Главная страница Новости Суворовцы 2-го учебного курса Московского суворовского военного училища посетили экспозицию «Гараж особого назначения» на ВДНХ. Среди новых экспонатов — редкие фотографии руководства Народного комиссариата внутренних дел и комендатуры Московского Кремля, нагрудные знаки, изготовленные в честь памятных дат и другие. Музей гаража особого назначения ФСО России на ВДНХ пополнился. 1 января исполнится 100 лет такой удивительной организации, как ГОН – Гараж особого назначения. К этому событию было приурочено открытие многофункционального музейно-выставочного комплекса «Музей Гаража особого назначения» в двух павильонах на территории ВДНХ.
Выставка об истории органов госохраны открылась на ВДНХ
| Выставка «Медицина — двигатель истории. Четыре века на службе государству» откроется на ВДНХ | На новой выставке, которая открылась в пятницу, 4 июня, в зале сменных экспозиций Музея Гаража особого назначения ФСО России на ВДНХ, посетители увидят графические работы известного промышленного дизайнера и иллюстратора Андрея Ткаченко. |
| Музей Гаража особого назначения на «Мотовесне» — МотоВесна 2024 | 22 сентября 2023 года в Музее Гаража особого назначения на ВДНХ состоится открытие выставки «Медицина — двигатель истории. |
| Павильон № 52—53 «Крупный рогатый скот» на ВДНХ — Википедия | В Москве, в Музее Гаража особого назначения ФСО России на ВДНХ, сейчас проходит выставка «Дизайн под грифом "Секретно"». |
| Открытие выставки "Назад в Новый год" в музее Гаража особого назначения | "Музей Гаража особого назначения ФСО России" ВДНХ, павильон 53 (справа от павильона Космос") Точка на Яндекс-картах Сайт музея. |
«Секретный гараж» Андрея Ткаченко открылся на ВДНХ | Новости с колёс №2025
Предметы, связанные с разными периодами истории охраны первых лиц государства, передал музею коллекционер Никита Томилин. Об этом сообщается на официальном сайте мэра и правительства Москвы. Первые письменные сведения о существовании подразделений великокняжеской и царской охраны относятся к правлению Ивана Грозного.
Все эти работы в том или ином виде представлены сегодня на выставке «Дизайн под грифом "секретно"». Особенно с учётом того, что, к примеру, Владимир Путин и сам нередко садится за руль различных транспортных средств - в быту он автомобилист-любитель. Начинал, по его собственному признанию, лихачить ещё студентом на «Запорожце» ЗАЗ-968, счастливо выигранным в 1972 году матерью по 30-копеечному лотерейному билету. Затем были служебные «тачки», а после возвращения из командировки в Германию приобрёл в личное пользование то ли «Волгу», то ли «Вольво» точно история не проясняет.
А в 2005 году купил некогда престижную в народе «Волгу» ГАЗ-21 выпуска 1956 года, и иногда её, отменно отреставрированную на автозаводе в Нижнем Новгороде, немного водит. Зелёный Mercedes-Benz G-500 с удлинённым кузовом сопровождал президента на охоте. Памятно также, как в конце августа 2010 года Владимир Путин в ранге руководителя правительства за рулём жёлтой «Лады Калины Спорт» протестировал 2165-километровую новую трассу «Амур» Хабаровск - Чита правда, давил на газ не на всём её протяжении, отдыхал, передавая управление водителю-дублёру , и чисто по-автолюбительски тогда высказался: «Машина похожа на цыплёнка, а летает как ласточка». Но, похоже, главный дизайнер проекта Юрий Черненко не хуже президента знает, какая машина нужна руководителю сверхдержавы: «Надо понимать, что автомобиль первого лица страны - это в определённой степени её лицо, образ, имидж… И, скажем так, не совсем комфортно было наблюдать, когда после распада СССР наши президенты долгое время ездили на германских бронированных "мерседесах"… И где-то ко второму десятилетию 2000-х пришло понимание того, что страна с такими традициями как Россия просто обязана иметь свой отличный от всех других автомобиль для первого лица. И задача нам формулируется так: президентская машина должна выглядеть державно, фундаментально, подчёркнуто в русском духе. Что это значит?
Её облик должен отражать нашу культуру, менталитет многонационального русского народа, в некотором роде даже его историю. Он - символическое воплощение силы и несокрушимости страны, её мощи, её престижа в мировом сообществе. Лимузин должен вызывать восхищение Россией и особую гордость за неё. В то же время державность и монументальность, визуально вложенные в такие автомобили, не должны довлеть над прочими качествами русских людей - таких, как доброта, спокойствие, щедрость, бескорыстность, готовность выручить из беды ближнего. Также лимузин должен внушать надёжность и безопасность - выглядеть "защитником". Вот мы и ищем, и вырабатываем такие соответствия, баланс всех этих качеств, их гармоничность.
Предлагается много вариантов, из которых, скажем так, ответственные люди, выбирают лучший. И что касается "Ауруса", то в его облике в основе лежала наша появившаяся в победном 1945 году советская машина ЗиС-110, позже, с развенчанием культа личности Сталина, переименованная в ЗиЛ-110.
В павильоне 53 представлена основная экспозиция «Гараж Особого Назначения», основу которой составляет уникальная коллекция автомобилей — свыше 50 единиц автомобильной и мотоциклетной техники. Нумерация фотографий сквозная по всем трем частям.
Схема музейной части павильона 53 заимствована с официального сайта 2 зал музея В третьей части экспозиции выставлена техника с 1960-х гг. ЗИЛ-114 — советский малосерийный представительский семиместный легковой автомобиль высшего класса с кузовом «лимузин». Пришёл на смену модели предыдущего поколения, ЗИЛ-111, выпускался с 1967 по 1978 г. В начале 1960-х годов в моду начал входить строгий стиль, автомобильные кузова стали более угловатыми.
Выпускавшийся для первых лиц страны лимузин ЗИЛ-111Г начал морально устаревать. В это время началась работа над новой моделью лимузина, получившего обозначение ЗИЛ-114. Во внимание были взяты лучшие тенденции дизайна среди автомобилей высшего класса того времени. Первый опытный образец был построен в 1966 г.
В 1968 г. В 1971 г. Внешние изменения коснулись в основном оформления передней части кузова, дизайн был унифицирован с дизайном седана ЗИЛ-117. Всего было собрано 113 экземпляров.
На машину устанавливался семилитровый двигатель мощностью 300 лошадиных сил. У мотора ЗИЛ-114 — алюминиевый блок цилиндров, четырёхкамерный карбюратор, транзисторная система зажигания и гидравлические толкатели клапанов. Автомобиль оснащался автоматической гидромеханической трансмиссией. Шасси ЗИЛ-114 имело мощную раму периферийного типа, очень жёсткую на кручение и хорошо защищающую при столкновении.
Независимая передняя подвеска — бесшкворневая, на продольных торсионных стержнях, работающих на скручивание. Задняя подвеска — зависимая на продольных листовых рессорах, обычного типа. Тормоза — дисковые на всех колёсах, с каскадной системой усилителей и раздельными контурами. В 1967-1978 гг.
ЗИЛ-114 — персональный автомобиль Л. ЗИЛ-117 — советский легковой автомобиль высшего класса с кузовом седан. Был создан в 1971 г. Несмотря на сокращение длины и колёсной базы, силуэт машины остался стремительным и элегантным, вполне соответствуя официозному имиджу легковых ЗИЛ-ов.
Внешне ЗИЛ-117 отличался также иным оформлением передней части кузова. В последние годы застоя 117-ми ЗИЛами начали пользоваться и личные референты Л. Брежнева, что было сразу пресечено после прихода к власти Ю. В 1978 г.
Автомобиль оснащался автоматической гидромеханической трансмиссией с селектором управления на рулевой колонке. На седан устанавливался V-образный восьмицилиндровый двигатель от ЗИЛ-114 с алюминиевым блоком цилиндров, четырёхкамерным карбюратором, транзисторной системой зажигания и гидравлическими необслуживаемыми толкателями клапанов. Мощность составляла те же 300 л. Подвеска колёс передняя торсионная с продольным расположением торсионов была оснащена системой, предотвращающей «клевки» при резком торможении, которая также заметно уменьшала крены кузова в поворотах, и системой АБС.
ЗИЛ-4104 — автомобиль представительского класса с кузовом лимузин, выпускавшийся заводом им. Лихачёва в 1978-1983 годах. Представляет собой модернизацию и рестайлинг поколения ЗИЛ-114. В создании дизайна внешности автомобиля для первых лиц СССР принимали участие британские специалисты.
Более того, английская дизайнерская фирма «Капко» разрабатывала частично и интерьер лимузина. Опытные автомобили и автомобили первых лет выпуска имели обозначение ЗИЛ-115. Всего было изготовлено около двухсот ЗИЛ-4104 и его модификаций. В 1978-1982 гг.
ЗИЛ-4104 — персональный автомобиль Л. Брежнева, в 1982-1983 гг. Кузов автомобиля — закрытый цельнометаллический четырёхдверный семиместный с тремя рядами сидений типа лимузин, установленный на периферийной раме с лонжеронами замкнутого прямоугольного сечения. Передний салон отделён от пассажирского подъёмной стеклянной перегородкой.
Трансмиссия автоматическая с гидротрансформатором и трёхступенчатой планетарной коробкой передач. Передняя подвеска независимая, бесшкворневая, на поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости. В качестве упругого элемента использовался торсион диаметром 28 мм, расположенный вдоль рамы. Задняя подвеска зависимая, на продольных несимметричных полуэллиптических рессорах с реактивными тягами.
Специалисты Киевского мотоциклетного завода в 1964 г. Масса 318 кг, мощность двигателя 26 л. Мотоциклы К-750М состояли на службе в Почетном эскорте в 1967-1973 гг. В 1967 г.
Масса 315 кг, мощность двигателя 27 л.
С этими словами я вытащил из кармана «Вальтер» и положил на стол. Советская охрана имеет оружие и должна быть с оружием, потому что является охраной главы правительства, а не чучелом в огороде для отпугивания птиц. При всех условиях группа моих сотрудников будет нести службу с оружием. И если вы, Кеннеди, заинтересованы в обеспечении безопасности, то должны согласиться со мной.
Тем более вам известно, что наши сотрудники знают, как носить оружие и в каких случаях применять… — Мистер генерал, уберите немедленно оружие! Иначе я прекращу переговоры!
Музей гаража особого назначения ФСО России
Код для вставки видео в блоги и другие ресурсы, размещенный на нашем сайте, можно использовать без согласования. Онлайн-трансляция эфирного потока в сети интернет без согласования строго запрещена. Вы можете разместить у себя на сайте или в социальных сетях плеер Первого канала.
Они насладились не только вкусной едой, но и атмосферой уникального кафе, которое стало приятным завершением посещения музея. Поездка стала ярким и запоминающимся событием, наполненным новыми впечатлениями и эмоциями для наших подопечных.
Музей гаража особого назначения ФСО России: 101 год на страже безопасности первых лиц государства 21. В первой части профориентационного мероприятия преподаватели МГТУ имени Баумана провели для ребят мастер-класс по проектированию и 3D-моделированию автомобилей и предоставили им возможность самостоятельно спроектировать деталь автомобиля. Цель мастер-класса — пробудить в детях интерес к автомобилестроению и расширить их знания об отдельных профессиях в инженерии.
Здесь можно посидеть в салонах исторических автомобилей времен Сталина и Горбачева, оценить инсталляцию мотоцикла BMW 75RT в разобранном виде, узнать историю номерных регистрационных знаков и автомобильных фар. Особенно интересно будет «прокатиться» по дорогам на динамических автотренажерах, проверив свои навыки вождения.
В оборудованном под кинозал микроавтобусе «Юность» можно посмотреть тематические фильмы. Для детей и студентов запланирована программа проведения мастер-классов и лекций, имеется учебная лаборатория. После осмотра музея, который может занять несколько часов, особенно приятно будет подкрепиться в расположенном непосредственно в павильоне 54 «Спецбуфете особого назначения». Там собраны экспонаты, документы и фотоматериалы, посвящённые созданию и жизни подразделения. А первой зарубежной командировкой водителей ГОНа, зафиксированной на стендах, была Тегеранская конференция 1943 года. Фото от ФСО РФ Один из весьма примечательных документов «Комнаты истории Гаража» свидетельствует о том, что нарушение скоростного режима в конце 1930-х годов запрещалось даже сильным мира сего. Это черновик постановления о тов. Микояне от 20 декабря 1939 года, который гласит: «Воспретить тов. Обязать тов.
Новые экспонаты появились в Музее Гаража особого назначения ФСО на ВДНХ
В Музее гаража особого назначения на ВДНХ открылась выставка «Царский выезд». Экспозиция посвящена машинам эпохи Николая II. 2 февраля в Музее гаража особого назначения на ВДНХ открылась уникальная выставка, посвященная 100-летней истории секретных конструкторских разработок автомобилей для руководителей Советского государства и современной России. Посетители познакомятся с историей создания Музея техники Вадима Задорожного, узнают о том, как формировалась коллекция музея, и увидят экспонаты, представленные на всех трех этажах здания.
Закрытие сезона 2023 в музее Гаража особого назначения, на ВДНХ
Что именно ищут, неизвестно. По данным телеграм-каналов, речь может идти о некой запрещенной литературе. Другие пишут, что силовики изучают документацию, связанную с маркетингом и выставочной деятельностью музея. Под архивным корпусом, скорее всего, подразумевается часть образовательного центра «Гаража», который расположен в парке Горького рядом с главным зданием музея.
На выставке можно увидеть репродукции Радзивилловской летописи XIII века, где рассказывают, как гонца собирают в поход.
Или как половцы пытаются пленить гонца. А ещё вы узнаете о тарабарской грамоте: её использовали в Средние века, чтобы зашифровать секретные письма», — рассказал Илья Сорокин. Интересный артефакт — подлинный колокольчик, который подвешивали на дугу тройки. Мало кто знает, что это первый в истории спецсигнал.
В нем собрано более 50 уникальных автомобилей, на которых ездили главы Российской империи, Советского Союза и Российской Федерации. В постоянной экспозиции — императорские Delaunay-Belleville и Mercedes, советские модели ЗИС и ЗИЛ, современные машины «Аурус», мотоциклы почетного эскорта и другие транспортные средства. Один из центральных экспонатов музея — лимузин «Аурус-Сенат», доставивший Владимира Путина на торжественную церемонию вступления в должность Президента России в мае 2018 года.
Ряд телеграм-каналов сообщают, что полицейские пришли в архивный корпус «Гаража» в парке Горького и в здание Наркомфина на Новинском бульваре в этом здании расположен институциональный и исследовательский проект музея современного искусства «Гараж».
Что именно ищут, неизвестно. По данным телеграм-каналов, речь может идти о некой запрещенной литературе. Другие пишут, что силовики изучают документацию, связанную с маркетингом и выставочной деятельностью музея.
Особенности посещения
- Выставка «Медицина — двигатель истории. Четыре века на службе государству» откроется на ВДНХ
- От лимузина Сталина до «Ауруса» Путина
- Лента новостей
- Музей Гаража особого назначения ФСО России | Каталог площадок | Олимпиада «Музеи. Парки. Усадьбы»
На ВДНХ пройдет выставка «Машинки и механизмы счастливого детства»
28 января в 17:00 в экспозиции Музея Гаража особого назначения ФСО России стартует арт-проект «17 мгновений зимы / февральские встречи в Музее ГОН». В основной экспозиции Музея Гаража особого назначения представлена полная коллекция мотоциклов Почетного эскорта ФСО России. В Центре национальных конных традиций на ВДНХ посетители могут посмотреть это выступление бесплатно и получить флаер со скидкой на посещение Музея Гаража особого назначения, который находится рядом. 20 мая в Музее Гаража особого назначения ФСО России на ВДНХ прошли мероприятия в рамках Всероссийской акции «Ночь музеев». Среди новых экспонатов — редкие фотографии руководства Народного комиссариата внутренних дел и комендатуры Московского Кремля, нагрудные знаки, изготовленные в честь памятных дат и другие. Музей гаража особого назначения ФСО России на ВДНХ пополнился.
В Музее гаража особого назначения ФСО России на ВДНХ появились новые экспонаты
В мае 2021 года в Москве на ВДНХ открылся Музей Гаража особого назначения. это возвращение к золотым брежневским временам, то вот экспозиция Гараж особого назначения - свежая новинка. К 85-летию Спецсвязи» заработала в Музее гаража особого назначения ФСО России в павильоне № 53. Музей гаража особого назначения ФСО России разместится в двух исторических павильонах Главной выставки страны № 53 и № 54. Экскурсия в музей гаража особого назначения на ВДНХ: цены на экскурсии, билеты на выставку ФСО в Москве. Поэтому рекомендую сводить в музей «Гараж особого назначения» своих мужчин!
Закрытие сезона 2023 в музее Гаража особого назначения, на ВДНХ
| Москва. ВДНХ. Музей ГОН. Часть 3 | Выставка в Музее Гаража особого назначения на ВДНХ. |
| В музее «Гараж» объяснили проведение обысков: Политика: Россия: | Обыски в офисе и образовательном центре музея «Гараж» в Москве, прошедшие 26 апреля, состоялись в рамках уголовного дела бывшего издателя интернет-СМИ «Медиазона» (внесено в реестр СМИ-иноагентов) Петра Верзилова (признан Минюстом РФ иноагентом). |
| Выставка «Первые моторы России» открылась на ВДНХ | 28 января в 17:00 в экспозиции Музея Гаража особого назначения ФСО России стартует арт-проект «17 мгновений зимы / февральские встречи в Музее ГОН». |
В московском музее «Гараж» прошли обыски
Уникальный экспонат — автомобиль , сделанный в Российской империи в 1910—1911 годах. Даже по тем временам не самая мощная машина — всего 20 лошадиных сил. Из особенностей — руль справа, так как в начале ХХ века единого стандарта не было, каждый производитель выбирал сам. Всего на заводе в Риге было выпущено около 150 машин, а сохранился лишь один экземпляр. Культура вождения в начале ХХ века сильно отличалась от современной. Например, ремни безопасности тогда считались чем-то лишним. Чтобы пассажиры не скользили по салону, производители нашли другой способ. И эти бородавочки исполняли роль тормоза, чтоб не вылететь».
Оферта действует бессрочно с момента размещения ее на сайте Получателя пожертвования. Получатель пожертвования вправе отменить Оферту в любое время путем удаления ее со страницы своего сайта в Интернете. Недействительность одного или нескольких условий Оферты не влечет недействительность всех остальных условий Оферты. Существенные условия договора пожертвования: 2. Пожертвование используется на содержание и ведение уставной деятельности Получателя пожертвования. Сумма пожертвования определяется Жертвователем.
Конструкторская работа по созданию правительственных лимузинов всегда тщательно скрыта от посторонних глаз. Увидеть эскизы, наброски и поисковые варианты главного автомобиля страны невозможно: они остаются за закрытыми дверями и в папках под грифом «секретно». Впервые широкой публике будут показаны поисковые и альтернативные проекты флагманов отечественного автопрома, охватывающие период с 1922 по 2022 год и во многом опередившие свое время.
Фельдъегерями называли людей, доставлявших важные царские документы, в более позднее время они были офицерами. На выставке можно увидеть репродукции Радзивилловской летописи XIII века, где рассказывают, как гонца собирают в поход. Или как половцы пытаются пленить гонца. А ещё вы узнаете о тарабарской грамоте: её использовали в Средние века, чтобы зашифровать секретные письма», — рассказал Илья Сорокин. Интересный артефакт — подлинный колокольчик, который подвешивали на дугу тройки.
Чем заняться на ВДНХ в Москве
А может быть, вождю просто так больше нравилось. И дальше советский автопром производил одну за другой машины для первых лиц. Насколько они были быстры, можно судить по жалобе на Микояна, якобы его водитель летал по 150 километров в час. И это в середине 20 века!
Сталин красным росчерком ограничил скорость до сотни. А когда Союз распался, закончилось и автомобилестроение. Ельцин пересел на "Мерседес", потому что в советском лимузине было слишком жарко.
Но когда Коль был в Москве, они ехали в Кремль в одной машине. И он говорит, у тебя машина хорошая, но в ней душновато и жарковато. Вот мне сейчас делают машину.
Я тебе эту машину уступлю. А я подожду, мне сделают потом машину", - рассказал Юрий Антонов. Антонов 10 лет проработал в Гараже особого назначения.
Возил Ельцина в Польше и Токио.
Масштаб коллекции, уникальность экспонатов, современная и интерактивная подача информации произвели на ребят большое впечатление. Каждый из автомобилей, представленных в музее, стал воплощением лучших конструкторских и инженерно-технических разработок своего времени.
Каждое такое мероприятие сохранило десятки снимков, запечатлевших кортежи ГОНа на улицах столицы. Экспонаты фотовыставки расскажут интересные факты об автомобилях последнего российского императора, генеральных секретарей СССР, машин современных лидеров России. Посетители ознакомятся с уникальными фотографиями мотоциклов Почетного эскорта, который называют «лицом страны».
В программе арт-проекта также: 17:00 — торжественное открытие выставки для гостей музея. В программе вечера: танцующий и поющий ведущий Illy Month; конкурсы «Стань, как Гэтсби», «Немое кино», «Сейф мистера Гэтсби», «Гэтсби-дефиле»; выступление танцевального балета в стиле «Гэтсби»; мастер-класс по танцам 30-х годов; модные DJ и сеты; фотосессия в стиле «Гэтсби»; призы и подарки от «Гэтсби».
Программа вечера, приуроченная к 70-летию правления Елизаветы II, включает: лекцию Вадима Трайдакало о британском автопроме «Ретроралли на британском автомобиле MG TD 1952 года выпуска»; открытую дискуссию о путешествиях по России на «Ягуарах» 2000-х годов. Обе темы объединены одной концепцией, которая прослеживается в экспозиции: от клуба будут представлены два автомобиля — Daimler Double Six 1985 такая же модификация, которая была у королевы Елизаветы II и Daimler Six 1996 автомобиль, выпущенный к 100-летнему юбилею «самой королевской марки». В основе сюжета рассказ о богемном художнике, находящемся в поисках себя, своего города и своей любви.
Выставка "Дизайн под грифом "секретно", или Машины власти, которых не было"
Москва, 21 марта 2024 года — К 85-летию Спецсвязи открылась выставка «Маршруты особой важности» в павильоне Музея Гаража особого назначения ФСО России. В Москве на ВДНХ в тестовом режиме заработал музей ГОНа — Гаража особого назначения. Ещё несколько недель в Музее Гаража особого назначения (ГОН) на ВДНХ будет работать единственная в своём роде выставка с названием «Дизайн под грифом "секретно", или Машины власти, которых не было». Недавно посетители отделения социальной реабилитации отправились на экскурсию в музей Гаража особого назначения ФСО России на ВДНХ. Автодром Гаража особого назначения в подмосковной Купавне. Здесь до сих пор испытывают и старую "Волгу" – к предстоящему ралли "Монте-Карло" вместе с другими автомобилями того поколения. все приведено в соответствие с этой фундаментальной установкой.
Лента новостей
- Поделиться
- Рассылка новостей
- Павильон №53-54. Музей Гаража особого назначения ФСО России на ВДНХ
- Курсы валюты:
В Музее гаража особого назначения на ВДНХ появились новые экспонаты
С 24 июня перед Музеем Гаража особого назначения ФСО России на ВДНХ, расположенным в павильоне №53, начнет работу бесплатная фотоэкспозиция. Выставка в Музее Гаража особого назначения на ВДНХ. это возвращение к золотым брежневским временам, то вот экспозиция Гараж особого назначения - свежая новинка. Елочные украшения, представленные на выставке "Назад в Новый год" в музее Гаража особого назначения на ВДНХ в Москве. К 85-летию спецсвязи» приглашает Музей Гаража особого назначения на ВДНХ (павильон №53).
Более 170 тыс. человек предложили варианты экскурсий для музея гаража особого назначения
| Машинки и механизмы счастливого детства | ВДНХ Проспект Мира, 119 ст53 Музей ГОНа (5 филиалов). |
| Выставка "Дизайн под грифом "секретно", или Машины власти, которых не было" | Среди новых экспонатов — редкие фотографии руководства Народного комиссариата внутренних дел и комендатуры Московского Кремля, нагрудные знаки, изготовленные в честь памятных дат и другие. Музей гаража особого назначения ФСО России на ВДНХ пополнился. |
| На ВДНХ открылся музей гаража особого назначения ФСО России | Это был второй автомобильный музей, который мы с дочкой посетили в этот день на ВДНХ. |
| 100-летие Гаража особого назначения: "Вести в субботу" узнали все о машинах первых лиц страны | Выставка, которая открылась в музее Гараже особого назначения на ВДНХ, посвящена автомобильной истории, которой не было. |
| 100-летие Гаража особого назначения: "Вести в субботу" узнали все о машинах первых лиц страны | К этой дате открылся Музея Гаража особого назначения — многофункциональный музейно-выставочный комплекс, который стал хранителем истории легендарного подразделения и центром изучения отечественной и мировой автомобильной промышленности. |