Сам автомобиль в фильме – пятый полноценный герой, который живёт своей жизнью вместе с остальными персонажами и символично "закрывает глаза" в финале. 20 лет назад начались съемки фильма "Бумер" (да-да, почувствуй себя старым!). Даже если вы не смотрели это новое русское роуд-муви, где одним из главных героев выступил автомобиль BMW 750iL, вы точно знаете мем про Димона.
Чёрный BMW из культового фильма «Бумер» заметили на дорогах Ставрополья
Воротничок стал белым, значит, работа — сидячей… Мускулы все еще видны, но виден и жирок на боках. Может, того требуют современные тенденции автомоды, но предыдущий баварский SAV мне определенно нравился больше, его визуальная мощь была бескомпромиссна и демократична. За рулем такого авто одинаково прилично смотрелись и купивший его в дилерском салоне директор крупного холдинга, и взявший его через третьи руки пресловутый менеджер среднего звена. Теперь Х5 — внедорожник для банкира, даже фирменный хищный оскал — и тот приобрел более сытое, добродушное выражение. Но с другой стороны, статус владельца теперь определяется однозначно и безошибочно. Что ж, банкир так банкир. Хотя, когда под капотом 355-головый «табун» самых породистых «лошадей», на каждой сотне городского пробега сжирающих почти треть 85-литрового бака, спорить на эту тему бессмысленно — прокормить такое поголовье, что называется, «на последние», увы, не получится, про «содержать» в таком случае не стоит и заикаться. Потратив на такой автомобиль как минимум 83 000 евро BMW X5 4,8i , новоиспеченный владелец в наличии соответствующего эксплуатационного бюджета признается по определению. Впрочем, на мой взгляд, тех денег, что просят за новинку дилеры, она вполне достойна, даже несмотря на пресловутую «наценку за бренд». Топовый Х5 не едет, а летит, хотя я бы не назвал динамику или ходовые качества этого автомобиля умопомрачительными или шокирующими — тот же М5 передвигается быстрее, четче управляется, да и в ездовом комфорте уступает новинке не так уж и сильно. Однако ощущения, которые испытываешь за рулем нового Х5, водителю «эмки» недоступны.
Превосходная мощь, характер, но при этом беспрекословное повиновение и, соответственно, уверенность. Уверенность в том, что этот скакун не взбрыкнет, не выкинет тебя из седла и пойдет за тобой, куда бы ты ни направлялся и что бы ни вытворял. Он может быть спокойным, может быть быстрым, может быть плавным и вальяжным или, напротив, жестким и напористым… Он может быть любым, но при этом всегда останется таким, каким его хочет видеть хозяин. Понятно, что в этом по большей части «повинны» многочисленные электронные и, как правило, опционные системы вроде тех же Adaptive Drive или активного рулевого управления, но работают они настолько аккуратно и ненавязчиво, что об их присутствии узнаешь лишь после детального изучения спецификации. Легкий кивок буквально на 5-7 градусов «баранкой» в сторону — и BMW уже в соседней полосе. Главное — с непривычки не «перекрутить», хотя стабилизирующая электроника такой огрех обычно исправляет быстрее водителя. Этот автомобиль умен, причем настолько, что зачастую начинаешь сомневаться в главенствующей роли человеческого интеллекта. Кажется, будь у него глаза, он поехал бы сам, что же касается остального — состояние дороги, погода, освещенность, маршрут, — все это современные автомобили давно научились просчитывать и без нашей помощи. Кстати, штатная навигационная система — апофеоз этого противостояния. Она не предлагает, она требует, причем действия водителя при этом регламентированы до мелочей, вплоть до того, где следует перестроиться и когда занимать ту или иную полосу.
Единственное, что, на мой взгляд, ее портит, — заполненный транслитом интерфейс.
Премьера фильма состоялась 7 марта 2006 года. Предыстория Ещё до выхода первого фильма «Бумер» в прокат, его рабочие материалы посмотрел Сергей Бодров младший. Ему очень понравилась игра некоторых актёров и работа съёмочной группы, и он пригласил некоторых её членов принять участие в съёмках своего будущего фильма «Связной». Во время съёмок одного из эпизодов фильма, вКармадонском ущелье сошёл ледник Колка, заваливший съёмочную группу. Более 100 человек оказались погребёнными заживо под тоннами льда, камней и грязи. Cреди большого числа погибших были: оператор-постановщик Даниил Гуревич, директор Тимофей Носик сын известного актёра Владимира Носика , художник-гримёр Ольга Жукова, осветитель Роман Денисов, ассистент оператора Роман Малышев и мастер по свету Андрей Новиков.
Фильм «Бумер. Фильм второй» был посвящён памяти погибших членов съёмочной группы. Сюжет После событий первого фильма прошло 4 года, страна изменилась. После гибели друзей Костя «Кот» стал другим человеком, теперь самое горячее желание Кота - найти свою любовь и жить нормальной жизнью. Судьба подарит ему такую возможность - он встретит девушку, которая может сделать его счастливым. Дашка совсем ничего не знает о жизни. От пропасти её отделяет всего один шаг.
И от Кота зависит, сорвется ли она или будет жить. Для этого он отправится в путь. И снова его затянет круговорот событий, которых никто не ждет. На этой дороге под маской друзей скрываются враги, а враг может оказаться неожиданным другом и протянуть руку помощи. Снова Кот пройдет через множество испытаний, в которых, кажется, невозможно выжить. Из героев первого фильма во втором, помимо Кота, эпизодически появляется лишь Димон Ошпареный, которого играет Андрей Мерзликин. Димон остепенился, превратившись из бандита в бизнесмена, став владельцем «автосалона на Рублёвке», однако после встречи с Костей погибает, спасая Костю от киллера.
Как и в первом фильме, сюжет разворачивается вокруг автомобиля BMW, который герои называют «бумером». Кипелову с вопросом, могут ли они использовать строчки из его песни «Я свободен» в своей композиции.
По данному факту возбуждено уголовное дело, сумма ущерба составила три миллиона рублей. Автомобиль 2010 года выпуска.
В ней между дублями и в перерывах грелись актёры. Чтобы не простаивать — машину на эвакуаторе отвезли в Коломну, где снимали следующие сцены, сделали несколько статичных планов и отправили её в ремонт. Пока чинили — нашли съёмную квартиру и, благодаря мастерству художников, сняли там три сцены, которые по сценарию происходили в разных местах… После съёмок машина вернулась к хозяину изрядно потрёпанной, а позже попала в серьёзное ДТП и уже не подлежала восстановлению. Буслов Саундтрек к фильму писал Сергей Шнуров.
Его кандидатуру предложил продюсер Сергей Члиянц и познакомил музыканта с режиссёром. Шнуров верно почувствовал настроение фильма и через какое-то время написал главную тему. Под эту мелодию стали собирать другие композиции. После выхода фильма буквально из каждого пятого мобильного телефона при звонке доносилась узнаваемая полифоническая музыка.
Буслов В эпизоде фильма снялся сам режиссёр Пётр Буслов.
Актер из "Бумера" и оператор "Чебурашки" едва не сгорел в машине в центре Москвы
Вероятно, Максим Коновалов купил авто в 2004 году и ездил на нем 12 лет. После этого тачка пошла по рукам… Об этом говорят короткие сроки владения. Почти за 15 лет машина сменила семь владельцев. Возможно, по этой причине был выдан дубликатный ПТС в оригинале документа кончилось место для внесения записей.
И именно этот «Мерс» стал причиной конфликта между главными героями и второстепенной преступной бандой. Напомним, по сюжету «Ошпаренный» подрезал бандитов на дороге так, что те чуть не попали в аварию. Модель в кузове W210 производилась с 1995 по 2002 годы и была популярна среди чиновников и криминальных авторитетов.
В разные годы и разных странах она распространялась с 17 типами бензиновых двигателей и 11 вариантами «дизелей». Какую модификацию «отжали» у героя кинокартины по прозвищу «Ошпаренный» Андрей Мерзликин , узнаем через «Автокод». Это одна из самых распространённых модификаций на «вторичке».
В настоящее время продаётся около 400 таких экземпляров. Этот премиальный среднеразмерный кроссовер выпускался примерно в те же временные промежутки, что и два предыдущих, — с 1997 по 2003 гг. Помните, как в фильме RX300 резво ускорился и догнал «Мерседес»?
Всё благодаря единственному типу ДВС — V-образной «шестерке» 3 литра, 220 л. Вот что показала проверка через «Автокод». Машину тоже продали после съемок: Новый владелец передвигается на «Лексусе» до сих пор.
И правильно делает. Модель в целом надежная, а участие в культовом фильме сделало ее просто бесценной. Автор: Максим Голенецких Хотите, чтобы мы проверили машину из вашего любимого фильма?
Пишите в комментариях название фильма, модель и госномер. Источник Сложно найти человека на просторах необъятной, который не смотрел или хотя бы не слышал о дилогии Петра Буслова «Бумер». Вполне смело можно заявить, что первый фильм стал поистине культовым и в какой-то степени народным — даже в 2019 году можно наткнуться на пацанчиков в тихих московских районах с рингтоном из главной темы фильма.
И именно этот «Мирс» стал причиной конфликта между главными героями и второстепенной преступной группировкой. Напоминаем, что по сюжету «Scalded» подрезали бандитов на дороге так, что они чуть не попали в аварию. Модель W210 выпускалась с 1995 по 2002 год и пользовалась популярностью у чиновников и криминальных авторитетов. В несколько лет и в разных странах распространялся с 17 типами бензиновых двигателей и 11 вариантами «дизеля». Какую модификацию «выдавил» герой фильма по прозвищу «Опаленный» Андрей Мерзликин , узнаем через avtocod. Это одно из самых распространенных изменений на «вторичке».
В настоящее время выставлено на продажу около 400 экземпляров. В 2005 году у «Мерседеса» появился новый владелец, который ездит на нем по сей день: Читайте также: Что не так с автомобилями Blogger? Этот среднеразмерный кроссовер премиум-класса производился примерно в то же время, что и два предыдущих, с 1997 по 2003 год. Помните, как в фильме RX300 разогнался и догнал Mercedes? Все благодаря единственному типу ДВС — «шестерке» V-образной формы на 3 литра, вместе с 220 л.
О «бандитском» седане грезили десятки тысяч подростков по всей России. В начале фильма главные «герои» бандиты Димон, Леха, Костян и Петя угоняют эту машину и затем на протяжении всего хронометража разъезжают на ней, попадая в различные передряги. Любопытно, что в фильме роль «семерки» играло сразу пять машин. Основной была именно 750iL, а в качестве «дублеров» использовались модификации по-проще — 740i, 740iL, 730i и 735i. Что стало с «Бумером»? К сожалению, после съемок главный «Бумер» 750iL попал в серьезное ДТП, после которого восстановить его было нельзя. Что касается второстепенных машин, то удлиненным 740iL в свое время владел актер Владимир Вдовиченко сыграл роль «Кота» , но дальнейшая история автомобиля покрыта туманом.
Но и в деревне, где местная знахарка Собачиха подлечивает раненого, "затихариться" надолго не получается. Но уже становится понятно: хеппи-энда не будет. А вы откуда нарисовались тут? В отличие от сценария, который Пётр Буслов с Денисом Родиминым написали за три недели, выбор актёров на главные роли длился долго. Первым утвердили малоизвестного тогда актёра Максима Коновалова на роль безбашенного Килы. Также немногие тогда знали и Андрея Мерзликина, который моментально стал популярным после роли Димона Ошпаренного. Причём эта слава порой выходила ему боком — частенько провинциальные гопники так и норовили ему "предъявить" за то, что "кинул пацанов". Единственной кинозвездой из этой "четвёрки" был на тот момент только Владимир Вдовиченков, сыгравший Костю Кота. Популярность ему принесла роль Фила в сериале "Бригада", вышедшем незадолго до "Бумера". Кстати, неизбежное сравнение и противопоставление "Бумера" и "Бригады", как правило, сводилось к тому, что "Бригада" — гимн криминалу 90-х, а "Бумер" — скорее, деромантизация образов бандитов. Почему "Бумер"? BMW-750IL на сленге — "бэха" или "бимер". После выхода фильма многие критики сошлись во мнении, что название, скорее, отсылает к понятию "бумеранг", ведь всё зло и добро, которое герои творят по ходу фильма, им возвращается.
Машина из фильма «Жмурки» — на чем ездили персонажи культового фильма
Модель автомобиля в фильме «Бумер 2» — BMW X5 (E53). Если главный фильм 90-х — это «Брат», то в начале нулевых на экранах и в сердцах зрителей безраздельно царил «Бумер». Криминальная драма стала настоящим хитом, а черный BMW — полноправным персонажем истории. К 10-летию культового кино: на чем ездили бандиты в фильме «Бумер». В центре Москвы загорелся автомобиль известного российского кинематографиста Игоря Гринякина. Сегодня расскажу вам о нескольких секретах фильм "БУМЕР". Некоторые не знали, что в сьемках принимали участие около пяти BMW 7 серии. 2 машины были во владении героев фильма. Автомобиль в фильме BMW 750iL (L — удлинённая база на 7 см.), хотя в фильме снималось 5 машин, и каждая в каждом моменте фильма: BMW 735, 740, ну и конечно же 750iL а наверное многие об этом не знают!
Реально блатной. Кто в Нижнем Новгороде владел легендарным номером с BMW из «Жмурок»
Настя Туман - Авто. Легендарный черный «Бумер». автомобиль. Главный герой фильма — BMW 750iL (E38). Сам автомобиль в фильме – пятый полноценный герой, который живёт своей жизнью вместе с остальными персонажами и символично "закрывает глаза" в финале. Фильм второй»: Что стало с автомобилем, на котором ездил главный герой? Российский фильм в жанре боевика и криминальной драмы «Бумер» вышел на экраны в 2003 году.
Вдовиченков рассказал о судьбе «Бумера» из одноименного фильма
Я не так давно стала смотреть Ваши видео, они мне нравятся, как будто я сама побывала у Вас в гостях и заодно отдохнула на море. Как она не может понять, что весь негатив ей вернется. Очень неприятно видеть престарелую женщину, которая лает как цепная собака,у нее аж глаза расходятся в разные стороны. Самвел, придумайте ей другое занятие:разбор и примерка гардероба, показ моделей с аксесуарами и т.
Ей нужно спокойное занятие.
О судьбе остальных машин ничего неизвестно. Общество с ограниченной ответственностью «Вольные люди», Общество с ограниченной ответственностью «Процесс 2021» признаны в РФ иностранными агентами.
Автор: Александр Дубовый.
Они и рассказали многие факты из жизни фильма! Следующий пост будет написан о Бумере. Фильме втором с немало интересными фактами о втором фильме! Его предшественник, несмотря на возраст, остался популярным до самого конца, сам он достижение пращура наверняка повторит и скорее всего даже превзойдет. Но популярность в наследство обычно не передается — значит, сделать это будет непросто, так как главным его конкурентом будет не кто-нибудь, а его прославленный предок — первый BMW X5.
Что бы там ни говорили господа из BMW, как бы ни хвалили новинку, уверяя обывателей, что она стала мощнее, современнее и, простите за выражение, круче, обязательного сравнения с родоначальником второму поколению легендарной модели избежать не удастся — их сравнивали, сравнивают и сравнивать будут. В первую очередь сие, без сомнения, касается внешности. Новый Х5 в отличие от предка смотрится не агрессивным зверем, а респектабельным мачо. Нет в нем больше той простой, по сути своей юношеской злости, характерной для любого дорожащего своей репутацией и будущим перспективного «синего воротничка». Воротничок стал белым, значит, работа — сидячей… Мускулы все еще видны, но виден и жирок на боках. Может, того требуют современные тенденции автомоды, но предыдущий баварский SAV мне определенно нравился больше, его визуальная мощь была бескомпромиссна и демократична. За рулем такого авто одинаково прилично смотрелись и купивший его в дилерском салоне директор крупного холдинга, и взявший его через третьи руки пресловутый менеджер среднего звена.
Теперь Х5 — внедорожник для банкира, даже фирменный хищный оскал — и тот приобрел более сытое, добродушное выражение. Но с другой стороны, статус владельца теперь определяется однозначно и безошибочно. Что ж, банкир так банкир. Хотя, когда под капотом 355-головый «табун» самых породистых «лошадей», на каждой сотне городского пробега сжирающих почти треть 85-литрового бака, спорить на эту тему бессмысленно — прокормить такое поголовье, что называется, «на последние», увы, не получится, про «содержать» в таком случае не стоит и заикаться. Потратив на такой автомобиль как минимум 83 000 евро BMW X5 4,8i , новоиспеченный владелец в наличии соответствующего эксплуатационного бюджета признается по определению. Впрочем, на мой взгляд, тех денег, что просят за новинку дилеры, она вполне достойна, даже несмотря на пресловутую «наценку за бренд». Топовый Х5 не едет, а летит, хотя я бы не назвал динамику или ходовые качества этого автомобиля умопомрачительными или шокирующими — тот же М5 передвигается быстрее, четче управляется, да и в ездовом комфорте уступает новинке не так уж и сильно.
Однако ощущения, которые испытываешь за рулем нового Х5, водителю «эмки» недоступны. Превосходная мощь, характер, но при этом беспрекословное повиновение и, соответственно, уверенность. Уверенность в том, что этот скакун не взбрыкнет, не выкинет тебя из седла и пойдет за тобой, куда бы ты ни направлялся и что бы ни вытворял.
На съемочной площадке автомобиль попал в серьезную аварию и был заменен на более простую модель — BMW 740i. Мы проверили BMW 740i через avtocod. Однако в недавнем прошлом из-за ошибки компетентных органов с тем же VIN был зарегистрирован другой автомобиль марки Kia. В VIN все визуально совпадает до последней цифры. Но латинская буква «B» [bi:] была заменена на русскую букву «B» [ve].
Вот парадокс. Поэтому истории двух автомобилей были переплетены в единую взаимосвязь. Раньше при продаже автомобиля снимали с учета, сдавали номерные знаки и получали новые. Отсюда такое разнообразие номеров и машин в отношениях. Но остальная техническая информация верна. Максим Коновалов, наверное, купил машину в 2004 году и ездил на ней 12 лет.
Актер из "Бумера" и оператор "Чебурашки" едва не сгорел в машине в центре Москвы
В Инстаграме на странице avtorynok_ug_ckfo появилось объявление о продаже «семёрки» BMW в такой же модификации, как автомобиль из фильма «Бумер». Mercedes E-Klasse (W), а также о том, где находится эта машина сейчас. Настя Туман - Авто. Актер Владимир Вдовиченков рассказал о судьбе машины из фильма «Бумер». После выхода фильма "Бумер" баварские автомобили приобрели еще большую популярность Посмотрите, какие еще машины использовали бандиты из фильма.
К 10-летию культового кино: на чем ездили бандиты в фильме «Бумер»
Эта заправочная станция существует по сей день. Также большинство ландшафтных планов, дорожных эпизодов и некоторые сцены из деревни Собачихи, были сняты в Подмосковье, в пригородах города Коломны. Что по моторам, коробкам? Если вы думаете, что БМВ 3-Серии с начальным турбомотором 1. Оказывается, машина способна демонстрировать неплохую прыть, особенно, в городе и благодарить за это нужно отличную тягу на низких, средних оборотах, а также сближенные передаточные числа автоматической трансмиссии, которая работает очень быстро. Что же касается, МКПП, то она, напротив, разочаровывает — длинным ходом педали сцепления и люфтящими ходами рычага, поэтому удовольствие от быстрого орудования набалдашником отсутствует. Агрегат мощностью в 184 силы — это еще более интересный вариант для активной езды.
Крутящий момент здесь распределен равномерно уже по всему диапазону рабочих оборотов, поэтому эластичность впечатляет. Ну а, поклонникам резкости и азарта адресована модификация 328 — с 245-сильным движком, который при малейшем касании педали акселератора уносит немецкий седан в точку на горизонте. Ресурс у турбодвижка 1. Проблем с данным мотором хватает. Мы выделим лишь самые основных из них. Итак, встречаться могут трещины в ГБЦ, раздувание гильз блока, растяжение цепи в приводе ГРМ, ненадежный блок электронный блок управления двигателем, задиры на коленчатом вале.
Моторы 2. Разница заключается лишь в нюансах и программном обеспечении. Их срок службы составляет около 250 000 километров без капитального ремонта. По таким установкам можно отметить следующие недостатки: выход из строя компонентов системы охлаждения и электрической помпы, недолговечные масляный насос и вкладыши, хрупкая поршневая группа. Цепь в приводе газораспределительного механизма способна прослужить порядка 150 тысяч километров, но никто не отменял и более раннего ее износа — если владелец постоянно топит гашетку в пол. Среди прочих проблем — повышенный расход масла, прогары поршневой группы, риск детонации.
Как мы уже отмечали ранее, удовольствия от эксплуатации машины с МКПП — никакого. Однако сама «механика» в целом надежна и особых нареканий вызывать не должна. Можно лишь выделить низкий срок службы двухмассового маховика, также имеет место быть люфт механизма переключения ступеней. Что касается автоматической восьмидиапазонной трансмиссии, то она без ремонта без проблем способна отслужить пару сотен тысяч километров. Но в качестве слабых сторон присутствуют неизносостойкие планетарные передачи, ненадежный мехатроник, износ тефлоновых колец, быстрое загрязнение масла, а также разрушение накладки блокировки гидротрансформатора. Изучаем кузов БМВ 3-Серии никогда нельзя было упрекнуть в том, что выглядят они не агрессивно.
Однако именно кузов F30 напомнил фанатам марки и былых годах задора и азарта, которые так упорно хотел забыть Крис Бэнгл — некогда генеральный дизайнер бренда. На смену, пусть и изящным, но все же несколько спокойным контурам профиля пришли стремительные, с четко очерченными гранями. Автомобиль стал выглядеть более приземисто — словно хищник, который приготовился броситься на свою жертву При этом, помимо профиля, внимание привлекают заостренные на внешние концах передние фары с фирменными «ангельскими» глазками, бугристый капот, продолговатые задние фонари на светодиодных элементах, а также подтянутая и крайне гармоничная корма. Словом, дизайн у «трешки» действительно интересный и не заметить автомобиль в общей массе невозможно Во время эксплуатации коррозия у кузова модели практически не проявляется — практически все детали здесь изготовлены из очень качественной стали, которая оцинкована. Поэтому даже на экземплярах первых лет выпуска «рыжики» — очень большая редкость, если конечно, автомобиль не побывал в аварии. Но тем легче определить, есть ли темная история у осматриваемого экземпляра… Что касается лакокрасочного покрытия, то оно радует гораздо меньше.
Увы, но слой краски довольно тонкий, поэтому легко скалывается и на его поверхности образуются царапины даже от мелких веток. Еще более неприятно то, что краска от сильных сколов может облезать либо вспучиваться, что довольно часто происходит на капоте и в районе колесных арок. Идем дальше и отметим закисающую трапецию дворников, что со временем приводит к ухудшению их подвижности либо к полной остановке. Далее — хрупкий поликарбонат головной оптики, что чревато трещинами и образованием сквозных дыр в колбах этих самых фар. Автомобиль черного цвета с двигателем 5,4 литра на 327 л. Его-то и прозвали «Бумером».
Такие выпускались c 1994 по 2001 год. После выхода фильма это название приклеилось ко всем остальным седанам BMW старого образца. На тему «Бумера» сочинили с десяток песен, в том числе и «Черный Бумер» Сереги. Мы проверили BMW 740i через avtocod. Однако в недалёком прошлом из-за ошибки компетентных органов с таким же ВИНом было зарегистрировано другое авто марки Kia. В ВИНах визуально совпадает все до последней цифры.
Но латинскую букву «B» заменили на русскую букву «В». Вот такой парадокс. Поэтому истории двух авто сплелись в одном отчете. Ранее при продаже машину снимали с учета, сдавали номера и получали новые. Отсюда и такое разнообразие номеров и автомобилей в отчете.
Фактически правильно читать это слово как «Бимер», однако для русского языка название слишком нелепое. Поэтому в СНГ его начали читать как «Бумер», что и использовали в фильме. Сам же Павел Буслов вкладывает в неологизм и метафорическое значение.
По его словам, «Бумер» — это Бумеранг, так как все плохие поступки возвратились героям фильма. В России зачастую «Бумером» называли автомобиль из фильма модель 750iL E38.
В гостинице им дали маленькие тачки. И кто выиграл в импровизированной гонке, тому доставалась машина, на которой мы снимались». Как отметил Вдовиченков, он дал слабину и посоветовал победителю машину продать. В 2017 году я выхожу из театра. И стоит Х5, на котором я снимался.
Но латинская буква «B» [bi:] была заменена на русскую букву «B» [ve]. Вот парадокс. Поэтому истории двух автомобилей были переплетены в единую взаимосвязь. Раньше при продаже автомобиля снимали с учета, сдавали номерные знаки и получали новые. Отсюда такое разнообразие номеров и машин в отношениях. Но остальная техническая информация верна. Максим Коновалов, наверное, купил машину в 2004 году и ездил на ней 12 лет. Впоследствии машина переходила из рук в руки… Об этом свидетельствуют короткие сроки владения. За почти 15 лет автомобиль сменил семь владельцев. Возможно, по этой причине был выдан дубликат TCP в исходном документе не хватило места для вставки записей. В 2017 году Boomer претерпел дорогостоящий ремонт: Мы предполагаем, что машина восстанавливалась после аварии.