И самые болезненные санкции, которые на сегодняшний день существуют, я полагаю они измеряются двумя факторами. Значительно больше сейчас влияют на перспективы увеличения поставок наших энергоресурсов и роста доходов с их экспорта незаконченные инфраструктурные проекты, напрямую против которых никаких санкций введено не было. Доктор экономических наук, профессор Иосиф Дискин в интервью «Московской газете» рассказал, насколько серьезными окажутся новые санкции для россиян и стоит ли ждать «пятого пакета».
Оценен риск вечного существования России под европейскими санкциями: "Переждать не получится"
Текст научной работы на тему «САНКЦИИ ПРОТИВ РОССИИ В ПЕРСПЕКТИВЕ БУДУЩЕГО». Несмотря на перспективы и открывающиеся ниши, запуск бизнеса в 2022 году сопряжен с различными рисками. Спустя примерно полчаса после введения санкций СПБ Биржа приостановила торги всеми иностранными акциями и пообещала восстановить торги в понедельник.
Политолог Бородачев: государство и экономика способны противостоять самым сильным санкциям
В отечественной газовой сфере ограничения недружественных стран коснулись только сферы изготовления сжиженного природного газа. США и государства, входящие в состав Европейского союза, полностью ограничили продажу оборудования для проектов российских СПГ. Более того, против предприятия «Арктик СПГ-2» были предприняты индивидуальные санкции, из-за которых завод лишился своих судов арктического класса. Из-за сложившейся ситуации Россия оказалась зависима от Китая. Дело в том, что правительства стран договорились совместными усилиями построить газопровод «Сила Сибири-2». Однако дальше разговоров дело не зашло. Из-за потери европейских рынок Россия перенаправила экспорт сырья на Восток. Теперь на Китай поставляется огромная доля объемов нефти.
Где-то полгода уйдут на восстановление, а потом мы пойдем вперед семимильными шагами. По его словам, для России — это возможность избавиться от навязанных ей с 1991 года различных договоров, соглашений, обязательств перед международными организациями и другими странами, которые работали совершенно не на пользу российской экономике. Дмитрий Любомудров, член совета по финансово-промышленной и инвестиционной политике Торгово-промышленной палаты РФ тоже поддержал мысль о том, что России необходимо вернуть суверенитет и создать собственный инвестиционный контур без оглядки на иностранные вложения. Что необходимо делать? Во-первых, для крупных российских бизнесов нужно создать индивидуальные программы. Во-вторых, развивать внутренние источники долгосрочного кредитования, чтобы они были доступны и промышленным предприятиям. Это даст им возможность развиваться без оглядки на внешние риски и с упором на внутренний спрос. Если говорить о партнерстве, то России нужно начать выстраивать экономические связи с более предсказуемыми странами , то есть Индией, Китаем и странами Арабского мира. Ну, и конечно, надо активно работать в направлении импортозамещения в критически важных отраслях таких, как электроника и другие.
Ну, для обычных нас с тобой 10 000 USD по нынешнему курсу — больше миллиона рублей — это уже накопления. Так что теоретически можно вытрясти из матраса 9999 долларов и рвануть куда-нибудь… На первые полгода где-то в Азии хватит. На самом деле эта мера ударит не только по бегущим из России олигархам. Во-первых, запрет на валютные закупки означает фактическое прекращение импорта. С нами и так уже отказываются торговать на Западе, однако через доллары до этого момента также шла торговля с Востоком. Последствия станут очевидны через месяц-другой, когда закончатся запасы импортной одежды, алкоголя, еды, бытовой химии и других привычных нам вещей на складах. Еще до этого разорятся и закроются компании-импортеры, многие люди останутся без работы. Тем временем Apple уже объявила о прекращении продажи айфонов и айпадов в рамках санкций пишет BBC , то же сделала Nike. Honda Motor прекращает поставки автомобилей и мотоциклов в Россию из-за проблем с расчетами, пишет «РБК». Правда, Индия, например, 2 марта объявила о налаживании торговли с Россией в обход долларов и установке прямого обмена рупий на рубли. Это значит, что без специй и чая мы не останемся. А если серьезно, следует учитывать, что в Индии находится фармакологическое производство крупнейших западных медицинских компаний и существуют доступные дженерики многих западных лекарств. Это внушает какую-то надежду. Во-вторых, что еще более тревожно, из-за проблем с оплатой забастовали контейнерные перевозки. Это означает прекращение торговли не только с Западом, но еще с Латинской Америкой и даже Китаем: в основном все грузы идут по морю.
Похоже, вы используете устаревший браузер, для корректной работы скачайте свежую версию 1 апреля, 07:20 Санкции в отношении России DM: российская экономика растет вопреки санкциям Запада По оценкам экспертов, введение санкций в отношении продукции РФ, попытки вытеснения банков из международных платежных систем, а также заморозка активов лишь помогли Москве "уйти от западных механизмов контроля" и углубить экономическое взаимодействие с Ираном и Китаем ЛОНДОН, 1 апреля. Экономика России продолжает активно развиваться и опережает темпы роста стран G7, несмотря на западные санкции, в то время как страны Евросоюза "стреляют себе в ногу", пытаясь изолировать РФ. Об этом пишет газета Daily Mail со ссылкой на экспертов.
Нынешняя ситуация с санкциями не может продолжаться больше трёх лет
Иван Шилов ИА Регнум На этом фоне почти незамеченной прошла новость о том, что Евросоюз продлил санкции против России ещё на год, до 24 февраля 2025 года. А 21 февраля был принят очередной, 13-й по счёту пакет санкций. Подробности пока выясняются, но, по сообщениям источников западных СМИ, новые отраслевые меры в него не включены. А это выше прогнозов и даже выше среднемировых показателей, отметил недавно глава государства Владимир Путин. Одним из важнейших факторов, определивших такой успех, стало, вне всяких сомнений, перенаправление экспортных потоков. В результате, например, в структуре поставок энергоносителей — одного из базовых источников пополнения бюджета страны — резко выросла доля дружественных стран. Подтверждение представил российский вице-премьер Александр Новак.
Но Евросоюзу, вступившему в 2022 году в новый виток санкционного противостояния с Россией, видимо, мало было лишиться нашей нефти. Европа взяла курс на полный отказ от всех российских энергоносителей. В том числе — от трубопроводного природного газа, ещё несколько лет назад игравшего ведущую роль в энергобезопасности Европы. ЕС не намерен продлевать транзит газа из России через Украину после 2024 года, заявила на днях еврокомиссар по вопросам энергетики Кадри Симсон. Она пояснила , что в Европе «научились жить без российского газа» и что «поворота назад не будет». Рост будет продолжаться Замгендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов полагает, что подводить итоги ожесточённого противостояния в экономике между Россией и Западом пока ещё рано.
Также он напомнил, что влияние антироссийских ограничений на другие страны уже ослабевает, потому что ими опутан весь мир. Поэтому в любом случае глобальная рыночная экономика всё-таки заставит Запад, который и создавали эту рыночную экономику, приступить к продуктивному взаимодействию и снятию взаимных ограничений», — резюмировал известный экономист.
Основные активы «Русагро» расположены в девяти регионах центральной России, Поволжья, Урала и Приморья. Группа владеет 637 тыс.
Оптимизировать расходы помогает полный цикл свиноводства: собственное зерно и комбикорма, племенные и товарные фермы, убой и мясопереработка. Растительное масло компания экспортирует в Турцию, Индию, Египет и Китай, который стал в 2020 году основным его импортером из России. Мировой спрос на российское подсолнечное масло растет из-за запрета Индонезии на вывоз пальмового и военных действий на Украине. В марте Мошкович попал под санкции после встречи с президентом Путиным, где речь шла о господдержке аграриев. Гибридные семена подсолнечника компания вынуждена импортировать.
Гибриды сахарной свеклы «Русагро» производит свои. По выручке 139,2 млрд рублей компания Линников уступает «Русагро», но мало кто может сравниться с ней по самодостаточности. Собственное маточное и товарное стадо «Мираторга» пасется на его собственных землях 1,047 млн га в восьми областях Нечерноземья. Скот обеспечен своими комбикормами 2,4 млн тонн в год. Собственная зерновая компания выращивает фуражную пшеницу.
Мясо, полуфабрикаты, замороженные овощи и корма развозит собственная логистическая компания с грузооборотом более 3 млн тонн в год. Когда-то «Мираторг» доращивал импортных бычков на Брянщине, но сейчас, утверждают в компании, говядина замещена полностью: есть собственные быки-осеменители, ведется племенная работа. По свинине, по оценкам экспертов, племенного запаса хватит на пять лет. В марте холдинг сообщил о выходе на полное самообеспечение инкубационными яйцами и родительским поголовьем птицы. Риски связаны с ростом стоимости кредитов, зерна и импорта — упаковки, кормовых добавок, ветеринарных препаратов.
Обладая самым большим в России банком сельхозземель, холдинг намерен и дальше скупать их для расширения производства говядины, удвоения поголовья свиней и перехода от выращивания фуражной пшеницы к более рентабельной продовольственной. Производство комбикормов в этом году планируется увеличить до 3,2 млн тонн. Но в 2022 году ожидаемый урожай в 130 млн тонн может породить излишки в 10 млн тонн зерна. Нарастить его экспорт в Китай быстро не получится, поэтому все надежды связаны с портами Азовского и Черного морей, где есть подходы, вагоны, зерновые терминалы и рейдовая погрузка. Это вызов для экспортеров зерна, крупнейшим из которых стала в прошлом сезоне группа «Астон» Вадима Викулова.
Однако при этом «Астону» принадлежат три зерновых терминала на Дону общей производительностью 6 млн тонн в год, балкеры для перевалки зерновых, сухогрузы класса река-море и собственный судостроительный завод в Ростове. Кроме того, перевалка в море формально выводит иностранные суда из-под бойкота российских портов. Риски связаны с вероятным закрытием навигации в Азовском море по военно-политическим причинам она уже закрывалась с 24 февраля по 11 марта и общими проблемами судоходства в Черном море — в первую очередь со страхованием судов. Это касается, кстати, и экспорта растительного масла, по которому «Астон» тоже входит в тройку лидеров. Транспорт: поезда снова в моде Санкции практически заблокировали для России международное авиасообщение, ударили по автомобильным перевозкам.
Крупнейшие морские контейнерные операторы и основные порты ЕС не обслуживают российские грузы, из-за чего балтийское экспортно-импортное окно в Европу де-факто закрыто. По подсчетам руководителя InfraNews Алексея Безбородова, это может стоить России 12—13 млн тонн грузов в год. В основном это товары широкого спроса и комплектующие для всех видов производства. Все это повышает значимость портов черноморско-азовского направления, Дальнего Востока и южного транспортного коридора. Но их работа будет во многом зависеть от главного внутреннего перевозчика — РЖД.
Произошло это в основном за счет падения погрузок угля, нефти и нефтепродуктов, удобрений и леса в Европу. При этом грузопоток в восточном направлении усиливается. Восток растет за счет расширения пропускной способности БАМа и Транссиба. В I квартале по ним дополнительно перевезено более 6,5 млн тонн грузов. Но это не только уголь: заявки на провоз нефтепродуктов, черных металлов и контейнеров в восточном направлении увеличились на треть.
Растет также оборот с Китаем через Казахстан и Монголию. Альтернатива Китаю — перевозки в сторону Турции и Ирана через Азербайджан. Увеличиваются и внутрироссийские перевозки — удобрений, черных металлов, лесных грузов, стройматериалов, руды и продовольствия. С начала года на четверть вырос поток рыбы из Приморья в Сибирь, на Урал и в Москву. Из-за обвального сокращения гражданского авиапарка в России вырос спрос на дальние железнодорожные пассажироперевозки, стабильно падавший 12 лет.
В этом году РЖД планирует приобрести 325 вагонов дальнего следования. Средства на это есть: правительство докапитализирует госкомпанию на 250 млрд рублей. Правда, для этого на «Тверском вагоностроительном заводе» ТВЗ, входит в «Трансмашхолдинг» надо решить проблему импорта: в обновленных вагонах, которые всем так нравятся, импортные — не только электрика и подшипники, но и обшивка внутри. В последние месяцы ТВЗ выпустил всего 22 вагона локомотивной тяги, сотрудники были в отпуске до 15 мая. Сдерживающие факторы — регулируемые тарифы, нехватка контейнеров, санкционные и коронавирусные ограничения со стороны Китая и низкая пропускная способность железнодорожной ветки Баку — Тбилиси — Карс, где на транзит претендуют также Казахстан, ЕС и Китай.
Стройматериалы: всегда на драйве Строительство было важным драйвером экономики и, судя по попыткам оживить ипотеку, считается им до сих пор. Но если бетон, арматура, дерево и стекло у нас свои, то отделка, изоляция, трубы, электрика, химия — импортные. Стройматериалы под санкции не попали, но западные производители Henkel, Teknos, Holcim, Kingspan уходят с российского рынка добровольно. Восполнить дефицит правительство рассчитывает импортом из Китая, но из-за проблем с локдауном, морской логистикой и емкостью железных дорог доставка растянулась до двух месяцев. В этой ситуации «счастливчиком» — чуть ли не единственным производителем стройматериалов по ряду направлений — становится группа «Технониколь».
Чаще всего покупали минвату, гидроизоляцию, фасадную плитку, гибкую черепицу. Потенциал необъятный: из-за блокады лесопромышленного экспорта Западом правительство хочет стимулировать индивидуальное деревянное домостроение, где утеплители и кровля «Технониколь» стали безальтернативными. В 2023 году группа намерена запустить завод каменной ваты мощностью 1,4 млн м3 в Казахстане, а в России она может купить завод минваты Paroc уходящей из России Owens Corning. Правда, как говорил в 2018 году Сергей Колесников, для базальтовой ваты нужны импортные изоцианаты, которые в РФ не производят. Еще один очевидный риск — большая доля европейского оборудования.
Злую шутку может сыграть и ставка на Европу. Сейчас «Технониколь» инвестпрограммы не комментирует. Фармацевтика: звезды эпохи дженериков Фармпрепараты и медтехника под санкции не попали: по данным ФТС, импорт из Европы и США сохраняется на уровне 2021 года. Но проблемы с логистикой и оплатой привели к дефициту импортных лекарств и к необходимости их замещения. Отечественной фарме есть куда расти.
Ввозить их будут без пошлин, а жизненно важные дженерики разрешат выпускать без разрешения иностранных правообладателей. Шанс заработать на этом есть у всех системообразующих холдингов, но по диверсифицированности бизнеса владельцев выделяются два «счастливчика». По многим из них у холдинга полный цикл производства. В созвездие Харитонина входят также «Биокад», «Отисифарм» и «Генериум».
Первые сообщения об этом уже появились — например, операции с «Миром» прекратил казахстанский банк «Фридом-финанс».
Санкции против банков. Фактически это означает, что банки могут изолировать от долларовой системы, а работа цепочек, в которых есть хоть один резидент США, может быть заблокирована. Ранее биржа рассматривала возможность вывести «СПБ-банк» из-под своего контроля, чтобы разблокировать активы клиентов, — теперь это действие теряет смысл. Многие инвесторы опасались, что санкции затронут Мосбиржу или связанные с ней структуры, но пока эти риски не реализовались. Санкции против ПИК.
Впервые в санкционном списке США оказался российский девелопер.
Санкционная политика: "последствия режима" и перспективы экономического развития
Пока в Евросоюзе активно думают над новыми ограничениями в отношении России, Турция и США договариваются о «гармонизации» антироссийских санкций. Зарубежные санкции помогут России в долгосрочной перспективе. Санкции, введенные против России в 2022 году, как ожидалось, окажут существенное влияние. Британская Daily Telegraph сообщает, что Евросоюз рассматривает возможность введения санкций против стран Центральной Азии за помощь России в обходе ограничений. Из-за операции на Украине Западные страны ввели множество санкций по отношению к России. Новости экспертизы в НИУ ВШЭ. Эффект «Новичка»: эксперты Вышки оценили перспективы введения новых санкций против России.
Как жизнь россиян изменится из-за западных санкций: мнение эксперта
Кроме того, МЭА ждет, что Саудовская Аравия и Россия постепенно откажутся от части добровольных ограничений на добычу. В этом случае рынок нефти станет профицитным. Если прогноз МЭА реализуется, то в условиях профицитного рынка и усиления санкционного давления скидки на российскую нефть неизбежно вырастут. Экономика России оказалась более импортозависимой, чем считалось Опубликованная ЦБ в конце прошлой недели оценка платежного баланса 2023 года также указывает на то, что Россия вступила в более трудный с точки зрения макроэкономических показателей период. Основные показатели платежного баланса Российской Федерации, 2008—2023, млн долларов США Фото: Банк России Следует обратить внимание, что оба профицита находятся на низких уровнях, соответствующих тем, которые наблюдались в 2009, 2015—2017 и 2020 годах. Это означает, что, несмотря на разговоры об импортозамещении, российская экономика в условиях военного конфликта и санкций оказалась более импортозависимой, чем до начала СВО.
Этому способствовали, видимо, рост цен на импорт в связи с ростом логистических затрат и транспортного плеча, необходимость замещения импортного оборудования в связи с санкциями и, наконец, массированные закупки компонентов для производства вооружений. Фонд национального благосостояния сократился почти вдвое В случае дальнейшего снижения цен на нефть российская экономика и российское правительство окажутся между двух огней. Снижение экспортных доходов ведет к снижению доходов бюджета, однако их ребалансировка за счет девальвации снизит доступность импорта и повысит расходы бюджета на закупки критического импорта и военных компонентов. Альтернативный сценарий поддержания бюджета — продажа средств Фонда национального благосостояния ФНБ.
При этом спрос на грузоперевозки вырос на 61 проц. Эксперты говорят, что это вызвано перестройкой логистической системы. Еще одна проблема, которая возникла в результате санкций — дефицит грузовиков. После ухода иностранных компаний — перевозчики вынуждены выбирать между грузовиками отечественных производителей и китайскими тяжеловозами, который заполнили рынок. К тому же проблема с техническим обслуживанием и ремонтов грузовиков европейских производителей все больше набирает обороты. Два пакета санкций 2023 года В текущем году ЕС принял два пакета санкций. Если говорить о ключевых моментах для транспорта, то десятый пакет включал в себя запрет на: экспорт ключевых технологий и промышленных товаров; импорт асфальта и синтетического каучука; предоставление России мощностей для хранения газа; транзит через Россию экспортируемых из ЕС товаров и технологий двойного назначения. Одиннадцатый пакет включил в себя запрет на: перевозку грузов в ЕС автомобильным транспортом. Он распространился на прицепы и полуприцепы, зарегистрированные в России , в том числе при перевозке грузовыми автомобилями, зарегистрированными за пределами России. Исключение составили перевозки между Калининградской областью и РФ; доступ в порты и шлюзы ЕС любым судам, осуществляющим перевалку с судна на судно, если есть подозрение,что судно либо нарушает запрет на импорт российской сырой нефти и нефтепродуктов морским путем в ЕС, либо перевозит российскую сырую нефть или нефтепродукты, закупленные по цене, превышающей установленную предельную цену; транзит через территорию России товаров и технологий двойного назначения , которые могут способствовать военно-техническому совершенствованию России или развитию сектора обороны или безопасности; на поставку в Россию новых и подержанных машин с объемом двигателя более 1,9 литра, электромобилей и гибридов. Как повлияет 11 пакет санкций на транспортный и логистический сектор Эксперты начали говорить о том, какое влияние новые запреты 11 пакета санкций окажут на транспортный сектор РФ. В первую очередь, отмечают они, между РФ и ЕС увеличится доля перегрузок. Они занимают много времени, часто до нескольких дней, поэтому финансовые затраты существенно вырастают. Такая ситуация может спровоцировать рост тарифов. Перевозчики будут вынуждены закладывать время простоя на ТЛЦ в стоимость транспортировки. Сегодня день такого простоя стоит 150 евро», — рассказывает специалист по операционной работе логистической компании Novelco Сергей Трукшин. С одной стороны российская логистика переориентируется на азиатское направление. Но с другой — прямые перевозки в ЕС остаются. Поэтому санкции продолжают усложнять и удорожать процессы доставки грузов. Но так считают не все российские эксперты. SU рассказал Trans.
При этом, по мнению специалиста, санкции начнут снимать уже к концу этого года. Но я думаю, что очень высокая вероятность, что этот процесс так и пойдёт, либо будут какие-нибудь другие ходы с необязательностью соблюдения этих санкций», — подчеркнул он. На самом деле, как отметил Чирков, уже сейчас видно, что могут быть изменения в плане отмены санкций, либо снижение контроля за их исполнением, так как эти ограничения просто скоро перестанут работать.
OOCL — это крупная судоходная линия, но морских сервисов во Владивосток либо в порты Северо-Запада у них на сегодняшний момент нет. Возможно, речь идет о каких то судах OOCL, которые перевозили эти грузы из Китая в какие-то третьи страны, с Россией не связанные. Сложно сказать. Конкретно если, связывать эту историю с санкциями я бы не стал, потому что Китай, в отличие от Турции, не является крупным хабом грузоперевозки и оформления транзита на грузы из недружественных юрисдикций. А непосредственно с экспортом из Китая проблем, связанных с санкциями, нет». В целом же по всему перечню стран и компаний, которые могут перестать поставлять грузы в Россию, остается два больших вопроса: какие все-таки товары могут попасть под запрет и будет ли у этих стран и компаний техническая возможность отследить все, что идет откуда бы то ни было в Россию, отследить и не пустить. Мнения здесь разные. Но пока практика показывает, что рынок все-таки как-то справляется, уверяет президент Союза русских байеров Елена Бугранова: Елена Бугранова президент Союза русских байеров «Это неофициальные поставки, замена названий компаний, лиц поставляющих. Не все соблюдают официальные таможенные правила, и очень много сейчас компаний, которые действуют так, как действовали когда-то в 1990-х годах. Это касается транспортировки и растаможивания.
Отложенный эффект: Россия только начинает ощущать всю тяжесть санкций
| Известный экономист оценил перспективы снятия антироссийских санкций | Возможные санкции Евросоюза (ЕС) в отношении поставок российского сжиженного природного газа (СПГ) будут проявлением незаконной и недобросовестной конкуренции. |
| Кто больше страдает от санкций: Запад или Россия? | Новости Таджикистана ASIA-Plus | Что дальше В среднесрочной перспективе санкции, недоступность западных технологий и утрата человеческого капитала плохо скажутся на российской экономике. |
| Нынешняя ситуация с санкциями не может продолжаться больше трёх лет | Дана всеобъемлющая оценка для инициаторов санкции, США и Европейского Союза, о том, что они недооценили способность российской экономики к сопротивлению, ее трансформационные возможности и способность российского правительства реагировать. |
| DM: российская экономика растет вопреки санкциям Запада | Опыт Ирана, который находится под санкциями уже более 40 лет, является для России важным, поскольку это достаточно крупная экономика, зависимая, как и Россия, от экспорта нефти. |
| Реакция предпринимателей на санкции и контрсанкции — СМБиз | Основные критерии снятия санкций попытался установить госсекретарь США Блинкен, который ввёл в оборот термин "необратимый выход России", подразумевая под ним невозможность Москвы повторить подобную спецоперацию в отношении Украины. |
Депутат Госдумы: Запад никогда не снимет санкции против России
Это означает, что, несмотря на разговоры об импортозамещении, российская экономика в условиях военного конфликта и санкций оказалась более импортозависимой, чем до начала СВО. Этому способствовали, видимо, рост цен на импорт в связи с ростом логистических затрат и транспортного плеча, необходимость замещения импортного оборудования в связи с санкциями и, наконец, массированные закупки компонентов для производства вооружений. Фонд национального благосостояния сократился почти вдвое В случае дальнейшего снижения цен на нефть российская экономика и российское правительство окажутся между двух огней. Снижение экспортных доходов ведет к снижению доходов бюджета, однако их ребалансировка за счет девальвации снизит доступность импорта и повысит расходы бюджета на закупки критического импорта и военных компонентов. Альтернативный сценарий поддержания бюджета — продажа средств Фонда национального благосостояния ФНБ. Снижение цен на российскую нефть может вынудить правительство расходовать средства ФНБ быстрее. Теперь эффект санкций скажется сильнее Подвергшись широким западным санкциям, российская экономика смогла использовать свое положение на мировом энергетическом рынке в качестве демпфера.
Санкции и угроза прекращения поставок взвинтили мировые цены на энергоносители, в результате Россия получила беспрецедентный в своей истории экспортный доход, смягчивший эффекты оттока капитала и крушение импортных цепочек, а также резкий рост бюджетных расходов, напоминают эксперты Re: Russia. Однако к концу 2023 года мировые энергетические рынки пришли в норму. Выпадающие российские объемы постепенно замещают новые поставщики, демпфер доходов истончается.
Она пояснила , что в Европе «научились жить без российского газа» и что «поворота назад не будет». Рост будет продолжаться Замгендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов полагает, что подводить итоги ожесточённого противостояния в экономике между Россией и Западом пока ещё рано. Сейчас, по словам Фролова, можно лишь констатировать, что Евросоюз действительно отказался от российских энергоносителей — большей части нефти и нефтепродуктов, природного газа, угля.
В Европе осталось немного стран, которые все ещё могут покупать, например, российскую нефть. Это преимущественно те страны, которые получают нефть по южной секции нефтепровода «Дружба» — Венгрия, Чехия, Словакия. Россия в результате санкционной войны оказалась в значительной степени выдавлена из ЕС, соглашается руководитель Центра политэкономических исследований Института нового общества Василий Колташов. Наиболее ярким примером он считает европейский рынок природного газа, где лидерство перехватили США. И хотя это не помешало росту российской экономики, всё равно России выгодно сохранять торговые связи с Евросоюзом, замечает эксперт. Например, невыгодно было бы лишиться европейского рынка алюминия, полагает он.
Однако ситуация в любом случае такова, что для российской экономики критически важен обозначенный в 2022-м «поворот на Восток». Который, кстати, пока не завершён. Одна из важных задач, которую предстоит решить на этому пути, — это развитие транспортных маршрутов в восточном направлении: сейчас они предельно загружены. Но при всех сложностях 2024 год обещает стать для России годом экономического роста, уверен эксперт.
Обработка операций по картам международных платежных систем, выпущенных российскими банками, продолжает осуществляться НСПК в штатном режиме.
Иностранные банки могут отказаться принимать российские карты «Мир», чтобы самим не столкнуться с санкциями США. При этом со стороны российской платежной системы «нет каких-либо ограничений на работу с иностранными партнерами». Первые сообщения об этом уже появились — например, операции с «Миром» прекратил казахстанский банк «Фридом-финанс». Санкции против банков. Фактически это означает, что банки могут изолировать от долларовой системы, а работа цепочек, в которых есть хоть один резидент США, может быть заблокирована.
Ранее биржа рассматривала возможность вывести «СПБ-банк» из-под своего контроля, чтобы разблокировать активы клиентов, — теперь это действие теряет смысл.
В этом отношении, конечно, что-то еще можно придумывать, но они, видимо, исчерпали, фантазия закончилась. Вроде уже все закрыли, казалось бы. Если закрывать дальше, это уже стрелять себе в ногу. Сейчас-то для многих бизнесов это был крах, но может грохнуться все намного сильнее у них. Умные экономисты и политики это понимают», — сказала депутат.
Что будет из-за новых санкций и как растут долги россиян. Обзор Банки.ру
По его словам, санкции были ожидаемы, а потому власти заранее принимали решения о том, как будут облегчать и функционирование экономики, и существование граждан. Санкциям оценивают перспективы. На какие меры может пойти Запад из-за признания республик Донбасса. Аналитик оценил перспективы возможного полного запрета большей части экспорта в РФ. В целом в условиях санкций большинство стран следовали по схожим путям: расширяли взаимодействие с дружественными государствами, диверсифицировали торговлю, проводили экономическую либерализацию, искали способы обхода ограничений для сырьевого и. Помимо этого, Тимофеев заявил, что санкции против РФ могут вызвать шок в мировой экономике.
Кто больше страдает от санкций: Запад или Россия?
санкции, параллельный импорт, перспективы внешней торговли России. Главным препятствием для снятия санкций может стать позиция отдельных государств-членов ЕС. Новый пакет санкций Евросоюза не окажет серьезного влияния на российскую экономику, такое мнение высказала в эфире радио Sputnik шеф-редактор АЭИ "Прайм", экономический обозреватель Наталья Карнова. Эффективность введенных Евросоюзом санкций против России будет усиливаться со временем и окажет влияние на экономику страны в долгосрочной перспективе, говорится в подготовленном Еврокомиссией докладе. Помимо этого, Тимофеев заявил, что санкции против РФ могут вызвать шок в мировой экономике. По мнению экономиста и аналитика Николая Кульбаки, последствия для России в случае принятия такого рода санкций действительно будут ужасны.
Санкции против СПГ еще не объявлены. На что нацелены Запад и Россия?
Западное сообщество настойчиво называет специальную военную операцию России вторжением. При этом полностью игнорируется силовое воздействие на Донбасс со стороны украинских войск, которое продолжалось на протяжении почти восьми лет. Гибли гражданские люди, в том числе дети, разрушались социальные объекты. Минфин и Центробанк страны вынуждены реагировать на складывающуюся ситуацию и предпринимать меры для поддержания экономики страны в стабильном состоянии. Он больше ратует за приостановку поставов газа и нефти западным партнерам. По его мнению, это может «образумить» западных партнеров.
Результат: добыча на "Арктик СПГ-2" резко сократилась к началу апреля, акции на Московской бирже ускорили падение, причем благоприятные прогнозы аналитиков не смогли вернуть позиции хотя бы до уровня двухнедельной давности. Это значит, что в существующих условиях компания откажется от ледокольной идеи и вернется к проверенному варианту — транспортировке газа по трубам. Предполагается, что компания также может переориентироваться на завод в Белокаменке в Мурманской области. Годовой уровень добычи составит более 3 млрд кубометров газа и 0,1 млн тонн газового конденсата. Обсуждения санкций пока находятся на ранней стадии. К предложениям скептически относятся представители некоторых государств — членов ЕС, а для принятия пакета нужна поддержка всех. Причем ЕС по-прежнему зависим: Россия поставляет в европейские порты около 18 млрд кубометров СПГ, по данным Bloomberg, и около 1 млрд кубометров газа затем реэкспортируется. В Евросоюзе в результате санкций выросли цены на коммунальные услуги, и местным жителям пришлось бороться с рекордно высокими счетами за электроэнергию. Великобритания — в Европу В Великобритании, евросоюзном отщепенце, налаживают схему торговли с Катаром.
Из-за потери европейских рынок Россия перенаправила экспорт сырья на Восток. Теперь на Китай поставляется огромная доля объемов нефти. Отечественные компании поставляют в КНР примерно 80 млн тонн нефти в год, что составляет третью часть от полного объема экспорта. По итогам прошлого года в Поднебесную было отправлено порядка 109 млн тонн нефти, а весь экспорт России составил 234 млн тонн. Кирилл Родионов, эксперт по энергетике, считает, что инфраструктурные и технологические ограничения, с котором пришлось столкнуться России, так или иначе связаны с санкциями. К примеру, он называет перевозку отечественной нефти и нефтепродуктов. Никакого формального запрета на транспортировку сырья, однако из-за ценового потолка сырье не может продаваться дороже 60 долларов за баррель. Для обхода этих ограничений России приходится задействовать танкеры, которые не принадлежат «Большой семерке» или Европейскому союзу.
В то же время европейская промышленность широко использует именно этот вид топлива. В случае с нефтью и углем потенциальная смена каналов поставки возможна. Однако, как подчеркивает эксперт, это можно осуществить не ранее чем через 3—5 лет. Это строгий термин. Но, как мы знаем, во всех этих санкционных пакетах со строжайшей риторикой всегда есть какие-то лазейки. Евросоюз обсуждает новые санкции в отношении России в связи с событиями в украинском городе Буча.