Недавно получил штраф за отсутствие тахографа, пришлось в ускоренном режиме получать, устанавливать девайс. Тахограф можно использовать в качестве ограничителя скорости либо для запуска или переключения режимов устройства на установленной скорости. это устройство, предназначенное для регистрации данных о работе и движении транспортного средства.
Онлайн-тахографы и другие нововведения в 2023-м г.
С 1 марта 2023 года тахограф не требуется устанавливать на передвижные бурильные установки и передвижные дезинфекционные установки. За отсутствие тахографа выносится запрет на эксплуатацию транспортного средства! Понять, что делает установленный на автомобиль тахограф, каким образом он снимает и фиксирует показания, несложно. В настоящее время с выпуском карт для тахографов ЕСТР возникла проблема.
Долой тахограф, даешь ГЛОНАСС!
Устройство нужно для регистрации параметров движения в автоматическом режиме, и хранения этих данных в памяти. Говоря простыми словами, это устройство записывает информацию. Сколько времени водитель находится в пути, сколько он пробыл на стоянке, сколько пути прошел и как быстро двигалось его авто. Все эти данные необходимы для контроля за соблюдением режима труда и установленным нормам. Это устройства, которые кодируют информацию и защищают её от взлома. Их используют во внутрироссийских перевозках, за рубеж их вывозить нельзя — блок криптозащиты охраняется законом «О государственной тайне». Если перевозчик не занимается международными перевозками, но выедет с таким устройством через границу, ему грозит уголовное дело. Они соответствуют европейскому соглашению и подходят для работы за границей. Если у перевозчика есть лицензия на международные рейсы, он может использовать тахограф ЕСТР и для передвижения по России.
Согласно нормам времени нахождения в пути , водитель может находиться в движении за рулем ТС не более 4,5 часов. В общей сложности в сутки можно водить не более 9 часов, и только дважды в неделю это время можно увеличить до 10 часов. Чтобы убедиться, что водитель работает строго разрешенное время, и работодатель не заставляет его выходить в рейсы чаще положенного, используют тахографы. Работодатели каждые 28 дней проверяют их показания, которые потом хранят в течение года. Принцип работы Как работает тахограф: водитель садится за руль и включает устройство, затем вставляет в тахограф свою карту и вводит пин-код. Прибор включает режим «Управление» или «Работа». Когда водитель останавливается отдохнуть, он вручную включает режим «Отдых». Некоторые модели тахографов могут делать это автоматически, когда глушится двигатель автомобиля.
Узнайте подробнее о карте водителя для тахографа. Режимы тахографа В тахографе существует 4 режима: Рабочий. Включается при использовании карты водителя и осуществляет контроль трудового режима, фиксацию событий и неисправностей. Запускается картой на контрольных пунктах. Запускается картой предприятия и даёт доступ ко всем данным для проверки работы водителя и параметров автомобиля. Также запускается соответствующей ему карточкой и позволяет вносить в его данные изменения, осуществлять калибровку, монтаж и наладку прибора. Водители работают в режиме, отвечающем нормативам труда. Время за рулём не должно быть более 9 часов в сутки, а общая продолжительность вождения ТС за 2 недели — не выше 90 часов. Через 4 часа 30 минут непрерывного вождения шофёр обязан делать перерыв. Знаете ли вы?
Во Франции водителя, который провёл период отдыха не в гостинице, а в автомобиле, могут оштрафовать до 500 тыс. Установка и настройка тахографа Устанавливать самостоятельно это устройство не допускается. Сделать это могут только специализированные мастерские, у которых есть необходимые разрешения от госорганов, а именно — лицензия ФСБ России. Установка тахографа делится на следующие этапы: Подготовительный. Проводится осмотр автомобиля для определения места для установки прибора, а также выбираются необходимые для этого инструменты и материалы. Тахограф, как правило, монтируют на место магнитолы. Если эта часть не свободна, то прибор в коробке из пластика крепят на потолке или панели для приборов. Ввод в эксплуатацию.
Тахограф — что это и для чего это нужно? Что такое тахограф? Тахограф — это специальное устройство, которое устанавливается в ТС и позволяет контролировать все манипуляции, происходящие с ним. Устройство фиксирует сразу несколько нормативов, помогая тем самым водителю: — скорость движения ТС; — время, которые ТС проводить в движении; — пройденный километраж пробег ; — время, отведенное для работы и отдыха. Последние данные полезны в ситуации, когда вас останавливают на посту ДПС. Прибор станет очень полезным инструментом, так как помогает: — регистрировать и хранить данные о пробеге; — контролировать скорость движения во время превышения скорости устройство подаст вам сигнал ; — отстаивать свою правоту в дорожно-транспортном происшествии, благодаря тому, что устройство сохраняет данные о качестве вашего движения; — определить время замены масла или прохождения технического осмотра ТС. Установка тахографа полезна также для организаций, осуществляющих деятельность с участием ТС. Благодаря тому, что устройство фиксирует и хранит в своей памяти время работы и отдыха водителя, руководству удобнее вести финансовую отчётность. Как работает тахограф? Для того, чтобы лучше разобраться в том, для чего устанавливается прибор и в чём его преимущества, необходимо понять принцип его работы. В бортовом устройстве не так много деталей, но именно они обеспечивают бесперебойную и точную работу: 1. Датчик скорости. Благодаря этой детали устройство отслеживает и сохраняет скорость передвижение и пройденный километраж.
Что такое тахограф и как он работает? Тахограф — это измерительное устройство, которое сочетает в себе несколько функций, в основном, спидометра и часов. Тахограф записывает пройденное расстояние с течением времени и общую активность водителя. По данным с тахографа мы узнаем, сколько и в какой период времени водитель управлял автомобилем, когда он решил остановиться и как долго длился такой перерыв. Некоторые тахографы также позволяют записывать другие параметры, в том числе, например, обороты двигателя. Традиционные аналоговые тахографы сегодня используются очень редко, только в старых автомобилях.
Переход на онлайн-тахографы с 1 марта 2023 года
Информация хранится во внутренней памяти устройства и на водительской карте. По мере необходимости сведения можно распечатать на бумажную ленту или скачать на сторонний носитель диск, флешку. Подлинность данных подтверждается ЭЦП водителя, поэтому распечатка является юридически значимым документом. С помощью тахографа производится: аутентификация карт водителя и других лиц, имеющих допуск к работе с данным устройством; регистрация времени езды и остановок ТС, переключение ручное или автоматическое рабочих режимов; контроль скорости перемещения транспорта, расхода топлива, маршрута движения, преодоленного расстояния; фиксация сбоев в работе ТС и неполадок в отдельных элементах самого устройства принтера, карты, блока шифрования и т. Данные о местоположении ТС передаются на компьютер диспетчера. Специалист имеет возможность поддерживать онлайн-связь с водителем, реагировать на экстренные сообщения, быстро узнавать о ДТП.
Такая связь позволяет вовремя оказать нужную помощь, эвакуировать ТС. Как работает Бортовой самописец функционирует автономно, поскольку снабжен собственной аккумуляторной батареей. Он подсоединяется к датчику скорости, расхода топлива и другим автомобильным системам. Поступающие сигналы фиксируются в цифровой форме, шифруются, сохраняются в памяти устройства и на личной карте водителя. Регистрация данных начинается в момент введения карты в соответствующий слот.
На корпусе размещается 2 слота для чип-карт, а также дисплей и клавиатура для установки режимов. Виды В зависимости от формы записи данных тахографы подразделяются на аналоговые и цифровые. Аналоговые бортовые самописцы фиксируют характеристики движения авто на бумажном диске в виде непрерывной круговой диаграммы. Такие приборы уже практически не используются. Они работают с недостаточной точностью, не обеспечивают должную защиту информации в них отсутствует шифровальный блок.
По закону это не обязательно. Но использовать контролирующие устройства иногда целесообразно и для частных автовладельцев. Взвешиваем за и против Мы разобрались с ситуациями, когда закон в обязательном порядке требует установить тахограф. А поскольку монтаж и обслуживание прибора к слову, недешевые осуществляются за счет собственника транспорта, у многих предпринимателей новые правила вызвали недовольство. Не рады порой и водители, особенно те, которые относятся к своей работе не слишком добросовестно: когда все действия находятся под контролем, схитрить не получится. Но при более взвешенном подходе становится ясно, что в использовании устройства есть преимущества для обеих сторон. Какими же полезными функциями обладает тахограф? Отслеживание местоположения автомобиля.
Контроль скорости и соблюдения ПДД. Попытка нарушить скоростной режим непременно будет обнаружена при проверке. При этом тахограф определяет скорость точнее, чем спидометр[4]. В случае аварии, например, это позволяет с высокой достоверностью подтвердить, что водитель был прав. Запись данных. Информация о работе автомобиля сохраняется в центральной памяти устройства в течение года, а на карте водителя — 28 дней. Периодически данные нужно считывать и переносить в архив предприятия. На заметку По закону водители обязаны каждые 28 дней «выгружать» данные с индивидуальной ключ-карты и передавать их в компанию.
Информацию из центральной памяти тахографа положено считывать раз в три месяца. Данные должны храниться в архиве компании в течение года, чтобы представители контролирующих органов могли в любое время получить к ним доступ. Возможность обработки данных о маршруте. Специальные компьютерные программы позволяют расшифровывать и проанализировать информацию, записанную в памяти устройства. Контроль режима труда и отдыха водителя. В целях безопасности дорожного движения законом предусмотрен максимально допустимый период непрерывного вождения — четыре с половиной часа. Тахограф отслеживает и записывает продолжительность движения и перерывов, сообщает водителю о том, сколько минут осталось до окончания работы или отдыха. Исходя из описания функций прибора, можно сделать вывод, что установка тахографа на автомобиль необходима в первую очередь собственникам коммерческих компаний, специализирующихся на перевозках.
Устройство позволяет удаленно контролировать работу водителей, тем самым предупреждая простои машины, несанкционированный расход топлива, посторонние рейсы и другие нарушения. Другими словами, тахограф помогает экономить средства, увеличивать производительность труда и, таким образом, повышать эффективность бизнеса. Водителям же стоит помнить о том, что тахографический контроль обеспечивает безопасность движения.
Все данные, записанные в тахографе, шифруются с помощью СКЗИ системы криптографической защиты информации , что означает, что их нельзя изменить. Это обеспечивает защиту от подделки и недобросовестного использования тахографа. Читайте также.
Карты водителей используются водителями для записи информации о вождении, отдыхе и активности. Контрольные карты используются правоохранительными органами для извлечения данных из тахографа. Контрольная карта способна переопределить любую блокировку компании, установленную операторами. Рабочие карточки используются уполномоченными и официальными специалистами по тахографам для их калибровки, установки или ремонта. Карточки компании используются операторами для извлечения данных, касающихся их сотрудников и транспортных средств. Компании также могут заблокировать информацию, используя карту своей компании, или разрешить третьим сторонам, включая телематических провайдеров, собирать данные. Режимы тахографа У тахографа 4 режима работы: вождение, другие виды деятельности, отдых и доступность. Цифровой тахограф обычно выбирает режим «другая работа» автоматически после его остановки. Режимы «отдых» и «доступность» могут быть выбраны водителем вручную, пока он находится в неподвижном состоянии.
Что такое тахограф и зачем он нужен?
ОСАГО ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ: Тахограф для водителя #тахограф #как пользоваться тахографом #картаводителядлятахографа #минтранстахографы #отсутствиетахографа #режимытахографа #сделатьтахограф #тахог. Режим OUT включенный в меню тахографа означает, что в текущий момент времени эксплуатация транспортного средства происходит в условиях, когда применение тахографа не предусмотрено законодательством. Узнайте, какой штраф за езду без тахографа в 2024 году, какого тоннажа автомобили физических лиц подлежат установке тахографа, когда вступил в силу закон. Основные изменения в законодательстве в области тахографии в 2022 году, порядок оснащения тахографами, штрафы. Имеет ли право сотрудник ГИБДД проверять тахограф и какие штрафы за езду без тахографа?
Для чего нужен тахограф
Так как приказ, с перечнем требований к онлайн-тахографам, опубликовали только 30 сентября 2022 года. Кроме реализации, указанных в приказе, требований, необходимо еще пройти сертификацию продукции на подтверждение соответствия данным требованиям. Появятся дополнительные расходы на покупку и установку новых тахографов. Есть много отступлений, которыми могут пользоваться перевозчики, чтобы различными способами трактовать свой режим работы. Кроме того, система не сможет распознать тип перевозки по длительности. Но на самом деле учет всех нарушений не обязателен. Основные нарушения, которые приводят к увеличению рисков ДТП: уменьшение междусменного и еженедельного отдыха.
Чтобы открыть доступ используется специальный ключ. Надо помнить, что сроки у модуля имеют ограничения. Установленный элемент активируется при начале использования прибора.
Далее устанавливается срок в три года, когда надо хотя бы раз выполнять замену блока. В это же время проводится активация нового модуля. Кому нужен тахограф По сути самописец может быть установлен в любом транспортном средстве. Если же брать законные обстоятельства, то тут попадает ряд ТС под обязательства. Считается для грузовиков, которые используются в личных целях, установку тахографа необязательной. Она необходима тогда, когда водитель решается взять свой транспорт для работы или устраивается дальнобойщиком на грузовик. Бывает и так, что только иногда авто используется в коммерческих целях, а остальное время транспорт необходим для мелких задач. В таком случае, рекомендуется установить самописец, поддерживающий функцию "OUT". В таком случае активация проводится в момент, когда машина не работает, а едет в мастерскую или перегоняется порожняком.
Нельзя использовать данную функцию для автобусов и грузовик, работающих в коммерческом направлении. По закону тахограф устанавливается на: микроавтобусы и автобусы, где есть более восьми посадочных мест; автобусы для перевозки людей в пригороде и внутригородских маршрутах; грузовики массой в 3. Есть транспорт, который не нуждается в тахографе. Сюда попала военная техника и та, что принадлежит силовым структурам. Строительные и средства коммуникации также не нуждаются в самописце. Как проходит проверка Водители, желающие обеспечить себе безопасную и легкую дорогу, должны понимать, что тахограф не просто должен быть установлен, но и работать. В ходе нее сотрудник правоохранительных органов должен убедиться, что в машине стоит тахограф, соответствующий установленным нормативам. Кроме того, он должен быть с пломбами. Любые вмешательства проводятся только на законном уровне.
Проверка: соблюдение сроков проверки тахографа; сохранность требований по применению личных карт. Самописцы не устанавливаются самостоятельно на борт машины. Для этого работают специальные сервисные центры, которые имеют на это разрешение. Чтобы правильно монтировать устройство, специалисты рассчитывают место. Оно должно быть подобрано таким образом, чтобы водитель мог пользоваться тахографом и не отвлекаться от вождения автомобиля.
Для этих целей и были разработаны первые тахографы. К ним предъявлялись следующие требования: независимо от водителя регистрировать скорость и пройденный путь, относительно реального времени. Поэтому первыми производителями тахографов были часовые фирмы, так как в основе прибора был часовой механизм.
Со временем конструкция и принцип работы тахографа изменялся в соответствии с требованиями рынка. Изменилась и основная задача возложенная на тахограф — на текущий момент, это прибор обеспечения безопасности дорожного движения, поскольку максимальный ущерб приносят аварии с участием коммерческого транспорта, а основными причинами таких аварий является усталость водителя или превышение максимальной скорости движения, допустимой для данного типа транспортного средства. Тахограф призван не только обеспечить честную конкуренцию, но и обеспечить соблюдение режимов труда и отдыха водителей и контроль скорости движения транспортного средства, при этом показания тахографа являются юридически признаваемыми данными при разбирательстве в суде или транспортном контроле на дорогах. При этом, выдаваемый тахографом документ является основанием для наложения взысканий правоохранительными органами стран участниц соглашения ЕСТР, потому что этот документ является объективным, автоматически формируемым, защищенным от фальсификаций документом. Поэтому техническая реализация прибора является сложной шифрованной системой постоянного энергонезависимого хранения данных, с ограничением уровня доступа и защитой передачи данных. Тахографы были унифицированы, получили единые конструктивные и функциональные стандарты. Диск тахографа Тахограф является обязательным устройством для автомобилей , осуществляющих грузопассажирские международные перевозки. Тахографы производятся двух типоразмеров: круглые, устанавливаемые в гнездо спидометра и радиоформата, устанавливаемые в гнездо автомагнитолы.
Необходимо учитывать сочетание символов и место положения в распечатке. Для обозначения кратковременного отдыха, продолжительности перерыва используется пиктограмма «стул». Пиктограмма «конверт» обозначает время ожидания водителя, который работает в составе экипажа и ждет своей очереди управлять автомобилем. Если произошло какое-либо событие, то оно обозначается пиктограммой «восклицательный знак». Если тахограф неисправен или произошел сбой в его работе, то это обозначается пиктограммой «крестик». Информация для удобства разделена на тематические блоки с помощью горизонтальных прерывистых линий. В середине каждого разделителя располагается пиктограмма, обозначающая тему информационного блока, следующего за разделителем.
Структура распечатки составлена таким образом: 1 Идентификация и принадлежность информации, размещаемой ниже по телу распечатки. На термобумаге осуществляется печать, что ограничивает хранение и использование распечатки. Важно сохранять информацию на распечатках, если она представляет для вас интерес. Отчет о ежедневной деятельности водителя, который расположен на распечатке из памяти тахографа или на распечатке из памяти карты водителя, содержит основную информацию, предназначенную для проверки выполнения нормативных требований по соблюдению норм времени управления и отдыха. В таких распечатках есть пиктограммы автомобиля или карты, соответственно типу памяти: карта, тахограф. Пример отчёта о ежедневной деятельности водителя из памяти карты 1 БЛОК.
Обязан ли водитель предоставлять распечатку с устройства?
- Онлайн-тахографы и другие нововведения в 2023-м г.
- Как работает тахограф в автомобиле? | STAVTRACK - блог компании
- Тахографы станут обязательными и для физических лиц
- Для чего нужен тахограф?
- Штраф за отсутствие тахографа в 2024 году: сколько и как платить
- На какой автомобиль нужен тахограф
Что такое тахограф и на какие автомобили его нужно установить?
Если возникают перебои с мобильной связью, тахограф ведет запись текущих событий и после восстановления сигнала передает эти данные диспетчеру. Сведения о любых нарушениях например, о несоответствии времени отдыха водителя и управления машиной установленному графику в режиме реального времени направляются в автоматизированную систему «Тахографический контроль». Передача данными происходит с помощью SIM-карты. Полученная информация может в дальнейшем использоваться для автоматического назначения штрафов. Законность таких взысканий подтверждается электронной подписью на чип-карте водителя, используемой блоком СКЗИ тахографа.
По принципу работы цифровые приборы разных производителей, моделей, модификаций схожи между собой. Рекомендуется выгружать информацию на сторонний носитель например, в память компьютера каждые 28 дней — таким образом вы обеспечите корректность получаемой информации. Желательно сохранять полученные тахографом данные на протяжении двух лет — они могут потребоваться для проверки контролирующими службами, решения спорных вопросов и других целей. Любые попытки вскрытия прибора или другого вмешательства в его работу скрыть невозможно, за такие действия предусмотрено административное взыскание в виде штрафа.
Зачем нужны тахографы Тахографы собирают подробную информацию не только об основных показателях транспортного средства, но и о работе конкретного водителя. Такая информация помогает контролировать и анализировать данные о персонале, а соответственно — оптимизировать работу автопарка, минимизировать риск возникновения аварийных ситуаций. Задач у них несколько: устройство синхронизировано с навигационным оборудованием, поэтому позволяет выполнять GPS-мониторинг автотранспортных средств, получать актуальную информацию по скорости и фактическому пробегу она считается более точной по сравнению с показаниями спидометра и одометра ; использование данных, зафиксированных тахографом, в качестве доказательства при решении спорных вопросов между водителем и сотрудниками ДПС или других контролирующих служб; оценка эффективности работы персонала предприятия и логистических решений. На основании полученной тахографом информации владелец транспорта может строить более удобные маршруты, оптимизировать работу парка транспортных средств, а соответственно — сокращать затраты на обслуживание автотранспорта; получение четкой картины расхода на эксплуатацию автотранспорта, исключение его нецелевого использования персоналом; сохранность имущества предприятия — за счет более рационального управления автотранспортом. Зная, что работамашины отслеживается и контролируется, водители не будут допускать превышения скоростного режима и других нарушений. Как работать с оборудованием Алгоритм работы с тахографом предельно простой: проверяем работоспособность прибора, наличие в принтере нужного количества бумаги; вставляем чип-карту в слот прибора до характерного щелчка — это необходимо для активации бортового самописца; проходим процесс аутентификации, на приборной панели загораются соответствующие кнопки, на дисплее отображаются данные лица, управляющего автотранспортным средством; по завершении авторизации вводим в тахограф информацию о стартовой точке маршрута; запускаем мотор. В процессе движения автотранспорта все данные записываются в автоматическом режиме. По прибытии в пункт назначения или на место стоянки водитель должен: ввести в тахограф данные пункта назначения стоянки ; вытащить чип-карту из слота устройства.
После этого, вставляя чип-карту, необходимо указать предыдущий период как «отдых», иначе время стоянки будет зафиксировано как рабочее время, такая ошибка считается нарушением. Во время кратковременной стоянки авто можно не вынимать карту, но в тахографе следует установить режим «отдых», иначе будет фиксироваться рабочее время. За их нарушение предусмотрена административная ответственность. Всю законодательную базу знать невозможно, однако важно запомнить несколько основных моментов: транспорт не отправляется в рейс без такого приборы.
Требуется ли замена старого тахографа на новый с 1 марта 2023 года? Комментирует Александра Полушкина, руководитель направлений по правовому сопровождению и взаимодействию с государственными органами компании «АТОЛ Тахографы Drive» "С 1 марта 2023 года допустимо устанавливать либо онлайн, либо оффлайн-тахограф. Запрета на это нет, оба устройства будут являться легитимными. С момента, когда онлайн-тахограф станет обязательным к оснащению, для владельцев тахографов офлайн на период его разрешенного использования будет установлен порядок передачи сведений и информации в АИС ТК, они должны будут выгружать данные с тахографа и передавать их вручную. Нет, автоматических штрафов не будет. Потому что пока не готова нормативная база.
Но это не говорит, что в будущем автоматических штрафов ждать не стоит.
И действительно ли станет возможным использование любых тахографов, имеющих пакет из трех соответствующих сертификатов? Тарас Коваль Т. Тахография и режим труда и отдыха — не исключение в данном вопросе. К сожалению, участники рынка тоже читают законодательство выборочно, воспринимая только те пункты, которые хотят видеть и слышать.
Здесь — читаю, а этот абзац или документ в целом — пропущу. В результате вырисовывается относительно далекая от реальности картина. При этом немаловажное значение имеет появившаяся информация, которой поверили перевозчики. Поэтому настоятельно рекомендую читать первоисточники, экскурс по которым проведет мой коллега Геннадий Мирошин. Платить за ошибки и незнание законов предстоит перевозчикам, а не многочисленным советчикам.
Геннадий Мирошин Г. Какой документ является отправным в регулировании обязанности использования тахографа? Отправная точка — Федеральный закон «О безопасности дорожного движения». Как сформулирована в тексте закона эта обязанность это важно, потому что от формулировки зависит правильность исполнения и ответственность для юрлиц и ИП: «1. Требования к тахографам, категории и виды оснащаемых ими транспортных средств, порядок оснащения транспортных средств тахографами, правила их использования, обслуживания и контроля их работы устанавливаются в порядке, определяемом правительством РФ».
Для физлиц цитата : «3. Требования к тахографам, а также порядок оснащения тахографами, правила их использования, обслуживания и контроля их работы устанавливаются в порядке, определенном в соответствии с абзацем 10 пункта 1 настоящей статьи». ГиД: Любое ли устройство, которое в обиходе или производителями устройств называют тахографом, на самом деле является тахографом, который требуется установить в рамках закона? Определение термина «тахограф» содержится в ст. Физлица обязаны применять то же устройство, что и юридические лица, и ИП.
А этот абзац и есть требования, предъявляемые к юрлицам и ИП. ГиД: А как определить, является ли устройство, называемое тахографом, действительно тахографом, использование которого предусмотрено в законе? Согласно букве закона эти требования содержатся в Постановлении Правительства РФ от 23. Обратите внимание, что вместе с требованиями к тахографам в законе прописаны правила их использования, которые также устанавливаются правительством. Никакой иной прибор, даже если на нем пять раз разными шрифтами будет написано «тахограф» и он будет иметь различного типа сертификаты и прочие подтверждающие документы, но который не будет соответствовать требованиям закона, не будет являться таковым.
ГиД: Вы уделяете повышенное внимание юридическим вопросам. Почему это так важно?
Что такое тахограф: принцип его работы и для чего нужен в автомобиле, штрафы за его отсутствие
Если тахограф сломался до начала рейса, отправляться в путь нельзя: сперва нужно устранить неисправность. Как объяснил, комментируя «РИА Новости» эту ситуацию, глава думского комитета, дело в том, что контролирующие организации реально могут проверить лишь сам факт наличия тахографа в автомобиле. Например, о соответствии тахографа требованиям законодательства могут судить по внешним признакам устройства, хотя выводы необходимо делать, лишь изучив маркировку.
Для чего нужен тахограф
До 2019 года тахографы действительно нужно было ставить только на технику, используемую для коммерческих перевозок. Другими словами, тахограф помогает экономить средства, увеличивать производительность труда и, таким образом, повышать эффективность бизнеса. запрещается управлять ТС, не оборудованными тахографами, с неправильно установленными или вышедшими из строя устройствами.
Как это работает. Тахограф
Важно сохранять информацию на распечатках, если она представляет для вас интерес. Отчет о ежедневной деятельности водителя, который расположен на распечатке из памяти тахографа или на распечатке из памяти карты водителя, содержит основную информацию, предназначенную для проверки выполнения нормативных требований по соблюдению норм времени управления и отдыха. В таких распечатках есть пиктограммы автомобиля или карты, соответственно типу памяти: карта, тахограф. Пример отчёта о ежедневной деятельности водителя из памяти карты 1 БЛОК. После разделителя с пиктограммой «печать отчета» указывается тип отчета — ежедневная деятельность водителя из памяти его карты. Идентификационные данные по водителю из памяти его карты находятся в блоке данных, следующем после разделителя с пиктограммой «руль» в середине. Здесь указываются ФИО, страна, номер и срок действия карты. Блок с идентификационными данными автомобиля начинается с разделителя, содержащего пиктограмму «автомобиль». В этом блоке содержится VIN номер транспортного средства, обозначение страны регистрации автомобиля и государственный регистрационный номер автомобиля. Идентификационные данные производителя тахографа содержатся в блоке данных, который обозначен разделителем с пиктограммой производителя.
Начало размещения последовательных блоков данных по ежедневной деятельности водителя обозначается блоком данных с разделителем «руль» и содержит дату, за которую выводятся данные на распечатке ниже по тексту. Разделитель без пиктограммы. Относится к данным периода времени, когда карта была не установлена в тахограф.
Тахограф — это измерительное устройство, которое сочетает в себе несколько функций, в основном, спидометра и часов. Тахограф записывает пройденное расстояние с течением времени и общую активность водителя. По данным с тахографа мы узнаем, сколько и в какой период времени водитель управлял автомобилем, когда он решил остановиться и как долго длился такой перерыв.
Некоторые тахографы также позволяют записывать другие параметры, в том числе, например, обороты двигателя. Традиционные аналоговые тахографы сегодня используются очень редко, только в старых автомобилях. В устройствах этого типа данные сохранялись на круглых листах бумаги, которые водителю приходилось вставлять в тахограф каждый раз, когда он отправлялся в дорогу.
Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. Любое механическое вмешательство или неверный ввод данных будет зарегистрирован в памяти устройства и может быть обнаружен во время официальной проверки.
Тем не менее, тахограф обмануть возможно. Это — магнит на импульсном датчике, электронная отключка и прочие более экзотичные методы. Мотивация обмана тахографа водителем при внутрироссийских и при международных перевозках различна. При внутрироссийских перевозках тахограф обманывают для того, чтобы повысить показания одометра в целях воровства дизельного топлива. При международных — цель совершенно иная.
Если водитель едет без остановок свыше максимальных 4,5 часов, это будет зафиксировано прибором — для инспектора ДПС это очевидный состав правонарушения, с учётом которого можно оштрафовать водителя. Отсутствие самого тахографа или некорректная работа измерительного прибора также являются основаниями для наложения штрафа ГИБДД. Таким образом, у сотрудников ГИБДД имеются полномочия по проверке как самих тахографов, так и режима труда и отдыха шофёров. Это прямо вытекает из требований безопасности на дороге. И вы, как водитель, должны быть готовы к таким проверкам! Причём проверка может быть как поверхностной к примеру — имеется ли в грузовике тахограф , так и полноценным осмотром — с выгрузкой данных с устройства, изучением сертификатов соответствия, пломб и прочих атрибутов бортового самописца. В том числе после ДТП с участием коммерческого автотранспорта. Зачастую несоблюдение режима труда и отдыха является причиной аварии — в таком случае, с большой долей вероятности, шофёра признают виновным в ДТП. Может ли инспектор заглянуть в кабину грузовика? Да, такое право у инспектора есть. Другой вопрос, зачем сотруднику ГИБДД забираться в кабину фуры, если можно и так потребовать водителя предоставить распечатку с тахографа? К примеру, если у шофёра не окажется печатной ленты, пластиковой карты или он не знает, как пользоваться прибором — это уже основание для выписывания штрафа. И госавтоинспектору совсем не обязательно лезть в кабину. Но вместе с тем у ИДПС может возникнуть идея лично проверить правильность эксплуатации тахографа, а именно: на соответствие типа устройства установленным ГОСТам — для международных перевозок используются тахографы с ЕСТР цифровые , а для внутрироссийских рейсов самописцы с СКЗИ но могут быть и ЕСТР , разрешенная на территории России модель тахографа они указаны на сайте Росавтотранспорта , присутствие на приборе учёта всех пломб, достаточное поступление электроэнергии, отсутствие блокировок и всевозможных «магнитов», корректность калибровки, правильность установки тахометра на передней панели автомобиля. Это правомерно. Но производится не в полевых условиях на трассе, а по «местонахождению субъекта транспортной деятельности» п. То есть это сама по себе выездная проверка. На практике инспекторы ДПС не заглядывают в кабины грузовиков без особой надобности. Если только у них нет с собой карты контролёра. Тогда ИДПС может залезть в кабину, чтобы снять информацию из тахографа с помощью своей карты. Но в 2024 году такие карты у полицейских имеются редко, поэтому от вас могут потребовать либо вашу водительскую карту, либо распечатку данных из тахографа. Обязан ли водитель предоставлять распечатку с устройства? Да, поскольку распечатка с тахографа — это отчётный документ. После выпуска транспортного средства на линию водитель должен контролировать работоспособность тахографа в соответствии с руководством по эксплуатации. Водители транспортных средств обязаны: 4 по требованию представителей контрольных органов предоставлять доступ к тахографу и карте водителя, а также осуществлять по их требованию вывод на печать информации в виде соответствующих распечаток; Инспектор ДПС как раз является одним из «представителей контрольного органа». Задача водителя по требованию уполномоченного лица вывести на печать информацию с тахографа и предоставить данные проверяющему. И если у вас, к примеру, закончатся рулоны бумаги для тахопринтера, то это приравнивается к отсутствию электронного прибора учёта. И, соответственно, приводит к штрафу. Кроме того, штраф грозит и тем водителям, которые не умеют пользоваться бортовым самописцем хотя ИП и юр лица обязаны научить этому своих водителей до выхода на линию. Могут ли быть проверки тахографа инспекторами Ространснадзора? Да, могут.