Каспийский груз 9 ноября, Конгресс-Центр.
Сломался двигатель: сухогруз сел на мель в Каспийском море
На площадке уже завершены работы по подготовке территории в 40 га, примыкающей к восьмому и девятому причалам порта Оля. Идет строительство складов и силосов для зерна с единовременным хранением порядка 100 тыс. Также там будут размещены специальные резервуары для масла. Рядом будет возведен перегрузочный комплекс для перевалки контейнеров, генеральных и проектных грузов мощностью порядка 1 млн т, уточнил он.
Общий объем инвестиций резидентов составляет около 30 млрд руб.
Гости сразу погрузились в живую и динамичную беседу. Одной из основных тем беседы стала Казань, участники группы поделились впечатлениями о городе, его быстром развитии и культурном наследии. Помимо обсуждения города, беседа коснулась творческого процесса и музыкальной индустрии. Участники группы рассказали о том, как им важно сохранять уникальность и аутентичность в своей музыке, создавая свой собственный стиль и звук.
Ввод объектов в эксплуатацию намечен на 2024 год.
Стоимость работ составляет более 1,9 миллиарда рублей, деньги на строительство выделены из федерального бюджета. Руководитель управляющей компании Каспийского кластера также добавил, что обустройство территории восьмого и девятого причалов, а также возведение новых объектов даст мощности для перевалки контейнерных и генеральных грузов по международному транспортному коридору. Расчетный грузооборот в части генеральных грузов с вводом в эксплуатацию этих причалов составит более миллиона тонн в год, контейнерных грузов - 53 000 контейнеров в год. По его словам, эксперты видят рост грузовой базы к 2050 году по этому коридору до 100 миллионов тонн. Справиться с этим потоком можно только общими усилиями, расширяя как сеть железнодорожных маршрутов, так и транскаспийский коридор. При проектировании портовой ОЭЗ, по расчетом экспертов, грузооборот порта должен составить восемь миллионов тонн к 2030 году и 20 миллионов тонн к 2050 году.
Эти мощности будут создаваться на втором этапе - в районе ильменя Забурунный.
Да, американцам удалось сорвать попытку построить еще один канал между Атлантическим и Тихим океанами через территорию Никарагуа, но сегодня настали другие времена. Подчеркну, что в данный момент громадный потенциал очень перспективного южного торгового коридора Россия-Иран-Индия-Китай приходится осваивать, спешно проводя модернизацию железных дорог Ирана на ключевом участке Решт-Астара, чтобы без промедления доставлять грузы до порта Бендер-Аббас в Персидском заливе. Как известно, в обозримом будущем железная дорога будет проложена и до иранского порта Чахбехар уже на берегу Индийского океана. А далее судоходный канал от Каспийского моря до Персидского залива.
Удивительно, но этот проект был разработан русскими инженерами в 1889-1892 годах, чтобы обеспечить России кратчайший путь в Индийский океан, когда турецкие проливы Босфор и Дарданеллы станут ненужными. А времена-то теперь иные….
На борьбу с обмелением Каспия потребуется 40 млрд тенге
Россия и Иран обсудили морской транзит грузов через Каспий 0 135 1 мин Специальный помощник президента России Игорь Левитин и министр дорог и городского развития Ирана Мехрдад Базрпаш обсудили мультимодальные перевозки и морской транзит грузов через Каспийское море. Об этом, как передает NEWS. Базрпаш отметил, что использование мощностей действующих портов 2-х стран на Каспийском море может быть рассмотрено в рамках нового сотрудничества.
Раньше у нас был такой формат [релизов по три трека], "троиц", и начинаем обмениваться уже идеями, друг другу кидать демки, инструменталы. И сюда хочется залететь, и это хочется записать, и здесь родилась идея и т.
В общем нарисовались уже семь песен, потом одну отсеяли. То есть по формату "Осторожно окрашено" — это EP, но мы все равно на него смотрим как на альбом. Потому что работа цельная, там рассказанная история от "А" до "Я". Нам самим было интересно над этим работать, потому что словили старый вайб, соскучились по тому, как работали вместе".
Если тогда мы просто констатировали факт, и не было понятно, как мы вообще к действиям наших героев относимся, то сейчас на этом альбоме как раз все понятно. Там есть песня "Веретено", и в ней как будто сублимация всего смысла альбома. Там тоже про 10 лет — и про наше отношение к тому, что мы из этого района, этой жизни выбрались, но наблюдаем за тем, что там до сих пор происходит. Там есть строчка у меня: "Многие в той же одежде.
Там как будто по ТВ до сих пор Брежнев". Такие фразы, благодаря которым слушатель понимает нашу позицию. Он понимает, что мы в этом всем росли и на это все позитивно смотрели, потому что не выбираясь за пределы этого круга, воспринимали такую жизнь как данность. Думали, что по-другому быть не может.
Кому интересно, что ты о том или ином думаешь? Ты еще не стал кем-то — ни личностью, ни человеком, чье мнение вдруг стало важным. Поэтому в начале пути ты скорее как репортер рассказываешь о быте, событиях, а дальше по мере взросления понимаешь: "Вот здесь можно и немножечко мораль показать. Или свое отношение к этому".
Поэтому этот альбом — самая точная работа людей, которые 10 лет не просто так проворонили, а что-то эти 10 лет делали". У нас четверых сильные тексты, просто по-разному. У меня есть какой-то свой вижн, Хорус всегда пишет в своем стиле. Я очень давно хотел с ним поработать, и это было взаимно.
После прослушивания первого "Гаддэма" он уже изъявлял желание, а я и до того очень долго следил за его творчеством. Но я осторожно подхожу к совместным работам с такими ребятами, потому что они прям мастодонты. Это невероятный лирик. Не в том плане, как у нас в России принято называть этим словом авторов песен про телок.
В 2022 году объем грузовых перевозок Узбекистана именно по этому коридору увеличился вдвое, достигнув 1 млн тонн. Махкамов предложил увеличить пропускную способность инфраструктуры в Каспийском море. Также министр транспорта призвал применить гибкую тарифную политику по всему маршруту «Срединного коридора», а также ускорить процесс цифровизации процедуры таможенного оформления товаров и документации.
Астраханская особая экономическая зона ОЭЗ "Лотос" прорабатывает с логистическими компаниями создание линейного судоходства на Каспии, сообщает министерство внешних связей Астраханской области. Как определили участники "круглого стола", посвященного развитию международного транспортного коридора МТК "Север-Юг", линейное, а значит, регулярное судоходство должно упорядочить доставку грузов по расписанию, причем первые регулярные контейнерные перевозки заработают уже концу 2023 года, рассказал генеральный директор ОЭЗ "Лотос" Сергей Милушкин, передает "Интерфакс". Сейчас в Астраханской области ведется обустройство портовой особой зоны, которая в скором будущем станет крупным транспортным узлом на маршруте коридора: его грузопоток значительно вырастет после ввода контейнерного терминала.
Киргизия сделает свой вклад в грузовую базу Каспия
Отдельное преимущество может иметь перевозка транзитных грузов по Каспию. Объемы грузооборота трех российских портов в Каспийском море достиг 7,2 миллиона тонн, что превышает показатели прошлого года на 33,4%. В Норильске отменили концерт «Каспийского груза» из-за иностранных паспортов рэперов. Вторым резидентом портовой зоны стало ООО «АгроТерминал Каспий» с проектом по строительству современного терминала для приема. Стороны рассматривают возможность экспорта и импорта грузов между государствами через Туркменистан и Каспийское море. Дефицит флота в каспийских портах возник на фоне увеличения транспортировки казахстанской нефти из порта Актау, а также из-за недозагруженности танкеров в связи со снижением.
Каспийский груз. Когда российские контейнеровозы появятся на Волге
Каспийское море в скором времени станет зоной линейного судоходства – это означает, что морская логистика на нем будет строиться на регулярных грузовых морских перевозках, а. «Каспийский берег» станет первым из четырех заказов, которые в этом году ЮЦСС планирует передать ГТЛК. Продолжаются мероприятия по обеспечению надежной охраны морских границ Азербайджанской Республики, усилению контроля за режимом в Каспийском море и борьбе с контрабандой. В 2022 году объем грузовых перевозок Узбекистана именно по этому коридору увеличился вдвое, достигнув 1 млн тонн. Каспийский хаб: туркменский порт становится морскими воротами для грузов в РФ и страны ЦА. Увеличение автомобильных перевозок ожидается через Каспийское море. Большую роль в продвижении интересов перевозчиков Центральной Азии сыграет порт Курык.
СМИ: Перевозка грузов по Каспию может подорожать уже в ближайшее время
В течение 10 дней после возобновления движения по автодороге «Кульсары-Актау» обеспечена транспортировка 840 грузовых автомобилей по Транскаспийскому транспортному маршруту. В Азербайджанском Каспийском Морском Пароходстве рассказали о работе с прикаспийскими странами и сотрудничестве с Москвой. Ежегодная актуальная площадка по вопросам транспортно-транзитного и грузового потенциала Волжско-Каспийского региона в условиях современной экономической ситуации. III Международный форум «Транспортная логистика Каспийского региона 2024». Сухогруз «Порт Оля-2» на пути из Астрахани в Иран сел на мель в северной части Каспийского моря.