Daily star сообщил, что «Формула Е» анонсировала свой автомобиль Gen3 Evo, который станет самым быстрым одноместным гоночным автомобиль в мире. Гран-при Формула-1, обзор новостей главного автоспорта в мире. Все о событиях, пилотах и гонках Formula-1 сегодня, 21 апреля. Чемпион мира Формулы 1 2016 года поделился инсайдерской информацией о переговорах испанца.
Формула 1 на F1Report.Ru
If you have Telegram, you can view and join Формула-1 right away. Гран-при Формула-1, обзор новостей главного автоспорта в мире. Все о событиях, пилотах и гонках Formula-1 сегодня, 21 апреля. Формула 1: новости, туры, одежда с символикой. ООО «Формула Спорт» занимается всесторонней популяризацией в России гонок Formula 1. Телефон: 8 (985) 997-94-37. онлайн-трансляции гонок - Чемпионат мира 2023. подробная информация - новости и статьи - Авто Формула-1 Кристиан Хорнер Вокруг спорта Ред Булл Рейсинг. Формула-1: свежие новости из России и мира, фоторепортажи и онлайн-трансляции.
Личный зачет и кубок конструкторов 2024
- Top stories
- Новости Формулы-1
- Formula 1 News, Analysis and Stats - Autosport
- О нас / About us
- Весь мир Формулы-1 на F-1world.ru
- О нас / About us
Компания Hewlett Packard стала новым титульным спонсором Ferrari в «Формуле-1»
Вторым стал Оскар Пиастри на McLaren, отстав от лидера на 0. Третий результат показал Макс Ферстаппен на Red Bull, уступив первому месту 0. Сегодня автодром Судзука принял четвёртый этап чемпионата мира по Формуле 1 2024 года Гран-при Японии. Победу в гонке одержал Макс Ферстаппен на Red Bull. Вторым стал его напарник по команде Серхио Перес, а на третью ступень подиума поднялся Карлос Сайнс на Ferrari. Победителем стал Макс Ферстаппен. Такой результат угадали 39 участников игры.
Сегодня автодром Судзука принял квалификацию четвёртого этапа чемпионата мира по Формуле 1 2024 года Гран-при Японии. Поул по её итогам завоевал Макс Ферстаппен на Red Bull, проехав круг за 1:28. Вторым стал его напарник по команде Серхио Перес, отстав от своего партнёра всего на 0. Третий результат показал Ландо Норрис на McLaren, уступив первому месту лишь 0.
Захочет ли он нового серьезного испытания в карьере? Возможно, ожидаемое заявление Ньюи будет означать завершение его карьеры в «Формуле-1». Что будет с «Ред Булл» без Ньюи?
Глядя на нынешние успехи RB20, почти не возникает сомнений и в хороших выступлениях команды в 2025-м. Но что потом? В сезоне-2026 произойдут изменения в правилах, и в год перелома команде наверняка пригодился бы опыт великого инженера. Да, в последнее время, безусловно, он не занят проектированием машины от и до, но зачастую помогает найти правильные решения подопечным и добавляет собственные ценные идеи. Ньюи в «Ред Булл» — не столько верховный технический надзиратель, сколько визионер и провидец, указывающий путь к победам. И с его уходом остальным инженерам будет не на кого опереться в моменты серьезных сомнений.
Самые свежие новости Formula 1 — на портале formulasport. В мире Formula 1 практически каждый день случаются достойные внимания события, поэтому рубрика с новостями всегда интересна поклонникам королевских автогонок. Смена пилотов в команде, расширение географии проведения гоночных заездов, технические доработки гоночных автомобилей — жизнь здесь кипит и в межсезонье. Публикуемые нами последние новости Формулы 1 позволят читателям всегда оставаться в курсе происходящего.
Важной функцией в новостном разделе является возможность обсуждения публикаций.
Напомним, с 2025 года очки, вероятно, в Формуле 1 будут начисляться не первой десятки на финише, а первым 12-ти пилотам. Максимальное количество очков останется неизменным.
Беспилотная «Формула-1»
Get updates on the latest Formula 1 action and find articles, videos, commentary and analysis in one place. Eurosport is your go-to source for Formula 1 news. Автоспорт, Формула 1 (Formula 1) – все новости F1 за сезон 2023 года, календарь всех Гран-при, текстовые онлайн-трансляции, расписание и результаты гонок, команды и гонщики, фото и видео. Богат витамином B, но опасен за рулем: красноярские врачи рассказали о пользе и вреде кваса, а также кому его нельзя. Все новости.
Новости Формулы 1
Изменится только распределение баллов начиная с восьмого места.
Чтобы избежать скандалов и судебных разбирательств, итальянская конюшня по крайней мере, на бумаге два года обходилась без титульного спонсора при этом Phillip Morris никуда не ушел. Что касается HP, то это не первое спонсорское соглашение компании в мире спорта. С 2000 г. В феврале 2024 г. HP заключил многолетнее соглашение о партнерстве с грандом испанского футбола — мадридским «Реалом». Издание AS сообщало, что подписанный до 2027 г. В рамках сделки стороны сотрудничают в области внедрения технологий на основе искусственного интеллекта, а логотип HP располагается на рукавах формы команды из Мадрида.
Трехкратного чемпиона мира Макса Ферстаппена, несмотря на действующий контракт, пресса до сих пор с невиданным упорством отправляет в «Мерседес» в не столь отдаленном будущем. Престарелый советник Гельмут Марко остался на своем посту после экстренного вмешательства боссов австрийского концерна производителя энергетических напитков. И на фоне этих громких новостных извержений «Ред Булл» отчаянно бьется за разных высококвалифицированных инженеров, которых всеми силами пытаются переманить конкуренты. Теперь очередная бомба прилетела от уважаемого издания Auto Motor und Sport — немецкие журналисты утверждают невероятное: глава конструкторского бюро Эдриан Ньюи в ближайшее время заявит об уходе из «Ред Булл». И хотя пресс-служба команды в коротком релизе отметила, что ни о чем подобном инженер не извещал, источников, подтверждающих инсайд AMuS, становится все больше — BBC, Sky Sports и многие другие. Это величайший инженер в истории «Формулы-1», гений аэродинамики, человек, который любит чертить на бумаге и ловит уникальные и фантастические технические идеи даже в собственной ванной. И вот теперь с его возможным уходом в расстановке сил в «Ф-1» могут произойти неслыханные сдвиги. Что, черт возьми, вообще происходит? Почему Ньюи уходит? Правда об этой истории сокрыта где-то в кабинетах базы «Ред Булл» в Великобритании.
Просто Новости
- Формула-1 - Авто/мото - все новости, репортажи и интервью на тему Формула-1 - Спорт
- Важные перемены в «Ред Булл»: уходит лучший инженер «Формулы-1». Чем это грозит команде - ГородЧе
- Формула-1 в России и мире: новости, видео, результаты на сегодняшний день / TELESPORT
- Спорт: Формула-1
- About the creator
Компания Hewlett Packard стала новым титульным спонсором Ferrari в «Формуле-1»
Захочет ли он нового серьезного испытания в карьере? Возможно, ожидаемое заявление Ньюи будет означать завершение его карьеры в «Формуле-1». Что будет с «Ред Булл» без Ньюи? Глядя на нынешние успехи RB20, почти не возникает сомнений и в хороших выступлениях команды в 2025-м. Но что потом? В сезоне-2026 произойдут изменения в правилах, и в год перелома команде наверняка пригодился бы опыт великого инженера. Да, в последнее время, безусловно, он не занят проектированием машины от и до, но зачастую помогает найти правильные решения подопечным и добавляет собственные ценные идеи. Ньюи в «Ред Булл» — не столько верховный технический надзиратель, сколько визионер и провидец, указывающий путь к победам. И с его уходом остальным инженерам будет не на кого опереться в моменты серьезных сомнений.
ГП Венгрии. ГП Франции. Гонка Видео запись трансляции — 24. Квалификация Видео запись трансляции — 23. ГП Австрии. Формула 1. ГП Канады. Смотрите с sport3.
ГП Азербайджана. ГП Монако. ГП Испании.
И вот теперь с его возможным уходом в расстановке сил в «Ф-1» могут произойти неслыханные сдвиги. Что, черт возьми, вообще происходит? Почему Ньюи уходит? Правда об этой истории сокрыта где-то в кабинетах базы «Ред Булл» в Великобритании. По утверждениям нескольких источников, Ньюи очень сильно взволновала борьба за власть в структуре команды — предполагается, что примкнувший к тайским совладельцам концерна «Ред Булл» Хорнер намерен получить долю в гоночной организации и вывести ее из-под контроля австрийской стороны, а, в свою очередь, эффективные менеджеры во главе с Оливером Минцлаффом надеялись оставить все как есть. По итогам этой битвы отношения между самым дорогим инженером «Ф-1» и руководителем чемпионского коллектива охладели настолько, что Хорнер решил отодвинуть Ньюи от непосредственной работы над гоночными машинами и оставить тому только работу над гиперкаром.
Предполагается, что именно эти специалисты внесли наиболее весомый вклад в создание нынешнего болида RB20, за рулем которого Макс Ферстаппен и Серхио Перес сделали уже три дубля за пять гонок сезона-2024. Все сотрудники настолько ценны, что «Феррари» несколько раз пыталась переманить их себе. Куда уйдет Ньюи — в «Феррари»? В этом уверены многие, ведь достаточно очевидно, что боссы итальянской команды пытаются собрать новую дрим-тим — к Хэмилтону и Леклеру добавить лучших инженеров и механиков, чтобы подойти к переломному 2026 году во всеоружии.
Информация об этом появилась на сайте HP. Между HP и Ferrari был заключен многолетний контракт, при этом срок его действия не указан. Сообщается, что компании объединяют усилия, подчеркивая общие ценности брендов и приверженность инновациям. HP и Ferrari также будут вместе работать над расширением образовательных инициатив, тем самым оказывая долгосрочное влияние на будущие поколения.
Формула-1 – последние новости
В первые три десятилетия проведения чемпионата мира отдельных квалификационных заездов не проводилось, а стартовые позиции определялись по результатам хронометрируемых тренировок. Отдельные квалификационные заезды появились в 1975 году, и в следующие годы на отдельных этапах проводилось по две-три квалификации, обычно длительностью в один час. Так как с определённого момента [ когда? Последний раз она была проведена в 1992 году. В 1993—1995 годах в двух 60-минутных квалификационных сессиях в пятницу и субботу можно было проехать не более 12 кругов. Недостатком такого формата было то, что если в субботу погода была хуже, чем в пятницу, то финальная сессия, транслировавшаяся по телевидению, превращалась в простую тренировку, так как гонщики не имели шанса улучшить своё пятничное время. В 1996—2002 годах квалификация проводилась только в субботу; из минусов отмечалось нежелание многих команд выезжать на трассу в первые 15—20 минут, так как времена на круге в силу ряда факторов например, чистота трассы и её температура обычно улучшались к концу квалификационной или тренировочной сессии. С 2003 года каждый гонщик должен был проехать только один круг по пустой трассе, чтобы показать зачётное время.
По результатам пятницы определялся порядок выезда в субботней сессии — быстрейший гонщик стартовал в субботу последним. Финальная субботняя попытка должна была совершаться с тем объёмом топлива, с которым гонщик собирался стартовать в гонке в воскресенье. При такой схеме зачастую получалось, что гонщик, победивший в пятницу, оказывался в субботу из-за условий на трассе в менее выгодном положении. На следующий год обе сессии стали проводиться в субботу. Это, в свою очередь, привело к тому, что некоторые гонщики, с целью обеспечить себе лучший момент для выезда во второй части, специально проезжали первый быстрый круг с низкой скоростью. В 2005 году время двух сессий стало суммироваться. Первая сессия с минимальным количеством топлива проходила в субботу, вторая — в воскресенье, за несколько часов до старта гонки.
Но в большинстве случае решающей становилась субботняя сессия, к которой было приковано большее внимание. Начиная с седьмого этапа от воскресной части отказались, а в субботу гонщики должны были участвовать в машинах, заправленных на стартовый отрезок гонки [10] [11]. С 2006 года проводится квалификация с выбыванием. Она проходит в субботу и состоит из трёх сессий. Первая сессия длится 18 минут. Вторая сессия — 15 минут. Третья, самая короткая, длится 12 минут.
В первой сессии Q1 участвуют все пилоты. Они проезжают произвольное число кругов, устанавливая свои времена. По завершении этого сегмента квалификации гонщики, занявшие места ниже 15-го, выбывают. Во второй сессии Q2 принимают участие оставшиеся 15 пилотов, снова проезжающих круги в произвольном режиме. Как и в Q1, по завершении этого сегмента квалификации выбывают ещё 5 гонщиков, показавших худшее время в сессии. В третьей сессии Q3 принимают участие оставшиеся 10 пилотов. По окончании сессии устанавливаются первые 10 мест стартовой решётки согласно времени, показанному гонщиками.
Смотрим гонки, читаем новости, пишем блоги, общаемся, знакомимся, выводим наш автоспорт на новые высоты! Болеем за наших! Блоги формулы-1.
Квалификация править За многолетнюю историю Формулы-1 формат квалификации изменялся несколько раз. Считается, что впервые для определения порядка стартующих в гонках Гран-при хронометрируемые заезды использовались в Гран-при Монако 1933 года. В первые три десятилетия проведения чемпионата мира отдельных квалификационных заездов не проводилось, а стартовые позиции определялись по результатам хронометрируемых тренировок. Отдельные квалификационные заезды появились в 1975 году, и в следующие годы на отдельных этапах проводилось по две-три квалификации, обычно длительностью в один час. Так как с определённого момента [ когда?
Последний раз она была проведена в 1992 году. В 1993—1995 годах в двух 60-минутных квалификационных сессиях в пятницу и субботу можно было проехать не более 12 кругов. Недостатком такого формата было то, что если в субботу погода была хуже, чем в пятницу, то финальная сессия, транслировавшаяся по телевидению, превращалась в простую тренировку, так как гонщики не имели шанса улучшить своё пятничное время. В 1996—2002 годах квалификация проводилась только в субботу; из минусов отмечалось нежелание многих команд выезжать на трассу в первые 15—20 минут, так как времена на круге в силу ряда факторов например, чистота трассы и её температура обычно улучшались к концу квалификационной или тренировочной сессии. С 2003 года каждый гонщик должен был проехать только один круг по пустой трассе, чтобы показать зачётное время. По результатам пятницы определялся порядок выезда в субботней сессии — быстрейший гонщик стартовал в субботу последним. Финальная субботняя попытка должна была совершаться с тем объёмом топлива, с которым гонщик собирался стартовать в гонке в воскресенье. При такой схеме зачастую получалось, что гонщик, победивший в пятницу, оказывался в субботу из-за условий на трассе в менее выгодном положении.
На следующий год обе сессии стали проводиться в субботу. Это, в свою очередь, привело к тому, что некоторые гонщики, с целью обеспечить себе лучший момент для выезда во второй части, специально проезжали первый быстрый круг с низкой скоростью. В 2005 году время двух сессий стало суммироваться. Первая сессия с минимальным количеством топлива проходила в субботу, вторая — в воскресенье, за несколько часов до старта гонки. Но в большинстве случае решающей становилась субботняя сессия, к которой было приковано большее внимание. Начиная с седьмого этапа от воскресной части отказались, а в субботу гонщики должны были участвовать в машинах, заправленных на стартовый отрезок гонки [10] [11]. С 2006 года проводится квалификация с выбыванием. Она проходит в субботу и состоит из трёх сессий.
Первая сессия длится 18 минут. Вторая сессия — 15 минут. Третья, самая короткая, длится 12 минут. В первой сессии Q1 участвуют все пилоты. Они проезжают произвольное число кругов, устанавливая свои времена. По завершении этого сегмента квалификации гонщики, занявшие места ниже 15-го, выбывают. Во второй сессии Q2 принимают участие оставшиеся 15 пилотов, снова проезжающих круги в произвольном режиме. Как и в Q1, по завершении этого сегмента квалификации выбывают ещё 5 гонщиков, показавших худшее время в сессии.
В Женеве реформу обсудили, однако пока предложение сочли недостаточно проработанным и предложили отложить обсуждения до следующей встречи, намеченной на июль. Было решено, что необходим дальнейший анализ предлагаемых изменений с целью представления предложения на заседании Комиссии Формулы 1 в июле», — коротко прокомментировала встречу Международная автофедерация FIA.
Важные перемены в «Ред Булл»: уходит лучший инженер «Формулы-1». Чем это грозит команде
онлайн-трансляции гонок - Чемпионат мира 2023. подробная информация - новости и статьи - Авто Формула-1 Кристиан Хорнер Вокруг спорта Ред Булл Рейсинг. все о трассах и автомобильных гонках этапов Гран-Пои сегодня на сайте онлайн газеты. The latest news on Formula 1 from Autosport's team of world-leading journalists.
Видео и обзоры
- Формула-1 - Авто/мото - все новости, репортажи и интервью на тему Формула-1 - Спорт
- Важные перемены в «Ред Булл»: уходит лучший инженер «Формулы-1». Чем это грозит команде - ГородЧе
- Последние новости Формулы-1, заметки и статьи о Ф1, обсуждение Формулы 1 -
- About the creator
- Формула-1 смотреть онлайн бесплатно прямые трансляции