Один из двух существующих экземпляров Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe 1955 года выпуска покинул заводской музей, чтобы пополнить миллионами евро фонд Mercedes-Benz — он создан для поддержки молодых учёных, работающих в области экологии, устойчивого развития.
Мерседес. Встречаем новый C43 AMG 2023 в Израиле
Об этом пишет «Интерфакс». Как отмечает агентство, это абсолютный рекорд стоимости легкового автомобиля. Цена спорткара превзошла предыдущий максимум в два раза. Предыдущим лидером по стоимости была Ferrari 250 GTO 1963 года выпуска, которую продали за 70 млн долларов в 2018 году.
В Icon, ничуть не смущаясь, вознаградили рестомод отечественным компрессорным LS9 V8 6. Отдача данного мотора составляет 638 л. Автомобиль предназначен для продажи с минимальной ценой 450 000 долларов. Будучи новыми, 300 SEL торговались в Штатах в диапазоне 12 890—16 285 долларов, что составляет нынешними 94 500—120 000.
Автопилот можно активировать только в определённых ситуациях и регионах. Функция не работает на шоссе, которые не были предварительно одобрены Mercedes-Benz, а также в зонах строительства. При включённом автопилоте пользователи могут отводить взгляд от дороги и убирать руки с руля, но им не разрешается спать или переходить на пассажирское сиденье.
То есть ограниченное количество гоночного авто для дорог общего пользования! В то время оригиналы даже использовались в различных автомобильных соревнованиях, гонках и ралли с начало под именем «6. Да, так что различные «горячие» версии с логотипом AMG 63, дебютировавшие к середине 2000-х, далеко не новость! В придачу, если вспомнить, то ни один из них так и не стал настоящим АМГ 63! Даже первые из них, где были 6,2-литровые «атмосферники» мощностью 457-525 л. Потом появились 5,5-литровые АМГ63 с моторами битурбо и с тем же именем, а сейчас и вовсе «всего-то» четырёхлитровые битурбо моторы. В силовой гамме данной серии 1965-1971 г. Это для 1960-70-х годов отличные данные, но «не айс». И первый Настоящий АМГ 63 после тюнинга стал выдавать 300 и 324 л. К тому же Мерседесы уже стали популярным объектом тюнинга, и само понятие тюнинг стало процветать в Европе и США, и двигатель был специально разработан, чтобы быть, так сказать, «мягким», несмотря на его высокую мощность.
Mercedes начал прием заказов на седан S 300
| Mercedes начал прием заказов на седан S 300 | Сегодня рассмотрим Mercedes-Benz C300 (W205), тоже переживший ДТП в США, а после отремонтированный в Беларуси. |
| Появились подробности о Mercedes C-Class 2022 в версии C300/C300 4Matic | The equally elite top model of the Mercedes 300 SEL 6.3 shares the extremely powerful drive with the Mercedes 600. |
| Хлопотное дельце. Белорус потратил $5 000 на восстановление Mercedes-Benz C300 из Америки | Review: The Mercedes C300 is smarter and more luxurious than a. |
| Проданный на аукционе Mercedes стал самым дорогим автомобилем в мире | Новости по теме: Mercedes 300 SLR. Mercedes Мосса в последний раз появился в Гудвуде. |
| Концерн Stellantis снял с производства седан Chrysler 300C | Есть ощущение, что Mercedes-Benz C300 может ехать быстро и точно, но словно не хочет этого делать. |
Ещё на эту тему
- Компания Mercedes-Benz представила новый седан Mercedes-AMG C63S 2023 года
- На SEMA-2022 покажут рестомод Mercedes 300 SEL 1971 года выпуска
- У сотрудника ФСБ в Москве из Mercedes C300 украли спецпропуск и печать | Пикабу
- Каталог автомобилей
До России добрался новейший Mercedes-Benz CLE – с 9-ступенчатым «автоматом» и полным приводом
Уникальный Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe был продан по невероятной цене € 135 млн, или более $ 142 млн. the truly iconic Mercedes-Benz W198 300SL, better known as the Gullwing. U.S. News and World Report Logo 90th Anniversary Logo. Преемник легендарного 300 SL Gullwing технически похож на купе, но с улучшенными ходовыми характеристиками. Это первое, что обращает на себя внимание в Mercedes-Benz GLC — новом компактном кроссовере немецкой марки.
Mercedes начал прием заказов на седан S 300
| This Daring Mercedes-Benz 300SL Restomod Is Just A Render For Now, But It Will Be Built | 5 мая на секретных торгах Sotheby's в Штутгарте за €135 млн был продан автомобиль Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe 1955 года выпуска. |
| Mercedes GLE 300 влетел в столб в районе московских Патриков: watch Video online | Выходит, C 300 Coupe не стоит своих денег? |
Mercedes-Benz 300 SLR
| Хлопотное дельце. Белорус потратил $5 000 на восстановление Mercedes-Benz C300 из Америки | The 1955 Mercedes-Benz 300 SLR Coupe that sold earlier this month is one of the most expensive items ever sold at auction. |
| Дилеры Mercedes-Benz пожаловались на провальные продажи нового С 63 | 5 мая на секретных торгах Sotheby's в Штутгарте за €135 млн был продан автомобиль Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe 1955 года выпуска. |
На выставке SEMA 2022 дебютирует восстановленный Mercedes-Benz 300 SEL 1971 года выпуска
Она гласит, что однажды гонщик совершил резкий маневр в Лондоне, его нагнал полицейский и спросил: «Кем ты себя возомнил? Стирлингом Моссом? На что получил ответ: «Да сэр, так и есть». Источник: Mercedes-Benz.
Он будет предоставлять молодёжи образовательные и исследовательские стипендии в области науки об окружающей среде.
Если в 1950-х годах кто-то и покупал подобную модель для обычной эксплуатации, то такие экземпляры в основном не сохранились до наших дней. Хотя всегда есть исключения. Этот экземпляр Mercedes 300SL Gullwing сошел с конвейера в 1956 году. С завода машина была окрашена в белый цвет и имела красивый салон с красной кожей. Первым владельцем этого роскошного автомобиля был помощник голливудского режиссера Роджера Эндрюса, который подарил миру множество фильмов в стиле вестерн.
Конечно же, Мерседес не мог бы себе позволить мультимедийную систему, которая бы не щеголяла хорошего качества экраном с отличным разрешением. Не мог бы и не позволил. Что экран приборной панели, что мультимедийной системы — высокого качества и с приятной графикой. Но мы же помним, что этот автомобиль — ездящий список дополнительного оборудования, которое только можно найти в конфигураторе, да? Поэтому, конечно же, тут Burmester — отлично звучащий, хотя, наверняка, есть гораздо более искушённые ценители, нежели я. И много, много всего. Включая, кстати, даже пневмоподвеску, что в этом классе чуть ли не единственный случай. Но о ней чуть позже. А пока давайте на задний ряд заглянем. Места, скажем честно, тут не очень много. Что вполне укладывается, как мне кажется, в концепцию этой модели: машина, скорее, для относительно молодых и задний ряд, скорее, для детворы, нежели для дальних марш-бросков взрослыми компаниями. Хотя какого-то дискомфорта я, усевшись сам за собой, не ощутил. Что происходит с теми, перед кем водитель или передний пассажир высокие — не знаю по причине самого что ни на есть среднего собственного роста. Зато тут есть отдельная регулировка климатической установкой. Хотя, конечно же, ничего удивительного в этом нет в немецкой машине 2019 года в богатой комплектации. Задний привод, мощный двигатель. Кажется, будет интересно. Неожиданно, но Мерседес в версии С300 — довольно азартный автомобиль. Почему неожиданно, ведь сил заявлено немало? А всё дело в том, что я настроен был на езду с мощными ускорениями, но такую, знаете, когда запас под правой педалью есть, но пользоваться им откровенно лень и не хочется. С300 же так и подстёгивает ускориться, перестроиться, обогнать и основательно разработать шею в наблюдениях за ограничивающими скорость движения знаками. При этом, комфорт тут тоже есть и за это, определённо, спасибо нужно сказать подвеске: микронеровности не передаёт практически никогда, на относительно хороших покрытиях так и вовсе, почти дарит ощущение полёта над дорогой. Средней степени неровности тоже старается скруглить, но передаёт. К акустическому комфорту тоже претензий немного: чуть больше, чем хотелось бы, слышно шины.
Новые статьи
- Mercedes 300 SLR
- Mercedes C300 2024 – отличный выбор для тех, кто хочет заявить о себе
- New Mercedes C 300 e 2022 review
- Видео: уникальный Mercedes-Benz выехал на дороги Лондона в память о Стирлинге Моссе
- Каталог автомобилей
- Mercedes-Benz C 300
Вот так выглядит невосстановленный Mercedes 300SL Gullwing
Море, солнце, Сочи: именно за рулём или на пассажирском сидении я знакомился с этим замечательным городом в течение нескольких лет. Всё начиналось с белой «цэшки» в кузове с заводским индексом W202. Начало нулевых, белый Мерседес, на красивых и больших по тем временам колёсах — шестнадцатых. Дизельный, с автоматом, весёлой расцветки сиденьями и задними ручными стеклоподъёмниками. Шикарный автомобиль, скажу я вам, да ещё и с кондиционером, позволявшим вызывать завистливые взгляды на Курортном проспекте угрюмых соседей по потоку, которые нередко замечал из открытых настежь окон «шестёрок» да «девяток». А ещё она отлично запомнилась тем, что позволяла на полном баке проезжать километров 800, а может, и больше. Вот она, друзья. Причём, это именно она. Через несколько лет друг сменил машину.
По сути, долго не думал: W202 понравился, поэтому был найден золотистого цвета W203. Увы, я толком ничего не помню про неё. Помню только, что ездила она быстрее предшественницы благодаря бензиновому мотору с нагнетателем, топлива, на этот раз бензина, потребляла побольше и однажды на выезде и одного из сочинских тоннелей заморгала разными контрольными лампами, остановилась и всем видом показала, что АКПП просит внимания. Правда, так же внезапно как остановилась, она через время снова поехала. Вот только не спрашивайте подробности: сколько ни пытался, не смог вспомнить про неё ничего больше. И да, на картинке — снова именно она. А потом появилась машина третьего поколения, W204. Рубленные формы, серого цвета, куплена новой, «особая серия», C180.
Почему-то именно в этом поколении, а может, просто уже повзрослели, стало понятно, что Мерседес хочется совсем не в базовой, как та, комплектации: уж слишком простовато было. Вот она: на фотографии. Сегодняшний мой знакомый — автомобиль уже четвёртой генерации. C300, с двухлитровым бензиновым двигателем мощностью в 249 сил и задним приводом. И в такой богатой комплектации, что вряд ли можно найти вторую такую, а ценник в пять миллионов рублей может вызвать дрожь. Выходит, что эта машина — считай, настоящий эксклюзив. Как бы это ни звучало по отношению к C-классу, коих на наших дорогах немало.
Автомобиль был представлен в 1956 году в кузове купе и родстер. Спорткар являлся вершиной дизайна своего времени и даже спустя более чем пол века автомобиль выглядит невероятно эффектно. Рендеры: wb.
На эту тему Джонатан Уорд, основатель и ведущий дизайнер Icon, обычно говорит, что «их специализация — сохранять всё, что им нравится в старинных автомобилях, и делать их более увлекательными и приятными в управлении». Мало изменился и салон, а вышедшие из строя от долгой эксплуатации природные материалы отделки были заменены аналогичными, но произведёнными уже в наше время. Родная панель приборов аккуратно освежилась циферблатами Redline Gauges, появились современная климатическая установка и подогрев передних сидений. Стереосистема осталась оригинальной, хотя и была модифицирована с возможностью подключения Bluetooth с четырьмя неброскими двухполосными динамиками Focal, двойным сабвуфером и усилителем.
Ужасающая авария унесла жизнь пилота и 83 зрителей… Ещё до катастрофы в Ле-Мане марка готовила закрытую версию своего победоносного спорткара, чтобы принять участие в заокеанской гонке «Каррера Панамерикана», которая впоследствии была отменена из-за трагедии в Ле-Мане. Два из девяти построенных шасси W196 марка решила конвертировать в основу для нового автомобиля, который должен был стать своеобразным гибридом гоночного Mercedes-Benz 300 SLR и дорожного Mercedes-Benz 300 SL — в итоге получился спорткар с доработанным шасси 300 SLR и более элегантным кузовом а-ля 300 SL. В итоге «Каррера Панамерикана» должна была стать лебединой песней для семейства W196, но потенциально самый продвинутый в этой линейке автомобиль так никогда и не показал свой потенциал в гонках. Проект Mercedes-Benz 300 SLR Фото: Mercedes-Benz Group AG И если бы история разворачивалась в какой-то другой стране, возможно, построенные спорткары были бы утилизированы, однако немцы проявили завидную дальновидность и сохранили оба купе. Создатель машины — дизайнер, конструктор и руководитель отдела автоспорта Daimler-Benz Рудольф Уленхаут — один спорткар превратил в свой повседневный автомобиль. Единственной доработкой этой машины стал только большой глушитель, чтобы гоночная выхлопная система звучала сдержанней. По легенде, опаздывая на встречу, Уленхаут промчался на спорткаре по автобану из Мюнхена в Штутгарт чуть более чем за час, проехав 220 км — сегодня этот путь занимает два с половиной часа. Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe в роли повседневной машины Фото: Mercedes-Benz Group AG Журналисты британского издания Automobile Revue и американского Motor Trend, которым посчастливилось опробовать автомобиль в рамках тест-драйва, отметили впечатляющую динамику и выдающуюся управляемость купе. Сочетание таких характеристик делало машину феноменальным дорожным спорткаром, и можно только догадываться, какие рекорды установил бы Mercedes-Benz 300 SLR Coupe в гонках.
Каталог автомобилей
- Mercedes-Benz C-Class C 300 4MATIC Avantgarde (03.2021 - н.в.) - технические характеристики
- Популярные тест-драйвы
- Мерседес. Встречаем новый C43 AMG 2023 в Израиле —
- Похожие новости
- Последние публикации
Купе Мерседес C 300 и С 63 AMG последнего поколения
With muscular lines to match its athletic moves, the all-wheel-drive C 300 4MATIC is rewarding when the road turns, and reassuring when the weather does. Автомобили Mercedes с поддержкой автопилота третьего уровня поступили в продажу в декабре, но продавать их можно только в Калифорнии и Неваде. Watch Also: Custom Mercedes-Benz 300SL Speedster Is Unlike Any Other. Like the other 300SL Speedster, the car rendered sits much lower than a standard 300SL and has been adorned with a host of new body panels that make it stand out. Определенно, если бы новый 300 SL Gullwing сохранил все особенности своего прародителя, пусть даже вместе с ценой, в 4 раза превышающей цену среднего Mercedes, он бы вполне мог стать новой трехлучевой легендой, не имеющей в мире аналогов.
Уникальный Mercedes-Benz 300SL AMG уйдет с молотка
Спорткар получил название Tesla Gullwing и визуально практически полностью повторяет Mercedes 300 SL Gullwing. Авто новости: Известный кузовщик «реанимировал» разбитый Mercedes-Benz C300 — И вновь легендарный автомастер Артур Туссик показывает невероятный уровень кузовного ремонта. Последний седан Chrysler 300C сошел с конвейера на заводе в канадском Брамптоне. Новости по теме: Mercedes 300 SLR. Mercedes Мосса в последний раз появился в Гудвуде. Последний седан Chrysler 300C сошел с конвейера на заводе в канадском Брамптоне.
Mercedes-Benz C 300 в продаже
Уникальный Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe был продан по невероятной цене € 135 млн, или более $ 142 млн. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. 5 мая на секретных торгах Sotheby's в Штутгарте за €135 млн был продан автомобиль Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe 1955 года выпуска. The equally elite top model of the Mercedes 300 SEL 6.3 shares the extremely powerful drive with the Mercedes 600.