Движение на зимнике Коротчаево-Красноселькуп будет прекращено до следующего сезона с 1 Дорога зимника одна, многие друг друга знают не один год. Попробуйте «скозлить», новость о таком «подвиге» быстро разлетится по зимнику. — свежие новости Якутии и Якутска – все важное и интересное. Новости. В Ханты-Мансийском районе идет обустройство более 404 километров зимних автомобильных дорог, ледовых переправ – 7 километров.
Как «Ленд Роверы» (и мы) на Крайнем Севере замерзали
ЗИМНИК ТАЙМЫР Нет дорог, только направления. А вот зимник из Ворзогор до Малошуйки, около 30 км, содержит глубинный коренной народ. Причина — непроходимые "зимники", по которым жители отдаленных деревень и поселков не могут добраться до райцентра. Движение на зимнике Коротчаево-Красноселькуп будет прекращено до следующего сезона с 1 мая.
В дептрансе рассказали, как в этом сезоне работают ямальские зимники
| Новости Республики Коми | Комиинформ | Зимник, связывающий Иркутскую область и Якутию, подготовят к 20 декабря. |
| В «Самарской Луке» открыли «дорогу жизни» | С 19 апреля 2023 года движение транспортных средств по зимней автомобильной дороге в сёла Мутный Материк, Щельябож, деревни Захарвань, Денисовка, Праскан будет прекращено. |
| Зимники — Новости на сегодня | Ямал-Медиа | Движение на зимнике Коротчаево-Красноселькуп будет прекращено до следующего сезона с 1 |
| Зимник – последние новости | Благодаря новому зимнику жители Эвенкийского и Богучанского районов смогут комфортно и безопасно передвигаться между населенными пунктами. |
Заработал зимник Нижневартовск — Вампугол — Былино
Выдача разрешения на проезд будет осуществляться только после направления в адрес Общества соответствующей заявки с приложением сканкопий документов на транспортные средства, подтверждающие требуемые технические характеристики», — говорится в сообщении. В связи с этим участников движения просят учесть информацию об ограничениях по допуску на вдольтрассовый проезд при организации доставки грузов и прочих товарно-материальных ценностей. Пока остается в работе автозимник г. Ленск — с. Хамра — п. Пеледуй, однако там с 18 марта снижена разрешимая грузоподъемность проезда автотранспортных средств до 15 тонн.
Так, для многих жителей отдаленных и труднодоступных населенных пунктов Якутии зимники, протяженность которых составляет более 16 тыс. По зимникам в период закрытия навигации доставляют продукты питания, топливо, строительные материалы и другие жизнеобеспечивающие грузы.
Зимники есть не только в Якутии, но в других регионах: на Чукотке, в Камчатке. Корреспонденты ТАСС узнали, как и в каких условиях прокладываются зимники и чем отличаются такие дороги в разных регионах. Теплая погода — угроза для зимников В этом году аномально теплая погода на севере привела к срыву сдачи автозимников не только в Якутии, но и на Чукотке, где задержалось строительство снежной трассы от городского округа Певек до поселка Билибино Чаунского района. Этот год отличается от трёх предыдущих сильными ветровыми нагрузками и нетипичными для чукотской зимы плюсовыми температурами. Западные ветра, наледи на реках, метели осложняют нашу работу на автозимнике.
Не зря знатоки называют профессию сибирского дальнобойщика школой естественного отбора. Здесь, конечно, не Земля Санникова, но принимает она далеко не каждого, независимо от наличия прав категории C, CE и продолжительности стажа вождения! На бумаге и в жизни Не стоит думать, что зимники — это какая-то своевольная партизанщина. Ничего подобного! Существуют нормы, предписывающие оборудовать зимник с двухсторонним движением шириной полосы 3 м каждая при достижении снежного покрова высоты 10 см и более. Допускаются однопутные участки с полосой шириной проезжей части 4,5 м и «карманами» для разъезда длиной не менее 50 м и шириной не менее 8 м. В морозный день верхний выхлоп седельного тягача издалека создает эффект движения паровоза. Делается это для того, чтобы разминуться могли не только одиночки, но и сцепки. Расстояние между такими точками не произвольное, а четко оговоренное: на равнинной местности — не реже, чем через каждые 500 м, в горной или сильно холмистой — на удалении прямой видимости встречного транспорта. Максимальный ездовой комфорт у водителя тогда, когда солнце светит не в лицо, а «в спину». В действительности бывает по-разному. Однако рассказы про то, что кто-то, упершись во встречный грузовик, потом пятился задним ходом 20 км — вранье. Не имеют ничего общего с действительностью и россказни про то, что кто-то съехал в снег и утонул или гнал, как по автобану. И то, и другое — что называется, «сказки Венского леса». Иногда на маршруте встречаются самодельные знаки: перевозчикам некогда ждать, пока появятся стандартные! Снега зимой здесь порой выпадает столько, сколько многие в своей жизни никогда не видели. И поскольку вокруг всё белым-бело, практикуется установка ориентиров в виде вертикальных красно-белых вешек. На прямых участках их втыкают в грунт через каждые 50—100 м, а в поворотах, на закруглениях и кривых — через 20—30 м. Иногда снега столько, что вешки заносит снегом если не целиком, то почти по самую макушку. Каждый уважающий себя дальнобойщик в таежный рейс обязательно берет стальные цепи противоскольжения. Особого внимания удостаиваются ледовые переправы. Очень часто их укрепляют путем вмораживания в лед скрепленных межу собой круглых бревен. А на участках, где требуется повышенная несущая способность, под временным дорожным полотном дополнительно нятягивают продольные и поперечные стальные тросы. Потом на стальную сетку укладывают толстые доски и проливают водой. После ее замерзания получается мощная ледяная подушка. В таком виде зимняя переправа может выдерживать автопоезда полной массой до 100 т и более! Предупреждение о том, что впереди ледовая переправа, устанавливается задолго до подъезда к ней. Правда, следует внимательно отнестись к частоколу дорожных знаков «высаженных» перед таким «мостом». Они указывают время работы переправы, устанавливают допустимый вес транспортного средства, четко обозначают дистанцию между автомобилями, предельную скорость движения и приоритет проезда. Игнорирование требований может стоить не только денег в виде штрафа, потери транспортного средства и груза при проваливании под лед, но и жизни.
Дорога, которую начинали строить ещё в 1980-е, впервые связала столицу Ненецкого автономного округа с остальной Россией официальным круглогодичным наземным путём. Раньше автомобилисты летом добирались на баржах по Печоре , а зимой — по автозимнику , сезонной намораживаемой дороге через тундру. В межсезонье между закрытием навигации и открытием зимника и наоборот , которое суммарно могло длиться до четырёх месяцев в году, город был достигаем исключительно по воздуху. В январе 2022 г. Зимник закрыт Север Коми и центральная часть НАО отличаются большим количеством нефтяных месторождений, и вахтовые рабочие забрасываются на них преимущественно через Усинск. Неудивительно, что на нашем рейсе из Москвы практически не было женщин, а основной контингент составляли мужчины среднего возраста в кроссовках и со спортивными сумками.
Артюхов анонсировал закрытие всех ямальских зимников к 20 апреля
Эта сезонная трасса является участком зимника Лабытнанги — Мужи — Азовы — Теги. Движение на дороге разрешено для всех транспортных средств весом до 10 тонн. Зимнюю сезонную дорогу (зимник) «Нарьян-Мар – Усинск» в среду, 27-го апреля, закрыли до следующего сезона, сообщили ТАСС в пресс-службе ГУ МЧС России по Ненецкому. Тяжелая техника разрушила зимник между поселками Большой Камень и Большие Леуши в Октябрьском районе. Прежде стало известно, что 14 апреля в ЯНАО из-за непогоды закрыли три зимника и ограничили движение на двух участках дорог. Дороги, Паводок, Томские новости, зимник дорога переправа лед тает снег В Томской области закрыли последний автозимник.
Из-за теплой погоды зимник в сторону Усть-Кута откроют позже
Подведомственное Росавтодору учреждение информирует о закрытии с 1 апреля 2024 года грунтового автозимника федеральной автомобильной дороги А-331 «Вилюй» на участке от села Таас-Юрях Якутии до поселка Верхнемарково Иркутской области. Напомним, зимняя автодорога протяженностью 836 км является социально значимой. По ней перевозят жизненно важные грузы — это топливо, продовольствие, технические грузы. В этом году зимник официально открыли 20 декабря 2023 года, он проработал более 3 месяцев. Для исключения случаев образования заторов и остановки движения по автозимнику ФКУ Упрдор «Вилюй» настоятельно рекомендует пользователям запланировать перевозки до его закрытия. О точных датах будет сообщено дополнительно.
В ходе строительства саму дорогу расчистили до проектной ширины, установили полосы снегозадержания, а также дорожные знаки и информационные щиты. Оценку готовности объекта провела комиссия, в состав которой вошли представители администрации района, подрядной и субподрядной организаций, государственной автомобильной инспекции и общественности сельского поселения Зайцева Речка. Каких-либо нареканий с их стороны в процессе осмотра зимника не прозвучало. Дорога была принята в эксплуатацию.
На открытии зимника начальник управления транспорта администрации Нижневартовского района Евгений Хабибулин обратил внимание, что грузоподъёмность на этой дороге уже сегодня составляет 10 тонн, однако может и увеличиться: здесь всё зависит от того, как скоро у нас установятся более низкие температуры. Былинцы могут приехать за покупками в наши магазины или сходить на приём к медикам в поселковую больницу. Из Зайцевой Речки они могут уехать в Нижневартовск на рейсовом автобусе, который ездит четыре раза в неделю. Вблизи Нижневартовска, как известно, уже наведён наплавной мост через Обь. Жители Зайцевой Речки даже не заметили, по словам Светланы Викторовны, тех двух-трёх дней, когда подрядная организация ЕТК подготовила к работе эту переправу — настолько быстро и аккуратно была сделана работа. Теперь это предприятие совместно с генеральным подрядчиком в лице государственной компании «Северавтодор» будут заняты на эксплуатации зимника до села Былино. От «материка» пока что оторвана деревня Вампугол. Расположена она совсем рядом от Былино, но отделена рекой Обь и протокой Чехлоней. До Вампугола сейчас можно долететь только на вертолёте.
При обустройстве переправы должны быть соблюдены технические характеристики: протяженность каждой полосы без съездов — 0,648 км; протяженность каждой полосы с учетом съездов — 0,930 км; грузоподъемность не менее 60 тонн; режим работы ледовой переправы — круглосуточный; установка и содержание 2 постов регулирования движения транспорта и спасения людей на ледовой переправе; интенсивность движения — более 150 автомобилей в сутки. Узнать подробнее Вагайский район В Вагайском районе кроме обычных зимников будут обустроены несколько «плавающих» переправ. Срок их сдачи — декабрь 2023 года. Контракт стоимостью 14,3 млн рублей выиграло «Тюменское областное дорожно-эксплуатационное предприятие».
ТС для перевозки продуктов питания, медикаментов, бытовых отходов грузоподъемностью не более 12 тонн; 3.
ТС с максимальной разрешенной массой до 3,5 тонн. Выдача разрешения на проезд будет осуществляться только после направления в адрес Общества соответствующей заявки с приложением сканкопий документов на транспортные средства, подтверждающие требуемые технические характеристики», — говорится в сообщении. В связи с этим участников движения просят учесть информацию об ограничениях по допуску на вдольтрассовый проезд при организации доставки грузов и прочих товарно-материальных ценностей. Пока остается в работе автозимник г. Ленск — с.
Фотографии
- В НАО впервые не будут строить зимник на "большую землю" - Российская газета
- В дептрансе рассказали, как в этом сезоне работают ямальские зимники
- В Ненецком округе официально завершился сезон зимних дорог
- Зимник растает с первыми лучами солнца: подходит к завершению движение по сезонным автодорогам
Информация о состоянии проезда по дорогам области
При заимствовании сообщений и материалов информационного агентства ссылка на первоисточник обязательна. Документ, устанавливающий правила применения рекомендательных технологий от платформы рекомендаций СМИ24.
Но слепо доверять цифрам не стоит. Расстояния 200 км или 20 км вообще ни о чем не говорят. На Севере обычно считают дорогу в часах, либо в днях. Чем дальше на север, тем крепче мороз и теплее встреча гостей. Переночевать можно в настоящем хантском чуме.
Топливо для автомобиля нужно возить с собой, как минимум 200 литров. Заправки есть только в крупных поселках. Вокруг них — много газовых вышек и редкие антенны сотовой связи. Следующая остановка — в Салехарде.
А вот метеорологи прогнозируют, что Ямал еще ждут и метели, и ветер и температура воздуха со знаком минус, что позволит продлить жизнь зимников.
Что касается ледохода, то и он по предварительным данным раньше времени не придет. И на 10-12 дней позже, чем в прошлом году. Прошлый год был очень аномальным в этом отношении. Из более чем 20 гидрологических постов, на шести постах мы побили рекорды по срокам вскрытия»,- прокомментировал Артём Кошкин, начальник Ямало-Ненецкого центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. А пока лед не ушел и некоторые сезонные дороги продолжают работать, - не рискуйте - опасно для жизни.
Топливо для автомобиля нужно возить с собой, как минимум 200 литров. Заправки есть только в крупных поселках. Вокруг них — много газовых вышек и редкие антенны сотовой связи.
Следующая остановка — в Салехарде. К нему ведет зимник прямо по льду Оби. С машинами соседствуют лодки и корабли.
Салехард по-ненецки — «дом на мысу». Город находится прямо на полярном круге. Местный музей — единственное место, где можно увидеть настоящего мамонта.
В НАО впервые не будут строить зимник на "большую землю"
По зимнику доставляется все, что требуется северянам для жизни в суровых условиях: продовольствие, топливо, стройматериалы, лекарства, промышленные товары. Поэтому значение таких дорог для Севера трудно переоценить. Строить и обслуживать их довольно сложно. Но у специалистов ВСНК в этом большой опыт. В нынешнем сезоне они снова наладили зимнюю автодорогу от поселка Беляки до Юрубчено-Тохомского месторождения протяженностью 245 км. Технология давно отработана. Сначала по вечномерзлым торфяникам и заболоченным участкам идет вездеходная гусеничная техника, чтобы промять трассу. Причем по одному следу она проходит не менее пяти раз.
К счастью, было не очень глубоко, машина коснулась колесами дна, но не утонула — на поверхности виднелась макушка кабины. Для освобождения грузовика из коварного плена пришлось делать обрезание льда по всему периметру машины и разгружать кузов. На берегу в поселке добрые люди отогрели, помогли связаться с автобазой, устроили на ночлег. Уже на следующий день прибывшая на УАЗ-452 бригада автохозяйства организовала эвакуацию из ледового плена машины и груза. Помогали местные жители. Бензопилами вырезали тягач и полуприцеп со льда, лебедкой трелевочного трактора вытащили колоды, экскаватором-погрузчиком и «буханкой» оттаскивали вырезанные ледяные блоки. Непосредственно на эвакуации задействовали трелевочник с лебедкой и блок со стальным канатом, один конец которого завели на крюк используемого в качестве якоря груженого лесовоза на базе седельного тягача КрАЗ. Потом в боксе автопарка тягач долго оттаивал. Для чистки и выравнивания проезжей части сезонной дороги сгодятся волокуши из подручных средств: у красноярских дорожников — из старой гусеничной ленты бульдозера, а у салехардских в ход идет изношенная резина от «Кировцев». В данном случае от подобного в пути никто из автоперевозчиков не застрахован. Потому водителям на таких сезонных дорогах и переправах нужно быть готовыми к любым неожиданностям. Особенно в начале и конце сезона. В Якутии сезон зимних перевозок 2020—2021 гг. Арктические маршруты изменились: из года в год автозимники не повторяются ни по суше или льду, ни по ледяным переправам. Они всегда разные. Даже на протяжении сезона дорожники могут несколько раз менять маршруты временных трасс, направляя транспортные потоки в обход на сотню и более километров из-за проседания снега под накатом. Перевозчики не любят тащиться по волнообразному автозимнику, когда под колесами снежный накат «дышит». Зачастую отрезок пути в сотню километров по лесу приходится из-за этого преодолевать 10—12 часов. И хотя дорожники не всегда успевают делать объезды, расставлять знаки, вехи, своевременно проводить расчистку дорог от снега или торосов, обиды на них никто не держит. Это на материке дорожную службу распекают все, кому не лень, а здесь на ней держатся все сезонные транспортные коридоры — и из снежного плена вызволят, и дорогу расчистят, и на контрольном пункте ледяной переправы в вагончике отогреют и чаем напоят. Автозимники по льду в почете — ровная дорога. В предстоящем сезоне половина арктических маршрутов пойдет по рекам. Правда, уже по весне, когда вода из трещин и естественных лунок начнет выходить на ледяную поверхность, купель машинам обеспечена. Весной ситуация меняется каждый день. Это самый опасный период. У водителей со стажем вырабатывается «чуйка», которая очень часто спасает от неприятностей.
RU Движение на зимнике Коротчаево-Красноселькуп будет прекращено до следующего сезона с 1 мая. О закрытии последнего зимника сообщили в пресс-службе окружного департамента транспорта и дорожного хозяйства. С 20 апреля закрыт зимник Лабытнанги-Мужи-Азовы-Теги», — сказано в сообщении на официальном сайте департамента. После закрытия региональных зимников продолжит действовать ледовая переправа между Салехардом и Лабытнанги — ее закрытие запланировано на первую декаду мая. После прекращения работы переправы сообщение между двумя городами будут осуществлять судна на воздушных подушках и вертолеты.
Сейчас передвигаться по этой сезонной трассе можно автомобилям массой до 30 тонн. Профильное ведомство напоминает, что с 18 апреля перестала работать снежная трасса между Аксаркой и Яр-Сале. С 20 апреля автотранспорт не выпускают на участок зимника Лабытнанги — Мужи — Азовы — Теги. Транспортное сообщение по обскому льду между окружной столицей и городом Семи лиственниц еще действует.
Зимняя буря не страшна: беспилотные КамАЗы успешно обкатали в Арктике
зимник — самые актуальные и последние новости сегодня. Будьте в курсе главных свежих новостных событий дня и последнего часа, фото и видео репортажей на сайте Аргументы и. Новости по теме: зимники. Почему на Севере рабочие грузовики бросают прямо на дорогах. Шелехметь") официально закрыт для проезда всех видов транспорта", — сообщили в нацпарке «Самарская. В частности, исполнителя госконтракта обяжут заняться зимником на участке км 0+000 – км 314+000. Шелехметь") официально закрыт для проезда всех видов транспорта", — сообщили в нацпарке «Самарская.
Шли по зимнику большегрузы
Рейсы будут выполняться два раза в неделю понедельник, четверг : - по понедельникам маршруты рейсовых вертолетов: Усинск — Денисовка — Мутный Материк — Усинск 08:00 ; Усинск — Усть-Лыжа — Щельябож - Захарвань — Усинск 10:30. Билеты можно приобрести на сайте www.
Список дорог с указанием массы находится во вложении. На региональных автомобильных дорогах закрыты все ледовые переправы и зимники. Выезд на закрытую для движения переправу влечет риск потери имущества и жизни! В целях обеспечения безопасности дорожного движения на участке км 59 - км 61 автодороги Архангельск - Белогорский - Пинега - Кимжа - Мезень у Вождоромы введено временное ограничение движения транспортных средств, общая масса которых превышает 8 тонн. Проезд легкового транспорта по участку затруднен. В Вельском районе на мосту через р. Движение транспорта будет закрыто ежедневно в периоды 09:00-12:00, 13:00-16:00.
Луза в пгт. На региональных автомобильных дорогах закрыты все ледовые переправы. Центр управления движением дорожного агентства «Архангельскавтодор» убедительно просит водителей соблюдать все ограничения, установленные дорожными знаками, и воздерживаться от несанкционированного выезда на лёд.
С 15 декабря дату сместили на 20 число. Автозимник Юсть-Кут - часть федеральной автодороги «Вилюй», которая соединяет Якутию с Иркутской областью. Это стратегическая дорога, потому как по ней идёт зимняя навигация на весь регион.
Также участники заседания обсудили готовность дорожных служб к зимнему сезону. К снегоуборочным работам в округе подготовлены 513 единиц спецтехники — на 132 больше, чем в прошлом году. Кроме того, для безопасности движения закуплено 226,8 тысячи тонн противогололёдных материалов.