ТК-208 "Дмитрий Донской" – тяжелый ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941 "Акула", головной корабль серии. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. атомной подводной лодки Дмитрий Донской. списанная атомная подводная лодка с баллистическими ракетами ВМФ РОССИИ, обозначаемая как проект 941 класса "Акула" (по данным НАТО, название "Тайфун").
Дмитрий донской подводная (65 фото)
В то время между США и СССР был ядерный паритет — ситуация, когда попытка удара по противнику привела бы к глобальному ядерному конфликту. Поэтому новое оружие у одной стороны было необходимо уравновесить. Брежнев приказал военным создать новые атомные подводные лодки, которые не уступали бы американским. И конструкторы даже перевыполнили задачу — советские АПЛ стали самым мощным подводным оружием в мире. В 1980 году подводный крейсер, который тогда еще не называли «Дмитрий Донской», спустили на воду.
А с 1982 года он несет службу в Северном флоте. По плану было необходимо разместить на крейсере самые большие морские баллистические ракеты РСМ-52 весом почти 100 тонн каждая. На обычной подводной лодке такое вооружение установить невозможно. Задача заставила полностью переосмыслить подход к созданию подводных лодок.
Разработчики предлагали более 200 идей конструкции. Финальный вариант атомохода разработан в КБ морской техники «Рубин» под руководством Сергея Ковалёва.
О том, что «Донского» вывели из боевого состава Военно-Морского Флота России и готовят к утилизации, стало известно еще месяц назад.
Сегодня, 17 марта, один из гиперактивных молодых людей, Павел Котляров, на набережной Волгограда записал обращение к федеральным чиновникам. Источник: Павел Котляров — Мы, хотим обратиться к нашим российским властям с просьбой сохранить уникальную атомную подводную лодку «Дмитрий Донской». И вместо ее утилизации, создать на ее основе учебно-выставочный комплекс, — на видео призвал лидер «Молодого десанта» Павел Котляров.
Длина корабля составляет почти два футбольных поля, а подводное водоизмещение превышает полное водоизмещение легкого авианосца. Однако, несмотря на свои внушительные размеры, корабли проекта 941, патрулируя под ледяным панцирем Арктики, являлись практически неуязвимыми для гидроакустической разведки противника. При этом "Акулы" могли всплывать в полыньях, проламывая ограждением рубки лед значительной толщины. В период с 1982 по 1996 годы корабли проекта 941 выполнили более 30 боевых служб в высоких широтах Арктики. В своих воспоминаниях С. Ковалев отметил: "Подводная лодка проекта 941 занесена в книгу рекордов Гиннесса как самая большая подводная лодка в мире.
Он был головной лодкой проекта 941, в рамках которого построили шесть субмарин. В 2002 году судно модернизировали и перевооружили. Источники ТАСС сообщили , что сейчас подлодка «Дмитрий Донской» выполняет учебно-боевые задачи в море и участвует «в мероприятиях боевой подготовки».
Крупнейшая в истории подлодка "Дмитрий Донской" отправляется на утилизацию
Сейчас на стапелях завода строятся две линейки кораблей проектов «Борей-А» и «Ясень-М». Один из них унаследует имя тяжёлого атомного подводного крейсера ТК-208, — сказал в обращении Михаил Будниченко. Как отмечает пресс-служба завода, документальный фильм рассказывает о судьбе уникальной подлодки и её экипажа. В фильме показаны различные периоды жизни корабля: строительство, испытание ракетного комплекса «Булава» и современных атомных подводных лодок четвёртого поколения, повседневная жизнь и задачи членов экипажа, служба на Северном флоте. Кино создавалось с использованием редких архивных кадров.
В ответ на это в ЦКБ МТ "Рубин" начали разработку своего атомохода, который бы не уступал в боевых возможностях американскому. Любопытно, что, несмотря на начатое позже американцев строительство, АПЛ проекта "Акула" была достроена на месяц раньше, чем "Огайо". Официальное её название — ТК-208 "Дмитрий Донской". Но имя героя Куликовской битвы она получила только в октябре 2002 года. Всего же было построено шесть таких кораблей. Длина крейсера — 172 метра как два футбольных поля , ширина — 23,3 метра, а высота — 23,3 метра, что эквивалентно советской девятиэтажке, и всё это без учёта выдвижных устройств. АПЛ выполнена по нестандартной технологии — за основу взяли конструкцию катамарана. Внутри расположены два автономных корпуса из титанового сплава, соединённые тремя переходами. Скорость махины впечатляет. Рабочая глубина погружения — 320 метров, предельная — 400 метров. Однако эксперты утверждают, что в случае чего она могла "занырнуть" и на полкилометра в глубину. Водоизмещение составляет 48 тысяч тонн, для сравнения у "Огайо" всего 18 тысяч тонн.
Языки: русский и английский. Главный редактор Бабаян Роман Георгиевич. Email: [email protected]. Информация, размещенная на портале, а именно: текстовые материалы, элементы дизайна, логотипы, товарные знаки, фотографии, видео и аудио охраняются законодательством Российской Федерации и международными нормами права и не могут быть использованы без разрешения правообладателей.
Инженеры конструкторского бюро "Рубин" проработали более 200 вариантов корабля, выполнили целый ряд исследований по прочности, ходкости, управляемости, акустике. В результате была спроектирована подводная лодка нового архитектурного типа: "катамаран" с большим запасом плавучести; ракетные шахты размещены между двумя прочными корпусами. Длина корабля составляет почти два футбольных поля, а подводное водоизмещение превышает полное водоизмещение легкого авианосца. Однако, несмотря на свои внушительные размеры, корабли проекта 941, патрулируя под ледяным панцирем Арктики, являлись практически неуязвимыми для гидроакустической разведки противника. При этом "Акулы" могли всплывать в полыньях, проламывая ограждением рубки лед значительной толщины. В период с 1982 по 1996 годы корабли проекта 941 выполнили более 30 боевых служб в высоких широтах Арктики.
Крупнейшая в мире АПЛ «Дмитрий Донской» выведена из боевого состава ВМФ России
АПЛ Дмитрий Донской — история создания атомного подводного крейсера, технические характеристики, вооружение и фото. Атомная подлодка "Дмитрий Донской" вошла в боевой состав флота в 1980 году и являлась головной лодкой проекта 941. Как пишет РИА Новости со ссылкой на источник, её уже вывели из боевого состава российского ВМФ. Также сообщается, что имя «Дмитрий Донской» уже присвоили другой стратегической подводной лодке с ядерной силовой установкой — «Борей-А». Из состава ВМФ России вывели самую большую подводную лодку в мире — АПЛ проекта 941 «Дмитрий Донской». Крупнейшую в мире атомную подводную лодку "Дмитрий Донской" в скором времени выведут из состава военно-морского флота России, об этом сообщает агентство РИА Новости.
Самая большая в мире атомная подлодка вышла из состава ВМФ России
Она стала главной субмариной проекта, в рамках реализации которого было выпущено 6 подводных лодок. И сейчас «Дмитрий Донской» остается самой крупной в мире подлодкой — водоизмещение составляет 48 000 тонн. Заметили ошибку?
Спуск на воду ТК-208 был в далёком 1980-м году, начало службы в 1982-м. Насколько я знаю, последний капитальный ремонт крейсер закончил в 2002-м: Цитата 20 сентября 1989 года перешёл в Северодвинск на «Севмашпредприятие» на капитальный ремонт и модернизацию по проекту 941У, в 1991 году работы были остановлены, и возобновлены только в 1996 году по проекту 941УМ. Работы были закончены в 2002 году, 7 октября 2002 года присвоено наименование «Дмитрий Донской», 26 июля 2002 года повторно введён в состав Северного флота, служил для испытаний новейшей на тот момент баллистической ракеты подводных лодок «Булава».
Атомоход проекта 941 был построен на Севмаше входит в ОСК. Закладка АПЛ состоялась 30 июня 1976 года, строительство длилось пять с половиной лет. Тяжелый крейсер «Дмитрий Донской» стал головным в серии из шести кораблей. Специально для создания атомоходов третьего поколения на Севмаше была проведена грандиозная реконструкция, возведен новый эллинг — самое крупное крытое сооружение для строительства атомных подводных лодок в Европе.
Судно будет утилизировано, информирует РИА «Новости» со ссылкой на источник в военно-промышленном комплексе. АПЛ «Дмитрий Донской» является самой большой подлодкой в мире по водоизмещению — 48 тысяч тонн.
Военный эксперт Литовкин объяснил, почему утилизируют АПЛ «Дмитрий Донской»
Крупнейшую в мире атомную подводную лодку "Дмитрий Донской" в скором времени выведут из состава военно-морского флота России, об этом сообщает агентство РИА Новости. Самую крупную в мире стратегическую атомную подводную лодку (АПЛ) «Дмитрий Донской» утилизируют. Об этом 20 июля пишет РИА Новости со ссылкой на источник. Списанную в утиль атомную подводную лодку «Дмитрий Донской» предложили использовать как учебно-выставочный комплекс. ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941, который был введен в состав Северного флота в 1982 году. Собеседник агентства напомнил, что наименование «Дмитрий Донской» ранее присвоили другой стратегической атомной подводной лодке класса «Борей-А» (проект 955А), заложенной в 2021 году на «Севмаше». Атомная подводная лодка "Дмитрий Донской".
Самую крупную атомную подлодку в мире «Дмитрий Донской» отправили в утиль
Так, высота подлодки — примерно с девятиэтажный дом. Первоначально на борту «Дмитрия Донского» находились 20 баллистических ракет Р-39, однако в дальнейшем субмарину модернизировали, она стала носителем более современных ракет «Булава». Еще по теме.
Так, высота подлодки — примерно с девятиэтажный дом.
Первоначально на борту «Дмитрия Донского» находились 20 баллистических ракет Р-39, однако в дальнейшем субмарину модернизировали, она стала носителем более современных ракет «Булава». Еще по теме.
По габаритам лодка практически соответствует девятиэтажному дому с пятью подъездами. Водоизмещение — 48 тысяч тонн, как у 19 олимпийских бассейнов. Для движения используются два огромных семилопастных винта, которые скрыты обтекателями для снижения шума. Лодка рассчитана на экипаж из 160 человек. Максимальное время автономного плавания — 120 суток.
Рабочая глубина погружения 320 м, но при необходимости АПК может уйти на глубину до 400 м. Лодка разработана для северных условий и может проламывать лёд толщиной до 2,5 м — субмарины «Огайо» так не умеют. При строительстве лодки впервые применили метод агрегатной сборки — по этому принципу потом строилось большинство подводных лодок и надводных кораблей СССР и России. Для производства построили отдельный цех, который стал крупнейшим в мире крытым эллингом. Два внутренних корпуса дублируют друг друга. В каждом — свои каюты, реакторы, двигатели.
От лица всей молодежи хочу обратиться с просьбой, сохранить уникальный символ нашей страны для наших потомков, - сказал Котляров. Напомним, что ранее с предложением не пускать подлодку на металлолом выступило Общероссийское общественное движение «Ветераны России».
Самую большую в мире АПЛ «Дмитрий Донской» вывели из боевого состава ВМФ РФ
Во-вторых, несмотря на «реновацию», конструктивно «Дмитрий Донской» останется устаревшей подлодкой с двумя гребными винтами, что делает ее достаточно шумной. Списанную в утиль атомную подводную лодку «Дмитрий Донской» предложили использовать как учебно-выставочный комплекс. Об этом сообщает "РИА Новости" со ссылкой на источник в военно-промышленном комплексе. Макет подводной лодки «ТК-208 Дмитрий Донской».
«Дмитрий Донской», спасибо за мечты!
Тяжелая атомная подводная лодка (АПЛ) «Дмитрий Донской» осталась в боевом составе Военно-морского флота (ВМФ) России. Дмитрий Донской» и атомный крейсер «Пётр Великий» прибыли в Кронштадт для участия в военно-морском параде, который пройдёт в акватории Невы в День про подводные лодки атомная подлодка дмитрий донской. Самую большую в мире стратегическую атомную подводную лодку «Дмитрий Донской» вывели из боевого состава ВМФ России и утилизируют, сообщает РИА «Новости». ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941, который был введен в состав Северного флота в 1982 году.