Новости. 23 апреля 12:00 Санкт-Петербург. Трамвай Садовая улица СТТС Санкт Петербург.
Социальная сфера стала одной из тем встречи Владимира Путина и Александра Беглова
- Сттс: истории из жизни, советы, новости, юмор и картинки — Все посты | Пикабу
- Новости | — Транспорт в России
- Лента новостей
- Новости по теме: Mercedes STTS
- Сттс спб - 86 фото
Все новости
Они несут ценную информацию, которая важна в первую очередь своей актуальностью. Самые свежие новости Санкт-Петербурга можно найти на нашем сайте. Вы сможете увидеть репортажи о событиях, которые произошли всего несколько часов или минут назад. Новости Санкт-Петербурга сегодня стали доступны всем.
Чтобы получить информацию, нужно всего лишь зайти на наш сайт и просмотреть анонсы, которые доступно рассказывают о самых актуальных событиях. Все аспекты жизни нашего города находят отражение в ежедневном выпуске новостей, который обновляется постоянно.
ЗИУ-682гм троллейбус.
Воронеж троллейбус ЗИУ 682. Татра t3 СТТС. СТТС Тула.
СГЭТ Саратов. СТТС Саратов. Саратов город Электротранс трамвай троллейбусы депо.
ЗИУ 6205. Троллейбус ЗИУ Рязань. ЗИУ 9 Рязань.
Рязанский троллейбус гармошка. Ленинское троллейбусное депо Саратов 2021. Троллейбусное депо Саратов троллейбуса.
Троллейбус ЗИУ Саратов. Саратов троллейбусы в депо. СТТС Новосибирск.
На красный котельщик трамвай Таганрог. Таганрог СТТС. Передача трамваев в Таганрог из Москвы.
Троллейбус Тула депо. Тролза Мегаполис Тула. Троллейбус депо 4 Тролза.
Троллейбусное депо Тула 2004. Трамвай ТС-77 Санкт-Петербург. Санкт Петербург трамвай 3617.
ЗИУ-682г-016 [г0м]. ЗИУ 682м. Троллейбус Стерлитамак.
ЗИУ-682б Москва у Кремля. ЗИУ Ясенево. ЗИУ 682 Москва ночью.
СТТС Рубцовск. Директор троллейбусного парка Рубцовск. СТТС Когалым.
СТТС Львов. КТВ-55 трамвай. СТТС Донецк.
Трамвай Донецк. Ремонтный трамвай. Троллейбус ЗИУ 6205 Екатеринбург.
Санкт-Петербург читает «Фонтанку»! Наша аудитория — лидеры бизнеса и политики, чиновники, десятки тысяч горожан.
Общее количество участников СТТС приблизилось к десяти тысячам человек. В последний год увеличение происходило медленней, чем раньше. Количество регулярных участников, посещающих сайт хотя бы один-два раза в неделю, оценивается в 2-3 тысячи человек, а количество одномоментно находящихся на сайте людей достигает 180—200 человек.
Процесс движется в сторону вовлечения в регулярное посещение сайта уже зарегистрированных пользователей. Собрать десять тысяч человек со всей страны — это нужно постараться! До этого не доходил ни один из ранее известных транспортных форумов. Однако, необходимо отметить, что бульбазавры не хотят покидать свои помойные форумы и внедряться в массы. Причиной этого может служить любовь к застабильности, привитая им Лукой, но Б-г его знает.
С хохлами положение прямо противоположное. Их очень много, они очень активны, продолжают много фоткать и выкладывать, любят разводить срачи. В 2012 году на СТТС заработала опция покатушек. Желающие загробастать на несколько часов какую-нибудь ржавую быдловозку теперь могут проанонсировать своё мероприятие и собрать желающих прокатиться и пофоткать «анчоусов». Судя по частоте появления анонсов и количеству участников это очень «полезная» опция соцсети под названием СТТС.
Недавно по итогам киевских июньских «покатушек» даже срач развели! В феврале 2013 года уголок фанатских рож и покатушек был выделен в отдельный раздел на домене третьего уровня. Внедрена вконтактовая технология определения пользователей на фотографиях. Все фотографии пользователей и весь их пользовательско-поктушечный срач больше не отражаются в основных лентах фотографий и комментариев сайта. Существенные минусы СТТС[ править ] Пример типичного донецкого срача В этом разделе предлагаю отметить ваши мысли по различным недостаткам сайта в любых его проявлениях.
К продуктивному и аналитическому мышлению, написанию новых статей по истории и современности, чёткому и понятному объяснению того или иного явления на транспорте тем более без троллинга способны, увы, единицы. А уж способных к действительно продуктивной деятельности в сфере развития транспорта — практически не осталось, кроме, наверное, последних вымирающих динозавров типа Дмитрия Касаткина. В определённой степени появление СТТС и вольготные условия существования фотодрочеров и школоты на нём способствовали усилению всех перечисленных выше процессов. В комментариях к конкретным фотографиям может быть написано что угодно: от замечания по неправильной подписи места съёмки и рассказа об необычной судьбе какого-то вагона до мегасрачей на несколько десятков комментов на разные темы, вплоть до вообще никак не относящихся к СТТС и транспорту к целом. Так в комментариях порой теряется достаточно важная информация, которую фиг где потом найдёшь, а поиска по содержанию комментариев на СТТС как не было, так и нет.
Часто плохая систематизация фотографий, которые не привязаны к базе данных подвижного состава и находятся в разных разделах в общей куче. В некоторых крупных городах таких разделов много и минимальная тематическая систематизация присутствует. Логичным решением проблемы было бы использование ключевых слов и привязок, но, насколько можно судить, программное обеспечение СТТС пока не позволяет использовать ключевые слова и привязки.
30 most popular photos of last 24 hours
Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Учредитель - федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийская государственная телевизионная и радиовещательная компания". Главный редактор - Волков Виталий Юрьевич.
Людей эвакуировали, — рассказал автор публикации в сообществе ВКонтакте «Транспортный коллапс». О том, что действительно происходит внутри комплекса, пока что официальной информации не поступало. Добавим, что подобные звонки участились после теракта в «Крокусе».
Перевод программ телекомпания осуществляла на собственной базе. До 1 декабря 1996 года «Шестой канал» осуществлял и спутниковое вещание. Спутниковый эфир телеканала ретранслировала московская телекомпания AMTV. В 1996 году «Шестой канал» и ряд других крупных вещателей из различных регионов России объединились в медиахолдинг СТС.
На разработку и согласование "Проекта производства работ", оформление постоянных пропусков и других документов, необходимых для выполнения работ, подрядчику отведено 2 месяца с даты заключения договора. Итоги конкурса планируется подвести 7 марта 2024 года, поэтому ожидаемый срок закрытия "Фрунзенской" для пассажиров - во II квартале текущего года. Можно предположить, что это произойдёт после завершения реконструкции станции "Чернышевская". UPD от 05. В конкурсную документацию внесены изменения , срок приёма заявок продлён, итоги закупки планируется подвести 15 марта 2024 года. UPD от 17. Комплекс, созданный на границе Санкт-Петербурга и Ленинградской области, включает три современных медицинских корпуса Многопрофильный медицинский центр, Онкологический центр, Лабораторный центр. О том, как можно будет добраться до медцентра - в нашем материале. Территориально клиника расположена на трассе Е18, севернее пересечения Скандинавского шоссе и реки Сестры. Заезд на территорию комплекса обеспечен со стороны Белоострова, а именно от развязки Скандинавского шоссе и улицы Танкистов: в границах Белоострова по заказу СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства" в 2023 году проложили 365-метровый отрезок от улицы Танкистов до реки Сестры. Областной участок подъездной дороги вместе с мостом через Сестру Ленинградская область также подготовила в прошлом году. По данным издания "Канонер", новую дорогу решено назвать Алакульским проездом. Сестрорецк и маршрут 557 до станции метро "Озерки". На каждую линию запланировано по 3 машины среднего класса с частотой движения около часа. В настоящий момент в медицинский центр производится набор персонала.
Трамваи Санкт-Петербурга
| Трамваи Санкт-Петербурга | Санкт петербург троллейбусы сттс Санкт-Петербург — Основная галерея Гражданский проспектЯ и Вадим (VadTrans) на фотопрогулке в Петербурге. |
| Transphoto ru санкт петербург | Ремонт Трамвайной Линии Санкт Петербург Сттс Фото. |
| Лермонтовский 54 | Новости Санкт-Петербурга. Наземный транспорт Петербурга будет работать в усиленном режиме 16 и 17 марта из-за грядущих выборов. |
Ремонт Трамвайной Линии Санкт Петербург Сттс фото
Пост автора «ПАНТОГРАФ» в Дзене: На сайте СТТС появилось хорошее и интересное фото нового трамвая для Санкт-Петербурга "Достоевский" 71-431Р. последние новости. Видеонаблюдение за строительством в Москве, Санкт-Петербурге и Ленинградской области, установка веб-камер на стройках, онлайн трансляция строительства. Луна Феннер, с лица которой российские хирурги "сняли" злополучную "маску супергероя", прилетела с семьёй в Санкт-Петербург, чтобы продолжить лечение.
Запад КАД и отрезок ЗСД в сторону центра перекрыты
Ко дню рождения в Петербург из Саратовской области прибыли пять новейших троллейбусов. Крупнейшая фотогалерея автобусного транспорта России и мира. Базы подвижного состава. Санкт-Петербург (ранее Петроград и Ленинград) был основан в 1703 году первым российским императором Петром I, который сделал город столицей Российской империи. Луковицы удлинённо-карстовые и продолговато-однолетние, численностью 0,8—1,8 см, длиной 2—8 см, по 1—6 прикреплены к полковому или восходящему возбуждению, с рыжевато-незаконными пневматическими студиями, сттс санкт-петербург взтм-5284 3754. Санкт-Петербург сегодня — Метеорологи назвали сроки потепления в Москве и Санкт-Петербурге. Санкт-Петербург сегодня: происшествия, важные события, новости политики, экономики, культуры и спорта.
Санкт петербург: стоковые видео без лицензионных платежей
Также в обе стороны не проехать по Кубинской улице и Митрофаньевскому шоссе. Дороги вблизи Таврического дворца по данным «Яндекса» пока не перекрыты. Однако пользователи сами ставят метки о закрытии движения. Фото: скрин «Яндекс.
Трамвайный парк Санкт-Петербург. Трамвайный парк 5 Санкт-Петербург. Трамвайное депо Санкт-Петербург.
Нарвский трамвайный парк. ЛВС 89 трамвай. ЛВС 86 Санкт Петербург. Трамвай 36 Санкт-Петербург. Санкт-Петербургский трамвай 8181. Трамвай 9 Санкт-Петербург.
Лм-2008 трамваи в Санкт Петербург. Лм 2008 Красноярск. Трамвай 20 трамвай 20 Санкт Петербург. Санкт-Петербург Трамвайная линия. Санкт-Петербург 1987 трамваи. ЛВС 86к 5073.
ЛВС 86к 3008. ЛВС 86 салон. Трамвай ЛВС 86. Трамвай 71-152 ЛВС-2005. Трамвайное кольцо на Конюшенной площади. Ленинград 90 трамваи.
Трамваи 1989 года. Ленинское троллейбусное депо Саратов 2021. Троллейбусное депо Саратов троллейбуса. Троллейбус ЗИУ Саратов. Саратов троллейбусы в депо. Красный трамвай.
Красный трамвай в Санкт-Петербурге. Трамвай на садовом. Старые трамваи Санкт-Петербурга. Питер ретро трамвай. Трамвай "площадь Ленина" Санкт-Петербург. Туристический трамвай Питер.
Трамвай 34 Москва. Трамвай 16 Москва. Московский трамвай 16. Трамвай 71-923м богатырь м. Трамвайный вагон 71-923м «богатырь м». Трамвай богатырь м в Санкт-Петербурге.
Трамвайный вагон 71-923. Петербург 1993 трамвай. Санкт-Петербург Санкт-Петербург трамвай. Петербург столица трамваев. Синий трамвай.
Санкт Петербург трамвай 3617. ЗИУ-682г-016 [г0м]. ЗИУ 682м. Троллейбус Стерлитамак. ЗИУ-682б Москва у Кремля. ЗИУ Ясенево. ЗИУ 682 Москва ночью. СТТС Рубцовск. Директор троллейбусного парка Рубцовск. СТТС Когалым. СТТС Львов. КТВ-55 трамвай. СТТС Донецк. Трамвай Донецк. Ремонтный трамвай. Троллейбус ЗИУ 6205 Екатеринбург. ЗИУ 683 6205 Екатеринбург. Троллейбус ЗИУ гармошка. Троллейбус ЗИУ гармошка Омск. СТТС Тамбов. Пермь трамвай Мотовилиха. Трамвайная 10 Пермь. Трамвай Пермь Уральская. Трамвай Пермь 437. СТТС 353 Skoda. Троллейбусное депо Белгород. Белгород СТТС. Троллейбус 2000 года. Списанный Белгородский троллейбус. Троллейбус ЗИУ Севастополь 2214. Троллейбус ЗИУ Севастополь 1025. ЗИУ-9 Севастополь. Троллейбус ЗИУ Севастополь 2395. Новый троллейбус ЗИУ 682. Логотип СТТС. СТТС Бобруйск. Троллейбус ст 682г. Орёл СТТС. Ретро троллейбус 206. СТТС Киров.
Адрес электронной почты редакции ЭСМИ - webmaster rtr. Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об авторском праве и смежных правах. Любое использование текстовых, фото, аудио и видеоматериалов возможно только с согласия правообладателя ВГТРК и со ссылкой на сайт "www.
Новости в Санкт-Петербурге
| Портал общественного транспорта Санкт-Петербурга | СТС в Санкт-Петербурге ведёт свою историю с конца 1991 года, когда под брендом «Шестой канал» началось вещание в метровом диапазоне в Санкт-Петербурге. |
| Все новости | Новое сообщение о минировании поступило на пульт экстренных служб Петербурга вечером, 26 марта. |
| Международный транспортный фестиваль "SPbTransportFest" | Организатор перевозок. Наш Санкт-Петербург. |
| "Вести" - Санкт-Петербург". Выпуски Вестей | В Петербурге задержали группу обнальщиков, которые зарабатывали на социальных выплатах. |
Санкт-Петербург
На этом и закончилось все, сайт я не оценил, и покинул без видимых на то причин. Все только потому, что публиковался на стороннем сайте, и "какой-то СТТС" был не нужен. Шли дни, профиль был удален? Пропал и все... Впрочем, об этом потом.
Время так же летело, шли дни, на дворе вступил во власть судьбоносный 2013 год, который все перевернул с ног на голову - сначала сломался мой Samsung S760 и я перешел на более дешевый аппарат, появление PS6, литература по обработке, советы опытных фотографов... И, как полагается, интрига по поводу такого необычного для меня СТТС... Ох, сколько мне пришлось наслушаться о нем! Бурные обсуждения, тонны мнений, сотни отзывов и статей.
И вот я зарегистрировался. Под своим бессмертным никнеймом metro275. Что необычно - 25 января регистрация прошла. Тут же многие мои знакомые "взорвали" мою почту - много, много негатива в адрес СТТС!
Даже не суйся, "прославишься"! Даже были напутсвия, что людей СТТС меняет в худшую сторону, что друзья становятся врагами, и что.... Много всего было плохого, но я не отказался, не сделал ни шагу назад. Обеденное время.
В руках у меня - Fujifilm Finepix JV300. Не самый лучший выбор, правда ли? Впереди меня - КТМ-5М3. Я навожу фотоаппарат.
Затвор спущен. Фото сделано. Тем же вечером фото было отправлено на СТТС.
Все права защищены. Полное или частичное копирование материалов запрещено. При согласованном использовании материалов сайта необходима ссылка на ресурс.
Логичным решением проблемы было бы использование ключевых слов и привязок, но, насколько можно судить, программное обеспечение СТТС пока не позволяет использовать ключевые слова и привязки. Заглавная страница СТТС стала очень перегруженной всяким электронным хламом!
Слева уже три года маячит «книжная лавочка» Климова Интересно, сколько людей ведётся на его неадекватные ценовые накрутки? Судя по скидкам на некоторые «товары» — не очень много. Список стран и городов с ГЭТ, прежде начинавшийся сразу под формой входа в личный кабинет, ныне оттеснён новостями, инструкцией пользования СТТС, «Требуется помощью» с огромными, ни к селу ни к месту картинками трамвайчика и троллейбусика и свежим баннером ожидаемых мероприятий. В этом столбце было бы разумно оставить только новости, а всё остальное либо убрать вниз, либо в строку односложных ссылок и выбора языка просмотра. Очевидно , что свои мнения высказывали здесь транспортные фанаты. Изначально все было на довольно приемлемом уровне — изредка вспыхивавшие срачи быстро кончались или же затирались модераторами. Однако время шло, градус напряжения в Донбассе рос, а вместе с ним росла и поляризация мнений как во вне-СТТСовском мире, так и среди пользователей СТТСа, следовательно, количество дискуссий увеличивалось. Масла в огонь подливали майдауны, полностью перешедшие на мову и зачастую сообщая на ней интересные для населения сайта вещи — срачи стали начинаться и по поводу языков.
В итоге над рамкой комментария появилось жырное красное предупреждение, грозившее каждому участнику сих увлекательнейших процессов бан на месяц что, впрочем, применялось эпизодически. Однако высшей точки идиотизм достиг после краха сайта 2014 года. Под любым фото из Донецка, зачастую сопровождающуюся провокационными заявлениями местного ватника Ягодкина, неминуемо разгорается срач, который рано или поздно выпиливают, зачастую не глядя, где вообще стороннее обсуждение и интересная информация, а где — хохлосрач. В меньшей степени похожее происходит и под крымскими фото. Фотографии остальной Хохляндии также могут периодически становиться плацдармом для жарких дискуссий, но это уже дело случая. Наиболее распространённые транспортные темы, которыми украинские пользователи сейчас особенно любят троллить российских: Троллейбус — наше всё, в Украине в отличие от России троллейбусные системы не сокращаются и не закрываются. В последние годы троллейбусная система закрылась разве что в Углегорске, и то не сама, а в результате военных действий. В России же в одном только 2020 году в рамках транспортных реформ закрыли троллейбус в Твери и Перми, вроде бы на очереди Пенза , а в августе 2020 наконец добили троллейбус и в Москве, некогда имевшей самую протяжённую в мире троллейбусную сеть собственно, потому сокращение сети московского троллейбуса и растянулось на полдесятилетия, с 2014 по 2020, за это время на замену троллейбусам пришлось купить 100500 новых автобусов и электробусов.
Троллейбус — наше всё-2, ибо у нас есть суперкрутые Богданы, слизанные у ЛАЗа, а те в свою очередь слизали их с Мерседеса Цитаро, что какбэ намекае. В Богдане обычном 34 сиденья и многие из них на низком полу, в Богдане-гармошке аж 50 сидух, в то время как по ту сторону кордона балом правят Мегаполисы с 22 сиденьями, а троллейбусы-гармони превращаются в вымирающий вид даже в столицах. Правда, в этой стране таки научились делать длинные Мегаполисы с вместимостью до 34 сидений, но именно в 34-сиденной компоновке их купил пока только Крым, а остальные предпочитают покупать длинноМеги с большим автономным ходом чтобы продлевать маршруты туда, где нет проводов , батареи под который сжирают нехило сидячих мест. Контраргумент ватников может состоять, например, в том, что Незалежная так и не смогла родить автобусный вариант своей троллейбусо-гармони Богдан Т901. Причём говно оно даже если собирается в Незалежной троллейбусы Днiпро производства Южмаша. Причина та же: у нас есть более современные и сидячие Богданы. Дискуссия периодически вызывает баттхёрт у жителей городов Эрэфии, для которых как раз МАЗ и БКМ до самого недавнего времени были верхом совершенства и пределом мечтаний — ну не Говнополисы же, в самом деле. Несмотря на устарелость многим единицам по 25-30 лет и высокопольность, они находятся в отличном состоянии, свежевыкрашенные со сверкающим кузовом, не изъеденные ржавчиной и облупленностью, характерных для СНГшного подвижного состава в возрасте от 5 лет и старше.
Петербургский транспорт. Общественный трамвай СПБ. Современный транспорт Питера. Ленинградский трамвай лм-68,. Трамвай Ленинград, СПБ. Трамваи в Ленинграде 80. Трамвай Ленинград 1980. Трамвай 71-931м Витязь-м. Трамвай 71-931м. Набережная реки Карповки 1970.
Трамвай лм-70 Ленинград. Лм-57 Саратов. Трамвайный парк на Дегтярном переулке. Дегтярный переулок трамвай. Трамвайный парк номер 4 в Дегтярном переулке. Ленинград улица Марата. Трамвай Ленинград 1953 ул. Трамвай на улице Жуковского в Санкт Петербурге. Санкт-Петербург 1996. Троллейбус ЗИУ-683 Питер.
Троллейбусный парк 1 Санкт-Петербург. Троллейбус Адмирал Саратов. Троллейбус Адмирал в СПБ ночью. Городской пассажирский транспорт Санкт-Петербург. Транспорт Питера. Пассажирский транспорт Петербурга. Трамвай на Университетской набережной. Троллейбус ВМЗ гармошка. Тролза сочлененный. Сочлененный троллейбус транс Альфа.
Новый троллейбус Авангард гармошка. Трамвайное кольцо на Конюшенной площади. Ленинград 1974. Трамвай Ленинград. Ленинградский трамвай 1990. Трамвай лм 57 СССР. Трамвай 6177. Трамвай в Измайлово новый. Парк трамваев Москвы. Современный трамвай.
Авария трамваев на Бухарестской. Авария на Бухарестской 11 05 2019. Трамвай Витязь м 31041. Трамвай 71-931м 31005. Трамвайный вагон 71-911ем. Трамвай Львенок Ульяновск. Трамваев модели 71-911ем «Львенок». Витязь м Санкт Петербург. Трамвай Витязь Петербург. Трамвай Витязь Витязь м Санкт Петербург.
Витязь трамвай 2020 СПБ. Трамвай 5212 СПБ. Чехословацкие трамваи СПБ. Двухголовые трамваи. Трамвай на Сенной 1 марта 2013. Трамвай СПБ 58. Маршрут 58 трамвая СПБ. Санкт-Петербург трамвай 5082. Трамвай КТМ С гармошкой. Трамвай гармошка в Нижнем Новгороде.
Красный трамвай. ВМЗ-62151 премьер Санкт Петербург. Санкт Петербург троллейбус 37.
Сттс спб - фотоподборка
| Ход строительства ЖК Лермонтовский 54 в прямом эфире | ООО "СТТС" (ИНН 7802344111) Санкт-Петербург реквизиты и телефон организации. Юридический адрес, руководство, учредители и другие данные на Rusprofile. |
| Ремонт Трамвайной Линии Санкт Петербург Сттс фото | Новости и хронология. Разные фотогалереи. |
| На маршруты Петербурга выходят новейшие троллейбусы // Новости НТВ | СТТС Санкт-Петербург ктм5. |
Санкт-Петербург
Санкт-Петербург Саратовская обл. Вести Санкт-Петербург. Сохранить плейлист. Удалить из раздела «Моё». Пропорция первого логотипа Шестого канала (Санкт-Петербург) с логотипом СТС 1996-1997 годов в левом нижнем углу. Transphoto ru санкт петербург. Новый трамвай в Санкт-Петербурге. Актуальные новости в эфире Вести Санкт-Петербург, всегда актуальная информация, смотрите нашу ленту новостей. Криминальные сводки Санкт-Петербурга и Ленинградской области: кражи, нападения, убийства, расследования преступлений.