Выберите новый Nissan NP300 на ДРАЙВЕ. Цены, комплектации, тест-драйвы, фото и отзывы реальных владельцев. Может быть, купить Nissan NP300? Какие у него могут быть недостатки? Дизайн Nissan NP300 не вызывает ровным счетом никаких отрицательных эмоций – все продиктовано функциональностью. Углы въезда/съезда у Nissan NP 300 составляют 31 градус, а у Mazda BT-50 – 34/33 градуса соответственно. Нисан NP 300 проехал везде, ни разу не сев и не застряв.
Recommended Posts
- Подержанный Nissan NP300: покупать или нет?
- Пять рычагов комфорта: тест-драйв Nissan NP300 Navara
- Тюнинг Nissan NP300
- Nissan NP300 Pick-Up - фото, цена, комплектации пикапа Ниссан НП 300 (2014-2015)
Nissan NP-300 цена от 773000 руб.
Ехать в город никто не хотел, и мы решили продолжить нашу поездку — прокатившись опять по нетореным дорожкам до ущелья Ушконыр. Самое интересное — что GPS трека до плато Ушконыр ни у кого не было, и мы ехали так, наобум, просто помня направление. Пару часов сложных дорог и мы на месте. Причем, мы очень боялись, что если на этом участке грунт будет преимущественно мокрая глина, то нам на NP 300 придется вернуться назад. Шипованный Бриджстоун в этом деле нам не помощник. Но все оказалось заснежено, или мы ехали по каменистым дорогам — пикап удачно финишировал на заснеженном плато. Мы без труда поднялись на гору, с которой летают дельтапланеристы. Хотя было пару затяжных глиняных узких спусков, с промоинами, на которых мы чувствовали себя не очень уверенно. Но опять же — все дело было в резине. Приведем мнение Нуржана после окончания нашего тест драйва: -Мне все понравилось в этой машине, самое главное — ее двигатель.
Двигатель хоть и старый, но очень надежный и простой. В нем нет хитрой электроники. Это не комонрейл, в котором нужно устанавливать отсекатели воды, чтобы он не сломался от нашего некачественного топлива! Для наших условий этот двигатель — самый подходящий вариант. Здесь лей любую солярку и вперед. Хвалебные оды двигателю можно петь долго и по теме! И нет никакой турбоямы, которая порой очень серьезно мешает и напрягает. И какая замечательная коробка. Передачи включаются просто одним пальцем.
На Патруле нужно приложить усилие, чтобы включить передачу. Педаль сцепления не напрягает вообще. Подвеска сначала кажется жестковатой, но на самом деле она очень энергоемкая, за всю сложную дорогу не было ни одного пробоя. Сзади трясло — потому что рессорная подвеска не была загружена и машина пробуксовывала. Ход подвески — как у любого пикапа — не впечатлил. Это машина мало поддается лифту из-за особенностей подвески. Самый просто способ ее лифтануть — это сделать бодилифт, то есть оторвать кузов от рамы, потому что крутить торсионы нет никакого смысла. Накрутишь так, что рыгачи согнутся и хода подвески вниз уже не будет. А сзади стоят рессоры — там придется ставить дополнительные «серьги», что крайне нежелательно.
Да и так дорожный просвет впечатляет, мы нигде не задевали днищем, один раз проверили защиту и что поразило — в общем-то у недорогой машины снизу стоит надежная металлическая защита. Так же защищены и радиаторы. Если сравнивать с L 200, то там радиатор не защищен, и даже после лифта он остается на своем месте. Попал камень в радиатор снизу и все. Машина больше никуда не едет. Мне, с моим средним ростом за рулем сидеть очень удобно и комфортно. Очень понравился расход машины — по трассе она расходует меньше 10 литров. Для сравнения — наш Нисан Фронтир с бензиновым двигателем 3,3 литра, с силовыми бамперами и кунгом — израсходовал почти 25 литров на сотню при поездке в эти же дни на охоту на Карой в дельту реки Или. Примечание автора Весь день катались по горам, по сугробам — на пониженной передаче, на полном приводе и почти солярку не сожгли.
Просто удивительный факт. Панель, да… Совсем не современная, выполненная из жесткого пластика, но от Нисана и не ждешь никаких излишеств, это машина предназначена для другого. Как дешевая альтернатива внедорожнику для обычных покатушек , поездок на рыбалку и охоту — эта машина подходит на 100 процентов. Это самый идеальный вариант. По трассе машина тоже себя очень-очень хорошо ведет — устойчивая, не козлит.
These are much needed in order to keep the truck contemporary. So improving seating is needed. They were a bit slim if you ask us. So more cushioning and better lumbar support is needed. If you go off the paved road this can improve the quality of comfort. Also, they are heated and ventilated which is nice. The instrument panel has leather on it and some chrome which is a nice luxury addition. A single infotainment system is present, 13 inches in size. This is big enough as this is a five-seater. Some safety features introduced here are amazing. We get automatic brakes, lane change alerts, front collision alerts, and cameras all around to make parking easier. There is leather on the steering wheel, which is a nice touch. Also, a lot of buttons are on the steering wheel. The dashboard is digital which is a nice step toward the future. We would like to see a sunroof present, but it is something we can live without. The designers did an amazing job with the interior. Everything is placed properly and there is more than enough space to sit comfortably. It is more aggressive and angrier than its predecessors. It has commendable ride height which is noticeable right off the bat.
Достоинства: надежный. Недостатки: не вижу. Nissan NP300, 2010 г Пробег 7500, из них 1500 трассы. Перевезено около 5 тонн грузов. По городу: обзор отличный, стойки не мешают, динамика приемлемая, только двигатель короткий, передачи надо часто переключать. Рабочий диапазон двигателя Nissan NP300 — 1500-3000. После 3500 тяга падает, крутить дальше смысла нет. Парковаться удобно, единственное, что напрягает — это радиус разворота. Подвеска жесткая, особенно для задних пассажиров, но если хотя бы полтонны в кузове, то едешь, как на «Лексусе». По трассе: хочу шестую передачу, на 130 — 140 уже 3500 оборотов, тяги еще хватит, а вот «крутить» дизель на нашей солярке сильнее — опасно. Так что крейсерская скорость Nissan NP300 ограничена этим. Курсовая устойчивость нормальная, раскачка есть, но несильно, переставляет только на очень уж больших неровностях. Чем больше скорость — тем меньше слышно двигатель. Под загрузкой: бампер мешает откинуть борт. Кунга нет и не будет — грузить неудобно, и много не влезет. Решетку спиливать нельзя, а то пеноблоки в салоне оказаться могут. Понял, зачем нужна первая передача — с нее надо стартовать под загрузкой.
Автомобиль доступен для заказа как с 7-диапазонным «автоматом», так и с 6-ступенчатой «механикой». Также можно выбрать и привод — полный или задний. Кроме того, Nissan NP300 Navara будет комплектоваться парковочным радаром, камерой панорамного обзора, бесключевым доступом, круиз-контролем и системой помощи при подъеме и спуске. Статьи по теме:.
Nissan NP300
Реальные отзывы владельцев о Nissan NP 300 (Ниссан НП 300). Обзоры Nissan NP300 (Ниссан НП300, NP 300) – модели, серии, характеристики, ограниченные выпуски. Компания «Ниссан Мотор РУС» объявляет о запуске специального кредитного предложения «0% переплаты» по программе Nissan Finance на коммерческие авто — Nissan NP300 Pick up и Nissan Cabstar. Как внутри: Nissan NP300 прямо показан тем, у кого остались коллекции магнитных кассет.
Модификации Ниссан НП300
- Подержанные nissan np300 авто для продажи - SBT JAPAN
- Пикап Nissan NP300 Navara: пока только для Азии — Авторевю
- Nissan NP300 - Лучшая машина для деревни. | Загородная жизнь. | Дзен
- Калькулятор общей цены
- Двигатели Ниссан НП300
- Внутреннее оформление
Ниссан нп 300 тюнинг - фото
Пикап Nissan NP300 поколения D22 дебютировал еще в 1997 году. Nissan NP300 Navara обладает одним из лучших показателей в этой категории: 1000 кг полезной нагрузки и 3500 кг буксировки. Новости по теме: Nissan NP300. Хочу поделиться своим мнением об автомобиле Nissan NP300, пикап с дизельным двигателем 2010 года выпуска.
Ниссан нп 300 тюнинг - фото
Зачем делать чип-тюнинг Ниссан NP300. Зачем делать чип-тюнинг Ниссан NP300. Nissan NP300 Navara 2019-2020: цена, фото Новое поколение пикапов Nissan NP300 Navara появилось в 2014-м году, а продажи начались только в 2015-м. Перейдите в каталог Nissan и выберите автомобиль 2021 модельного года Nissan NP300 с актуальными ценами, фото и параметрами. Третье поколение Nissan Navara было представлено еще в 2015 году, но в Украине стабильные продажи этого пикапа стартовали совсем недавно. Nissan NP200 View photos, colors, specifications and explore features at the official Nissan South Africa website.
Советы покупателям Nissan NP300
Но друг был неумолим. И Nissan NP300 завелся с «полтычка», как всегда. Ехали в деревне по чистому льду, как на катке. На полном приводе и само собой не спеша. Машин справился отлично. А вот мы хуже. Когда вылезли из теплой кабины, едва держались на ногах - так было скользко.
Достоинства: надежность. Отличная проходимость. Цепной привод ГРМ. Внешний вид. Недорогое обслуживание. Низкая стоимость самого автомобиля.
Недостатки: не обнаружил, если не считать характерное для дизелей медленное прогревание салона.
Спереди расположена независимая система на пружинах, а сзади зависимая на рессорах. Салон Внутри сам дизайн оформления хорош, все выглядит более-менее красиво, а главное эргономично. Передний ряд получит тканевые сиденья с неплохой боковой поддержкой, а вот задний ряд в 2-дверной версии представляет собой 2 откидных сиденья — очень неудобно. В 4-дверной версии задний ряд представляет собой диван для троих человек и на нем уже будет достаточно удобно. Водительское место Ниссан Навара НП300 оборудовано 3-х спицевый кожаным рулем с не малым количеством кнопок для мультимедийной системы. Красиво выглядит приборная панель — это 2 больших аналоговых датчика спидометра и тахометра, и большой бортовой компьютер посередине.
Однако японские СМИ настойчиво утверждают, что автомобиль будет называться иначе. Не взяли ли они на вооружение опыт французов с Renault Maxthon? Время покажет.
Трудяга Это в США пикапы — любимое средство передвижения. А у нас, так сложилось, автолюбитель склонен рассматривать их скорее как вариант «дешевого внедорожника» — полноценный джип аналогичных размеров от того же производителя стоит существенно дороже, а пикап почти такой же, только дешевле.
Ниссан нп 300 тюнинг - фото
| Продажа подержанных Nissan NP300 | Однако оба пикапа сменит один новый — NP300 Navara, который встает на конвейер таиландского завода в Самутпракане. |
| Двигатель ниссан нп300 ресурс | Компания Nissan привезла на Пекинский автосалон своё представление электромобиля будущего в виде концептуального фирменного автомобиля. |
| Redline Engineering Тюнинг-ателье | Тюнинг Nissan NP300 (Navara D22) | Обзор и технические характеристики Nissan NP300, описание, функционал, комплектация Ниссан НП300, оснащение, двигатели, параметры, кузов и салон. |
Nissan NP-300 цена от 773000 руб.
Тормозная система не очень хорошая, так как на передней оси установлены вентилируемые дисковые, эффективность у них высокая. Но на задней стоят барабанные тормоза, которых недостаточно для нормальной работы. Тем не менее барабаны справляются со своей задачей. Подвеску нельзя назвать идеальной для езды по бездорожью, все же это бюджетный пикап.
Впереди пружинная независимая система, сзади — рессорная зависимая. Она рассчитана на полную загрузку, в этом случае работать будет мягко и плавно. Но если в машине только водитель и пассажир, багажник пустой, то будет чувствоваться зубодробительность подвески.
Вам нравится эта модель Ниссан? Мне нравится1.
Хотя маркетологи фирмы Nissan преподносят новинку как легкий коммерческий транспорт. Открываешь водительскую дверь, забираешься внутрь — и понимаешь, что все это уже было. Непритязательный пластик, бесхитростные органы управления, простенькая обивка, на потолке — «ковролин», в ногах — «линолеум»… В этом есть что-то щемяще-ностальгическое. В те времена автомобильный мир еще не знал аббревиатур SUT и SUV: все машины делились на пассажирские и те, что возят грузы. И в этой системе координат Nissan NP 300 — типичный грузовик: с высоко установленными сиденьями, огромными зеркалами и крупными приборами. Передние кресла удобны, но, пересев назад и почувствовав навязчивую вертикаль заднего борта, ты уже ощущаешь себя грузом — регулировок спинки «дивана» не предусмотрено. Незатейливо, просто и добротно. На мой взгляд, интерьер коммерческого автомобиля должен быть именно таким. А с некоторых ракурсов даже лучше! Кондиционер и музыка — атрибуты дорогих версий Comfort и Premium Под капотом — турбодизель объемом 2,5 литра, развивающий 133 л.
Хорошие мастера, которые знают все тонкости пошива автомобильных салонов и использование лучших автомобильных кож - позволят создать неповторимый интерьер Вашего автомобиля. Наиболее часто перешиваются сидения, потолок, торпедо, а также любые пластиковые панели. Более подробную информацию по данному виду тюнинга Вы можете прочитать в разделе Кожевенные работы Тюнинг штатной аудио системы. Кроме того, в салоне автомобиля довольно мало места для установки усилителя и тем более сабвуфера.
Если Вы ценитель качественного звука, или любите оглушительную мощь, мы поможем создать именно тот звук, который Вас устроит. Более подробную информацию по данному виду тюнинга Вы можете прочитать в разделе Аудиосистемы. Для пассажиров Nissan NP300 Navara D22 на заднем сидении мы можем предложить установку монитора потолок.
Красиво выглядит приборная панель — это 2 больших аналоговых датчика спидометра и тахометра, и большой бортовой компьютер посередине. Рядом с рулем расположена кнопка запуска двигателя, но она есть не в каждой комплектации. Центральная консоль имеет небольшой 7-ми дюймовый дисплей мультимедийной и навигационной системы, который сенсорный, но им также можно управлять с помощью кнопок вокруг. Ниже расположился красивый блок управления раздельным 2-х зонным климат-контролем. Далее мы имеем кнопки по включению и отключению различных внедорожных функций и прикуриватель. Тоннель порадует небольшой нишей для мелочей, 2-мя подстаканниками и большим подлокотником.
Ниссан нп 300 тюнинг
| Ниссан нп 300 тюнинг - фото | Nissan NP300, 2012 г. пробег 90 000 км, Механика Автомобиль в отличном состоянии, один владелец. |
| Nissan NP300 - технические характеристики, отзывы владельцев | Кузов обновлённого Nissan Navara намного крепче, чем кузов первого поколения модели. |
Магнитолы Ниссан НП300
Компания «Ниссан Мотор РУС» объявляет о запуске специального кредитного предложения «0% переплаты» по программе Nissan Finance на коммерческие авто — Nissan NP300 Pick up и Nissan Cabstar. Третье поколение Nissan Navara было представлено еще в 2015 году, но в Украине стабильные продажи этого пикапа стартовали совсем недавно. Перейдите в каталог Nissan и выберите автомобиль 2021 модельного года Nissan NP300 с актуальными ценами, фото и параметрами.