Новый современный трамвай стоит примерно 70–75 миллионов, Новосибирску он пока обходится дешевле почти в два раза. считает мундеп. Напомним, в прошлом году в рамках реализации мероприятий по обновлению подвижного состава городского пассажирского электрического транспорта был заключен контракт на поставку 10 новых трамваев для города Барнаула.
Теперь в Барнауле.
считает мундеп. Алтайский Минтранс рассказал об итогах тендера на поставку десяти трамваев в Барнаул. 716 миллионов рублей потратили в 2022 году из краевого бюджета на закупку новых троллейбусов и трамваев для Барнаула. 10 трамваев и троллейбусов закупят в Алтайском крае этом году, чтобы облегчить нагрузку на общественный транспорт в период ремонта путепровода на проспекте Л.
Новые белорусские трамваи будут обслуживать в Барнауле только два маршрута
Пассажиров в нем оказалось слишком много и системы трамвая не позволяли продолжить поездку с незакрытыми дверями. Кроме того, существуют некоторые трудности с опорами контактной сети города — на некоторых участках в ней наблюдаются перепады высоты, что не подходит для более габаритных вагонов. Еще одним препятствием стала низкопольность трамваев.
На сегодняшний день шестой вагон находится в пути. Отметим, что закупка трамваев осуществляется в рамках реализации мероприятий по обновлению подвижного состава городского пассажирского электрического транспорта в МУП «Горэлектротранс». Вагоны модели 802Е являются низкопольными и имеют четыре двери. Вагон рассчитан на 167 пассажиров, 35 из которых проследуют на сиденьях. Трамваи приспособлены для работы в условиях низких и высоких температур.
После этого новый транспорт был передан «Горэлектротрансу» только 11 января текущего года.
Потом началось оформление документов и страхование вагонов. После этого трамваи должны были пройти обкатку. Только после прохождения 50 км вагонам можно было начинать перевозить пассажиров. Это был представитель из Белоруссии. Именно при обкатке он смотрит все технические параметры. Вагон современный, все настройки закладываются через компьютер. Соответственно, когда вагон проходит обкатку на линии, снимаются все показатели и характеристики и, с учетом этого, потом вносятся корректировки в работу вагонов», — отмечает чиновник. Валерий Ведяшкин отметил, что вагоны этой марки работают лишь в трех городах России.
Один из них — Барнаул. О габаритах и ремонте Второй «миф», который развеял председатель городского комитета, связан с габаритами трамваев. Ранее в некоторых источниках сообщалось, что сложности с выходом трамваев на линию, в том числе несколько ДТП, возникли из-за размеров вагонов.
Это значит, что со следующего года нам привезут современные вагоны, но и денег на них нужно будет больше. А в бюджетах были заложены те же суммы, — пояснил Михаил Никулин. Если денег больше не будет, и мы не попадем ни в какую программу, придется жертвовать количеством и внешним видом.
То есть, будет не 10 новых трамваев, а, к примеру, 6. Модели будут новыми, но полностью низкопольных трамваев у нас пока не получится — Новосибирск к этому не готов. Низкий пол сохранится только в средней зоне: в середине вагона можно будет зайти без ступенек, а в передней и задней части будет высокий пол, — объяснил представитель управления. Новый современный трамвай стоит примерно 70—75 миллионов, Новосибирску он пока обходится дешевле почти в два раза Источник: Александр Ощепков Хочу, как у соседа В отличие от Новосибирска, в Барнаул из Минска поступают уже новые вагоны, которые уже готовы к выходу на маршрут без всяких ремонтов и модернизаций, правда, стоят такие машины 70—75 миллионов. То есть модель будет новая, но для нас будут адаптировать под старые тележки, а для этого будут поднимать пол в салоне, — объяснил еще раз Михаил Никулин особенности обновления трамвайного парка. Если продолжать искать плюсы, то есть довольно жирный — внешний вид вагонов.
В новых поставках они будут выглядеть «модно, молодежно» — одним словом, как в столицах. Сейчас в мэрии уже задумываются над цветовой гаммой для новых трамваев. В следующем году метрополитен обязан списать часть вагонов, выработавших свой ресурс уже после капремонта Источник: Алина Скитович Метро не ждет Скорее, не ждет время: Михаил Никулин напомнил, что с 2024 года метрополитен обязан списывать вагоны, которые уже полностью выработали свой ресурс после всех капремонтов. Один пятивагонный состав стоит больше 800 миллионов рублей, но отложить дорогостоящую покупку на потом в Новосибирске уже не получится, и парк придется обновлять в принудительном порядке, иначе метро просто встанет. Два года назад начальник метрополитена Аркадий Чмыхайло уже говорил о том, что нужно бить тревогу.
Когда в Барнауле начнут строить свои трамваи и сколько они будут стоить?
18 февраля 2024 - Новости. Стало известно, когда в Барнаул привезут те самые десять новых трамваев. В Барнауле с 1 февраля новые белорусские трамваи выйдут на маршруты. У нас вы узнаете самые последние новости о МУП "ГЭТ", о предстоящих событиях. Голубые «собянинские» трамваи начинают курсировать по Барнаулу. Что касается новых трамваев, то они обошлись краевому бюджету в 716 миллионов рублей.
Пять новых трамваев поступили в Барнаул из Белоруссии
По улицам Барнаула сейчас курсируют около 250 трамваев, притом основу городского парка составляют немолодые чешские Tatra T3SU и Tatra T6B5. В Барнауле столкнулись с проблемами при запуске новых белорусских трамваев Еще прошлым летом их стали доставлять в краевую столицу по заказу Минтранса региона. В соцсетях и СМИ Алтайского края появилась информация о поставках новых трамваев в Барнаул. Проект создания в Барнауле предприятия по сборке односекционных трамваев был представлен ИСК «Союз» в феврале.
В Барнауле приступили к сборке кузова нового трамвая
По ним и катаются сейчас первые три белорусских трамвая. То же самое придётся проделать и на других маршрутах. Другой нюанс: белорусские вагоны — низкопольные. Пассажирам удобно.
Но для таких трамваев нужна тщательная расчистка путей. Чинить старые «Татры», чтобы ещё продлить срок их службы, в «Горэлектротрансе» привыкли. А вот как быть с новыми трамваями, где всё напичкано электроникой?
В мэрии говорят: вместе с белорусскими вагонами в Барнаул пришло и оборудование для их ремонта: комплекты домкратов, стенд для разборки ходовых тележек и прочее. Переобучаются не только водители, но и ремонтная служба муниципального предприятия.
Октября стоял на «аварийке» Фото: Анна Перевощикова Сегодня, 1 февраля, в Барнауле для перевозки пассажиров на линию вышли первые новые белорусские супертрамваи. А в соцсетях тут же появилось фото вагона с разбитым стеклом.
Между тем, жители города начали делиться фото нового транспорта. Так, одни заметили вагон на пл. Октября, который стоял на «аварийке». А другие выложили снимок машины с разбитой стеклянной дверью.
По словам представителей ведомства, новые трамваи модели 802Е могут выйти на маршруты уже в этом месяце. Как отметил министр транспорта Антон Воронов на пресс-конференции во вторник, 5 декабря, в случае, если из Белоруссии успеют доставить все нужные запасные части, то трамваи выйдут на линии и будут возить жителей и гостей Барнаула уже в декабре.
За это время новенькие трамваи успели попасть в несколько ДТП, у одного из них однажды не закрылась дверь, а еще один вагон «остался» без токоприемника. Барнаульцы в соцсетях уже называют трамваи «несчастливыми» или же вовсе «проклятыми». Накануне председатель городского комитета по дорожному хозяйству и транспорту Валерий Ведяшкин прокомментировал так называемые «проблемы» белорусских вагонов. Интервью с чиновником опубликовали в телеграм-канале Город.
Фото: Минтранс Алтайского края Годы ожидания Один из вопросов, который ранее озвучивали барнаульцы, связан со сроками запуска трамваев на линию. Напомним, ранее сообщалось, что новый электротранспорт закупили еще в 2022 году, однако перевозить пассажиров он начал только 1 февраля текущего года. При этом на линию вышли только три вагона из десяти закупленных. По словам Ведяшкина, эти «проволочки» были связаны с тем, что подрядчику регионального Минтранса вагоны изначально пришли с задержкой из-за нестабильной экономической ситуации. После этого новый транспорт был передан «Горэлектротрансу» только 11 января текущего года. Потом началось оформление документов и страхование вагонов.
После этого трамваи должны были пройти обкатку. Только после прохождения 50 км вагонам можно было начинать перевозить пассажиров.
Когда новые трамваи выйдут на линию в Барнауле и по каким маршрутам будут ходить?
| Когда новые трамваи выйдут на линию в Барнауле и по каким маршрутам будут ходить? | Новые трамваи оборудованы системой активной безопасности и помощи водителю, в которых используются элементы искусственного интеллекта для беспилотного управления. |
| Трамвай нового поколения прибыл в Барнаул! | На белорусских трамваях по Барнаулу первыми катались не рядовые, а «специальные» пассажиры: представитель завода-изготовителя, специалисты «Горэлектротранса» и мэрии. |
| Барнаульский трамвай — Википедия | Новое предприятие по сборке трамваев в Барнауле сможет производить до 10-12 вагонов в год при выходе на полную нагрузку. |
| В Барнауле начались ходовые испытания нового трамвая в городских условиях | У новых трамваев будет низкий пол, а также увеличенная пропускная способность (четыре двери). |
| Барнаул, Липецк и Самара получили первые новые трамваи | В Волгограде появятся новые односекционные и трехсекционные трамваи Всего будет изготовлено 62 новых трамвая. |
🚉 Новые белорусские трамваи не приспособлены к барнаульским путям
Последовавший экономический спад и тяжёлое положение в стране поставили перед руководством трамвайных депо вопрос о необходимости сохранения в рабочем состоянии имеющегося подвижного состава. На протяжении 1990-х годов трамвайные депо города поддерживали в рабочем состоянии даже «Татры» 1970 года выпуска. Планировалось со временем полностью обновить парк новыми моделями. Однако, 71-608К проработали на барнаульских линиях только до 1994 года. Причина — низкая техническая подготовка ремонтного персонала, обслуживающего вагонный парк, чья квалификация и навыки не соответствовали возросшим требованиям обслуживания новой техники. В 1994 году все 10 трамвайных вагонов 71-608К были переданы в Новокузнецк взамен на трамвайные вагоны Tatra T6B5. Через несколько месяцев, прибывает ещё один трамвайный вагон 71-608КМ, всего было закуплено 6 трамвайных вагонов 71-608КМ. Однако в 2002—2003 годах все они были проданы.
В декабре 2015 года власти Барнаула заявили о планах перевести общественный транспорт города в том числе трамваи на электронные проездные билеты, которые уже в 2016 году могут заменить кондукторов [4]. В декабре 2020 года МУП «Горэлектротрас» заявило о намерении сократить количество кондукторов на некоторых трамвайных маршрутах в связи с дефицитом кадров, в качестве временной меры [5]. Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок.
Новинки прибыли в рамках концессионного соглашения модернизации электротранспорта, заключённого между Липецком, Липецкой областью и ООО «Мовиста Регионы Липецк». Новые трамваи изготовлены на Усть-Катавском вагоностроительном заводе. Как обозначил производитель , они низкопольны, оборудованы кондиционерами, медиапанелями, видеокамерами, разъёмами USB, точками Wi-Fi, системой автономного хода на случай аварийного обрыва контактного провода и дверями с функцией антизажима. Максимальная вместимость — до 150 человек.
Возможна эксплуатация по системе многих единиц. Место водителя оснащено системами контроля состояния водителя и помощи при маневрировании. Зоны посадки-высадки пассажиров имеют внешнюю подсветку, что актуально для тёмного времени суток. Специалисты поставят вагоны на рельсы в депо, установят оборудование и выполнят пусконаладочные работы. Также сотрудников «Горэлектротранса» начнут обучать вождению и ремонту новых трамваев. До конца 2023 года город встретит ещё 26 односекционных вагонов серии 71-628-02. По условиям контракта на поставку 46 низкопольных односекционных вагонов с концессионером ООО «Мовиста Регионы Липецк» все они будут произведены и поставлены в 2023—2024 годах. Ожидается, что к концу 2023 года в первые рейсы выпустят до шести единиц техники.
С учётом графика реконструкции трамвайной сети, к этому времени новые трамваи смогут курсировать на небольшом участке от депо до конечного пункта в районе кольца 21-го микрорайона. Весной «Мовиста Регионы Липецк» приступила к реконструкции трамвайных путей на участке от остановки «Краснозаводская улица» до кольца на пересечении улиц Чехова и 3 Сентября. Работы планируют завершить осенью, после чего строители перейдут к следующему участку работ.
Но недавно на обновление электротранспорта Алтайского края было выделено более 1 миллиарда рублей из регионального бюджета. Что касается победителя тендера, трамвая БКМ-811, то его каркас изготовлен из оцинкованной стали, а обшивка кузова — из композитных материалов. В список опций входят система автоматического пожаротушения, кондиционер салона, видеонаблюдение, медиакомплекс, система учёта пассажиропотока и передатчик Wi-Fi. Кроме того, по желанию заказчика модель может быть оборудована системой автономного хода. И тогда вагон сможет двигаться там, где нет подвесной контактной сети, но есть рельсы.
Более того, сообщалось, что запустить трамваи по все маршрутам не получится именно из-за неудачных для дорожной сети Барнаула габаритов. Ведяшкин отметил, что новые вагоны соответствуют всем техническим параметрам. Чиновник признал, что белорусские трамваи действительно длиннее старых. Еще разница заключается в большем смещении вагона относительно трамвайных путей при повороте. На старых «Татрах» вынос вагона при маневре составляет 1,2 м, на новых — 1,8 м. Соответственно, чтобы запустить вагоны на линию, специалисты обследовали трамвайные пути и выявили несколько опор, которые мешали бы новым трамваям при поворотах. Их демонтировали или переставили. На данный момент опоры трамваям не мешают. Работы по переносу опор будут продолжены для того, чтобы в дальнейшем новые вагоны можно было запустить по другим городским маршрутам.
И мы эту работу провели». И добавил: на данный момент никаких сложностей для работы белорусских вагонов в городе нет. К слову, «Горэлектротранс» и дорожники, по словам Ведяшкина, сейчас тщательнее очищают от снега трамвайные пути, чтобы проблем с передвижением низкопольных белорусских трамваев не было.
В Барнаул доставлен первый новый трамвай
Новые трамваи, которые привезут из Белоруссии в Барнаул, еще ни разу не выпускали в Минске. В Барнауле начались ходовые испытания нового трамвая в городских условиях. На белорусских трамваях по Барнаулу первыми катались не рядовые, а «специальные» пассажиры: представитель завода-изготовителя, специалисты «Горэлектротранса» и мэрии. У новых трамваев будет низкий пол, а также увеличенная пропускная способность (четыре двери). Главная» Новости» Трамвай барнаул новости. Новые трамваи оборудованы системой активной безопасности и помощи водителю, в которых используются элементы искусственного интеллекта для беспилотного управления.
Барнаул закупил новые трамваи из Белоруссии, которые впервые выпустили в Минске
считает мундеп. У нас вы узнаете самые последние новости о МУП "ГЭТ", о предстоящих событиях. Голубые «собянинские» трамваи начинают курсировать по Барнаулу. Что касается новых трамваев, то они обошлись краевому бюджету в 716 миллионов рублей. Барнаул получил первые новые трамваи и готовит собственное производство. 30 мая в Барнаул прибыл первый за несколько лет новый трамвай.
Категория "Строительство"
Сколько будут стоить вагоны? Сейчас средняя стоимость одного комфортабельного трамвая в России составляет от 70 до 80 миллионов рублей. Барнаульские же будут намного дешевле, но не будут уступать конкурентам в качестве. Эксперты предполагают, что в Барнауле могут производить вагоны КТМ-19. Цена таких трамваев с высоким полом составляет около 22 миллионов рублей. Также инвестор может взять за основу низкопольные вагоны АКСМ-621. Мы на это надеемся", - отметил Антон Шеломенцев. Трамвай желаний. Зачем в Барнауле решили строить свои вагоны и сколько их нужно? И сколько таких вагонов нужно для Барнаула?
Сейчас белорусские трамваи проходят обкатку ещё в двух городах — в Самаре и Нижнем Новгороде. В Барнауле на линию выпущено три вагона. На вопрос, когда на маршрутах появятся остальные семь, в мэрии отвечают кратко: по плану.
Помимо очевидных неудобств для пассажиров в старых трамваях есть еще один минус — они часто ломаются. Из-за этого график движения постоянно смещается. Все новые трамваи будут иметь одинаковый дизайн в красно-черных цветах.
Н злитесь, а отметьте! Ответить Артём, ну из Барнаула старые в Бийск поедут.