Лента новостей Якутии. Общество. В Якутии завершился ежегодный этап превентивных противопаводковых работ на затороопасных участках рек, таких как Лена, Колыма, Алдан, Амга, Нюя и Токко.
Колымская ностальгия
- Читайте также:
- Колымская ностальгия
- Движение ледохода онлайн 2023
- Закрытие участка трассы Р-504 «Колыма» из-за пожаров
- «Дальстрой»
На Колыме правоохранители возбудили уголовное дело по факту незаконной вырубки леса
На реке Алдан активная фаза ледохода проходит на территории Алданского, Усть-Майского и Томпонского и Таттинского районов. Ледоход объединился. Нижняя кромка ледохода наблюдается у н. Хара — Алдан Таттинского район, густой ледоход. А верхняя кромка — у гидропоста Угино Алданского района, уровень воды составляет 643 см при критическом 1200 см, редкий ледоход. Протяженность ледохода составляет 1173 км.
За сутки ледоход продвинулся на 158 км. На реке Амга активная фаза ледохода проходит на территории Чурапчинского и Таттинского районов. Нижняя кромка ледохода вышла в устье. У села Харбалах Таттинского района наблюдаются средний ледоход, уровень воды составляет 935 см при критическом 1000 см. Верхняя кромка — у села Мырыла Чурапчинского района, уровень воды составляет 1448 см при критическом 1452 см, редкий ледоход.
Протяженность ледохода составляет 235 км. За сутки ледоход продвинулся на 10 км.
Фигуранту предъявили обвинение в совершении коррупционных преступлений. Она направлена на профориентационное информирование о деятельности предприятий и популяризацию профессий. Около 2 тысяч школьников и студентов посетят различные организации и ознакомятся с принципом их работы.
Для желающих пройти тестирование развернули 37 площадок — втрое больше, чем в прошлый раз. В Магадане самой крупной стала в Северо-Восточном государственном университете. В этом году главными темами стали 80-летие полного освобождения Ленинграда, выход советских войск на границы СССР и юбилеи писателей-фронтовиков. Медали из рук врио командующего войсками Восточного военного округа генерал-лейтенанта Михаила Носулева получили главы Приморского, Камчатского краев, Чукотского автономного округа и Магаданской области.
Походск уровень воды в реке составляет 232 см, при критическом 260 см, наблюдаются подвижки льда. Верхняя кромка находится в 100 км ниже н. Колымское, уровень воды в реке составляет 788 см, при критическом 1 010 см. Протяжённость ледохода составляет 150 км, у н. Походск ледоход ожидается 28-30 мая. Активная фаза ледохода на реке Лене наблюдается на территории Кобяйского и Жиганского районов.
Протяжённость ледохода составляет 285 км. Нижняя кромка ледохода наблюдается в 200 км выше н. Жиганск, идёт густой ледоход, уровень воды вреке составляет 772 см при критическом 1430 см. Верхняя кромка - в 50 км выше н. Сангары, уровень воды составляет 938 см, при критическом 1150 см. Подвижки льда у н. За сутки ледоход продвинулся на 115 км.
Среднеколымск; редкий ледоход. Ранее сообщалось о подтоплении подъездной дороги к АЗС Среднеколымской нефтебазы и территории аэропорта Среднеколымска, дворов и городских дорог, угрозе подтопления теплоснабжающих объектов, в связи с чем один из которых был демонтирован. На реке Лене активная фаза ледохода проходит по территории Жиганского района. Нижняя кромка ледохода наблюдается в районе н. Жиганск Жиганского района, уровень воды в реке составляет 866 см; густой ледоход. Верхняя кромка находится на границе Кобяйского и Жиганского районов, идёт редкий ледоход.
СМИ в соцсетях
По неподтвержденным данным, летчики могли из-за погодных условий не видеть посадочную полосу, либо спутали ее с покрытой льдом рекой. на рыболовном портале FishingSib. В Якутии на затороопасных участках рек Лены, Колымы, Алдан, Амги, Нюи и Токко завершили превентивные противопаводковые работы, сообщает пресс-служба Росводресурсов. Навигация на Колыме открыта и первые груженые суда благополучно проходят сложные участки. На Колыме спасатели эвакуировали трёх туристов, чья лодка порвалась при сплаве по реке Сеймкан в Магаданской области. Колыма, река на северо-востоке России, в Магаданской области и Якутии. Образуется слиянием рек Кулу и Аян-Юрях, берущих начало на склонах.
Противопаводковые мероприятия на реках Якутии завершились
Фантастическое приключение Александра Андрющенко снято по мотивам одноименной повести Кира Булычева и рассказывает о приключениях Коли Герасимова и Алисы Селезневой. Экшен создан при поддержке телеканала Россия 1. Прокат в кинотеатрах Магадана будет идти до 15 мая. Так, появились новые аудитории для работы в группах и один склад для размещения оборудования и реквизита. А именно творческая мастерская, медиастудия, танцевальные залы и кабинеты сотрудников. Общая площадь пространства больше 1000 квадратных метров. Об этом сообщили сегодня в Магаданской транспортной прокуратуре.
Цены впечатляют, полноценный обед тут обойдется как минимум рублей в 700-800. В кафе даже есть Wi-Fi, но у многих он работает всего пару минут, а потом заканчивается. До первого из них отсюда 156 километров. Тут важно отметить, что траектория Колымского тракта заметно изменялась на протяжении 80-летней истории его существования. Трасса через Усть-Неру — относительно новая. Историческая же дорога, построенная узниками ГУЛАГа, пролегала значительно южнее, проходила через Томтор и выходила прямиком на Кадыкчан. Сейчас же Томтор и Оймякон — тупиковое направление, дальнейший участок трассы давно заброшен и постепенно зарастает, мосты разрушены, дорога местами размыта.
Проехать там на машине в наши дни нереально. Оймякон считается полюсом холода, хотя утверждение это весьма спорное, так как рекордная температура — минус 71,2 градуса — документально не подтверждена, а была вычислена чисто математически. Официально зафиксированный на местной метеостанции минимум составляет минус 67,7 градуса, что тоже впечатляет. Трескучесть местных морозов поражает воображение. Среднестатистический житель столицы с трудом может себе представить, как тут живут люди. В Якутии нет дорог, зато очень много дорожников Первой попуткой на следующий день оказался КамАЗ-вахтовка, но без людей. Водитель перегонял машину в далекий Хабаровск.
Сам он из столь же далекого Биробиджана , много лет проработал в Омсукчане, но на трассе, по сути, первый раз. Ему тут тоже все в новинку. Я попросил добросить сразу до Якутска. Впереди самый живописный и одновременно самый сложный участок. Дорога пересекает горные хребты, петляет вдоль берегов быстрых речек, взбирается на перевалы и вновь спускается в очередную долину. Знаменитые прижимы уже не столь опасны, как в былые времена: везде, где было возможно, трассу расширили. Есть довольно крутые затяжные подъемы и спуски, как тут ездят зимой — ума не приложу, даже на цепях это явно непросто.
Фото: Никита Мясников В Якутии нет дорог, зато очень много дорожников. Есть целые вахтовые поселки дорожников — вагончики, куча разной техники стоит. Дорожные работы тоже вроде бы производятся, что-то подсыпают, что-то ровняют, всюду какая-то деятельность ведется, но результат ее для постороннего наблюдателя не вполне очевиден. Наверное, дорога становится лучше, но это не точно. В одном месте прождали целый час: проводились взрывные работы, расширяли узкий участок. До Хандыги, крупного поселка в Томпонском районе, удалось добраться только к вечеру. Возле него расположена единственная на две тысячи километров трассы паромная переправа через реку Алдан.
Оператор сделал шутливую подпись в ролике, сравнив ситуацию на «Колыме» с фильмом ужасов. И больше эту машину никто не видел. Фильм «Мгла» отдыхает. Грузовик пытается проехать против течения образовавшейся реки Видео от очевидцев, которые находились на «Колыме», выложил в твиттере блогер Рустем Адагамов. Это та же федеральная трасса Р-504 «Колыма», которая совсем недавно пылала в огне пожаров, — подписал запись Адагамов. Местные СМИ Якутии сообщили, что участок дороги Р-504 временно закрыт по причине схода оползней на проезжую часть в результате мощных ливней.
Представители прессы просят жителей и водителей не пользоваться данным направлением до устранения последствий. Закрытие участка трассы Р-504 «Колыма» из-за пожаров Ранее участок трассы Р-504 «Колыма» закрывали из-за лесных пожаров в придорожной полосе.
Превентивные мероприятия провели в соответствии с проектом, который имеет положительное заключение государственной экспертизы. На 72 участках рек, где возможны заторы, лёд зачернили смесью угольной пыли и песка. В семи местах покрытие распилили с помощью баровых установок на базе тракторной техники.
100 населенных пунктов в Якутии могут пострадать от паводков
Превентивные противопаводковые мероприятия на затороопасных участках рек Лена, Колыма, Алдан, Амга, Нюя, Токко завершились в полном объеме, передает информационный портал «Якутия 24». Об этом сообщили в telegram-канале федерального агентства водных ресурсов. На реке Колыме стартовала летняя навигация. Река Колыма находится в северо-восточной Сибири, на Дальнем Востоке. Вышедшая из берегов река Колыма затопила ВПП аэропорта города Среднеколымск в Якутии.
Публикации по теме
- Река Колыма вышла из берегов и подтопила дворы и дороги
- Затор на реке Колыме у якутского поселка Зырянка разрушился
- К концу 2024 года в Магаданской области и Якутии реконструируют 83 км трассы Р-504 «Колыма»
- Река Колыма: история и особенности
- Полюс холода и жестокости: как в архипелаге ГУЛАГ появился самый страшный «остров»
На Колыме вертолётом эвакуировали туристов из-за порвавшейся при сплаве лодки
На Колыме спасатели эвакуировали трёх туристов, чья лодка порвалась при сплаве по реке Сеймкан в Магаданской области. 26 сентября обстоятельства гибели женщины в реке Хасын в районе поселка Сплавная устанавливаются в ходе доследственной проверки. Колыма — территория на северо-востоке России, река и трасса, соединяющая Якутск и Магадан. Владимир Путин назвал самой важной задачей на этом направлении создание эффективного транспортного узла, для чего нужно построить мост через реку Лена, провести запланированную реконструкцию федеральной автодороги «Колыма» и построить в Якутии мост через реку. На затороопасных участках рек Лена, Колыма, Алдан, Амга, Нюя и Токко в Республике Саха (Якутия) завершился ежегодный этап превентивных противопаводковых работ.
Вышедшая из берегов река Колыма затопила ВПП аэропорта города Среднеколымск в Якутии
Не смотря на возраст судно надежное. За техническим состоянием тщательно следят. Домашнюю атмосферу обеспечивает судовой повар Залина Соловьёва. Самое сложное составить меню. До октября команда живет на корабле. Вокруг сотни километров тайги. Лишь изредка попадаются рыбацкие домики.
Но для молодых речников такие условия идут на пользу. Навигация на Колыме открыта и первые груженые суда благополучно проходят сложные участки. Это значит, что путейцы свою работу выполнили качественно. Теперь остается следить за актуальностью судового хода в зависимости от уровней воды.
Мамонтенка нарекли Димой.
Он довольно долгое время считался единственным представителем своего рода, чьи останки дошли до наших времен. Позднее в 1988 и 2007 уже на Ямале в вечной мерзлоте нашли останки еще двух детенышей мамонтов, получивших условные имена Маша и Люба. На данный момент Люба — экспонат, который сохранился лучше всех других имеющихся образцов во всем мире. А в Магадане даже установили памятник мамонту в стиле стимпанк — тело животного украшено механизмами, колесами и орудиями труда. Памятник мамонту в Магадане Древнейшая история Колымы Остатки древних стоянок у ручьев Конго и Малый Сибердик подтверждают, что бассейн Колымы был освоен больше 10.
По свидетельству А. Орехова «Первобытнообщинные строй на территории Колымы и Чукотки», 1988 в этих местностях были найдены галечные орудия в виде примитивных чопперов, удлиненно-листовидные наконечники стрел, скребки, кирковидные орудия труда. Диковым советский археолог в верховьях Колымы были обнаружены следы охоты на оленей и лошадей. Здесь был расчищен комплекс ритуального предназначения — на месте стоянки нашли останки зубов лошади и красную охру. Это, по мнению археолога, подтверждает, что древние жители побережья Колымы придерживались анимизма и, возможно, культа коня.
Очевидно, в те времена эти земли вовсе не считались «неисторическими» — они пестрят городами, названия которых повторяются из карты в карту. Традиционные историки полагают, что все это не более чем ошибка или фантазия? Однако, это не выдерживает никакой критики. Наверное, можно ошибиться разместив какой-то город на левом берегу реки вместо правого, или перепутать некоторые буквы в его названии, можно и случайно исказить очертания какого-то региона, но совершенно невозможно «ошибиться» в ТАКОМ масштабе — отобразив к востоку от Лены десятки крупных городов, которых в реальности там якобы не было в принципе. Даже более того — по плотности застройки этот регион кажется на порядок более густонаселенным, чем Европа!
Фрагмент Всемирного атласа Маркатора-Хондиуса 1606 г. Обратите внимание — зеленым отмечены пирамидальные конструкции, которые подписаны как гробницы ТаРтарских царей. Смотреть в полном разрешении Ниже - еще одна интересная карта Даниэль Келлер 1590 г. Она хорошо детализирована и с ее помощью можно попробовать соотнести картографическое местоположение реки Колымы с реальным. Итак, крупную реку протекающую справа от примечательного рисунка с троном, где изображен Magnus Cham Rex Tartarorv, можно с высокой долей вероятность отождествить с рекой Леной читать подробный разбор.
Эффективность работ предстоит оценить в ближайшие дни: согласно прогнозам Росгидромета, ожидаем подвижки льда на реках Лена, Амга, Алдан, Нюя и Токко. Во второй половине мая процессы начнутся на Колыме», — приводятся слова руководителя Ленского бассейнового водного управления Росводресурсов Петра Аргунова. Превентивные мероприятия проводились в соответствии с проектом, который имеет положительное заключение государственной экспертизы.
Во-вторых, так действительно лучше узнаешь регион и его обитателей, поскольку в дороге водители часто делятся историями своей жизни и вспоминают былые времена, когда Колыма процветала. Но, к сожалению, находятся и те, кто считает путешествия автостопом несусветной глупостью и обязательно тебе об этом сообщит. Первую попутку на выезде из Сусумана ждать долго не пришлось — двое работников «Сусуманзолото» на «буханке» остановились сами и предложили подбросить на 30 километров вперед, после чего свернули в глухую тайгу. Но эти короткие 30 километров были настоящим мучением: всю дорогу брутальные магаданцы давали непрошеные советы и учили меня жизни. Для порядка даже немного постращали медведями, а на прощание выдали три банки бурятской тушенки, сказали: «Ну, теперь от голода точно не помрешь», — и отправили в добрый путь. Фото: Никита Мясников Другим интересным попутчиком в этот день оказался водитель фуры Mercedes, подобравший меня у поворота на Мяунджу.
Мужчина родился, вырос и прожил почти всю жизнь на Колыме, однако несколько лет назад переехал с семьей в Липецк. Но Колыма его не отпускает, поэтому работает он до сих пор здесь, вахтовым методом. Родной регион магаданец искренне любит, почти с каждым поселком возле трассы связаны у него какие-то теплые воспоминания, в голосе явно слышны ностальгические нотки. А сейчас куда ни глянь — разруха», — грустно произнес магаданец. По иронии, вскоре после этой фразы, на 720-м километре, появился печально известный Кадыкчан. Это самый большой и самый известный поселок-призрак на Колыме. В 1989 году его население достигало 5800 человек, а к 2010 году он полностью опустел. Кадыкчан был шахтерским населенным пунктом и жил исключительно за счет добычи каменного угля. Закрытие обеих шахт в 1990-е не оставило ему шансов на существование Индия в снегах Граница регионов отмечена стелой «Якутская АССР», оставшейся еще с советских времен.
Размеры Якутии поражают воображение — больше трех миллионов квадратных километров. Это немногим меньше Индии или немногим больше Аргентины. На этих бескрайних просторах проживает всего один миллион человек. Якутия настолько огромна, что расположена сразу в трех часовых поясах. Поселок Артык — первый населенный пункт на якутском участке трассы. Население составляет всего 400 человек, хотя в 1989 году здесь было 2400 жителей. Место это примечательно разве что своими морозами: абсолютный минимум температуры здесь составил минус 62,9 градуса и был зарегистрирован в 1939 году. Места здесь очень живописные, со всех сторон возвышаются высокие горы, у подножия которых разлилась широкая река. Сам же поселок выглядит довольно неряшливо, особенно в стороне от главной улицы: пыльные разбитые дороги, гнилые сараи, покосившиеся заборы.
Но у тех, кто знаком с историей Усть-Неры, удивления это не вызывает. Городишко трижды переживал сильное наводнение из-за поднятия уровня Индигирки — в 1951, 1959 и 1967 годах. В местном краеведческом музее до сих пор хранятся фотографии тех событий. Людей тогда переселяли на сопки, все складские помещения были затоплены.