Купить AE&T TA-G1099 насос для откачки масла из двигателя через щуп. Насос для замены масла через щуп: как слить отработанную жидкость без лишних усилий? Для откачки масла через отверстие щупа придется подобрать подходящую пластиковую трубочку.
Замена масла через щуп — как это работает?
- Замена масла насосом через щуп - Форум Шевроле Каптива (Chevrolet Captiva)
- Почему не желательно переливать масло в двигатель
- Объяснимые странности необъяснимого китайского автопрома
- Насос для замены масла в двигателе через щуп
- Установки для замены масла через щуп
Насос для замены масла через щуп рейтинг
Производиться она с помощью вакуумного масляного насоса, или любого создающего разрежение устройства. С его помощью выкачивается грязная, отработанная жидкость из поддона картера через трубку, просунутую через отверстие для щупа. После этого проводится промывка системы, установка нового топливного фильтра и залив масла. Контролировать уровень жидкости в моторе также можно с помощью щупа.
Так что эффект есть и он не сомнительный. А вот после ТО-3 мое отношение к ОД крайне негативное. На пункте экспресс-замены масла отвернуть масляный фильтр смогли только накидным спецключом с длинным воротком. Резиновое уплотнительное кольцо в фильтре было сдавлено так, что на привалочной плоскости появились задиры. Еще пара таких замен масла у дилера и появилась бы течь...
Подобное решение особенно актуально в случаях, когда требуется выполнить промежуточную смену смазки, не требующую замены самого фильтра. К тому же, рассматриваемое оборудование может пригодиться не только автолюбителям, но и владельцам катеров, конструкция которых предусматривает предельно низкое расположение поддона двигателя впритык к днищу плавсредства. Эффективность и удобство Насосы для замены масла в двигателе, которые тестировались экспертами, были представлены оборудованием разных видов. Использовались специализированные помпы: электромеханические; вакуумные; шприцевые. Сразу же оговоримся, что вакуумные устройства всасывают смазку внутрь, не требуя для работы дополнительного сосуда под «отработку». Что до прочих аналогов, то тут без сторонней емкости под изношенное масло обойтись не получится. Главным требованием, которое предъявлялось к насосам для замены масла через щуп своими руками, являлось удобство применения. Поэтому важными аспектами были: термостойкость оборудования; время выполнение операции; создаваемое разрежение. Тестирование оборудования В реальный условиях испытаний возник целый ряд непредвиденных сложностей. Первой проблемой стали очень толстые шланги, которыми комплектовались масляные насосы для замены масла шприцевого типа. Такие трубки попросту невозможно просунуть в штатное отверстие измерителя уровня смазки. Поэтому рассматриваемые устройства пришлось снабдить шлангами подходящего диаметра. Также следует указать на тот факт, что шиберный насос торговой марки Golden Snail вовсе не удалось использовать по назначению. Слишком крупные зазоры между конструктивными элементами устройства не позволили создать необходимое разрежение. Но и на этом проблемы не закончились. Нашим специалистам не удалось реализовать по максимуму объем шприца, причиной чему стал паразитный объем шланга, используемого для всасывания отработанной смазки. В данном контексте отметим, что, перед началом работы стоит проверить термостойкость штатного или стороннего шланга посредством кипятка.
Самый простой и дешевый — приобрести или взять в аренду минимальный набор для нужд своего парка. Самый сложный, требующий серьезной организации и значительных затрат, — оснастить участок техобслуживания централизованной системой маслораздачи. Экспресс-замена масла в грузовом сегменте становится очень востребованным и даже дефицитным поэтому выгодным бизнесом. Какое решение выбрать, помогут консультации со специалистами и здравый смысл. Инвестиционные контракты на приобретение сервисного оборудования — достаточно известная и распространенная форма сотрудничества между масляной компанией и СТО. Наша компания уже много лет имеет в своем активе подобное предложение. Мы имеем специальный фонд для поддержки наших дистрибьюторов, которые заключают инвестиционные контракты с клиентами. Подобные контракты в первую очередь рассчитаны на работу с официальными дилерами, но также дистрибьютор может предложить подобную услугу независимым СТО и даже автотранспортным предприятиям, организующим свою ремонтную зону. Речь может идти не только об оснащении постов замены масла. В рамках контракта клиенту может быть предоставлено любое другое сервисное оборудование, например подъемники. После того как дистрибьютор предоставляет оговоренный перечень сервису, у последнего возникают некие обязательства по приобретению смазочных материалов в определенном объеме и в течение определенного времени как правило, это 3- или 5-летний контракт. В дальнейшем оборудование остается в распоряжении сервиса. Хотел бы добавить, что эта схема не единственная в нашем арсенале услуг для поддержки СТО. Помимо всего прочего дистрибьюторы Exxon Mobil c помощью ООО «Мобил Ойл Лубрикантс» оказывают клиентам различную техническую поддержку, в том числе рекомендации, связанные с применением наших продуктов. Для этого в нашей компании работает служба технических специалистов, регулярно проводятся семинары и тренинги, недавно запущен веб-сайт с онлайн-рекомендациями по выбору масла. Не нашли интересующую Вас информацию? Как откачать масло из двигателя через щуп в гаражных условиях? Для примера возьмем медицинский шприц. Дополнительно понадобится трубка соответствующего диаметра. Можно воспользоваться набором для капельницы.
Насос для замены масла в двигателе через щуп
Технология экспресс-замены моторного масла через отверстие для щупа появилась не так давно, но уже стала очень популярной. Замена масла через щуп в двигателе проводится с помощью специального вакуумного насоса, который создает разность давления в баке и выкачивает масло из мотора. Сегодня менял масло в двигателе с применением данного устройства. Вынул щуп и засунул трубку откачки масла устройства в двигатель. одной рукой слезы счастья вытирал, другой масло откачивал - в первый раз провел эксперимент - открутил сливную пробку после откачки - насухо выкачил насос. 12 вольтовый масляный насос для самостоятельной замены масла в двигателе автомобиля через щуп. Собственно, вот само видео — насос для самостоятельной замены масла в двиге.
Наши рекомендации
- Замена и откачка масла 🛢️ через щуп 🚗 - способы и насосы
- Ваши условия
- Написать комментарий
- Насос для откачки масла в 1.4 czda | Форум автомобильного клуба любителей VW Tiguan
Как заменить масло через щуп с помощью насоса за 2$ новые серии
Насос для откачки масла через щуп (новые). Всем привет! Кто пользовался насосом для замены масла через щуп с Алиэкспресс на двигателе 1.4 CAXA? Для замены масла по альтернативной схеме ни яма, ни подъёмник, ни ключ для откручивания пробки не нужны. Всем привет! Кто пользовался насосом для замены масла через щуп с Алиэкспресс на двигателе 1.4 CAXA? Содержание статьи.
Как сэкономить на замене масла (предварительно потратив не более 3200 рублей)
Всегда в продаже по низким ценам вы можете купить автозапчасти насос для замены масла через щуп. Насос для замены масла через щуп предназначен для оперативной замены моторного масла в легковых и грузовых машинах, мотоциклах, моторных лодках и скутерах путём перекачивания дизельного топлива и щуп всех марок топлива. В статье описаны 6 способов откачки лишнего масла из двигателя через сливной отверстие и щуп с помощью капельницы и шприца, пылесоса, компрессора, электронасоса.
6 эффективных способов откачки лишнего масла из двигателя
Данный агрегат не только стоит гораздо дешевле своих профессиональных аналогов, ориентированных, главным образом, на частую интенсивную работу например, в сервисных центрах но и отличается от них компактностью, что очень немаловажно при его эксплуатации в бытовых условиях. Так выглядит насос в полной "боевой готовности" Преимущества насоса "Sititek 100" Перекачка моторного масла и дизельного топлива. Хотя данный насос и позиционируется производителем как устройство для замены моторного масла через щуп, его можно успешно использовать и для перекачивания всех видов дизельного топлива включая летние, зимние и арктические сорта. Насос оснащен проводами с зажимами-"крокодилами" для подключения к аккумуляторной батарее автомобиля Портативность. Данная модель независима от сети переменного тока 220 В, так как рассчитана на питание от источника 12 В, например, обычного автомобильного аккумулятора. Все, что нужно, в комплекте. Заказав портативный насос "Best 100" в интернет-магазине, вы получите вместе с ним все, что потребуется для его эксплуатации по назначению: 2 шланга для перекачки со специальной насадкой и провода с зажимами-"крокодилами" для подсоединения к аккумулятору. Сливной и всасывающий шланги, а также хомуты для их фиксации поставляются в комплекте с насосом — нет нужды покупать что-либо дополнительно Продуманная конструкция.
Акцентируем внимание на том, что при удалении старой и заливке новой жидкости по описываемой технологии нет нужды забираться под машину, так как для проведения процедуры необходимо лишь открыть крышку капота. Автомобилисты могут смело забывать об эстакадах и демонтаже защиты картера, когда заказывают услугу экспресс-замены! Читайте также: Как выгнать воздух из системы охлаждения ваз 2115 инжектор Масло давит через щуп — в чем причина Двигатель автомобиля, как и другие детали, нуждается в постоянном уходе.
Необходимо регулярно следить за уровнем масла, а также производить полную его замену. Также важно следить за целостностью конструкции и проверять двигатель на предмет возникновения масляных следов и подтеков. Причину необходимо быстро определить и устранить, так как она может повлиять на качество работы двигателя или полностью вывести его из эксплуатации. Уровни масла Масло может подтекать из разных соединений конструкции. Одним из более редких вариантов утечки масла является его выдавливание через щуп. Особенности двигателя Несмотря на уровень расположения отверстия для щупа, давление в этом месте не создается. А значит, даже при возможном забросе масла через щуп оно проникать не должно. Подобная неполадка может возникнуть в некоторых случаях: Моторы с недочетами конструирования. Маленький объем двигателя. Появление масла около отверстия для щупа может свидетельствовать о какой-либо неполадке подобного агрегата.
Ввиду небольшого количества внутреннего пространства давление может возникнуть даже из-за небольших проблем. Очень плохое состояние двигателя. Наличие большого количества проблем и неполадок. Большое количество двигателей Mercedes. Особенности конструкции этих моторов часто приводят к появлению масла на корпусе. Самостоятельная диагностика Все проблемы двигателя лучше устранять с помощью специалистов.
В любом случае, выбор остаётся за владельцем автомобиля. Утверждать, что экспресс-замена лучше или хуже классической процедуры, однозначно нельзя.
Всё зависит от обстоятельств и возможностей. По словам специалистов, самым оптимальным вариантом является чередование способов смены масла. Это поможет избежать негативных последствий и описанных выше минусов. Плюсы и минусы замены масла через щуп Достоинства данного способа очевидны всем: Это легко сделать. Не нужно откручивать защиту двигателя, снимать сливные болты и предварительно загонять машину на яму. Конечно, это не касается тех автомобилей, у которых для замены масляного фильтра приходится лезть под саму машину. Это бесплатно. Купив однажды такое устройство, его можно эксплуатировать очень долго.
При этом не нужно тратить 250-300 рублей за замену. Что касается недостатков: Есть вероятность, что на дне остаются продукты сгорания присадок и масла. Это не точно, поэтому утверждать этого нельзя. Мнения специалистов по этому поводу противоречивы. Иногда не получается откачать все масло. Это возможно в том случае, если оно очень вязкое плотное или автомобиль находится под уклоном. Отсутствие пользы для автомобилей, у которых замена фильтра осуществляется на яме. Простая самодельная установка для экспресс-замены моторного масла Чтобы изготовить устройство для самостоятельной замены масла потребуются: пластиковые трубки.
Можно использовать систему для подачи растворов в вену; насос стеклоомывателя; шприц одноразовый. Желательно использовать максимально большой аксессуар, тогда проще создать разряжение в устройстве; зажим, входящий в состав системы; емкость для сбора отработки. Производится сборка всего устройства.
Остается отмерить нужное количество смазывающей жидкости и залить его через заливную горловину. Довольно часто для улучшения характеристик процесса заливают небольшое количество промывочного масла. Включают мотор, происходит промывка каналов. Остаётся откачать промывочное масло и залить новую расходную жидкость в поддон. На весь процесс затрачивается 10…12 минут.
Минусы метода К недостаткам данного метода относится: Самым большим недостатком экспресс-замены масла является отсутствие возможности полностью удалить так называемые «тяжёлые масла» — масло с примесью металлической пыли, грязь, остатки сгоревшего масла, которые скапливаются в нижней части поддона двигателя. Важно следить за количеством выкаченного масла, а также быть предельно аккуратным чтобы не оставить в двигателе посторонние предметы. Невозможно выполнить данную процедуру самостоятельно, без специального оборудования, которое стоит в среднем 10000-15000 рублей. При вакуумной замене масла в отличие от традиционного способа, отсутствует возможность произвести осмотр ходовой части и днища автомобиля. Также стоит сказать про так называемый аппаратный способ замены масла. По сути это та же экспресс-замена, но с оговоркой на качество. Аппаратная замена масла выполняется на профессиональном, более мощном оборудовании. За счёт более высокого давления в установке для откачки масла аппаратная замена позволяет достичь практически полного удаления осадков и грязи, как и при классической замене.
Недостатки вакуумной замены масла в двигателе Безусловно, у любой методики есть свои недостатки. А когда речь идёт о машине, идеальный вариант найти практически невозможно. Так и экспресс-замена масла тоже не может быть сплошным позитивом. Но минусов не так уж и много. Самый распространённый недостаток — это, безусловно, отсутствие возможности вместе с нефтепродуктом слить так называемый мусор — залетевшую грязь, пыль, металлические частицы, сгоревшие остатки, оседающие на дно поддона, тяжёлые соединения. Второй по частоте упоминаний недостаток — владельцы авто не смогут заодно с этой процедурой проверить на наличие деформаций поддон, ходовую часть, тормоза, подвеску, передний мост или, к примеру, вентилятор системы охлаждения. Потому как машину во время экспресс-замены никто не загоняет на яму или эстакаду. Следовательно, придётся потратить на это дополнительное время.
Замена масла через щуп в двигателе — используем специальное устройство с насосом
Герметичность установки для откачки масла позволяет осуществлять сбор отработанного материала без ущерба для окружающей среды. Минусы метода К недостаткам данного метода относится: Самым большим недостатком экспресс-замены масла является отсутствие возможности полностью удалить так называемые «тяжёлые масла» — масло с примесью металлической пыли, грязь, остатки сгоревшего масла, которые скапливаются в нижней части поддона двигателя. Важно следить за количеством выкаченного масла, а также быть предельно аккуратным чтобы не оставить в двигателе посторонние предметы. Невозможно выполнить данную процедуру самостоятельно, без специального оборудования, которое стоит в среднем 10000-15000 рублей. При вакуумной замене масла в отличие от традиционного способа, отсутствует возможность произвести осмотр ходовой части и днища автомобиля. Также стоит сказать про так называемый аппаратный способ замены масла. По сути это та же экспресс-замена, но с оговоркой на качество. Аппаратная замена масла выполняется на профессиональном, более мощном оборудовании.
За счёт более высокого давления в установке для откачки масла аппаратная замена позволяет достичь практически полного удаления осадков и грязи, как и при классической замене. Итоги Подводя итоги следует констатировать тот факт, что ни один из способов не идеален и имеет определенные достоинства и недостатки.
В горловину щупа вставляется шланг, а специальный насос откачивает отработку прямиком из картера. Быстро, чисто, дешево. Но стоит ли оно того?
Ответ на этот вопрос — в материале портала «АвтоВзгляд». Поделиться Эдуард Раскин Фото: www.
Как бы то ни было, суть процедуры от этого не меняется. Она идентична на всех машинах: старое масло из поддона двигателя сливается, новое — заливается. Попутно в обязательном порядке обновляется фильтрующий элемент. Несмотря на всю банальность и простоту операции по смене масла, она уже успела получить альтернативное воплощение, которое многим автовладельцам кажется по меньшей мере странным.
Удивляться действительно есть чему: вместо того чтобы выпустить старое масло через пробку в поддоне что действительно логично , мастера по некоей таинственной причине высасывают лубрикант специальным аппаратом через трубку щупа. К чему такие сложности? В действительности никаких сложностей с нетрадиционной, вакуумной процедурой замены масла нет и быть не может. Это просто выгоднее сотрудникам автосервисов. Во время классической замены моторного масла оно выходит из мотора самотёком. Для того чтобы слить максимальное количество лубриканта, надо не просто хорошенько прогреть движок и открутить сливную пробку нередко предварительно сняв защиту картера , но и подождать несколько десятков минут, пока масло полностью вытечет.
Впрочем, полностью оно не сольётся — сотня-другая граммов останется во всевозможных углублениях и на стенках головки блока. Обычно для осуществления замены масла автомобиль приходится поднимать на подъёмнике или проводить операцию на смотровой яме. Иными словами, это требует аккуратности и времени.
В любом случае, смазка в такой ситуации зачастую доливается «на горячую». При этом многие не ставят машину на ровную площадку, а также не выдерживают паузу около 15 минут перед проверкой уровня. Другими словами, все делается приблизительно, то есть «на глазок». Не удивительно, что затем можно обнаружить перелив масла, причем достаточно серьезный, когда уровень выше максимальной отметки. Если же говорить о самой степени перелива масла, отметка выше середины и даже 2-3 мм. Более того, если двигатель «подъедает» масло, тогда уровень по понятным причинам и так вскоре понизится.
Получается, опасаться нужно только ситуаций, когда превышена отметка «мах» на щупе. Такой перелив смазки вреден для мотора. Не вдаваясь в подробности, лишнее масло в двигателе приводит к тому, что масло может вспениваться, а также в значительной мере увеличивается нагрузка на уплотнители и сальники. Если летом проблема может остаться незамеченной, то зимой, когда масло станет гуще, давление на уплотнительные элементы сильно увеличивается. В результате сальники мотора «выдавливает», уплотнители начинают течь и т. Плюсы и минусы замены масла через щуп Достоинства данного способа очевидны всем: Это легко сделать. Не нужно откручивать защиту двигателя, снимать сливные болты и предварительно загонять машину на яму. Конечно, это не касается тех автомобилей, у которых для замены масляного фильтра приходится лезть под саму машину. Это бесплатно.
Купив однажды такое устройство, его можно эксплуатировать очень долго. При этом не нужно тратить 250-300 рублей за замену. Что касается недостатков: Есть вероятность, что на дне остаются продукты сгорания присадок и масла. Это не точно, поэтому утверждать этого нельзя. Мнения специалистов по этому поводу противоречивы. Иногда не получается откачать все масло. Это возможно в том случае, если оно очень вязкое плотное или автомобиль находится под уклоном. Отсутствие пользы для автомобилей, у которых замена фильтра осуществляется на яме. Откачка масла насосом омывателя Это тот самый бюджетный, но трудозатратный и «опасный» путь.
Но запомните — они не предназначены для перекачки масла, даже нагретого, а значит могут выйти из строя в любой момент. Отлично подходит под наши условия. Для него еще нужно купить трубки — можно брать любые, но лучше выбирать из масло-бензостойких, по очевидным причинам. Еще одним важным параметром будет внутренний диаметр трубки — он равен 5 миллиметрам. Чтобы не самообмануться — берем 4 метра такого шланга и режем пополам. Затем нам надо как-то запитать этот насос. На его корпусе есть 2 коннектора типа «папа» — плюсовой и минусовой. Покупаем или достаем любыми другими возможными способами 2 коннектора «мама», 2 провода и крокодилы. А еще обязательно покупаем шприц — любой, главное, чтобы его носик подходил под сечение трубки, он пригодится нам позже.
Собираем это все воедино и получаем насос, который можно запитать от АКБ. Главное — не напутать полярность. После того как вы определились через какой штуцер насос производит забор жидкости — подключаем шланги, один вставляем в корпус щупа, другой в тару под отработку.
Насос для замены масла через щуп 12 вольт
Ведь питаются насосы через провода с зажимами-«крокодилами», соединяемыми с клеммами АКБ. При такой схеме можно снимать даже киловатт-другой мощности, как это происходит при «прикуривании» севшей батареи. А здесь — всего 60…100 Вт. Почему было не использовать моторчики помощнее? Что понравилось? Что выбрать? Застрял в снегу, в грязи или на льду? А губит ситуацию, снижая производительность, плохое качество изготовления входных штуцеров — профиль типа «елочка», полученный литьем с соответствующим литейным швом.
Устройство снабжено удобной ручкой, на которой размещена единственная кнопка управления Обслуживайте свою технику в условиях гаража с насосом "Sititek 100"! С помощью насоса "sititek 100" вы сможете легко откачать отработанное масло из картера двигателя своего автомобиля, мотоцикла либо другой техники, снабженной ДВС, не тратя время и деньги на проведение техобслуживания машины в специализированном сервисном центре. Используете для хранения дизельного топлива многолитровую бочку и хотите заливать горючее из нее в бак напрямую, минуя канистры и воронки? Понадобилось откачать горючее из топливного бака? Забудьте о старых "дедовских" способах, когда приходилось подсасывать топливо, используя для создания вакуума в шланге собственные легкие и рискуя наглотаться горючего! С насосом "sititek 100" сделать это проще простого. Эту модель нельзя использовать для перекачивания воды, трансмиссионного масла например, масла КПП , бензина и других легковоспламеняющихся жидкостей. Универсальный агрегат для обслуживания разной техники Портативный насос можно использовать для откачки отработанного масла из двигателей легковых и грузовых автомобилей, мотоциклов, скутеров, квадроциклов, моторных лодок, вилочных погрузчиков, тракторов, бензиновых, дизельных генераторов и т.
Нажмите для раскрытия... Есть такой насос. В итоге слил через пробку еще литр. Сейчас валяется.
С его помощью выкачивается грязная, отработанная жидкость из поддона картера через трубку, просунутую через отверстие для щупа. После этого проводится промывка системы, установка нового топливного фильтра и залив масла. Контролировать уровень жидкости в моторе также можно с помощью щупа.
Замена масла без слива через картер: преимущества и нюансы процедуры
В общих чертах процедура происходит так: В отверстие масляного щупа устанавливается трубка прибора, которая должна достигать дна. Устройство создаёт разность давления. Масло начинает сливаться. Скорость откачки зависит от температуры и вязкости масла, а также от мощности непосредственно установки для отсоса. В среднем этот показатель составляет примерно 1 л за 3 мин.
Если в двигателе 4 л масла, то вся процедура займёт 10-15 мин. Многие автомобилисты могут относиться к данному способу с недоверием, так как он может показаться непривычным. Но сейчас большое количество автосервисов сливают масло именно так. Специалисты отмечают хорошую эффективность метода.
Статья в тему: Назначение и устройство коленчатого вала — понятными словами о детали Откачали масло через щуп, а затем открутили сливную пробку. Показываю, сколько ещё слилось. Технология экспресс-замены моторного масла через отверстие для щупа появилась не так давно, но уже стала очень популярной. Процедура не требует использования подъёмника и намного проще стандартной, особенно, если автомобиль оснащён защитой картера без отсека для слива.
Однако, многие водители побаиваются менять масло через щуп, и на это есть свои аргументы. Я решил разобраться, стоит ли доверять новой технологии, или лучше пользоваться проверенными способами Статья будет полезной? Не забудьте поставить «палец вверх» и подписаться на канал! Откачать моторное масло щуп через щуп можно как на СТО, так и самостоятельно.
В сервисах обычно используют профессиональное и достаточно громоздкое оборудования. Водители, самостоятельно обслуживающие автомобиль, могут купить готовый прибор стоит порядка 1-1,5 тысяч рублей на всем известной китайской торговой площадке или сделать самостоятельно из моторчика омывателя от «ВАЗа». Для откачки масла достаточно просунуть трубочку подходящего диаметра через отверстие для щупа, упереться ей в дно поддона картера и включить моторчик. Процедура выглядит намного проще стандартной, но многие автомобилисты заявляют о её недостатках.
В первую очередь, водители сетуют на остатки масла в двигателе. Эта ложка дёгтя в бочке мёда явно не скажется на силовом агрегате положительно. Я решил попробовать откачать масло через щуп на СТО, а затем поднять автомобиль на подъёмнике и открутить сливную пробку. Процедура производилась на профессиональном оборудовании, поэтому сетовать на качество его работы не приходится.
Масло удалили за несколько минут, но после откручивания сливной пробки нас ждала не самая приятная картина. Из отверстия вылилось ещё порядка 250 мл старого моторного масла. Почему многие водители предпочитают менять масло через щуп, а не сливную пробку Сравнительно недавно, в ряде автосервисов стала появляться необычная услуга — замена моторного масла не через сливную пробку, а посредством канала для щупа. Эта процедура может показаться странной, ведь для транспортных средств специально предусмотрена сливная пробка, через которую происходит быстрое удаление отработанного смазочного материала.
Ниже постараемся подробнее осветить данный вопрос. В чем заключается процедура Для выполнения поставленной задачи потребуется наличие специального оборудования. Прибор представляет собой своеобразную установку, с помощью которой создается в системе высокое давление. В результате вы сможете удалить скопившееся масло, которого находится непосредственно в поддоне картера двигателя.
Однако, мнение ряда владельцев транспортных средств при этом расходится. Одни полагают, что удаление тяжелых отложений посредством оборудования не получится, другие же, напротив, считают что это позволит дать своеобразные преимущества, при сравнении с традицией удалять масло через сливную пробку. Откачка масла через щуп идеально подходит для тех владельцев авто, которые привыкли самостоятельно обслуживать средство передвижение. Связано это с тем, что в гараже далеко не у всех имеется яма, а современный способ позволяет практично удалить весь смазывающий материал из полости двигателя без каких-либо проблем.
При этом не потребуется наличие специального оборудования, которое позволяет выполнить откачку масла из канала щупа. Что примечательно, важно решить вопрос окупаемости самой установки, которая обойдется вам в 10000 рублей. За указанную сумму можно обратиться по вопросам замены масла на СТО примерно раз 20. Не является фактом и то, что временные, а также денежные траты рано или поздно окупят себя.
Часть владельцев авто утверждает, что прибегает к такой процедуре откачки масла посредством щупа в виде эффективности указанной процедуры, если проводить ее сравнение с классическим способом. Как отмечается, что в случае откачки масла через щуп они будут удалены все без остатка в картере. Источник Читайте также: Датчик распредвала ВАЗ 2114-2115, 1118 8-клапанов РОМБ 21110-3706040-00 0 Сущность метода аппаратной замены масла Прежде всего, следует отметить, что следует различать экспресс замену смазочной жидкости, выполняемую самостоятельно, и проводимую на автосервисе с использованием дорогостоящей специализированной аппаратуры. Понятно, что качество последнего метода будет заметно выше, поэтому опишем сначала профессиональные способы быстрой замены масла.
Обычно для этого используется маслозаменная установка.
Однако, здесь возникает вопрос окупаемости оборудования. Самая простая установка для откачки масла обойдется в 10 000 рублей. За эти деньги можно обратиться к услугам СТО примерно 20 раз. Далеко не факт, что временные и денежные траты когда-то окупят себя. Часть автолюбителей утверждает, что прибегает к откачке масла через щуп из-за эффективности процедуры по сравнению с классической. Подтверждают доводы автовладельцев банальные испытания. Сперва мастера выкачивали масло через щуп, а затем откручивали сливную пробку.
В результате снизу смазывающий материал снизу не вытекал, что говорит об эффективности технологии откачки через щуп. Но и здесь есть важный нюанс, о котором знают не все. Многие сервисы, не желая упускать потенциальную выгоду, халатно относятся к процедуре замены моторного масла. Автомеханики не ждут пока жидкость стечет тонкой струей, а сразу после вытекания основной части масла, закручивают пробку и заливают новое. Кроме того, далеко не всегда процедура осуществляется на полностью прогретом двигателе, что влечет за собой низкую вязкость смазывающего материала. Удаление моторного масла через сливное отверстие остается проверенным и эффективным способом, но в сервисе нужно попросить механиков подождать 7-10 минут, пока весь смазывающий материал стечет вниз. В таком случае количество грязного масла, оставшегося внутри двигателя, близко к минимуму Источник Отсос через отверстие щупа Слив масла через щуп выполняется при помощи специального оборудования — масляного насоса. Он имеет очень простую конструкцию.
Внешний вид может быть разным все зависит от конкретного производителя. Также существуют и профессиональные аппараты, которые используются в автосервисах. Их конструкция немного сложнее, но принцип работы, как и у бытовых. Откачка выполняется благодаря искусственно создаваемой разнице давления в двигателе и в насосе. В общих чертах процедура происходит так: В отверстие масляного щупа устанавливается трубка прибора, которая должна достигать дна. Устройство создаёт разность давления. Масло начинает сливаться. Скорость откачки зависит от температуры и вязкости масла, а также от мощности непосредственно установки для отсоса.
В среднем этот показатель составляет примерно 1 л за 3 мин. Если в двигателе 4 л масла, то вся процедура займёт 10-15 мин. Многие автомобилисты могут относиться к данному способу с недоверием, так как он может показаться непривычным. Но сейчас большое количество автосервисов сливают масло именно так. Специалисты отмечают хорошую эффективность метода. Статья в тему: Назначение и устройство коленчатого вала — понятными словами о детали Откачали масло через щуп, а затем открутили сливную пробку. Показываю, сколько ещё слилось. Технология экспресс-замены моторного масла через отверстие для щупа появилась не так давно, но уже стала очень популярной.
Процедура не требует использования подъёмника и намного проще стандартной, особенно, если автомобиль оснащён защитой картера без отсека для слива. Однако, многие водители побаиваются менять масло через щуп, и на это есть свои аргументы. Я решил разобраться, стоит ли доверять новой технологии, или лучше пользоваться проверенными способами Статья будет полезной? Не забудьте поставить «палец вверх» и подписаться на канал! Откачать моторное масло щуп через щуп можно как на СТО, так и самостоятельно. В сервисах обычно используют профессиональное и достаточно громоздкое оборудования. Водители, самостоятельно обслуживающие автомобиль, могут купить готовый прибор стоит порядка 1-1,5 тысяч рублей на всем известной китайской торговой площадке или сделать самостоятельно из моторчика омывателя от «ВАЗа». Для откачки масла достаточно просунуть трубочку подходящего диаметра через отверстие для щупа, упереться ей в дно поддона картера и включить моторчик.
Процедура выглядит намного проще стандартной, но многие автомобилисты заявляют о её недостатках. В первую очередь, водители сетуют на остатки масла в двигателе. Эта ложка дёгтя в бочке мёда явно не скажется на силовом агрегате положительно. Я решил попробовать откачать масло через щуп на СТО, а затем поднять автомобиль на подъёмнике и открутить сливную пробку. Процедура производилась на профессиональном оборудовании, поэтому сетовать на качество его работы не приходится. Масло удалили за несколько минут, но после откручивания сливной пробки нас ждала не самая приятная картина. Из отверстия вылилось ещё порядка 250 мл старого моторного масла.
Сам процесс занимает от 15 минут до получаса, все зависит от типа используемого масла, его свойств по вязкости, степени загрязнения и мощности самой установки. Перед проведением такой процедуры необходимо зафиксировать автомобиль на максимально ровной плоскости и дать двигателю поработать в течение нескольких минут.
Это позволит маслу внутри нагреться до рабочих температур, со дна поднимется осадок, и в процессе откачки максимальное его количество перетечет в бак вместе с основной жидкостью. Такой способ актуален для тех моделей авто, у которых масляный фильтр расположен в подкапотном пространстве, так что до него можно добраться и открутить руками. Это особенно актуально для многих моделей авто, включая популярные Лада Гранта, Форд Фокус, Волга 3110, почти всех «Шкод» с бензиновыми двигателями MPI, некоторых фольцвагеновских моторах типа CFNA, на которых фильтр расположен непосредственно возле головки блока цилиндров. Если он находится внизу, возле картера, то загонять автомобиль на площадку или подъемное устройство придется в любом случае, а без замены фильтра весь процесс теряет смысл. У каждого автомобилиста должно быть такое универсальное устройство для диагностики своего автомобиля. Сейчас без автосканера просто никуда! Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера… Читать далее.. Дело в том, что при использовании некачественного масла, а также в случае его серьезного загрязнения ввиду длительной езды или несоответствия по вязкости и типу, на дно поддона оседают продукты горения присадок и другие отложения, которые образуются в результате интенсивной работы двигателя. После откачки с помощью вакуума тяжелые составные осадка так и остаются на самом дне, и после того как в двигатель заливается новое масло, эти отложения смешиваются с новым составом, существенно уменьшая его ресурс и смазочную эффективность.
Поэтому специалисты рекомендуют по возможности чередовать оба способа, делая замену как через щуп, так и классическим путем полного слива масла из поддона с процедурой промывки двигателя. Помните, что при использовании качественного и подходящего по типу масла, правильной замене его каждые 8-10 тысяч километров пробега, никакого осадка на дне образовываться не будет, конечно если в системе мотора исправны и не изношены определенные элементы, особенно детали цилиндропоршневой группы. К плюсам способа откачки масла своими руками с помощью создания разности давлений относят еще и доступность, мобильность и компактность устройства. Насос для замены стоит недорого, используется как многоразовое устройство, помещается в багажнике и может работать в различных климатических условиях. Но для обеспечения долговечной работы его необходимо периодически чистить от масляных загрязнений, что не всегда быстро и не совсем удобно. На рынке существует огромное количество моделей отечественного, европейского и китайского производства, стоимость которых варьируется от 500 до 12000 рублей.
Имея специальный ручной насос для замены масла через щуп, можно поменять смазку без каких-либо проблем, но лишь при условии, что масляные фильтры вашего транспортного средства расположены так, что к ним имеется свободный доступ сверху. Подобное решение особенно актуально в случаях, когда требуется выполнить промежуточную смену смазки, не требующую замены самого фильтра. К тому же, рассматриваемое оборудование может пригодиться не только автолюбителям, но и владельцам катеров, конструкция которых предусматривает предельно низкое расположение поддона двигателя впритык к днищу плавсредства. Эффективность и удобство Насосы для замены масла в двигателе, которые тестировались экспертами, были представлены оборудованием разных видов. Использовались специализированные помпы: электромеханические; вакуумные; шприцевые. Сразу же оговоримся, что вакуумные устройства всасывают смазку внутрь, не требуя для работы дополнительного сосуда под «отработку». Что до прочих аналогов, то тут без сторонней емкости под изношенное масло обойтись не получится. Главным требованием, которое предъявлялось к насосам для замены масла через щуп своими руками, являлось удобство применения. Поэтому важными аспектами были: термостойкость оборудования; время выполнение операции; создаваемое разрежение. Тестирование оборудования В реальный условиях испытаний возник целый ряд непредвиденных сложностей. Первой проблемой стали очень толстые шланги, которыми комплектовались масляные насосы для замены масла шприцевого типа. Такие трубки попросту невозможно просунуть в штатное отверстие измерителя уровня смазки. Поэтому рассматриваемые устройства пришлось снабдить шлангами подходящего диаметра. Также следует указать на тот факт, что шиберный насос торговой марки Golden Snail вовсе не удалось использовать по назначению. Слишком крупные зазоры между конструктивными элементами устройства не позволили создать необходимое разрежение. Но и на этом проблемы не закончились. Нашим специалистам не удалось реализовать по максимуму объем шприца, причиной чему стал паразитный объем шланга, используемого для всасывания отработанной смазки.
Насос для выкачивания масла из двигателя своими руками
Сегодня менял масло в двигателе с применением данного устройства. Вынул щуп и засунул трубку откачки масла устройства в двигатель. Session Насос для откачки замены масла в двигателе через щуп 12В. «За рулем» испытал 9 электронасосов для замены масла через отверстие измерительного щупа. 12 вольтовый масляный насос для самостоятельной замены масла в двигателе автомобиля через щуп. Идеален для самостоятельной замены масла в двигателе автомобиля без использования подъёмника или смотровой ямы.