На выставке также был представлен лёгкий коммерческий автомобиль Foton Toano в двух исполнениях – цельнометаллический фургон и пассажирский автобус. Структура рынка коммерческого транспорта за июль 2023 года включает топ-5 брендов, среди которых присутствовала марка Shacman с долей 15,8%. На китайские марки приходилось почти 80% рынка самосвалов, 64,1% сегмента седельных тягачей и 58,1% строительной техники, оценили в НАПИ по итогам января-февраля. В том числе продажи коммерческих автомобилей выросли за май на 38,2% до 330 тыс. Сегодня я расскажу вам о том, как я поехал на выставку коммерческого транспорта и технологий COMvex и сделал обзор на новый Китайский тягач Hongyan который почти.
Информация о компании
- Информация о компании
- Dongfeng (ДонгФенг) - производитель и дистрибьютор среднетоннажных грузовиков в России
- Дилеры рассказали, что привезут в Россию после автосалона в Пекине :: Autonews
- ООО «Тулпар Комтранс» – официальный дистрибьютор газомоторных тягачей в России
- Китайские автомобили на российском рынке
В России появились дешевые новинки Changan, которые очень сложно купить
Китайская компания BAIC объявила о возможности предзаказа новой модификации внедорожника BJ40 в России. Получите особое коммерческое предложение на легкий коммерческий транспорт Dongfeng LCV. Коммерческий транспорт. Для производителей китайских грузовых запчастей в одном из павильонов выставки Комтранс был выделен отдельный уголок с общими баннерами «World of China» («китайский мир»). это транспортные средства, предназначенные для перевозки людей и грузов по конструкции и техническим характеристикам. Китай стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире: за счет чего это произошло.
IVECO вернулись в новом тягаче Hongyan
Первый официальный дилер коммерческих автомобилей DONGFENG. Структура рынка коммерческого транспорта за июль 2023 года включает топ-5 брендов, среди которых присутствовала марка Shacman с долей 15,8%. В России появятся грузовики нового китайского бренда. квартиру Sinomach Automobile – производителя промышленного оборудования № 1 в Китае и одной из крупнейших компаний по импорту на китайский рынок автомобилей ведущих мировых марок. Коммерческий транспорт. Строительство транспортно-логистического хаба началось в Селятино с участием Китая и Казахстана.
РФ, Казахстан и Китай создают транспортный хаб в Московской области
За конверсии будут отвечать проверенные российские компании-кузовопроизводители. Андрей Ольховский, генеральный директор ГК Автодом: «Для нас сегмент коммерческого транспорта — важное стратегическое направление бизнеса. Мы активно его расширяем, привлекаем надежных партнеров из России и других стран. Для нас это не просто запуск продаж и обслуживания новых брендов. Сейчас наша индустриальная команда сфокусирована на запуске производства бренда легковых китайских автомобилей на заводе в Есипово, который будет перезапущен уже в следующем году. В среднесрочной перспективе мы ожидаем увеличение объемов производства до 100 тысяч современных технологичных автомобилей в год.
Также мы рассматриваем возможность запуска производства автомобилей малотоннажного сегмента на сторонней площадке. Это может служить основой для создания собственного подразделения по производству малотоннажных автомобилей».
Наружное и внутреннее покрытие панелей надстройки выполнено из пластика армированным стекловолокном, а покрытие пола - антискользящим пластиком. Грузоподъемность новинки составляет 5 т, а объем кузова - 21 куб. За ускорение отвечает дизельный двигатель экологического класса Евро-5, мощностью 156 л. Мотор работает в паре с 6-ступенчатой коробкой передач.
Среди грузовых автомобилей наиболее экономичными в плане ремонта оказались российские и немецкие марки, в то время как обслуживание китайских грузовиков обходится дороже, подчеркнули эксперты.
Владимир Ромашов 18:15, 26 апреля По прогнозам исследовательской компании Counterpoint , китайский рынок автомобилей в 2024 году массово начнет переход на продажи машин с третьим уровнем автопилотирования L3. Прогнозируется, что к 2026 году в Китае будет уже 1 млн таких машин.
В Россию пришел новый китайский грузовой бренд
Мы следим за самыми последними новостями коммерческого транспорта по всей России. Major Auto осуществляет продажу коммерческих автомобилей в Москве для всех видов деятельности. Структура рынка коммерческого транспорта за июль 2023 года включает топ-5 брендов, среди которых присутствовала марка Shacman с долей 15,8%. Производитель тяжелых грузовиков АМТ Н.В. (бывшее СП ООО «Ивеко-АМТ») начал работать с новым стратегическим партнером из Китая – компанией SAIC Hongyan Automotive. На международную выставку коммерческой техники, которая проходит в Москве, привезли малотоннажные и среднетоннажные шасси Forland, а также цельнометаллический фургон и пассажирский автобус Foton. Каталог китайских производителей (марок) коммерческого транспорта и техники специального назначения (цены, характеристики, фото и отзывы).
Партнерская конференция AutoBoss и презентация нового китайского производителя комтранса Navistal
По прогнозам исследовательской компании Counterpoint, китайский рынок автомобилей в 2024 году массово начнет переход на продажи машин с третьим уровнем автопилотирования L3. Легковой транспорт Коммерческий транспорт Автокомпоненты Рынки стран СНГ Мировой рынок Новости компаний Финансовые новости. Спрос на новый коммерческий транспорт китайских марок удвоился в РФ в 2023 году, на него пришлось порядка 70% продаж, рассказали РИА Новости эксперты страхового дома ВСК и ГК "АвтоСпецЦентр" на основании совместного исследования. Новости международной выставки коммерческих автомобилей COMTRANS, а также главные новости отрасли коммерческого автотранспорта.
Россияне скупают новый китайский коммерческий транспорт
Почему выбирают нас? Это крупнейший автопроизводитель в своей стране, выпускающий полную гамму автомобилей. Среди продукции не только различные виды грузовиков, но и легковой транспорт, включая полноприводный пикап. Опыт JAC Motors в индустрии составляет более 50 лет.
Мусоровоз CGJ5254ZYSDFE6 На Comtrans 2023 вы сможете не только увидеть ещё больше премьер грузовой, автобусной и прицепной техники, но и напрямую пообщаться с продавцами, инженерами производств и другими техническими специалистами компаний — участников выставки. Кроме того, на все дни работы выставки запланирована масштабная деловая программа.
Остальные места в пятерке лидеров заняли китайские бренды. Средняя цена автомобилей с пробегом в январе-марте составила 1,7 млн рублей, новых — 9,2 млн рублей. Среди последних наибольший спрос пришелся на машины из КНР. В топ-5 попали три модели. В итоге большая часть отгрузок, которая происходила в январе-марте, — это сделки, закрытые еще в 2022 году.
Подробности — в материале «Известий». Фуры разгоняются С января по апрель в России было продано 38 643 новых грузовых автомобиля. Такие данные приводит аналитическо-консалтинговая компания «АСМ-Холдинг». Лидерство на рынке тяжелой коммерческой техники сохраняет российский «КамАЗ» — за четыре месяца было продано 9870 грузовиков этой марки. Второе место — у китайского производителя Sitrak 6140 машин. Большая часть — это магистральные тягачи, ставшие альтернативой ушедшим с российского рынка новым европейским «магистральникам». Далее следует компания Shaanxi также из КНР , продавшая с начала года 5200 грузовиков. В пятерке лидеров бренды FAW и Howo: эти производители из Поднебесной реализовали в январе — апреле 3450 и 2440 машин соответственно. Замыкают десятку китайские Foton и JAC: на каждого производителя пришлось по тысяче автомобилей.
Бренд OTING в России представляет концерн SINOMACH
Начавшееся второе полугодие пока подтверждает тренды, заданные в первые шесть месяцев, отметил он. Разве что повышение ключевой ставки может повлиять на решения покупателей, приостановив задуманные проекты. Это в два раза больше, чем в прошлом году. В первую очередь, по его словам, вырос сегмент тяжелых самосвалов — в связи с большим объемом строительных работ, — а также магистральных тягачей, так как из-за изменений в логистике требуется больше машин для перевозки грузов с востока на запад. Внутри рынка, по его словам, происходят интересные изменения: российские производители, в том числе КАМАЗ, «Урал», белорусский МАЗ, который тоже в какой-то степени можно отнести к отечественным, свою долю снижают, хотя объемы производства при этом не падают.
При этом произошло полное замещение «большой европейской семерки» Daf, Iveco, Man, Mercedes, Renault, Scania и Volvo китайскими производителями. В этом случае они готовы покупать средства производства, приобретать их в лизинг — то есть рассчитывать на долгосрочные вложения в свой бизнес. Основными выгодоприобретателями от сложившейся ситуации стали китайские производители, говорит Дмитрий Албегов. Но тут вопрос цены, потому что добавляются сложная логистика, риски и также — что немаловажно — отсутствие гарантийных обязательств, тогда как российские и китайские компании предоставляют и сервис, и гарантию, — пояснил он.
Это вынуждает клиентов искать альтернативу у китайских производителей. И того, что отложить покупку коммерческого транспорта сложнее, чем легкового, так как он приобретается под бизнес-задачи — и это напрямую влияет на деятельность бизнеса, — говорит Андрей Гетманюк. Он рассказал, что в портфеле лизинговой компании в первом полугодии прошлого года на первом месте был КАМАЗ, и в пятерке был лишь один китайский бренд. А в этом году КАМАЗ занял третье место, а первые два занимают известные китайские самосвалы и тягачи.
Мы и наши клиенты ждем восстановления поставок отечественного автогиганта и рассчитываем на увеличение доли в портфеле «ВТБ Лизинг» в ближайшей перспективе. Если смотреть на магистральные тягачи с колесной формулой 4х2 и кабиной пятого поколения, то стоимость КАМАЗа начинается от 10,5 млн рублей, тогда как китайские машины продаются в диапазоне 8,5—10 млн рублей. Это объясняется тем, что российские грузовики продаются вместе с сервисным контрактом, пояснил Олег Афанасьев. Покупатель в процессе эксплуатации не платит ни за ТО, ни за запчасти.
Если же этот сервисный контракт убрать или, наоборот, конкуренты решат его добавить, то стоимость примерно будет одинаковой. С 1 августа вырос утилизационный сбор на автотранспорт, что может привести к росту стоимости иностранной техники, добавил Дмитрий Албегов. Александр Клубачук , генеральный директор ООО «Техцентры Сотранс», говорит о том, что с февраля прошлого года и до сегодняшнего времени на рынке наблюдается стихийный спрос: — В первом полугодии мы видели стихийный спрос на тягачи, сейчас — на прицепы, вследствие чего цена на них взлетела вдвое — пояснил он.
Машина оснащена двигателем Cummins мощностью 508 л. Dongfeng KX 4х2 — это региональный тягач. Дизайн автомобиля упрощён, при этом он соответствует флагману в техническом оснащении: в обоих тягачах установлены сбалансированные силовые установки, линзованные LED-фары, мосты DANA, компоненты тормозной системы Knorr-Bremse. Оба тягача доступны также в версиях 6х4. Важнейшим приоритетом для компании «Восточный Ветер» остаётся реализация самосвалов. На выставке был представлен Dongfeng KC 8х4 с кузовом объёмом 35 куб.
Homtruck получит два варианта силовых установок: с электродвигателем и гибридным электродвигателем на метаноле. Концепт может похвастаться силовой электроустановкой, которая может работать со сменными батареями, системой увеличения дальности хода или метаноловым гибридом. Ожидается, что Homtruck будет способен обеспечить автономность четвертого уровня. Стремясь сделать Homtruck чем-то вроде собственного дома для тех, кто проводит много времени в своих грузовиках, дизайнеры предусмотрели холодильник в кабине, оборудование для приготовления горячих напитков между водителем и пассажиром, ванную комнату с душем и туалетом, а также спальное место для ночлега. Geely Лобовое стекло плавно переходит в панорамную крышу, а в палитре материалов кабины использованы мягкие на ощупь ткани, экологичный пластик и бамбук.
А в случае с JAC 120 компактность дает еще одно важное преимущество: вес модели 11 990 кг — и он не подпадает под действие системы «Платон». Это тоже помогает владельцу грузовика хорошо сэкономить, особенно если в географию его деятельности входит не только Москва, но и вся Россия. Почему выбирают нас? Это крупнейший автопроизводитель в своей стране, выпускающий полную гамму автомобилей.
IVECO вернулись в новом тягаче Hongyan
А в случае с JAC 120 компактность дает еще одно важное преимущество: вес модели 11 990 кг — и он не подпадает под действие системы «Платон». Это тоже помогает владельцу грузовика хорошо сэкономить, особенно если в географию его деятельности входит не только Москва, но и вся Россия. Почему выбирают нас? Это крупнейший автопроизводитель в своей стране, выпускающий полную гамму автомобилей.
Также дистрибьютор запланировал продать в текущем году в РФ порядка 1000 магистральников, несмотря на то, что в списках отечественной статистики бренд Dayun еще не фигурирует. Также необходимо отметить тот факт, что осенью начнутся продажи самосвальных грузовиков китайского бренда. Foton Motor В экспозиции компании Foton Motor центральное место выделили магистральному тягачу Auman Galaxy, который является флагманской моделью этого китайского бренда. Грузовик отличается своим броским внешним видом и высокой кабиной. Конструкция кабины предусматривает два спальника.
Дистрибьюцией данных авто в РФ занимается ООО "ФотонМотор", представители которого заявили, что активно занимаются технической адаптацией китайской техники под российские условия эксплуатирования. Сертификацию новая техника из КНР пройдет до конца текущего года, а продавать её планируют начать в первом квартале 2024-го. Данный тягач уже известен российскому потребителю, но на выставке была представлена модификация с модернизированной ходовой и кабиной.
Центральное место здесь занимает красивый 10,4-дюймовый сенсорный экран опционально 12,9 дюйма и цифровая приборная панель.
Под капотом особых изменений нет. Двигатель мощностью 102 л. Войти Добавить объявление Каталог.
Владимир Ромашов 18:15, 26 апреля По прогнозам исследовательской компании Counterpoint , китайский рынок автомобилей в 2024 году массово начнет переход на продажи машин с третьим уровнем автопилотирования L3. Прогнозируется, что к 2026 году в Китае будет уже 1 млн таких машин.
COMvex 2023. Грузовики с Востока: что нового?
TEU 20-футовых контейнеров , площадки для хранения до 10 тыс. Завершить работы планируется в 2025 году. Будет создано 1,5 тыс.
На одном заряде модель способна проехать 300 километров. Между прочим, этот микроавтобус мы тестировали. Дистрибьютор не исключает, что эти автомобили могут не просто доставлять в Беларусь, но и собирать здесь. Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.
В партнерстве с локальными кузовостроителями "МБ РУС" предложит дооборудовать технику под решение любых коммерческих задач. Пресс-служба ГК "Автодом" Первой моделью бренда на нашем рынке станет "среднетоннажник" Forland 8 на китайском рынке модель называется L5. Новинка предстала в "Экспоцентре" в исполнении рефрижератор - изотермический фургон полной массой 8 т с холодильной установкой Thermo King. Наружное и внутреннее покрытие панелей надстройки выполнено из пластика армированным стекловолокном, а покрытие пола - антискользящим пластиком.
В общем же рейтинга КамАЗ пока сохраняет лидирующую позицию с результатом в 2 463 проданных авто.
Остальные позиции в ТОП-5 за китайскими брендами. А ТОП-5 замыкает Foton — 779 шт. В зачете моделей первое место достается Sitrak C7H с показателем в 1 507 шт.
Среднетоннажные грузовики Dongfeng от 5,5 до 18 тонн
Производитель тяжелых грузовиков АМТ Н.В. (бывшее СП ООО «Ивеко-АМТ») начал работать с новым стратегическим партнером из Китая – компанией SAIC Hongyan Automotive. Как пишет «Автопоток», российская компания «Топ Юнит» из Санкт-Петербурга начала принимать заказы на китайские фургоны и микроавтобусы SAIC Maxus V90. Калининградский «Автотор» начал собирать коммерческие автомобили и пикап китайского бренда JMC Статьи редакции. Китайский BYD показал 4,5-тонный грузовик с турбомотором 1.5. В Поднебесной дебютировал легкий коммерческий автомобиль BYD T5 — это гибрид, предназначенный для внутригородских перевозок. В настоящий момент дистрибьютора китайской фирмы под названием ООО "БейбенТраксРус" намерен выйти на объемы продаж порядка 2,5-3 тысяч машин в текущем году. По информации источника, за 2023 год продажи коммерческого транспорта выросли втрое по сравнению с 2022 годом, а спрос на китайские грузовики увеличился вдвое.