«Фонтанка»: в метро Санкт-Петербурга пассажир оказался на путях и лишился части руки.
ФСБ задержала москвичей за попытку нарисовать граффити на вагонах новосибирского метро
В последний раз новые станции метро в Петербурге открывались в 2019 году. Тогда поезда пошли по 5-й линии от «Международной» на юг: пассажиров приняли «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары». Следующее открытие ожидается в 2024 году : запустят «Горный институт» на 4-й линии и две первые станции 6-й линии — «Путиловскую» с переходом на «Кировский завод» и «Юго-западную». В нынешнем году должна была начаться проходка двух новых перегонов 3-й линии — от «Беговой» до «Каменки» с промежуточной станцией «Богатырская». Изначально планировалось, что к минувшей осени завершится пусконаладка, а затем приступят уже к строительству. Однако, как уточнил сегодня «Канонеру» официальный представитель АО «Метрострой Северной столицы», сейчас пусконаладка продолжается, а компания ожидает, когда проект выйдет из экспертизы.
В пятницу, 1 декабря, состоялась торжественная церемония запуска проходческого щита на новом участке 6-й линии.
За первые три месяца 2024 года — 113 635 раз. Продолжаем работать над тем, чтобы Петербургский метрополитен стал равнодоступным, удобным и комфортным для всех пассажиров.
Все эти виды наземного общественного транспорта участвуют в создании дорожных пробок. Для сравнения, ситуация с общественным транспортом столице. Всего в Москве сегодня работают 333 станции метрополитена. Только за последние два года в Москве были открыты 67 новых станций, и это притом, что в Петербурге за всю историю метро было построено всего 72 станции. За пять лет губернаторства Александра Беглова не было открыто ни одной новой станции, а сроки открытия запланированных переносятся из года в год.
По мнению экспертов, петербургское метро не просто развивается черепашьими темпами, оно критично тормозит на фоне роста населения города, непродуманного строительства и ввода в эксплуатацию новых жилых и коммерческих объектов.
В пресс-службе метро ранее сообщили , что движение на участке синей ветки метро между станциями "Невский проспект" и "Московская" временно останавливали для устранения неисправности. О полном возобновлении движения там сообщили в 11:14 Читайте также:.
6-ю линию метро Петербурга начали строить от «Путиловской» к «Каретной»
Если на карте клиента отсутствуют средства для оплаты выполненной ранее поездки, по данной карте образовывается непогашенная задолженность, и система вносит карту в стоп-лист. В платёжной же системе «Мир» обычно оплата выполняется сразу, а не в конце дня. Потому блокировка такой карты часто может быть вызвана другими причинами, нежели отрицательный баланс по карте. Как убрать карту из стоп-листа метро Поскольку причины, по которым ваша карта попала в стоп-лист метро, могут быть различными, необходимо сначала определить причины блокировки, а затем уже разблокировать карту. В частности, могут помочь следующие способы, которые мы опишем ниже. Обратитесь в банк, выпустивший вашу карту Первым делом рекомендуем обратится в банк, выпустивший вашу карту МИР. Вначале убедитесь, что ваша карта не заблокирована вашим банком, что у неё не истёк срок действия, что на ней имеется положительный баланс, достаточный для оплаты ваших поездок на метро. Позвоните на горячую линию вашего банка — эмитента карты, и выясните актуальную информацию по вашей карте. Удостоверьтесь, что текущего баланса по карте достаточно для оплаты поездок на метрополитене. Разблокируйте вашу карту на сайте метрополитена Обычно на сайтах большинства метрополитенов пользователь может создать свой личный кабинет, и иметь доступ к актуальной информации о состоянии его счёта, оплате поездок на метро и другим релевантным данным. Там же можно оплатить задолженность по поездкам с помощью вашей карты «Мир».
Удалите и вновь добавьте вашу карту в платёжное приложение Если при оплате поездок в метро вы оплачиваете поездки с помощью вашего телефона, с установленным на нём платёжным приложением Гугл Пей, Самсунг Пей и др. Затем привяжите её обратно к данному приложению. Этот нехитрый способ поможет удалить вашу карту Мир из стоп-листа вашего метрополитена. При условии, что на вашей карте имеется положительный баланс, достаточный для оплаты поездок. Удалите, а затем добавьте вашу карту в приложение Используйте функционал сайта Сбербанка Если у вас имеется карта Сбербанка платёжной системы «Мир», то на сайте Сбербанка можно найти специальный платёжный сервис, с помощью которого можно оплатить возникшую у вас задолженность и вывести карту из стоп-листа. Дождитесь устранения системного сбоя В некоторых случаях причиной занесения карты Мир в стоп-лист метро является сбой системы оплаты. Из-за чего карта не только ошибочно попадает в стоп-лист, но и задолженность по такой карте не может быть погашена. В этом случае рекомендуем обратиться в службу поддержки сайта метрополитена, обрисовать причину проблемы и попросить её решения. В случае системного сбоя служба поддержки устранит проблему, и через несколько дней вы сможете пользоваться картой или погасить возникшую задолженность. Как изъять карту из стоп-листа в Москве Если вы являетесь пассажиром московского метрополитена, и ваша карта попала в стоп-лист метро, тогда выполните следующее: Перейдите на сайт московского метрополитена по адресу mos.
Нажмите на кнопку «Оплатить» для оплаты возникшей задолженности; Отобразится форма для набора реквизитов карты. Введите данные вашей карты CVC , нажмите на «Далее». На ваш телефонный номер поступит смс с одноразовым кодом, введите его в соответствующее поле на сайте; Вы получите уведомление об успешном погашении задолженности. Если функционал сайта по каким-либо причинам не может помочь вам в решении данной проблемы, обращайтесь на номер горячей линии «Московский транспорт» по телефонам: Обрисуйте возникшую у вас проблему, и попросите помочь в её решении. Как удалить карту из стоп-листа в Санкт-Петербурге В случае, если ваша карта оказалась в стоп-листе метро города Санкт-Петербурга, вам необходимо вначале удостовериться о фактическом нахождении карты в стоп-листе. Для этого выполните следующее: Перейдите на сайт metrospb. Если там у вас будет иметься задолженность отмеченная красным цветом , тогда оплатите её, нажав на кнопку «Погасить». Оплата будет списана и ваша карта будет разблокирована.
Станции продолжали появляться на ней вплоть до 1978 года — в результате их стало 19. А общая длина путей составила чуть больше 29 километров. Самая-самая Станцию «Автово» зарубежные издания отметили дважды: в 2014 году она вошла в список самых красивых станций мира по версии британской газеты The Guardian, а позже The Daily Telegraph причислила её к самым красивым станциям в Европе. Последняя, кстати, считается первой во всём мире платформой закрытого типа с дополнительными автоматическими дверями в стенах, которые открываются вместе с вагонными. Самая новая на сегодняшний день станция линии — «Парнас» — открылась лишь в 2006 году.
Мы вам очень рекомендуем пользоваться автоматами и искренне не понимаем, почему многие предпочитают стоять в длинной очереди в кассу. Отметим, что в кассах всех станций метро Петербурга можно расплатиться банковскими картами и наличными. Вы можете оплачивать проезд в петербургском метро с помощью банковских карт с помощью технологии PayPass пэйпас от MasterCard и PayWave пэйвейв от Visa. Для этого надо приложить карту она должна поддерживать эти технологии к багажному турникету — это либо самый правый, либо самый левый из турникетов. У технологии есть нюансы, читайте наш материал о подробностях работы бесконтактных банковских карт. Главный нюанс в том, что по банковской карте вы платите полную стоимость, то есть, если мы говорим о 2024 годе, — 70 рублей. И еще один нюанс, поменьше: на стороне вашего банка могут возникнуть сложности, и оплатить картой проезд у вас не получится. Что делать? Можем дать совет: держите в кошельке жетон. Карта не сработала — жетон подстрахует. Важные моменты для тех, кто пользуется льготными бесконтактными картами БСК : 1. Вас могут попросить предъявить документы, которые дают право на такую карту, например, студенческий билет или пенсионное удостоверение. Контроль осуществляется выборочно при проходе через турникеты и постоянно — при покупке и пополнении карты через кассу. Если вы приложили карту к турникету и прошли к эскалатору или не прошли , то повторно ее можно будет использовать только через 10 минут. Такой механизм внедрен для того, чтобы льготными картами не пользовались пассажиры, например, друзья или просто спутники льготника, которые на нее не имеют права. К слову, у карты «Подорожник» подобной защиты нет, но: повторное прикладывание к турникету, которое следует сразу же за первым, снимет с карты 65 рублей, то есть полную, а не льготную стоимость проезда. Полезный совет: проверить остаток средств на вашей карте вы можете на специальном терминале, который установлен рядом со всеми кассами. Кладете на него карту, он высвечивает, сколько денег на ней осталось. Можно ли оплатить проезд в метро Петербурга лицом? Пока нет.
По словам губернатора Александра Беглова, сейчас проходку выполняет только один щит. Он был произведен в 1989 году в Донбассе. Заказ разместили на Обуховском заводе», — уточнил чиновник. В относительно ближайших планах стоит станция «Театральная». Она в конструкциях будет готова к запуску в будущем году участка «Спасская» — «Горный институт», но пока без выхода на поверхность. Пока актуальный срок — 2026 год. Также в течение десяти лет обещают еще несколько метрополитеновских объектов.
Метро в СПб
За 68 лет работы метрополитен Санкт-Петербурга пережил множество изменений и улучшений, стал более современным и удобным. Метрополитен Санкт-Петербурга расширяет свое присутствие в жилых районах не столь стремительно, как в Москве. Сюжет Метро По информации, полученной из пресс-службы городского метрополитена Санкт-Петербурга, на зеленой линии произошел технический сбой. По информации, полученной из пресс-службы городского метрополитена Санкт-Петербурга, на зеленой линии произошел технический сбой. Карта выходов из метро Санкт-Петербурга.
68 лет Метрополитену Санкт-Петербурга!
По данным телеканала, поезда на синей ветке продолжают ходить с задержкой. При этом увеличенные интервалы сохраняются в сторону юга города, где на станциях составы стоят по 5 минут, в сторону "Парнаса" задержки не так велики. В пресс-службе метро ранее сообщили , что движение на участке синей ветки метро между станциями "Невский проспект" и "Московская" временно останавливали для устранения неисправности.
Андрей Лобанов, начальник производственно-технического отдела депо «Невское»: «Движение у нас не полностью беспилотное, роль машиниста присутствует, но это сделано из соображений безопасности, потому что объекты инфраструктуры еще не готовы передать полное управление. Роль машиниста заключается в посадке-высадке пассажиров». Система автовождения позволяет не только снизить нагрузку на машиниста, но и оптимизировать потребление электроэнергии.
Пока к нововведениям готова только 3-я линия метро, которая лучше всех оснащена необходимой инфраструктурой.
Дата выпуска: 01. В Петербурге живет свыше пяти миллионов человек и еще шесть миллионов ежегодно приезжает сюда на отдых.
Чтобы петербуржцы и гости города легко и быстро ориентировались в метро, в студии разработана понятная и простая для восприятия схема. Вагонная версия схемы Масштаб схемы позволяет ненавязчиво и красиво показать много дополнительной полезной информации, повысив при этом общую читаемость. На схеме легко размещаются важные географические ориентиры и основные достопримечательности, благодаря чему она служит ключевым навигационным инструментом местного жителя и путешественника.
Каналы и острова Санкт-Петербург имеет характерную топографию — город, расположенный на берегу Финского залива, стоит на нескольких островах и пересекается множеством каналов и небольших рек, формирующих его неповторимый образ.
Аркадий Давыдов работает в Петербургском метро уже 22 года. Начинал, как и все, с учёбы в Технической школе. А дальше — сотни тысяч километров по подземным тоннелям. Год назад Аркадий перешёл на работу в пресс-службу метрополитена. Курирую технические вопросы, в том числе всё, что связано с подвижным составом, поскольку до 2017 года работал машинистом и уже много лет преподаю в Технической школе... В Петербургском метрополитене он работает с 1991 года и, по его словам, абсолютно не представляет себя в другой профессии. Основа нашей профессии — техническое обслуживание эскалаторов и пассажирских конвейеров. Конвейеры еще называют траволаторами.
Пришельцы в метро А почему «Горьковскую» после реконструкции решили превратить именно в «летающую тарелку»? Немного необычное решение для центра города. С одной стороны, архитектурный стиль наземного вестибюля «Горьковской» действительно смотрится инопланетно, особенно посреди Александровского парка и расположенной неподалёку Петропавловской крепости. С другой стороны, выделялось на общем фоне Петроградской стороны и предыдущее здание станции. Впрочем, типовой проект 1963 года архитекторов А. Гецкина и В. На «Проспекте Большевиков» нет ни «хрустальных» колонн, ни мозаичных панно, ни дворцовых люстр. У станции другая художественная задача: напоминать, что «партия — вдохновляющая и организующая сила нашего общества», о чём твердили коммунистические идеи 1985 года. Однако современным пассажирам эти идеи кажутся уже настолько далёкими, что даже серп и молот на торцевой стене станции многим представляются чем-то повседневным и непримечательным...
Выпуск 37. Алжир В 1848 году Алжир был объявлен территорией Франции и разделён на департаменты с префектами. В те годы никто и подумать не мог, что через полтора столетия этот факт скажется на будущем первого в Магрибе метро. Большинство источников утверждает, что история Алжирского метрополитена началась в 1970-е годы, когда страна переживала демографический бум, а столица нуждалась в транспортной модернизации. Однако есть у этих событий и предыстория. Будучи французской территорией до 1962 года, Алжир всячески стремился не уступать Парижу... Выпуск 38. Зерфаус О горнолыжном курорте в австрийской коммуне Зерфаус, наверняка, слышали все поклонники зимних видов спорта, в особенности родители юных спортсменов.
Ремонт станций метро в СПб: какие закрыты и до какого числа?
Фото и видео: телеканал «Санкт-Петербург». Метро – на автопилоте. На «зеленой» линии петербургской подземки приступили этим утром к обкатке составов без помощи машинистов. Петербургский метрополитен (до июля 1992 года — Ленинградский ордена Ленина метрополитен имени В. И. Ленина) — скоростная внеуличная транспортная система Санкт-Петербурга и Ленинградской области. В Санкт-Петербурге началось строительство нового участка Красносельско-Калининской линии стартовали с тестового запуска проходческого щита.
Новости Петербургского метро
Петербургский метрополитен по количеству пассажиров отстаёт от городского наземного транспорта. Такую информацию опубликовал Комитет по транспорту Смольного на официальном сайте администрации Северной столицы, проанализировав пассажирские перевозки в первом квартале 2024 года. Только 160,7 млн пассажиров были перевезены метрополитеном, а 247,4 млн — трамваями, троллейбусами и автобусами. Такая статистика показатель того, что метрополитен, который в большинстве современных мегаполисов по всему миру призван взять на себя основную транспортную нагрузку, избавить город от пробок, зашлакованности и вредных выхлопных газов, в Петербурге сегодня не выполняет свою основную функцию. Им пользуется только треть от всех пассажиров городского транспорта. Остальные вынуждены продолжать пользоваться трамваями, троллейбусами и автобусами.
На «зеленой» линии петербургской подземки приступили этим утром к обкатке составов без помощи машинистов. Компьютер разгоняет поезд и останавливается на станциях. Но в кабине все равно остается человек. Перед отправлением каждого состава механик тщательно проверяет все системы. Исправно работать должна каждая кнопка и даже шторка от солнца.
Иначе состав не выйдет на линию.
Сейчас в метрополитене трудятся и все сыновья Александра и Ольги, — сообщили в комитете. Признаются, главное в их работе — это стабильность, благодаря которой есть уверенность в завтрашнем дне». Работники петербургского метро активно участвуют в состязаниях. В начале ноября машинист электродепо «Южное» Александр Андреев занял второе место на международном конкурсе профессионального мастерства. Она вышла на работу на красную линию метрополитена после трех месяцев теоретической подготовки и практики под контролем инструктора. От бумажных билетов до оплаты улыбкой За годы работы метро существенно изменился и способ оплаты проезда. Каждый раз его модернизировали в соответствии с требованиями времени. Первые турникеты появляются только в 1958 году — на станции «Нарвская». На смену билетам пришли металлические жетоны.
Кстати, метро Петербурга — одно из немногих, где сохранился такой способ оплаты. Но, конечно, пассажирам доступны и другие, более современные варианты. Виртуальный билет будет храниться в мобильном телефоне, и главным его преимуществом станет возможность пополнения в любом месте в любое время, без необходимости дополнительной активации платежа в устройствах метрополитена. На смену бумажным билетам пришел «Подорожник». Фото: «МК в Питере» Второе инновационное направление — оплата проезда с использованием биометрических данных Face Pay. Для этой цели турникеты необходимо оснастить блоками камер, выделить дополнительные серверы, разработать программное обеспечение. Запуск пилотного проекта на одной-двух станциях запланирован на 2024 год. Также комитет совместно с банками работает над внедрением оплаты с использованием системы быстрых платежей СБП. Чтобы совершить оплату в аппарате на станции или в кассе, пассажиру достаточно будет отсканировать QR-код. Комфортно всем Одна из приоритетных задач в рамках развития петербургского метрополитена — повышение доступности метро для маломобильных групп населения.
С 2017 года в метрополитене начало работать специализированное подразделение — Дистанция обеспечения мобильности пассажиров. Дежурные оказывают услуги по безопасному и комфортному передвижению по метрополитену не только инвалидам, но и пожилым людям, пассажирам с детскими колясками, беременным. В сентябре 2023 года по итогам панельной сессии Петербургского международного экономического форума «Развитие инклюзивного сообщества» начальник метрополитена Евгений Козин подписал Национальный инклюзивный договор. Метрополитен подтвердил намерение продолжать реализовывать и развивать практики создания доступной среды для маломобильных пассажиров. По данным петербургского комитета по транспорту, за 9 месяцев 2023 года работники дистанции обеспечения мобильности приходили на помощь пассажирам более 425 тысяч раз. Метрополитен постоянно адаптирует инфраструктуру для повышения доступности станций: выполняются работы по устройству тактильной разметки, в рамках капремонта двери вестибюлей оснащаются электродоводчиками, продолжается оснащение лестниц подъемными платформами. Комфортнее, причем для всех пассажиров, становятся и поезда метро. Вагоны поездов нового поколения — это просторные салоны в стиле хай-тек, широкие дверные проемы и комфортные сиденья. В ближайшие годы город получит 950 современных вагонов.
По мнению экспертов, петербургское метро не просто развивается черепашьими темпами, оно критично тормозит на фоне роста населения города, непродуманного строительства и ввода в эксплуатацию новых жилых и коммерческих объектов. Например, открытие станции «Горный институт» переносили уже семь раз. В последний раз Смольный обещал открыть ее к 1 сентября 2024 года, к выборам нового губернатора Петербурга. В ближайшее время на капремонт минимум на год закроют станцию «Удельная» - важный транспортный узел на севере Петербурга. Затем в планах на закрытие у Смольного еще пять станций, большинство из них на одной из самой загруженной «синей» ветки метро. Закрытие станций метро на капремонт и провал строительства новых, вынудит городскую администрацию выводить на петербургские улицы еще больше автобусов, что явно не улучшит дорожную обстановку и время, которые горожане будут тратить на дорогу.
Метрополитен начал соединять ветки
15.10.2023 Почему сегодня задержка метро Санкт-Петербурга, ход строительства, поезд стоит, не двигается, что случилось и произошло, новые станции в 2024 году. Главная → Пресс-служба → Наши проекты → Спасибо за службу → Сотрудников патрульно-постовой службы Управления на метрополитене Санкт-Петербурга благодарят за отзывчивость и профессионализм. Культуролог и экскурсовод Илья Руденко рассказал о принципиальных отличиях питерского метро от московского, какие здания пришлось снести ради метро, как проектировали и как строили вестибюли ленинградские архитекторы. Культуролог и экскурсовод Илья Руденко рассказал о принципиальных отличиях питерского метро от московского, какие здания пришлось снести ради метро, как проектировали и как строили вестибюли ленинградские архитекторы. фото сборник. Как метро Санкт-Петербурга стало мини-солнцем: планы, технологии и культура.
Новые станции метро в Петербурге — утопия или реальность?
метрополитену Санкт-Петербурга исполняется 68 лет! Новые станции и линии метро в Санкт-Петербурге в 2024 году Таким образом, Государственная программа предполагает глобальное расширение метрополитена за счет открытия в метро Санкт-Петербурга новых станций и платформ. Когда в Петербурге закроют на ремонт ряд станций метро и когда откроются новые: подробности у ФедералПресс. В Санкт-Петербурге состоялось торжественное открытие южного участка Фрунзенского радиуса метрополитена, новые станции приняли первых пассажиров 3 октября. .