Во Владивостоке официально разгоняют авторынок «Зеленый угол». Changan CS35 Plus. автомат, передний, 1.8, бензин, б/п. Под заказ из Владивостока фото. 1 600 000₽. Во Владивостоке сотрудники прокуратуры продолжают следить за освобождением земельного участка в районе саперного редута №4 Владивостокской крепости, так называемого авторынка "Зеленый угол". Теоретически, если на участке земли оборудовать автодром, то его тоже можно оформить как объект недвижимости.
«Пойдём на завод работать»: авторынок «Зелёный угол» официально ликвидируют во Владивостоке
Многое же было раскопано незаконно, дороги появились эти прямо по памятнику. Они все будут восстанавливать, думаю, у городских властей денег хватит. Придется весь этот мусор вывозить, благоустраивать. Зато будут экскурсии водить и деньги в бюджет зарабатывать — вон сколько китайцев к нам сейчас едет. Да и вообще весь рынок разгонят. Там дальше еще один [форт Суворова], тоже охранная зона.
Да и вообще все эти стоянки застроят многоэтажками. Мы были к этому готовы, ждали рано или поздно. Но почему только зимой начали, в такие холода? У нас тут половина машин не заведется, аккумуляторы перемерзли напрочь. Некоторые владельцы сейчас в отпуске в Таиланде, ключи забрали, заплатили за стоянку и уехали.
Ну, будем двигать, переносить», — говорит собеседник. По его словам, стоит размещение на авторынке по 120-160 рублей в сутки, в зависимости от места. Соседней авторазборке тоже сказали переезжать до 15 января, в том числе убирать контейнеры. Перевезти контейнер стоит 12-15 тысяч. У кого-то их несколько.
Но лучше самому перевезти, иначе приедут, эвакуируют, а потом выставят тысяч 20 только за кран. Вот вчера у Димы машину забрали. Теперь придется кучу денег отдать.
Конец легендарной "Зеленки": прямо сейчас автомобили массово покидают авторынок Источник фото: Пресс-служба прокуратуры Приморского края В эти минуты автомобили массово покидают авторынок "Зеленый угол" после визита прокуратуры, - сообащет "Вести: Приморье".
Те, кто успел, до приезда спецтранспорта, самостоятельно уезжают с участка. А те ТС, чьи владельцы проигнорировали требование прокуратуры, будут эвакуированы принудительно. Пользователи Сети активно обсуждают эту тему. Многие говорят о закате знаменитого автрынка.
Пусть работают, их только согнали с самовольно занятой территории", - комментируют пользователи Сети.
Сейчас таких местных программ почти нет, хотя, может, попозже и вернутся, - добавляет коллега Александра Сергей. А еще продавцы подержанных машин ждут, что до конца года минпромторг может объявить о повышении утилизационного сбора на новые автомобили. Предположительно налог, которым облагаются автопроизводители, повысится на 25-30 процентов. Такое решение отразится и на рынке автомобильного секонд-хэнда. Мнение Алексей Дрюченко, глава "Краевого общества автовладельцев Приморья": - О принципиальных изменениях на авторынке ДФО можно будет говорить только в конце года.
Полагаю, до октября он будет находиться в том же состоянии, что и сейчас. Но первая проблема после сентября станет заключаться в том, что праворульные машины не пройдут техосмотр по новым правилам без доработок. Нюанс не только в цене последних, но также и в том, что владельцы самих станций ТО не смогут выдать липовую диагностическую карту. Да и проблема не только в фарах "японок", есть же еще дополнительные зеркала на капоте или крыльях, или антенны в бампере… Станет ли это поводом, чтобы дальневосточники обратили внимание на корейские или китайские автомобили? Вот в Новосибирске, я заметил, машин, произведенных в Южной Корее, больше, чем во Владивостоке, там уже тенденция понятна. Китайские подержанные авто на сайте Alibaba так дешевы, что купить их не проблема для жителя ДФО с любым достатком.
Появятся ли они на наших дорогах? Я не берусь предсказывать.
Из-за валютных скачков просто не могут рассчитать стоимость автомобиля. Некоторые покупатели отказываются от заявок. Кроме проблем с банковскими переводами за границу, также усложнился и процесс автомобильных аукционов. Они работают, но сказали сделать паузу до 7 марта. Если ты хочешь ставить ставку на автомобиль, ты должен внести депозит.
Например, если он стоит 1 миллион йен, то и вносишь ты депозит 1 миллион, а на это мало кто идет», — говорит генеральный директор компании по поставке автомобилей Артем Егоров. При этом раньше подобных депозитов на каждый автомобиль не требовалось, говорит Артем. По данным компании, пока поставки автомобилей продолжаются. В ближайшее время ожидается прибытие нескольких судов с японскими машинами. Эту же информацию подтвердил и другой участник рынка.
«Зелёному углу» быть: где теперь разместится знаменитый авторынок Дальнего Востока
Во Владивостоке продолжаются работы по освобождению земельных участков на территории легендарного авторынка «Зеленый угол». Во время прокурорской проверки было установлено, что земля в районе улицы Нейбута, высота 224, передана в бессрочное пользование музею-заповеднику им. Часть земли принадлежит «Владивостокской крепости», часть — земли военных. Между арендаторами и Минобороны свои отношения.
Вместо рынка — стройплощадка? Въезжать на территорию первого и крупнейшего в России автомагазина под открытым небом «Зелёный угол» во Владивостоке приходится в необычном сопровождении — сразу несколько многотонных бетоновозов, которые везли свой «скоропортящийся» груз к стройкам на окраинах торговой площадки.
Строительство жилых домов к ним подступило уже вплотную. Прокуратура отчитывается, что освобождает площадки от торговцев. Рынок возник стихийно в 90-е, и об официальном оформлении земли тогда никто не думал. Источник: Пресс-служба администрации Владивостока Кроме того, как выяснилось, стоянки для сотен и тысяч подержанных иномарок расположились на территории Владивостокской крепости. Военные в 90-е бросили эти форты и редуты.
Теперь, после того как крепость признали объектом культурного наследия, в этом районе пытаются навести порядок. Надзорное ведомство потребовало ликвидировать стихийные стоянки. Кто-то вывез выставленные автомобили самостоятельно, какие-то машины увезли на площадки временного хранения на эвакуаторах. Авторынок сжимается, но не сдаётся. Торговля перебирается на площадки, до которых прокуратура пока не добралась.
На стоянках вдоль основной дороги свободного места не найти. Между ними озабоченно снуют потенциальные покупатели, рекламируют свои вымытые и начищенные до блеска иномарки оставшиеся в строю продавцы, кипит работа в нотариальных конторах и магазинчиках сопутствующих товаров. Однако уже чувствуется приближение неотвратимого закрытия некогда легендарного «Зелёного угла». Источник: legion-media. В чём это выражается?
Практически выпали из продажи джипы, микроавтобусы и микрогрузовики, а также другие автомобили с крупнолитражными двигателями. Самым распространенно-ходовым товаром вместо кроссоверов стали седаны. Это последствия антироссийских санкций, которые ввела Япония. Стало меньше автомобилей с большим объёмом двигателя — двухлитровых и более. Также почти не привозятся гибриды и электромобили.
Люди то есть, то их нет.
Прокуратура отмечает, что конфликтных ситуаций с продавцами подержанных автомобилей не возникает, многие увозят товар самостоятельно. Эвакуируют те транспортные средства, чьи владельцы так и не явились. Сейчас освобождают территорию, которая принадлежит на праве постоянного пользования учреждению Министерс тва обороны РФ. Поэтому представителям городской прокуратуры в процес се обследования территории помогают коллеги из военной прокуратуру Владивостокского гарнизона. Разгоняемая автостоянка -одна из самых больших на «Зелёном углу».
Сейчас на "Зеленке" можно найти приличные авто стоимостью от 500 тысяч до нескольких миллионов рублей И они действительно стали выше, но одни модели подорожали на 40 тысяч рублей, другие - сразу на 200 тысяч. На "Зеленом углу" можно найти приличные авто от 500 тысяч до нескольких миллионов рублей.
Вообще, на стоимость подержанных машин влияет все: и дефицит на дилерских складах, и курс валют, и даже проблемы с нестандартными японскими фарами. Последние при правостороннем движении освещают встречную полосу, и без их перенастройки - а стоит она 40-50 тысяч рублей - уже с 1 октября можно не пройти техосмотр. Обеспечивает ценовой скачок и тот факт, что из-за пандемии количество подержанных автомобилей, выставляемых в Японии на аукционы, сильно снизилось, торговать нечем. Это подтверждает опыт коллеги: заказанная им модель автомобиля вот уже месяц не появляется на торгах в Стране восходящего солнца. При этом компании, помогающие купить авто прямо в Японии на аукционах, часто составляют конкуренцию авторынку. Однако посмотреть на выбранную модель удобнее как раз на "Зеленом углу", а не в интернете. Несколько досадно это: получается, рынок используют как выставочную площадку, - говорит Александр. Меняется структура предложения.
Покушаются на долю "японок" машины из Южной Кореи. Они становятся заметны на улицах Владивостока. Уже открылся в столице ДФО и первый центр продажи китайских автомобилей.
«Новый» авторынок Владивостока, обзор авто на стоянках, Зеленый Угол закрывается
Что такое "Зелёный угол" и чем прославился читайте в статье. На авторынке «Зеленый угол» во Владивостоке уберут еще 14 стоянок, привлечена мэрия. Во Владивостоке сотрудники прокуратуры продолжают следить за освобождением земельного участка в районе саперного редута №4 Владивостокской крепости, так называемого авторынка "Зеленый угол". Чтобы узнать стоимость автомобилей на рынке Зелёный угол, не обязательно лететь во Владивосток. Автоподбор Владивосток Зелёный Угол 18 минут 56 секунд.
Авторынок "Зеленый угол" продолжают разгонять во Владивостоке
Во Владивостоке продолжается разгон авторынка «Зелёный угол», сообщает ИА со ссылкой на прокуратуру Приморского края. Во Владивостоке четвёртый месяц продолжается разгон авторынка «Зелёный угол», куда со всего Дальнего Востока и не только люди приезжали за подержанными японскими автомобилями, сообщает ИА DEITA. Зеленый Угол 28.12.2023 Обзор Цен Авто из Японии в Наличии и под Заказ Авторынок Владивосток Автовоз. ? Авторынок "Зеленое Кольцо" (Россия, Волгоград).
«Новый» авторынок Владивостока, обзор авто на стоянках, Зеленый Угол закрывается
Площадь очистят от мусора и приведут в порядок, превратив в парк. Авторынок, скорее всего, переедет куда-то загород. Но пока что сотни беспробежек занимают близлежащие дворы и улицы в округе. А вы бывали на «Зелёнке»?
Намекали тем самым, что когда будете машины увозить — убирайте их куда-нибудь подальше. Просто поставить на соседнюю стоянку бессмысленно, оттуда тоже эвакуируют. А также интересовались, чей двухэтажный дом стоит на участке.
Его тоже под снос. В какой-то момент на территорию заехал автомобиль без номеров — водитель тут же проследовал в машину сотрудников ГИБДД. Тем временем на редут подтянулись работники других стоянок. Видимо, просто посмотреть. Сопротивление никто и не думал оказывать. Напротив, другие работники «Зелёнки» говорили с нескрываемой радостью: хорошо, что на нашей стоянке всё законно.
Пока КамАЗ с бортами грузил дорогой Мерседес, другой эвакуатор подхватил стоящую в сторонке явно не на продажу Nissan Gloria 90-х годов, с номерами и ржавыми арками. Обновлено: К 14:30 с Сапёрного редута вывезли уже три автомобиля, и прямо сейчас грузится четвёртый. Но на место приехало уже много собственников, которые забирают свои машины добровольно. Им в этом не препятствуют. Прямо сейчас 20 машин уже заведены, прогреваются. Стоянщики говорят, что скоро подъедет ещё какое-то количество людей.
Сам он находится на земельном участке 25:28:010043:1642 площадью 99 344 кв.
Дело в том, что из-за разницы курсов валют на аукционах можно приобрести машину со значительной выгодой — в некоторых случаях она стоит на несколько миллионов рублей дешевле, чем предлагают дилеры. Большинство заказов поступает на премиальные модели — например, Toyota Land Cruiser Prado и дорогие микроавтобусы. Популярностью пользуются и машины стоимостью от двух миллионов рублей.
В основном торговля ушла в интернет. Тем не менее традиционный формат, когда будущую покупку можно потрогать руками и посидеть за рулём, до сих пор востребован.
Справедливости ради стоит отметить, что «Зелёный угол» в разные годы пытались закрыть в городской черте и перенести куда-нибудь на окраину. Для этого даже обустраивались специализированные площадки. Основным доводом властей было то, что рынок располагается в охранной зоне музея-заповедника «Владивостокская крепость» и не вписывается в проект дальнейшего развития города. Но каждый раз «Зелёнка» возрождалась на прежнем месте с новой силой. Сейчас, похоже, за рынок взялись всерьёз. Городские власти настроены решительно, они раз и навсегда хотят покончить с засильем автостоянок «Зелёного угла». Автодилеры это понимают, поэтому и убирают самостоятельно свой транспорт, не дожидаясь эвакуаторов.
Но главное в этом деле всё-таки заинтересованные люди, их отношение к происходящим событиям. Сказать, что продавцы расстроены, значит ничего не сказать. И трудились здесь десятилетиями. Теперь им придётся искать новую работу». Разочарованы и покупатели. Водитель-дальнобойщик Сергей Глинкин из Краснодара говорит, что это, похоже, последний его рейс во Владивосток. На своём автовозе доставил землякам под тройку сотен иномарок.
Однако в последнее время работать стало сложнее: выбор меньше, а цены больше. Раньше я оставлял предварительный заказ во Владивостоке, и к моему следующему приезду его полностью выполняли. Сейчас подобные услуги остались только в приятных воспоминаниях. Поэтому в последний раз перевезу иномарки и буду продавать автовоз, а сам вернусь в строительную отрасль», — говорит он. Новый старт легенды? Куда переместится легендарный «Зелёный угол», пока до сих пор непонятно. Говорится о площадке в Надеждинском районе, у федеральной трассы Владивосток — Хабаровск на её пересечении с объездной дорогой Де-Фриз — Седанка — Патрокл.
Как сегодня живет знаменитый авторынок во Владивостоке
Чтобы узнать стоимость автомобилей на рынке Зелёный угол, не обязательно лететь во Владивосток. Смотрите видео на тему «владивосток авторынок 2023 год зелёный угол апрель» в TikTok (тикток). Легендарный авторынок "Зелёный Угол" во Владивостоке закрывают, мы побывали на "Новом" авторынке, посмотрели какие авто выставлены на продажу.
Как сегодня живет знаменитый авторынок во Владивостоке
На крупнейшем в стране рынке подержанных машин покупателей почти нет. Да и продавцов в последнее время меньше. Вместо четырехсот машин в день, как было еще несколько лет назад, сейчас в лучшем случае продается полсотни. Да и то, в основном - самые дешевые малолитражки. Их цена с прошлого года выросла не сильно - со ста шестидесяти тысяч рублей до двухсот.
Александр Синицын, продавец автомобилей: "Раньше рынок был забит автомобилями, сейчас фактически пустые ряды. В этом месяце рынок немного воспрял, но покупателей нет". Зато в автосервисах Владивостока отбоя от клиентов нет. Работают сотрудники мастерских все последние месяцы до поздней ночи и нередко - без выходных.
Резкое падение курса рубля привело к сильному взлету цен. Тогда же прогнозировали закрытие «Зеленого угла», но этого не случилось. В 2023 году у авторынка возникла новая проблема. Правительство вспомнило про культурное наследие, на котором сформировался «Зеленый угол», а потому предпринимателей начали заставлять убирать машины со стоянки. Что происходит с авторынком сейчас? В прошлом году земельный участок возле улицы Нейбута передали Музею Арсеньева, сделав его объектом охраны культурного наследия.
В скором после этого времени городская прокуратура навестила «Зеленый рынок». В результате двухдневного рейда предпринимателям пришлось увезти около 200 машин. Однако проблемы на этом не закончились. В феврале был еще один такой же рейд. В результате простые дворы многоквартирных домов и абсолютно все стоянки города были заполнены машинами, выставленными на продажу. Тогда пришлось эвакуировать около 500 автомобилей.
В конце марта был еще один рейд, после которого предпринимателям пришлось убирать свои машины с площадок 25. Однако это не означает, что абсолютно весь авторынок «Зеленый угол» удалось убрать. Все дело в том, что в 2022 году местная общественная организация «Сатурн» арендовала площадь на участке 25.
Надзорное ведомство намерено дать оценку законности сделок с недвижимостью, постановке её на кадастровый учет, соответствию использования земли целевому назначению, требованиям земельного и градостроительного законодательства. Заменит ли надеждинская локация старый авторынок — покажет время. У организаторов проекта на неё большие надежды. Небольшие площадки, где торгуют подержанными иномарками, появляются в пригороде Владивостока. Здесь уже есть несколько небольших стоянок с «японками» — в первую очередь в районе Подгороденки.
Но выбор здесь значительно меньше. Пару лет назад был анонсирован проект «Оранжевого угла». И под него выделялась земля на юге Приморья, у основной дорожной артерии края. Его инициаторы замахивались на общероссийский уровень. Доставка иномарок прямо с аукционов в Японии. Удобные подъездные пути, парковки открытые и в крытых салонах с возможностью дальнейшего расширения. Наличие офисов по автострахованию и оформлению документов, филиалов банков. Склады и продажа запасных частей, шиномонтаж, автомастерские с заменой масла.
Гостиницы и кафе для приезжающих из других регионов страны. Однако дальше деклараций дело не пошло. Не исключено, что в перспективе подобных рынков в пригородной зоне станет больше. Многое будет зависеть от того, позволит ли возить иномарки Япония и не введёт ли российское правительство новые ограничения — появившийся утилизационный сбор поставил этот бизнес на грань рентабельности. Были взлёты и падения. Были всевозможные истории вокруг рынка — от жутких и криминальных до фантастических и романтических. И вот теперь они подошли к своему логическому завершению. Однако иномарки из-за рубежа завозить во Владивосток не перестанут.
А значит, бизнес на площадках с другими запоминающими названиями или вовсе безымянными не прекратится. Но это уже будут совсем другие истории.
На подготовку документов ушло немало времени, поэтому к активным действиям приступили только в этот понедельник — на авторынок нагрянул десант из полиции, прокуратуры, музейных работников и эвакуаторщиков. На самой территории редута в понедельник стояло около 200 машин. Некоторые — прямо на бетонном бруствере. В первый день показательной спецоперации сотрудники СГТ эвакуировали четыре машины. Остальные стали забирать самостоятельно сами владельцы авто, услышав новости про эвакуацию. Продолжили собственники вывозить авто и на следующий день.
Однако часть машин все равно осталась. Поэтому в среду эвакуаторы приехали снова.