Разбираемся, как автовладельцам пройти техосмотр в 2024 году, не забывая и о самых недавних изменениях в процедуре. Когда проходить первый техосмотр на новой машине. На 2021 год таблица сроков будет следующая. Для поддержания безопасности рекомендуется проходить добровольный техосмотр не реже 1 раза в 2 года, особенно для автомобилей старше 5 лет. Владелец автомобиля по закону был обязан проходить технический осмотр, но не прошел.
Техосмотр: внимание на новые правила
Для владельцев автомобилей, которые по закону обязаны регулярно проходить технический осмотр, но этого не делают по любым причинам, предусмотрен штраф. сервис, который поможет найти самую выгодную цену на техническое обслуживание автомобиля. 2000 км). Но стоит помнить. Если же вы приобрели автомобиль, собранный в 2016 г., то технический осмотр придется проходить в 2019 г., даже если машина куплена в текущем году. Для проведения регламентных работ с личным автомобилем можно обратиться к официальному дилеру марки, поехать в сторонний сервис или обслужить машину самостоятельно. Так, если у вас новый автомобиль, сроки прохождения техосмотра вы знаете, то легко сможете рассчитать цену на ТО с учетом региона, в котором проживаете.
Техосмотр автомобиля: зачем он нужен и как пройти его по правилам
Прохождение техосмотра обязательно для каждого автомобилиста. Когда пройти техосмотр автомобиля по новым правилам С 1 марта вступили в силу новые правила прохождения техосмотра, в том числе, изменилась периодичность обязательного ТО: Дорогое ОСАГО? Восстанови КБМ сейчас и перестань уже переплачивать страховщикам! Срок восстановления КБМ: от 12 часов.
Узнать подробнее для автомобилей, выпущенных 4-10 лет назад, периодичность прохождения ТО 1 раз в 24 месяца включая год выпуска, указанный в ПТС ; для автомобилей, с года выпуска которых прошло более 10 лет, периодичность прохождения ТО — 1 раз в 12 месяцев.
Обычно выбирают оператора, расположенного недалеко от дома, офиса. Чтобы подобрать компанию, нужно воспользоваться специальной картой, представленной на сайте РСА. Собирают набор документов. Посещают автосервис. Это нужно сделать при наличии сомнений в работе машины. Доставляют автомобиль к месту прохождения технического осмотра. Заключают соглашение о предоставлении услуг.
Оплачивают проведение процедуры. Ожидают результат. Обычно процедура занимает 20-30 минут. Если претензий к машине нет, водителю предоставляют диагностическую карту. Если в ходе оценки автомобиля обнаружены неисправности, их придется устранить. После этого можно повторно проходить ТО.
Зачем нужно нулевое ТО Нулевое техническое обслуживание не является обязательным и никак не регулируется правилами дорожного движения и владения транспортным средством. Автомобиль, приобретенный в салоне, до вас в использовании не находился.
Но нельзя исключать производственный брак. Небольшие огрехи в системе двигателя или подвеске перерастут в серьезные поломки, которые обойдутся вам в крупную сумму. Отдельно стоит обратить внимание на обкатку масляного фильтра. В первую неделю езды желательно не подвергать двигатель большим нагрузкам. Еще не притершиеся детали могут производить мелкие частицы, которые загрязняют масло и засоряют фильтр. Это может произойти на этапе тест-драйва, или пока вы гоните автомобиль из салона. Именно поэтому в нулевое ТО обязательно входит замена масла и масляного фильтра.
В других случаях необходимость наличия диагностической карты ТО наступает гораздо раньше. Срок первого обязательного ТО Для начала разберёмся, когда проводиться техосмотр на мотоциклы и автомобили массой не более 3,5 т. Период отсрочки в данном случае законодательно установлен в пределах трёх лет со времени выпуска транспортного средства, независимо от пройденного пробега. Этот срок одинаковый для автомобилей российского и зарубежного производства независимо от их комплектации — типа двигателя, трансмиссии, привода тормозной и рулевой системы. В случае установки ГБО на новую машину время первого техосмотра самого транспортного средства не меняется, но каждые два года необходимо проводить диагностику газового оборудования в специализированных СТО. Обязательный техосмотр автомобилей в возрасте менее трёх лет Действующее законодательство РФ чётко определило случаи, когда нужно проходить техосмотр на новой машине раньше истечения 3-летнего периода с момента выпуска: Автомобили массой более 3,5 т и любые учебные транспортные средства подлежат прохождению обязательного ТО через год со дня выпуска. Грузовые машины, предназначенные для перевозки опасных грузов, а также автобусы и такси необходимо проверять уже через полгода после выхода с завода. Исчисление срока до первого техосмотра Самостоятельно определить время для первого обязательного ТО несложно. Главное — правильно определить начало отсрочки — 3 года с момента покупки или выпуска транспортного средства. Дату непосредственного приобретения автомобиля у официального дилера нельзя взять в качестве отправной точки. Период отсрочки отсчитывается со времени выпуска автомобиля, включая год его производства. Например, если ваша машина сошла с конвейера в 2017 г. Однако не стоит спешить к ближайшему оператору ОТО в январе. После первого посещения оператора ОТО возникает вопрос, через какое время нужно проходить техосмотр в следующий раз. Если у вас легковой или грузовой автомобиль массой до 3,5 т категория В , получите диагностическую карту ТО на два года. Она будет действительна даже в случае смены собственника, поскольку документ оформляется на машину, а не на её владельца.
Первый техосмотр нового автомобиля через сколько
Когда проходить техосмотр на новом автомобиле уже понятно, но существуют некоторые нюансы, о которых не помешает знать каждому владельцу транспортного средства. Таким образом, техосмотр на новую машину нужно проходить только через три года с момента выпуска автомобиля. Плановое ТО LADA Granta следует проходить регулярно не только, пока автомобиль новый и находится на гарантии из-за риска её потери. Расскажем, как пройти техосмотр в 2024 году, на что стоит обратить внимание для получения диагностической карты.
Когда пройти техосмотр автомобиля по новым правилам 2021
Пройти очередное ТО по периоду эксплуатации владелец автомобиля может не ранее 5 дней до и не позднее 10 дней после окончания года. Разбираемся, как автовладельцам пройти техосмотр в 2024 году, не забывая и о самых недавних изменениях в процедуре. человек не богатый, поэтому ему нужно как можно быстрее расправится с вашим автомобилем и взяться за новый. Поиск авто новое. Нужно ли проходить техосмотр нового автомобиля. Когда проходить первый техосмотр. Как связан техосмотр с ОСАГО. Важные нюансы, которые необходимо знать водителю. Узнавать, когда проходить техосмотр на новой машине или на устаревшем авто, необходимо отталкиваясь от первого показателя.
Периодичность прохождения техосмотра машины
Так государство борется с аварийностью на дорогах. Обязательный техосмотр отменен для всех личных машин. Сроки прохождения техосмотра нового автомобиля от дилера регламентирует производитель. Стоимость — 500-1000 рублей. Если не пройти техосмотр, с 2022 года водителя коммерческого транспорта могут оштрафовать на 2000 рублей.
Автомобилисты пренебрегают элементарной заботой о собственном авто Читайте также Как правило, дилеры призывают своих клиентов записываться на ТО-0, когда пробег машины превысит отметку в 1000 километров. Хотя некоторые компании рекомендуют приезжать позже — ближе к 5000 км пробега. Кто-то, демонстрируя свою надуманную клиентоориентированность, просит оплатить исключительно расходные материалы — масло и фильтр. Другие, ничего не стесняясь, выкатывают полный счет, включающий «тяжелую» работу слесаря.
Если брать массовый сегмент и столицу нашей необъятной Родины, то стоимость нулевого ТО у авторитейлеров варьируется в диапазоне от 4000 до 7000 рублей.
В этой статье расскажем, отменен техосмотр или нет в 2023 году и, если нет, то кому, как часто и где нужно его проходить и сколько он стоит. Для чего нужен техосмотр автомобиля Техосмотр нужен для того, чтобы понять, насколько безопасна машина. На осмотре специалисты выявляют неисправности автомобиля, которые водитель сможет вовремя устранить. Это, в свою очередь, поможет избежать более серьезных поломок и дорогостоящего ремонта. Во-вторых, пройденный техосмотр убережет от штрафа за отсутствие диагностической карты. Наказание для водителей ввели 1 марта 2022 года.
Размер штрафа за отсутствие техосмотра составляет 2 000 рублей. Если ранее авто проверялось по 82 показателям, то сейчас в чек-листе осталось 55 пунктов проверок. Из списка исключили проверку коррозии тормозных трубок, проверку работы дворников, огнетушителя, содержимое аптечки и наличие знака аварийной остановки. Проверяют на ТО: внешние повреждения авто;работу осветительных приборов, тормозов, двигателя, подвески;давление в шинах;уровень технических жидкостей;работу дверных замков, ручек, зеркал, ремней безопасности. Сначала оператор сверяет вин-номера на агрегатах и кузове автомобиля с теми, что указаны в документах. Если обнаружится расхождение, оператор откажет в техосмотре и отправит информацию об отказе и его причинах в базу техосмотра. ГИБДД имеет д оступ к базе ТО и может снять машину с регистрации или завести на владельца уголовное дело, если окажется, что один из агрегатов авто — краденый.
Если все в порядке, водитель оплачивает стоимость техосмотра, и оператор приступает к проверке технического состояния автомобиля. Если будут обнаружены поломки, оператор сделает отметки в диагностической карте, и водитель нужно будет устранить их. Оплата за ТО при этом не возвращается. После устранения недостатков водитель должен пройти повторное ТО, вновь оплатив его. Если с автомобилем все будет в порядке, водителю выдадут диагностическую карту, которая в 2023 году имеет электронный формат. То есть данные о пройденном осмотре внесут в базу ЕАИСТО, но по просьбе владельца выдадут бумажный вариант диагностической карты. Обычно вся процедура техосмотра авто категории «В» занимает не более получаса.
На осмотр автобусов уходит 1,5-2 часа.
Но это совсем не так. Период проведения технического осмотра зависит от следующих параметров: тип транспортного средства, года выпуска и цели использования. В остальных случаях в добровольном порядке. Для всех остальных категорий и юридических лиц — без изменений.
Техосмотр автомобиля в 2024 году
Проводится диагностика маневренности, люфта, гидроусилителя и подвески; внешние световые приборы. Проверяется их наличие, регулировка, функционирование, целостность, яркость и отсутствие загрязнений; стеклоочистители и стеклоомыватели. Оценивается их наличие, работоспособность, подача жидкости; шины и колёса. Проводится проверка целостности резины, высоты протектора, отсутствие трещин, наличие всех элементов крепления колёс и т. Проверяется уровень экологичности мотора, отсутствие подтеканий, правильное размещение, уровень шума. Проверка замков, сцепления, ремней безопасности, аварийных сигналов, аптечки, огнетушителя. Обновлены и расширены основные требования к фарам и рассеивателям, шипованной резине, ГБО, стеклоочистителям, гидроусилителю руля, утечке масла, аптечке, огнетушителю и др. Рассмотрим каждое из новых требований операционно-постовых карт технического осмотра. Нововведения относительно светоотражающей маркировки и фар: отслоения и дефекты маркировки не приемлемы; фары должны быть подобраны по размеру, цвету и форме.
Рассеиватели фар Что касается этого пункта, то ранее не допускалось только отсутствие и дефекты световых приборов автомобиля. Сейчас основные требования расширились: рассеиватели фар не могут быть загрязнены. Об их очищении нужно позаботиться ещё до прохождения ТО; на фары нельзя устанавливать дополнительные детали, также запрещена поклейка плёнки и тонировка. Стеклоочистители До 2018 года функционирование и количество стеклоочистителей и стеклоомывателей не проверялось. Достаточно было иметь по одному такому прибору — имело значение только их наличие. В 2024 году техосмотру подвергаются все стеклоочистители и стеклоомыватели ТС. Если хотя бы один из предусмотренных комплектацией автомобиля приборов не установлен или не работоспособен, владелец не получит положительное заключение о прохождении ТО. Ошипованные шины Раннее в отношении ошипованной резины были введены следующие требования: не допускается монтаж шин разных размеров и конструкций, с отличающимися рисунками протектора, одновременно морозостойких и неморозостойких, пользованных и новых.
Рулевой механизм и усилитель Никаких повреждений и неисправностей в рулевом управлении не допускается. Это требование существовало и до 2024 года. В данный момент также проверяется работоспособность усилителя. Если такой агрегат предусмотрен конструкцией, но на момент ТО он не функционирует, это считается нарушением. Также не допускается утечка в системе с гидроусилителем. На заметку! Независимо от механизма работы усилителя, он должен быть исправен. Это касается гидроусилителей, электроусилителей, комбинированных и других устройств рулевого управления. Вот их краткое содержание: на баллоне указывается серийный номер и отметка СНГ или КПГ баллон должен иметь паспорт изготовителя; установка газового оборудования должна быть освидетельствована, и периодически осуществляться соответствующая проверка; конструкция ГБО не может быть изменена; эксплуатировать ГБО нельзя, когда: нарушена целостность установки, обнаружена утечка газа, закончился срок освидетельствования.
Требования по утечке масел и рабочей жидкости Процедура проверки утечки масел и жидкостей также ужесточилась. Ранее допускалось небольшое каплепадение, но сейчас любая утечка не приемлема. Огнетушитель, знак и аптечка Знак аварийной остановки является обязательным. Исключение составляют категории O, L1 — L4. Автобусы должны быть укомплектованы 3-мя аптечками, остальные ТС — одной. Все лекарственные средства должны быть пригодны к применению — просроченных медикаментов в аптечке при техосмотре быть не должно. Ранее в салоне автобуса предусматривалось не менее двух огнетушителей, сейчас же легковые машины оснащаются одним огнетушителем объёмом 1л, а грузовые авто и автобусы — одним двухлитровым огнетушителем. ТС с двумя этажами должны иметь огнетушитель на каждом этаже.
У независимых автосервисов стоимость одного нормо-часа редко бывает дороже 1500 рублей, например, в компании "Мистер Ойл" этот показатель равен 1440 рублей, а у официальных дилеров за один час работы с клиентов берут от 2000 до 5000 рублей, или даже больше, в зависимости от марки автомобилей. Могут ли отказать в гарантийном обслуживании? Если Вы правильно эксплуатируете свой автомобиль и выполняете все рекомендации по срокам и объемам технического обслуживания, то автодилер не имеет права отказать в бесплатном устранении возникших в гарантийный период недостатков. При этом, не важно где вы проходите ТО на своем автомобиле, если вы соблюдали ряд условий: Своевременное прохождение ТО, то есть соблюдение всех рекомендуемых сроков замены. Выбранный вами автосервис сертифицирован в установленном порядке на оказание требуемых услуг. Используемые при этом запчасти и расходные материалы соответствует по своим характеристикам рекомендациям завода-изготовителя. Что говорит закон? В соответствии с действующими правовыми нормами, продавец отвечает за недостатки товара в течение заявленного гарантийного срока, и таких понятий, как «утрата права на гарантийное обслуживание» или «снятие изделия с гарантии» в отечественном законодательстве не существует. Поэтому, авторизованный сервисный центр или автодилер не может просто так отказать в бесплатном устранении гарантийного дефекта.
Следовательно, чтобы получить полное представление о том, нужен ли на новый автомобиль техосмотр, необходимо вначале определить, какое ТС считается новым с точки зрения закона. Когда проходить Руководство относительно того, когда проходят первый техосмотр на новой машине, можно найти в п. Согласно этому нормативному акту, «свежие» авто подвергаются обязательной диагностике лишь перед оформлением очередной страховки на третий год с даты выпуска. Нужно отметить, что это правило касается следующих транспортных средств: Легковые машины. Грузовики с разрешенной максимальной массой не более 3500 кг. Периодичность прохождения техосмотра нового автомобиля зависит от нескольких факторов.
Какие требования для прохождения техосмотра в 2024 году
Сотрудник автосалона сообщил ему, что необходима замена данного узла. Однако в безвозмездном устранении недостатка клиенту было отказано. Дилер сослался на то обстоятельство, что в период эксплуатации автомобиля его техобслуживание осуществлялось в неуполномоченном производителем сервисном центре. Данный отказ является незаконным и необоснованным по следующим причинам: Согласно положению пункта 2 статьи 16 ЗоЗПП, запрещается обусловливать приобретение товаров обязательным приобретением тех или иных услуг. Убытки, причиненные потребителю вследствие нарушения его права на свободный выбор товаров работ, услуг , возмещаются продавцом исполнителем в полном объеме. Raissa KharchenkoМастер 1079 7 лет назад доступно, спасибо у меня сдох акб 2 банки пустые , сервис говорит, что с генератор и электроцепь в порядке, накануне то сделала как раз, а завод в замене по гарантии отказывает.
Несмотря на ужесточение правил предоставления услуг пунктами техосмотра, ситуация мало менялась. Из-за постоянных изменений правил и необходимости модернизации при прежнем уровне цены на услуги пункты ТО начали массово закрываться.
В итоге в некоторых населенных пунктах их попросту не оказалось. Тогда МВД и предложило Правительству РФ вовсе отменить обязательный техосмотр и, соответственно, штраф за него для обычных автовладельцев — частных лиц. Мнение подкреплялось тем, что водители и без этого согласно правилам ПДД должны ездить на исправном транспортном средстве. Правительство РФ поддержало эту инициативу и отменило обязательный техосмотр авто и штраф за езду без техосмотра для частных лиц. Но есть исключения — это автомобили такси, пассажирские автобусы и грузовики. Кто в итоге получит штраф за непройденный техосмотр Для ответа на этот вопрос обратимся к 170-ФЗ, статье 15 «Периодичность проведения технического осмотра». Самое главное — пункт 7, который говорит, что легковые авто и мототранспортные средства не подлежат обязательному техосмотру, если они принадлежат физическим лицам и используются для их личных целей.
При этом автовладелец имеет полное право посещать пункты ТО и проходит осмотр. Во всех остальных случаях водитель должен регулярно проходит осмотр, и при отсутствии диагностической карты ему назначат штраф в 2000 рублей. Насколько регулярно — это определяет закон. В первые 4 года, включая год изготовления транспортного средства, проведение технического осмотра не требуется: для легковых автомобилей, используемых для коммерческих целей; грузовых авто с разрешенной массой до 3500 кг; прицепов и полуприцепов юридических лиц; мототранспортных средств, используемых для коммерческих целей. Если же с момента изготовления такого транспортного средства прошло больше 4 лет, включая год выпуска, тогда собственник обязан проходить технический осмотр каждые 2 года. То есть, если ТС изготовлено в 2020 году, в 2024 году нужно пройти первый техосмотр и получить диагностическую карту. Далее процедура повторяется каждые 2 года.
Если прошло 10 лет, тогда осмотр проводится ежегодно. Это касается указанных выше ТС. Есть отдельный перечень транспортных средств, которые должны проходить технический осмотр каждый год, если с момента их выпуска прошло до 5 лет. То есть к этим ТС законодательно установленные самые строгие правила, они должны осматриваться ежегодно с момента выпуска.
Владельцам такси, автобусов, грузовиков, других автомобилей, использующихся в коммерческих целях. Зачастую возникает вопрос, нужно ли проходить техосмотр физическому лицу при покупке машины или при смене владельца. Ответ на него утвердительный, но только в ситуации, если с момента производства ТС прошло более четырех лет.
В остальных случаях необходимости в процедуре нет. Штрафы за отсутствие диагностической карты За передвижение на транспорте без действительного документа о прохождении ТО предусмотрен штраф в размере 2 тыс. Важно отметить, что штрафные санкции применяются только к тем категориям водителей, для которых прохождение ТО является обязательным. На остальных они не распространяются. Если решая, надо ли пройти техосмотр вы обнаружили, что входите в категорию тех, кому эта процедура необходима — обращайтесь только в официально аккредитованные станции ТО. Список адресов таких пунктов можно найти на официальном сайте союза российских автостраховщиков. Хотя некоторые недобросовестные компании предлагают оформить «серые» диагностические карты обращаться за такими сомнительными услугами категорически не стоит.
Согласно основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации запрещается эксплуатация транспортных средств, не прошедших ТО. Закон о техосмотре определяет - какие транспортные средства с какой периодичностью должны проходить ТО. Не должны проходить техосмотр легковые автомобили, грузовые, максимальная допустимая масса которых не превышает 3,5 тонн, мототранспорт, с года выпуска которых не прошло 4 лет.
Каждые два года эта техника должна его проходить, если с года выпуска прошло от 4 до 10 лет. И каждый год, если техника старше 10 лет. Именно сюда и были внесены поправки, согласно которым легковые автомобили и мототранспортные средства физических лиц, используемые в личных целях, за исключением использования в качестве такси, перевозки пассажиров и в служебных целях - техосмотр вообще не проходят.
Но при этом собственник может предоставить машину или мотоцикл на осмотр в добровольном порядке. Одновременно вступили в силу поправки в закон о регистрации транспортных средств. В перечень необходимых для регистрации документов для автомобилей старше 4 лет добавлена диагностическая карта.
То есть при регистрации автомобиля старше 4 лет инспектор проверит наличие действующей диагностической карты. При этом не важно, впервые машина ставится на учет или перерегистрируется на нового собственника.
Срок на прохождение техосмотра после покупки машины
Рассматривая вопрос, когда проходить первое ТО нового автомобиля, можно взять примерное значение в 1-2 тысячи километров пробега или появления признаков неполадок. О сроках прохождения ТО для новых автомобилей расскажет статья. Легковым автомобилям проходить техосмотр в течение четырех лет с года выпуска не требуется.
Техосмотр в 2024 году: нужно ли проходить и кому
Авто рассказывает, кто в 2024 году должен проходить ТО автомобиля и как проходит техосмотр. Поэтому нужно ли проходить техосмотр легковым автомобилям в 2023 году – это важный вопрос для всех владельцев личных авто любого класса. 2. Если у автомобиля уже есть действительная диагностическая карта, проходить техосмотр заново не нужно — достаточно предъявить уже имеющуюся. 3. Если у автомобиля диагностической карты нет, обязанность предъявить ее ложится на нового собственника.
Нужно ли проходить техосмотр в 2023 году
Нужно ли проходить ТО новому автомобилю Автомобиль, который не представляет опасности для жизни и здоровья водителя, пассажиров и других участников движения, это не просто машина на ходу. Поскольку основной способ приобретения нового автомобиля — дилерские сети и автосалоны, которые дают гарантию годности покупки, логично предположить, что продавец не реализует неисправный товар. Однако у покупателя может возникнуть вопрос, нужно ли на новую машину проходить техосмотр. Если для подержанного транспортного средств ТС подтверждением прохождения техосмотра служит действующая диагностическая карта, то для нового авто достаточное доказательство его исправности — паспорт технического средства с годом производства или свидетельство о регистрации. Однако понятие «новая машина» можно понимать по-разному. Следовательно, чтобы получить полное представление о том, нужен ли на новый автомобиль техосмотр, необходимо вначале определить, какое ТС считается новым с точки зрения закона.
Согласно последним поправкам, сроки прохождения техосмотра скорректированы: В первые 4 года, включая год выпуска — техосмотр не требуется; Возрастом от 4 до 10 лет, включая год выпуска — диагностическая карта выдается на 2 года; Возрастом старше 10 лет, включая год выпуска — диагностическая карта выдается на 1 год. Таким образом, срок прохождения первого техосмотра для новых автомобилей увеличился с 3 до 4 лет. Автомобили возрастом от 4 до 10 лет будут проходить техосмотр раз в 2 года ранее это правило распространялось на автомобили возрастом от 3 до 7 лет. Изменились правила и для других видов транспорта.
Но порой бывает трудно понять, когда отправлять транспорт на чек-ап. Поэтому производители сами устанавливают рекомендуемый интервал и перечень необходимых работ. Обычно обследование автомобиля происходит в промежутке от 10 000 км до 15 000 км пробега. Однако если вам часто приходится передвигаться по бездорожью, то интервалы проверок лучше сократить. Что делают на ТО В автомобильном мире принято выделять три вида технического обслуживания машин. Разобраться в них просто: достаточно запомнить, после скольких пройденных километров нужно ехать в сервисный центр. Первое проводится после пробега 10 000 км, и называется ТО-1. Его основная цель — предотвращение мелких неисправностей. Обычно это замена масла, фильтра и регулировка узлов. Отправлять машину на второе техническое обслуживание ТО-2 нужно после 30 000 пройденных километров. К комплексу работ добавляется снятие и замена изношенных деталей. Диагностика и обслуживание авто проводятся с применением специализированного оборудования.
Кто-то, демонстрируя свою надуманную клиентоориентированность, просит оплатить исключительно расходные материалы — масло и фильтр. Другие, ничего не стесняясь, выкатывают полный счет, включающий «тяжелую» работу слесаря. Если брать массовый сегмент и столицу нашей необъятной Родины, то стоимость нулевого ТО у авторитейлеров варьируется в диапазоне от 4000 до 7000 рублей. Так стоит ли отдавать такие, пусть и небольшие, но все же деньги за несколько манипуляций? Давление в шинах можно измерить самостоятельно, как и проверить уровни технических жидкостей.