Самолет авиакомпании «Уральские авиалинии», летевший из Сочи в Омск, подал сигнал тревоги.
О компании
- Почему сели не в Омске?
- Другие новости
- "Было гробовое молчание"
- В Новосибирске самолет экстренно сел сразу после взлета из-за возгорания двигателей
- Без тормозов и связи. В Новосибирске пилот экстренно посадил 400-тонный самолет - YouTube
Самолет Пхукет – Омск приземлился в Новосибирске из-за проблем с двигателем
Если будет установлен факт нарушения закона, то виновных накажут в рамках действующего законодательства страны. Справка Согласно информации из открытых источников, Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. Чаплыгина основан в 1941 году.
Руки вперед. Бегите от самолета", — заявила стюардесса. Утром 12 сентября пассажирский самолет Airbus A320, летевший из Сочи в Омск совершил незапланированную посадку на подобранную с воздуха площадку — в поле в Убинском районе Новосибирской области. Экипаж послал сигнал бедствия, после чего воздушное судно повернуло на Новосибирск. По пути командир экипажа вынужден был принять решение о посадке в открытом поле. Разрушений самолета, строений и сооружений на земле нет. На борту воздушного судна находились 167 человек, в том числе 6 членов экипажа и 23 ребенка. Двое из них — в возрасте меньше года.
Экипаж оперативно эвакуировал пассажиров. За медпомощью после экстренной посадки обратились пять человек. После осмотра пассажиров двоих взрослых направили в больницу на рентген с предварительным диагнозом "ушиб".
По уточненным данным транспортной прокуратуры, на борту самолета находилось 159 пассажиров, из них 23 ребенка, 6 членов экипажа. На место происшествия выехал Западно-Сибирский транспортный прокурор. Обо всём, что известно о произошедшем, вы можете своевременно узнавать из онлайн-трансляции.
К счастью, никто не пострадал.
ЧП случилось из-за отказа зеленой гидросистемы. Самолетом управляли командир воздушного судна Сергей Белов и второй пилот Эдуард Семенов. Они побоялись, что длинны взлетной полосы в аэропорту Омска не хватит для успешного приземления и решили лететь в Новосибирск. Однако по пути обнаружили еще одну проблему — раскрытые створки шасси перестали подниматься и увеличивали тем самым расход топлива. Пилоты поняли, что могут не долететь до Новосибирска и экстренно посадили самолет в поле. На борту находилось 161 пассажир. Никто из них не пострадал. Фото: читатель «КП» Первое расследование Росавиации завершилось 4 ноября.
В нем были найдены ошибки в действиях экипажа.
Пилот, посадивший самолет в поле под Новосибирском, вынужден работать грузчиком
Обновлено в 06:57 по московскому времени. По информации МЧС, все пассажиры самолета эвакуированы, их осматривают медики. Работают силы пожарно-спасательного гарнизона, дополнительно в готовность приведен вертолет Ми-8 МЧС России, — говорится в сообщении ведомства.
И мы бежали к какому-то леску», — раскрыла детали эвакуации Алина.
Ситуация осложнилась тем, что в поле, где приземлился самолет, отсутствовала мобильная связь. А незадолго до приземления один из пассажиров отправил СМС-сообщение о том, что лайнер падает. Им сказали, что самолет перенаправили в Новосибирск. А через некоторое время появилась, что наш лайнер пропал с радаров.
Он очень сильно переживал. Успокоился, когда я ему дозвонилась и сказала, что у нас всё хорошо и, что мы живы», — рассказала Алина « Горсайту ». Девушка выразила благодарность всем, кто сейчас помогает им. Убинцы организовали пункт временного размещения в районном доме культуры.
После этого борт был отстранен от эксплуатации. Транспортная прокуратура проводит проверку по факту случившегося. Видео: 1MI Все пассажиры вышли самостоятельно. Пострадавших нет.
В настоящее время решается вопрос с заменой борта. Накануне, напомним, у рузового Ту-204 загорелся двигатель сразу при взлете. Экипажу удалось благополучно посадить самолет, обошлось без пострадавших.
Сейчас вопрос с работой супруга встал остро. У Семенова четверо детей, трое из них — несовершеннолетние.
Так, ранее комиссия Росавиации порекомендовала уволить двух топ-менеджеров «Уральских авиалиний», ответственных за безопасность полетов, после аварийной посадки A320 в пшеничном поле под Новосибирском Аварийная посадка самолета Airbus A320, следовавшего по маршруту Сочи — Омск произошла 12 сентября 2023 года. Якобы из-за сильного ветра как выяснило повторное расследование — отказа гидросистемы пилоты решили уйти на запасной аэродром в Новосибирск.
Пилот, посадивший самолёт в поле под Новосибирском, устроился грузчиком
Новосибирское Авиапредприятие аэропорт "Северный". вчера 19:22. Пилоту, который год назад посадил самолет на пшеничном поле в Новосибирской области, пришлось устроиться грузчиком, чтобы прокормить свою семью. Фото: OlegRi/Shutterstock/Fotodom Второй пилот «Уральских авиалиний» Эдуард Семенов, который экстренно посадил самолет в поле под Новосибирском в сентябре прошлого года.
Наши проекты
- «Вот так мы приземлились»: фото и видео с места экстренной посадки самолета в Новосибирской области
- Самолет CибНИА несанкционированно пролетел над аэропортом "Толмачево" - Новая Сибирь online
- Новосибирское Авиапредприятие аэропорт "Северный" | Group on OK | Join, read, and chat on OK!
- Фото и видео с места экстренной посадки самолета в Новосибирской области - 12 сентября 2023 - 59.ру
- Посадивший самолет в поле пилот «Уральских авиалиний» стал таксистом
Рейс Москва — Томск совершил посадку в Новосибирске
Второй пилот «Уральских авиалиний», посадивший самолёт в пшеничным поле по Новосибирском, хватается за любую работу. Стали известны некоторые подробности расследования причин посадки лайнера «Уральских авиалиний» в поле под Новосибирском. Самолет, который совершил аварийную посадку в поле под Новосибирском, законсервировали до следующего года. Пилоту, который год назад посадил самолет на пшеничном поле в Новосибирской области, пришлось устроиться грузчиком, чтобы прокормить свою семью. Самолет не смог сесть из-за сильного ветра: рассказываем об остановке, которая была на судне: читайте на сайте 7 канала Красноярск. Второй пилот Эдуард Семёнов, экстренно посадивший авиалайнер "Уральских авиалиний" в поле под Новосибирском, вынужден был оставить свою профессию и устроиться.
Новосибирское Авиапредприятие аэропорт "Северный"
Что произошло 12 сентября 2023 года, как сообщалось, на самолет произошла поломка и экипаж решил посадить судно в новосибирском Толмачево. Но не долетел. В итоге самолет стоит в пшеничном поле в Убинском районе. Никто из экипажа и пассажиров не пострадал.
Пилот авиакомпании «Уральские авиалинии» Эдуард Семенов, который посадил самолет в поле Новосибирской области, работает в такси и грузчиком, рассказала в беседе с РИА «Новости» его супруга Анна Семенова. Средство массовой информации, Сетевое издание - Интернет-портал "Общественное телевидение России". Главный редактор: Игнатенко В. Адрес электронной почты Редакции: internet otr-online.
Ручную кладь спустили». Пассажирка Алина рассказала, что летела из Сочи в Омск вместе с семилетней дочерью Евой.
По ее словам, полет проходил нормально. Единственное, посадка началась на полчаса позже. После того, как экипаж сообщил о том, что борт уходит на запасной аэропорт в Новосибирск, стало понятно, что происходит что-то нестандартное. Перед посадкой бортпроводницы показал пассажирам правильную безопасную позу, объяснили, как себя вести. Как только самолет приземлился, были открыты аварийные выходы, мы по надувным трапам спускались. Конечно, было страшно. Но этот страх мы осознали уже позже.
Она добавила, что компания и не увольняет мужа, но и работать не дает, однако расследование завершилось еще 4 апреля. Ранее Росавиация рекомендовала уволить топ-менеджеров «Уральских авиалиний». Это решение комиссия приняла после расследования экстренной посадки самолета в поле под Новосибирском. Пилот авиакомпании «Уральские авиалинии» Эдуард Семенов, который посадил самолет в поле Новосибирской области, работает в такси и грузчиком, рассказала в беседе с РИА «Новости» его супруга Анна Семенова.
Самолет Новосибирск – Москва экстренно вернулся в Толмачево сразу после взлета
«Отбежали все подальше от самолета»: пассажиры экстренно севшего под Новосибирском лайнера раскрыли подробности ЧП. В Новосибирской области пассажирский самолет совершил аварийную посадку. Самолет «Уральских авиалиний», летевший из Сочи в Омск утром 12 сентября, экстренно сел в поле в Новосибирской области.
Посадивший самолет в поле под Новосибирском пилот ушел в таксисты
Что установило расследование Первой и самой естественной версией причин катастрофы стал теракт. Менее чем за месяц до этого исламские террористы захватили четыре пассажирских самолета два врезались в башни-близнецы в Нью-Йорке, один упал на здание Пентагона и еще один не долетел до возможной третьей цели атаки. Взрыв самолета из Тель-Авива не важно, куда он направлялся вполне вписывался в этот ряд. Одна из пассажирок рейса, Ольга Раухвергер, ей был 21 год Однако, как только началось изучение доставленных на берег обломков, стало понятно, что наиболее вероятная причина катастрофы — попадание ракеты. В обломках фюзеляжа и внутренних элементов самолета насчитали 460 характерных пробоин, оставленных металлическими шариками. Сами шарики были извлечены также из тел жертв, которые удалось обнаружить во время поисков. Именно такие шарики, шрапнель, используются в качестве основного поражающего элемента в ракетах «земля-воздух». Как писало еще в 2003 году украинское издание ZN. UA , учения проходили со множеством нарушений.
У зенитчиков практически не было опыта стрельбы реальными ракетами, и когда на радаре появились сразу три точки беспилотный самолет-мишень, Ту-154 и Ан-24 «Армавиа» , они просто выбрали наиболее крупную цель, не запросив дальности до целей это позволило бы понять, что две из них явно находятся вне зоны стрельбы. Причиной такой спешки стало присутствие на командном пункте высших чинов Минобороны. Это были вторые в принципе и первые по-настоящему крупные учения войск ПВО независимой Украины. Получив информацию о том, что на экране три цели, руководивший стрельбами генерал-лейтенант Владимир Дьяков скомандовал: «Пошли их в сраку! Руководитель авиакомпании «Сибирь» Владислав Филёв демонстрирует элементы салона, которые удалось выловить в море Еще одной причиной трагедии стало то, что, затеяв учения, военные были обязаны предупредить об этом летные службы, временно полностью запретив любые полеты гражданских судов в опасной зоне. Поскольку на учениях использовались ракетные комплексы С-200, размер этой зоны должен был быть как минимум не меньше максимальной дальности полета такой ракеты 300 километров. Однако в этом случае украинскому Минобороны пришлось бы выплачивать авиакомпаниям компенсации за изменение курса. Поэтому небо было закрыто только в 70-километровой зоне вокруг мыса Опук.
Случившееся 4 октября описывает короткая фраза неназванного украинского военного: «Не туда попали». Самолет был поражен ракетой на высоте 11 километров, она не попала непосредственно в лайнер, а, совершив маневр, настигла его сверху и взорвалась на расстоянии нескольких десятков метров, изрешетив его шрапнелью. Основной удар пришелся на центральную часть, крылья и топливные баки. В более поздних сообщениях о катастрофе часто можно встретить мнение, что жертвы погибли мгновенно, в результате баротравмы резкого перепада давления.
Именно он подарил самолету расширенные характеристики - высоту, дальность полета, а главное, комфорт. Старый фюзеляж Ан-2 в основе, характеристики выше предшественника на порядок. Но, несмотря на очевидные преимущества, путь к серийному производству быстрым не был. Судьбу решило личное поручение главы государства. Аттестат о летной годности открыл перспективы эксплуатировать машину в коммерческих перевозках, в том числе и для нужд региональной авиации. Часть первой крупной партии с территории новосибирского предприятия на днях улетела в Томск. Новый вызов для авиаторов - разработать российский аналог двигателя.
Самолет пришлось экстренно посадить в поле в Убинском районе Новосибирской области. В МЧС уточняли, что самолет сел на грунт в районе села Убинского Новосибирской области, пострадавших нет. Информация уточняется. По информации МЧС, все пассажиры самолета эвакуированы, их осматривают медики.
Если пилоты не могут рассчитать остаток топлива, то их надо сажать за парту. Это грубейшая ошибка» Вадим Лукашевич, авиаэксперт — За расчет остатка топлива отвечает экипаж. На последних литрах в баке, но ты должен долететь. Какого хрена ты летишь в Новосибирск, если тебе не хватит топлива? Лети в Москву, тут вообще шикарные полосы. Я думаю, что там не топливо кончилось, а все-таки что-то с техникой: например, продолжала развиваться проблема с гидравликой, — эмоционально прокомментировал Лукашевич. Эксперт Александр Романов добавил, что пилоты обязаны рассчитывать запас топлива на полет до основного аэродрома и в случае непредвиденных обстоятельств — на полет не менее чем на час до запасного. Вдобавок еще полчаса полета экипаж закладывает на несколько заходов на посадку. Посадка Посадить авиалайнер со 170 пассажирами на борту в поле — большое мастерство, заявил гендиректор «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов. По его словам, экипаж проявил самообладание и принял грамотное решение. Приземление прошло хорошо, добавил он, поскольку остались целы «самолет и люди». Переднюю «ногу» надо было держать по максимуму в подвешенном состоянии и потом плавно ее опустить. Тут целая технология. Мы учим этому летчиков на тренажерном комплексе, — отметил Скуратов. Он также сравнил посадку в новосибирском поле с посадкой лайнера компании в кукурузном поле у аэропорта Жуковский в 2019 году. По его мнению, в последнем случае пилоты приняли более рискованное решение, поскольку сажать самолет пришлось в кукурузу высотой 2,5 м с неясным ландшафтом под ней. Я думаю, капитан увидел, что поле ровное, прежде всего, и принял решение о посадке, — подчеркнул Скуратов. RU Эксперт Вадим Лукашевич заявил, что не видит в действиях пилотов, приземливших лайнер в новосибирское поле, ничего героического. По его словам, «посадка в поле ничем не отличается от посадки на обычный аэродром». При этом методически ничего нового нет, — заявил специалист. Напомним, что экипажу «Уральских авиалиний», выполнившему аварийную посадку без жертв, аплодировали участники Восточного экономического форума, в том числе президент России Владимир Путин. По данным сервиса Flightradar, первый полет авиалайнер совершил 19 лет назад. Первым обладателем самолета стала авиакомпания Air Arabia, которая через 7 лет передала его своей африканской дочерней структуре Air Arabia Maroc.