По отзывам Мазда СХ-7 впечатляет солидным дизайном (см. фото) и внутренней начинкой. Машина вместительна, комфортна, прекрасно управляема, классно разгоняется и держит дорогу, тормозная система работает четко. Хочу поделится своим отзывом о автомобиле Мазда сх-7, после года владения. все минусы и плюсы. Где купить и сколько стоит Мазда Ц Икс 7. Фото салона и кузова, цена, расход топлива на 100 км, технические характеристики, двигатель, тюнинг.
Недостатки Mazda CX-7: все минусы и плюсы по отзывам владельцев
Отзывы владельцев Mazda CX-7 помогут узнать достоинства и недостатки автомобиля, особенности обслуживания, а также об опыте эксплуатации. Если вдруг Мазда СХ-7 во время набора скорости начинает дергаться, а расход топлива еще больше увеличивается, то это значит, что датчик концентрации кислорода в отработавших газах ошибается, этот датчик находится спереди, до нейтрализатора. Автомобиль мазда сх-7. Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей Мазда СХ-7: плюсы и минусы.
Расскажите о мазде сх-7
Шумки вообще 0. Не хватает 6 передачи как у М6 на том же моторе. По легкому бездорожью на переднем приводе прет уверенно с ходу как Нива. Я ехал по размытой колее от лесовозов.
Пожертвовав динамикой, он несомненно выгадал в экономичности. На деле же разница должна быть значительно больше, поскольку реальные аппетиты турбомоторов, как правило, радикально отличаются от официальных данных. Кроме того, поступившись внедорожными талантами, "Мазда" значительно выиграла в надежности -чем проще техника, тем меньше у нее болезней. Вот такая занимательная арифметика, когда минус на минус дает некий плюс. Впрочем, это еще не все. Переднеприводной версии СХ-7 положена исключительно комплектация "Туринг". Ее вы можете дополнить только одной опцией - окраской в металлик - и единственным пакетом допоборудо-вания.
И правильно: если уж вычитать, так по полной программе. Обошлось это вычитание в 170 тысяч рублей: настолько переднепривод-ный СХ-7 стал ближе к народу. Что позволило ему вплотную приблизиться к самому популярному из среднеразмер-ных кроссоверов - "Аутлендеру-XL". В результате из джипа с ярко выраженным спортивным характером СХ-7 превратился в семейный почти автомобиль - удобный, надежный, вместительный и экономичный. Он не боится высоких бордюров и всегда готов к вылазкам на дачу. Цена от 1 115 000 рублей.
Преимущества автомобиля Mazda CX-7 Данный кроссовер был признан «Лучшим внедорожником» и стал обладателем специального приза в Японии. Такой титул был получен не случайно, поскольку у него есть немало положительных сторон. Среди плюсов, пришедших по душе многим ценителям, можно выделить следующее: Автомобиль имеет довольно привлекательный внешний вид, выполненный в спортивном стиле. Все элементы гармонично сочетаются между собой, что говорит о его прекрасной аэродинамике. Удачное расположение воздухозаборника позволяет лучше охлаждать двигатель. Решётка радиатора очень плавно переходит в капот, за счёт чего достигается эффект непрерывных линий. Отмечается комфорт в управлении встроенных опций и функций. Все клавиши имеют удобное расположение вблизи рук водителя. Руль можно регулировать по высоте и наклону. Также можно настроить положение сидений с помощью кнопок. Базовая комплектация оснащена множеством всех необходимых функций, поэтому переплачивать за дополнительные элементы не обязательно. Система безопасности выполнена на высшем уровне. Обеспечивает динамическую стабилизацию, экстренное торможение во время аварийных ситуаций. По результатам тестирования была получена практически максимальная оценка. Мотор обладает высокой мощностью, поэтому любителям высокоскоростной и динамичной езды данный авто точно придётся по вкусу. При этом передачи переключаются незаметно, без лишних толчков. Двигатель обладает хорошей чувствительностью к нажатию на педаль газа. Подкапотное пространство сконструировано таким образом, что позволит силовому агрегату при лобовом столкновении уйти не в салон, а вбок или вниз.
Руль трехспицевый, его дизайн отсылает к Mazda MX-5. Стрелки помещенных в глубокие колодцы приборов смотрят строго вниз. И лишь кресла без выраженной боковой поддержки, обтянутые скользкой на вид кожей, выпадают из этого псевдогоночного ансамбля. Однако усаживаясь, немного в них проваливаешься, так что фиксация имеет место. К тому же кресла отлично распределяют массу тела, что важно в долгой поездке. Симпатичную ключ-карту опция из кармана доставать необязательно — датчики считывают сигнал, и автомобиль заводится поворотом рукоятки, расположенной на привычном месте замка зажигания. Тотчас приборы подсвечиваются ярко-красным, а под капотом просыпается знакомый турбомотор. Салон автомобиля Давайте переместимся внутрь внедорожника «Мазда СХ-7». Отзывы владельцев отмечают удобную посадку в салон внедорожника. Дизайн интерьера сделан в — компактный трехспицевый руль, серебристые вставки и угловатые формы панели. На центральной консоли находятся три воздуховода, блок управления климатом, а также магнитола. Динамики — от. Отзывы владельцев говорят, что колонки воспроизводят музыку на достойном уровне. Сиденья имеют хорошую поясничную и боковую поддержку. Между передними креслами находится подлокотник. Он настолько широкий, что водитель и пассажир не соприкасаются локтями. Запаса места над головой тоже хватает. Панель приборов смотрится красиво — каждая шкала «утоплена» в своем колодце. Вне зависимости от положения руля все показания очень читабельны — об этом свидетельствуют отзывы. Кстати, колонка может настраиваться как по вылету, так и по углу наклона. Сиденья оснащены электрическими регулировками и подогревом. Среди недостатков кроссовера «Мазда СХ-7» 2. Это происходит из-за слишком заваленной вперед стойки кузова. Она очень широкая — появляется много «мертвых» зон. Зеркала в автомобиле маленькие. Не спасает даже камера заднего вида. В зимнее время она быстро загрязняется и сдавать назад приходится практически вслепую. Да и монитор с парктроником находится не слишком удачно. Несмотря на большие размеры кузова, задний ряд может полноценно разместить только двух человек. Багажное отделение рассчитано на 455 литров. Среди недостатков «Мазды СХ-7» отзывы отмечают слишком большую погрузочную высоту и узкий проем. Однако багажник можно расширить, сложив спинки задних сидений. Реальные характеристики от автовладельцев Если изучать многочисленные отзывы автовладельцев, то здесь можно отследить одно — нареканий к данному автомобилю не так уж и много.
Стоит ли покупать подержанный кроссовер Mazda CX-7, отзывы
Перед покупкой начитался про них всякого, хотя хорошего написано заметно побольше чем плохого. Вот мое мнение. Пластик в салоне конечно жесткий если не сказать твердый, но все же не скрипит и не гремит. От любой грязи и масла легко отмывается, а после автокосметики выглядит как только что из магазина.
Постоянный полный привод, высокий клиренс и мощный мотор — вот главные факторы, позволяющие CX-7 преодолевать практически любые препятствия. Вам больше не страшны бордюры, снежные заносы и даже большинство проселочных дорог не смогут вас остановить.
Однако не стоит забывать о том, что это не «Уазик», поэтому идти на вашей «Мазде» в откровенное болото будет не самой лучшей идеей. Отличная управляемость. Инженеры компании неплохо поработали и над управляемостью данной машины. Выверенная до мельчайших деталей подвеска позволяет проходить многие повороты намного более агрессивно, чем вы это могли бы сделать сидя за рулем других представителей класса «паркетников», представленных на нашем рынке. Большое количество полезного пространства.
Как не трудно догадаться по внешнему виду машины, внутри она достаточно просторная. Огромное количество различных полочек и ниш, вкупе с просторным салоном и не менее большим багажником, позволяют за один раз перевезти чуть-ли не половину вашей квартиры.
Полный привод, спортивный характер. Взяли ее из первой партии, еще в августе, тогда же сгоняли на ней в Сочи, машины себя показала вообще офигенно в плане проходимости. Облазили все горы, по непроходимым тропам, мелким речкам и горным дорогам. Заезжали туда куда только на УАЗАх туристов возят. Прикалывались, как там на нас местные смотрели. Очень пригодилась функция, которая позволяет постепенный спуск по крутым склонам, просто были в восторге. Наездили уже 20 тыс.
Брали машину и обслуживаемся в Тагиле салон от автосана , так что проблем с этим тоже вообще не испытываем, а два раза в год до Тагила сгонять не напрягает.
Не будем разбираться, в чём тут причина. Может, в фазовращателе, может, в дроссельной заслонке или ещё в чём-то… Такая машина нам просто не нужна. Кстати, обратите внимание на отсутствующую заглушку буксировочного крюка. Но скорее всего, были времена, когда эта Мазда не была способна на самостоятельное передвижение.
Давайте всё-таки засунем подальше нездоровый оптимизм и начнём искать машину подороже, но живую. Например, вот эту. За 530 тысяч рублей, но 2011 года и с пробегом 90 тысяч километров. Мотор — тот же, полный привод. На первый взгляд, всё в шоколаде.
Покрашена задняя левая дверь, но это не страшно — шпатлёвки нигде нет. А остальные дефекты слишком незначительны, чтобы отказываться от покупки. А вот в салоне возникают вопросы. Точно тут пробег 90 тысяч, а не, например, 150? Продавец не знает… Давайте попробуем её погасить давно известным маздоводам способом: при включенном зажигании повернём руль до упора вправо, потом — влево.
Ага, погасла. Выключаем зажигание и включаем снова. Всё работает. Скорее всего, тут был посажен аккумулятор. И если он мёртвый, то при последующих пусках всё опять может слететь.
Ну, это не так уж страшно. Удивляет другое — как этого не знает продавец? Дальше — классика. В ПТС он вписан, но свидетельство о регистрации на другое имя. Пробег тут скручен в этом я даже не сомневаюсь , и всё ведёт к тому, что перед нами — перекупщик.
И не очень честный. Сделаем дяде ручкой и поедем дальше. Эта машина стоит заметно дороже предыдущих — 650 тысяч рублей. Год выпуска — 2011, пробег — 90 тысяч километров ровно столько же, сколько у предыдущей машины. Честно говоря, тут сложно к чему-то придраться.
Вся машина в оригинальной краске, дефектов почти нет. Салон выглядит практически новым. Даже те элементы, которые изнашиваются довольно быстро, тут сохранились в очень достойном состоянии. Всё прекрасно и под капотом. Тут можно было бы уже смело ехать на подъёмник и смотреть машину снизу.
Причём смотреть не просто глазами, а с помощью монтажки. К сожалению, внизу есть детали, ресурс и стоимость которых может огорчать. Например, впрессованные в передние рычаги шаровые опоры. А ещё — опоры амортизаторов, стойки переднего стабилизатора и задние ступичные подшипники, которые можно менять только в сборе со ступицами. Всё это может выйти из строя к пробегу до ста тысяч километров, а диагностировать эти неисправности без опыта смогут не все.
Так что это лучше доверить профессионалам. Если повезёт или наоборот — не повезёт , то можно поторговаться. И повторю ещё раз: да, более новые машины, разумеется, стоят дороже. Но после рестайлинга СХ-7 избавилась от многих проблем. Тут стоят другие цепи ГРМ с заметно более высоким ресурсом , другие фазовращатели, другие трубки ГУРа, которые не так боятся морозов… И было бы очень неплохо попросить у продавца документы, подтверждающие регулярность планового обслуживания: мотор объёмом 2,3 л халатного отношения к себе не переносит.
Впрочем, даже при очень хорошем обслуживании при пробегах ближе к двумстам тысячам километров вложения в машину могут быть уже очень существенными. Однако иногда попадаются действительно отличные экземпляры. Mazda CX-7, 2010 г. Мы не смогли пройти мимо этой машины, ведь она сохранилась в прекрасном состоянии. Состояние салона — на свои честные 154 427 км: Косметическая окраска двух элементов капота и крыла , конечно, не является причиной, по которой нужно отказываться от покупки авто столь почтенного возраста.
Так как на момент покупки машина имела несколько косметических и технических дефектов, то она посетила наш партнерский сервис, на котором перед продажей мы освежили передний и задний бамперы, отремонтировали печку и подтянули ручник. Также замены потребовали прокладка теплообменника и АКБ. В итоге машина была продана в нашем филиале в Краснодаре за 650 тысяч рублей. Сама сделка явилась эталоном, к которому мы стремимся: продавец машины получил желаемую цену за свой автомобиль и неповторимый клиентский опыт, а покупатель — проверенный автомобиль с гарантиями Automama. Читайте также: Сколько стоит Мазда 6: Изучаем цены по годам выпуска Mazda CX-7 с пробегом — стоит ли покупать подержанный кроссовер?
Отзывы о Mazda CX-7
| Мазда сх 7 отзывы » Обзор автомобилей, отзывы, характеристики, цены | 238лс (задушено для России с 260), АКПП 6ст. Asin. |
| Какие имеет преимущества и недостатки Мазда СХ-7 | Интересуют отзывы про надежность движка, турбины, кпп, живучесть ходовой из личного опыт. |
Mazda CX-7 слабые места, поломки, нюансы эксплуатации
| Японский унисекс: проблемы подержанной Mazda CX-7 | положительные отзывывсе отзывы отрицательные отзывы. Отзыв Mazda CX-7 2.3 4WD (Мазда Си Икс-7) 2007 г. |
| Мазда сх 7 отзывы » Обзор автомобилей, отзывы, характеристики, цены | Мазда СХ 7 очень хороший автомобиль,ни кого не слушайте,если нравиться покупайте,только с учётом того что они все далеко не новые,сразу расчитывайте что вам скорее всего придётся сделать капремонт двигателя для себя и потом долго ездить и радоваться. |
| Новая модель Mazda CX-7 2023-2024 года: технические характеристики и отзывы владельцев | И mazda cx-7 примерно так же. |
| Недостатки Mazda CX-7: все минусы и плюсы по отзывам владельцев | Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки Mazda CX-7, а также помогут оценить надежность автомобилей Мазда СХ-7. |
Mazda CX-7 слабые места, поломки, нюансы эксплуатации
Слабые места и основные недостатки Mazda CX-7. Мазда CX-7 представляет собой типичный кроссовер, имеющий довольно утонченный спортивный дизайн. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Технические характеристики Мазда СХ-7 Все модификации японского кроссовера предлагаются с независимой подвеской, представленной спереди стойками МакФерсон, а сзади — многорычажной балкой. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях.
Mazda CX-7 на подъемнике. «В заботливых руках автомобиль вечный!»
Тегиmazda 3 cx 7, мазда сх 7 2008 расход, mazda cx 7 конкуренты, шины mazda cx 7, помпа mazda cx 7. ЕЛЕНА Н., MAZDA СХ-7, 2.3 Л, 238 Л. С., 6АКПП, 2008 Г. Эту Mazda выбирала не я, а супруг. Ему машина очень понравилась, но отказываться от своего недавно купленного Range Rover он не хотел. Итак, Мазда СХ – 7, 2010 года выпуска, движок объемом 2300 куб. см, содержащий 238 лошадок, коробка автомат, привод полный, салон просторный из черной кожи, цвет белый, комплектация спорт.
Модельный ряд
- Новая модель Мазда СХ-7 2023-2024 года
- Отзыв на Mazda CX-7 I поколение
- Мазда cx-7 с пробегом: Брать или не брать, вот в чем вопрос - Авто-Инфо
- Основные достоинства Mazda CX-7
- Отзыв Mazda CX-7 2,5 5авт. Touring 2011
- Mazda CX-7, 2010 - Подержанные автомобили
Mazda cx-7 (2006-2012)
| Слабые стороны и недочеты Mazda CX-7 | Поломки авто | Технические характеристики Мазда СХ-7 2023-2024 модельного года. |
| Mazda CX-7 — отзывы владельцев | С чем едят турбо, или особенности эксплуатации Mazda CX-7. |
| Second hand Mazda CX-7 — Журнал «4х4 Club» | Моделью СХ-5 японский бренд Mazda обновил ряд своих «паркетников». |
мазда СХ-7
самое подходящее время для тестирования кроссоверов. Отзыв на Mazda CX-7 I поколение (бензиновый двигатель, 2.3 AT, 238 л.с.) на сайте Рассказываем все о проблемах подержанного автомобиля Мазда СХ7. Даже авторы самых негативных, самых скептических отзывов вынуждены писать о том, что одним из главных достоинств Mazda CX-7 является дизайн.
Second hand Mazda CX-7
Стоит отметить, что автомобиль выпускается в полноприводном или переднеприводном варианте — выбирать только покупателю. Многочисленные обзоры Мазда CX-7 показывают, что технические характеристики по паспорту и по заверению автовладельцев, которые долгое время эксплуатировали данный автомобиль немного отличаются. Рассмотрим подробнее. Необычный дизайн и мощный мотор выгодно отличали ее от конкурентов — очередь за ней выстраивалась аж на полгода вперед. Однако при эксплуатации стали выявляться проблемные места. Читая отзывы о CX-7, я думал, что владельцы говорят об абсолютно разных машинах. Одни хвалят и восторгаются динамикой, управляемостью и дизайном, другие, напротив, говорят: «Продали и хорошо! Кто из них прав, давайте разбираться. Сравнение с конкурентами Если смотреть на гонку за лидирующие позиции, то новенький кроссовер хотят перегнать Опель Антара и Шевроле Каптива.
Объективно соперники серьезные, современные и уверенные в себе. Немецкая машина обладает динамичным дизайном, отличными ходовыми характеристиками и высокой прочностью. Читайте также: Богдан ваз 2110 — обзор автомобиля, характеристики Салон тоже получился добротным, а сидения получили комфортабельную спортивную форму. Американец же имеет непревзойденные динамические свойства и подойдет для всех типов передвижения: будто в городе, путешествия или загородные поездки. Так ли хорош салон Салон, как и все остальное в этой машине, полон противоречий. Первое, что подкупает, — «легковая» посадка и очень удобный профиль сидений. Владельцы говорят, что проезжали на «Мазде» ни одну тысячу километров и не уставали так, как в других авто. Эргономика тоже не вызывает нареканий.
До любой кнопки удобно дотягиваться, руки комфортно ложатся на руль, колени ни во что не упираются. Владельцы жалуются на жесткий пластик и шумоизоляцию. Стоимость работ с материалом — от 12 тыс. Самый большой минус CX-7 — плохая обзорность. В угоду дизайну и лучшему лобовому сопротивлению изготовитель сильно наклонил лобовое стекло, и стойки получились очень широкими. При поворотах остаются большие слепые зоны, и водителю приходится изгибаться, чтобы заглянуть за поворот и не попасть в аварию. Багажник скромный для среднеразмерного кроссовера — 450 л, но со сложенными задними сиденьями можно перевезти стиральную машину или небольшой шкаф. Кузов у «Мазды» в целом крепкий и надежный, а вот о бамперах и оптике такого не скажешь.
Из-за слабых креплений со временем провисает передний бампер, передняя оптика быстро затирается и мутнеет. Возможны очаги коррозии на кромке задних дверей, задних крыльев и крышке багажника, но это скорее исключение, чем правило. Также читайте: Такая разная «матрешка»: выбираем «Мазду 3» Подводим итоги В целом автомобиль заслуживает пристального внимания.
Для удобства пользования автомобилем предусмотрен бесключевой доступ, чтобы разблокировать двери, достаточно нажать на кнопку, расположенную рядом с замком наружной дверной ручки со стороны водителя. Передние кресла в салоне с боковой поддержкой, выглядят неплохо, но все же несколько жестковаты. Трехспицевый мультифункциональный руль небольшой, обшит кожей, рулевое управление оснащено ГУР. Регулировка рулевой колонки осуществляется только по высоте, удобный ножной стояночный тормоз расположен в левой части педального узла. Несмотря на, то что авто Мазда СХ-7 считается одним из самых крупных в сегменте среднеразмерных кроссоверов длина 4,7 м , салон очень просторным назвать сложно, так как места в коленях для задних пассажиров не слишком много.
Зато среди плюсов интерьера внедорожника следует отметить: достаточно качественные материалы отделки; за счет высокой посадки хорошую обзорность; качественное звучание аудиосистемы; информативность панели приборов. Объем багажника составляет 455 л, при сложенных спинках задних сидений он увеличивается до 774 литров. Так как пол багажного отсека расположен довольно высоко, а задние кузовные стойки находятся под острым углом, крупногабаритные грузы здесь размещать проблематично. Под поликом уложена малоразмерная запаска, перевозимую поклажу сверху можно закрыть выдвигающейся полкой.
Перед покупкой начитался про них всякого, хотя хорошего написано заметно побольше чем плохого. Вот мое мнение. Пластик в салоне конечно жесткий если не сказать твердый, но все же не скрипит и не гремит. От любой грязи и масла легко отмывается, а после автокосметики выглядит как только что из магазина.
Это значит, что каждый месяц только на "кормежку" бензином такого же автомобиля будущий владелец должен выделять из своего бюджета около 15 тысяч рублей! Правда, в этих цифрах есть небольшая погрешность.
Несколько дней назад пришлось заправляться на небольшой АЗС близ покойного ныне автозавода "Москвич". Пока топливо заливалось в бак, я решил протереть фары, стекла и зеркала, а потом, по привычке, пошел переписывать показания одометра и бортового компьютера. Через какое-то время позади машины послышался звук, похожий на треск или стрекот. Сообразив, в чем дело, метнулся к заправочному пистолету, но было поздно - бензин рекой лился из заправочной горловины, а под машиной уже натекла огромная лужа. Как оказалось, не сработал клапан внутри заправочного пистолета, который перекрывает подачу горючего в случае перелива. Впрочем, это, похоже, был уже не первый подобный инцидент на данной АЗС - на другой колонке такой же дефектный пистолет оказался закручен в "бараний рог". В итоге, я заправил 74,5 литра топлива, тогда как бак, по документам, вмещает максимум 69 литров. Сложно объяснить, что у них вызывает подозрение в нашей "Мазде", но в последнее время они зачастили с проверками документов, сверкой VIN-номеров и осмотром подкапотного пространства и содержимого багажника. В ходе расспросов я пытался узнать - может, машина пользуется особым спросом среди угонщиков или фигурирует в криминальных сводках, но инспекторы лишь пожимали плечами и отговаривались стандартными фразами. Мол, сейчас положено тщательно проверять автотранспорт, въезжающий в Москву и выезжающий из столицы.
Как мы уже говорили, на Mazda CX-7 устанавливается адаптивный шестиступенчатый "автомат". Прелесть этой коробки передач заключается в том, что она "мануальном" режиме при достижении максимальных оборотов не переходит самовольно на повышенную передачу. Но есть у автоматической трансмиссии и один существенный недостаток, связанный как раз с ее "адаптивностью".
Mazda cx7 отзыв после года владения.
Mazda СХ-7 сзади. Недостатки автомобиля Mazda CX-7. Если внимательно проанализировать рынок подержанных авто, то можно найти удивительную особенность – цены на кроссовер Mazda CX-7. – 208 отзывов о Мазда СХ-7 от владельцев: плюсы и минусы Mazda CX-7.