В прошлом году ВВС Польши получили новые сверхзвуковые истребители 4 поколения южнокорейского производства.
ВВС Польши
Да потому что она их производила по лицензии как BWP, и наштамповала столько, что пока не торопится от них отказаться, хотя и давно пора. От БМП-2, особенно позднейших исполнений она отстаёт заметно, хотя на этой базе поляки много экспериментируют. Особенно отстаёт вариативностью противотанковых ракет да, там всё ещё Малютка. Собственная же БМП нового поколения Borsuk ещё на испытаниях, и говорить о ней всерьёз ещё рано. Против них Польша даст чуть больше 500 модификаций Россомах, своих БТР на базе финского колёсного бронированного шасси. Бронирование Россомах едва соответствует стандарту STANAG — 3, что значит, что выдержать она способна лишь калибр 12,7-мм на дистанциях свыше 200 метров. По бронеавтомобилям сравнивать тяжело, у поляков тут густая солянка от Хамви первых поколений, до украинских Дозоров, а из собственных разработок Скорпион-3 на базе Хонкера фирмы Daewoo для контингентов в Ираке и Афганистане порядка 90 единиц. Обе стороны не сильно ценят современные тенденции по развитию или закупке броневиков этого стандарта. Артиллерия Если Белоруссия оснащена классическими для РФ артиллерийскими системами ещё советского образца впрочем, вполне актуальными на сегодня , то Польша постепенно обновляла почти аналогичный парк. В основе у поляков конечно 362 единицы САУ Гвоздика, но постепенно закупались и довольно популярные чехословацкие САУ Дана 152-мм, которые не так давно повоевали в Карабахе на стороне азербайджанцев. Хотя собственного там не так уж и много, в основе шасси южнокорейской САУ K9 Thunder, а турельный комплекс от британской гаубицы AS-90.
Возможности истребителей Eurofighter выпускается уже почти 25 лет и первоначально был частью той же программы, что и более известный и широко экспортируемый французский истребитель Rafale, прежде чем Франция перешла к разработке собственного самолета отдельно. В то время как двигатели Rafale являются самыми слабыми среди всех истребителей, выпускаемых на сегодняшний день в мире, что дает Eurofighter преимущества в маневренности и скороподъемности, общеевропейский реактивный самолет имеет гораздо меньшую дальность полета, более высокие эксплуатационные расходы и гораздо более позднее внедрение радаров с электронным сканированием — спустя целых 18 лет после Rafale. Объявление о новом развертывании Eurofighter появилось всего через десять дней после того, как Королевские военно-воздушные силы Великобритании использовали этот класс истребителей для перехвата иранских беспилотников на Ближнем Востоке в рамках совместной операции по противовоздушной обороне с Соединенными Штатами, Францией, Израилем и Иорданией. Британские военные самолеты, переброшенные на постоянную совместную оперативную базу RAF в Акротири, с октября 2023 года также оказывают существенную поддержку продолжающимся военным действиям Израиля против группировок палестинских ополченцев посредством разведывательных полетов над сектором Газа, при этом сообщается, что истребители Eurofighter сыграли центральную роль в этих усилиях. Британское вмешательство и российский ответ Таким образом, Великобритания направляет истребители Eurofighter Typhoon в Польшу, чтобы обеспечить электронную поддержку украинским наземным операциям.
По словам министра, МиГ-29 имеют «низкую боевую ценность», а запчасти к ним нужно поставлять из России, что для польского руководства неприемлемо. Эти соображения, правда, не помешали полякам передать МиГи дружественному им киевскому режиму. В общей сложности было заказано 48 самолетов типа FA-50 в двух модификациях. Первый контракт предусматривал поставку 12 истребителей в модификации FA-50GF, за которые поляки заплатили около 700 млн долларов 58,3 млн долларов за каждый. Эта техника была передана польской стороне в конце 2023 года. По условиям второго контракта, заказчик получит самолеты новой модификации FA-50PL. Предусматривается строительство 36 таких машин общей стоимостью 2,3 млрд долларов около 64 млн долларов за единицу. Поставки должны начаться через несколько лет. Российские специалисты оценивали такое обновление ВВС Польши как «специфическое и неоднозначное». На вопрос польских журналистов, почему Варшава решила закупить южнокорейские истребители, а не американские F-16, генерал Иренеуш Новак ответил: «Покупка боевых самолетов не похожа на покупку автомобилей.
Возможности истребителей Eurofighter выпускается уже почти 25 лет и первоначально был частью той же программы, что и более известный и широко экспортируемый французский истребитель Rafale, прежде чем Франция перешла к разработке собственного самолета отдельно. В то время как двигатели Rafale являются самыми слабыми среди всех истребителей, выпускаемых на сегодняшний день в мире, что дает Eurofighter преимущества в маневренности и скороподъемности, общеевропейский реактивный самолет имеет гораздо меньшую дальность полета, более высокие эксплуатационные расходы и гораздо более позднее внедрение радаров с электронным сканированием — спустя целых 18 лет после Rafale. Объявление о новом развертывании Eurofighter появилось всего через десять дней после того, как Королевские военно-воздушные силы Великобритании использовали этот класс истребителей для перехвата иранских беспилотников на Ближнем Востоке в рамках совместной операции по противовоздушной обороне с Соединенными Штатами, Францией, Израилем и Иорданией. Британские военные самолеты, переброшенные на постоянную совместную оперативную базу RAF в Акротири, с октября 2023 года также оказывают существенную поддержку продолжающимся военным действиям Израиля против группировок палестинских ополченцев посредством разведывательных полетов над сектором Газа, при этом сообщается, что истребители Eurofighter сыграли центральную роль в этих усилиях. Британское вмешательство и российский ответ Таким образом, Великобритания направляет истребители Eurofighter Typhoon в Польшу, чтобы обеспечить электронную поддержку украинским наземным операциям.
Самолёт ВВС Польши подал сигнал о захвате
Премьер-министр Великобритании Риши Сунак подтвердил, что Королевские военно-воздушные силы направят в Польшу истребители Eurofighter Typhoon, подчеркнув, что Лондон и Варшава значительно укрепили связи в области безопасности на фоне совместной поддержки боевых действий на Украине. Появление британских истребителей Остается неясным, как долго самолеты будут оставаться в стране, но ожидается, что их прибытие совпадет с продолжающимися учениями НАТО Steadfast Defender, в рамках которых в Польше будут находиться 16 000 британских военнослужащих. Значительные сокращения запланированных закупок Великобританией истребителей пятого поколения F-35B, задержки с производством программы истребителей в Соединенных Штатах и серьезные задержки с доведением класса истребителей до полной боевой готовности привели к тому, что Королевские военно-воздушные силы в значительной степени зависят от более старых истребителей четвертого поколения Eurofighter. Истребители пятого поколения были развернуты для участия в операциях на Украине с обеих сторон с первых недель конфликта. Они варьировались от истребителей F-35 ВВС США, собирающих электронную разведданные о российских системах ПВО, до российских истребителей Су-57, подавляющих украинскую противовоздушную оборону, наносящих высокоточные удары и даже вступающих в воздушные бои.
Самолеты были перебазированы туда из аэродрома под Варшавой, их постоянного места дислокации. Данное решение ВВС Польши официально пока не прокомментировало. Однако эксперты издания предположили, что переброска истребителей связана со стремлением Варшавы освободить аэродром под столицей для размещения на нем американских и южнокорейских самолетов, которые вскоре будут приняты на вооружение этой страны.
Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу. Все главные новости.
По мнению экспертов, передислокация связана с тем, что аэродромы освободили для американских и южнокорейских истребителей, которыми Польша решила перевооружить Военно-воздушные силы страны. На аэродроме польского города Повидзе базируется авиационная бригада США, вооруженная ударными вертолетами Apache. Военный Автор Галина Албихина «Мнение автора может не совпадать с мнением редакции».
ВВС Польши перебросили все истребители МиГ-29 к границе Калининградской области
В 1920 году ВВС Польши снова участвовали в боевых действиях, на этот раз на востоке, против Советского Союза. Экипаж самолета Boeing 737 ВВС Польши подал сигнал о захвате в рамках учений, проходящих в республике. NDP: Польша стала заложником иностранных военных и их решений. Военно-воздушные силы Италии, участвующие в миссии НАТО по регулированию воздушного пространства Польши, поднимались в воздух. Они сопроводили российский самолет, который.
Польша получила все заказанные в Южной Корее истребители
Несмотря на это, в ходе сентябрьской кампании польские пилоты, благодаря высокому уровню пилотажного мастерства и значительному опыту, сбили 126 немецких самолетов. Вопреки расхожему мифу, ВВС Польши на самом деле сражались до последнего, благодаря тому, что им удалось избежать уничтожения в первые дни кампании. Лётчики 303 польской истребительной эскадрильи И даже когда Польша пала, пилоты и механики знали, что это далеко не конец войны. Многие, избежав интернирования, через Румынию добрались до Франции, где было сформировано правительство в изгнании. Большинство польских летчиков вступили во французские эскадрильи, однако многим из них пришлось столкнуться с презрением и неприязнью. Французские пилоты обвиняли поляков в том, что они развязали войну и втянули в нее Францию. Остальные польские летчики вылетали главным образом на задания по прикрытию французских фабрик, для которых применялись истребители Моран-Солнье MS. По итогам французской кампании поляки осуществили 714 боевых вылетов и сбили 53 самолета, после чего началась вынужденная эвакуация на Британские острова.
Изначально руководство ВВС Великобритании испытывало серьезные сомнения в том, стоит ли позволять полякам летать на истребителях. Многие командиры британских ВВС склонялись к мнению, что поляки должны летать только на бомбардировщиках. К счастью, это мнение не стало решающим. Часть пилотов была зачислена в английские эскадрильи, остальные же сформировали два полностью польских подразделения — «Познаньскую» 302-ю истребительную эскадрилью и «Костюшковскую» 303-ю истребительную эскадрилью.
Сказался их значительный боевой опыт и подготовка, в ходе которой упор делался на постоянное наблюдение за небом в поисках целей и способность открывать огонь с 300 метров. Хотя реальное число побед около 60 и не соответствовало заявленным 126, в этих боях 303-я эскадрилья все-таки стала одной из самых результативных. Многие пилоты этой эскадрильи стали асами, а имена Витольда Урбановича, Яна Зумбаха, Мирослава Ферича и Витольда Локуциевского стали широко известны среди любителей и знатоков польской истории. F-16, МиГ-29 и Су-22 польских ВВС На пике ВВС Польши на Западном фронте насчитывали 9 истребительных эскадрилий 302, 303, 306, 308, 309, 315, 316, 317, 318 , 1 ночную истребительную эскадрилью 307 , 4 бомбардировочных эскадрильи 300, 301, 304, 305 и 1 разведывательную эскадрилью 663. Пилоты истребительных эскадрилий летали в основном на самолетах Хоукер «Харрикейн» и Супермарин «Спитфайр», а ближе к концу войны — и на Норт-Америкен «Мустанг». Бомбардировочные эскадрильи изначально были укомплектованы бомбардировщиками Викерс «Веллингтон», впоследствии же 300-я эскадрилья была переоснащена самолетами Авро «Ланкастер».
Эти эскадрильи принимали участие в стратегических бомбардировках Германии, наносящих врагу значительный ущерб. Будучи освобожденной Красной армией в 1944 году, после войны Польша оказалась в сфере влияния Советского Союза. Новые военно-воздушные силы были укомплектованы советскими самолетами. Изначально это были истребители Як-11 и бомбардировщики Пе-2, затем им на смену пришли реактивные машины — Миг-15 и Ил-28. В наши дни на вооружении ВВС Польши стоят многофункциональные истребители Локхид-Мартин F-16, истребители постсоветского периода Миг-29 и истребители-бомбардировщики Су-22.
Соответствующую публикацию в Twitter разместил портал OpenSky Network. Командование ВВС Польши прокомментировало случившееся. Данные интерактивной карты свидетельствуют о том, что лайнер в это время пересекал воздушную границу Польши и Чехии. Это было сделано в рамках учений, — цитирует МИА « Россия сегодня » сообщение командования Военно-воздушных сил Польши.
Мы не согласны поставлять части для них из России, это даже не рассматривается. В связи с этим данные самолёты должны уйти со службы», — сказал Блащак. По его словам, МиГ-29 планируется заменить южнокорейскими истребителями FA-50.
"Готовы к бою": ВВС Польши перекинули боевые вертолеты на границу с Белоруссией
Если Польша предоставит территорию и РЛС, а соседи – то, что делают лучше всего, то это имело бы значительную экономическую и военную пользу, добавил дипломат. Министр обороны Польши ведет переговоры со Швецией о приобретении системы дальнего радиолокационного обнаружения и управления (AEW&C) для польских ВВС. В Польшу поступили все заказанные в Южной Корее для поставки в текущем году истребители FA-50, сообщил во вторник министр национальной обороны Польши Мариуш Блащак.
ВВС Польши прокомментировали сообщения о захвате самолета
| Современные ВВС Польши. Перехват российского самолета | Военно-воздушные силы Польши до конца 2023 года будут располагать 12 экземплярами южнокорейских истребителей FA-50. |
| Президент Польши заявил о готовности оказать военную помощь Литве | Об этом говорится в сообщении Оперативного командования Вооруженных сил Польши. |
| Модернизация ВВС Польши истребителями F-35 провалилась — обозреватель | ИА Красная Весна | Польша сосредоточила все имеющиеся в наличии многоцелевые истребители четвёртого поколения МиГ-29 на авиабазе Мальборк. |
| ВВС: Польша начала принудительную высылку граждан России | Об этом заявил замначальника генштаба ВС Польши генерал Марек Соколовский на совещании с министром нацобороны Мариушем Блащаком 3 августа, передает РИА «Новости». |
Военный потенциал армии Польши: Сухопутные войска и авиация
ВВС Польши обладают 48-ю единицами американских легких многоцелевых F-16C Fighting Falcon в версии Block 52+ 2016 года. Как передаёт РИА Новости со ссылкой на оперативное командование польских ВВС, польский самолёт подавал сигнал о захвате в рамках учений. Приобретённые польскими властями у Южной Кореи учебно-боевые самолёты FA-50 создали большие проблемы для Военно-воздушных сил Польши. Современное название Военно-воздушные силы Польши носят с 1 июля 2004 года (до этого они назывались Wojska Lotnicze i Obrony Powietrznej).
Польша: новости, политика, экономика
Собственно, чтобы их обновить, польское правительство и заключило контракт с Сеулом. Однако азиатский союзник преподнес Польше неожиданный и весьма неприятный сюрприз, а, может, хитро сделанные поляки сами себе подкинули такую здоровенную свинью. В общем, дело было такое. Получите, распишитесь Еще в 2022 году Министерство обороны Польши и Korea Aerospace Industries договорились о строительстве и поставке 50 самолетов FA-50. Это легкий однодвигательный многоцелевой сверхзвуковой истребитель с двухместной кабиной и турбореактивным двигателем. Потолок высоты составляет 14,6 км, взлетная масса — до 12,3 т, полезная нагрузка — до 5400 кг. Южнокорейский производитель, в свою очередь, самолеты построил и поставил первую партию.
Но вдруг выяснилось, что контракт не предусматривает обучение пилотов, поставку тренажёров, вооружения, а также подготовку польских специалистов к обслуживанию этих самолётов. Поэтому, как написал польский портал Onet.
Германские Eurofighters будут поддерживать миссию до конца апреля.
Страны Балтии не располагают самолетами, пригодными для воздушного патрулирования, поэтому с апреля 2004 года после их вступления в НАТО охраной воздушного пространства занимаются в порядке ротации самолеты стран Североатлантического альянса, которые базируются в Литве на аэродроме Зокняй в пяти километрах от Шяуляя, а также на авиабазе Эмари, ставшей с 2014 года дополнительной площадкой для размещения самолетов НАТО. На саммите НАТО в 2012 году миссия была продлена на неопределенный срок.
Ведь ни для кого не секрет, что Варшава уже давно вынашивает планы по захвату западенщины. Однако дело не только в этом. Оказалось, что, помимо прочего, польские "громовцы" специализируются на военных провокациях и саботаже.
О чем нам это говорит? Эксперты уверены: гипотетически Варшава может готовить громкую провокацию на украинской границе, для того, чтобы начать боевые действия против российских войск. В принципе, в данной ситуации мало кто будет разбираться, провокация это была или действительно, скажем, агрессивные действия в отношении Польши", — прокомментировал военный эксперт Александр Синюгин. И вот как он выглядит в деталях: Сначала обратим внимание, где прямо сейчас армия Польши формирует новые боевые части. Вот они, отмечены на карте: В Варминско-Мазурском воеводстве две точки — это населенные пункты Вельбарк и Каменка.
В Поморском воеводстве — это Хелмно и Бродница. Мазовецкое воеводство — здесь военные части формируются в населенных пунктах Таргоне, Остроленка и Цеханув. Не надо быть даже экспертом, чтобы понять, что Польша прилагает все усилия для того, чтобы затянуть удавку вокруг Калининградской области. Таким образом, получить еще один выход дополнительно к Балтийскому морю", — считает военный обозреватель Олег Фаличев. Серьезный танковый кулак армия Польши формирует у Брестских ворот.
Согласно заявлению польского министра обороны Мариуша Блащака и данным, отраженным на спутниковых снимках, Варшава перебросила 18-ю механизированную железную дивизию имени генерала Тадеуша Бука в окрестности городка Седльце. Обратите внимание, что отсюда до Бреста всего 96 километров по прямой. Они предполагают, что американцы, как говорится, их в беде не оставят. Они обязательно им помогут. Но эти потуги и надежды тщетны.
Никакие американцы не будут жертвовать своими жизнями для того, чтобы спасти поляков. А поляки себя таким образом крупно подставляют", — сказал военный обозреватель Олег Фаличев. Ответ на этот вопрос на этой неделе дал польский генерал Вальдемар Скшипчак. В интервью для канала TVP. Между Вислой и Бугом ничего не осталось.
То же самое они сделали на Украине. Мы должны были бы вернуть занятые русскими земли", — заявил Скшипчак. Западные эксперты считают, что Россия может разбить гипотетическое польское наступление в два хода: Первый шаг Шаг первый: оглушить и ослепить противника. Для этого может быть задействован радиолокационный щит Калининградской области, аналогов котором в мире нет. Его технические характеристики, по нашей информации из закрытых источников, позволят российской армии вывести из строя разведывательные беспилотники и спутники НАТО, а также нарушить работу бортовой электроники на всех видах западных бомбардировщиков и истребителей, в том числе F-15, F-16 и F-35.
Это, конечно же, превратит военно-воздушные силы Польши в слепые мишени, причем в радиусе действия до 8000 километров. То есть, включи мы свои возможности на полную мощность, отбросим ограничения и история для Польши перестанет быть томной. Следовательно, вариант уничтожения данной ударной группы кораблей — это лишь вопрос времени", — прокомментировал военный эксперт Александр Синюгин. Как только группировка поляков будет ослеплена, на поле гипотетического боя выйдет российская авиация. Ее законными целями в первую очередь станут польские аэродромы: Город Свидвин — здесь расположена 21-я тактическая авиабаза ВВС Польши.
Далее город Ласк — 32-я группа воздушных операций.
В последнее время польская авиации неоднократно предпринимала подобные действия. В Минобороны РФ заявляли, что полеты военных самолетов выполняются в соответствии с международными правилами использования воздушного пространства. Больше новостей в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online».