хочу поменять машину сейчас toyota avensis, 1,8 2005г. механика, хочу автомат, но вот только не avensis хочется вложиться тысяч в посоветуете что взять? Японский автопроизводитель заявил цены на новую Тойоту Авенсис (Toyota Avensis) в различных комплектациях для российских автолюбителей, производство которой намечено на 2012 год. Подскажите, неужели Тойоту Авенсис сняли с производства, или просто не поставляют на российский рынок, что случилось?
Эксперт "ЗР" провел анализ версий Toyota Avensis и рассказал, какие покупать
The exterior is very stylish, and the interior is even more luxurious than ever before. The exterior of the Toyota Avensis 2024 is likely to be inspired by the recently launched Yaris hatchback. The car has a Blind Spot Monitor that warns drivers when someone is in their blind spot. It also has a Pre-Collision System that helps drivers avoid accidents.
Moreover, the car is equipped with Toyota Safety Sense 2.
Продажа до 20. Авто Тульский, солей не видел,в Москве только по работе.
Авто в отличном состоянии! На 226000т.
Форма крыши подчеркивается линией небольших строгих окон, собранных в единую фигуру хромированной обвязкой и разделенных широкими черными пластиковыми стойками. Ниже начинается плавный рельеф, упирающийся в небольшие колесные арки с яркими дисками, а также немного выпирающие пороги. Дополняют облик округлые зеркала на тонких стойках, а также заметно притопленные в плоскость дверей ручки. Корма машины будет заметно отличаться у седана и универсала, но планируется и немало общих элементов.
К ним можно отнести поставленное под разным углом стекло среднего размера, чуть скругленные и увеличенные задние габаритные огни, а также простенький обвес с плавными переходами по высоте, треугольными противотуманными фонарями и небольшой пластиковой вставкой по центру снизу. Интерьер Материалы отделки новой Тойоты Авенсис 2024 модельного года не сильно изменились по сравнению с предшествующей версией: это все те же пластик, ткани, кожа и совсем немного алюминия, но подгонка деталей стала существенно лучше, равно как и шумоизоляция — в машине стало заметно тише. Мультимедийная система обрела новые функции, а посадочные места стали чуть удобнее, что должно сделать путешествия на любые расстояния немного приятнее. Читайте также: Требования для грузовиков на европейских дорогах Оформление передней части Прямо перед водителем находится пухлая баранка, обеспечивающая удобный хват и снабженная обилием дополнительных клавиш на боковых спицах. Она практически не перекрывает приборный щиток, состоящий из глубоких колодцев тахометра и спидометра и разделяющего их бортового компьютера с приятной синей подсветкой. Ближе к центру, под линией дефлекторов вентиляции, можно обнаружить переехавший немного вниз сенсорный дисплей развлекательного комплекса, вспомогательные кнопки и довольно архаичный блок климатического контроля.
Центральный тоннель содержит подстаканник, органайзер под шторкой, довольно простую техническую панель и неплохой подлокотник с дополнительным бардачком внутри.
И если бензиновый 147-сильный двигатель объемом 1,8 л только модернизировали для соответствия экотребованиям «Евро-6», то гамму дизельных агрегатов перетряхнули основательно. Место базового 2-литрового мотора занял новый 110-сильный 270 Нм 1,6-литровый «дизель» D-4D от BMW, который почти на 20 кг легче, чем предшественник, ускоряет Тойота Авенсис до 100 км в час за 11,4 с и потребляет 3,4 л топлива на сотню км пробега. Максимально такое авто способно разогнаться до 180 км в час. Топовым вместо 2,2-литрового дизельного мотора теперь станет также разработанный в сотрудничестве с BMW 2-литровый агрегат, выдающий при крутящем моменте 320 Нм мощность в 141 «лошадку». С этим двигателем Toyota Avensis 2024 преодолевает отметку «сто» за 9,5 с и расходует на 100 км пути 3,6 л.
Видео обзоры и тест-драйвы Toyota Avensis.
Toyota откажется от модели Avensis?
| Toyota откажется от модели Avensis | Кадр 2 из видео Тойота Авенсис л Пружины Подвески. |
| Toyota откажется от модели Avensis - новости - | В Великобритании на заводе в Бернастоне Toyota прекратила выпуск модели Avensis, сообщает Autocar. |
Что означает Тойота Авенсис?
- Новости марки
- Toyota Avensis 2023-2024 года в новом кузове: фото, цена и технические характеристики
- 1 100 000 руб.
- Нового Toyota Avensis может не быть - АВТОВЕСТИ
- РЕАЛИЗАЦИЯ ОТЗЫВНОЙ КАМПАНИИ ДЛЯ НЕКОТОРЫХ АВТОМОБИЛЕЙ TOYOTA AVENSIS
Toyota откажется от модели Avensis?
В Великобритании на заводе в Бернастоне Toyota прекратила выпуск модели Avensis, сообщает Autocar. На предприятии Toyota Manufacturing UK в английском Бернастоне прекратили производство седанов и универсалов Toyota Avensis. На предприятии Toyota Manufacturing UK прекращено производство Avensis. на сайте можно проверить возможность замены некоторых деталей бесплатно у дилера даже после окончания гарантии. Компания Toyota решила отказаться от модели Avensis. Ее планируют перестать полностью выпускать к 2020 году. При этом компания еще окончательно не решила, ликвидируют ли данную модель полностью или ей придумают какую-либо замену.
Toyota отзывает более 22 000 автомобилей Avensis в России
Автолюбители привыкли считать, что надежнее продукции компании Toyota в мире нет ничего. С одной стороны автомобили от японской компании действительно возглавляют многие рейтинги надежности и выходят из строя заметно реже большинства одноклассников, однако в реальности оказывается, что совсем уже беспроблемной эксплуатацию «японцев» не назовешь. Слабых мест или особенностей в конструкции автомобилей Toyota тоже хватает. И наглядным тому примером является Toyota Avensis второго поколения, который дебютировал в 2003 году и до сих пор пользуется стабильным спросом на рынке подержанных автомобилей. Кузов и салон.
К кузову японского автомобиля претензий нет, а вот к его передней оптике есть. Мало того, что фары Avensis нередко запотевают, так еще и зеркало светоотражателя в них осыпается уже через 2-3 года эксплуатации автомобиля. Как итог — фары перестают должным образом освещать дорогу. Кроме этого после 7-9 лет эксплуатации на Toyota Avensis обычно выходит из строя моторчик омывателя фар.
Именно по этой причине, на разборке, крайне редко можно найти живые фары, а то, что предлагают китайцы, годится только для внешнего вида при продаже так как светит довольно плохо. Салон Toyota Avensis второго поколения даже с возрастом скрипеть не начинает, однако и без этого претензий к нему хватает. Так, например, уже после 100 тысяч километров водительское сиденье в японском автомобиле начинает продавливаться, а на его обивке появляются хорошо заметные потертости. К этому же пробегу, многие владельцы Avensis начинают жаловаться на проблемы с правильным распределением потоков воздуха при работе климатической установки.
Случается это из-за отказа привода заслонок. Кроме этого стоит быть готовым к тому, что моторчик отопителя и вовсе откажется работать. Причина этого — изношенные щетки электродвигателя. Чуть позже Avensis начинает огорчать более серьезными проблемами.
После 150-200 тысяч километров на японском автомобиле может выйти из строя компрессор кондиционера. И это далеко не все.
Из-за конструктивного просчета силовые агрегаты, что были собраны до 2005 года, обладали повышенным масляным аппетитом. На некоторых автомобилях расход масла доходил до одного литра на тысячу километров, что превышает все разумные пределы.
Cо временем японцы доработали конструкцию маслосъемных колец и поршней, что решило проблему. Впрочем, другие проблемы остались. Основная из них — задиры шатунных вкладышей, которые появляются уже после 80-90 тысяч километров. Кроме этого владельцам тойота авенсис второго поколения стоит быть готовым к характерному дизелению, которое может появиться после пробега в 70-100 тысяч километров.
Возникает оно на непрогретом двигателе и свидетельствует о необходимости замены натяжителя приводного ремня навесных агрегатов. Двухлитровый бензиновый агрегат 147 лошадиных сил хоть и требователен к качеству топлива, однако в плане надежности выглядит чуть лучше двигателя объемом 1,8 литра. Самая большая проблема двухлитрового двигателя Avensis — вытягивание и срыв резьбы болтов головки блока цилиндров. Справедливости ради стоит сказать, что массового распространения данная проблема не получила, но факт остается фактом.
Так что купить подержанный автомобиль и через какое-то время раскошелиться на очень дорогой ремонт могут и владельцы Avensis с двухлитровым двигателем. Двигатель объемом 2,4 литра 163 лошадиные силы под капотом Toyota Avensis встречается не слишком часто. И тем обиднее. Ведь по надежности именно этот силовой агрегат кажется оптимальным.
Лишь после 150-200 тысяч километров он начинает подъедать масло. Его расход, впрочем, редко превышает пару литров на десять тысяч километров. Дизели Устанавливались на Toyota Avensis второго поколения и дизельные двигатели, но автомобили с ними на нашем рынке встречаются крайне редко. Да и смысла в их покупке нет, поскольку современные дизельные силовые агрегаты крайне чувствительны к качеству топлива, а после 150-200 тысяч километров наверняка огорчат проблемами с клапаном EGR.
К минусам дизельных двигателей Avensis можно отнести и то, что большинство непрофильных механиков с ними практически не знакомы. Слабые места трансмиссии Коробки переключения передач, устанавливаемые на японский автомобиль, также не могут похвастать высокой надежностью. Виной тому — подшипники первичного и вторичного вала. И хуже всего то, что тянуть с ремонтом нельзя, поскольку в худшем случае промедление может закончиться заклиниванием коробки.
После 100-150 тысяч километров владельцы Avensis с механической коробкой переключения передач начинают замечать, что для переключения передач требуется повышенное усилие. Еще через 50 тысяч километров наступает время заменить сцепление. На этом фоне автоматическая коробка переключения передач выглядит куда предпочтительнее. Особых проблем она не доставляет.
Слабые места подвески В подвеске японского автомобиля первыми сдаются стойки и втулки переднего стабилизатора. Выдерживают они не более 20-40 тысяч километров. Стойки и втулки заднего стабилизатора служат примерно в два раза больше. Остальные «расходники» еще надежнее.
Ступичные подшипники на «втором» авенсис выдерживают не менее 150-200 тысяч километров. Примерно таким же ресурсом обладают и рычаги подвески с амортизаторами. Рулевое управление В рулевом управлении японского автомобиля слабым местом считается электрический усилитель, который устанавливался на версии с двигателем объемом 1,8 литра. Уже после 30-50 тысяч километров при повороте руля владельцы данной версии Avensis могут услышать щелчки или пластиковый треск, что свидетельствует о люфте в червячной паре.
Что касается рулевых наконечников, то они, как правило, выдерживают не менее 100-120 тысяч километров. Заключение Такое ощущение, что Avensis второго поколения проектировали вовсе не инженеры Toyota, а кто-то другой. Слабых мест в конструкции японского седана даже слишком много. Радует лишь то, что компания Toyota постепенно исправляла имеющиеся недостатки.
Так что если и покупать Toyota Avensis второго поколения, то лучше остановить свой выбор на самых свежих автомобилях. Большинство «детских» проблем на них уже решено. В заключение предлагаю вам посмотреть вот этот видеообзор по авенсису второго поколения: На этом у меня сегодня все. Если вы хотите дополнить статью про слабые места тойота авенсис 2003-2008 годов выпуска — оставляйте комментарии, делитесь своим опытом.
Как пишет «Авторевю», все три модели расходились сравнительно небольшими тиражами, и потому в кризисное время их поставки оказались невыгодными для российского офиса компании. Хэтчбек Toyota Auris пережил модернизацию еще прошлой весной, но до нас такие автомобили не добрались, и в последующие месяцы дилеры распродавали остатки дорестайлинговых машин. За три года куплено лишь 3700 пятидверок второго поколения. Вдобавок из-за разницы курсов Auris английской сборки стал бы слишком дорогим.
Конечно дорогим! Когда я покупал свой Auris 3 года назад, я поглядывал новые модели, так вот мои наблюдения: аурис стоил нехило дороже короллы, при чем как в японии, так и в россии. Средняя комплектация короллы гораздо приятнее, чем аурис, как в оснащении, так и в качестве материалов отделки салона.
Сервисменам привет! Говорят, надо менять весь блок. Я в шоке. Может у кого-то есть опыт в диагностике и решения этой проблемы? Спасибо заранее. Выяснили в чем проблема.
Центральный тоннель содержит подстаканник, органайзер под шторкой, довольно простую техническую панель и неплохой подлокотник с дополнительным бардачком внутри. Посадочные места По паспорту автомобиль пятиместный, однако удобнее всего передвигаться на нем вчетвером, так как центральному заднему пассажиру явно будет не хватать места в ногах. Каждому будет доступно посадочное место удобной конфигурации, обшитое тканью или кожей, и содержащее довольно качественный наполнитель. Передний ряд может похвалиться удобной пояснично-боковой поддержкой, обогревом и точной настройкой положения при помощи механических приводов. На заднем диване подогрев доступен только в качестве опции, зато пассажиры смогут воспользоваться многофункциональным откидным подлокотником или немного изменить наклон спинки. Новинка прекрасно предназначена для перемещений на любые расстояния, что и было подтверждено в ходе тест-драйва. Технические характеристики Инженеры заготовили для Toyota Avensis 2024 как бензиновые, так и дизельные двигатели. Среди первых замечены 1,8-литровый атмосферник с отдачей в 145 сил, а также турбомоторы объемом полтора и два литра. Мощность их — 180 и 242 л. Дизельные установки имеют объем 1,6 и два литра, они генерируют 115 и 145 «лошадей». Читайте также: Покупка автомобиля Kia Rio в кредит К сожалению, новинка так и не дождалась полного привода.
Комментарии
| Первое официальное фото обновленной Toyota Avensis Автомобильный портал 5 Колесо | В Росстандарте заявили, что официальный представитель изготовителя Toyota на российском рынке «Тойота Мотор» отзывает 22712 автомобилей Toyota Avensis, реализованных с апреля 2003 года по май 2007 года, из-за проблем с подушками безопасности. |
| Toyota сняла с производства модель Avensis | Приземистая передняя часть Тойоты Авенсис 2024 смотрится несколько тяжеловесно, но при этом сохраняет восточную свежесть облика. |
| Toyota объявила цены новой Тойоты Авенсис (Toyota Avensis) для России | Компания Toyota рассматривает возможность отказаться от выпуска семейства Avensis, которое состоит из седана и универсала. |
Toyota откажется от модели Avensis
Стоимость работ по замене цепи привода ГРМ на данной Toyota Avensis составила 7200 руб. тойота авенсис. Японская компания Toyota отзывает из России 22,7 тыс. автомобилей Toyota Avensis. В России место Авенсиса в модельном ряду Тойоты успешно занимает кроссовер RAV4, который с августа этого года производится на заводе в Санкт-Петербурге. Toyota Avensis (Тойота Авенсис) Информация о том, что автомобиль снимается с производства и нового поколения не будет – подтвердилась. Toyota Avensis 2016 production stop 2. Компания Toyota объявила о прекращении сборки седанов и универсалов Avensis на мощностях своего предприятия в городке Бренэстоне (Великобритания). Лидером по данному критерию стал Toyota Avensis. тойота, эмблема.
Комментарии
| Toyota Avensis уходит с европейского рынка - Новости - Авторейтинг | Японский производитель Toyota снял с производства модель Avensis. |
| Toyota Avensis обновилась на прощанье | Группа владельцев Toyota AVENSIS. В ГРУППЕ ЗАПРЕЩЕНО ОБЩАТЬСЯ НА ПОЛИТИЧЕСКИЕ ТЕМЫ И ВСЕ ЧТО С ЭТИМ СВЯЗАНО В группе можно получить совет, ценные знания, информацию о владении TA. Соблюдаем общепринятые нормы морали! |
Toyota Avensis 3 (T270): последний в своём роде
Как называется Toyota Avensis в Японии? А «Корона-премио» — машина вполне самодостаточная. НЕ случайно, японцы выбрали для «Авенсиса» именно такое, «латинское» название. Что значит название Тойота? Имя популярного спорткара Тойоты в переводе с латыни означает «Сверх» или «Выше» — маркетологи японской марки хотели подчеркнуть превосходство модели над конкурентами из более серьезных «весовых категорий». Что значит слово Камри?
Таким машинам досталась трансмиссия U660 от Aisin. Это вполне надёжный агрегат, хотя, учитывая типичные пробеги дизельных «Авенсисов», не исключено, что многие из них уже прошли через капремонт, а остальные близки к этому. И часто эти трансмиссии приезжают на капремонт из-за разрушения главного подшипника корпуса. Вернее, сначала не выдерживает слабенькое стопорное кольцо этого подшипника, затем происходит перекос, возникает люфт, от которого весь механизм стругает стальную и алюминиевую стружку. Даже происходит смещение планетарного редуктора, появляется еще больше продуктов износа, которые оседают в гидроблоке. Помимо замены трансмиссионной жидкости Toyota WS каждые 50 000 км стоит еще менять и фильтр, расположенный за поддоном. И нужно отказаться от агрессивной езды, так как именно чрезмерные нагрузки вызывают износ стопорного кольца подшипника и все последующие неприятности. Выбрать и купить КПП для Toyota вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей. Ступичные подшипники и датчики ABS Интересная особенность задних ступичных подшипников 42450-05080 Toyota Avensis 3-го поколения состоит в том, что они идут вместе со ступицами, плюс в них встроен датчик ABS. Чисто по возрастным причинам, то есть из-за длительности эксплуатации и влияния грязи, влаги и реагентов ступицы приходится менять. Вернее, проблема возникает как раз в датчике ABS: его контакты в электрическом разъёме корродируют и просто отваливаются. Вероятно, стоит применять какие-то меры защиты контактов в разъёмах задних датчиков ABS, чтобы из-за коррозии двух пинов не менять недешевые ступицы. Передние датчики ABS 89542-02061 на «Авенсис» вставляются и прикручиваются к поворотным кулакам. Заменителей у всех ступиц и датчиков предостаточно: цены втрое ниже оригинала. Рулевая рейка Avensis 3-го поколения оснащён электрической рулевой рейкой, которая при интенсивной эксплуатации по разбитым дорогам начинает гулко стучать. В этом нет ничего удивительного и уникального: она стучит из-за износа направляющих втулок, по которым скользит зубчатый вал. В общем, стук в рулевой рейке побеждает установка новых втулок. Иногда стук появляется в изношенном рулевом карданчике или в ослабевшем винтике 90119-W0013 , который крепит самое нижнее «колено» 45221-05040 рулевого вала. Соответственно нужно определиться с источником стука. Стучащая крестовина еще люфтит, её можно заменить на новую неоригинальную ST1639. А винтик внизу, то есть над самой рейкой, просто нужно подтянуть. Отдельно упомянем, что стук может производить вал электроусилителя. Его мотор находится на рулевом валу, буквально над коленями водителя.
Говорят, надо менять весь блок. Я в шоке. Может у кого-то есть опыт в диагностике и решения этой проблемы? Спасибо заранее. Выяснили в чем проблема. В багажник из блока идет трос для аварийного снятия с ручника.
В результате фрагменты газогенератора могут проникнуть через подушку безопасности в салон автомобиля, что может повлечь серьёзные травмы у водителя и пассажиров. Сообщается, что на всех автомобилях, подлежащих отзыву, будет выполнена замена газогенератора водительской подушки безопасности. Представители Toyota проинформируют владельцев автомобилей, подпадающих под отзыв, о необходимости предоставить транспортное средство в ближайший дилерский центр для проведения ремонтных работ. Также владельцы могут сами проверить VIN-код своего автомобиля и, если он подпадает под отзывную программу, связаться с ближайшим дилерским центром и согласовать время визита.
1 100 000 руб.
- «Без распродаж не обойтись»
- Toyota откажется от Avensis - 24 июня 2014 - 161.ру
- Toyota Avensis ушла в отставку без замены — Авторевю
- Новости марки
- Toyota отзовет в России более 22 тысяч машин Avensis из-за проблем с подушками безопасности
- У модели Toyota Avensis не будет наследника
Toyota объявила цены новой Тойоты Авенсис (Toyota Avensis) для России
Ответ Тойота на вопрос: Информируем вас о том, что, начиная с июня 2012 года, автомобили Toyota Avensis не будут производиться для продажи на рынке Российской Федерации. Ответ Тойота на вопрос: Информируем вас о том, что, начиная с июня 2012 года, автомобили Toyota Avensis не будут производиться для продажи на рынке Российской Федерации. 1,8-литровый старый бензиновый мотор Тойоты Авенсис разработчики сделали более экономичным при прежних технических характеристиках. Как сообщает английское издание Autocar, в компании еще не приняли решение о замене Авенсиса. В салоне Toyota Avensis 2024 немногое напоминает о предшественнике. Компания Toyota решила отказаться от модели Avensis. Ее планируют перестать полностью выпускать к 2020 году. При этом компания еще окончательно не решила, ликвидируют ли данную модель полностью или ей придумают какую-либо замену.
Toyota Avensis
Toyota Avensis Форум. Кадр 2 из видео Тойота Авенсис л Пружины Подвески. 28 февраля 2023 года компания ООО «Тойота Мотор» приступила к реализации отзывной кампании на некоторых автомобилях Toyota Avensis. Toyota Avensis 2016 production stop 2. Компания Toyota объявила о прекращении сборки седанов и универсалов Avensis на мощностях своего предприятия в городке Бренэстоне (Великобритания). Toyota Avensis (Тойота Авенсис) Информация о том, что автомобиль снимается с производства и нового поколения не будет – подтвердилась.
New Toyota Avensis 2024 Redesign
Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) сообщило о начале программы добровольного отзыва некоторых автомобилей Toyota. Отзыву подлежат 22 712 автомобилей Toyota Avensis, реализованных на российском рынке с апреля 2003-го по. Новости Toyota. Кроме этого владельцам тойота авенсис второго поколения стоит быть готовым к характерному дизелению, которое может появиться после пробега в 70-100 тысяч километров. Компания Toyota приняла волевое решение прекратить производство седана Avensis в Великобритании из-за резкого снижения спроса на данную модель, однако заменой может стать новое поколение Toyota Corolla. Toyota Avensis Форум. Новости Toyota.