В силу своей любознательности, мне трудно выделить какую то одну тему для канала.
Обратите внимание:
- Похожие сообщения
- Американский борт номер 1 изнутри. Самолет может неделю находиться в воздухе без посадки на землю
- лучшее за месяц
- Как устроен самолет «Судного дня»
- Президентским бортом номер один могли управлять мошенники
Борт номер один
Такой самолет должен базироваться на основе коммерческой машины. Военные хотят единую платформу, которая сменила бы как E-4B, так и Boeing E-6 Mercury — флотский самолет управления и связи, разработанный на базе пассажирского Boeing 707-320. Сейчас общую стоимость новой программы не возьмется назвать никто, однако известно, что начиная с 2021-го на нее планируют выделять до 100 миллионов долларов ежегодно — солидная сумма даже для Штатов. В общем и целом очевидно повышение интереса Соединенных Штатов к этой теме.
А что же Россия? Пока что русские, как и американцы, имеют условно «старые» самолеты. Однако уже скоро они могут быть существенно обновлены.
После модернизации ВКС получат второе поколение таких самолетов. Разработчики проекта ранее заявляли, что третье поколение будет создано на базе Ил-96-400», — писало РИА Новости в мае 2019 года. Сейчас есть эскизно-технический проект ВКП третьего поколения.
Кстати, Ил-96-400 — это модификация Ил-96, который стал развитием советского Ил-86, на базе которого построен Ил-80. В более узком смысле авиалайнер Ил-96-400 стал глубокой модернизацией Ил-96-300 с двигателями ПС-90А-1 тягой 17 400 кгс и улучшенной авионикой. Фюзеляж «позаимствовали» у Ил-96М.
Такая преемственность технических решений может облегчить эксплуатацию командных пунктов. Выбор, по сути, невелик. Кроме Ил-96, основой для ВКП третьего поколения в теории может стать разве что российско-китайский широкофюзеляжный пассажирский самолет CR929 — или, как его еще называют, ШФДМС широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет.
Однако пока это лишь проект: на сегодня нет ни одного прототипа или демонстратора технологий. Таким образом, состав российских ВКП обозримого будущего выглядит так: Первое поколение: разработанные в советские годы самолеты Ил-80 и Ил-82 на базе Ил-86 и Ил-76 соответственно ; Второе поколение: их модернизированные версии; Третье поколение: машина на базе Ил-96-400. Дополнить их может командный пункт на базе многоцелевого вертолета Ми-38: такой вариант сейчас активно прорабатывают.
Поскольку ключевые для ВКП возможности дальность, продолжительность полета в этом случае несравнимо ниже возможностей Ил-86 или Ил-76, полностью заменить самолеты они, конечно, не смогут. По мнению известного китайского агентства Sina, среди главных целей модернизации — повышение коммуникационных возможностей и помехоустойчивости связи, так как основным «вооружением» таких ВКП являются средства связи. Отметим, кстати, что как российские, так и американские самолеты не несут авиационных средств поражения.
Их защита лежит на плечах истребителей. С другой стороны, не стоит воспринимать все эти действия в качестве подготовки к Третьей мировой войне. В конце концов, сам факт существования самолетов Судного дня говорит о том, что никто не верит в возможность победы в ядерном конфликте.
Нашли опечатку?
В эксплуатации с 1992 года. Основные характеристики держатся в секрете. Спецборт защищен от радиации и оружия массового поражения, энергосистема усилена специальными генераторами в крыльях.
Внешняя особенность - в средней части фюзеляжа отсутствуют иллюминаторы. Воздушное судно в случае обрыва связи с землей может перемещаться абсолютно автономно, при этом обеспечена связь с наземными войсками, ВМФ, космическими войсками и стратегическими подразделениями. По протоколу, в случае ядерного удара самолет используется для эвакуации верховного главнокомандующего, высшего командного состава ВС РФ, оперативной группы офицеров Генштаба и технических специалистов для обслуживания спецоборудования. Управляет машиной экипаж из пяти человек. Вооружений на самом Ил-80 нет.
Планируется, что в случае тревоги поднимается в воздух с группой истребителей. Андрей Карлов, Чтобы первыми узнавать о главных событиях в Ленинградской области - подписывайтесь на канал 47news в Telegram Увидели опечатку? Сообщите через форму обратной связи.
На кадрах видно, как президентский Ил-96 и истребители готовятся к вылету. Затем на видео показали, как звено из трех Су-35С в максимально тесной группе взмывает в небо. Отмечается, что расстояние между истребителями во время взлета составляло всего несколько метров, но складывается впечатление, что самолеты находятся друг от друга на расстоянии вытянутой руки.
Сопровождавшие Путина в ОАЭ летчики продемонстрировали мастерство в Абу-Даби Минобороны: летчики Су-35С показали мастерство в ОАЭ, взлетев в тесной группе Российские военные летчики продемонстрировали пилотажное мастерство в Абу-Даби , взлетев на расстоянии вытянутой руки. На кадрах видно, как президентский Ил-96 и истребители готовятся к вылету. Затем на видео показали, как звено из трех Су-35С в максимально тесной группе взмывает в небо.
Авиация, техника и история.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ". Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
Бортпроводники пытались его успокоить, однако мужчина решил проникнуть в кабину пилотов. Самолет совершил экстренную посадку на запасной аэродром Красноярска. Полицейские сняли мужчину с рейса.
Об этом сообщили в Росавиации. Причиной инцидента стало попадание птицы в один из двигателей. Посадка прошла штатно, никто не пострадал.
Ближайший по пути аэродром мог быть из их числа. Или там были какие-то другие причины технического плана, которые не позволяли Boeing-777 там приземлиться. Я не думаю, что норвежцы — «людоеды». Возможен, как говорит эксперт, и другой вариант, почему командир воздушного судна принял решение лететь в Москву. А дальше следуют над Атлантическим океаном, по нейтральным водам, и до Кубы. Вполне возможно, что власти Норвегии предложили нашему самолету приземлиться в Осло. Командир прикинул, что до Москвы он долетит быстрее. Кроме того — там своя база, своя медицина, все отработано, все будет сделано четко. Олег Смирнов считает, что Норвегия в данной ситуации все-таки проявила солидарность. Несмотря на санкции, разрешила пересечь нашему самолету свое воздушное пространство. Весь мир, и они сами же от этого страдают. Например, самый короткий, прямой путь из той же Америки в Индию пролегает через нашу территорию.
Какие страны имеют самолеты «Судного дня»
- Американский борт номер 1 изнутри. Самолет может неделю находиться в воздухе без посадки на землю
- Борт Путина во время полета до Абу-Даби сопровождали четыре истребителя (ВИДЕО)
- Какие страны имеют самолеты «Судного дня»
- Самолет Путина внутри На чем летает первое лицо государства Борт номер один - YouTube
- Читайте также:
- Борт номер один приземлился в аэропорту Женевы
Падение борта номер один. 2024
Борт номер 1 с Нетаньяху, т.н. «самолёт судного дня», который никогда ещё не использовался, поднят в воздух и покидает Израиль. Министерство обороны Израиля сообщило сегодня, 25 мая, что «борт номер 1», известный как «Крыло Сиона», приобретенный и модернизированный для перевозки глав государства, в ближайшие дни будет переведен из ангара концерна «Авиационная промышленность» в. Он получил бортовой номер AL504 и собственное имя «Коммандо». то есть полноценная РТР, Но главное как обычно на втором плане - РЭБ против борта №1.
Борт номер один приземлился в аэропорту Женевы
Борт номер один Израиля поднят в небо. успешно встретил, сопроводил и обеспечил совместно с группой истребителей безопасность борта номер 1 при посадке". Белорусский борт номер один вылетел из Благовещенска во Владивосток. Происшествия - 22 октября 2023 - Новости Москвы - Какое количество штрафов за один вечер инспектора ГИБДД выписали на одного водителя (ВИДЕО).
Истребители сопроводили борт номер один с президентом России - Россия 24
Премьер-министры Израиля Беннет и Лапид, и президент Ицхак Герцог не использовали самолет, который был заказан Биньямином Нетаньяху во время его предыдущего премьерского срока. В прошлом году министерство обороны Израиля объявило, что помещает Boeing 767 на хранение всего через несколько месяцев после того, как самолет получил окончательное разрешение на взлет.
Как уточняет РИА Новости , истребители вооружены. Внешние подвески оснащены четырьмя ракетами класса "воздух — воздух" малой и средней дальности.
В Минобороны уточнили, что экипажи сопровождали литерный самолет на пути следования из Объединенных Арабских Эмиратов в Саудовскую Аравию.
Но совершенно точно нет катапульты. Во-первых, катапультное кресло предполагает, что пассажир в течение всего полёта сидит в нём.
Во-вторых, установка такого кресла в самолёт не предназначенный для этого - это значительное изменение конструкции воздушного судна, что требует сертификации и прочих формальностей. В третьих, если возникнет необходимость катапультирования и катапульта сработает, то это не гарантирует ни жизнь, ни здоровье.
Наш экипаж мог запросить посадку не в Осло, а на ближайшем аэродроме, который был у них по пути. Boeing-777 — тяжелейший по весу самолет, который берет на борт 450 пассажиров. Плюс у лайнера была полная заправка, до Кубы лететь 12 часов. Ни каждый аэродром способен принимать такие тяжелые самолеты.
Ближайший по пути аэродром мог быть из их числа. Или там были какие-то другие причины технического плана, которые не позволяли Boeing-777 там приземлиться. Я не думаю, что норвежцы — «людоеды». Возможен, как говорит эксперт, и другой вариант, почему командир воздушного судна принял решение лететь в Москву. А дальше следуют над Атлантическим океаном, по нейтральным водам, и до Кубы. Вполне возможно, что власти Норвегии предложили нашему самолету приземлиться в Осло.
Командир прикинул, что до Москвы он долетит быстрее. Кроме того — там своя база, своя медицина, все отработано, все будет сделано четко.
Что еще почитать
- Борт вернувшегося из Китая Александра Лукашенко встретил якобы ликвидированный самолет РФ
- Самолет судного дня — что это такое и зачем он нужен -
- Домой не прилетим: самолеты конца света США и России
- Борт номер №1 огорчил президента недоделками // АвиаПорт.Новости
- Бортом номер один в Республике Корея станет самолет Boeing 747-8I
Борт вернувшегося из Китая Александра Лукашенко встретил якобы ликвидированный самолет РФ
Тelegram-канала Shot, в свою очередь, сообщил, со ссылкой на пассажиров, что Осло не дало пилотам разрешения приземлиться в норвежских аэропортах. По громкой связи было объявлено, что лайнер возвращается в Москву. Фото: pixabay. По сообщению очевидцев, через несколько часов полета командир воздушного судна по громкой связи объявил, что требуется помощь гастроэнтеролога или реаниматолога. У одного из пассажиров средних лет обострилась язва, началось желудочное кровотечение. Вскоре находящиеся на борту поняли, что самолет развернулся.
Солнце уже светило с другой стороны. Командир объявил, что самолет возвращается в Москву. Позже ситуацию несколько прояснила Катрин Фрамхольт — менеджер по связям с общественностью госкомпании Avinor, которая управляет гражданскими аэропортами в Норвегии. По ее словам, власти согласились сделать исключение для российского самолета и разрешили ему пролететь над территорией Норвегии. Поскольку речь шла об экстренном медицинском случае, об угрозе жизни человека.
Когда Boeing 777 приземлился в Шереметьево, пассажир был в сознании, на «скорой» его увезли в больницу.
Солнце уже светило с другой стороны. Командир объявил, что самолет возвращается в Москву.
Позже ситуацию несколько прояснила Катрин Фрамхольт — менеджер по связям с общественностью госкомпании Avinor, которая управляет гражданскими аэропортами в Норвегии. По ее словам, власти согласились сделать исключение для российского самолета и разрешили ему пролететь над территорией Норвегии. Поскольку речь шла об экстренном медицинском случае, об угрозе жизни человека.
Когда Boeing 777 приземлился в Шереметьево, пассажир был в сознании, на «скорой» его увезли в больницу. Произошел глобальный сбой в международной системе для оповещения пилотов NOTAM сервис предупреждает экипажи самолетов об опасности, рассылает им сведения о работе наземного авиационного оборудования, о неработающей взлетно-посадочной полосе на аэродроме, о пролете стаи птиц, о полетах военной авиации, о работах около аэродромов с применением высотных кранов. У них попросту отказали спутниковые навигационные системы.
Экипажи иностранных самолетов различных авиакомпаний, которые летели по северам, через Северный полюс, попали в отчаянное положение. И обратились за помощью к нам. Как говорит Олег Смирнов, наша Единая система организации воздушного движения взяла на себя управление этими самолетами.
Помогла экипажам иностранных лайнеров, которые выполняли транзитные полеты через район ответственности диспетчерского центра в Анкоридже, на Аляске.
До этого оппозиция Белоруссии поделилась о том, что данный самолет был как будто поврежден в момент атаки дронами на аэродроме под белорусской столицей.
После выполнения взлета экипаж воздушного судна выполнил стандартные эксплуатационные процедуры, регламентируемые сложившейся ситуацией, и произвел штатное приземление в аэропорту вылета Чита с одним работающим двигателем». В ведомстве добавили, что, по предварительной информации, «при взлете самолета после уборки шасси произошло попадание в один из двигателей крупной птицы, из-за чего осуществилось самопроизвольное выключение двигателя вследствие возникновения эффекта помпажа». Расследованием обстоятельств и причин инцидента занимается комиссия Восточно-Сибирского.
Борт Лукашенко при возвращении из Китая сопровождал российский «взорванный» самолет А-50
Главная тема — перспективы развития разнопланового сотрудничества Беларуси с дальневосточным регионом. Заметили ошибку?
Что касается чрезвычайной ситуации на борту российского Boeing 777, который летел из Москвы в Варадеро, то эксперт напоминает о правилах ИКАО — Международной организация гражданской авиации, в которой состоит 193 государства мира. Там четко прописано, если командир корабля объявил «мэйдэй», сигнал бедствия, — неважно по каким причинам, ему необходимо оказать максимально возможную помощь. Сейчас нет подробностей о том, что произошло с нашим самолетом. Нет четких фактов, почему Норвегия могла отказать российскому Boeing 777 в посадке.
Мы можем только предполагать. Наш экипаж мог запросить посадку не в Осло, а на ближайшем аэродроме, который был у них по пути. Boeing-777 — тяжелейший по весу самолет, который берет на борт 450 пассажиров. Плюс у лайнера была полная заправка, до Кубы лететь 12 часов. Ни каждый аэродром способен принимать такие тяжелые самолеты. Ближайший по пути аэродром мог быть из их числа.
Или там были какие-то другие причины технического плана, которые не позволяли Boeing-777 там приземлиться. Я не думаю, что норвежцы — «людоеды».
Я говорю: а может, лучше развернуться и сесть? В конце концов на промежуточный аэродром сели. Всегда нужно делать выбор в пользу безопасности», — цитирует РИА «Новости» главу государства.
Ранее Путин вручил государственные награды представителям авиационной отрасли.
В 80-е был развернут серийный выпуск самолета Ил-86. Именно он стал основой для главного российского воздушного командного пункта — самолета Ил-80, или Ил-86ВзПУ. За все время было построено четыре Ил-80 и два Ил-76СК, которые должны были решать похожие задачи.
Обе машины можно сразу узнать по характерному «горбу», где расположено разное радиоэлектронное оборудование. И эта машина намного меньше. Ил-80 концептуально близок к E-4 — и не только внешне. Изначально самолет разрабатывали для эвакуации высшего военного руководства страны при сохранении возможностей одновременного командования Вооруженными силами.
Это касается в том числе ядерного конфликта. Само собой, машина имеет все необходимое, чтобы люди на борту чувствовали себя в безопасности. К сожалению, озвучить характеристики Ил-80 и Ил-76СК невозможно в силу секретности, которая сопровождает самолеты с самого их рождения. Однако некоторые детали есть в открытом доступе.
Известно, в частности, что Ил-80 должен иметь вероятность отказов в десять раз ниже, чем другие летательные аппараты военного назначения. Нужно полагать, что даже если это преувеличение, от истины оно недалеко. Новейшие самолеты Российский В России разрабатывают новые воздушные командные пункты, более известные как самолеты «Судного дня». Создадут их на базе широкофюзеляжного лайнера Ил-96-400М, впоследствии как минимум два этих ВзПУ станут заменой Ил-80.
Проект называется «Звено-3С». Радиокомплекс самолета рассчитан на передачу приказов войскам в радиусе 6 тыс. По сравнению с предшественником — Ил-80, — дальность новых Ил-96-400М, представляющих собой глубокую модернизацию Ил-96-300, возрастет в два раза.
Борт №1: что представляет собой российский «самолет судного дня»
Все оборудование борта номер один — Ил-96-300ПУ продублировано на случай возможного возникновения нештатных ситуаций. На борту есть командная рабочая зона, конференц-зал, комната для брифингов и зона отдыха. В США была временно заблокирована силами безопасности военная база Эндрюс (штат Мериленд), где постоянно в одном из ангаров находится президентский «борт номер один», говорится в официальном Twitter ненная база. На протяжении всего полета до посадки в Абу-Даби борт номер один президента РФ Владимира Путина сопровождали истребители Су-35С, заявил пресс-секретарь главы РИА Новости, 06.12.2023.