Петербургский «Автомобильный завод АГР» в апреле выпустил 2,1 тысячи автомобилей «Солярис». «Автотор» завершает строительство заводов электродвигателей и электронных систем управления.
Когда на автозаводах Калининградской области начнут выпускать машины новых брендов
| Калининградский «Автотор» перезапустил производство автомобилей | Главная» Все новости» Экономика. Автозавод «Автотор» в Калининграде выпустит пилотную партию электромобилей в 2023 году. |
| Вместо «корейцев» — «китайцы». Какие машины производят в Калининграде | Новую партию корейских паркетников Seltos, выпущенных на автозаводе «Автотор» в Калининграде, стали поставлять в дилерские центры страны. |
| Автоэксперт рассказал, почему в кризис выгодно строить в России автозаводы | Компания по сборке автомобилей иностранных брендов «Автотор» планирует построить в Калининграде завод мощностью 50 тысяч легковых машин в год. Об этом «Ведомостям» рассказал гендиректор холдинга Александр Сорокин. |
В 2023 году «Автотор» планирует запустить в Калининграде семь новых заводов
Щербаков дал понять, что хотя сейчас «Автотор» остаётся одним из четырёх работающих автомобильных заводов наряду с Mazda-Sollers во Владивостоке, УАЗом и «Хавейл Мотор Рус» в Тульской области , ситуация очень напряжённая. Во-первых, сломана вся логистика перевозок и нарушены цепочки поставок. Во-вторых, «стала невыносимой» стоимость доставки запасных частей — если раньше контейнер из Южной Кореи приходил в Калининград за 4450 долларов, то теперь тот же груз обходится в 20-25 тысяч долларов. Пока «Автотору» удается удерживаться на плаву и не останавливать конвейеры Kia и Hyundai, но производство сократилось втрое — раньше ежедневно выпускались 900 машин, теперь только 300. Владимир Щербаков подчеркнул, что завод работает в убыток.
Вот почему наш новый модельный ряд должен быть максимально широким. Это даст нам возможность сохранять положение при любой активности покупателей.
Где-то будут брать больше, где-то - меньше. Завод работает так уже 25 лет, мы знаем, как удержаться на рынке".
А уровень автомобилизации в два раза ниже, чем даже в Восточной Европе. То есть, нам машины нужны, и когда-нибудь мы начнём подниматься, и вполне возможно, что это будет достаточно быстро», — пояснил собеседник НСН.
Кроме того, «Автотору» сейчас выгодно начать работу подобного масштаба. По словам Моржаретто, холдинг имеет неплохие условия для нового строительства. На запчасти или в такси. Сейчас они подписали СПИК — специальный инвестиционный контракт, и находятся в наиболее комфортных условиях, по сравнению с другими автозаводами.
Во-первых, они получат льготы по возврату налога на утилизацию и другие, если будут производить автомобили. Во-вторых, по условиям возмещения в Калининградской области действует особый режим, и они могут беспошлинно возить комплектующие. Другие этого делать не могут», — раскрыл карты эксперт. Что касается качества иностранных машин, собранных в России, Моржаретто развеял миф — оно не хуже, чем в оригинальной сборке.
Холдинг «Автотор» в свое время подписал СПИК с Министерством промышленности и торговли РФ и Правительством Калининградской области, ответственно выполняя все свои обязательства по контракту. Реализация его будет идти поэтапно. Так, в прошлом году были введены в строй четыре новых корпуса логистического центра общей площадью 6 тыс. Кроме того, в 2021 году были проведены все необходимые подготовительные работы к строительству нового цеха окраски производительностью до 100 тыс. Сами работы, несмотря на неблагоприятные санкционные факторы, запланированы на текущий год, как и некоторые другие этапы реализации СПИК. Это позволит уже в будущем году в соответствии с параметрами инвестконтракта запустить в строй сразу семь новых заводов, как рассказал генеральный директор предприятия Александр Сорокин.
В «Автоторе» рассказали, чьи машины там собирают в настоящее время
| Калининградский завод «Автотор» начнёт превращать авто с ДВС в электромобили | Калининградский автозавод «Автотор» действительно начал сборку китайских автомобилей марки BAIC в России. |
| Завод "Автотор" начнет сборку автомобилей еще двух брендов | Корреспонденты обнаружили на заводе российского «Автотора» в Калининграде сотни недоукомплектованных корейских иномарок — большинство из них марки Kia. |
Вместо «корейцев» — «китайцы». Какие машины производят в Калининграде?
В Калининграде освоят сборку пяти новинок до конца 2023 года. Впервые в России создается сборочное производство аккумуляторных батарей на площадке автомобильного завода. Новости по теме. Автомобильные новости.
25 лет на авторынке – достойный стаж
- «Автотор» завершил сборку кроссоверов DFSK | АВТОСТАТ
- Калининградский завод «Автотор» представил модельный ряд авто BAIC, Kaiyi и SWM для России
- Глава «Автотора»: будущее за «электричкой», а самое интересное — гибрид — РБК
- Калининградский завод «Автотор» начнёт превращать авто с ДВС в электромобили
- Калининградский «Автотор» начал производить новую марку авто (фото)
- На автомобильном заводе в Калининграде запустят производство электромобилей
В Калининграде готовятся запустить сразу семь автозаводов
На ней калининградский автосборочный завод представил шесть новых моделей брендов BAIC, Kaiyi и SWM и поделился планами по развитию автомобильной отрасли в стране. За 25 лет развития на АВТОТОР сформировалась команда высокопрофессиональных специалистов, благодаря которым в Калининградской области успешно развивается отрасль автомобилестроения. Сейчас госкорпорация достраивает гигафабрику по производству накопителей в Калининграде, запустить её планируется в середине 2025 года.
Калининградский завод «Автотор» представил модельный ряд авто BAIC, Kaiyi и SWM для России
| В Калининграде на автомобильном заводе Автотор начнут выпускать электромобили ‐ Сберометр | Калининградский автозавод сообщил, что официальным дистрибутором Kaiyi стало ООО «Каи Рус». |
| Новый компактный кроссовер BAIC X35 собранный в Калининграде (автозавод Автотор) | Калининградский завод "Автотор" вдвое расширит производственную линейку в 2023 году. |
| В 2023 году «Автотор» планирует запустить в Калининграде семь новых заводов | В 2024 году калининградский «Автотор» планирует выпустить около 80-100 тысяч автомобилей. |
Автозавод в Калининграде раскрыл собственный бренд электромобилей
Главная» Новости» Автотор калининград новости последние. Главная» Новости» Автотор калининград новости последние. Калининградский автомобильный завод «Автотор» возобновил сборку автомобилей, заключив соглашения с тремя компаниями из Китая. На российском заводе «Автотор» в Калининграде, где раньше собирались машины марок BMW, Kia, Hyundai, начался выпуск автомобилей китайских производителей.
Автозавод в Калининграде раскрыл собственный бренд электромобилей
Второй слайд посвящен собственному электромобилю «Автотора», серийное производство которого, по плану, должно начаться в 2024-м. Это компактный электрокар, который будут выпускать в трех версиях — обычной пассажирской, коммерческой и в виде машины для людей с ограниченными возможностями. Кроме того, в 2024 году «Автотор» намеревается запустить новое предприятие по выпуску электрических силовых установок и компонентов для них, причем они будут предназначаться для разных типов транспорта.
Новое производство площадью в 1500 квадратных метров будет включать участки для проведения электромонтажных работ, сборки и испытаний. Здесь будет осуществляться сборка и монтаж электрокомпонентов, блоков и плат управления батареей, а также сборка накопителей энергии на основе литийионных аккумуляторных модулей. На заключительном этапе предусмотрен полный цикл электротехнических и климатических приемосдаточных испытаний батарей на зарядно-разрядных станциях и климатическом оборудовании. Ввод новой производственной площадки планируется ориентировочно в начале 2025 года. В то время как в мире набирает популярность тренд на развитие электротранспорта и сопутствующей инфраструктуры, в регионе уже существуют возможности и создаются условия для развития производства и использования электрических транспортных средств.
Так, на литейно-механическом заводе будет обеспечиваться отливка элементов корпуса электродвигателей из цветных металлов, производиться механическая обработка компонентов на высокопроизводительных станках с ЧПУ. От сторонних поставщиков будет поступать лишь ограниченная номенклатура изделий, — рассказали на предприятии. Необходимое оборудование предполагают закупить в начале следующего года. Сдать в эксплуатацию заводы по выпуску электродвигателей и электронных систем управления планируют в конце 2023-го. Они направлены на ускоренное импортозамещение, внедрение транспорта на альтернативных видах топлива и выпуск конкурентоспособной продукции российского производства.
В пресс-службе Haval, в свою очередь, уточнили, что поставки модели начнутся уже в этом году. Сейчас в России, согласно сайту бренда, представлены два внедорожника Tank: 500 и 300. Haval - единственный китайский автопроизводитель, владеющий собственным заводом в РФ в Тульской области.