Отслеживает, где автобусы онлайн в Казань. Маршруты, расписание в реальном времени и поиск проезда на общественном транспорте.
В Казани завели дело на кондуктора, ударившего и вытолкавшего из автобуса пенсионерку
Казань не открывает вообще, Зарегистрироваться не возможно вообще Конфиденциальность приложения Разработчик Yaroslav Gilmullin указал, что в соответствии с политикой конфиденциальности приложения данные могут обрабатываться так, как описано ниже. Подробные сведения доступны в политике конфиденциальности разработчика. Сбор данных не ведется Разработчик не ведет сбор данных в этом приложении.
Несколько ночных часов, пока автобусы не выходят на маршруты, можно подремать в специальной комнате, а затем диспетчеры снова усаживаются за свои компьютеры.
Впрочем, водителя на маршруте можно не только заметить, но и связаться с ним. Я с ним связался через диспетчера, говорю - звук-то убавь, люди жалуются. Сразу же после этого слышу через громкоговоритель - чик, и музыка выключилась, - говорит Ленар Анасович.
По его словам, приборами GPS-навигации оборудованы также все машины исполкома Казани и "Горводзеленхоза", что сказалось не только на дисциплине водителей, но и на более экономном расходовании средств: - С помощью датчика, установленного на стреле экскаватора, я могу не только определить, где он в данный момент находится, но и сосчитать количество движений ковша. Уже сейчас введение АСУ-Т позволяет добиться значимой экономии средств, а в перспективе доходов будет еще больше: услуги диспетчерской этого МУП предлагаются всем желающим хозяйствующим субъектам за достаточно небольшую плату. Если надо, диспетчеры могут контролировать даже скорость движения своих "подопечных".
Они очень довольны! Кроме того с помощью системы АСУ-Т можно бороться и с преступностью. После подписания осенью прошлого года соглашения с УВД города каждый водитель автобуса стал получать на экран своего GPS-приемника сообщения об угонах автотранспорта.
Ещё раз вам и всем говорю в чужой стране ,приехав на заработки какая бы ситуация там не была бы ,но выбрасывать женщину пожилую как мешок картошки права ей не дали. В 90 годы из этих республик россиян вынудили уехать и теперь на своей родной земле летит женщина в возрасте как мешок картошки и тут физическую силу применили и моральную. Удары видели этой лошади?
Казанцы с iPhone могут воспользоваться браузерной версией здесь. Новая программа «ClassFit» намекает на пляжный сезон и предлагает купить фитнес-вездеход. За 1 590 рублей в месяц можно посещать разные спортивные клубы без специального абонемента, а просто по записи. Есть условие — один и тот же спортклуб нельзя посещать более 3 раз в месяц.
На тренировки нужно записываться заранее в личном кабинете. Это могут быть танцы, йога, тренажерный зал и тому подобное.
К Татарстану ближе. Из Ульяновска начал курсировать новый рельсовый автобус до Казани
Современный и удобный салон вмещает в себя 78 человек. Время в пути на час дольше, чем на автобусе и это, пожалуй единственный минус транспорта. В остальном: безопасность, а главное цена билета — однозначное преимущество. Стоимость проезда в одну сторону всего 453 рубля. В обратном направлении будет с 1 июля курсировать по субботам и воскресениям отправляется из Ульяновска в 7:30 и прибывает в 11:45.
Конечно, это происходит преимущественно в тех городах, где все виды транспорта грамотно увязаны в единую систему, удобную, востребованную жителями». В то же время он признал, что далеко не во всех регионах система выстроена как надо. Отдельные претензии Путин высказал в части обеспечение ежегодного снижения среднего возраста автопарка. Эта задача должна быть обязательно выполнена. Прошу Правительство принять здесь все необходимые меры», — подчеркнул Путин и отдельно высказался об автобусах. Не все регионы способны обеспечить рентабельность этого хозяйства.
Нередки случаи, когда востребованные людьми маршруты просто закрываются, так как автобусы уже не подлежат ремонту и выходят из строя, а возможностей восполнить их дефицит нет ни у муниципалитетов, а подчас ни даже у самих регионов». Путин признал, что не все регионы способны обеспечить рентабельность этого хозяйства, какие-то — нет. Прежде всего потому, что они требуют немалых финансовых затрат, и без федеральной поддержки здесь, безусловно, не обойтись», — сказал Путин. Ни для кого не секрет, что стоимость проезда в российских городах не способна сделать коммерчески успешной отрасль городского транспорта. В конечном счете она убыточна, что негативно сказывается на качестве услуг и комфорте перевозок. Здесь не стоит упоминать среднестатистический российский город. Даже в успешных и благополучных регионах ситуация не идеальна. В Казани с транспортом все отлично! За одним исключением. А что в Казани?
Конфиденциальные данные могут использоваться по-разному в зависимости от вашего возраста, задействованных функций или других факторов. Подробнее Информация.
Зато пускали тех, кто даже не пытался предъявить пропуск. Во время поездки пассажиры были опрошены на предмет наличия кода и из автобуса высадили 6 человек, у которых он всё-таки был. Остальные, совершенно точно не имевшие права находиться в салоне, были без остановок доставлены в районный отдел и переданы правоохранителям.
Казанский перевозчик заказал автобус с двумя кондиционерами за 34 млн
Ильсур Метшин наградил лучшего водителя автобуса и кондуктора Казани. Водитель и четыре десятка пассажиров успели покинуть загоревшийся в Казани автобус. Руководители предприятий утверждают, что вынуждены почти за бесценок продавать автобусы, которые годами могли бы перевозить пассажиров в Казани. Казанский автобус» на канале «Кулинарные Приключения» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 16 июля 2023 года в 14:50, длительностью 00:04:34, на видеохостинге RUTUBE. Для удобства жителей с 1 июля из Ульяновска начал курсировать новый рельсовый автобус до Казани. Уже с 14 апреля в Казани заработают сезонные маршруты. Об этом на деловом понедельнике сказал мэр Ильсур Метшин.
Казань в следующем году может лишиться 250 автобусов
Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Transport-news.
Если автобус сходит с маршрута, а водитель не отвечает на звонки диспетчера, на «разбор полетов» отправляется контрольно-ревизионная бригада. Ленар Мухаметзянов: — Это инспекторы, у них есть аккуратные жезлы, как у гаишников, форма, удостоверения. А поскольку хитрые приборы позволяют определить местонахождение автобуса с точностью до номера дома, у которого он припарковался, то найти такой автобус не проблема. В первое время водители очень нервничали, а теперь и с маршрутов съезжать перестали — знают, что все равно найдем. Движение транспортных средств контролируется 6 диспетчерами, сидящими перед огромными экранами цветных мониторов. На каждую из них, а работают здесь только женщины, приходится примерно по 200 машин.
Один раз в минуту сигнал из автобуса передается на базу диспетчеров и превращается в красное или зеленое пятнышко, медленно ползущее по карте Казани. Естественно, что с учетом количества автобусов такая карта выглядит как ярко разукрашенная и мигающая огнями новогодняя елка. По словам Ленара Мухаметзянова, уже сейчас введение АСУ-Т позволяет добиться значимой экономии средств, а в перспективе доходов будет еще больше: услуги диспетчерской этого МУП предлагаются всем желающим хозяйствующим субъектам за достаточно небольшую плату.
Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК - Поволжье» kazan.
Павлюхина , у Парка Горького и у магазина «XL». Людмила Алешина: — До полного оснащения всех остановок такими табло еще далеко, да это, наверное, и не нужно. Но мы бы хотели, чтобы они были в центральной части города, на самых загруженных его участках и около всех объектов предстоящей Универсиады. Следующие табло планируется установить на перекрестке улицы Амирхана и проспекта Ямашева, на Сибирском тракте, на Горках и в Азино. Правда, не в этом году, в планы вмешался экономический кризис, а вот в городской бюджет на 2010 год планируется «забить» еще несколько таких «видеокомпьютеров». Фактически работают такие табло круглосуточно, прерываясь лишь на время, когда автобусы «ночуют» в гаражах. Установка табло стала возможна только после того, как все автобусы были оборудованы бортовыми комплектами спутниковой GPS-навигации и информация об их движении с помощью системы АСУ-Т «Автоматизированная система управления транспортом» стала стекаться в диспетчерскую МУП «Организатор пассажирских перевозок». А уже оттуда, опять-таки через спутник, информация о том, как скоро придет тот или иной автобус, стала передаваться на справочные табло. А в скором времени, буквально через несколько месяцев, узнать об интервале движения можно будет и с помощью мобильного телефона, зайдя на WAP-страничку сайта казанской АСУ-Т.
Казанские перевозчики терпят убытки из-за пассажиров без QR-кодов
На трассе М-7 Челны — Казань загорелся автобус. Портал Новости 116 расскажет о последних новостях Казани и Татарстана, главных событиях и происшествиях. читайте и обсуждайте последние новости вместе с нами. С 28 апреля по 1 мая в Казани изменится график работы общественного транспорта. 2023 году срок эксплуатации 250 автобусов в Казани истекает. Об этом сообщает председатель ассоциации АТП Татарстана Сергей Темляков. Автобусы из Казани в Иннополис. Бесплатно. Android. Твой Автобус – официальное приложение сайта — позволяет отслеживать, где едут автобусы в режиме реального времени. Не секрет, что и самих автобусов на дорогах Казани становится все меньше.
«Просим вернуть»
- Автобус и спорт -
- Твой автобус это: г.Казань (заказ: Спайк) | Видео
- Оставляйте реакции
- Вход на сайт
- Смотрите также
Автобус Казань-Уфа влетел в столб, есть пострадавшие
Административное дело завели на владельца автобуса в Казани, из которого высадили ребенка, сообщает прокуратура Татарстана в Telegram-канале. Казань: Расписание автобусов. Стоимость билетов, покупка билетов онлайн. Барановичи).Скачать. Казань — последние и свежие новости сегодня и за 2024 год на | Известия. Новости Татарстана и Казани в ежедневных подборках Реального времени: новости политики и экономики, интервью с известными деятелями, экспертная аналитика и обзоры главных происшествий. В Казани благодаря видео в соцсетях, установили водителя автобуса, проехавшего на красный Автоинспекторы установили личность виновного и составили административные материалы.
В Казани автобус протаранил припаркованную на обочине легковушку
Ведь жалобы казанцев на не соответствующую качеству дороговизну проезда на общественном транспорте еще ни разу не сподвигли муниципалитет сделать проезд более доступным. В марте ему пришел ответ из прокуратуры Ново-Савиновского района: «Установлено, что с 05. Согласно контракту, на линию выходят два автобуса большой вместимости». Кто его заключит и на каком основании? Люди просили увеличить [количество] автобусов на маршруте, а они урезали маршрут и оставили те же два. Попытки Золотова узнать у авторов ответ, почему они ведут переписку в стиле старой репризы Аркадия Райкина «Они нам про насосы, а мы им про колеса» имели нулевой результат.
Да и немудрено: по единственному телефону Ново-Савиновской прокуратуры трубку «снимает» факс, а указанный исполнителем М. Гилязовым внутренний номер ни утром, ни днем, ни к вечеру не откликается. После повторного обращения Золотова — уже в Генпрокуратуру с жалобой на бездействие местных прокуроров — его обращение о несогласии с ответом заместителя прокурора Ново-Савиновского района Казани Игоря Плющева было направлено в прокуратуру Казани. И в городской прокуратуре доводы Золотова нашли подтверждение. В 2022 году Комитет по транспорту исполкома Казани заключил контракт на разработку проекта оптимизации маршрутной сети городского пассажирского транспорта стоимостью 11 млн рублей с петербургским ООО «Дорнадзор».
Однако этот контракт «по обоюдному согласию» вскоре был расторгнут, а работы были поручены второму участнику конкурса — московскому ОАО «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта» , и стоимость контракта выросла до 14,95 млн рублей. Работы были оплачены, на 12 декабря 2022 года контракт официально был исполнен, однако оптимизированная схема не только не заработала, но и вообще не была обнародована. А действующая транспортная схема Казани, можно считать, уже «убита». Если в прошлом речь шла прежде всего о старении автопарка — возраст автобусов муниципальных перевозчиков стал серьезным препятствием для участия в новых конкурсах муниципалитета, то на сегодня к проблеме износа техники добавилось обострение кадрового голода. Нужно что-то решать… Это случай, когда каждый месяц непринятых решений отталкивает нас назад.
Под его колесами погибло три человека, еще шесть получили травмы. За рулем был 48-летний гастарбайтер из Киргизии. И уже тогда в автопарках остро стоял кадровый вопрос — иначе бы Угулбек Азимов, который, по данным ГИБДД, имел в «анамнезе» не один штраф и лишение прав за оставление места ДТП, вряд ли бы оказался за рулем «красного дракона». В 2020-м эта компания была исключена из ЕГРЮЛ как недействующая, а ее директор вскоре вышел на рынок муниципальных перевозок уже как индивидуальный предприниматель. Ответ будет опубликован по получении. Остается добавить, что автобусом, который повернул на красный со второго ряда на перекрестке Ибрагимова — Восстания и совершил столкновение с летевшей на запрещающий же сигнал светофора «Хондой» 23 марта 2024 года, также управлял гастарбайтер из Киргизии. В результате погиб нарушивший ПДД водитель легкового автомобиля, возбуждено уголовное дело, водитель автобуса, рисковавший жизнями пассажиров, задержан.
А кто займет освободившееся место за рулем автобуса, можно не гадать — очередь из квалифицированных и законопослушных водителей на улице не стоит. Ведь ИП Гилязов отказался работать даже не потому, что у него нет автобусов, а потому, что ему некого посадить за руль, и эта ситуация характерна для всех подобных предприятий. Азат Ахметзянов в 2023 году был вынужден обратиться в Советский райсуд с иском о признании незаконными действий работодателя по выплате заработной платы без учета фактически отработанного времени, указании в трудовом договоре продолжительности рабочей недели, возложении на работодателя обязанности установить суммированный учет рабочего времени, произвести перерасчет заработной платы и оплаты отпусков, а также о взыскании компенсации морального вреда. Дело закончилось в декабре 2023 года заключением мирового соглашения между работником и работодателем, но самое интересное не это. Самое интересное, что на этом маршруте работал один-единственный автобус, и когда в ноябре 2023 года его единственный водитель ушел на больничный, он попросту перестал курсировать. Когда его вводили, установили интервал движения — 7—14 минут в зависимости от времени суток. При наличии одной машины на линии ждать его бессмысленно — неудивительно, что он нерентабелен, и именно на это обстоятельство ссылаются в исполкоме, объясняя, почему вместо 15 автобусов там ходит один.
И получается замкнутый круг: автобусов нет, так как маршрут нерентабелен. А маршрут нерентабелен, потому что автобусов нет.
Инцидент произошел 26 ноября утром. Как сообщают местные СМИ, водитель заручился поддержкой кондуктора и контролера. Лиц с QR-кодом в автобус они не впускали — извинялись и говорили, что мест нет.
Выглядит это примерно так: стоят два-три контролера перед турникетами или перед входами в вестибюле, а рядом с ними сотрудники полиции. Пока нельзя сказать, что эта система работает хорошо. Во-первых, есть те, кто не согласен с системой введения QR-кодов на общественном транспорте, из-за чего возникают скандалы, кроме того, у самих контролеров далеко не всегда корректно считываются коды, приходится ждать по 30 секунд или по минуте. Если говорить об автобусе, троллейбусе, трамвае, здесь система немного лояльнее, потому что люди заходят в автобусы, и уже там кондукторы проверяют QR-коды. Из того, что мне удалось увидеть, конфликтные ситуации заканчивались договором: либо просили в следующий раз предъявить QR-код, либо пассажиры говорили, что у них есть только первая прививка, но пока нет QR-кода, извинялись, все сходило на нет. Еще важный момент, что QR-коды в казанском транспорте проверяют без удостоверений личности». В заявлении МУП «Метроэлектротранс» говорится , что, «несмотря на то что все жители были предупреждены о новых ограничениях, конфликтов избежать не удалось». Многие кондукторы, судя по видео в соцсетях, уже очень устали от новой системы и не сдерживают эмоций. В результате пришлось вызвать скорую и полицию. В соцсетях сообщают, что в 43-м автобусе мужчина сломал кондуктору нос после того, как молодой человек протянул чужой проездной. Происходящее комментирует председатель Ассоциации автотранспортных предприятий Татарстана Сергей Темляков: Сергей Темляков председатель ассоциации автотранспортных предприятий Татарстана «На остановках может подойти сотрудник ко всем, кто ждет автобус, попросить QR-код, потом он подойдет к кондуктору, скажет, что QR-код проверил, тем самым пассажир сядет быстрее в автобус, и он быстрее поедет на маршрут.