Уфа выбрала новый трамвай БКМ-Т811 для модернизации подвижного состава. РИА Новости. Пять человек пострадали при столкновении автобуса и трамвая в Уфе, трое из них в больнице, сообщает МЧС Башкирии.
В мэрии Уфы рассказали, когда трамвайные пути вернутся на проспект Октября
- Новости Уфы и Башкирии 27.04.24: разворот у Бельского моста, Студвесна и новая выставка
- В Уфе немного обновят трамвайный парк за счёт вагонов из Москвы | — Транспорт в России
- «Прошу не наказывать сильно строго»: в Уфе осудили водителя трамвая, задавившего пешехода
- Уфа планирует расширить трамвайную инфраструктуру, обновить парк
- Последние новости
- Новые "старые" трамваи
Депутат Рафаэль Марданшин рассказал о развитии транспортной системы Башкирии
В Уфе все-таки может появиться скоростной трамвай. В Уфе трамваи временно перестали ездить по улице Рихарда сообщили в мэрии города, это связано с аварийно-восстановительными работами на ТП-14. трамвай город уфа черниковка а\ц ваз очистка трамвайных путей от льда снега 20 12 и уфа. Уфимский трамвайно-троллейбусный завод (УТТЗ) и Минский автомобильный завод (МАЗ) до конца 2023 года выпустят не менее 230 троллейбусов на сумму более чем 4 млрд рублей.
Уфа планирует расширить трамвайную инфраструктуру, обновить парк
Оренбург; «Крымско-татарский добровольческий батальон имени Номана Челебиджихана»; Украинское военизированное националистическое объединение «Азов» другие используемые наименования: батальон «Азов», полк «Азов» ; Партия исламского возрождения Таджикистана Республика Таджикистан ; Межрегиональное леворадикальное анархистское движение «Народная самооборона»; Террористическое сообщество «Дуббайский джамаат»; Террористическое сообщество — «московская ячейка» МТО «ИГ»; Боевое крыло группы вирда последователей мюидов, мурдов религиозного течения Батал-Хаджи Белхороева Батал-Хаджи, баталхаджинцев, белхороевцев, тариката шейха овлия устаза Батал-Хаджи Белхороева ; Международное движение «Маньяки Культ Убийц» другие используемые наименования «Маньяки Культ Убийств», «Молодёжь Которая Улыбается», М. Казань, ул. Торфяная, д. Самары; Военно-патриотический клуб «Белый Крест»; Организация - межрегиональное национал-радикальное объединение «Misanthropic division» название на русском языке «Мизантропик дивижн» , оно же «Misanthropic Division» «MD», оно же «Md»; Религиозное объединение последователей инглиизма в Ставропольском крае; Межрегиональное общественное объединение — организация «Народная Социальная Инициатива» другие названия: «Народная Социалистическая Инициатива», «Национальная Социальная Инициатива», «Национальная Социалистическая Инициатива» ; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы г. Абинска; Общественное движение «TulaSkins»; Межрегиональное общественное объединение «Этнополитическое объединение «Русские»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Старый Оскол; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Белгорода; Региональное общественное объединение «Русское национальное объединение «Атака»; Религиозная группа молельный дом «Мечеть Мирмамеда»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Элиста; Община Коренного Русского народа г.
Пожаловаться Как мы знаем, история не любит сослагательного наклонения, но всё же порой приходим к вопросу альтернативной истории. Итак, уже прошло 15 лет, как проект уфимского метрополитена ушел в историю.
Официальная версия - неподходящие грунты, но есть и куча неофициальных.
Узнать подробнее Однако проблема заключается в том, что источники финансирования до сих не определены. Непонятно, кто будет возводить пути, поставлять трамвай. Неизвестно, каким образом рельсы вернут на проспект Октября. Известно, что проект — дорогостоящий цифры — не названы. В администрации говорят, что сейчас «рассматриваются различные варианты модернизации трамвайного сообщения».
И более того, по факту поступления новых трамваев их должны были вывести из эксплуатации, — говорит эксперт. В конце концов, по мнению эксперта, количество новых трамваев на линии никак не изменит ситуацию к лучшему, как и само их наличие. Подробнее о новых трамваях читайте в нашем предыдущем материале , а новости о ситуации с электротранспортом и банкротством уфимского МУЭТ мы собираем в отдельном сюжете.
«Дорогостоящий проект». Стало известно, когда трамваи вернутся на проспект Октября
Новости Пикабу Помощь Кодекс Пикабу Реклама О компании. Верификации Награды Контакты О проекте Зал славы. Уфимский скоростной трамвай — проектируемая с 2012 года система скоростного трамвая в городе Уфе на базе существующей сети Уфимского трамвая как альтернатива отменённому. В Уфе с 10 ноября снова начали курсировать трамваи по маршрутам, проходящим через железнодорожный вокзал, – номер 1 и номер 10, – передаёт ИА «Башинформ».
Содержание
- Трамвайные линии в южной части Уфы хотят модернизировать за ₽20,6 млрд — РБК
- Пресс-служба
- Владимир Бабушкин назначен главой Давлеканово
- Беспросветное банкротство
- Трамвайные линии в южной части Уфы хотят модернизировать за ₽20,6 млрд
Трамвайные линии в южной части Уфы хотят модернизировать за ₽20,6 млрд
Будущее уфимского трамвая как самостоятельного вида транспорта в башкортостанской столице на фоне банкротства МУЭТ и без того вызывало тревогу. Управление транспорта и связи Уфы сообщило о том, что движение трамваев по маршрутам №№5, 18 и 10 восстановлено. Власти Уфы в ближайшие годы планируют расширить и модернизировать трамвайную инфраструктуру и закупить 60 трамваев, заявил глава Башкирии Радий Хабиров.
В столице Башкирии снова запустили движение трамваев через железнодорожный вокзал
Сейчас Рыбалко заявил новые требования, и процесс рискует затянуться надолго. При этом стороны понимают, что результат не должен повлиять на работу уфимского электротранспорта. Затем их разделили: транспорт и инфраструктура стали подведомственны МУЭТ. Работа компании постепенно стала убыточной, и в декабре 2020 года её признали банкротом. В августе 2021-го производственную деятельность перевели в УИТ. При этом актов приёма передачи 294 единиц транспорта — трамваев и троллейбусов — до сих пор нет. Комитет кредиторов МУЭТ, в который входят также представители мэрии, дал согласие на заключение договора аренды имущества стоимостью 495,5 млн рублей, включая транспорт и недвижимость.
Но договор, целью которого было сохранить производственную деятельность и обеспечить сохранность имущества компании-должника, до сих пор не заключён. Дело об истребовании имущества обратно ещё рассматривается, очередное заседание состоялось 1 июня. Как рассказал «Октагон. Урал» Данил Рыбалко, в иске дополнен перечень предметов. Теперь в иск включён весь имущественный комплекс — здания, машины и так далее. Соответственно, всё, что сейчас входит в конкурсную массу, будет истребовано у УИТа.
Рассмотрение иска в суде может продлиться долго, — отмечает Рыбалко. Может быть, все конкурсные мероприятия мы завершим быстрее, чем суд разрешит этот спор между хозяйствующими субъектами». Данил Рыбалко конкурсный управляющий МУЭТ города Уфы Кроме того, в суд было подано ходатайство о наложении обеспечительных мер, требование было удовлетворено 13 мая. Исполнительный лист может быть передан в ФССП. Но как только он туда поступит, будет возбуждено исполнительное производство и работа электротранспорта может быть парализована, говорит Данил Рыбалко.
Таких вариантов было несколько. Мне уфимские власти несколько раз докладывали о том, что они работают в этой части, что есть мысль — сделать основной транспортную схему с помощью скоростного трамвая. Один из наших последних разговоров, который состоялся менее чем полгода назад с мэром города Уфы на эту тему, уже начал вырисовываться в некую транспортную схему.
Предполагалось строительство двух веток скоростного трамвая, одна, предположительно, по улицам Блюхера и Чудинова, а вторая ветка — по Российской и Комсомольской. Началась проработка этих вариантов, только эскизных вариантов. Еще даже проекта нет, есть только некое предположение, что можно было бы построить эти ветки скоростного трамвая. Весной этого года события начали ускоряться недостаточно продуманно. Началась вырубка деревьев, безусловно, люди озаботились этим, начали задавать вопросы. Около десяти дней назад состоялись первые общественные слушания по строительству ветки скоростного трамвая, и случился конфликт. Это мимо меня не прошло, я увидел, что люди возмущены, хотят высказаться, кроме того, существуют разные мнения специалистов в том числе. Я предпринял эту поездку сегодня для того, чтобы воочию убедиться в том, что происходит на предполагаемой линии строительства.
Послушать тех, кто против этого строительства, тех, кто за это строительство, таким образом попытаться найти на сегодняшний день точку равновесия, откуда мы, может быть, вместе начали бы трудиться над тем, чтобы найти варианты решения транспортной проблемы для города Уфы. Обращаюсь к тем, кто пришел по собственной воле в этот зал для того, чтобы высказать аргументы «за» или «против». Обращаюсь к вам, хочу сказать, что никакого давления и принятия решений, минуя мнения людей, не будет. Это я вам гарантирую. Мы обязаны выслушать все точки зрения, обязаны взвесить все «за» и «против». Тем более что на сегодняшний день если и совершены ошибки, то они поправимы. Считаю неправильным то, что провели рубку леса. И это на сегодняшний день, безусловно, одна из самых больших ошибок властей, которые они допустили.
Все остальное — это пока лишь только идеи и какие-то предпроектные наброски. Поэтому ничего непоправимого не случилось, кроме вырубки вот этого трехсотметрового участка леса. Я думаю, даже и эту ситуацию можно будет исправить. Надо подумать, что там можно сделать, для того, чтобы восстановить как минимум, или, может быть, парковую зону расширить или игровые площадки какие-то сделать для людей, если, конечно, не будет строительства. Мы до этого дойдем. Поэтому никакой задачи ломать мнение людей «через колено», заставлять «идти по головам» — такого не будет. Это точно. Я еще хочу сказать об одном.
Такого рода события, когда возникают конфликты, сопровождаются, в том числе различными политическим действиями. Появляются те, кто пытается не загасить конфликт, а усилить его, натравить людей на властные структуры, а властные структуры на людей, и получить на этом свои политические дивиденды. Сразу хочу сказать, что никакой политики здесь не будет. Я буду лично заниматься этой темой. Буду лично с вами встречаться, с теми, кто «против», и с теми кто «за», и буду работать по выбору вариантов строительства транспортных коридоров в городе Уфе. Договариваемся — это наш город. Мы здесь живем. У нас сформировано городское сообщество.
Мы с вами современники. Мы в одно время живем в нашем городе. И не надо противопоставлять нас друг другу. Я такой же горожанин, как и все здесь присутствующие, и такой же горожанин - мэр города Уфы, и главы районов, и руководители муниципальных предприятий, которые у нас есть. Мы все живем в Уфе. И поэтому мы вместе заинтересованы в том, чтобы Уфа была хорошей и красивой столицей нашей республики. И никакая политика здесь нам не нужна. И никакие натравливания людей против власти не нужны.
Этих людей, которые занимаются такого рода, как сегодня говорят, «разводками», совсем немного. Те, кто сегодня поднял голос против строительства скоростного трамвая, — это уважаемые люди, уважаемые мною. Правильно сделали, что задаете вопросы мэрии, что формулируете по-другому видение того, каким должно быть решение транспортного вопроса в республике. Всегда это очень сильно задевало и обижало. И, конечно, возникало желание, в том числе противодействовать власти. Но тогда по этим вопросам, ни первый секретарь обкома, ни председатель совета министров, ни министр не встречались с людьми, и не обсуждали. Поэтому мы с вами сегодня работаем совершенно по-другому. Я сам был в этой ситуации неопределенности, и конечно, все это хорошо представляю и знаю, что такие сложные вопросы надо обсуждать и обсуждать.
Давайте начнем обсуждение после моей небольшой преамбулы. Обязательно выступят все желающие. Нет задачи любой ценой, любым путем построить ветку скоростного трамвая, который идет по улицам Чудинова и Блюхера. Есть задача найти решение перемещения больших масс пассажиров с юга на север и с севера на юг.
Итак, уже прошло 15 лет, как проект уфимского метрополитена ушел в историю. Официальная версия - неподходящие грунты, но есть и куча неофициальных. Но давайте сегодня немного порассуждаем на тему Показать ещё альтернативной истории.
О сроках и источниках финансирования сказано не было.
Узнать подробнее Мы обратились к городским властям с прямым вопросом о том, что представляет собой новый проект. Во-первых, говорят в пресс-службе, планируется модернизировать и построить новые пути для троллейбуса и трамвая. Во-вторых, по генплану планируется связать южную и северную части Уфы единой линией электротранспорта — для этого по проспекту Октября хотят проложить трамвайные пути. Генплан рассчитан на 2042 год.
Куда едет уфимский трамвай: власти Башкирии отказались от концессии с «Синарой»
Летом 2022 года нынешний мэр Уфы Ратмир Мавлиев подтвердил намерение администрации города получить обещанные трамваи. свежие новости Уфы. В Уфе трамваи временно перестали ездить по улице Рихарда сообщили в мэрии города, это связано с аварийно-восстановительными работами на ТП-14. В Уфе огласили приговор водителю трамвая, который насмерть сбил 43-летнего мужчину.
Проекту скоростного трамвая в Уфе планируют дать старт в следующем году
новости Уфы для всех. МойБашкортостан - Новости Башкирии и Уфы. Уфа трамвайный маршрут номер 5. Уфа трамвайный маршрут номер 5.