Баранец: ВС России превратят США в пролив Сталина в случае нанесения удара по Балтийскому флоту.
Проблема с транзитом грузов через Красное море угрожает интересам России
Споры между Россией и Соединёнными Штатами Америки по поводу Северного морского пути, а также между США и Канадой по поводу Северо-Западного прохода продолжаются уже более пятидесяти лет. Корабли США, Китая и России должны принять совместное участие в военно-морских учениях в индонезийских водах для совместной отработки реагирования на гуманитарные катастрофы. До этих экспедиций среди европейских картографов бытовало представление, задокументированное примерно с 1560 года, о существовании полумифического Анианского пролива (пролива Аниан) [en] который отмечал границу между Северной Америкой и Азией.
Зеленский заявил, что между Россией и США нет границы
| Восток — дело русское: Сахалинский мост и модернизация флота | Русская весна | Нет сомнений в том, что сотрудничество между Россией и США как в Арктике в целом, так и в районе Берингова пролива, носит взаимовыгодный характер, а его необходимость обусловлена климатическими изменениями, ведущими к прогнозируемому увеличению масштабов. |
| Берингов пролив: открытие русского датчанина | Корабли США, Китая и России должны принять совместное участие в военно-морских учениях в индонезийских водах для совместной отработки реагирования на гуманитарные катастрофы. |
| Посол Салливан: полного разрыва между РФ и США никогда не будет | Нет сомнений в том, что сотрудничество между Россией и США как в Арктике в целом, так и в районе Берингова пролива, носит взаимовыгодный характер, а его необходимость обусловлена климатическими изменениями, ведущими к прогнозируемому увеличению масштабов. |
| В Госдуме не исключили денонсации соглашения с США о Беринговом проливе | Однако с 1989 года существует соглашение между СССР (теперь Россией) и США о безвизовых поездках местных жителей в гости друг к другу. |
Тоннель между Россией и США по Дну Берингова Пролива между Аляской и Чукоткой.
По некоторым подсчетам, проект может обойтись в сумму свыше 100 миллиардов долларов. Во-вторых, нужны инвестиции в прилегающую транспортную инфраструктуру. Со стороны США необходимо будет проложить минимум 900 километров дороги по вечной мерзлоте до ближайшей автострады. С российской стороны все еще хуже: от автотрассы до возможного въезда в тоннель порядка 2 тысяч километров, до ближайшей железной дороги от него свыше 3 тысяч километров.
Плюс к этому в России и США разная ширина железнодорожной колеи. В-третьих, в условиях начинающегося экономического спада железной дороге придется конкурировать с морским транспортом за снижающийся грузопоток. Тем не менее происходящее в мире все больше походит на начало новой «великой депрессии».
Реализация подобного масштабного инфраструктурного проекта на условиях международной кооперации могла бы поддержать экономику и реальный сектор государств, в нем участвующих. Сергей Маржецкий.
А дальше магистраль забросили всего спустя несколько лет после открытия. Новая попытка возродить проект была предпринята в 1960 году уже американцами: ими был предложен проект объединения континентов как транспортно, так и энергетически, проведя под толщей воды и грунта линию электропередачи. Несмотря на то, что подобный «энергетический мост» экономил бы и СССР, и США около 20 миллионов долларов ежегодно, дальше разговоров дело снова не пошло. Трансполярная магистраль не была реализована в нужном объёме. Основной причиной постоянного откладывания реализации концепта в долгий ящик была его колоссальная дороговизна.
Однако проект снова привлёк к себе внимание, причём весьма необычным способом: извержением исландского вулкана в 2010 году. Всё дело в том, что объёмы пепла, которые вырвались из жерла, были таких масштабов, что спровоцировали авиаколлапс, и из Северной Европы в Северную Америку перестали летать самолёты. Вот тогда-то тоннель под Беринговым проливом стали рассматривать как перспективную альтернативу. Извержение вулкана возродило интерес к проекту. Ведь фактически собственно тоннель под Беринговым проливом является только частью огромного проекта.
Сейчас проливы закрыты для военных кораблей всех государств.
Фото: pxhere. Ранее в США сообщили, что предпринимают необходимые действия, чтобы аппарат не попал в чужие руки, — об этом рассказал представитель Белого дома Джон Кирби. При этом он отметил: нет уверенности в том, что американцы смогут вернуть аппарат.
Участник многочисленных интеллектуальных шоу и по совместительству депутат Государственной думы Анатолий Вассерман рассказал в интервью «Бункеру на Лубянке», как с наименьшими усилиями уничтожить США.
По словам интеллектуала, под Соединенными Штатами уже закопана «бомба» в виде Йеллоустонского вулкана - древнего супервулкана, который, если его вскрыть, практически полностью уничтожит североамериканский континент. Эрудит подчеркнул, что на Украине ядерное оружие, скорее всего, применять не будут, а вот на территории «Соединенных Государств Америки», как называет Вассерман США, - вполне вероятно.
Россию и Америку может соединить железнодорожный тоннель
Главные новости в нефтегазовом секторе России и мире. расположен между Аравийским полуостровом и побережьем Ирана, соединяет Персидский и Оманский заливы. Поэтому претензии к Китаю, России и другим странам, угроза санкциями за отказ придерживаться линии Вашингтона — это откровенные попытки США любыми способами усложнить отношения между странами с целью нарушить процесс формирования. Однако с 1989 года существует соглашение между СССР (теперь Россией) и США о безвизовых поездках местных жителей в гости друг к другу.
Россия отберет у США акваторию и шельф в Беринговом море
За несколько месяцев до покорения Ла-Манша инвалид совершил пробный 12-часовой заплыв вдоль атлантического побережья Франции. Теперь, как сообщил Круазон французскому президенту, он намерен символически соединить 5 континентов планеты, преодолев вплавь разъединяющие их проливы. Следите за самым важным в Telegram-канале «Татар-информ.
Скопировать ссылку Казань, 10 декабря, "Татар-информ". Об этом он сообщил накануне на встрече с Президентом Франции Николя Саркози. В Елисейском дворце Круазон, у которого ампутирована большая часть обеих рук и ног, был принят в связи с его прошлым крупным спортивным достижением - в сентябре он за 13 часов пересек вплавь пролив Ла-Манш.
Тем не менее все 30 лет после распада социалистического государства РФ де-факто соблюдала подписанный договор, несмотря на то, что его условия не раз подвергались критике. Еще в 2002 году Михаил Маргелов, заним авший тогда пост главы международн ого комитета верх ней палаты, предложил на переговорах с послом США Александром Вершбоу заключить новое соглашение, от чего американский дипломат отказался, сочтя документ «сбалансированным», напоминает РИА «Новости». Через год Счетная палата заявила о несоответствии договора «интересам России в области рыболовства». В докладе СП говорилось, что в период с 1991 по 20 02 год Россия м огла выловить в акваториях, где она утратила право на промысел, 1,6—1,9 млн тонн рыбы, этот улов оценивался в 1,8—2,2 млрд долл аров. Впоследствии к обсуждению соглашения вернулись лишь осенью 2019 года, когда сенатор от Камчатки Борис Невзоров счел договор составленным в интересах американской стороны.
По его словам, Москва утратила возможность ежегодно добывать более 500 тыс. П арламентарий п одчеркнул, что на территории шельфа также находятся перспективные нефтегазовые месторождения. В экспертном сообществе нет единого мнения по поводу необходимости денонсации соглашения Шеварднадзе — Бейкера. Одни выступают за данный шаг, ссылаясь на то, что отмена действия документа позволит России получить существенные экономические преференции. Другие считают, что это с оздаст еще бол ьше проблем в диалоге с Вашингтоном, который и так обострился за последние два года. Однако идти на столь значимый пересмотр соглашения стоит лишь после тщательного рассмотрения всех плюсов и минусов подобного решения. Бесспорно, в настоящий момент Москва терпит убытки от невозможности ведения рыбного промысла на части территорий Берингова пролива», — сказал сенатор Константин Долгов. Нельзя забывать и о ресурсном потенциале, который представляет собой это водное пространство.
Также Горбачёв не исключил, что, возможно, будут сделаны какие-либо выводы о задачах, функциях, возможностях беспилотника, тактике применения и практике работы. В Минобороны РФ сообщили, что аппарат двигался с выключенными транспондерами, он нарушил границу района временного режима использования воздушного пространства, который был установлен на время проведения СВО. Российские истребители вылетели навстречу беспилотнику, в результате из-за резкого маневрирования тот ушёл в неуправляемый полёт, потерял высоту и рухнул в воду.
Содержание
- Вассерман назвал условие появления пролива Сталина между Мексикой и Канадой
- Зачем России и США нужен тоннель через Берингов пролив
- Вы точно человек?
- Россию и США разделяют всего 4 км. Почему вы не преодолеете их меньше, чем за 21 час
- Зеленский не знал о границе между РФ и США по Берингову проливу
- Гидрологический режим
Почему 4 км между Россией и США можно преодолеть лишь за сутки?
Всё дело в том, что объёмы пепла, которые вырвались из жерла, были таких масштабов, что спровоцировали авиаколлапс, и из Северной Европы в Северную Америку перестали летать самолёты. Вот тогда-то тоннель под Беринговым проливом стали рассматривать как перспективную альтернативу. Извержение вулкана возродило интерес к проекту. Ведь фактически собственно тоннель под Беринговым проливом является только частью огромного проекта. В первую очередь, как и сто лет назад, необходимы железные дороги: по данным редакции Novate. Дальше предполагаются дороги для высокоскоростных поездов длиной более десяти тысяч километров, а также семь тысяч километров дополнительно, чтобы соединить Чукотку и Берлин через Москву. Один из вариантов, как может проходить тоннель под проливом.
Причём что транспортные ветки планируются двухэтажными, чтобы снизу ходили обычные поезда, а сверху — скоростные поезда на магнитной подушке. В случае реализации работы последних из России в Америку можно будет добираться всего за двадцать минут. И стоимость такого проекта просто колоссальная: по состоянию на 2019 года она оценивалась в 1,3 триллиона долларов.
Он рассказал, что вопрос с возможностью прохождения американских судов прояснится уже в ближайшее время.
По его словам, изучение обломков позволит сделать выводы о материалах аппарата и его конструкции, возможно, удастся получить и более серьёзную информацию — к примеру, о топливе и аппаратуре. Также Горбачёв не исключил, что, возможно, будут сделаны какие-либо выводы о задачах, функциях, возможностях беспилотника, тактике применения и практике работы. В Минобороны РФ сообщили, что аппарат двигался с выключенными транспондерами, он нарушил границу района временного режима использования воздушного пространства, который был установлен на время проведения СВО.
Иран же назло саудитам и ОПЕК наращивает добычу 3,6 млн барр. В то же время: «Есть и другая версия. Все это могли придумать американцы, чтобы организовать военное присутствие у Африканского Рога, а также досматривать проходящие танкеры по вопросу безопасности и попутно дискриминировать российскую нефть на предмет соблюдения антироссийских санкций». Постоянный адрес новости: eadaily.
По оценке Игоря Галактионова, эксперта по фондовому рынку «БКС Мир инвестиций», в случае блокировки российских судов с сырьем в этих проливах, нефть на мировых рынках резко подорожает. Ответом может стать сокращение экспорта, что, в свою очередь, может оказать повышательное давление на мировые цены, и это не в интересах G7. Вероятно, возможности для экспорта сохранятся, но себестоимость может вырасти. Если говорить о введении таких ограничений — думаю, что они маловероятны, ограничения на судоходство может рассматриваться Россией не просто как недружественное действие, но как попытка нападения. Досмотр и требование определенного типа страховки противоречит международному статусу Датских проливов. Сергей Кондратьев заведующий сектором экономического департамента Института энергетики и финансов «Думаю, если такое решение будет принято, то это, в первую очередь, приведет к росту стоимости перевозок и мировых цен на нефть из-за опасений прерывания либо сокращения отгрузок из российских портов на Балтике, но вряд ли — к остановке экспорта или выполнению требований ЕС», — отметил Сергей Кондратьев.
Для недопущения любых необоснованных проверок Россия может сопровождать свои торговые суда военным конвоем, а отношения Дании с Китаем, Индией и другими развивающимися странами резко ухудшатся, так как компании из этих государств часто используют «не-западные» страховки и введение одностороннего требования только западной страховки будет ущемлять и их интересы. Сергей Кондратьев заведующий сектором экономического департамента Института энергетики и финансов «Резюмируя, я считаю вероятность введения такого рода санкций низкой, так как это означает очень серьезное обострение отношений и может привести к резкому росту мировых цен на нефть», — подчеркнул Сергей Кондратьев. Игорь Юшков, член Наблюдательного совета ИРТТЭК, ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета при правительстве РФ , также назвал попытку перекрытия проливов на выходе из Балтийского моря нарушением международных конвенций, которые гарантируют свободу судоходства для гражданских судов.
Зачем Россия собирается заново делить с США Берингов пролив
Если существование России окажется под угрозой со стороны США, то «между Канадой и Мексикой появится пролив имени Сталина». Его имя носит узкий пролив между Сахалином и «большой землей». Глава МИД РФ Сергей Лавров заявил в интервью РИА Новости и "России 24", что, судя по ситуации в Тайваньском проливе, США явно не отказываются от силовых методов решения проблем. 26 августа 1728 года открыт пролив между Азией и Америкой, получивший название Берингов пролив. Однако с 1989 года существует соглашение между СССР (теперь Россией) и США о безвизовых поездках местных жителей в гости друг к другу. Скорое появление такого оружия, предположим, на Чукотке принципиально изменит соотношение сил в этом регионе между армиями РФ и США.
Пролив между россией и сша - фото
Парламентарий также считает, что у США может быть любая реакция, если Россия решит денонсировать соглашение по Берингову проливу. Соглашение Шеварднадзе—Бейкера (договор о разграничении морских пространств и шельфа в Беринговом море), заключенное между СССР и США в 1990 году, может быть денонсировано. Его имя носит узкий пролив между Сахалином и «большой землей». Соглашение между СССР и США о разграничении Берингова пролива может быть денонсировано.
Российский флот застал врасплох американцев в Беринговом проливе
Как это решение скажется на российском экспорте и бюджете — Финансы Mail. В сутки через датские проливы проходят суда, на борту которых около 2 миллионов баррелей сырой нефти из РФ. Например, три супертанкера типа «Афрамакс» могут перевезти весь этот объем. С начала 2023 года страховым и танкерным компаниям стран антироссийской коалиции запрещено участвовать в перевозке российской нефти в случае, если ее цена выше 60 долларов за баррель. Однако Россия в целом продает нефть намного дороже установленного США и ЕС ценового лимита на продажу этого сырья, утверждает FT после опроса участников рынка, чиновников ЕС и изучения статданных.
Официальная статистика Минфина РФ подтверждает западные расчеты — средняя цена продажи российской нефти в октябре превысила 80 долларов за баррель, а в первую половину ноября составила 79,2 доллара. Недружественные страны признают: три четверти всех морских потоков российской нефти доставляется без западной страховки. Почти вся российская нефть продается выше санкционного потолка 60 долларов за баррель, который установили для нашей страны в «Большой семерке» G7. Поэтому ЕС хочет ужесточить контроль над перевозкой российской нефти, прикрываясь законом: если нет западной страховки, значит российская нефть опасна для экологии.
Вот как он сам объяснял свое решение в комментарии «Собеседнику»: «Переговоры по этому вопросу мне достались, можно сказать, в наследство. Они велись с 1981 года. Кстати, именно американцы проявили инициативу в вопросе о разделе территорий. Граница, пролегавшая со времен продажи Аляски, была чисто условной, и весь регион контролировался американцами. Позже это стало неудобным.
Для них прежде всего. Прежде всего потому, что в международном праве отсутствовали юридические термины «континентальный шельф» и «экономическая зона». Оказывалось совершенно непонятным, скажем, кому принадлежит шельф, часть которого находится в США, другая — в России... Все это очень серьезно. Думаю, подобные споры еще предстоят внутри нашей разваливающейся страны.
Особенно остро они будут протекать, когда между республиками возникнут вопросы раздела Балтики, Каспия, Черного моря...
Когда пролив покрывает прочный ровный лёд, такое расстояние можно пройти за час, а то и меньше. Однако, если исходить из календарного времени, для того чтобы преодолеть эти километры, понадобятся целые сутки. Дело в том, что российско-американская граница, проходящая между островами, является ещё и линией смены часовых поясов и дат. Пересечение линии перемены дат с востока на запад прибавляет календарное число на 1 день, а при перемещении в обратном направлении оно, наоборот, уменьшается.
Когда на русском острове, к примеру, уже наступает понедельник, то на американской земле — только утро воскресенья.
В случае прохождения по ним трасс важно было заблаговременно принимать меры: определять скорость и глубину протаивания для избегания неравномерных деформаций насыпей под магистралями и газопроводами; при строительстве использовать теплоизоляционные материалы. Ученый провел большой комплекс экспедиционных исследований с целью выяснения устойчивости территорий к техногенному воздействию.
Кроме того, рекомендации геолога были учтены при проектировании и строительстве первой в мире ГЭС на вечной мерзлоте Вилюйской , а также при освоении крупнейших месторождений золота — на Куларе, олова - в Депутатском, меди — на Удокане. Последним крупным делом жизни ученого стало участие в разработке международной железнодорожной магистрали Россия-США с туннелем под Беринговом проливом. Обладая уникальным опытом, он на организационном этапе обозначил круг приоритетных задач.
Учитывая международный авторитет и многочисленные личные связи, к академику прислушивались как коллеги, так и официальные лица. Он как никто другой владел методами и технологиями строительства в сложных условиях Крайнего Севера. Общая протяженность дороги в различных вариантах варьировалась от 5 до 11 тысяч км.
Предполагаемая стоимость строительства на тот момент - 20-80 млрд долларов США. Срок ввода в действие от начала строительства -10 лет. В 1990-е годы магистраль обсуждалась на крупных международных форумах в Вашингтоне, Москве, Анкоридже, конференции в ООН по глобальным проектам в Барселоне и многих других.
В 1994 году Павел Мельников скончался. Амбициозный замысел так и не был реализован. Однако он медленно, но верно продолжил развиваться.
В 2007 году президент РФ Владимир Путин одобрил стратегию развития железнодорожного транспорта России на период до 2030 года, предусматривающую строительство трансконтинентальной железнодорожной ветки Правая Лена — Уэлен протяжённостью свыше 3,5 тысячи километров с выходом к Берингову проливу. С учетом сегодняшней политической ситуации идея, которая могла бы стать одним из наиболее грандиозных технических проектов XXI века, кажется неосуществимой. Во всяком случае, в ближайшей перспективе.
В настоящее время ее продвижением занимается лишь Китай. Подписывайтесь на то, что Вам интересно!