Официальной премьеры бронированного минивэна Aurus Arsenal еще не было, пусть первые экземпляры и появились на дорогах 3 года назад. Производство небольшой партии минивэнов Arsenal бренда автомобилей представительского и высшего класса Aurus планируется начать уже в следующем году. Aurus рассказал о планах приступить к выпуску минивэнов Arsenal. Спорт и туризм» Автомобили» Аурус автомобиль минивэн арсенал.
Первая официальная фотография минивэна Aurus Arsenal появилась в Сети
Aurus Arsenal, фото: Роспатент По технической части откровений нет. Все автомобили Aurus минивэн Arsenal не исключение оснащаются 598-сильным 4,4-литровым бензиновым V8, 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, встроенным между ними электромотором и полным приводом. Aurus Arsenal, фото: Роспатент Напомним, что официально Aurus Arsenal до сих пор не представлен, хотя впервые такие автомобили появились на дорогах еще три года назад. Само ОТТС выдано на ограниченную партию из 100 экземпляров, порядка 30 из которых уже выпущены.
Само ОТТС выдано на ограниченную партию из 100 экземпляров, порядка 30 из которых уже выпущены. В свободной продаже этой модели нет — все Aurus Arsenal производятся по заказам российских силовых ведомств и впоследствии относятся к их гаражам. Планируется, что семейство моделей Aurus будет включать: седан S600, лимузин L700, минивэн Arsenal, внедорожник Komendant, кабриолет, мотоцикл и вертолёт. Кроме того, не исключается появление купе.
Также в состав силовой установки войдет 40-сильный электромотор, который будет помогать ДВС во время стартов и при повышенных нагрузках. Автомат — 9-ступенчатый, разработки российской компании КАТЕ. Машина полноприводная, как и все модели, построенные на Единой модульной платформе ЕМП , созданной в рамках проекта «Кортеж». В следующем году Aurus планирует представить внедорожник Komendant. Затем гамма должна пополниться мотоциклом для Почетного Эскорта и массовым кроссовером. В этом году Aurus представит два новых проекта: спорткар и кабриолет для парадов.
Arsenal, построена на одном модульном шасси с седаном и лимузином Senat. Ранее Aurus уже представил седан Senat S600 и лимузин L700. Оба автомобиля оснащаются гибридной силовой установкой на основе 4.
Aurus запатентовал окончательный облик минивэна Arsenal
Это не просто крупный, а очень крупный автомобиль: габариты составляют 5980 х 2020 х 2090 мм, колёсная база — 3550 мм. При этом внутри лишь 8 посадочных мест, а снаряжённая масса — почти 5 тонн! В основе «Арсенала» Единая модульная платформа, поэтому по силовым агрегатам он унифицирован с Senat и Komendant.
Машина на изображениях из базы в точности повторяет облик рабочих прототипов Arsenal, которые используются в кортежах президента Путина с мая 2018 года. Кроме того, на днях Aurus через свои официальные страницы в соцсетях распространил фото предсерийного Арсенала — он выглядит так же.
До сих пор единственным запатентованным вариантом Arsenal была ранняя итерация проекта — охранный документ на нее оформили в 2016 году. Эта версия отличалась простой пластикой боковин кузова, скромной по размерам решеткой радиатора, другим остеклением и пропорциями.
Если у спецверсии вставки в боковых воздухозаборниках переднего бампера хромированные, то на патентных рисунках они явно черного «глянцевого» цвета. Также на серийной версии Aurus Arsenal отсутствуют форточки в задних стеклах. Любопытно, что на патентных рисунках сохранились широкие подножки и дуги на крыше, предназначенные для перемещения на них охранников, а не для более удобной посадки и высадки пассажиров.
Естественно, на патентных рисунках отсутствуют антенны правительственной связи, установленные на машины для президентского кортежа. Как и седаны, Aurus Arsenal, по крайней мере на первом этапе производства, получит 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом мощностью 598 л. Также в состав силовой установки войдет 40-сильный электромотор, который будет помогать ДВС во время стартов и при повышенных нагрузках.
Об этом сообщил директор по продажам и сервису Aurus Артем Юсупов на открытии в Санкт-Петербурге шоу-рума «Aurus Автодом», отметив, что во многих странах, в том числе в России, большое количество обеспеченных автовладельцев пересаживаются с длинных седанов на микроавтобусы и используют их в качестве мобильного офиса.
В этом смысле мы понимаем, что и Aurus Arsenal перспективен, и мотоцикл тоже», — заявил Артем Юсупов. По его словам, серийное производство электромотоцикла Aurus Merlon может начаться в 2024 году, однако на каких мощностях — пока не решено. В компании Aurus рассматривают разные варианты, в том числе привлечение в качестве производственного партнера неавтомобильного завода.
Минивэны Aurus готовят к серийному производству
Производство серийной партии минивэнов Aurus Arsenal запланировано на 2024 год, сообщает ТАСС со ссылкой на гендиректора ФГУП «НАМИ» Федора Назарова. Минивэн российского производства Aurus Arsenal (ЕМП-4125) уже не совсем новинка: машину неоднократно видели на дорогах общего пользования. Минивэн Aurus Arsenal имеет такую же радиаторную решётку как и седан Aurus Senat, но собственные фары.
Минивэн Aurus Arsenal показался на «живом» фото
Говоря о планах компании по продажам на следующий год, он не стал раскрывать точные цифры, но заметил, что на данный момент в Москве уже продано автомобилей больше, чем Aurus может произвести в "сегодняшних реалиях", портфель заказов уже собирается на 2023 год. Что касается Петербурга, то Aurus планирует, что в следующем году местные клиенты приобретут "десятки" автомобилей. Один известный английский бренд с большой красивой историей, который недавно нас покинул, в пике в России продавал чуть более 200 автомобилей в год - 220-230. Это был весь модельный ряд, куда входит купе, внедорожник, седан, флагманский седан с красивым названием "Фантом". В этом смысле мы понимаем, что Aurus в России может примерно претендовать на такие же значения с точки зрения емкости рынка", - отметил Юсупов.
В отличие от седана Aurus Senat и будущего кроссовера Aurus Komendant, серийно выпускать минивэн Aurus Arsenal для открытой продажи не будут. Сборку минивэна наладят на мощностях НАМИ, а поступать автомобиль будет только в правительственные гаражи.
Москва, Большой Саввинский пер.
У новинки капотная компоновка. По информации РГ, как и все семейство автомобилей Aurus, машина оснащается 4,4-литровым бензиновым двигателем V8 мощностью 598 лошадиных сил разрабатывался совместно с Porsche Engineering , 9-ступенчатой автоматической трансмиссией КАТЕ R932, встроенным между ними электромотором и полным приводом.
Напомним, в конце августа в рамках Московского автосалона состоялась мировая премьера седана Aurus Senat и его удлиненного варианта Aurus Senat Limousine. Продажи этих автомобилей начнутся в январе 2019 года.
Гендиректор подтвердил, что в следующем году планируется выпустить небольшую серию минивэнов Aurus. Источник изображения: i-tc. Вместе с минивэном в семейство входят седаны и лимузины Senat, а также внедорожники Komendant.
«Президентский» минивэн Аурус Арсенал обещают пустить в продажу
Компания Aurus уже в следующем году планирует начать сборку премиального минивена Arsenal 2024. Большой минивэн «Аурус Арсенал» спроектирован на общей платформе с представительским седаном «Сенат». Магазин б/у запчастей Новости Серийное производство минивэнов Aurus Arsenal стартует в 2024 году. В базе Росстандарта появилось одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на вторую модель премиум-бренда Aurus, минивэн Arsenal.
Aurus запатентовал окончательный облик минивэна Arsenal
Дизайн-проект салона создан специалистами холдинга "Вертолеты России" входит в Ростех и Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института НАМИ. Новинка ориентирована на рынок корпоративных и VIP-перевозок. Aurus — бренд представительского уровня, который становится одной из визитных карточек России. В качестве основы не случайно выбран "Ансат" — это передовой вертолет, который уже оценили по достоинству не только в России, но и за рубежом. Новая модификация подтверждает многоцелевой характер вертолета и большой потенциал для его трансформации в интересах разных заказчиков", — сказал индустриальный директор авиационного кластера госкорпорации "Ростех" Анатолий Сердюков. Уверен, что "Ансат" станет достойным дополнением к линейке Aurus, и в скором времени, по завершении испытаний, мы готовы будем принять заказы на новую машину", — отметил генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский. Главная "фишка" Отличия от обычного вертолета типа "Ансат" — в салоне, который обеспечивает максимально комфортную перевозку до пяти пассажиров. Разработчики отмечают, что при его разработке проводились тесты с участием людей с различными антропометрическими параметрами для отработки эргономических решений. Также использовалось компьютерное моделирование. В холдинге "Вертолеты России" отмечают, что вертолет "Ансат" обладает самой большой кабиной в своем классе, что в сочетании с дизайнерскими решениями обеспечивает увеличенное пространство над головой и по бокам пассажиров. Салон шире, выше и больше по объему, что создает необходимый комфорт, который будет по достоинству оценен VIP-пассажирами.
Отмечу, что это не просто новый салон, а принципиально новый подход к сегменту корпоративных перевозок — в конструкцию вертолета было внесено более десяти изменений для повышения эргономики Андрей Богинский глава холдинга "Вертолеты России" В отделке используется кожа и шпонированный алюминий. Интерьер кабины экипажа также отличается от классического. Цветовая гамма соответствует пассажирскому салону, в отделке использованы кожаные элементы. Индивидуальное освещение и воздухораздатчики создают дополнительный комфорт для каждого пассажира, также предусмотрены USB-разъемы для зарядки гаджетов пресс-служба холдинга "Вертолеты России" Генеральный директор НАМИ Сергей Гайсин отметил, что опыт, который был наработан российскими специалистами в области инжиниринга, дизайна и маркетинга при создании автомобиля Aurus, позволил за короткий срок создать продукт, который соответствует самым высоким мировым стандартам. Конструктивные особенности Сам "Ансат" выпускается на мощностях Казанского вертолетного завода с 2013 года и представляет собой легкий двухдвигательный многоцелевой вертолет.
Минивэн Aurus Arsenal имеет габаритную длину 5980 мм и колесную базу 3550 мм. Внутреннее пространство минивэна рассчитано на восемь человек. Автомобиль оснащается восьмицилиндровым двигателем мощностью 598 л.
Видно, что в "живой" версии остались стойки с треугольными окошками впереди и сдвижные двери сзади. В остальном можно сделать вывод, что задумка осуществлена как и планировалось. Подразумевалось оснащение полноприводного минивэна базовым турбомотором объёмом 2,2 литра и мощностью 245 л. Напомним, в модельный ряд бренда Aurus планировалось включить лимузин, седан, внедорожник и минивэн. Лимузин был показан на инаугурации президента, седан близок к нему по всем параметрам кроме размеров, о минивэне стало известно сейчас.
В отличие от седана Aurus Senat и будущего кроссовера Aurus Komendant, серийно выпускать минивэн Aurus Arsenal для открытой продажи не будут. Сборку минивэна наладят на мощностях НАМИ, а поступать автомобиль будет только в правительственные гаражи. Москва, Большой Саввинский пер.
Минобороны России получило бронированный минивэн Aurus
«С точки зрения модельной линейки минивэн Aurus Arsenal входит в периметр разрабатываемых моделей. Небольшая партия минивэнов от премиального российского бренда Aurus появится в 2024 году. В базе Росстандарта появилось одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на вторую модель премиум-бренда Aurus, минивэн Arsenal.
Aurus Arsenal (рус. Аурус Арсенал) — российский минивэн представительского класса
Разгон до сотни - шесть секунд у удлиненной бронированной модификации - девять. А длина лимузина - 6630 мм. В компания обещали, что модельный ряд пополнят также внедорожник Komendant, мотоцикл и, возможно, народный вседорожник. ФОТО: Роспатент.
Об Arsenal на самом деле уже многое известно — Одобрение типа транспортного средства на него выдано ещё в 2021 году. Это не просто крупный, а очень крупный автомобиль: габариты составляют 5980 х 2020 х 2090 мм, колёсная база — 3550 мм. При этом внутри лишь 8 посадочных мест, а снаряжённая масса — почти 5 тонн!
По крайней мере передняя часть, которая видна на экране, выглядит несколько иначе. Например, сразу бросается в глаза увеличенная по высоте решетка радиатора и, соответственно, иначе оформленный передний бампер. А вот профиль минивэна выглядит примерно так, как планировалось. Видно, что в "живой" версии остались стойки с треугольными окошками впереди и сдвижные двери сзади. В остальном можно сделать вывод, что задумка осуществлена как и планировалось.
Напомним, в настоящее время производятся полноприводные седаны класса люкс Aurus Senat и внедорожники Komendant. При этом планируется, что бренд объединит несколько моделей. Так, помимо двух авто в линейку войдут минивэн Arsenal и лимузин Aurus Senat Long.