Как стало известно «Мегаполису» лазурный автобус, шедший по маршруту №463А (вокзал Новый Петергоф – деревня Лопухинка), врезался в каршеринг, который выехал на его полосу. Автобусный маршрут 244 в Санкт-Петербурге | Питертранспорт. В Петербурге поменялась система транспортного обслуживания: социальные автобусы пришли на замену коммерческим маршруткам. Автобусы в Санкт-Петербурге: расписание, маршруты, остановки, местоположение автобусов на карте в режиме онлайн. Пассажирский автобус вылетел на тротуар с пешеходами на Наличной улице в Санкт-Петербурге.
Следком установит причину столкновения автобуса и грузовика у Коммунара. Возбуждено уголовное дело
Общество В Мариенбурге снесли пожарное депо Еще на прошлой неделе жители микрорайона Мариенбург задавались вопросом, какая судьба ждет бывшую пожарную часть? Уже 22 апреля намерения собственника здания стали очевидны. Местные жители заметили у бывшего депо тяжелую строительную технику.
Конечно, не бывает так, чтобы получилось всё и сразу. Любая реформа, в том числе и нынешняя транспортная, сопровождается недочетами.
Не ошибается только тот, кто ничего не делает. Однако чиновники говорить о недоработках не любят, а вот об успехах, наоборот, рапортуют охотно. Начало этапа глава транспортного комитета ознаменовал поездкой на 239-м автобусе. Им заменили 339-ю маршрутку, ходившую до ТЦ «Мега Дыбенко».
Выйдя из салона, Кирилл Поляков заявил: недочеты первого этапа постарались исправить. Кирилл Поляков, председатель Комитета по транспорту Санкт-Петербурга : «Новых автобусов хватает, исходя из той задачи, которую мы ставим перед перевозчиками. Сегодня ежедневно под новую модель в Санкт-Петербург поступают новые автобусы.
Видео: vk. Причиной аварии стала его сонливость. Виновник ДТП получил травму и был в состоянии средней тяжести доставлен в больницу.
Изменения ждут, прежде всего, Выборгский, Калининский и Красногвардейский районы. Продолжат обновлять и автопарк. На линию выпустили 693 новых низкопольных автобуса, работающих на природном газе. Но есть и критики реформы. Не все пассажиры довольны нововведениями. Первый этап транспортной реформы показал, что изменения прижились не сразу. Особенно с безналичной оплатой проезда. Для того чтобы помочь горожанам освоить нововведения, привлекут добровольцев. Волонтеры появятся на 200 остановках и будут объяснять, как изменились маршруты и как можно оплатить проезд.
Петербуржцы пожаловались на редко ходящие автобусы
Расстояние ближайшего ТС до этой остановки. Кол-во остановок которое нужно преодолеть ТС до текущей остановки. Обозначение свежести данных В списке и на карте - Три цвета обозначают, когда были получены данные от ТС.
Все остальное ниже можете, в общем, и не читать. Мы расскажем про суть транспортной реформы, о ее сроках и о том, зачем она нужна. Итак, что такое транспортная реформа в Петербурге и зачем она нужна? В СПб было до 15 июля два вида автобусных маршрута: — социальные, их было 467; — коммерческие, они же маршрутки, их было 222.
На социальных действовали льготы. На коммерческих, частных, — нет. С 1 апреля в три этапа — 1 апреля, 1 июня и 15 июля — коммерческие автобусы заменились социальными.
По теме.
Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz. Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель.
Петербуржцам рассказали о работе городских автобусных маршрутов в дни православных праздников
Перейти в Дзен Следите за нашими новостями в удобном формате В Санкт-Петербурге автобус наехал на толпу людей и врезался в остановку. Происшествие случилось на пересечении улицы Наличной и Беринга. В Министерстве внутренних дел МВД сообщили, что начали проверку инцидента.
Утрамбовывая людей руками: в час пик на Парнасе не хватает автобусов, а автобусам — парковки 8 сентября 2023 17:52 На Парнасе не утихают споры: так ли нужна отстойно-разворотная площадка на Заречной. Чтобы взвесить все за и против корреспондент Neva. Today отправился на север Петербурга и лично оценил загруженность транспортной системы. Фото: Neva. Today Утренний Парнас встречает полупустыми автобусами.
На остановках у одноименной станции метро встречаются редкие пассажиры, почти сразу исчезающие в глубине автобусных салонов. Транспортная ситуация в девять утра не выглядит напряженной: автобус маршрута 271 в сторону Толубеевского проезда едет практически пустым. Через полчаса на перекрестке Толубеевского проезда и Заречной улицы встречается первая пробка: автомобили вперемежку с общественным, грузовым и медицинским транспортом стоят вдоль всей Заречной улицы. Today Из-за задержки движения два 271 автобуса едут друг за другом подряд, одновременно подъезжая к остановке на Толубеевском проезде. На самой остановке людей практически нет в это время: все, кто стоял, спокойно влезли в транспорт. Один из автобусов остается стоять на остановке недалеко от жилого дома. Today В обратную сторону до станции метро доехать тоже не составляет труда.
Некоторые недавно приобретенные городом машины имеют разного рода технические неисправности, что ставит под сомнение их соответствие требованиям безопасности. По словам Виктора Ш. Автобус просто дергается при движении, начале движения, торможении, в пробке.
Пожалуй, самый тонкий момент третьего этапа реформы — это газозаправочная инфраструктура. Первые этапы, когда на городские дороги совокупно вышли чуть более 1,5 тыс. На всех станций не хватает — отсюда и очереди. С СПГ, по словам врио главы профильного комитета Смольного, особых проблем пока не возникало — ни по стационарным и мобильным заправкам, принадлежащим самим перевозчикам, ни по поставкам топлива, и вообще рынок этот достаточно конкурентный. Дайте полноценную замену!
Выявившиеся на первых этапах реформы недостатки несущественными не назовешь: ухудшилось транспортное покрытие города, маршрутки не получили адекватной прямой замены социальным транспортом, в итоге вместо ускорения и оптимизации из-за пересадок многие горожане теряют время в пробках и на остановках. Свидетельств тому в соцсетях полным-полно: — Транспортная реформа уже создала проблемы с доступом к социальным учреждениям в районе наб. К «Прибалтийской» ни один новый маршрут не идет. Перейти через дорогу, дойти до остановки в обратном направлении. Подождать минут 15 — 20 автобуса. На нем проехать четыре остановки. Ветеранов теперь неудобно и очень долго выезжать. Я к сестре раз в полгода теперь езжу потому, что надо потратить на дорогу 5 часов туда и обратно.
На маршрутках было гораздо быстрее. Космонавтов ходит с интервалами 40 минут. А убранные маршрутки 342, 287 и 345 не продублированы никаким транспортом. Ни одной полноценной замены! Где усиления? Где изменения маршрутов 335а и 396а? Более того — просят горожан высказывать претензии и формулировать предложения: — Мы внимательно проверяем все обращения пассажиров с предложениями по улучшению транспортного обслуживания, — говорят в комтрансе.
С 1 сентября в Петербурге перенесли и переименовали остановки автобусов
В Петербурге 15 июля стартует третий этап новой модели транспортного обслуживания пассажиров. После аварии, согласно информации, опубликованной в сообществе «78 Новости», автобус перевернулся и придавил двух прохожих, нанеся им травмы. В 2024 году Санкт-Петербург планирует провести крупномасштабную реорганизацию сети автобусного транспорта. Как стало известно «Мегаполису» лазурный автобус, шедший по маршруту №463А (вокзал Новый Петергоф – деревня Лопухинка), врезался в каршеринг, который выехал на его полосу. В Петербурге 15 июля стартует третий этап новой модели транспортного обслуживания пассажиров.
Петербуржцам рассказали о работе городских автобусных маршрутов в дни православных праздников
По предварительной информации, в результате ДТП пострадали пять человек. Из них четверо находятся в тяжелом состоянии, один — в состоянии средней тяжести. Причиной инцидента могло стать состояние здоровья водителя. В прокуратуре Василеостровского района заявили , что установят все обстоятельства ДТП.
Окончательно уйдут маршрутки — список отмен и того, чем их заменят, «Фонтанка» публиковала накануне. Ниже — перечень новых направлений, которые откроются с 15 июля. Поделиться 260 «Пр. Маршала Жукова — Комсомольская пл. Народного Ополчения, ул. Партизана Германа, ул. Доблести, Петергофское шоссе, пр. Кузнецова, ул. Маршала Казакова, пр. Стачек, Комсомольская пл. Поделиться 261 «Морская наб. Флагманская ул. Прибалтийская пл. Кораблестроителей, Мичманская ул. Кораблестроителей , Прибалтийская пл. Поделиться 262 «Наличная улица — Звенигородская улица» Наличная ул. Лейтенанта Шмидта, Благовещенский мост, пл. Труда, наб. Крюкова канала обратно — ул. Труда , ул. Глинки, пр. Римского-Корсакова, Никольская пл. Константина Заслонова, наб. Обводного канала, Подъездной пер. Марата, Звенигородская ул. Поделиться 264 «Пискарёвка — Большой Смоленский проспект» Пискарёвский пр. Мечникова, Замшина ул. Энергетиков, шоссе Революции, Индустриальный пр. Энтузиастов, пр. Наставников, пр. Солидарности, ул. Коллонтай, пр. Большевиков, Народная ул. Поделиться 265 «Пр. Маршала Жукова — пр. Ветеранов» Пр. Тамбасова, ул. Чекистов, ул. Партизана Германа, Андреевский пер.
По предварительным данным следствия, водитель автобуса "Гатчина-Павловск" не справился с управлением и, выехав на полосу встречного движения, совершил столкновение с грузовым автомобилем. В результате ДТП, по данным полицейского главка, пострадали 13 человек - 12 пассажиров автобуса и его 57-летний водитель , который госпитализирован в тяжелом состоянии. Как сообщает " Фонтанка. Водитель автобуса в этом году пять раз привлекался к административной ответственности за нарушения ПДД, водитель грузовика — девять раз.
Второй аукцион с начальной ценой контракта 492,698 млн руб. Пилотов, 61» с трассой движения по Двинской ул. Обводного канала, Гутуевскому мосту, наб. Обводного канала с заездом на пл. Балтийского вокзала при следовании от Двинской ул. На маршруте ежедневно должны работать 12 автобусов большого класса лазурного цвета RAL 2107035 с двигателями на компримированном природном газе не старше 2022 года выпуска, выполняя 118 рейсов с интервалами около 20 минут в течение всего дня. Отправление от Двинской ул. Пилотов с 5:20 до 0:30. Костюшко — ул. Пилотов, 61», связывающих её со станцией метро «Московская», при этом до остановки «ул. Общая стоимость двух контрактов, рассчитанных на 32 месяца работы по двум автобусным маршрутам 24 автобусами, составляет 1,042 млрд руб. Учитывая сжатые сроки проведения аукционов к выходам на маршруты 2022 года перевозчики готовились более полугода , не исключено, что продолжается эксперимент по привлечению «Пассажиравтотранса» к работе на контрактной основе: необходимые автобусы у него есть. Старейший автобусный перевозчик Санкт-Петербурга в прошлом году заметно обновил свой автобусный парк. Но, поскольку ему в прошлом году не нужно было участвовать в заключении контрактов на право обслуживания маршрутов, то и о полной единовременной замене парка необходимости не было. Однако теперь парк автобусов «Пассажиравтотранса» стал самым старым в городе. Поэтому в этом годы планы по обновлению автобусов тоже достаточно обширные. Также до ноября «Пассажиравтотранс» должен получить 176 дизельных автобусов большого класса и 54 дизельных автобуса особо большого класса, а ещё 60 «гармошек» хотят получить в первые месяцы 2024 года. Помимо автобусов, в Санкт-Петербурге закупают новые троллейбусы и трамваи , а также вагоны метро. Таким образом, государственный автобусный перевозчик Санкт-Петербурга вслед за частными перевозчиками города начинает переходить на работу по брутто-контрактам. Изменения автобусных маршрутов в Санкт-Петербурге происходят практически ежемесячно.
Школьный автобус с детьми перевернулся на трассе по соседству с Карелией
Также в Санкт-Петербурге провели усовершенствования схемы дорожного движения, чтобы обеспечить приоритет и увеличить проходимость дороги в аэропорт. Санкт-Петербург (СПб) — актуальное расписание автобусов. 1 июня в городе стартует второй этап транспортной реформы: на линии выйдут почти 700 автобусов на газомоторном топливе, введут новые социальные маршруты. Источник «» в экстренных службах региона сообщил о том, что утром 6 апреля в Петербурге возле женской консультации на Нарвском проспекте, автобус, который ехал по маршруту номер 2, врезался в остановку. Автобус 244. Московская площадь → Автостанция Кировский завод.
С 1 сентября в Петербурге перенесли и переименовали остановки автобусов
По предварительным данным следствия, водитель автобуса "Гатчина-Павловск" не справился с управлением и, выехав на полосу встречного движения, совершил столкновение с грузовым автомобилем. В результате ДТП, по данным полицейского главка, пострадали 13 человек - 12 пассажиров автобуса и его 57-летний водитель , который госпитализирован в тяжелом состоянии. Как сообщает " Фонтанка. Водитель автобуса в этом году пять раз привлекался к административной ответственности за нарушения ПДД, водитель грузовика — девять раз.
Как известно, в транспортной реформе принимают участие четыре частные компании, которые выиграли конкурсы на перевозку пассажиров на 2022 — 2028 годы: «Вест-сервис», «Третий парк», «Домтрансавто» и «Такси». Больше всего проблем оказалось у перевозчиков, закупивших средние «Волгабасы» или СК — автобусы среднего класса. С большими БК , судя по всему, ситуация намного лучше. В итоге перевозчики вынуждены временно меняться бортами: например, «Питеравто» передал большие «Волгабасы» компании «Такси» — и на маршрутах последнего, где предполагались менее вместительные машины, будут ходить именно БК. Такое отступление подписанные контракты допускают. С самим «Питеравто» город заключает временный договор, позволяющий использовать старые автобусы класса Евро-3, а не Евро-5. Судя по допсоглашениям к контрактам с «Вест-сервисом» «дочка» «Питеравто» , старые автобусы будут работать именно здесь. Все еще не очень понятно, как с недопоставкой новых машин справится новичок в Петербурге — подмосковный «Домтрансавто», у которого старой дизельной техники в городе нет. Однако в Смольном сообщили: «На большинство маршрутов «Вест-сервиса» действительно выйдут старые автобусы, но у остальных перевозчиков будут только новые». Поясним: все новые маршруты в рамках третьего этапа НМТО заработают, как положено, с 15 июля. Только в рейсы на часть из них в основном на окраины и в пригороды выйдут пяти-семилетние дизельные машины, без приема банковских карт и с выходом в переднюю дверь. Но к 15 ноября процесс обновления подвижного состава в рамках НМТО должен все же завершиться, и мы увидим результаты реформы такими, какими их задумывали авторы. Пожалуй, самый тонкий момент третьего этапа реформы — это газозаправочная инфраструктура. Первые этапы, когда на городские дороги совокупно вышли чуть более 1,5 тыс. На всех станций не хватает — отсюда и очереди. С СПГ, по словам врио главы профильного комитета Смольного, особых проблем пока не возникало — ни по стационарным и мобильным заправкам, принадлежащим самим перевозчикам, ни по поставкам топлива, и вообще рынок этот достаточно конкурентный. Дайте полноценную замену! Выявившиеся на первых этапах реформы недостатки несущественными не назовешь: ухудшилось транспортное покрытие города, маршрутки не получили адекватной прямой замены социальным транспортом, в итоге вместо ускорения и оптимизации из-за пересадок многие горожане теряют время в пробках и на остановках. Свидетельств тому в соцсетях полным-полно: — Транспортная реформа уже создала проблемы с доступом к социальным учреждениям в районе наб. К «Прибалтийской» ни один новый маршрут не идет.
Today Ожидающие автобуса пассажиры признаются, что наземного общественного транспорта им сильно не хватает в часы пик, а также хотелось бы новых удобных маршрутов. Парнас, пожалуй, самый активно застраивающийся микрорайон Петербурга. Десятки высотных жилых комплексов с многими тысячами жителей, преимущественно — молодых семей с детьми. Не случайно в школе на улице Федора Абрамова поставлен городской рекорд — 16 первых классов. Школа, спортивные и творческие секции, поликлиники и прочие объекты социальной инфраструктуры связаны общественным транспортом. Утрамбовываться в который становится все сложнее с каждым новым сданным ЖК. Today Вопрос, почему утром автобусы едут полупустые, а вечером — давка, удивил местных жителей. По их словам, корреспонденту повезло, но скорее всего попросту надо было приехать на Парнас еще раньше, чтобы увидеть, как пассажиры плотно набиваются в общественный транспорт. По их словам, автобусов много, не в часы пик это видно и по обочинам дорог, где отстаивается общественный транспорт — десятки «лазурных» прямо под окнами жилых домов. Такое соседство не нравиться ни жителям нижних этажей, ни автомобилистам, чьи парковочные места занимают большие автобусы. Как выяснилось, водители автобусов тоже не в восторге работать на маршрутах, где нет элементарных удобств, что заставляет принимать пищу прямо за рулем, а чтобы справить нужду надо искать работающее кафе или заправку. Today Получается, что пока одни жалуются на недостаток автобусов и требуют новые маршруты, другие сетуют на засилье «лазурных» под своими окнами.
Несмотря на столь непродолжительный срок эксплуатации во многих из них люди сталкиваются с различными неудобствами , противоречащими заявлениям представителей Смольного. Некоторые недавно приобретенные городом машины имеют разного рода технические неисправности, что ставит под сомнение их соответствие требованиям безопасности. По словам Виктора Ш.
Утрамбовывая людей руками: в час пик на Парнасе не хватает автобусов, а автобусам — парковки
В Санкт-Петербурге у пассажирского автобуса на ходу выпал двигатель, инцидент попал на видео. Новости. Санкт-Петербург. Автобус въехал в толпу людей в Петербурге. В районе остановки Васнецовский пр-т зашли контролёры и начали проверять оплату, в это время автобус следовал в сторону метро Девяткино, ориентировочно 19:30-19:40.
Маршрут автобуса №244 в Санкт-Петербурге
После аварии, согласно информации, опубликованной в сообществе «78 Новости», автобус перевернулся и придавил двух прохожих, нанеся им травмы. В Петербурге поменялась система транспортного обслуживания: социальные автобусы пришли на замену коммерческим маршруткам. В Петербурге поменялась система транспортного обслуживания: социальные автобусы пришли на замену коммерческим маршруткам. В Санкт-Петербурге 19 июня в связи с грядущим закрытием станции метро «Пионерская» запущены новые автобусные маршруты.