"Мерседес-Бенц РУС@, уже под контролем местных владельцев, готов выполнять все гарантийные обязательства и постгарантийный ремонт официально проданных в России автомобилей Mercedes-Benz. Таким образом, «Автодом» приобрел доли официального российского дистрибьютора АО «Мерседес-Бенц Рус», лизинговой «дочки» ООО «Мерседес-Бенц Файненшл Сервисез Рус» и ООО «Мерседес-Бенц Банк Рус».
"Автодом" закрыл сделку по приобретению всех активов Mercedes-Benz в России
В результате обновления седан получил измененную решетку радиатора с хромированной отделкой, которая опционально дополняется подсветкой. Она визуально объединена в одно целое с головной оптикой. Последняя получила другую форму и «начинку». Кроме того, в зависимости от модификации модели у нее меняется оформление логотипа бренда. Также стоит отметить, что «ешка» выросла в размерах. Теперь ее габариты составляют 4949х1880х1468 мм, а колесная база — 2961 мм. Дизайн салона седана в целом повторяет электрические модели серии EQ. Ему достались три цифровых дисплея и система Active Ambient Lighting.
Автомобиль представлен в 6-ти модификациях и может похвастаться достаточно широкой моторной линейкой. В базе установлен 2,0-литровый агрегат, работающий совместно с 48-вольтовым довеском.
Фото Mercedes-Benz Сразу после того, как сделка будет закрыта, «Автодом» планирует возобновить работу сервисных центров Mercedes-Benz уже на официальной основе. По словам Ольховского, поддержка фирменных информационных систем остается за немцами, но необходимое для диагностики автомобилей программное обеспечение продолжает работать. Топ-менеджер отметил, что «Автодом» планирует возобновить поставки запчастей и рассматривает возможность продаж автомобилей Mercedes-Benz, ввозимых в Россию по схеме параллельного импорта. Это отдельный бизнес, и никто не собирается его закрывать. Команда, которая была собрана в Mercedes-Benz, по праву считается одной из лучших на рынке.
Извините, правильнее будет — стояла. Ну, бывает, сделаем в Китае, так даже целесообразнее с точки зрения финансов.
Способный к простому анализу читатель не постесняется соединить эти три точки в одну линию. Ее можно провести даже по двум, согласно российскому школьному курсу, третья — это уж для закрепления результата. Пожалуйте еще одну: семикратный чемпион Формулы-1 Льюис Хэмилтон, выступавший за Mercedes с 2013 года и повторивший рекорды Михаэля Шумахера и Айртона Сенны, покидает команду «серебряных стрел». Знаете, куда переходит?
Увольнений не планируется. Ожидается, что новые владельцы примут на работу 8 тыс. К потенциальным покупателям концерн предъявляет четкие требования. Речь идет только о тех, кто, например, готов инвестировать и не имеет экономических проблем. Автопроизводитель исключает продажу всех автосалонов одной компании.
Sales rise to 2,493,000 vehicles in 2023.
| Mercedes-Benz хочет продать все свои автосалоны в Германии | Октагон.Медиа | Mercedes-Benz намерен продать все свои автомобильные салоны в Германии, пишет немецкая газета Bild. |
| Помощник президента РФ предрек Mercedes и BMW исчезновение через 10 лет – Москва 24, 26.12.2023 | Мерседес в россии новости на сегодня. |
| Производство автомобилей на подмосковном заводе Mercedes возобновится в 2023 году | Дилерский холдинг «Автодом» купил российские активы немецкого автоконцерна Mercedes-Benz, в том числе завод в Подмосковье. |
| Компания Mercedes-Benz возобновит продажи новых автомобилей на российском рынке | Сумма сделки по продаже российских активов Mercedes не называется. |
| Почему рынок дорогих авто в России медленно умирает? | Завод и имущество, принадлежащие российскому подразделению Mercedes-Benz купил дилер «Автодом». |
Mercedes-Benz бежит из Европы в Китай
Кто купит российские активы немецкого автопроизводителя Mercedes-Benz. Инвестиции в подмосковный завод Mercedes-Benz превысили 19 млрд руб., теперь производство продано дилеру «Автодом», который стал 100%-ным собственником. Инвестиции в подмосковный завод Mercedes-Benz превысили 19 млрд руб., теперь производство продано дилеру «Автодом», который стал 100%-ным собственником. Холдинг "Автодом" выкупил завод "Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус".
Прощайте, Mercedes и BMW. Рынок премиальных авто в России ждет тихая смерть
Покупателем подмосковного завода Mercedes и OOO «Мерседес-Бенц Капитал Рус», которое занималось лизингом, факторингом и страхованием автомобилей, стала дилерская группа «Автодом». Подмосковный завод Mercedes-Benz, который ранее купил дилерский холдинг «Автодом», может возобновить работу в 2023 году. Подмосковный завод Mercedes-Benz, который ранее купил дилерский холдинг «Автодом», может возобновить работу в 2023 году.
Стал известен покупатель российского автозавода Mercedes-Benz (ДОПОЛНЕНО)
| Mercedes-Benz уходит из России — Авторевю | В вашем случае новость бы выглядела так, "Фирма Мерседес продала контрольный пакет фирмы Mercedes-Benz Niederlassung Hamburg Bahrenfeld". |
| Mercedes-Benz может вернуться в РФ официально | Mercedes-Benz рассматривает возможность продажи имущества своего дистрибутора «Мерседес-Бенц Рус» одному из дилеров в России. |
| Mercedes-Benz уходит из Германии | Авто, Бизнес, Новости, РОССИЯ, автодилеры, Mercedes, покупка бизнеса, "Автодом". |
| Sales rise to 2,493,000 vehicles in 2023. | Главная» Новости» Мерседес в россии новости. |
Mercedes и BMW уходят в историю. Официальные дилеры поделились статистикой продаж немецких машин
Mercedes-Benz Cars & Vans — производство и продажа легковых и небольших грузовых автомобилей под брендами Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, Mercedes-EQ и smart; 80 % выручки. Дилерский холдинг «Автодом» закрыл сделку по приобретению российских активов немецкого автоконцерна Mercedes-Benz, пишут «Риа Новости» со ссылкой на сообщение компании. Одним из наиболее вероятных претендентов на российские активы Mercedes-Benz, включая завод «Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус» в Подмосковном Есипово (здесь собирали седаны Е-class, а также кроссоверы GLC, GLE и GLS), называется компания «Автодом». Как сказал Президент, мерседес все равно кто надо купят, хоть втридорога.
Путин разрешил «Автодому» купить дочерний банк уходящего из России Mercedes-Benz
Быстро наладить выпуск новой отечественной модели сейчас практически нереально из-за санкций и нехватки комплектующих. Из-за дефицита запчастей российские производители тоже не могут стабильно выпускать привычные линейки автомобилей, как раньше. Например, «Автоваз» уже несколько месяцев не собирает Ладу Икс Рей из-за нехватки импортных комплектующих, которые пока не заменить на отечественные. Иностранные запчасти нужны и для Ларгуса. Но «Автоваз» пообещал выпустить ограниченную партию этих автомобилей , которую соберут из оставшихся на складах деталей. Компания также планирует позже восстановить серийное производство. По данным «Росстата» , в июне в России собрали 13,4 тысячи легковых автомобилей — в 3,6 раз больше, чем в мае нынешнего года. Вероятно, такой рост связан с возобновлением производства «Автоваза».
Во-вторых, недавно Volkswagen договорилась об инвестициях в капитал XPeng в обмен на участие последней в создании двух новых моделей электромобилей для китайского рынка. Руководство NIO в сентябре этого года высказывалось в поддержку идеи сотрудничества с «долгожителями» на автомобильном рынке, поскольку последним, по его мнению, не хватает гибкости и смелости в принятии решений. Автогиганты, по мнению основателя компании Уилльяма Ли, могли бы сэкономить деньги и время на собственных разработках, позаимствовав опыт у молодых конкурентов, которые в ряде вопросов продвинулись дальше. По данным источников, Mercedes-Benz альянсу с китайской компанией противится из соображений вероятного ущерба для имиджа немецкой марки. Впрочем, это звучит несколько странно, если учесть, что аффилированные с китайской Geely структуры являются одними из крупнейших акционеров Mercedes-Benz, а ещё у компании в Китае действует совместное предприятие с BYD, которое выпускает автомобили под маркой Denza.
Без него обслуживать и ремонтировать машины становится крайне сложно, а без связи с серверами автозаводов не подключить новое оборудование вроде магнитолы или электронные компоненты. К чему это приведет на практике? Дилеры говорят, что будут обслуживать машины на основе «накопленного опыта и знаний» — что бы это ни значило. Этого не произошло. Так что будем смотреть, как сейчас получится обходить возникшие сложности и ограничения. Есть надежда, что и здесь российский сумрачный гений сможет победить тевтонский сумрачный гений». Как рассказал «Новым известиям» председатель правления союза Автосервисов Александр Пахомов, отключение от ПО — мера болезненная, но не смертельная. Сейчас много автомобилей 20-22 годов выпуска, у которых многие ремонтные процедуры и даже инструкции по ремонту могут быть получены только он-лайн при подключении автомобиля к серверу завода-изготовителя. И как раз такие процедуры становятся практически невозможными. Конечно, есть пути обхода. Через партнеров в дружественных странах. Этого следовало ожидать, и рынок в целом готов адаптироваться. Весь вопрос в цене. Только обойдется это очень дорого.
Сегодня всех волнует вопрос о том, что будет с заводом. В ближайшее время мы сможем назвать нашего технологического партнера и поделиться планами по возобновлению производства. Важнейшим фактором для нас является сохранение рабочих мест». Наталья Королева, генеральный директор АО «Мерседес-Бенц РУС»: «Приоритетом нашей компании остается поддержание лояльности и высокого уровня сервисного обслуживания клиентов. На данный момент мы рассматриваем различные сценарии ведения бизнеса по продаже автомобилей на российском рынке.