Базрпаш отметил, что использование мощностей действующих портов 2-х стран на Каспийском море может быть рассмотрено в рамках нового сотрудничества. Вывоз крупнотоннажными грузовиками песка из Каспийского моря вызвал недовольство граждан. Им стал Каспий — море, не имеющее выхода в мировой океан и являющиеся внутренним для России, Ирана, Азербайджана, Туркмении и Казахстана.
На астраханской верфи ОСК спустили на воду сухогруз для Каспия
«Каспийский берег» станет первым из четырех заказов, которые в этом году ЮЦСС планирует передать ГТЛК. «Каспийский груз» — азербайджанская русскоязычная рэп-группа, образованная в 2000 году. Если уровень Каспийского моря будет падать дальше, то это скажется на экономике транспортировки сухих грузов и контейнеров, пишет казахское издание "Время". Каспийский Груз feat Miravi — Давай Уедем (Акустика 2023). до 7,2 млн тонн», - сказал И. Волынский.
Расширение морской торговли между Россией и Ираном на Каспии: возможности и вызовы
Кроме того, прорабатываются перспективы сотрудничества для реализации совместных проектов астраханской ПОЭЗ с компаниями из других регионов России, а также из Индии, Туркменистана. На площадке уже завершены работы по подготовке территории в 40 га, примыкающей к восьмому и девятому причалам порта Оля. Идет строительство складов и силосов для зерна с единовременным хранением порядка 100 тыс. Также там будут размещены специальные резервуары для масла.
Рядом будет возведен перегрузочный комплекс для перевалки контейнеров, генеральных и проектных грузов мощностью порядка 1 млн т, уточнил он.
В том числе к 2030 году планируется в пять раз увеличить грузопоток по Транскаспийскому международному транспортному маршруту. Концепцией предусмотрен ряд мероприятий по развитию инфраструктуры морского транспорта, по итогам реализации которых к 2030 году потенциал объема грузоперевозок на ТМТМ будет доведен до 20 млн тонн. ДФЭ контейнеров 2,7 млн тонн.
Инфраструктура порта Актау уже сегодня готова обработать до 100 тыс. ДФЭ контейнеров при замене существующей перегрузочной техники, а в случае модернизации ее пропускная способность составит до 133 тыс. ДФЭ до 2030 года. В то же время есть ряд проблемных вопросов, которые необходимо решить.
Об этом сообщил исполняющий обязанности руководителя администрации морских портов Каспийского моря Николай Ковалев в ходе заседания совета по развитию транспортного комплекса при Совете Федерации. В Каспийском бассейне расположены три морских порта - Оля, Астрахань Астраханская область , Махачкала республика Дагестан. По данным Росморречфлота, их грузооборот за 2022 год составил 6 млн тонн.
На 21 марта срок ожидания перегрузки здесь составляет до пяти дней. Поэтому компании будут отдавать предпочтение станции Инче-Бурун, которая к тому же расположена на 800 км ближе к европейской части России, чем Сарахс, рассказал Шаров из «Русиранэкспо». Здесь транзитное время перевозки — 40 дней. Общий объем грузоперевозок по маршруту к 2030 г. По данным РЖД, в феврале 2023 г. Ведущий эксперт УК «Финам менеджмент» Дмитрий Баранов отмечает, что по МТК «Север — Юг» Россия экспортирует энергоносители, зерно, лесные и строительные грузы, удобрения, а импортирует потребительские товары, продовольствие и технику.
Эксперт согласен, что для дальнейшего увеличения объема перевозок нужно модернизировать инфраструктуру на МТК. Латинский из Sota Logistic считает, что нужно разработать дорожную карту, в которой будут зафиксированы сроки исполнения каждого этапа проекта развития МТК странами-участниками. При этом, по его мнению, важно совместное инвестирование всех его участников. Не все участники проекта могут одинаково оценивать приоритетность МТК перед другими проектами.
На астраханской верфи ОСК спустили на воду сухогруз для Каспия
Наблюдать они могут, так как современные суда оснащены автоматической идентификационной системой АИС. Система позволяет отслеживать перемещения кораблей, или делать многозначительные выводы, когда команды судов АИС по разным причинам глушат. Сама цифра говорит о том, что объемы таинственных перевозок, которые осуществляют российские и иранские суда, просто огромны. Но что, куда и откуда перевозится — понять невозможно. Нередки случаи, когда вместо реального положения судна транслируется поддельная геометка, указывающая на иной маршрут, или порт.
Но то Черное море — оно включено в систему океанских перевозок, правила для которой писались англосаксами, строго в собственных интересах. Каспийское же море с мировым океаном не сообщается и является внутренним для России, Ирана и еще тройки постсоветских стран — Азербайджана, Туркмении и Казахстана. Поэтому на данный момент Каспий является единственным свободным от западного надзора морем. В дальнейшем это позволит переключить на него значительную долю морских перевозок, невзирая на закрытость водоема.
Срок доставки здесь может увеличиться из-за того, что промежуточная станция на границе между Ираном и Туркменией — Сарахс — регулярно переполнена, говорится в обзоре ПЭК. На 21 марта срок ожидания перегрузки здесь составляет до пяти дней. Теперь нас можно читать и смотреть в Telegram.
Наблюдать они могут, так как современные суда оснащены автоматической идентификационной системой АИС. Система позволяет отслеживать перемещения кораблей, или делать многозначительные выводы, когда команды судов АИС по разным причинам глушат. Сама цифра говорит о том, что объемы таинственных перевозок, которые осуществляют российские и иранские суда, просто огромны. Но что, куда и откуда перевозится — понять невозможно. Нередки случаи, когда вместо реального положения судна транслируется поддельная геометка, указывающая на иной маршрут, или порт. Но то Черное море — оно включено в систему океанских перевозок, правила для которой писались англосаксами, строго в собственных интересах. Каспийское же море с мировым океаном не сообщается и является внутренним для России, Ирана и еще тройки постсоветских стран — Азербайджана, Туркмении и Казахстана. Поэтому на данный момент Каспий является единственным свободным от западного надзора морем. В дальнейшем это позволит переключить на него значительную долю морских перевозок, невзирая на закрытость водоема.
По данным Росморречфлота, их грузооборот за 2022 год составил 6 млн тонн. То есть для реализации увеличения грузооборота мощностей более чем предостаточно", - сообщил Ковалев. Мы видим, что за девять месяцев 2023 года грузооборот составил уже 5,8 млн тонн.
Каспийский Груз
| Каспийский Груз: "Последний ли это альбом? Зарекаться не будем" | Культура - 26 мая 2023 - Новости Красноярска - |
| Кыргызстанские товары будут доставлять в Россию в обход Казахстана – через Каспийское море | Сегодня товаропроизводители и логисты переориентируют свои грузы на Каспий, и МТК "Север-Юг" рассматривается как главный маршрут через Иран в Индию, Юго-Восточную Азию. |
| Каспий в фокусе | Сенат (верхняя палата парламента) Казахстана ратифицировал соглашение с США об использовании двух портов на Каспийском море для переброски американских военных. |
В Норильске отменили концерт «Каспийского груза» из-за иностранных паспортов рэперов
- Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
- Порты Каспия: смогут ли они превратить регион в транспортный хаб
- Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
- На борьбу с обмелением Каспия потребуется 40 млрд тенге
- На ТМТМ возобновилась транспортировка грузовых автомобилей через Каспий
- КаспийИнфо. Новости Астрахани и региона
Россия и Иран обсудили морской транзит грузов через Каспий
Через Каспийское море грузы будут отправлять по судоходной линии из порта Туркменбаши в Туркменистане – в порты Баку в Азербайджане, Махачкалу и Астрахань – в России. Стороны рассматривают возможность экспорта и импорта грузов между государствами через Туркменистан и Каспийское море. При этом перевалка грузов через морские порты Актау и Курык выросла в два раза, до 1,7 млн тонн, в 2022 году.
Группе «Каспийский груз» запретили въезд в Норильск — концерт пришлось отменить
В Норильске отменили концерт «Каспийского груза» из-за иностранных паспортов рэперов. На западном побережье Каспийского моря, в Азербайджане, также развивается транспортная инфраструктура, причем Баку привлекает инвесторов из Турции. ВесЪ и Брутто из дуэта «Каспийский Груз» рассказали, зачем они выпустили новый материал после распада. Сегодня товаропроизводители и логисты переориентируют свои грузы на Каспий, и МТК "Север-Юг" рассматривается как главный маршрут через Иран в Индию, Юго-Восточную Азию. Соглашения, которые обеспечат логистику и успешное функционирование канала Средняя Волга — Каспийское море — Персидский залив, заключены сегодня, 26 мая. Транскаспийская ветка МТК предусматривает перевозку грузов по Каспийскому морю через порты Астрахань, Оля и до иранских портов Энзали, Амирабад, Ноушехр и др., западная.
«Угадай, кто тут lucky guy?»: прощание с Каспийским Грузом
- Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
- Фотогалерея
- АО ЮЦСС Новости
- КаспийИнфо. Новости Астрахани и региона
- Грузооборот трех портов на Каспии в 2023 году вырос на 33%
- ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ
Глава Минтранса призвал нарастить морские грузоперевозки в Каспийском море
| Казахстан возобновил транспортировку грузовых автомобилей через Каспий вдоль Среднего коридора | Увеличение автомобильных перевозок ожидается через Каспийское море. Большую роль в продвижении интересов перевозчиков Центральной Азии сыграет порт Курык. |
| Каспийский Груз на шоу МС Такси (большое интервью) | До 2027 года на верфях индийской компании Goa планируется построить 24 грузовых судна для эксплуатации в Каспийском море. |
| Фрахтовый рынок Азовского и Каспийского моря. Неделя 5, 2023 | Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) сообщил, что ремонт двух из трех выносных причальных устройств (ВПУ). |
| ПЛК «Каспий» запустит перевалку зерна через порт в Астраханской области | Главная Грузовые перевозки Новости Морпорты Каспийского бассейна лидируют по росту грузооборота по итогам 9 месяцев. |
Каспийский Груз на шоу МС Такси (большое интервью)
Концерт группы «Каспийский груз» должен был пройти в Норильске сегодня, 26 мая. Главной темой обсуждения стал «Средний коридор», который соединяет Китай с Европой через Каспий и Закавказье. Каспийский груз 9 ноября, Конгресс-Центр. Backstage| Каспийский Груз 18+ (при участии Slim & Rigos. Казахстан более чем в 2,5 раза увеличил грузоперевозки через Каспий.
Каспийский Груз на шоу МС Такси (большое интервью)
Также министр транспорта призвал применить гибкую тарифную политику по всему маршруту «Срединного коридора», а также ускорить процесс цифровизации процедуры таможенного оформления товаров и документации. На июньском саммите «Центральная Азия — Европейский союз» Шавкат Мирзиёев подчеркнул важность развития «Срединного маршрута» или Транскаспийского транзитного коридора, посетовав на отсутствие скоординированного подхода к этой магистрали. При этом, тарифы и сборы на данном направлении в полтора раза выше, чем на альтернативных маршрутах Север — Юг, отметил президент.
Напомним, Транскаспийский маршрут стартует в индийских портах Нава-Шева и Мумбаи, проходит через иранские Бендер-Аббас и Бендер-Энзели, а затем — через российские порты Оля и Астрахань. На фоне ажиотажа тарифы взлетели в 2,5 раза, с 3,45 тыс.
Компании также сталкиваются с нехваткой рейсов на Транскаспийском маршруте. В декабре-марте часть контейнеровозов на этом направлении приостанавливают работу, перевозки становятся менее выгодными из-за необходимости дополнительно оплачивать ледовую проводку, рассказал генеральный директор STS Logistics Кирилл Власов. Расходы на ледовую проводку распределяются между всеми компаниями и закладываются в тариф. Из-за недостатка инфраструктурных мощностей бизнес часто сталкивается с задержками при доставке в зимний период — суда простаивают на рейде в порту Астрахань от 5 до 30 дней.
Вне зависимости от сезона, пропускную способность ограничивает высокая заносимость акватории Волго-Каспийского судоходного канала — загрязнения песком, илом, рассказал Вадим Филатов, заместитель директора ПЭК. Проходная осадка канала составляет 4,2 м, однако порядка 150 дней в году показатель снижается. Реконструкция запланирована на 2027 год, важно ускорить этот процесс, так как грузопоток на направлении непрерывно растет.
Срок доставки может увеличиться из-за того, что промежуточная станция на границе между Ираном и Туркменистаном, Сарахс, регулярно переполнена. По состоянию на 21 марта срок ожидания перегрузки на этом направлении составляет от 1 до 5 дней. Поэтому компании будут все больше отдавать предпочтений станции Инче-Бурун, которая к тому же расположена на 800 км ближе к европейской части России, чем Сарахс, рассказал генеральный директор «РусИранЭкспо». Коридор начинается в Индии и проходит через иранские порты Бендер-Аббас и Астара, следующий этап — доставка автотранспортом в Россию через Азербайджан. Транзитное время перевозки — 40 дней.
Стоимость доставки на Западном маршруте за год снизилась в два раза, до 6,5 тыс. Однако Александр Шаров напоминает, что некоторые категории грузов, следующих из Ирана по этому маршруту, таможня Азербайджана не пропускает из-за ограничений, связанных с ввозом иранских товаров. В частности, речь идет о строительных материалах, полимерах и нефтехимической продукции. Поэтому важно ускоренными темпами нарастить число судов на направлении, упростить оформление сопроводительных документов, усовершенствовать инфраструктуру российских портов, модернизировать склады для хранения и обработки продукции», — резюмировал Вадим Филатов, заместитель директора ПЭК.
Преимуществом проекта является комплексный сервис по импорту и экспорту, включающий фрахт судов, страхование, работу независимых экспертов, разгрузку и другие портовые услуги, таможенное оформление, юридические услуги, обеспечение гарантийных расчётов, экспедирование. Как сообщил глава регионального центра «Мой бизнес» Руслан Гайнетдинов, на сегодня уже есть подтверждённые заявки на поставку более 500 тысяч тонн грузов и контракты «обратной загрузки». Реализация проекта стала возможной благодаря национальным проектам «Малое и среднее предпринимательство и поддержка предпринимательской инициативы» и «Международная кооперация и экспорт».
Постоянный адрес новости: eadaily.
Участники «Каспийского Груза» объяснили, почему они записали альбом после распада
к переориентировке грузов на ж/д и автотранспорт. Главной темой обсуждения стал «Средний коридор», который соединяет Китай с Европой через Каспий и Закавказье. Отдельное преимущество может иметь перевозка транзитных грузов по Каспию. Культура - 26 мая 2023 - Новости Красноярска -