Водитель автомобиля "скорая медицинская помощь" (быстрая подработка). На данной странице «Водитель скорой помощи в Москве» представлено 44 вакансии от таких компаний как. Сколько получает водитель скорой, как им стать, сложно ли ездить по встречке и нужно ли шофёру разбираться в медицине?0:00 – Вступление0:36 – Как быстро долж. Работа "диспетчер скорой помощи" 116 вакансий, для пенсионеров в Москве, только от проверенных работодателей, гибкий график, высокая зарплата.
Молния! БОЛЕЕ 200 ВОДИТЕЛЕЙ СКОРОЙ ПОМОЩИ МОСКВЫ ВЫСТУПИЛИ ПРОТИВ НИЗКИХ ЗАРПЛАТ.
В Москве из-за низких зарплат начали массово увольняться водители скорой помощи, однако власти отрицают этот факт. свежие вакансии водителя скорой помощи на [HOST]. водителем, водителем скорой помощи, автобуса, работа в такси, водитель такси, водитель на зарплату, водитель экспедитор, личный водитель штат, водитель. Работа Водитель скорой помощи Москва — Найдено 23 свежие вакансии в Москве от прямых работодателей.
Водитель автомобиля скорой медицинской помощи
| «Меньше 50 тысяч»: Столичные водители «скорых» возмущены низкими зарплатами | Средняя заработная плата водителей скорой помощи в Москве за 10 месяцев 2023 года выросла до 66 тыс. рублей. |
| Работа водителем в скорой помощи в Москве: Апрель 2024 — 132 вакансии / JobVK | Стаж работы водителем автомобиля от 3 лет, подтвержденный документально (трудовая книжка либо договор). |
Профсоюзы заявили о массовых увольнениях водителей «скорых» в Москве
Нужно постараться, чтобы получить хотя бы 50. Чтобы получить хотя бы те же самые 50 тысяч. Ты пришел, отоспался и пошел опять на работу. Иногда работаем с задержками. Допустим, конец рабочей смены, и в больницу какую-нибудь далеко уедем. Уже поменяемся не в 9 часов, а в 10. Они говорят, что все обращения были «отфутболены». Общественная огласка в СМИ вряд ли может помочь, потому что до руководства сообщения не доходят. На самом деле мы официально получаем 40. Я бы показал квиточки, но квиточки зарплатные нам не выдают.
За ними надо ехать в отдел кадров и просить выдать, — жалуется водитель. Как говорят водители скорой помощи, до мая они получали доплату за коронавирус, но с начала июня ее отменили, хотя президент подписал указ о продлении этих выплат до конца 2022 года.
В них есть все, кроме анестезии. В итоге экипаж такой скорой готов оказать пациенту практически любую помощь, но в закупке эта АСМП на порядок дешевле реанимобиля. Сколько стоит автомобиль скорой помощи?
Базовый дизельный 125-сильный Ford Transit L3 Н2 5981 х 2474 х 2481 мм с механической коробкой и передним приводом по прайсу без скидок оценивается в 2 405 000 рублей. Дооснащение микроавтобуса медицинским оборудованием потянет еще как минимум на миллион. Полностью укомплектованный реанимобиль может стоить в районе шести миллионов. В комплект оборудования реанимобиля могут входить аппарат ИВЛ, дефибриллятор с функцией мониторинга, аспирационный насос, инфузоматы, а также спинальный щит и др. Что делают с микроавтобусом кузовостроители?
В переделку АСМП класса В входит, в частности, пакет термоизоляции, шумоизоляции, виброизоляции кузова, включая потолок, двери и стены. Кузов армируется для закрепления медицинского оборудования. Салон отделывается алюминиевыми композитными сэндвич-панелями, которые обладают высоким сопротивлением к стиранию, взаимодействию с кислотными средами. На пол стелется водонепроницаемое, антистатическое и нескользящее покрытие с гидроизоляцией всех швов. Делается газовая разводка.
В медицинском отсеке — отдельный кондиционер, множество розеток, дополнительное освещение, встроенный умывальник и специальная мебель. У врача поворотное кресло с фиксацией при движении автомобиля в положениях по направлению движения и против движения, с подлокотниками и ремнем безопасности. Для фельдшера — кресло по правому борту со складной спинкой. Позади него сиденье топчан , на котором могут расположиться сопровождающие пациента. Устанавливается перегородка со сдвижным окном между кабиной водителя и медицинским салоном.
Устанавливаются спецсигналы и громкоговорящая установка. Цветографическая схема на кузове — опция. И микроавтобус елабужской сборки радует. Интерьер выполнен в легковом стиле, в таком приятно провести 12-часовую смену. Различных ящичков с нишами в кабине и не сосчитать.
Посадка грузовая, обзорность отличная спасибо и огромным двухсекционным зеркалам , сиденье регулируется по восьми параметрам и имеет подогрев. Руль можно двигать как по наклону, так и по вылету. Есть антиблокировочная система и система стабилизации с защитой от опрокидывания. На ходу Ford удобен водителю, комфортен для врачей и пациентов. Органы управления мало отличаются от легковых.
Диаметр разворота составляет далеко не рекордные 11,9 м, что очень удобно при маневрировании во дворах. Опыт эксплуатации конкурентов показал, что они сильно уступают. Mercedes-Benz Sprinter Classic оказался неудобным для водителя. Кресла, органы управления, удобство салона — твердый неуд за эргономику по всем позициям. А излишне жесткая подвеска показала себя довольно немилосердной к пациентам.
Volkswagen Crafter был не просто на порядок мягче, он плыл по дороге как корабль. Но мотор делал вождение Крафтера неудобным и небезопасным. Для того, чтобы снова развить эту скорость, требовалась бесконечность. В итоге эксперимент с Фольксвагеном был закончен, а Sprinter перевели в разряд резервной машины. Очень хотелось, но, к сожалению, не удалось попробовать Iveco Daily.
На тот момент отсутствовали сертифицированные ателье для переделки этих микроавтобусов в АСМП. Они отлично справляются с грузопассажирской функцией, но работа скорой — это не банальная доставка груза из точки А в точку Б. У скорой помощи своя специфика. В АСМП мебель, газовые баллоны, каталка и все оборудование установлены по левому борту. Неравномерно распределенная нагрузка дает серьезный перекос кузова.
К чему это приводит? Некоторые сервисы настойчиво предлагают решить эту проблему установкой пневмоподушек. Да, это уберет перекос кузова, но появится еще один жесткий элемент в подвеске, а плавность хода для скорой первична. Обслуживание спецтранспорта имеет свою специфику. Гарантия производителя на Ford Transit — два года без ограничения пробега.
Регулярное ТО машина скорой помощи проходит каждые 10 000 км. С учетом специфики частной скорой — каждый месяц. Недавно купленные Форды прошли за два месяца почти 12 500 км. Пробег приобретенных в 2018 году машин уже приближается к 250 000 до пандемии машины активно ездили не только по России, но и по Европе. Исправность тормозов и рулевого управления — один из приоритетов в состоянии автомобиля.
Делать это спустя пару недель после прохождения ТО, снимая ради этого машину с линии, — нецелесообразно. Ждать следующего ТО, рискуя износить и диски, — опасно.
Ежегодный оплачиваемый отпуск 35 дней.
Разрешение на работу на автотранспорте со спец сигналами за счет работодателя. Повышение квалификации и обучения за счет работодателя. Карьерный рост и повышение классности.
Откликнуться на вакансию.
Сегодня при работе на 1 ставку при продолжительности рабочего времени 40 часов в неделю зарплата водителя СМП составляет примерно от 44 до 49 тыс. При этом водитель без стажа и класса получает меньше 40 тыс. Для сравнения, ГУП «Мосгортранс», предлагает водителям автобусов зарплату от 80 000 руб. При этом работа водителя «скорой» предполагает повышенную физическую и психологическую нагрузку, навыки экстренного вождения, включает ночные смены и переработки. Водители, подписавшие обращение, уточняют, что, по официальным данным Департамента здравоохранения Москвы, средняя зарплата работников «Мосавтосантранса» составила в 2020 году более 65 тыс. Однако этот показатель формируется с учетом зарплат административно-управленческого персонала, а также с учетом переработок свыше ставки.
Почему массово увольняются водители скорой помощи
Более 100 лет обеспечивает лечебно-профилактические учреждения специализированным медицинским автомобильным транспортом, в т.ч для оказания скорой специализированной медицинской помощи. агрегаторе вакансий в Москве. Читайте отзывы о работе на должности Водитель скорой помощи в компании Мосавтосантранс по городу Москва. свежие вакансии водителя скорой помощи на [HOST].
В Москве массово увольняются водители скорой
Пусть глава департамента здравоохранения получает 45 тысяч, а шоферу на такой работе надо в два раза больше платить. Кишлачники больше в шаурмячных получают». За 160 в Москве даже бомжи не работают! Я бы пошёл от 400, а за 160 я дома посижу». Почему так упали зарплаты водителей Скорой? В пресс-службе департамента здравоохранения города Москвы сообщают, что базовый тариф для водителей скорой помощи в 2023 году составляет 112,8 руб. По словам же руководителя профсоюза водителей скорой Виталия Лупырева, тариф не индексировался на протяжении многих лет, с 2014 года. При этом, по данным Депздрава, водителям также полагаются надбавки — за классность водителя, за выслугу лет, за руководство бригадой, за работу в ночное время с 22:00 до 06:00, а также за работу по переносу больных на носилках так называемые «носилочные» и доплаты за работу наставником. Однако в профсоюзе водителей скорой помощи Москвы и в профсоюзе медицинских работников «Действие» приводят иные цифры и факты.
Департамент здравоохранения пытался возражать, но там считали индексацией разовые выплаты. Зарплата у водителей скорой нищенская, 40-50 тысяч. Это многократно ниже, чем у таксистов и водителей автобусов, а ведь требования на скорой выше и работа куда сложнее. С такой зарплатой водители вынуждены брать переработки и дополнительные смены, в итоге они не отдыхают, а как садиться за руль не отдохнувшим? При этом в тарифную сетку уже включена доплата за вредность. Руководителя профсоюза московских водителей Скорых Виталия Лупырева, который активно отстаивал их права, несколько лет назад вообще уволили под надуманным предлогом», — рассказал «НИ» сопредседатель профсоюза медицинских работников «Действие» Андрей Коновал.
Приказ действует до особого распоряжения, как только эпидемия будет снята, будет приказ, чтобы выйти в штатный режим", - пояснил он. В пресс-службе столичного главка полиции "Интерфаксу" сообщили, что в минувший вторник на северо-западе Москвы было зарегистрировано ДТП с участием "скорой". Водитель, управляя спецавтомобилем "скорой медицинской помощи" марки "Мерседес", совершил наезд на пешехода, переходившего проезжую часть вне зоны пешеходного перехода.
Пострадавший для оказания помощи был направлен в медицинское учреждение", - сказал сотрудник пресс-службы. По его словам, на место происшествия прибыли инспекторы ДПС, однако, по окончании оформления соответствующих материалов, водитель, являющийся участником ДТП, пожаловался им на плохое самочувствие. Прибывшие медики констатировали смерть мужчины", - отметил сотрудник пресс-службы. По данному факту проводится проверка, устанавливаются все обстоятельства произошедшего, добавил он. В свою очередь источник в правоохранительных органах сообщил "Интерфаксу", что вечером в минувший вторник возле д.
Водители «Скорой помощи» в Москве набрали 4,5 тысячи штрафов Столичный департамент здравоохранения пригрозил нарушителям с мигалками лишением ежемесячной премии Источник: Агентство городских новостей «Москва» Департамент здравоохранения города Москвы потребовал от Автокомбината «Мосавтотранс», чьи автомобили и водители работают в столичной «Скорой помощи» , усилить работу по повышению безопасности движения машин с мигалками на вызове. Соответствующий приказ от 8 июня 2022 года, который ведомство направило на предприятие, обнародован на канале Baza в Telegram. Согласно документу, водители московских скорых накопили за последние полгода — с 1 января по 7 июня 2022 года — 4450 постановлений о нарушении ПДД, зафиксированных комплексами фото- и видеофиксации в Москве.
И плюс спасибо нашим пдд, что при любом раскладе водитель скорой будет или полностью виновен или обоюдная вина речь именно при движении с сиреной по этому убеждаться приходится наверняка.
Если же пробки и повод однозначно критический то едем почти всегда и со светом и со звуком. Естественно ночью на пустой дороге звук включается по необходимости, то же и во дворах. Есть не хорошие люди, увы без них никак. И вот мы на вызове. Машина должна быть максимально близко к месту оказания помощи. Помним же что никогда точно не знаешь что ждёт на вызове? Так вот, заставленные наглухо дворы заставляют порой перекрывать проезд. По пдд у скорой есть полное право так делать. И фактическая необходимость то же.
Может что то из оборудования понадобится врачам, могу срочно принести пациента и тд, водитель никогда не знает и должен быть всегда наготове. Если есть в радиусе одного подъезда место что бы встать и не мешать - всегда там встану.
Всегда в курсе
- Подмосковные водители скорой просят Путина повысить зарплаты
- Отзывы сотрудников на должности Водитель скорой помощи в Мосавтосантранс - Москва | Dream Job
- Водители скорой помощи в Москве начали массово увольняться
- В Депздраве назвали среднюю зарплату водителя скорой помощи в Москве
- Водитель скорой — Найдена 9891 вакансия в Москве
В поиске сотрудников?
В комплект оборудования реанимобиля могут входить аппарат ИВЛ, дефибриллятор с функцией мониторинга, аспирационный насос, инфузоматы, а также спинальный щит и др. Что делают с микроавтобусом кузовостроители? В переделку АСМП класса В входит, в частности, пакет термоизоляции, шумоизоляции, виброизоляции кузова, включая потолок, двери и стены. Кузов армируется для закрепления медицинского оборудования. Салон отделывается алюминиевыми композитными сэндвич-панелями, которые обладают высоким сопротивлением к стиранию, взаимодействию с кислотными средами. На пол стелется водонепроницаемое, антистатическое и нескользящее покрытие с гидроизоляцией всех швов. Делается газовая разводка. В медицинском отсеке — отдельный кондиционер, множество розеток, дополнительное освещение, встроенный умывальник и специальная мебель. У врача поворотное кресло с фиксацией при движении автомобиля в положениях по направлению движения и против движения, с подлокотниками и ремнем безопасности. Для фельдшера — кресло по правому борту со складной спинкой.
Позади него сиденье топчан , на котором могут расположиться сопровождающие пациента. Устанавливается перегородка со сдвижным окном между кабиной водителя и медицинским салоном. Устанавливаются спецсигналы и громкоговорящая установка. Цветографическая схема на кузове — опция. И микроавтобус елабужской сборки радует. Интерьер выполнен в легковом стиле, в таком приятно провести 12-часовую смену. Различных ящичков с нишами в кабине и не сосчитать. Посадка грузовая, обзорность отличная спасибо и огромным двухсекционным зеркалам , сиденье регулируется по восьми параметрам и имеет подогрев. Руль можно двигать как по наклону, так и по вылету.
Есть антиблокировочная система и система стабилизации с защитой от опрокидывания. На ходу Ford удобен водителю, комфортен для врачей и пациентов. Органы управления мало отличаются от легковых. Диаметр разворота составляет далеко не рекордные 11,9 м, что очень удобно при маневрировании во дворах. Опыт эксплуатации конкурентов показал, что они сильно уступают. Mercedes-Benz Sprinter Classic оказался неудобным для водителя. Кресла, органы управления, удобство салона — твердый неуд за эргономику по всем позициям. А излишне жесткая подвеска показала себя довольно немилосердной к пациентам. Volkswagen Crafter был не просто на порядок мягче, он плыл по дороге как корабль.
Но мотор делал вождение Крафтера неудобным и небезопасным. Для того, чтобы снова развить эту скорость, требовалась бесконечность. В итоге эксперимент с Фольксвагеном был закончен, а Sprinter перевели в разряд резервной машины. Очень хотелось, но, к сожалению, не удалось попробовать Iveco Daily. На тот момент отсутствовали сертифицированные ателье для переделки этих микроавтобусов в АСМП. Они отлично справляются с грузопассажирской функцией, но работа скорой — это не банальная доставка груза из точки А в точку Б. У скорой помощи своя специфика. В АСМП мебель, газовые баллоны, каталка и все оборудование установлены по левому борту. Неравномерно распределенная нагрузка дает серьезный перекос кузова.
К чему это приводит? Некоторые сервисы настойчиво предлагают решить эту проблему установкой пневмоподушек. Да, это уберет перекос кузова, но появится еще один жесткий элемент в подвеске, а плавность хода для скорой первична. Обслуживание спецтранспорта имеет свою специфику. Гарантия производителя на Ford Transit — два года без ограничения пробега. Регулярное ТО машина скорой помощи проходит каждые 10 000 км. С учетом специфики частной скорой — каждый месяц. Недавно купленные Форды прошли за два месяца почти 12 500 км. Пробег приобретенных в 2018 году машин уже приближается к 250 000 до пандемии машины активно ездили не только по России, но и по Европе.
Исправность тормозов и рулевого управления — один из приоритетов в состоянии автомобиля. Делать это спустя пару недель после прохождения ТО, снимая ради этого машину с линии, — нецелесообразно. Ждать следующего ТО, рискуя износить и диски, — опасно. Из других поломок, устраненных в период гарантии, — ШРУСы, ступичные и подвесные подшипники. На пробеге в 100 000 км из-за появившегося люфта перебирались рулевые рейки. Турбины летят. Раньше заправлялись на одной известной сети АЗС, но у них сменился собственник, и после этого появились проблемы с топливной аппаратурой наших АСМП. Пришлось заключать договор с другой сетью АЗС. Был случай, что одна из наших машин простаивала месяц — ждали, пока к дилеру придут заказанные привода.
Как стало известно, с начала текущего года численность водителей сократилась более чем на треть, сообщает телеканал RTVI со ссылкой на представителей профильных профессиональных союзов. Председатель профсоюза водителей скорой помощи Москвы Виталий Лупырёв рассказал , что в столице в 2023 году уволилось около 1,5 тысячи водителей. По его словам, за последние два месяца примерно 600 человек подали заявления на увольнение.
Лупырёв уточнил, что на данный момент в бригадах скорой помощи работают порядка 3-3,5 тысячи водителей, ранее их число составляло пять тысяч. Из-за дефицита кадров некоторым водителям, работающим в ГУП Автокомбинат «Мосавтосантранс», приходится работать сутками, отметил собеседник телеканала. При этом в столичном Департаменте здравоохранения заявили RTVI, что бригады скорой помощи «укомплектованы необходимым количеством водителей».
При этом, по данным депздрава, водителям еще начисляют надбавки — за классность, выслугу лет, руководство бригадой, ночные смены и работу по переносу больных на носилках. Также в ведомстве утверждают, что в среднем за 8 месяцев оплата труда водителей составила более 65 тысячи рублей. Однако в профсоюзе водителей «Действие» утверждают, что все обстоит иначе. Сопредседатель Алексей Коновал заявляет, что индексации нормальной не было в течение 10 лет. Департамент здравоохранения пытался возражать, но там считали индексацией разовые выплаты. Зарплата у водителей скорой нищенская, 40-50 тысяч. Это многократно ниже, чем у таксистов и водителей автобусов, а ведь требования на скорой выше и работа куда сложнее, — говорит Алексей Коновал.
Он отмечает, что из-за такой зарплаты приходится брать дополнительные смены и перерабатывать, из-за чего даже отдыхать водители не успевают. Отрицают в депздраве и массовые увольнения. Однако в профсоюзе отмечают, что при норме в 160-170 часов в месяц, у водителей стоят 200 часов.
Нижегородская 1620 мин. Авиамоторная 1620 мин.. Atomyze это российская, московская, продуктовая, софтверная ИТ компания. Наша специализация разработка и сопровождение 250 000 руб Руководитель отдела продаж в сфере промышленного оборудования удаленно Москва ВАЖНО Отклики принимаем до 10 марта. Компания "Технокам" ищет в команду руководителя отдела продаж на постоянную работу.
Мы специализируемся на поставке импортного 200 700 руб Руководитель отдела продаж в сфере здоровья и красоты оффлайн Москва На работу требуется руководитель отдела в г. Компания Thalasso Well ищет в команду руководителя отдела продаж на постоянную 200 300 руб Начинающий водитель скорой помощи Москва Один из ключeвых пaртнёрoв Цeнтра занятоcти наcеления Мoя рaбота рaд пpинять в cвoю кoманду "Водитeля".
Водитель скорой помощи Москва - гибкий поиск вакансий
При этом Ваше резюме будет сохранено в нашей базе кандидатов, и в случае появления вакансий, соответствующих Вашему опыту и квалификации, мы свяжемся с Вами. Занятость: полная График: гибкий Условия: Oдин из ключевыx пaртнеров Цeнтра занятоcти наcеления "Мoя работа" рaд пpинять в cвoю кoманду "Водитeль cкopой помoщи".
Автопарк скорых изнашивается, а запчастей не хватает, и «водителям приходится выходить на линию на неисправных автомобилях». Авторы обращения обратились в профсоюз и КТР с просьбой помочь разрешить перечисленные проблемы и организовать конструктивный диалог с руководством скорой помощи и правительством Москвы. В прошлом году в Сети была опубликована пояснительная записка врача московской станции скорой помощи о том, почему ему не удалось выехать на вызов за более чем 50 километров, оказать помощь пациенту и вернуться обратно за положенные по нормативу 16 минут. Реаниматолог не удержался от троллинга руководства станции, указывая, что на машине «не предусмотрена система вертикального взлёта и посадки, отсутствует аэронавигационная аппаратура.
Обращения в трудовую инспекцию и прокуратуру пока не принесли результата, но Роструд подтвердил, что заработная плата давно не индексировалась. Сейчас оклад составляет 14 680 рублей. Сотрудники указывают, что на эти деньги в Московской области сейчас прожить невозможно. Также предлагается ввести надбавки за классность и мойку автомобилей. Как сообщали «Вести Подмосковья», с начала 2022 года Московская областная станция скорой медицинской помощи получила 357 портативных аппаратов ЭКГ с функцией дистанционной передачи данных.
Больше всего получают водители в Амурской области — до 57 тысяч рублей, что только справедливо, учитывая местные условия труда. Можно было бы подумать, что вторым в списке городов идет Санкт-Петербург, но на самом деле это не так. Практически догоняет Москву город Южно-Сахалинск, где средняя зарплата водителя может составлять 35-47 тысяч рублей. А вот Северная столица в этом списке занимает всего лишь третье место. Здесь зарплата водителя составляет 32-40 тысяч рублей в среднем. При этом, как ни странно, такой же будет зарплата водителя и в Ленинградской области. Другие профессии: Как стать дальнобойщиком и заработать? Среди городов с достаточно высокой оплатой труда оказалась и Самара — здесь зарплата водителя в среднем составляет 27 тысяч рублей, а вот в Волгограде и Челябинске водитель получает всего 18 тысяч рублей в месяц. Разумеется, сравнивать нужно исключительно специалистов одного класса. Чем выше квалификация, тем выше оплата труда даже в государственной медицине. При поиске вакансий такого типа следует обращать внимание не только на уровень зарплаты. Требования могут быть разными, да и дополнительный пакет тоже никто не отменял. Например, некоторые частные клиники предлагают зарплату, как в государственных медучреждениях, но водитель при этом получает право на бесплатное питание в корпоративной столовой или на бесплатное лечение в данном учреждении. Зарплата водителя скорой помощи Как оплачивается труд водителя в других странах? Этот «Красный крест» является неправительственной организацией. Когда диспетчер принимает вызов, он отправляет на указанный вызов бригаду парамедиков, а те уже на месте решают, справятся ли они сами или им нужен врач, который также приезжает на машине «скорой помощи». При этом водят такой спецтранспорт преимущественно таксисты. Дело в том, что таксисты лучше всех знают город. Кроме того, для них работа в «Красном кресте» считается социальной, а это дает им налоговые льготы. Так что они получают зарплату по основному месту работу и еще что-то вроде 0. И по второму месту работы зарплата составляет порядка 1850-1900 евро в месяц. В Германии существуют и другие неправительственные организации, оказывающие экстренную медицинскую помощь, но уровень оплаты труда там примерно такой же. Во Франции «скорая помощь» устроена несколько иначе. В составе бригады там нет врача в прямом смысле этого слова. Да и сам вызов «скорой помощи» является платным — как для самих французов, так и для туристов.
SuperJob выяснил зарплату водителя автомобиля скорой медицинской помощи в Москве
Зарплаты по отраслям. Председатель независимого профсоюза работников «скорой помощи» «» Дмитрий Беляков также подтвердил RTVI, что водителей скорой помощи в Москве не хватает. Водители службы скорой помощи Московской области взбунтовались.
В Подмосковье объявили лучшего водителя скорой помощи
Сектору Газа доставили гуманитарную помощь в виде просроченных продуктов питания. На целый год. Еда, медикаменты, вот это все — уже год как непригодно к употреблению. Наверное, опять Россия виновата… Председатель профсоюза водителей скорой помощи Москвы Виталий Лупырев сообщает, что в 2023 году примерно 1500 водителей уволились, а на данный момент в Москве работает около 3000-3500 водителей скорой помощи.
На начало года численность составляла около пяти тысяч. Сообщается, что некоторые водители работают сверхурочно и нарушают трудовое законодательство, а также отмечаетсят, что за сверхурочную работу в выходные дни водители получают двойную тарифную ставку.
Об этом пишет «Одинцово. Работники назвали себя обманутыми многолетними обещаниями чиновников, а президента «последней инстанцией». Обращения в трудовую инспекцию и прокуратуру пока не принесли результата, но Роструд подтвердил, что заработная плата давно не индексировалась.
Сейчас оклад составляет 14 680 рублей. Сотрудники указывают, что на эти деньги в Московской области сейчас прожить невозможно.
По их данным, зарплаты водителей не индексировались много лет и составляют только около 40 тыс. Фото: mos. В 2023 году в Москве уволились примерно 1,5 тыс. Сейчас, по его словам, на «скорых» в Москве работают около 3—3,5 тыс. Председатель независимого профсоюза работников скорой помощи «Фельдшер. С этим соглашается сопредседатель межрегионального профсоюза работников здравоохранения «Действие» Андрей Коновал — он рассказал, что водители машин скорой помощи давно недовольны, поскольку их зарплаты ниже, «чем у таксистов, недавно приехавших в столицу».
Приедут и из Санкт-Петербурга в Финляндию лечить вас от похмелья на новогодних каникулах или эвакуируют из Турции со сломанным ребром. Причем речь не об обслуживании по полису добровольного медицинского страхования ДМС. Тут как со стоматологией — иногда мы обращаемся в городскую клинику, где вас должны обслужить бесплатно, а в другой раз идем в частную, где платить за услуги придется по рыночной стоимости. Категория вызовов частной и городской скорой существенно отличается. Городская служба поедет на едва ли не любой вызов. Это, с одной стороны, правильно, но с другой — приводит к своего рода обесцениванию труда скорой помощи. Все-таки выезд бригады — экстренная мера, и использовать ее на обычный чих неправильно. Может быть, в этот момент она больше нужна в другом месте. У частной скорой вызовы, соответственно, платные, и цены немаленькие — например, стоимость работы общепрофильной бригады 9900 рублей в час. Лечить занозу они, конечно, тоже приедут, но тут все уже зависит от ответственности и платежеспособности пациента. При этом если частная скорая будет проезжать мимо, скажем, места ДТП, она обязательно остановится, окажет всю необходимую помощь и в случае необходимости по решению врача доставит пострадавших в больницу. И никакой счет за услуги им потом не придет. Все согласно врачебной клятве и закону. Как стать водителем скорой На самом деле это не сложно, приходите, покажите ваше желание и умение работать, только помните — это сложная и ответственная работа, многие не справляются с психологической и физической нагрузками. Как бы ни хотелось разработать методику, но четких критериев нет. Водительский стаж — важен, но это не первоочередное требование. Все имеет значение: образование, внешний вид, манера общения и культура, общая и вождения. Да, ты водитель спецтранспорта, но это не значит, что ты не должен включать «поворотники». После приема на работу — стандартный испытательный срок в три месяца. Раз в месяц экзамен на знание ПДД, но это касается уже всех водителей. За пять лет я прошел путь от водителя до технического директора частной скорой помощи, сейчас пару раз в месяц обязательно выхожу на смену, чтобы не отрываться от коллектива, которым руковожу, и самому проверять техническое состояние автомобилей. Всегда прошу своих водителей выключать спецсигналы, когда в них нет необходимости. Особенности и сложности На первый взгляд, все просто. Экипаж скорой состоит из трех человек — врач, он же старший смены, фельдшер и водитель. Связь между бригадой и диспетчером — по мобильному. Поступил вызов — выехали, оказали помощь на месте либо отвезли в больницу. По факту каждого вызова врач делает отметку в специальной административной программе, установленной на телефоне. Но и специфики в работе скорой помощи хватает. Нередки ситуации, когда врач отзванивается водителю и просит его принести из машины что-то из оборудования или лекарств, а значит, тот должен четко знать, что где лежит и для чего это используется. Глупых вопросов быть не должно — время в данном случае не деньги, а, возможно, чья-то жизнь. Некоторыми вещами водитель должен уметь пользоваться сам и обладать знаниями, чтобы оказать первую неотложную помощь. Например, знать, как проводится сердечно-легочная реанимация, какие для этого показания. Для этого водитель должен пройти соответствующие курсы, и это касается не только скорых, а любого спецтранспорта. Оборудование скорой: внутри обязательно присутствуют носилки для пациента, кресла врача и фельдшера, а также обязательный набор спецоборудования кардиограф и чемодан с лекарствами, кислородные баллоны, тонометр и пр. Психологически эта работа, конечно, изматывает. Непросто регулярно нести ответственность за чужую жизнь. Самое сложное — работа в детской бригаде. Представляете, что такое вести машину, когда позади тебя кричит ребенок? Хочется не просто побыстрее ехать, ты готов на руках нести скорую, лишь бы облегчить страдания маленького пациента. У меня был случай, когда работал в детской бригаде. Вез малыша в больницу со сломанной рукой. Очень старался ехать аккуратно, но все-таки небольшую горку на асфальте заметил слишком поздно. Как мог аккуратно оттормаживался, но кузов все равно тряхнуло, хорошо, что врач поддержал ребенка. Вскрик вспоминаю до сих пор, хотя это и было три года назад. Это не объяснить, такое можно только почувствовать. График работы График сменный. Смена — 12 часов у городских скорых смена длится сутки , дальше за руль садится другой водитель. В месяц восемь смен. Одной машиной посменно пользуются пять водителей. Сама станция скорой помощи, естественно, работает круглосуточно. Обед у экипажа не регламентирован. После каждого вызова врач как старший смены отзванивается диспетчеру и докладывает обстановку. Тот по текущей ситуации с вызовами решает — есть ли у бригады время на обед. Нет — поедут на следующий вызов. Бывает, что смена проходит достаточно легко и весело.