Бирюлевская линия метрополитена существенно улучшит транспортную ситуацию в районе, где идет строительство домов по программе реновации.
Московское метро идёт за МКАД: 9 станций и 4 перспективных новостройки для инвестиций
План развития на 2023 год: Запуск Южной половины ТПК пересадка на станции Воронцовская, Зюзино, Проспект Вернадского и всю Каховскую линию, которая, в дальнейшем, станет частью кольца; Продление Сокольнической линии до станции Столбово; Открытие новой линии метро «Коммунаровской». Цвет ветки не определён, вектор развития: юг, между красной и оранжевой веткой.
В ведомстве подчеркивают, что схема не является окончательной и в ней будут возможны коррективы. Но на сегодняшний день метро-2030 выглядит так.
Что будет сделано на первом этапе строительства Проект скоростного рельсового транспорта в Воронеже разработает компания «Киносарг» Объем первой очереди включает в себя строительство участка Московско-Авиазаводской линии от парка «Олимпик» до ВГУ , а также отрезка Тамбовско-Курской линии от депо в районе улицы Урывского до площади Ленина. Длина первой очереди составит 20,1 км, она будет включать в себя 19 станций. Максимально эффективным прокладку метрополитена сделает эстакада второго яруса Северного моста, которая после закрытия в городе трамвая не загружена. Конечно, на этом участке будет необходим ремонт, так как мост с 1986 года не реконструировался. Какие объекты предстоит возвести или снести Для прокладки линий метро на отдельных участках городу придется глобально реконструировать улично-дорожную сеть. Наиболее болезненная часть сооружения метрополитена в Воронеже — это устройство тоннелей и станций в центральной части города, а также изъятие частной собственности у владельцев. Район цирка 5 лет — срок запуска первой очереди метро: 2018 год — проектирование, 2019-2023 годы — строительство Самый сложный участок — от площади Ленина до улицы Ворошилова. Авторы проекта предлагают сократить движение легкового транспорта по улицам Кирова и Фридриха Энгельса, перенеся его на улицу Пушкинскую. Стоянка и остановка любого вида транспорта в этой зоне должна быть запрещена. Сооружение трассы метро там следует совместить с устройством автодорожного тоннеля Кирова — Ворошилова и эстакадой по улице 20-летия Октября — Кольцовской. Последовательный ввод тоннеля для автодвижения резко сократит наземный транспорт и упростит строительство станции метро у магазина «Перекресток». Также для устройства объездных дорог и реконструкции существующих на данном узле придется перенести или снести часть парковой зоны и жилой дом точный адрес в докладе отсутствует. Северное направление Сооружение линии метро по Московскому проспекту будет увязано с проектом реконструкции транспортных узлов и эстакад на площади Застава, у автовокзала и на улице Хользунова только реконструкция. Транспорт предлагают пустить в объезд по улице Шишкова от улицы 45-й Стрелковой Дивизии до улицы Урицкого реконструкция Шишкова уже разработана и по улице Солнечной. В процессе расширения последней дублер Московского проспекта на участке от улицы Беговой до Ясного проезда будет построена четырехполосная эстакада. Сам Московский проспект ждет расширение до шести полос от улицы Хользунова до обходной автодороги М-4 «Дон», а также устройство карманов для остановок общественного транспорта. В районе ТЦ «Московский проспект» потребуется изъять у собственника площади под опоры для эстакады метрополитена, также строительство ветки может временно потеснить стоянку легковых авто рядом с торговым центром.
Строительство и проекты Московского метрополитена Проектирование будущих линий и станций московского метро, строительство московского метро: новости строительства, данные по проходке тоннелей, актуальные проекты и планы, техническая информация, идеи и предложения участников по проектированию и строительству метро в Москве.
Сразу три новые станции открылись на Люблинско-Дмитровской линии метро
Между тем как раз этого, судя по всему, и не планируется. По словам мэра Москвы Сергея Собянина, речь действительно идет о том, чтобы увеличить число поездов из соседних регионов, — они должны ходить с интервалом 20—30 минут, а не 45—180 минут, как сейчас. Но не до Москвы, а до конечных станций МЦД, где пассажиры пересаживались бы на диаметры. А это совсем не одно и то же. Собственно, МЦД сами по себе уже в определенной степени ограничивают развитие прямых поездов, которым приходится встраиваться в плотный график. Пересадка на МЦД частично проблему решит.
Но, по расчётам президента Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павла Иванкина, ценой будет дополнительное время в пути, которое на участке, например, Тверь — Москва может вырасти на 40 минут.
А во втором — по Московскому шоссе. Источник: Роман Данилкин Предпочтительным власти считают второй вариант. Ведь станция будет располагаться рядом с Центральным автовокзалом. И ее можно легко вписать в уже существующий транспортно-пересадочный узел. А где деньги? Несколько лет назад представители Минстроя оптимистично оценивали строительство второй ветки метро в 40 миллиардов рублей. Однако уже сейчас становится понятно, что этих денег может не хватит.
Даже если выбирать самые дешевые варианты, нужно не меньше 60 миллиардов рублей. А ведь с тех пор еще и цены на стройматериалы подскочили. Другая сложность — это подготовка к столь масштабным работам. И здесь чиновники предполагали подойти к вопросу поэтапно: — Для начала необходимо подготовить проектную документацию. На первом этапе — на участке от станции «Вокзальная» до станции «Карла Маркса», на втором — от «Хлебной площади» до «Вокзальной». На финальном этапе подрядчики будут разрабатывать проект метро на участке от станции «Карла Маркса» до «Орловской», — рассказали 63. RU в Министерстве строительства Самарской области. Но перед тем, как начинать какие-то подвижки в сторону второй ветки метро, местным властям необходимо закончить первую.
Сейчас идут работы по строительству последней станции — «Театральной». Правда, и тут не обошлось без проблем. Тендер на строительство провалился. А успеть всё сделать нужно до 2024 года. Самую оперативную информацию о жизни Самары и области мы публикуем в нашем телеграм-канале 63. А в чат-боте вы можете предложить свои новости, истории, фотографии и видео.
Инфраструктуру для этого вряд ли будут строить с нуля, полагает глава компании «Infoline-Аналитика» Михаил Бурмистров. По его мнению, проект будет иметь долговременный экономический эффект: «Когда речь идет о транспортных проектах, то фактически те из них, что реализуются в Москве, очень сложные и комплексные, в частности, метро, МЦК и так далее. На самом деле, здесь вопрос в эффективной интеграции. Я не думаю, что будет полностью построена какая-то отдельная инфраструктура до этих городов. Скорее, речь идет об интеграции новой транспортной системы с уже имеющейся, что просто позволит повысить уровень бесшовности этого процесса. Так что, на самом деле, это логичная история. Московская агломерация является мощным центром притяжения с точки зрения рабочих рук и прочих моментов. И сейчас в условиях, когда существует дефицит кадров в экономике, есть смысл в повышении уровня мобильности с тем, чтобы дать возможность приезжать в Москву на работу тем, кто живет чуть дальше, и сделать это более комфортно. Ведь все, что сделано за последние 2-2,5 года, просто радикальным образом улучшило качество жизни тех людей, которые живут в ряде подмосковных городов с точки зрения их временных затрат на поездку в столицу и обратно. Понятное дело, что этот проект будет реализовываться за счет федерального бюджета, возможно, это будет совместная работа с РЖД. Москва — ключевой центр притяжения. Столица смогла доказать, с одной стороны, достаточность амбиций для того, чтобы запланировать сложные транспортные проекты, а, с другой, возможность эффективно их реализовать в интеграции в том числе с РЖД. При этом сейчас ключевое ограничение с точки зрения вложений в инфраструктуру — это, к сожалению, дефицит рабочей силы. Так что очень важно здесь использование ресурсов московского стройкомплекса». Между тем продление диаметров столичного наземного метро до крупных городов в перспективе может привести к перегруженности транспортной системы в столице, заметил председатель межрегиональной общественной организации «Союз пассажиров» Кирилл Янков: «Есть понятие «индуцированный спрос», когда сервис улучшается и, например, чаще начинают ходить чаще электрички, то и больше желающих воспользоваться таким способом передвижения. Но индуцированный спрос, тем не менее, не бывает совсем пустой, он означает, что больше людей, допустим, найдет работу в Москве. Хорошо это или плохо? Это сложный вопрос, но в любом случае такое расширение рынка труда, это, скорее, хорошо, чем плохо. Если же говорить о транспорте, то, конечно, в столице есть определенные пределы плотности работающих при нынешней ситуации. Если их количество будет увеличиваться, то это означает, что и в мегаполисе нужно будет осуществлять новые инфраструктурные проекты. В принципе, в генеральном плане Москвы есть резервы для того, чтобы еще где-то что-то построить и улучшить». Еще одним важным проектом, по словам Владимира Путина, станет строительство высокоскоростных железных дорог. Кроме того, президент страны с мэром Сергеем Собяниным приняли участие в церемонии открытия северного дублера Кутузовского проспекта. Путин: «Диаметры наземного метро будут продлены до Калуги и Тулы, до других крупных городов в регионах, окружающих Москву» Путин заявил о продлении наземного метро Москвы в другие города России Путин: наземное метро Москвы продлят до Калуги и Тулы и других городов! Президент Владимир Путин поздравил россиян с Днем города Москвы и заявил о продлении наземного метро столицы в другие города России. Его выступление опубликовано на сайте Кремля. Глава государства подчеркнул, что Москва использует прорывные подходы к модернизации транспортной отрасли. По словам Путина, в обозримом будущем диаметры наземного метро Москвы будут продлены до Калуги, Тулы и других крупных городов в регионах, окружающих столицу. Президент России Владимир Путин во время выступления сообщил о решении реализовать масштабную программу модернизации всего центрального транспортного узла. Флагманским проектом станет и строительство высокоскоростных железнодорожных дорог на первом этапе между Москвой, Тверью, Великим Новгородом и Санкт-Петербургом, а затем между столицей и другими городами страны», — сказал Владимир Путин. Нет, эта карта не верна, это — наша мечта! Но до 2100 года сделают! Опубликована схема Московского метро 2030 года МосТрансПроект опубликовал перспективную схему развития столичного метрополитена к 2030 году. Согласно ей, в структуре столичной подземки появятся три новые ветки: бордовая Рублево-Архангельская, начинающаяся от станции «Деловой центр» и заканчивающаяся станцией «Новорижская», синяя Бирюлевская — от «ЗИЛа» до «Бирюлева» и черная Троицкая — от «ЗИЛа» до «Троицкой». Кроме того, на схеме значится, что станций метро станет на 54 больше, а с «Китай-Города» можно будет пересесть на пятый Московский центральный диаметр «Пушкино — Фрязино — Щелково — Домодедово». В ведомстве подчеркивают, что схема не является окончательной и в ней будут возможны коррективы. Но на сегодняшний день метро-2030 выглядит так. Увеличить Также до конца 2023 года планируется ввод первой очереди депо «Аминьевское» на Большой Кольцевой линии, а также открытие пересадок на станциях «Авиамоторная» и «Электрозаводская».
С точки зрения Ирины Доброхотовой «Бест-Новострой» , появление Рублево-Архангельской ветки метро окажет наибольшее влияние на стоимость недвижимости в населенных пунктах Подмосковья, которые ближе всего расположены к конечной станции «Ильинская». Что касается микрорайона Рублево-Архангельское, то сейчас данная территория не освоена и там нет новостроек, поэтому новость о начале строительства метро никак не повлияет на цены, отмечает эксперт. Если рассматривать те районы Москвы внутри МКАД, где пройдет новая ветка метро, то там влияние на цены также будет несущественным. Ну а пока текущие цены новостроек в Хорошево-Мневниках — 406,4-473,3 тыс, руб. В районе Строгино, по данным экспертов, новостройки отсутствуют. В Митино, по информации bnMAP. Среди проектов, на которые стоит обратить внимание - комплекс бизнес-класса «Level Причальный» от Level Group на Шелепихинской набережной, на первой береговой линии. Это четыре разновысотных корпуса до 33 этажей , образующие квартал. В составе инфраструктуры — торговый центр, гастромаркет, кафе, рестораны и лайфворкинг - офис для жителей 500 кв. На выбор предлагаются около 80 планировок в квартирах от 17 до 168 кв. Начальная цена однокомнатной квартиры составляет 12 млн, пятикомнатной — 34,8 млн руб. Это 22-этажный монолитный дом с подземным паркингом. На первых этажах - мультибрендовые магазины, рестораны и химчистка, кафе-пекарня. В доме запроектировано 520 апартаментов с панорамным остеклением и возможностью объединения, на верхних этажах - двухуровневые варианты, с выходом на террасу, на первом — с отдельным входом. Минимальный бюджет студии от 25 кв. Основные перспективы локации связаны с реорганизацией промзоны в Хорошево-Мневниках в рамках проекта «Большой Сити», сообщает Надежда Коркка «Метриум».
Рассылка новостей
- Появилась новая карта метро и центральных диаметров Москвы
- ВОЗМОЖНОСТИ
- В Петербурге утвердили строительство двух новых линий метро
- Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Бирюлевская линия Московского метрополитена
При этом развернется активное строительство Бирюлёвской линии. Дизайн схем метро менялся вместе с развитием метрополитена. строительство 10 станций метро в Новой Москве за три года. НИИ «МосТрансПроект» представил обновлённую схему развития московского метро и МЦД до 2030 года.
Как будет выглядеть схема московского метро в 2023 году
Поэтому станцию посвятят отечественной промышленности. Дизайн уже утвержден столичными властями. Главным украшением станции с двумя береговыми платформами станет имитация прокатного стального листа. Конструкцию с отверстиями поставят в центре, спрятав за ней опорные колонны. В холодных оттенках оформят платформу, на которую приедут курсирующие до центра города поезда. А платформу напротив «раскрасят» в цвет раскаленного металла. Такого эффекта добьются с помощью декоративной подсветки. Поэтому для них решили соорудить общий вестибюль.
К тому же в этом транспортном узле метро свяжут ещё и с МЦК. То есть станционный зал будет размещаться между путями.
Фото: телеграм-канал "Урбанизм в галстуке" Ранее сообщалось , что в 2023 году в Москве запустят четвертый Московский центральный диаметр МЦД. Этот диаметр станет самым длинным маршрутом, его протяженность составит 86 километров, а в состав войдет 39 станций.
Читайте также.
Возможно что-то связанное с ДНК, склизкие вещества, капли неведомой фигни и прочие фантастические твари, короче неприятно смотреть на это Возможно это только я, но смотрю на них и мне прям нехорошо становиться Мои книги.
Хотите получать уведомления от сайта «Первого канала»?
Да Не сейчас 7 сентября 2023, 18:23 Сразу три новые станции открылись на Люблинско-Дмитровской линии метро Сегодня московский метрополитен прирос еще тремя станциями. Подземка вышла на север, за МКАД, на радость множества жителей как столицы, так и ближайшего Подмосковья.
Карта метро Москвы в 2023 году: новые станции
Новая схема метро Москвы до 2030 года: что поменялось и кто в пролете? Департамент транспорта Москвы опубликовал официальный план развития метро. Согласно схеме, к 2030 году должны появиться: Станция «Гольяново» Арбатско-Покровская линия — 2026. Станция«Потапово» Сокольническая линия — 2024. Станция«Суворовская» Кольцевая линия, с пересадкой на Люблинско-Дмитровскую — 2026. Станция «Южный порт» Люблинско-Дмитровская линия — 2027. Рублево-Архангельская линия метро до «Москва-Сити» — 2026-2027.
Бирюлевская линия от ст.
Пересадка между станциями Достоевская и Суворовская на период строительства последней не обозначается — было принято решение разрознить станции на схеме 5. Номера линий, располагавшиеся у строящихся конечных, перемещены к действующим конечным 7. Исправлено наложение легенды на конечную «Каменка» 9.
Рядом со строящимися и проектируемыми линиями метро и МЦД добавлены их числовые обозначения 10. Прочие незначительные изменения оформления Выражаю благодарность пользователям сайта за замечания и предложения к предыдущей версии схемы!
Алексеева», «Ул.
Красноярский метротрам должен будет прийти в ТПУ около Северного шоссе — здесь будут встречаться пассажиропотоки автобусов, городской электрички и трамваев Напомним, в последней точке давно запланировано строительство большого транспортно-пересадочного узла с городской электричкой и трамвайной линией, уходящей в Солнечный и на правый берег через Октябрьский мост. Также нарисована перспектива и в обратную сторону от Высотной: в жилмассивы Ботанического и Мясокомбината. Это будет не метро Из всех официальных заявлений следует, что в Красноярске будут строить не классический «тяжелый» метрополитен с железнодорожной колеей, а так называемый метротрам — систему, которая совмещается с уличным рельсовым транспортом.
Если сказать проще, по земле и по поверхности будут ездить именно трамваи. По подземным тоннелям вполне могут ехать и трамваи Такой вариант гораздо экономичнее и для небольших миллионников при грамотном проектировании решает те же транспортные проблемы, но за гораздо меньшие деньги на строительство и дальнейшую эксплуатацию. Выезжая из тоннеля, трамваи могут следовать по специальным эстакадам или по отделенным от остальной части улицы линиям, обеспечивая тем самую «метрошную» скорость Тоннели и глубина На схеме указано, что уже существующие подземные выработки «старого» красноярского метро будут ликвидированы.
Новые подземные участки планируются мелкого заложения — всего 10-15 метров глубиной, кроме углубления перехода через р. Как будут строить: открыто или закрыто Самый актуальный для красноярцев вопрос — это технология строительства новых тоннелей и станций — остановочных платформ. Открытый способ строительства, когда разрывают улицу, укладывают туда тоннели и зарывают обратно, намного оперативнее, а главное, экономичнее подземной проходки.
Щиты называют женскими именами Роза, Лилия, Марина. Эта мировая традиция связана с именем покровительницы всех горняков и шахтеров — святой Варвары. Проходка тоннелей считается одной из самых сложных в строительстве метро.
Ведь щиты двигаются в том числе под реками и другими водными объектами. Но железные «леди» способны пройти даже водонасыщенные грунты: для этого специалисты используют замораживание или струйную цементацию. Если щит наткнется на водоносный слой, в забой вода не попадет благодаря защищенному переднему отсеку машины.
А в 2020 году в Москве установили мировой рекорд: метро одновременно строили 23 проходческих комплекса, большая часть из них прокладывала Большую кольцевую линию. Кроме того, при создании двухпутного тоннеля на западном участке БКЛ экипаж щита «Лилия» это первый щит-гигант, построивший двухпутные тоннели в Московском метрополитене поставил рекорд по скорости ведения работ — 500 погонных метров в месяц. После проходки в тоннеле прокладывают пути и инженерные сети.
Стальные «сестры», или Какие машины строят московское метро Подземная история, или Самые интересные факты о развитии московского метро Рекордная кольцевая: интересные факты о строительстве БКЛ Центр управления тоннелепроходкой создали для строительства БКЛ Кубометры бетона, километры кабелей и мрамор. Шаг четвертый: собрать станцию Рабочая зона готова — можно приступать к сбору основы станционного комплекса. На этапе создания таких конструкций строители укладывают около 30—40 тысяч кубометров бетона.
А если понадобятся оборотные тупики и камера съездов, цифра может увеличиться до 100 и более тысяч кубометров. Когда конструкции сооружены, строители монтируют инженерные системы. Они укладывают сотни километров кабелей и сетей связи, несколько километров трубопровода, устанавливают вентиляционные системы.
После начинается архитектурная отделка будущей станции. В строительстве метро используют как натуральные, так и искусственные материалы. Среди натуральных и традиционных — мрамор, гранит, габбро.
Из искусственных предпочитают сталь, алюминиевые сотовые панели, стекло, триплекс, кварцевый агломерат. Еще специалисты обустраивают наклонный ход и эскалаторы. Важно защитить «соседей» будущей станции — ближайшие объекты — от шума и вибраций.
Например, станцию «Деловой центр» интегрировали в один из нижних этажей Москва-Сити. Чтобы метро не влияло на высотки, в основании путей заложили виброгасящие пружинные установки. Они поглощают колебания от движения составов.
Если метро протянется под железной дорогой, грунт между ними укрепляют.
Опубликована новая карта развития метро и МЦД до 2030 года
И, самое главное, легкое метро строится быстрее и дешевле почти в 5 раз по сравнению с обычным метрополитеном. Схема третьей линии Московских центральных диаметров со строящимися и уже открытыми новыми станциями. При этом развернется активное строительство Бирюлёвской линии. схема московского метро. Метро продлят до Тулы и Калуги. Владимир Путин также рассказал о планах модернизировать весь Центральный транспортный узел. Не появилось на схеме метро 2030 и метро «Челобитьево» в Мытищах там тоже недавно началось строительство крупного жилого квартала. Эти средства будут направлены на строительство 17 станций столичного метрополитена и около 265 км дорог, включая 60 пешеходных переходов.
Бирюлевская линия Московского метрополитена
| Прирастает ветками. В метро Москвы к 2030 году появятся три новые линии - Новости | На сегодняшний день чёткой информации о том, когда начнётся строительство наземного метро до Тулы, нет. |
| От разработки котлована до запуска поездов. Как строят станции метро в Москве | История Схемы метро / схема станций метро Москвы c 1935 до 2023 года со строящимися станциями. |
| Схема метро Москвы: план развития до 2025, 2030 и 2035 года | Планы по строительству метро в Новосибирске разделили на три этапа. |
| Прирастает ветками. В метро Москвы к 2030 году появятся три новые линии - Новости | Развитие метро Москвы. |
"МосТрансПроект" представил новую схему развития метро и МЦД до 2030 года
За прошедший месяц, бурилки геологоразведки были обнаружены в окрестностях проектируемых станций «Кленовый Бульвар» и «Кавказский Бульвар». В западной части площадки тем временем завершены работы по подготовке монтажно-щитовой камеры для проходки двухпутного тоннеля в сторону «Серебряного Бора». Согласно актуализированной версии проекта, обе станции отныне проектируются с береговыми платформами, а перегонный тоннель между ними - двухпутным.
Лишний пробел в «Petrovsko-Razumovskaya» на тёмной схеме. Лучше — «Novogireyevo», «Alekseyevskaya».
Через восемь лет в городе заработают три новых диаметра — D3, D4, D5, — откроются две сквозные радиальные линии 13 и 14 , замкнется Большая кольцевая линия и появятся более 200 новых станций. Контур МКАД помогает проще ориентироваться по схеме и рассчитывать время поездки», — рассказали дизайнеры.
Это 12-я подобная переправа в столице и вторая по длине после Лужнецкого метромоста через Москву-реку. Проект нового моста пока разрабатывается. Длина - 40 километров, 17 станций.
Цвет на карте метро - изумрудный. Станцию украсят колонны-«галочки» с яркими желтыми вставками, напоминающими строительные крепления. Такие бывают, например, на подъемных кранах. Здесь уж возводят основные конструкции станции. Кроме того, «Вавиловскую» соединили двумя тоннелями с соседней «Новаторской», которая станет одной из трех самых длинных станций Троицкой линии. Проект станции метро "Вавиловская" первое название - "Улица строителей". Известно, что их построят вдоль Калужского шоссе.
Материалы по теме
- План-схема развития метро спб|Карта-генплан будущего метро Санкт-Петербурга до 2035 года
- Как будет выглядеть схема московского метро в 2023 году
- О компании
- Как будет выглядеть схема московского метро в 2023 году | Rusbase
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Строящееся метро. Здесь обсуждаем строительство новых и ремонт существущих сооружений метрополитена. 2024 года в Москве, когда запустят новые станции, схема метро с расчетом времени. «Путиловская» — строящаяся станция Петербургского метрополитена, расположена на шестой линии между станциями «Юго-Западная» и «Броневая». линия действует Синие линии - идет проходка, пройденная часть по последним данным Красные линии - проходка готовится или планируется; либо идет проходка - непройденная часть Зеленые линии - тоннель. Метро не так долго строится, потому я куда оптимистичнее смотрю на эту новость. План развития метро и МЦД к 2030 году.
Строительство и проекты Московского метрополитена
Строящееся метро. Здесь обсуждаем строительство новых и ремонт существущих сооружений метрополитена. На сегодняшний день чёткой информации о том, когда начнётся строительство наземного метро до Тулы, нет. Схема третьей линии Московских центральных диаметров со строящимися и уже открытыми новыми станциями.
5 ЛИНИЙ МЦД С ПЕРЕСАДКАМИ НА МЕТРО: КАРТА 2024 ГОДА
Рассказываем о вариантах строительства второй ветки метро. Сегодня московский метрополитен насчитывает 14 линий, включая монорельс и Московское центральное кольцо (МЦК). Информация о московском метрополитене: статистика, история, строительство, развитие. Интересные факты, схема трассировки линий наложенная на карту Москвы, схемы станций метро.