Япония продолжит участие в проекте "Сахалин-1", так как нуждается в стабильных поставках энергоносителей, сообщает газета Nikkei, не уточняя свои источники.
Россия заплатила Японии дивиденды за сахалинские шельфовые проекты в юанях
Накануне К. Хагиуда заявил, что Сахалин-1 и Сахалин-2 будут фактическим замороженными после того, как о планах о выходе из них объявили Exxon Mobil и Shell. Тем не менее, министр отметил, что если санкции против России не окажут на нее существенного влияния, то это было бы бессмысленно. При этом, генсек ЛДПЯ в Палате советников верхняя палата парламента Японии заявил, что если при уходе японских компаний из проектов Сахалин-1 и Сахалин-2, отчаянно нуждающиеся в СПГ страны как Китай смогут получить его задаром.
Исполнительный орган власти рассудил, что это позволит обеспечить стабильную работу проектов, важных для энергетической безопасности Японии, и часть положений в мерах по запрету предоставления архитектурных и инженерных услуг скорректировал. Особо необходимыми в министерстве финансов Японии выделили услуги, связанные с разведкой, добычей, сжижением, хранением и перевозкой нефти и природного газа. Их предоставление будет определяться разрешительной системой.
На днях авиакомпания «Аврора» выполнила первый чартерный рейс из аэропорта Накасибецу префектура Хоккайдо, Япония на Курильские острова Кунашир и Итуруп. Пассажирами рейса стали 68 граждан Японии, ранее проживавшие на Курилах, а также их дети и внуки, сотрудники японского МИДа, переводчики и медицинские работники. Они представляют 10 префектур Японии. На Курильских островах они посетили кладбища, где захоронены их родственники. Договоренность о проведении первого авиарейса на безвизовой основе была достигнута на встрече Президента России Владимира Путина и премьер-министра Японии Синдзо Абэ, которая состоялась в Москве в конце апреля.
Актуальность сохраняется по сей день, но реализация прихрамывает на обе ноги. Дальше рассмотрения возможности возвращения к проекту дело не заходит. Запуск строительства Изыскания и исследования увенчались успехом. Результаты были тщательно изучены, рассмотрены руководящими лицами, после чего приступили к претворению замысла в жизнь. Преимущество такого выбора в том, что от последнего мыса по всему Сахалину располагались железнодорожные пути. Это была бы идеальная транспортная развязка, позволяющая развить логистику обеих стран. Амбициозный проект был рассчитан на скорейшее завершение ещё на старте. Первый этап работ должен был быть закончен в 1953-ем, а на окончательное введение тоннеля в использование отводилось ещё 2 года. Предположительные объёмы провозимой продукции, на старте, ошеломляли — порядка 4 млн тонн продукции в год. Похвастаться такой логистикой и количеством товаров могли далеко не все страны. Про строительство Сахалинского тоннеля слыло много слухов.
Япония заявила о желании остаться в проектах «Сахалин-1» и «Сахалин-2»
Его так и называли — «Сирутору-дзиндзя», то есть церковь Сирутору словом «дзиндзя» синтоисты обозначали храм. Синтоистский храм. На входе в здание были установлены две каменные фигуры японских мифических персонажей — полульвов-полусобак комаину. Увы, сам храм не сохранился только отдельные фрагменты , осталась лишь длинная широкая каменная лестница. А еще недалеко от Сирутору-дзиндзя можно увидеть японское кладбище, которое все эти годы, вплоть до пандемии 2020-го и признания Японии недружественной страной в 2022-м, посещали потомки тех японцев, которые когда-то заселяли Сахалин и умерли здесь. Иностранцы убирали территорию, ухаживали за могилами предков, протирали надгробные камни с иероглифами. Сохранившиеся камни с японскими надписями на Сахалине. Ретро-фото японского периода. Были в префектуре и другие интересные храмы, например, Суйтэнгу, который в переводе на русский назывался «Храмом воды и неба». Он был вырублен прямо в скале.
Сюда приходили молиться о рождении детей и об их благополучии. Увы, от этого храма тоже практически ничего не осталось. Активная стройка на Сахалине возле храма Суйтэнгу. Сахалин в советский период. Наследие японского периода на Сахалине. Сейчас об истории Сахалина, в том числе о его японском периоде жителям и туристам рассказывает местный краеведческий музей. Он открылся еще в конце позапрошлого века, а когда Сахалин заняла Япония, коллекции перенесли в центр города Тойохара, который был построен японцами на месте крохотного поселка. Там для музея было специально возведено здание в стиле тэйкан-дзукури, что переводится как «императорская корона». Здание, в котором разместился музей.
Краеведческий музей в наши дни. Часть экспонатов была безвозвратно утеряна, но в то же время музей пополнился новыми коллекциями, касавшимися жизни коренного народа Сахалина, палеонтологическими находками и так далее. Японские ученые активно развивали музей.
Источник: ИТП «Урбаника» и АБ «Остоженка», 2018 За 40 лет пребывания на острове японцы так и не смогли или не захотели адаптировать традиционное жилище к непривычно суровому для них климату. Есть версия , что всему виной не только известная национальная гордость, но и политика Токио. Карафуто Сахалин — неотъемлемая часть Японии во всём, включая жилища, которые ничем не должны отличаться от любой другой префектуры. Так или иначе, но доставшийся нам в наследство город дощатых неотапливаемых хижин, да ещё без бань и хлебопекарен, просто не подходил для проживания русского человека. Это позволило снизить плотность застройки, увеличить её этажность до четырёх и довести противопожарные разрывы до советских нормативов. Укрупнять кварталы пришлось ещё из-за необходимости строительства инфраструктуры ЖКХ в Тоёхаре не было централизованных отопления, канализации и водопровода. Делать это эффективнее одновременно для большого числа домов так как экономить приходилось буквально всё — гвозди, стекло, трубы и пр. Тянуть инженерные и транспортные сети на свободные от застройки периферийные участки было трудно и дорого. Поэтому решили сконцентрировать строительство в центральных укрупнённых кварталах. Второй основой быстрого выхода из жилищного кризиса стал переход на индустриальное домостроение — завод шлакоблоков заработал в 1952 г. С началом комплексной застройки в 1960 г. Это была классика советской градостроительной школы, — планировочной единицей стал целый микрорайон со всеми объектами социальной инфраструктуры. В 1964 г. Увеличение площади застройки велось из расчёта средней нормы обеспеченности жильём не менее 12 м2 на человека не японские 3м2. В 1966 г. Это позволило, наконец, снять жёсткие ограничения по электроэнергии в южных районах области, сильно мешавшие развитию. А в 1973 г. Всё это благоприятным образом сказалось на развитии города. Он начал быстро расти и благоустраиваться, в т. Современный вид приобретает привокзальная часть города, от неё отходит центральная улица, вдоль которой размещают главные здания Коммунистический проспект. Обратной стороной нового строительства в Южно-Сахалинске стала борьба с «японщиной». Несмотря на это, город унаследовал общую планировочную структуру Тоёхары, а до наших дней дошло даже несколько исторических зданий той поры, — наиболее монументальны нынешние музеи, краеведческий и художественный. Кроме того, в наследство от японцев достался и потрясающий своей естественной «вписанностью» в окружающий ландшафт городской парк. Бросается в глаза то, как он обрамляет берега Рогатки. Японцы обожествляли природу, с особым благоговением относились к воде, и это ощущается до сих пор. Ну и, конечно, в наследство перешёл и горнолыжный курорт «Горный воздух», основанный в 1920-х гг. О его активном развитии в тот период говорит хотя бы то, что Тоёхара совместно с Саппоро выступал городом-кандидатом на проведение зимних Олимпийских игр 1940 г. Самый корейский город страны Я несколько неравнодушен к корейским девушкам ещё со времени учёбы в Сеуле, поэтому приезжать в Южно-Сахалинск мне вдвойне приятно. Здесь самая многочисленная корейская диаспора в стране более 25 тыс. Кажется немного, но по распространённости они здесь второй после нас народ. Большинство из них проживает в южной части острова, их значительное число в Южно-Сахалинске можно заместить не только на улицах, по корейским ресторанам и культурным центрам, но и по протестантским церквям влияние современной Кореи, где протестанты и католики составляют до трети населения. Как же так получилось? В результате неудачной для нашей страны русско-японской войны пришлось не только уйти из Кореи, что развязало руки японцам для её колонизации, но и отдать южную часть Сахалина. Для восполнения рабочей силы в условиях массовой милитаризации Японии в 1930-х гг. Между 1937 и 1945 гг. За нарушение режима сажали в карцер, за попытку бегства — расстреливали. На острове не было ни одной корейской школы, доступ в японские для них был ограничен. Основная масса была неграмотной, шла насильственная ассимиляция. Так, по корейским источникам, всего с 1910 г. Кроме того, какая-то часть сахалинских корейцев успела вернуться на север Кореи, остававшийся под нашим контролем. Но примерно 24 тыс. Дело в том, что после начала репатриации японцев в 1946 г. Руководство местных предприятий обратилось в Совмин СССР с просьбой отстрочить репатриацию корейцев, при этом решено было материально заинтересовать их остаться. Параллельно в авральном режиме шло наше заселение южного Сахалина. Уже к началу 1950-х гг. Но для сахалинских корейцев уже было поздно — шла Корейская война, и репатриировать их на враждебный юг, откуда большинство из них было родом, не стали. В итоге несостоявшиеся корейские репатрианты и их потомки составили ядро сахалинской корейской диаспоры. К ним потом добавились депортированные ранее в Среднюю Азию дальневосточные корейцы, присланные для их адаптации к советской жизни, а также пожелавшие остаться у нас трудовые мигранты из КНДР. Отношения между этими группами складывались сложные , понадобилось несколько десятилетий, чтобы они хоть как-то попритёрлись друг к другу. Советский Союз установил дипломатические отношения с Республикой Кореей только в 1990 г. Параллельно шли долгие переговоры о разграничении финансовых затрат на репатриацию с гордыми до чёртиков японцами признать злодеяний времён оккупации колоний типа comfort women — потерять для них лицо, а хуже на Востоке не может быть ничего. В итоге массовая репатриация сахалинских корейцев первого поколения, родившихся до августа 1945, началась лишь в 2000 г. По этой программе уехало около 4400 пожилых. Это получило название «двойной ностальгии» по Корее на Сахалине, а после репатриации — по оставшимся там родственникам. В 2020 г. Корея позволила первому поколению брать с собой ещё одного прямого родственника c супругом. Это не сильно улучшило ситуацию с разделёнными семьями — решение, кто поедет, а кто останется часто даётся нелегко. В 2021 г.
Иностранные участники «Сахалина-1» в течение месяца должны подтвердить согласие принять в собственность пропорциональную долю в новом операторе. В данном случае повторится сценарий «Сахалина-2, считает ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности Игорь Юшков: Игорь Юшков ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности «Япония здесь работает по схеме, которая была опробована на «Сахалине-2», схема простая: говоришь, что тебе жизненно важно сохранение участия в этом проекте, что оно влияет на энергетическую безопасность, на обеспеченность топливом и так далее, повторяя это довольно много, как бы некие предупредительные сигналы давая для участников западного мира, что ты не можешь отказаться от участия, потому что, ну, чуть ли не единственный для тебя источник поставки нефти и газа. И то же самое мы видели на «Сахалине-2», в итоге японские компании переподписали контракты на покупки, и участники все остались, кроме Shell, то же самое и здесь будет. Японские компании напишут заявление о том, что хотят получить долю в компании-операторе такую же, как у них было в старом операторе, поэтому в этом плане ничего не изменится, и все, кроме, скорее всего, Exxon, останутся участниками: индийская компания и японская «Садеко». ExxonMobil занял крайне неконструктивную позицию, фактически он саботирует работу всего проекта. Он остановил добычу, будучи оператором, и на данный момент добыча на «Сахалине-1» не ведется.
Указ Путина о смене оператора "Сахалина-2" назвали щелчком по носу Западу и Британии Ранее Лайф сообщал, что Японии предрекли экономические проблемы из-за указа Путина по "Сахалину-2". По данным аналитиков агентства Kyodo, проблемы с поставками топлива вынудят Токио искать других поставщиков. Однако на фоне подорожания сырья на мировом рынке это грозит резким скачком цен на энергию в Японии. Напомним, что указ Путина предусматривает создание российского ООО, к которому перейдут все права и обязанности "Сахалин энерджи инвестмент компани лтд" Sakhalin Energy.
Еще по теме
- Информация
- Япония исключила из санкций «Сахалин-1,2», «Арктик СПГ-2». Пока частично
- Ученые СахНИРО не нашли связи массовой гибели морских ежей на Сахалине с деятельностью людей
- Публикации
Япония сохранит доли в проекте «Сахалин-1», несмотря на указ Путина
Читайте последние актуальные новости главных событий Сахалина на тему. главные областные новости на сегодня Сахалин и Курилы. своей территорией, поэтому сценарий попытки захвата не так невероятен. О том, насколько важно для России участие Японии в проектах «Сахалин-1» и «Сахалин-2», рассуждает независимый эксперт Дмитрий Лютягин. Новости Сахалина и Курил.
О превращении Японии в континент: почему прекратили строительство Сахалинского тоннеля
Кисида добавил, что Токио «находится в тесном взаимодействии» со странам G7 по вопросам обеспечения энергией. По его словам, во второй половине 2022 г. В марте 2022 г. ExxonMobil сообщила о планах выйти из проекта.
К слову, аналогичная история и с Южной Кореей, чья компания Hanwha Ocean тоже не может "избавиться" от шести танкеров-газовозов ледового класса, построенных специально для проекта "Арктик СПГ-2". Да, в этом месте можно сказать, что Япония и сама страдает от санкций США, которые, напомню, обещали во что бы то ни стало "лишить Россию возможности осуществлять проекты в сфере производства и экспорта СПГ".
Однако почему-то исключения на покупку нефти в обход "потолка цен" они себе выбить смогли, а ограничения на поставку газовозов — нет. Более того, регулярно вводят собственные ограничительные меры, направленные против нефтегазового комплекса России. В общем, вопрос "чего мы ждём", сохраняя долю Японии на "Сахалинах" в целости и сохранности, снова повис в воздухе. Вероятно, того дня, когда они сами готовы будут от нас отказаться как это случилось с Exxon и Shell или же немецкой Linde. Пока Россия на экономический беспредел Запада реагирует лишь постфактум.
Вполне возможно, что в долгосрочной перспективе подобная стратегия сыграет нам в плюс. Но не факт. Подписывайтесь на наш канал в Telegram или в Дзен.
За 40 лет здесь выросло несколько поколений японцев, и многие жители уже искренне считали Сахалин своей родиной. Однако в 1946 году советские власти всех проживавших тут японцев депортировали. Населенные пункты снова приобрели русские названия. Фото начала прошлого века. Городу Сирутору тоже дали другое название — простое и понятное: Макаров в честь знаменитого русского флотоводца, адмирала Степана Макарова. Местный завод, который строили еще японцы, советские власти экспроприировали и он продолжил работу.
После распада же СССР, когда промышленность повсеместно стала разваливаться, оказался ненужным и построенный когда-то японцами завод. Его закрыли, признав убыточным, и он постепенно превратился в заброшку. Уголь возили вагонами. Помимо полуразрушенного здания завода, в этих краях сохранились водозаборные строения, которые также работали еще при Японской империи. Сейчас они тоже не используются. До сих пор стоят и построенные при японцах автомобильные мосты. Сахалин в наши дни. Руины японских построек. Поскольку потомки самураев жили в этих краях почти полвека и покидать их явно не планировали, они построили в своей провинции синтоистские храмы.
Их тут было несколько десятков. Самым известным из них был каменно-деревянный храм в японском стиле, возведенный в честь рыбаков и торговцев рыбой — величественный и очень красивый. Его так и называли — «Сирутору-дзиндзя», то есть церковь Сирутору словом «дзиндзя» синтоисты обозначали храм. Синтоистский храм. На входе в здание были установлены две каменные фигуры японских мифических персонажей — полульвов-полусобак комаину. Увы, сам храм не сохранился только отдельные фрагменты , осталась лишь длинная широкая каменная лестница. А еще недалеко от Сирутору-дзиндзя можно увидеть японское кладбище, которое все эти годы, вплоть до пандемии 2020-го и признания Японии недружественной страной в 2022-м, посещали потомки тех японцев, которые когда-то заселяли Сахалин и умерли здесь.
Так, указывается и то, что будущее участие Токио в "Сахалине-1" будет идти вразрез с решением G7, которая стремится к запрету импорта нефти из РФ. На данный момент "Большая семерка" не определилась с точными датами введения подобных ограничений. Однако объединение решило, что запрет введут "своевременно и упорядоченно". Токио же много раз ранее отмечал, что "Сахалин-1" и "Сахалин-2", где японские компании Mitsui и Mitsubishi после аналогичного решения Москвы сохранили собственную долю, крайне важны для энергобезопасности азиатской страны. Подпишитесь и получайте новости первыми Читайте также.
Выгнать вон. Японию необходимо лишить "Сахалинов"
| Tokyo Gas: японские города останутся без газа, если Япония выйдет из "Сахалина-2" | Он подчеркнул, что «Сахалин-1» играет большую роль для страны, поскольку является «важным источником поставок за пределами Ближнего Востока», от которого Япония и так зависит на. |
| Василий Головнин. Почему японцы будут крепко держаться за Сахалин — Росбалт | социальной сети "Твиттер" из Японии негативно отреагировали на новость телеканала NHK об указе президента России Владимира Путина о смене оператора СПГ-проекта "Сахалин-2". |
| Делягин призвал вывести Японию с месторождения «Сахалин-2» | Япония заявила о намерении сохранить участие в российских проектах «Сахалин-1» и «Сахалин-2». Они важны для энергетической безопасности страны. |
| Новости Южно-Сахалинска, Сахалина (Сахалинской области) - | На самом деле Россия понесла урон в живой силе ничуть не меньше Японии, хотя резервный потенциал Петербурга значительно превосходил тот, которым располагал Токио. |
Ученые СахНИРО не нашли связи массовой гибели морских ежей на Сахалине с деятельностью людей
Власти РФ предоставили иностранным акционерам возможность продолжить участие в проектах. Из них вышли американская Exxon и британская Shell. Японские компании продолжили участие.
Стратегическую важность Сахалинской области определяет выгодное географическое положение острова как «моста» для связи и освоения территорий «внутреннего» Охотского моря, а также незамерзающие проливы южной части Курильской гряды, — возможность круглогодичного выхода в Тихий океан. Ну и, конечно, богатство их шельфа и акватории — по запасам водно-биологических ресурсов регион занимает 1-е место в России 3-е место по вылову в ДВФО. Умеренно-муссонный климат Сахалина определяется Охотским морем «холодильник» Дальнего Востока , которое в суровые зимы практически полностью покрывается льдом, и тёплым Цусимским течением, доходящим до Татарского и пролива Лаперуза. В результате на севере острова климат суровый низкие температуры и сильные ветра и неблагоприятный для проживания. А в южной же части острова ниже перешейка он сравнительно мягкий, с тёплой снежной зимой и влажным летом. На севере Сахалина и прилегающем шельфе сконцентрирована добыча нефти и газа. По дну пролива Невельского на материк проходят ветки магистральных нефте- и газопроводов. Так, на сахалинской нефти вплоть до недавнего времени работал нефтеперерабатывающий завод в Комсомольском-на-Амуре, Сахалин обеспечил газификацию Владивостока с Хабаровском. Реализация международных проектов «Сахалин-1» и «Сахалин-2» в 2010-х гг. Во время реализации этих проектов Сахалинская область по объёму прямых иностранных инвестиций обгоняла Москву и Санкт-Петербург. В 2017 г. Вместе с тем Сахалин страдает от транспортной изолированности, как и Камчатка см. Холмск расположен на побережье незамерзающего Татарского пролива в 83 км к западу от Южно-Сахалинска, обеспечивает круглогодичную навигацию с Ванино в Хабаровском крае. Однако пропускная способность переправы ограничена — глубина у причальных стенок Холмска не превышает 6-8 м, что не позволяет принимать суда грузоподъёмностью свыше 6-7 тыс. Требуется проведение масштабных дноуглубительных работ. Альтернатива — строительство железнодорожного моста через пролив Невельского или тоннеля, что даже предпочтительнее из-за сильных штормов на мелководье смерть Сталина остановила его строительство, но современные проекты тоннелей также прорабатывались. В 2019 г. Видимо, текущие потребности вполне закрываются паромной переправой. Тем более, что, наконец, в сентябре этого года на линию вышел новый паром «Александр Деев» с большей грузо- и пассажировместимостью. Его все очень ждали, этим летом из-за ремонта старичков «Сахалин 8» и «Сахалин 9» на линии была просто жесть плавали-знаем. А в следующем году обещают сдать и второй однотипный. Строительство железнодорожного моста на Сахалин было бы оправдано ещё в одном случае — при прокладке тоннеля дальше на Хоккайдо. Поэтому связь Японии с Европой через систему Российских железных дорог не лишена экономического смысла, пусть в текущих сложных международных условиях это и кажется фантастикой. Тем не менее, это ещё раз подчёркивает уникальное географическое положение Сахалина как нашей ближайшей территории до Японии. В 2000-х гг. Тоёхара с японского «плодородная долина» стал развиваться на равнине, ограниченной с одной стороны речной поймой, а с другой — отрогами Сусунайского хребта. Он имел чёткую прямоугольную систему планировки известная с античности Гипподамова сетка, но тогда подсмотренная конкретно в США. Город был разделён двумя главными улицами с севера на юг и с запада на восток. Улицы шли вдоль железной дороги и перпендикулярно ей. Межевание земли проводилось в традиционной для Японии системе измерения 1 ken 1,81 м. Квадрат 60х60 ken образовывал участок cho, стандартную городскую единицу. Этот квартал делился пополам улицей, по разные стороны которой размещалось по 10 домовых наделов mon 6 х 13 ken. Основные улицы города имели стандартную ширину 10 ken, главные 15 ken. После репатриации японского населения в 1946 г. С первых же дней мы столкнулись с острейшей жилищной проблемой — «беспорядочное нагромождение лачуг, сбитых из реек и фанеры» — так тогда описывали увиденное. Жилой фонд состоял из лёгких построек каркасного типа с внутренними фанерными перегородками и земляными полами. Хижины не имели кирпичных печей, чердачных перекрытий. Дома отапливались переносными железными печками по типу наших буржуек. Их керамические трубы, выставленные через окна и уходящие под крышу с жердями поддержки, придавали поселению весьма специфический вид. Деревянный город постоянно горел. От Владимировки к Тоёхаре. Источник: ИТП «Урбаника» и АБ «Остоженка», 2018 За 40 лет пребывания на острове японцы так и не смогли или не захотели адаптировать традиционное жилище к непривычно суровому для них климату. Есть версия , что всему виной не только известная национальная гордость, но и политика Токио. Карафуто Сахалин — неотъемлемая часть Японии во всём, включая жилища, которые ничем не должны отличаться от любой другой префектуры. Так или иначе, но доставшийся нам в наследство город дощатых неотапливаемых хижин, да ещё без бань и хлебопекарен, просто не подходил для проживания русского человека. Это позволило снизить плотность застройки, увеличить её этажность до четырёх и довести противопожарные разрывы до советских нормативов. Укрупнять кварталы пришлось ещё из-за необходимости строительства инфраструктуры ЖКХ в Тоёхаре не было централизованных отопления, канализации и водопровода. Делать это эффективнее одновременно для большого числа домов так как экономить приходилось буквально всё — гвозди, стекло, трубы и пр. Тянуть инженерные и транспортные сети на свободные от застройки периферийные участки было трудно и дорого. Поэтому решили сконцентрировать строительство в центральных укрупнённых кварталах. Второй основой быстрого выхода из жилищного кризиса стал переход на индустриальное домостроение — завод шлакоблоков заработал в 1952 г. С началом комплексной застройки в 1960 г. Это была классика советской градостроительной школы, — планировочной единицей стал целый микрорайон со всеми объектами социальной инфраструктуры. В 1964 г. Увеличение площади застройки велось из расчёта средней нормы обеспеченности жильём не менее 12 м2 на человека не японские 3м2. В 1966 г. Это позволило, наконец, снять жёсткие ограничения по электроэнергии в южных районах области, сильно мешавшие развитию. А в 1973 г.
Кроме того, какая-то часть сахалинских корейцев успела вернуться на север Кореи, остававшийся под нашим контролем. Но примерно 24 тыс. Дело в том, что после начала репатриации японцев в 1946 г. Руководство местных предприятий обратилось в Совмин СССР с просьбой отстрочить репатриацию корейцев, при этом решено было материально заинтересовать их остаться. Параллельно в авральном режиме шло наше заселение южного Сахалина. Уже к началу 1950-х гг. Но для сахалинских корейцев уже было поздно — шла Корейская война, и репатриировать их на враждебный юг, откуда большинство из них было родом, не стали. В итоге несостоявшиеся корейские репатрианты и их потомки составили ядро сахалинской корейской диаспоры. К ним потом добавились депортированные ранее в Среднюю Азию дальневосточные корейцы, присланные для их адаптации к советской жизни, а также пожелавшие остаться у нас трудовые мигранты из КНДР. Отношения между этими группами складывались сложные , понадобилось несколько десятилетий, чтобы они хоть как-то попритёрлись друг к другу. Советский Союз установил дипломатические отношения с Республикой Кореей только в 1990 г. Параллельно шли долгие переговоры о разграничении финансовых затрат на репатриацию с гордыми до чёртиков японцами признать злодеяний времён оккупации колоний типа comfort women — потерять для них лицо, а хуже на Востоке не может быть ничего. В итоге массовая репатриация сахалинских корейцев первого поколения, родившихся до августа 1945, началась лишь в 2000 г. По этой программе уехало около 4400 пожилых. Это получило название «двойной ностальгии» по Корее на Сахалине, а после репатриации — по оставшимся там родственникам. В 2020 г. Корея позволила первому поколению брать с собой ещё одного прямого родственника c супругом. Это не сильно улучшило ситуацию с разделёнными семьями — решение, кто поедет, а кто останется часто даётся нелегко. В 2021 г. Корейский язык знает примерно четверть сахалинских корейцев, — это основа для репатриации. Как метко выразился участник одного из соцопросов «…корейцы на Сахалине действительно живут в отличном от русских мире, но этот мир — не современная Корея». Поэтому, очевидно, новая волна репатриации уже не будет столь массовой, как первая. По ней репатриировались те, кто на протяжении полувека твёрдо верил в возвращение, отказываясь от советского и северокорейского была и такая возможность до начала 1970-х гг. В целом, подавляющая часть корейцев продолжает жить на Сахалине, Россия стала для них родиной. Часты межнациональные браки с нами, с русскими. И вообще, очень непривычно видеть корейцев, лучше тебя говорящих по-русски. Во многом такой глубокой интеграции в наше общество способствовало закрытие корейских школ в период борьбы с «японщиной», — число поступающих в вузы корейцев выросло на порядок. Нет худа без добра. Градостроительная специфика Южно-Сахалинск с населением около 200 тыс. Они защищают город от холодного воздуха Охотского моря, но в период сильных осадков до 50 циклонов за год, пик в тёплые месяцы селевые потоки с них вызывают подтопления на большей части низменности. Это, наряду с сейсмичностью в 8 баллов, является ключевым ограничивающим фактором для градостроителей, доставшимся в наследство от Тоёхары. Развитое путевое хозяйство и множество веерных подъездных путей определили рост Южно-Сахалинска по оси север-юг и слабые поперечные транспортные связи из-за необходимости обустройства переездов и путепроводов, а также мостовых переходов. В целом, территории со сложными природными условиями требуют значительной инженерной подготовки и усложняют трассировку участков УДС. Но самое главное — строительство 40-км Западного обхода для вывода из города транзитных грузопотоков. Подготовительные работы по нему уже начались. Первый 8-км этап объездной дороги сдадут в августе 2024 г. Это значительно улучшит ситуацию на дорогах. Программа комплексного развития транспорта Южно-Сахалинска уже реализуется. Объездную дорогу завершат в 2026 г. Источник, 2023 Вторая проблема по транспорту — пробки в центральной части города. Как я уже писал выше, во время перепланировки в 1950-е гг. При этом часть их внутренних улиц оказалась блокированной, превратившись в глухие внутриквартальные проезды. Сейчас они используются под парковки, их проезжие части прилегают к обрезу фундаментов жилых домов см. Физкультурная, Невельская или Курильская. Тогда это не казалось проблемой. По идее нужно благоустроить внутриквартальные проезды для пешеходов, чтобы можно было ходить сквозь кварталы. Это поможет снизить потребность в пользовании личными авто и общественным транспортом, по крайней мере, в тёплое время года. На эту возможность указывает небольшая средняя длина поездки в 3,1 км. План Тоёхары 1929 г. Отчётливо видна сохранившаяся планировочная структура центра Южно-Сахалинска. Зелёный цвет показывает произведённое укрупнение кварталов. А если найду? Вторая ключевая проблема города, зажатого между гор и речной поймой — отведение поверхностного стока. До сих пор в Южно-Сахалинске не существует единой системы отвода поверхностных сточных вод. Её сложная «лоскутная» структура обусловлена пересечённостью города рекой Сусуя и её притоками Красносельская, Уюновка, Рогатка, Еланька, Хомутовка, Христофоровка. Их, конечно, регулярно стараются чистить , как и дождеприёмные колодцы. Но вот какое дело, — основная часть дорог в центре была построена в 1950-1970-е гг. Тогда, с учётом небольших транспортных нагрузок, обустройство дорожного полотна проводилось без выборки и замены слабых грунтов.
Ясутоси Нисимура также провел встречу с руководством Sodeco и передал консорциуму просьбу положительно рассмотреть вопрос по сохранению японского участия в проекте "Сахалин-1". Развернуть 01 ноября 2022, 05:43 Президент Российской Федерации Владимир Путин 7 октября подписал указ о создании нового оператора нефтегазового проекта "Сахалин-1". Новый оператор получает все права и обязанности вместо оператора Exxon Neftegas Limited. Российская компания получила одноименное с проектом название. Ранее сообщалось, что японский кабмин решил сохранить участие в проекте "Сахалин-1", который Москва решила перевести в российскую юрисдикцию.
Выгнать вон. Японию необходимо лишить «Сахалинов»
| О превращении Японии в континент: почему прекратили строительство Сахалинского тоннеля | В Японии назвали крайне значительным решение России передать 30%-ю долю в новом операторе «Сахалин-1». |
| Как участие в энергетических проектах на Сахалине сдерживает Японию от оголтелых санкций | Национализация Сахалин2 направлена не против Японии а против компании Shell, японцы же получат в национализированной компании пропорциональную долю своих акций. |
| Япония частично исключила «Сахалин-1,2», «Арктик СПГ-2» из санкций // Новости НТВ | Япония выводит из-под запрета на строительные и инженерные услуги российские проекты «Сахалин-1» и «Сахалин-2», а также «Арктик СПГ-2». |
| Василий Головнин. Почему японцы будут крепко держаться за Сахалин — Росбалт | В заявлении дипломатического ведомства Японии содержатся сведения о сохранении доли в нефтегазовых проектах Российской Федерации. |
| Действия РФ по «Сахалин-2» могут оставить Японию без электричества в самый сезон | главный акционер) принадлежит 30%. |
Япония исключила из санкций «Сахалин-1,2», «Арктик СПГ-2». Пока частично
Министр Нисимура, правда, сказал, что участие в этом проекте важно, возможно, на будущее. Однако есть и другой фактор, о котором в Токио вслух не говорят. Здесь опасаются, что в случае ухода японцев из сахалинских проектов их место займут китайские компании. А такой поворот событий в Токио считают действительной угрозой — поэтому за Сахалин с его богатствами и крайней географической близостью японцы будут крепко держаться. Кризисы вокруг «Сахалина-1» и «Сахалина-2» возникли после того, как оттуда из-за украинских событий решили уйти американская корпорация «Эссон-Мобил» и британская «Шелл». После этого добыча нефти на том же «Сахалине-1» резко упала.
Может потому, что Япония вводит рестрикции лишь для виду, не затрагивая чувствительных для России товаров? Это тоже не так. И если со всем, что касается непосредственно производства СПГ особых проблем нет как минимум они решаются своими силами , то вот "ахиллесовой пятой" проекта являются газовозы ледового класса. Именно поэтому сейчас идут разговоры о возможности переноса третьей линии в Мурманск, так как оттуда гораздо проще организовать логистику. Санкции работают? При этом продать кому-то ещё японцы их тоже не смогут, так как подобного рода суда целесообразно использовать только в арктических условиях. Использовать в иных условиях их, конечно, можно, но так как они стоят в два раза дороже, вряд ли получится их продать.
К слову, аналогичная история и с Южной Кореей, чья компания Hanwha Ocean тоже не может "избавиться" от шести танкеров-газовозов ледового класса, построенных специально для проекта "Арктик СПГ 2". Да, в этом месте можно сказать, что Япония и сама страдает от санкций США, которые, напомню, обещали во что бы то ни стало "лишить Россию возможности осуществлять проекты в сфере производства и экспорта СПГ". Однако почему-то исключения на покупку нефти в обход "потолка цен" они себе выбить смогли, а ограничения на поставку газовозов - нет.
Об этом заявил в опубликованном в субботу интервью газете Nikkei новый министр экономики, торговли и промышленности Японии Ясутоси Нисимура, назначенный на этот пост 10 августа. Источник: Reuters «В нашем курсе на сохранение интересов [в проектах] изменений нет», — сказал он.
О том, что Япония не откажется от проектов «Сахалин-1» и «Сахалин-2», год назад заявил премьер-министр Фумио Кисида. В начале апреля Япония расширила экспортные ограничения в отношении РФ, введя запрет на 164 наименования товаров.
В частности, это касается моторных масел и литийионных аккумуляторов, оптического и фотооборудования, а также стальных изделий.
Что еще почитать
- Япония частично исключила «Сахалин-1,2», «Арктик СПГ-2» из санкций // Новости НТВ
- Япония будет стремиться сохранить участие в проекте "Сахалин-1"
- Как Япония и Россия Сахалин делили
- Япония сохранит долю в российских проектах на Сахалине | Октагон.Медиа
Действия РФ по «Сахалин-2» могут оставить Японию без электричества в самый сезон
Оператором «Сахалин-2» является компания «Сахалин энерджи», также акции были у компаний Shell (Британия), Mitsui и Mitsubishi (Япония). Япония вывела из-под санкций строительные и инженерные работы на «Арктик СПГ 2» и проектах «Сахалин-1» и «Сахалин-2». социальной сети "Твиттер" из Японии негативно отреагировали на новость телеканала NHK об указе президента России Владимира Путина о смене оператора СПГ-проекта "Сахалин-2". Главная» Новости» Япония курилы новости. Японские города столкнутся с перебоями в поставке газа, если Япония примет решение о выходе из проекта "Сахалин-2", по которому у компании "Tokyo Gas" заключены договоры до.
Россия заплатила Японии дивиденды за сахалинские шельфовые проекты в юанях
Читайте последние актуальные новости главных событий Сахалина на тему "Япония исключила нефтегазовые проекты Сахалина из-под запрета на предоставление услуг" в ленте. Японский премьер-министр заявил, что сохранение долей в проектах «Сахалин-1» и «Сахалин-2» важно с точки зрения энергобезопасности. Япония может оказаться в сложном положении при отказе от разработки месторождений природного газа в Сахалинской области («Сахалин-2») и на полуострове Ямал.
"Каких ещё бед ждать?": Японцы обвинили власти в недальновидности из-за санкций против РФ
Главная» Новости» Япония курилы новости. Японские компании продолжат участие в российских нефтегазовых проектах «Сахалин-1» и «Сахалин-2», поскольку они важны для энергетической безопасности страны. Япония намерена сохранять долю в проектах по разработке нефти и газа в РФ, так как считает их важными для энергетической безопасности, говорится в ежегодном докладе МИД страны. А также о газовом "Сахалин-2", где японские компании Mitsui и Mitsubishi владеют в 12,5 % и 10% долями соответственно. Япония снова стала называть Курилы «незаконно оккупированными» Россией территориями. отреагировали в правительстве Японии, передает со ссылкой на РИА Новости.