«Автомобильный завод № 1» занимает второе место в Китае по объемам производства. В Китае открыто заявляют о том, что вскоре неминуемо станут международными лидерами по так называемой умной мобильности, подмяв под себя всех и вся. Автозавод начал выпуск автомобилей китайских брендов в январе, стартовав с седана Kaiyi E5. По итогам 2023 г. китайская автомобильная промышленность стала лидером по экспорту продукции. Но строительства китайских автозаводов в ближайшее время на территории РФ ожидать не стоит.
Количество автозаводов в китае
«Китай не заинтересован в том, чтобы строить в России автозаводы, предпочитая экспортировать в страну машины, которые производит сам». Количество автозаводов в Китае превышает 1600, и это число продолжает расти. Крупнейший китайский автосалон открылся в Пекине 2024, где крупнейшие компании представили свои новейшие электромобили. В Китае прошел юбилейный, 20-й по счету, Шанхайский автосалон. На второй строке — китайский бренд Haval, реализовавший в России 188 826 авто, и это 253% прироста. Китай в январе-октябре 2023 года впервые произвел почти 21 миллион легковых автомобилей, обогнав Евросоюз и Британию вдвое, подсчитало РИА Новости на основе.
Правительство Китая кратно увеличило финансовую поддержку автопроизводителей в прошлом году
| В Китае открылся Пекинский автосалон: вот что показали | | Российские дилеры к концу года накопили на складах около 175 тысяч новых китайских автомобилей, пока не нашедших спроса. |
| Топ-7 китайских заводов в России | Сколько автозаводов в Китае – dongfeng ca71. |
История успеха: как китайские автомобильные бренды завоевывают мировой рынок
С 2016 года по сегодняшний день в Китае были учреждены 50 новых марок, а их общее число в стране достигло 99. Но суммарные объемы продаж, можно сказать, даже соответствуют такому беспорядочному размножению автомобильных марок — китайский рынок занимает первое место в мире по этому показателю, реализуя примерно по 25 миллионов машин ежегодно. В других странах динамика совсем иная: автопроизводители концентрируются на уже действующих брендах, работая над их имиджем и проводя работы над поиском общего корпоративного стиля. Хотя за последние восемь лет дебютанты за пределами Китая оказались довольно яркими — корейский Genesis, шведский Polestar хотя к нему тоже приложила руку компания Geely , французские Alpine и DS, испанская Cupra… А в Поднебесной уже с начала января было представлено шесть новых марок, еще как минимум три увидят свет до конца года.
Но кто станет сотым?
Выпускаются в Китае и люксовые автомобили, скажем, седан Hongqi H9 переводится как «Красное знамя» предназначен для перевозок высокопоставленных лиц компартии. Нечто вроде современной «Чайки», только значительно комфортабельнее: пневмоподвеска, адаптивный круиз-контроль, активное шумоподавление, восемь подушек безопасности и много других примочек. Пока неясно, можно ли будет купить такой премиальный седан на российском рынке, но на китайском в прошлом году машина стоила около 6 млн рублей. Читайте также «Чёрный рынок» наличной валюты: Жулье оживилось из-за маржи банков Меняя рубли на доллары и евро, легко можно деньги потерять В прошлом году триумфально дебютировал на глобальном рынке SAIC Maxus Mifa, который в пересчете на рубли стоил бы 4 миллиона. Интерес к минивэну проявляют даже такие взыскательные рынки, как британский и скандинавский. На китайском рынке минивэн появится в мае нынешнего года. Правда, до России машина может и не доехать — это электромобиль. А инфраструктура для зарядки электромобилей в России еще недоразвита.
Впрочем, нынешние экономические неурядицы скажем, грядущий рост цен на бензин наверняка подтолкнет развитие электромобилей.
Все материалы автора Российские автозаводы, которые ранее производили автомобили европейских, японских или американских брендов, теперь выпускают китайские модели. Всего таких заводов в РФ шесть — как те, что уже наладили выпуск авто в сотрудничестве с партнёрами из Китая, так и те, кто только намеревается это сделать, пишет в четверг, 20 июля, агентство Reuters. По его данным, общая годовая мощность этих производств в РФ составляет около 600 тыс.
Эти трансграничные партнерства подчеркивают важность искусственного интеллекта для автопроизводителей. Компания BYD представит первый седан своего премиум-бренда и представит U7 , свою третью ультра-роскошную модель под брендом Yangwang, так как она продвигается вверх по рынку, чтобы увеличить прибыльность в условиях усиливающейся ценовой войны. Автосалон в Пекине 2024: новинки Компании Nissan и Mazda представили новые автомобили, разработанные специально для китайских водителей, что свидетельствует о новых попытках японских автопроизводителей отвоевать позиции на крупнейшем в мире автомобильном рынке. Производитель смартфонов Xiaomi заявил, что он зафиксировал 75 723 заказа на свой спортивный электрический седан SU7 и намерен поставить более 10 000 единиц в июне. Технологии Системы помощи при вождении отечественного производства, аналогичные системе полного автономного вождения FSD от Tesla, также были представлены несколькими автопроизводителями в качестве ключевых моментов продаж.
Компания BYD заявила, что в июне выпустит кроссовер Song L с самостоятельно разработанной системой интеллектуального вождения.
За китайской стеной
Большинство из них из Китая, включая популярный в Китае SU7 от техногиганта Huawei. Из Цзыбо — в «Алгу»: что известно о китайской компании, которую позвали строить автозавод в Башкирии. В ноябре в Китае пройдет юбилейная 20-ая Международная автомобильная выставка AUTO TECH.
Объем производства автомобилей в Китае
А теперь об ощущениях потребителя. Выхожу из терминала по прилету и не могу понять, что не так, понял , воздух чистый и тихо! Только колеса шуршат и слышно речь прибывших пассажиров. Мы жили недалеко у вокзала, там всегда гигантский трафик и опять тихо и свежо, вот только бибикать они не разучились. В общем гудки и шелест шин по асфальту..... Как случилась революция. В начале 2000х с ростом благосостояния китайских граждан количество личного автотранспорта начало лавинообразно расти. Но в итоге напряжение нарастало, китайцы жирели, воздух портился , а машину ни как не купить было хоть бюджет страны и пополнялся но чиновники чувствовали проблему.
Примерно в 2016 власти решили что для электромобилей номера будут бесплатно и без очередей.
Балом правят, конечно же, хозяева. По итогам прошлого года Китай стал крупнейшим экспортером машин, в том числе за счет заметно выросших поставок в Россию. На площадке представлено больше 100 новинок, и тут чего только нет: и самые популярные машины среднего класса, и электрокары, и, конечно, авто класса «люкс».
С начала 2022 года их количество возросло почти на 300, а в целом по стране насчитывается уже больше чем 900 шоурумов. Каковы причины небывалого роста числа китайских автобрендов на российском рынке? И может ли Поднебесная стать крупнейшим экспортером автомобилей в мире? Небывалый взлет автобрендов из Китая Такого бурного роста количества салонов брендов из Поднебесной наш авторитейл еще не видел, говорят эксперты "Открытие Авто". Причем почти 300 из них было открыто в текущем году, а 185 — с июля до ноября", — указали эксперты.
Лидером по числу новых шоурумов оказался бренд Exeed. Автоэксперт Сергей Бургазлиев подтвердил, что "галопирующий рост" числа китайских легковых автомобилей на российском рынке произошел именно в 2022 году. Поделиться Эксперт рассказал о росте числа китайских автомобилей в России Эксперт рассказал о росте числа китайских автомобилей в России "Если мы берем данные с апреля по октябрь 2022 года, то в России весь рынок легковых автомобилей составлял примерно 252 700 машин. Независимый консультант по автопрому пояснил, что "взлет китайских марок" обусловлен тем, что другие бренды иностранных автомобилей просто не представлены на рынке. По данным агентства "Автостат", в начале октября каждый третий проданный на нашем рынке автомобиль уже был родом из Поднебесной, и дальше эта доля будет только расти по мере истощения запасов у дилеров европейских, японских и корейских марок.
FAW Toyota производит в Китае много моделей, в том числе Corolla и Corolla Cross Компания сообщила, что местное совместное предприятие FAW Toyota, которое выпускает в Китае автомобили японской компании, существенно снизит объемы производства авто. Собственно, выпуск снижается уже с октября. В декабре по плану соберут 66 тыс.
Что предлагает Поднебесная нашим автомобилистам
- Автомобильный рынок с Востока: откроют ли в России китайский автозавод
- Toyota объявила о возобновлении производства на заводе в китайском Чанчуне
- Автомобильная выставка в Гуанчжоу 2023 ｜Китай.Ру
- За китайской стеной
Статистика продаж автомобилей в Китае в мае 2023 г.
Xibao Group Xibao Group — это крупнейший в Китае производитель шлакообразующих смесей и различных флюсов для металлургии, а также ферросплавов, огнеупорных изделий и изделий из графита. В 2022 году в ОЭЗ «Липецк» стартовало строительство производственной площадки, на 2023 год запланирован ввод завода в эксплуатацию. На начальном этапе будет возведен цех по производству гранулированных шлакообразующих смесей для непрерывной разливки стали, а затем — цех по производству изостатически-прессованных огнеупорных изделий. В планах у китайских инвесторов и строительство других цехов. РусТехнологии Муром Китай инвестировал в данное предприятие еще в 2013 году, тогда открылся завод по производству оцинкованной рулонной стали в городе Ковров. В 2017 году был построен второй завод во Владимирской области.
Вместе данные предприятия выпускают порядка 700 000 тонн продукции в год. В городе Муров Владимирской области размещен цех окраски, цех оцинковки, а также цех холодного проката, завод полностью оснащен китайским оборудованием.
В других странах динамика совсем иная: автопроизводители концентрируются на уже действующих брендах, работая над их имиджем и проводя работы над поиском общего корпоративного стиля. Хотя за последние восемь лет дебютанты за пределами Китая оказались довольно яркими — корейский Genesis, шведский Polestar хотя к нему тоже приложила руку компания Geely , французские Alpine и DS, испанская Cupra… А в Поднебесной уже с начала января было представлено шесть новых марок, еще как минимум три увидят свет до конца года.
Но кто станет сотым? Сергей Хлопунов.
Йеллен заявила, что сообщила китайским чиновникам, что проблема избыточных мощностей в Китае беспокоит не только США, но и другие страны и регионы, в том числе Европу и Японию, и даже развивающиеся рынки, включая Индию, Мексику и Бразилию. В надежде избежать дополнительных 25-процентных тарифов китайцы решили построить заводы в Мексике, подписавшей в 2018 году соглашение о свободной торговле с Соединенными Штатами и Канадой. Однако в конце прошлого месяца кандидат от республиканцев Дональд Трамп заявил, что в случае своей победы на президентских выборах в ноябре введет 100-процентный тариф на китайские автомобили, произведенные в Мексике. Китай начинает массовое производство кристаллов 5 нм технологическому процессу Сейчас автопроизводители из Поднебесной форсируют свои планы по локализации производственных мощностей в Европе на случай, если ЕС введет дополнительные тарифы на EV китайского производства в конце этого года. Ожидается, что в 2024 году эта цифра вырастет как минимум до 25 процентов. Никакого демпинга После того как 13 сентября прошлого года председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен объявила о начале расследования недобросовестной со стороны китайских компаний конкуренции в секторе электромобилей, министр экономики Германии Роберт Хабек с одобрением воспринял это решение.
Тем не менее, 28 сентября канцлер Германии Олаф Шольц заявил, что он не уверен в необходимости введения тарифов на китайские электромобили. По его словам, поскольку ФРГ стремится продавать свои автомобили во всех уголках планеты, она также должна открыть свои рынки для иностранных компаний.
На окраине Чунцина остановился завод по сборке двигателей площадью в квадратную милю, принадлежащий Hyundai. Компания потратила на строительство 1,1 миллиарда долларов, а в прошлом году продала здание за номинальную сумму. Десятки заводов автомобилей с бензиновым двигателем или не работают, или уже законсервированы. В то же время китайские компании по производству лектромобилей вкладывают средства в строительство новых заводов.
Автомобильный рынок с Востока: откроют ли в России китайский автозавод
Российские автозаводы, которые ранее производили автомобили европейских, японских или американских брендов, теперь выпускают китайские модели. Авто - 31 января 2023 - Новости Новосибирска - Сколько автозаводов в Китае – dongfeng ca71.
Toyota объявила о возобновлении производства на заводе в китайском Чанчуне
Думаю, в 2024 году договоримся с китайскими коллегами, которые будут собирать», – заявил Кахидзе на форуме «Города России». В Китае спрогнозировано закрытие автомобильных заводов из-за бума электрокаров. На российском рынке на конец 2023 года представлены автомобили порядка 60 китайских брендов.
Китайский автопром уже не даст Западу вернуться в Россию
| Большая китайская четверка и другие: большой обзор «чайнакаров» | FAW Toyota существенно сокращает производство в Китае на фоне снижения спроса и затоваривания складов. |
| 7 фактов, почему китайцы стали крутыми автопроизводителями :: Autonews | По итогам 1 квартала 2023 года Китай стал крупнейшим в мире экспортером автомобилей — КНР смогла опередить даже Японию, которая была многолетним лидером по экспорту машин. 7 фактов, почему китайцы стали крутыми автопроизводителями. |
| В Китае растет количество неиспользуемых автомобильных заводов | По итогам 1 квартала 2023 года Китай стал крупнейшим в мире экспортером автомобилей — КНР смогла опередить даже Японию, которая была многолетним лидером по экспорту машин. 7 фактов, почему китайцы стали крутыми автопроизводителями. |