7 февраля корпорация AOL объявила о покупке The Huffington Post, родился конструктор легендарного «Титаника» Томас Эндрюс и скончался американский предприниматель и. Специалисты компании Magellan Ltd, которая занимается подводным сканированием, создала первую в истории 3D-модель затонувшего в 1912 году лайнера «Титаник». Предполагается, что LEGO Titanic будет официально представлен в ближайшие дни, а цена на конструктор составит 629,99 долларов США или примерно 46 тысяч рублей.
LEGO представила огромный набор «Титаник» за 45 тысяч рублей
| Учёные создали первый детализированный 3D-скан «Титаника» (фото) | Титаника для айсберга Конструктор. Российские конструкторские бюро начнут разрабатывать проекты кораблей дальней морской зоны, сообщил начальник управления кораблестроения. |
| Институт океанологии РАН выделит 2,1 млрд рублей на ремонт легендарного судна из фильма «Титаник» | LEGO представила аутентичную копию самого грандиозного и всемирно известного корабля за всю свою историю — RMS Titanic. |
| Конструктор «Титаник», 194 детали | Океанографический институт Вудс-Хоул опубликовал видео погружения подводными аппаратами «Джейсон-младший» и «Элвин» к обломкам знаменитого «Титаника». |
| Подросток-аутист из Исландии построил гигантскую модель "Титаника" | Американский бизнесмен Клайв Палмер представил чертежи судна, которое станет точной копией легендарного «Титаника». |
Lego представила новый набор-рекордсмен «HMS Titanic» из 9090 деталей
За четыре года, между 1898-м и 1902-м, Кюри опубликовали в общей сложности 32 научных статьи, описывающих свойства радиоактивных элементов. В 1903 году ученых удостоили Нобелевской премии. Долгое время не подозревая об опасности радиоактивного излучения, Кюри работала, не соблюдая мер безопасности, например, носила пробирки с радиоактивными изотопами в кармане и хранила их в ящике стола. Все это привело к повреждению костного мозга ученой — она скончалась в 66 лет от апластической анемии. В начале XX века он состоял в партии большевиков, во время Первой мировой войны был врачом, после Октябрьской революции читал лекции по экономике в Московском университете. В 1920-х Богданов активно занялся гематологией и геронтологией и создал метод обменного переливания крови, при котором удаляется собственная кровь реципиента и одновременно замещается донорской. Однако процедуре он придавал прежде всего мистическое и идеологическое значение. Ученый долгие годы изучал народные традиции, связанные с кровью, и верил, что, с одной стороны, сможет буквально связать кровными узами все прогрессивное человечество, а с другой — считал, что кровь молодых людей вернет молодость стареющему организму. Богданов провел первую успешную операцию по переливанию крови в мае 1926 года.
Успех заинтересовал Кремль, и вскоре Богданов основал и возглавил первый в мире Институт переливания крови. Ученый тестировал метод и на себе. Он провел 11 переливаний, пять из которых были объемом 900 мл.
Но вот почитатели мистики напоминают, что еще в 1898 году писатель Морган Робертсон написал роман "Тщета" об огромном трансатлантическом лайнере и его высокомерных пассажирах. В романе, действительно, есть много мистических совпадений, от которых мурашки по спине! Совпадает многое: в романе судно носило название "Титан", и там описывалось столкновение судна с айсбергом холодной апрельской ночью. Корабль "Олимпик" строился одновременно с "Титаником. К сожалению, пассажиры не успели оценить достоинства нового лайнера. Сразу после начала первой мировой войны лайнер был переоборудован в судно-госпиталь. И вскоре подорвался на мине вблизи берегов Греции. К счастью, большинство пассажиров удалось спасти. Для спуска Титаника на воду потребовалось 23 тонны жира, паровозного масла и жидкого мыла. Все это было нужно для смазки направляющих сходней. Конструкторы считали лайнер непотопляемым. Двойное дно и 16 водонепроницаемых переборок были для того времени ноу-хау. Однако конструкторы не знали, насколько пробивным может быть айсберг. На "Титанике" не оказалось такой простой вещи, как бинокль. Капитан Смит уволил своего второго помощника Блэра, а тот в отместку стащил ключи от сейфа, где лежали бинокли для впередсмотрящих. Кораблекрушение произошло 14 апреля 1912 года. События воссозданы до мелочей. Лайнер тонул под музыку. Оркестр до последнего стоял на палубе и играл церковный гимн "Ближе, Господь, к Тебе". Увольнений не последовало Но вернемся в 21 век. Напомним, что строительство головного атомного ледокола "Арктика" уже требовало вмешательства Владимира Путина. Срыв сроков, одной из ключевых причин которого стал конфликт РФ с Украиной, обернулся скандалом. Путин еще в 2017 году поручил принять кадровые и управленческие решения: Счетная палата, Генеральная прокуратура и ФСБ начали проверки. Трясти начали и Росатома заказчик , и подрядчиков, в частности, Объединенную судостроительную корпорацию. Но громких увольнений вряд так и не случилось, хотя все ждали увольнения президента ОСК Алексея Рахманова. Об этом подробно писал " Коммерсант ". В 2014 году был заключен контракт еще на два ледокола серии "Сибирь" и "Урал" на 84,4 млрд. Атомоход "Арктика" должен был быть сдан в конце 2017 года, "Сибирь" - в конце 2019 года, а ледокол "Урал" - в конце 2020 года. Совет безопасности настаивал, что сроки не должны меняться. Но все срок в итоге поменялись. И не однажды. Ключевой проблемой атомного ледокола " Арктики" стали турбины. Эти агрегаты должен был испытать Харьковский турбинный завод. На стенде КЭМа прошла испытания первая турбина, вторая турбина тоже должна была быть испытана на этом стенде... Но начались проблемы. Сотрудники завода жаловались на кадровые проблемы, большой временной разрыв в реализации проектов, утрату компетенций, а также переделку техпроекта и документации. Уже тогда подрядчики перекладывают вину в срыве сроков друг на друга. Крыловский ГНЦ на два года задержал поставку генераторов. Исполнительный директор Крыловского ГНЦ Михаил Загородников посчитал, что в оттягивании сроков есть вина ОСК: конкурс проводился 5 месяцев, хотя техпроект был готов еще в 2009 году. А вот рабочее проектирование началось лишь в 2013 году.
Создатели набора проработали внутренний интерьер лайнера. Собрав конструктор, можно полюбоваться каютами, салоном для курения, читальным залом, бассейном, а также парадной лестницей и обеденным залом для пассажиров первого класса. Набор появится в продаже в ноябре.
Кроме того, он указал, что сборный комплект не будет самым большим, как ожидалось, так как количество строительных «кирпичиков» составляет всего 9090 штук. Однако это позволит ему занять вторую строчку в рейтинге конструкторов-гигантов от датской компании. Как и все большие наборы, он будет продаваться исключительно в фирменных магазинах «Лего». Стоимость новинки, предположительно, составит 629,99 евро.
Томас Эндрюс: создатель злополучного «Титаника»
Конструктор из 9090 деталей поступит в продажу с 8 ноября, предварительные заказы стартуют с 1 ноября 2021 года. Первый раз судно «Титаник» было снято в 1991 году в сотрудничестве с фирмой IMAX. Клайв Палмер впервые представил планы "Титаника II" в 2012 году, а затем в 2018 году. «Титаник» в масштабе 1:200 теперь является одной из самых больших моделей Lego, когда-либо ею выпущенных. Наклейки в оформлении комплектующих Titanic не использовались, вместо этого в набор включили детали с изображениями (принтами).
3D-печать, судомоделизм и гигантомания: самая большая радиоуправляемая модель «Титаника» в мире
Запись был сделана 1986 году, но опубликована только сейчас - к 25-летию выхода одноименного фильма. Для погружения институт разработал технологию обработки изображений и салазки с камерой, чтобы сделать первые снимки затонувшего судна, которое находилось на глубине примерно 3 000 метров.
В дальнейшем был назначен рулевым одной из первых спущенных на воду шлюпок. Из-за неразберихи шлюпка была спущена на воду полупустой. В дальнейшем её пассажиры требовали от Хиченса вернуться и подобрать ещё живых людей. Но Хиченс впал в панику и натуральную истерику, он кричал и запугивал пассажиров, что все умрут, что сейчас появится гигантская воронка и засосёт лодку, что любой, оказавшийся в ледяной воде, сразу же умирает. Трусливое поведение Хиченса резко контрастировало с поведением женщин-пассажирок его лодки, которые проявили куда большее мужество, что в дальнейшем стало поводом для насмешек над ним в прессе.
В дальнейшем, когда страсти вокруг его имени поутихли, он пытался заняться бизнесом, но разорился. Его семья разрушилась, сам он спился и провёл четыре года в тюрьме за покушение на убийство в пьяном виде. В 1940 году он умер в возрасте 58 лет. Трусливое поведение Хиченса сделало его одним из антигероев "Титаника". Во многих фильмах он присутствует на экране в качестве отрицательного героя наряду с Исмеем. Неожиданно стала одной из главных героинь "Титаника".
Будучи весьма решительной дамой, Браун взялась помогать офицерам корабля в организации эвакуации. Она успокаивала женщин, помогала им сесть в шлюпки, но сама долгое время оставалась на палубе. Она заняла место в шлюпке почти через час после начала эвакуации. Браун оказалась именно в той шлюпке, которой командовал Хиченс. Её решительность и мужественность резко контрастировали с трусостью и паникой Хиченса. Она успокаивала женщин, давала какие-то команды гребцам, спорила с Хиченсом, который формально был старшим в лодке.
После прибытия на "Карпатию" Браун сразу же организовала поддержку всем спасшимся, договаривалась с пассажирами корабля об оказании помощи спасённым она знала несколько языков , организовала прямо на корабле благотворительный сбор средств в пользу пострадавших, из которого потом вырос Фонд спасшихся с "Титаника", позднее получивший её имя. Журналистам очень понравились действия Браун, особенно в плане контраста решительной женщины и трусливого мужчины. Они с удовольствием подхватили эту историю, несколько преувеличив реальные события и дав ей прозвище "непотопляемая Молли". В дальнейшем по мотивам этих историй было написано несколько книг и поставлен популярный бродвейский мюзикл. Маргарет Браун фигурирует практически во всех фильмах о "Титанике" в роли положительной героини. Творец "Титаника".
Эндрюс отправился в плавание, чтобы лично проинспектировать своё творение. В момент столкновения с айсбергом он спал, но был разбужен и вызван капитаном для оценки ситуации. Эндрюс сразу же сказал, что корабль обречён и вскоре погибнет. После этого он отправился на палубу, чтобы помочь экипажу провести эвакуацию пассажиров. Конструктор не предпринимал никаких попыток спастись, как и капитан, решив пойти на дно вместе с кораблем. Его выдержка перед лицом смерти произвела огромное впечатление на журналистов, писавших о нём исключительно в восторженных тонах.
Один из спасшихся членов экипажа сообщал, что в последний раз видел Эндрюса в курительной комнате. Он спокойно курил, рассматривая одну из висевших на стене картин. Позднее кто-то из пассажиров видел его на палубе, когда он сбрасывал в воду шезлонги, чтобы оказавшиеся в воде могли использовать их в качестве импровизированного плота. После этого его никто не видел. Эндрюс погиб вместе со своим творением, и его тело так и не было найдено. Но о его достойном поведении много писали в газетах.
Джентельмен до последнего вздоха. Отказался спасаться любой ценой, несмотря на деньги и положение. В момент столкновения корабля он уже спал, но был разбужен стюардом. Выйдя на палубу, он мгновенно оценил ситуацию. Свою спутницу, а также горничную он усадил в шлюпки. Хотя они не хотели плыть без него, он заверил их, что вскоре после них займёт место в следующей шлюпке.
Выбор Бринъяра пал на «Титаник». Справиться со столь грандиозным проектом мальчику помогали дедушка и мама. Процесс строительства был непрост, и Бринъяр, по его словам, несколько раз хотел все бросить, особенно после того, как у «Титаника» дважды отваливалась корма.
Цена составляет 629 долларов примерно 45 250 рублей. Прекрасный набор, который займёт вас на несколько недель.
Главное, чтобы было место для такой махины.
Вещь дня: огромный «Титаник» из LEGO
Конструктор "Титаник", отказавшийся покидать корабль и ушедший на дно вместе со своим детищем. Первая полноценная цифровая модель «Титаника», лежащего на глубине 3800 метров в Атлантическом океане, была создана с использованием глубоководных карт. Один из самых богатых людей Австралии, угольный магнат Клайв Палмер объявил о новых планах по созданию «Титаника II», который станет точной копией знаменитого лайнера XX века. В этом списке также есть один из конструкторов "Титаника" Томас Эндрюс.
Переменчивая фортуна. Дэниэл Бакли
- Конструктор «Титаник», 194 детали
- Forgot Password?
- Миллиардер пообещал построить новый «Титаник» и повторить фатальный рейс: Люди: Из жизни:
- Курсы валюты:
Титаник – ошибка конструкторов или Рок судьбы?
В работе над «Титаником» Бриньяра поддерживали близкие и друзья, а дед-инженер высчитал, сколько внуку понадобится частей конструктора. «Титаник», затонувший в 1912 году, был запечатлен в беспрецедентных деталях благодаря первому полноразмерному трехмерному цифровому сканированию обломков судна. «Титаник» исследуют с 1985 года, когда были обнаружены его обломки.
Стоктон Раш и еще 4 изобретателя и ученых, которых убили собственные разработки
Тогда мне и позвонили, чтобы я помог со съемками. Кэмерон приехал в Россию. И мы отправились в Калининград. Тогда он спросил меня, как я вижу сюжет фильма. Я, который вырос на добром советском кино, сказал, что все устали от крови и насилия в фильмах, надо показать обычную жизнь и любовь. И Кэмерон это запомнил».
Корабль можно будет раскрыть между первой и второй трубой, а также между третьей и четвёртой.
Цена набора — 630 долларов примерно 44 700 рублей. Предзаказы откроются 1 ноября 2021 года, в розничную продажу Titanic поступит 8 ноября.
Строить его будет одна из европейских верфей — Палмер ранее заявлял, что качеству китайских кораблестроителей он не доверяет. Половина из 2 345 пассажиров будет размещаться в каютах первого класса. Пассажиров будут поощрять наряжаться в исторические костюмы, хотя это не является обязательным условием туров.
Третий класс обедать будет в больших столовых с общими скамьями и длинными столами в соответствии с традициями того времени. Можно предположить, что и ее машины будут питаться не углем, а более экологичным топливом. Что можно сказать — лед тронулся, а к добру или не очень, покажет время. Отношение к этой идее может быть разным, но ее грандиозность и смелость однозначно вызывают восхищение.
Каюты и общественные помещения «Титаника» разделялись на три класса. К услугам пассажиров первого класса были представлены плавательный бассейн, корт для игры в сквош, ресторан «A la Carte», два кафе, гимнастический зал. Во всех классах имелись обеденные и курительные салоны, открытые и закрытые променады. Наиболее роскошными и изысканными были интерьеры первого класса, выполненные в различных художественных стилях с использованием дорогих материалов, таких как красное дерево, позолота, витражное стекло, шёлк и прочие. Каюты и салоны третьего класса оформлялись максимально просто: стальные стены окрашивались в белый цвет либо обшивались деревянными панелями. Совершив остановки во французском Шербуре и ирландском Квинстауне, лайнер вышел в Атлантический океан с 1317 пассажирами и 908 членами экипажа на борту.
Командовал судном капитан Эдвард Смит. Чтобы избежать встречи с плавучими льдами, капитан приказал идти чуть южнее привычного маршрута. Меньше чем через минуту произошло столкновение. Получив несколько пробоин, пароход начал тонуть. В шлюпки сажали в первую очередь женщин и детей. В 2:20 15 апреля, разломившись на две части, «Титаник» затонул, унеся жизни 1496 человек. Обломки «Титаника» покоятся на глубине 3750 м. Впервые их обнаружила экспедиция Роберта Балларда в 1985 году. Последующие экспедиции подняли со дна тысячи артефактов. Носовая и кормовая части глубоко ушли в донный ил и находятся в плачевном состоянии, подъём их на поверхность в целости не представляется возможным.
Инициатор строительства лайнеров класса «Олимпик» Джозеф Брюс Исмей Предпосылки строительства В начале XX века на рынке трансатлантических перевозок сложилась интенсивная конкуренция между судоходными компаниями «Кунард Лайн» и «Уайт Стар Лайн». В 1907 году компания «Кунард Лайн» ввела в эксплуатацию паротурбоходы «Мавритания» и «Лузитания» — на тот момент самые большие суда в мире. Появление больших, быстроходных и надёжных лайнеров у основного конкурента пагубно отразилось на прибыли «Уайт Стар Лайн». Её исполнительный директор, Джозеф Брюс Исмей , проконсультировавшись с президентом ирландской судостроительной верфи «Харленд энд Вулф» Уильямом Пирри , принял решение о строительстве двух суперлайнеров, не столь быстроходных, как «Лузитания» и «Мавритания», но превышающих их по водоизмещению, пассажировместимости и уровню сервиса. По замыслу руководителей судоходной компании, первым заступить на службу должен был пароход «Олимпик», а через 10 месяцев — «Титаник», названный в честь героев древнегреческих мифов — титанов, которые вознамерились свергнуть богов-олимпийцев, за что были низвергнуты ими в Тартар. Проектированием судов класса «Олимпик» занялся конструкторский совет верфи «Харленд энд Вулф». В него входили глава верфи Уильям Пирри, директор-распорядитель Александр Карлейль, директор конструкторского бюро Томас Эндрюс и его заместитель Эдвард Уайлдинг. Карлейль разработал проект корпуса, составил планы установки машин и механизмов, Эндрюс полностью отвечал за разработку проектной документации. Конструкторские чертежи заняли 411 отдельных документов. Ознакомившись с основными из них, руководство «Уайт Стар Лайн» заключило соглашение о строительстве двух гигантских лайнеров с верфью «Харленд энд Вулф», с которой давно имела тесные экономические отношения.
Уильям Пирри предвидел увеличение размеров судов в краткосрочной перспективе.