16мм, труборез 3-30мм, 10 предметов в кейсе AUTOMASTER AMT-62956. Все о развальцовке тормозных трубок и о том, как ее выполнить своими руками.
Развальцовыватель тормозных трубок
Инструмент для развальцовки тормозных двойная развальцовка 3/16 "SAE, с никелевой и медной трубками, 4,75 мм. Получают такой тип развальцовки тормозной трубки из грибка, осаживая верхнюю его часть с помощью конусной оправки. VERTUL Набор для развальцовки и резки тормозных трубок VR50179. В данной статье я расскажу о том, как сделать вальцовку для тормозных трубок своими руками.
Ремонт тормозной трубки. Развальцовка
Последние соединены с главным тормозным цилиндром и проложены по днищу авто до тормозных механизмов. Соединения трубок с механизмами и с ГТЦ выполнены в виде резьбы — так достигается максимальная надежность. Ведь давление в магистрали может быть достаточно высоким. Чтобы повысить надежность систем, трубки связаны с ГТЦ по диагонали. Это дает возможность использовать тормоз при выходе из строя последней. К примеру, из ГТЦ одна из трубок связывает передний левый тормозной механизм и задний правый. Другая трубка направляет жидкость к переднему правому и заднему левому колесу. Чтобы давление в системе не превышало допустимое, на местах, где все трубки соединяются, установлен регулятор давления.
В простонародье он называется «колдун». Как развальцевать медную трубку в домашних условиях Справочник металлиста Подогнать диаметры труб при их соединении — задача непростая. То заготовки нужного размера нет, то толщина стенок на разных участках детали отличается. Но необходимость в работе с диаметрами изделий возникает не только в промышленности, расширение конструкций для герметичного крепления бытовых коммуникаций также требуется часто. Узнаем, что такое развальцовка медных трубок своими руками, зачем её проводят и как нужно действовать, чтобы получить хороший результат. Как развальцевать медную трубу своими руками При соединении медных труб между собой либо при их стыковке с рабочими частями, например, кондиционеров необходима специальная подготовка их торцов — так называемая развальцовка. От того, насколько качественно она будет сделана, напрямую зависит долговечность работы будущей системы, ведь подавляющее большинство проблем с утечкой хладагента фреона из кондиционеров связано именно с некачественными стыками.
Чаще всего развальцовка медной трубы требуется при самостоятельной установке кондиционера О том, как правильно развальцевать медную трубу, и пойдет речь в нашей статье. Признаки необходимости замены Любой, даже неопытный автомобилист сможет самостоятельно и без особых усилий определить, стоит ли менять тормозные магистрали. Обычно полная замена необходима, если наблюдается вытекание жидкости из системы, если был перегрев барабанов. Также желательно заменить трубку, если увеличился свободный ход педали или тормозной путь. Замену тормозной трубки также рекомендуют и в том случае, если колодки имеют неравномерный износ. Это значит, что работают они под разным давлением. Предназначение тормозных трубок Чтобы иметь понятную картину, для чего нужны и какую функцию выполняют тормозные трубки, не нужно их расценивать как самостоятельный компонент, следует познакомиться со всей системой автомобиля.
Система автомобильного торможения функционирует таким образом: при необходимости уменьшения скорости либо при внезапном торможении шофёр выкручивает соответствующей рычаг, и поршень, пребывающий в основном цилиндре под большим нажимом, начинает отгонять жидкость по особым путям. Само же торможение либо абсолютная остановка автомобиля совершается в момент переустройства усилий давления жидкости на цилиндры колёс в противодействие тормозных колодок. Так вот, пути, по которым поршень прогоняет жидкость к колёсам, состоят из трубок и шлангов. Вывод из режима работы детали приводит к неисправности целой системы торможения, и ваш автомобиль оказываться непригодным для эксплуатации. Читайте также: Полимерный клей. Клей на основе полимеров. Причины выхода из строя трубок Как правило, на большинстве автомобилей тормозная магистраль приходит в негодность по причине коррозии.
Нередко на старых трубках образуются трещины. Затем из этих трещин медленно вытекает тормозная жидкость. Трубки изготовлены из меди и, казалось бы, коррозировать не должны, но это не так. Коррозия съедает магистрали, а еще нужно добавить сюда негативные воздействия внешней среды. Особенно негативно окружающая среда влияет на металл трубок зимой, когда коммунальные службы поливают дороги едкими реагентами. Также одна из причин выхода из строя — плохие крепления магистрали на кузове. Нередко магистраль закреплена на днище автомобиля и ничем не защищена.
Зимой дно автомобиля может цеплять различные препятствия и в результате трубка трескается или ломается. Также, если элемент постоянно двигается вместе с кузовом, то со временем на месте, где магистраль гнется, получается излом. Деталь легко повреждается. Как выполняется замена?
Любое устройство, при помощи которого осуществляется развальцовка трубок, изготовленных из меди, работает по принципу пластической деформации, поэтому очень важно, чтобы оно справлялось с таким процессом максимально бережно, не нарушая однородность структуры материала, сохраняя равномерность толщины стенок изделий, а также гладкость их внутренней поверхности. Схема правильной развальцовки и примеры неправильно произведенной операции Чтобы качественно выполнить развальцовку медных трубок даже если вы осуществляете ее своими руками впервые , можно использовать одно из следующих приспособлений. Шаблон Это болванка конусообразной формы, изготовленная из более твердого металлического сплава, чем медь. Достоинствами такого устройства являются невысокая цена и простота использования. Между тем его применение может сопровождаться разрывами стенок медного изделия, что дает невысокое качество развальцовки.
Механический развальцовщик Основным рабочим органом данного приспособления является валик из твердого сплава, который, перекатываясь по краю медной трубки, придает последнему требуемую конфигурацию. Использование механического развальцовщика позволяет выполнять равномерную деформацию обрабатываемого участка трубки, формировать на ее конце стенки одинаковой толщины с высоким качеством их внутренней поверхности. Развальцовщик с электрическим приводом Такое приспособление с целым набором сменных насадок, обладая всеми преимуществами механического инструмента, позволяет выполнять развальцовку медных трубок с более высокой производительностью и с меньшими трудозатратами. Пожалуй, единственным недостатком электрического развальцовщика является его достаточно высокая цена. Эспандер Такое ручное устройство, работающее по принципу рычажного механизма, позволяет развальцевать конец трубки за одно движение. Обладая простотой конструкции, такое приспособление имеет и ряд существенных недостатков, наиболее значимым из которых является невозможность контролировать толщину стенок обрабатываемого изделия. Таким образом, использование эспандера, который чаще всего и выбирают те, кто выполняет развальцовку своими руками, не гарантирует получения качественного результата. Развальцевать медную трубку, учитывая высокую пластичность ее материала, несложно. Однако, чтобы добиться высокого качества выполнения такой технологической операции, следует использовать только специализированный инструмент.
Выполнение развальцовки при помощи простейших приспособлений, к числу которых относятся болванки и эспандеры, может сопровождаться рядом негативных последствий. Стенки трубок, если они небольшой толщины, будут заминаться. В стенках трубок, на которые будет воздействовать такой инструмент, могут возникать разрывы. Практически невозможно при этом добиться равномерности толщины стенок трубки, что в конечном итоге отразится на надежности формируемого соединения. Между тем использование приспособлений, специально предназначенных для выполнения развальцовки, имеет следующие преимущества. За счет постепенной осуществляемой пошагово за каждый проход валиков инструмента деформации стенок трубы возникновение в ней разрывов практически исключено. Достигается равномерность толщины стенок медной трубки, даже если изначально данный параметр не отличался равномерностью. Внутренняя поверхность трубки после развальцовки становится идеально гладкой и ровной. Использование специального приспособления, кроме того, позволяет оперативно и качественно развальцевать конец трубки даже тем, кто никогда ранее не выполнял такую процедуру своими руками.
Что бы иметь ясную картину, для чего нужны и какую роль выполняют тормозные трубки, не нужно их рассматривать как отдельный элемент, необходимо ознакомиться со всей тормозной системой автомобиля. Таким образом, поняв работу системы в целом, будет ясна задача трубок. Система торможения, поверхностно, работает таким образом: при необходимости сбавить скорость или резком торможении, водитель выжимает соответственную педаль, и поршень, находящийся в главном цилиндре, под высоким давлением , начинает гнать жидкость по специальным путям. Само же торможение или полная остановка авто происходит в момент, в момент преобразования усилий давления жидкости на цилиндры колес в сопротивление тормозных колодок. Так вот, пути, по которым поршень гонит жидкость к колесам состоят из тормозных трубок и шлангов. Выход из строя любой детали системы проводит в поломке всей системы торможения, и следовательно, ваш автомобиль становиться не пригодным для эксплуатации. Когда требуется развальцовка? При плохой передачи жидкости по трубкам торможение автомобиля происходит с опозданием, и тормозной путь увеличивается почти вдвое. Также в работе системы, особо заметно при нажатии педали тормоза, появляется посторонние звуки, а также некие пульсирующие движения.
Движение педали, во время нажатия на нее, покажется вам немного свободным, это очень характерно при нарушении работы тормозной системы, а именно тормозных трубок и шлангов. Также, одной из причин неисправной работы трубочек, является видимая утечка жидкости и тормозной системы. Эта утечка приведет к перегреванию тормозных барабанов и к неравномерному изнашиванию тормозных колодок. Еще одним признаком может быть не привычное поведение автомобиля во время нажатия на педаль, а именно, автомобиль немного уходит в сторону. Конечно, это косвенная причина, но, как утверждают специалисты, она может указывать на неисправность трубочек. Самым явным симптомом того, что трубки начинают или уже износились и пора заниматься развальцовкой — увеличение тормозного пути. Важно знать, что основными проблемами, из-за которых довольно часто происходит поломка трубочек, есть: разрушения структуры шестигранной головки; попадание сора и грязи в места резьбовых соединений или же попадание и закоксовывание жидкости в этих местах. Выше указанные неприятности наносят очень большой вред не только элементам, но всей системе. Если владелец хочет уберечь машину от такого рода неприятностей ему следует помнить, что необходимо хотя бы один раз в год проходить тестирование тормозной системы автомобиля.
Если приравнивать элементы и саму систему к километражу, то диагностика обязательно проводиться каждые 50000 километров, а детали, в частности резиновые трубки, меняются после 125 тысяч километров, не зависимо от того каком техническом они состоянии. Инструкция развальцовки Далеко не у каждого водителя ремонт машины вызывает приятные чувства. Многим вообще не хочется лезть под капот и ремонтировать поломку, что уже говорить о ремонте деталей, для ремонта которых необходимо лезть под машину. Да, развальцовка труб — это не одна из приятных работ, но и не очень сложная. Самое важное, что развальцевать можно самостоятельно, и при этом не платить каким-то «специалистам» на СТО. Для качественного выполнения этой работы нужно приобрести специальное приспособление, так называемый «развальцовщик». Такой набор для развальцовки тормозных трубок, в котором можно увидеть труборез, штуцер, клещи, можно приобрести в любом автомобильном магазине, к тому же его цена — копейки по сравнению с ценой работы на станции технического обслуживания. Также нужно приготовить немного бензина в бутылке для дальнейшего смазывания трубы и дрель для снятия фаски. Итак, давайте рассмотрим подробную инструкцию , как развальцевать тормозную трубку.
Трубка откручивается руками от цилиндра или же суппорта. Определяется на ней поврежденный участок, и если есть возможность — ремонтируем, в противном случае трубка не пригодна. Так вот, при помощи трубореза на поврежденный участок на трубке. После чего нужно исправный обрезанный край трубки обработать бензином. С помощью клещей зажимаем трубку для создания разъема под штуцер. Берем дрель и сверло необходимого диаметра и снимаем немного края внутри, делаем фаску. После чего нужно очистить посадочное место от стружки и вставить в трубку штуцер. Теперь самое важное - развальцовка. Применяется инструмент для развальцовки следующим образом.
Формируемая при выполнении такой процедуры воронка на конце медной трубы должна быть без дефектов, перекосов и сколов. Разновидности ручных приспособлений для развальцовки Для выполнения развальцовки может использоваться и изготовленный своими руками инструмент. Перечислим приспособления, требующиеся в таких случаях чаще всего: устройство, конструкция которого состоит из двух частей — фиксатора, которым обеспечивается удерживание трубки определенного диаметра, а также конуса, соединенного с винтом фиксатор представляет собой металлическую пластину, в которой выполнены отверстия различного диаметра ; экстендер — это устройство рычажного типа, рабочим органом которого является регулируемая расширительная головка для обработки труб различного диаметра разводные лапки такого устройства, которое фиксируется в определенном положении, воздействуют на внутренние стенки трубы, растягивая их. Чертеж самодельного приспособления для развальцовки трубок нажмите для увеличения Ручное приспособление для развальцовки следует использовать максимально аккуратно, в противном случае у обрабатываемой трубы могут сформироваться стенки различной толщины.
Технология развальцовки трубок Технологию развальцовки трубок можно привести на примере работы ручного инструмента для развальцовки, состоящего из основания с раззенкованными отверстиями на основные типоразмеры труб и соответствующего им набора насадок. Перед началом работ трубку необходимо ровно обрезать, так, чтобы срез был строго перпендикулярным центральной оси. Рекомендуется использовать специально приспособленные для этого труборезы. После этого отрезанный край трубы обрабатываем напильником или срезаем фаску с помощью риммера и тем самым удаляем все заусенцы с внутренней и внешней части торца.
Далее, в отверстие основания строго по диаметру вставляется трубка и зажимается прочной металлической рамкой так, чтобы край трубки немного выступал над плоскостью уровня основания. Берем соответствующую отверстию насадку, представляющую с одной стороны стальной цилиндрический предмет с поверхностью конусообразной формы и приспособлением для прижимного винта на другой стороне. В зависимости от вида будущего соединения насадка для развальцовки может иметь различную форму, поэтому подбираем поверхность необходимой конфигурации. Установив нужную нам насадку, начинаем постепенно закручивать винт центрирующего стержня, давя поверхностью насадки на трубку, постепенно прижимая ее к краям отверстия в основании.
По завершении операции винт стержня раскручивается, основание разбираем и развальцованная трубка свободно достается из приспособления. Самое главное, не забывать одевать гайку штуцера на трубку заранее, в противном случае вам придется повторить все операции в той же последовательности еще один раз. Совет: как и при любой обработке металлических изделий, рекомендуется место развальцовки заранее смазать небольшим количеством машинного масла. Применяемое оборудование Экспандер — это самое простое и незамысловатое приспособление для развальцовки трубок небольшого диаметра, которое представляет собой устройство со сменными насадками, позволяющее развальцовывать трубки за одну простую операцию.
Правда, особого качества от экспандера ожидать не надо, да и для работы с ним необходима определенная сноровка. Следующей категорией ручного инструмента для развальцовки служат различные наборы, в комплект которых, как правило, входят: две планки основания со специальной формы отверстиями, соответствующих основным типоразмерам стальных и медных трубок, в количестве от 5 до 11 штук в зависимости от комплектации и цены, приспособление развальцовки с резьбой для крепления пяти сменных штампов. Нередко такие наборы комплектуют ручными роликовыми, предназначенными для резки алюминиевых, латунных, медных, стальных и металлопластиковых труб с диаметром от 3 до 29 мм включительно. Стоит отметить, что по многочисленным отзывам на форумах в интернете пользователи обращают внимание на прямую зависимость качества и надежности в работе таких инструментов от стоимости наборов.
Как правило, дешевый станок для развальцовки трубок быстро ломается и не рекомендуется для использования при больших объемах работ. Следующей категорией приспособлений являются различные виды станков для развальцовки трубок. Они отличаются более надежными и качественными узлами, высокой стоимостью и предназначаются для профессионального применения. На станках развальцовку труб производят с помощью электрического, гидравлического или пневматического привода с применением контроллеров крутящего момента для полной автоматизации рабочих процессов.
Как выполнить развальцовку трубок Вам необходимо поменять стальную или медную трубку в вашем автомобиле, а специализированный инструмент для развальцовки отсутствует, причем идея найти его или купить связана с определенными трудностями. Вот тут и пригодиться совет, как развальцевать трубку своими руками. Для начала берем два небольших деревянных бруска, подобрав размеры и толщину так, чтобы можно было зажать их в обычных тисках. Зажимаем выбранные бруски в тисках и по центру шва их соединения сверлим сквозное отверстие диаметром той самой стальной или медной трубки, которую вам надо развальцевать.
Далее, с одной стороны отверстия сверлом большего диаметра высверливаем небольшое конусообразное углубление. Все основание готово. Закрепляем трубку в изготовленном основании из двух деревянных брусков и прочно зажимаем всю конструкцию в тисках. Трубка должна возвышаться на один-два миллиметра над поверхностью брусков.
Берем стальной шарик от подшипника диаметром примерно в полтора-два раза большим, чем у трубки и не очень сильными ударами молотка начинаем процесс развальцовки. Если трубка начнет проскальзывать в деревянном основании, то, по необходимости, обматываем ее тонкой наждачной бумагой. Если «развальцованное» соединение подтекает, то для устранения течи можно подложить тонкую свинцовую шайбу между трубкой и штуцером. Если вы знаете свой способ развальцовки или у вас есть особый опыт в этом деле, поделитесь им в блоке комментариев.
Ремонт системы тормозов зачастую не только сводится к замене тормозных колодок или замене-прокачке тормозной жидкости в обоих контурах. Более сложным, требующим аккуратности и определенной квалификации при монтаже, является ремонт тормозных трубок. Зачастую такое случается при сквозной коррозии или разрушении трубы вследствие аварии или ремонта тормозного суппорта. Ремонт тормозных трубок своими руками и успешное подсоединение тормозного трубопровода к распределительному штуцеру, тройникам, главному тормозному цилиндру и тормозным суппортам, требует качественной обработки торца трубки и формирования фланцевой закраины, или так называемой «воронки».
Получают ее с помощью процедуры развальцовки тормозных трубок. Читайте также: Какое масло заливать в двигатель Nissan Tiida?
Для проведения развальцовки, необходимо установить автомобиль на смотровую яму или эстакаду и обездвижить. С бачка и главного тормозного цилиндра сливается тормозная жидкость. После проведения всех мероприятий ее рекомендуется заменить новой, чтобы в дальнейшем не лезть снова под автомобиль.
Штуцер поврежденной тормозной трубки выверните из своего посадочного места, а затем снимите его с самой трубки. Отрежьте поврежденный участок магистрали, примерно на 5 сантиметров. Чтобы срезать трубу, необходимо установить ее в специальное приспособление и пройтись лезвием по всей окружности. После этого отрезанный конец трубы обрабатывается, чтобы избавиться от неровностей, способных нарушить формы трубы, а значит и ее герметичность соединения. После этого, зафиксируйте конец трубы в специальном устройстве и вставьте в нее вальцовочный грибок.
Поверх грибка ставится резьбовой вал, который крепится на другом фиксирующем устройстве. Поворотом рычага происходит изменение формы срезанной части трубы. Затем, в зависимости от наличия или отсутствия резьбы происходит ее нарезка на трубе. В большинстве случаев, все тормозные трубки изготавливаются без нее.
Развальцовщики
Таким образом, использование эспандера, который чаще всего и выбирают те, кто выполняет развальцовку своими руками, не гарантирует получения качественного результата. Неисправности трубок При плохой передаче жидкости по трубкам торможение авто совершается с запозданием, и тормозной путь возрастает практически в два раза. Кроме того, в работе системы, наиболее часто при нажатии педали тормоза, возникают посторонние звуки и некоторые импульсные перемещения. Причиной повреждения трубок является потеря жидкости в тормозной системе. Эта потеря повергнет к перегреванию тормозных барабанов и к неровному изнашиванию колодок. Ещё одним показателем может быть необычное поведение авто в период нажатия на рычаг, а именно: автомобиль немного отходит в сторону.
Конечно, это не прямая причина, однако, как заявляют профессионалы, она может указывать на поломку трубок. Каждый автомобилист должен немного ориентироваться в конструкции собственной машины, чтобы уметь в случае ремонтных работ ликвидировать поломку собственными руками, если есть такая возможность. В особенности это относится к автотормозной системе. Зачастую при ее неисправностях необходима развальцовка труб, по которым жидкость переходит, при нажатии на рычаг, от цилиндра к колодкам. Определить поломку самостоятельно можно в следующих ситуациях: Утечка жидкости из системы.
Скрип при нажатии на рычаг. Увеличение хода автотормозной педали. Изнашивание колодок происходит скачкообразно. Очевидным признаком того, что трубки износились и пора делать развальцовку, будет повышение тормозного пути. Отмеченные проблемы наносят весьма высокий ущерб не только отдельным составляющим, но и целой системе.
В случае если собственник желает защитить автомобиль от проблем, ему необходимо помнить, что следует хотя бы раз в год проходить тестирование автотормозной системы. Развальцовка труб — это не особо приятная работа, однако и не очень сложная. Наиболее важное, что развальцевать можно своими руками. Для высококачественного исполнения этой работы необходимо купить специальное приспособление, именуемое «развальцовщиком». Такой комплект для развальцовки трубок имеет приемлемую цену, и в нем можно увидеть: труборез; клещи; штампы.
Можно купить набор в любом автомобильном магазине, его стоимость — копейки по сравнению со стоимостью работы на станции технического обслуживания. Советы по выбору инструмента Развальцевать медную трубку, учитывая высокую пластичность ее материала, несложно. Однако, чтобы добиться высокого качества выполнения такой технологической операции, следует использовать только специализированный инструмент. Выполнение развальцовки при помощи простейших приспособлений, к числу которых относятся болванки и эспандеры, может сопровождаться рядом негативных последствий. Стенки трубок, если они небольшой толщины, будут заминаться.
В стенках трубок, на которые будет воздействовать такой инструмент, могут возникать разрывы. Практически невозможно при этом добиться равномерности толщины стенок трубки, что в конечном итоге отразится на надежности формируемого соединения. Предназначение тормозных трубок Любая гидравлическая система нуждается в наличии магистралей, по которым жидкость подаётся в рабочие механизмы. Тормозная система автомашины не является исключением, но здесь имеются свои особенности. Связаны они как с конструкцией тормозов, так и техническими характеристиками используемой рабочей жидкости, к которой предъявляются весьма жёсткие требования: она должна не закипать при температурах, превышающих 200 градусов; не терять текучесть в сорокаградусный мороз; не быть агрессивной к резиновым деталям тормозной системы; не приводить к коррозии.
Последний пункт особенно важен для тормозных трубок, являющихся неотъемлемой частью ТС современного автомобиля. Рассмотрим принцип работы типовой тормозной системы. Алгоритм остановки транспортного средства связан с выполнением следующих действий: водитель при возникновении необходимости снизить скорость движения машины вплоть до полной её остановки нажимает с соответствующим усилием на педаль тормоза; шток педали напрямую воздействует на поршень главного тормозного цилиндра, приводя его в действие; поршень, двигаясь в цилиндре, воздействует на тормозную жидкость, создавая определенное явление; жидкость, сжимаемость которой близка к нулю, движется по магистрали и воздействует на тормозные цилиндры, расположенные на каждом из колёс; поршни передают импульс движения на тормозные колодки, которые, прижимаясь к дискам, и создают тормозное усилие, притормаживая вращение колёс. В этой цепочке тормозные трубки являются составной частью гидромагистрали, по которой движется рабочая жидкость. Их задача — не допустить подтеканий ТЖ, поэтому особое значение приобретает качество их соединения с другими элементами тормозной системы.
Вот для этого и используется технологическая операция, называемая развальцовкой. Её сущность заключается в деформировании оконечного участка трубки таким образом, чтобы равномерно увеличить её диаметр противоположная операция, заключающаяся в сужении диаметра кончика трубки, называется завальцовкой. Развальцовка нужна для того, чтобы обеспечить максимально герметичное соединение трубок друг с другом или трубки с коллектором. Поскольку, как мы уже отмечали, тормозные трубки подвержены механическим воздействиям, они могут получить повреждение, ставшее причиной разгерметизации системы — в этом случае требуется немедленная операция по их замене. Естественный износ — более распространённая причина замены этой компоненты тормозной системы.
Сама процедура развальцовки трубки состоит из трёх этапов: определение требуемого зазора между трубной решёткой и кончиком трубки; развальцовка и трубки, и трубной решётки; снятие демпфирующей нагрузки с внутренних стенок трубки. Технология деформации требует, чтобы металл тормозной трубки подвергался так называемой пластической деформации, а металл решётки — упругой деформации. Для обеспечения этого условия решётка изготовляется из более твёрдого металла, что позволяет после завершения этапа развальцовки трубной решётке целиком «обхватить» трубку.
В процессе нажатия на педаль тормоза, давление на ТЖ повышается и она воздействует на рабочий орган системы, который выполняет блокировку колеса и полную остановку транспортного средства. В процессе эксплуатации тормозной системы могут возникнуть следующие неисправности: Нарушение герметичности тормозных трубок и поршней, в которых жидкость находится под давлением. Механическая поломка рабочих органов.
К этому можно отнести всевозможные заклинивания тормозных цилиндров и т. Нарушение свободного хода педали. Такая неисправность составляет дискомфорт водителю при эксплуатации автомобиля. В этой статье речь пойдет именно о первой неисправности — нарушение герметичности соединения тормозных трубок с рабочими механизмами. Тормозная жидкость автомобиля в своем составе содержит кислоту, которая неблагоприятным образом влияет на тонколистовые металлические изделия. Кроме того, постоянного воздействие окружающей среды может стать причиной появления коррозии на металлических частях.
В связи с этим, места соединений тормозных трубок с рабочими частями системы могут подвергнуться коррозии и начать выпускать из системы торможения специальную жидкость. Другая сторона проблемы — появление воздуха в системе. Данное явление уменьшает давление внутри тормозов и способствует ухудшению тормозных свойств автомобиля.
Соответственно, выбирая тормозной шланг, или тройник на тормозную систему. Обратите внимание, под какой вид вальцовки вы его приобрели, что бы он подошел к вашему автомобилю без проблем.
На станках развальцовку труб производят с помощью электрического, гидравлического или пневматического привода с применением контроллеров крутящего момента для полной автоматизации рабочих процессов. Как выполнить развальцовку трубок Вам необходимо поменять стальную или медную трубку в вашем автомобиле, а специализированный инструмент для развальцовки отсутствует, причем идея найти его или купить связана с определенными трудностями.
Вот тут и пригодиться совет, как развальцевать трубку своими руками. Для начала берем два небольших деревянных бруска, подобрав размеры и толщину так, чтобы можно было зажать их в обычных тисках. Зажимаем выбранные бруски в тисках и по центру шва их соединения сверлим сквозное отверстие диаметром той самой стальной или медной трубки, которую вам надо развальцевать. Далее, с одной стороны отверстия сверлом большего диаметра высверливаем небольшое конусообразное углубление. Все основание готово. Закрепляем трубку в изготовленном основании из двух деревянных брусков и прочно зажимаем всю конструкцию в тисках. Трубка должна возвышаться на один-два миллиметра над поверхностью брусков. Берем стальной шарик от подшипника диаметром примерно в полтора-два раза большим, чем у трубки и не очень сильными ударами молотка начинаем процесс развальцовки.
Если трубка начнет проскальзывать в деревянном основании, то, по необходимости, обматываем ее тонкой наждачной бумагой. Если «развальцованное» соединение подтекает, то для устранения течи можно подложить тонкую свинцовую шайбу между трубкой и штуцером. Если вы знаете свой способ развальцовки или у вас есть особый опыт в этом деле, поделитесь им в блоке комментариев. Ремонт системы тормозов зачастую не только сводится к замене тормозных колодок или замене-прокачке тормозной жидкости в обоих контурах. Более сложным, требующим аккуратности и определенной квалификации при монтаже, является ремонт тормозных трубок. Зачастую такое случается при сквозной коррозии или разрушении трубы вследствие аварии или ремонта тормозного суппорта. Ремонт тормозных трубок своими руками и успешное подсоединение тормозного трубопровода к распределительному штуцеру, тройникам, главному тормозному цилиндру и тормозным суппортам, требует качественной обработки торца трубки и формирования фланцевой закраины, или так называемой «воронки». Получают ее с помощью процедуры развальцовки тормозных трубок.
Читайте также: Какое масло заливать в двигатель Nissan Tiida? Различают несколько основных вариантов воронки. Евростандартный грибок по центру. По форме напоминает шину колеса, широко применяется в большинстве авто, выпускаемых на заводах Евразийского континента. Получается самый прочный вариант соединения из приведенных, но считается одноразовым. При умелой постановке можно использовать до трех раз. Обычная простая воронка, полученная отгибом стенок торцевой части трубки специальным инструментом для развальцовки тормозных трубок. Воронка, полученная двойным сложением закраины трубки или простой воронки.
Считается стандартом в американских авто. Получают такой тип развальцовки тормозной трубки из грибка, осаживая верхнюю его часть с помощью конусной оправки. Время использования простой воронки давно ушло, в первую очередь, изменился металл, из которого изготавливались трубы на старых авто. Вместо мягкой и пластичной катаной меди чаще применяется прочная и твердая стальная труба. Если раньше водитель мог развальцевать торец с помощью плоскогубцев, воротка и пары ударов молотком, то сейчас выполнить развальцовку стальных тормозных трубок без приспособления невозможно. Когда требуется развальцовка? При плохой передачи жидкости по трубкам торможение автомобиля происходит с опозданием, и тормозной путь увеличивается почти вдвое. Также в работе системы, особо заметно при нажатии педали тормоза, появляется посторонние звуки, а также некие пульсирующие движения.
Движение педали, во время нажатия на нее, покажется вам немного свободным, это очень характерно при нарушении работы тормозной системы, а именно тормозных трубок и шлангов. Также, одной из причин неисправной работы трубочек, является видимая утечка жидкости и тормозной системы. Эта утечка приведет к перегреванию тормозных барабанов и к неравномерному изнашиванию тормозных колодок. Еще одним признаком может быть не привычное поведение автомобиля во время нажатия на педаль, а именно, автомобиль немного уходит в сторону. Конечно, это косвенная причина, но, как утверждают специалисты, она может указывать на неисправность трубочек. Самым явным симптомом того, что трубки начинают или уже износились и пора заниматься развальцовкой — увеличение тормозного пути. Важно знать, что основными проблемами, из-за которых довольно часто происходит поломка трубочек, есть: разрушения структуры шестигранной головки; попадание сора и грязи в места резьбовых соединений или же попадание и закоксовывание жидкости в этих местах. Выше указанные неприятности наносят очень большой вред не только элементам, но всей системе.
Вальцевание медных трубок
Развальцовщик тормозных трубок, вальцовщик для медных труб кондиционера. Часто, при её поломках требуется развальцовка тормозных трубок, по которым жидкость передаётся, при нажатии на педаль, от цилиндра к колодкам. Развальцовка тормозных трубок – это процедура, выполнение которой может в любой момент потребоваться тому, кто имеет собственный автомобиль. Развальцовка тормозных трубок – это процедура, выполнение которой может в любой момент потребоваться тому, кто имеет собственный автомобиль. Развальцовка тормозных трубок своими руками — задача не сложная, быстрая, и недорогая.
Инструмент для развальцовки
Главное не передавить. Там усилие небольшое. Пуансон точил их сыромятины какой - то, не закаливал. Хватило на замену тормозных трубок на одной машине и еще у друга все лежит где - то.
Сверху ставил накидную гайку. Трубка выступает из гайки на 6-7 мм. Кончик трубки грел газовой горелкой и сразу через оправку распрессовывал. Направляющий гвоздь приходилось менять после каждой трубки, так как его приходилось выдирать. При установке гвоздя надо смотреть чтобы он не провалился в трубку. Я ставил верхнюю часть с шляпкой.
Применяются они для монтажа систем кондиционирования, водоснабжения и отопления. Инструменты, оснащенные электрическим приводом, часто совмещают в себе несколько функций: с их помощью можно не только развальцевать медную трубку, но и согнуть ее под требуемым углом. Любое устройство, при помощи которого осуществляется развальцовка трубок, изготовленных из меди, работает по принципу пластической деформации, поэтому очень важно, чтобы оно справлялось с таким процессом максимально бережно, не нарушая однородность структуры материала, сохраняя равномерность толщины стенок изделий, а также гладкость их внутренней поверхности Схема правильной развальцовки и примеры неправильно произведенной операции Шаблон Это болванка конусообразной формы, изготовленная из более твердого металлического сплава, чем медь. Достоинствами такого устройства являются невысокая цена и простота использования. Между тем его применение может сопровождаться разрывами стенок медного изделия, что дает невысокое качество развальцовки. Этим простейшим приспособлением можно развальцевать одну трубку, но ни о каком качестве работ говорить не приходится Механический развальцовщик Основным рабочим органом данного приспособления является валик из твердого сплава, который, перекатываясь по краю медной трубки, придает последнему требуемую конфигурацию. Использование механического развальцовщика позволяет выполнять равномерную деформацию обрабатываемого участка трубки, формировать на ее конце стенки одинаковой толщины с высоким качеством их внутренней поверхности. Ручной инструмент способен обеспечить высокое качество развальцовки и хорошую скорость работы Развальцовщик с электрическим приводом Такое приспособление с целым набором сменных насадок, обладая всеми преимуществами механического инструмента, позволяет выполнять развальцовку медных трубок с более высокой производительностью и с меньшими трудозатратами. Пожалуй, единственным недостатком электрического развальцовщика является его достаточно высокая цена. Аккумулятора этого развальцовщика хватает примерно на 100 операций Эспандер Такое ручное устройство, работающее по принципу рычажного механизма, позволяет развальцевать конец трубки за одно движение. Обладая простотой конструкции, такое приспособление имеет и ряд существенных недостатков, наиболее значимым из которых является невозможность контролировать толщину стенок обрабатываемого изделия. Таким образом, использование эспандера, который чаще всего и выбирают те, кто выполняет развальцовку своими руками, не гарантирует получения качественного результата. Получения конического раструба Для понимания технологии процесса можно взять пример развальцовки трубок из меди. Порядок проведения работ следующий: Схема действия конического раструба Трубу тщательно торцуют. Для качественной развальцовки угол между торцом и плоскостью должен быть строго 90 градусов. Обработка металла рабочей части заключается в зачистке и удалении заусениц и окислов. На трубку надевают резьбовую муфту. Заготовку зажимают в станине в посадочном отверстии соответствующего диаметра. Конец трубы рабочая часть на несколько миллиметров должен выступать над станиной. Завинчивая винт, упирают развальцовывающий конус в торец и производят давление до тех пор, пока деформация участка не достигнет предела — будет образована юбка, скошенная под углом в 45 градусов. Вынимают заготовку из станины, муфту перемещают к обработанному краю. Чтобы легче воздействовать конусом на заготовку, рабочую поверхность лучше покрыть смазочным материалом.
При выборе набора для развальцовки обратите внимание на следующие моменты. Первое, винтовые пары винт-гайка пресса и струбцины должны быть черного матового цвета. Это говорит о термообработке и закалке винтовой поверхности. В более дешевом варианте используют покрытие хромом. Второе, точность выполнения калиброванных отверстий в планках тисков. Обычно внутренняя поверхность конусов покрывается защитной оксидной пленкой на основе фосфатов. Такое покрытие облегчает скольжение деформируемого металла по внутренней поверхности матрицы. Третье, все калиброванные отверстия имеют числовую маркировку размеров, с указанием единиц измерения — миллиметров или дюймов, пробитых чеканом на глубину до 0,1 мм, без дополнительных хромирования или окраски. Как вариант, вся конструкция может иметь оксидированное покрытие. Нерабочие части могут окрашиваться однотонной светлой краской. Если позволяют средства, выбирайте набор, в котором вальцовочный пресс оснащен эксцентрически посаженым рабочим конусом. В таком приспособлении для развальцовки тормозных трубок предусмотрено ограничение по размеру выполняемого фиттинга трубки, то есть конус не развернет края на больший, чем это необходимо, диаметр. Порядок действий при развальцовке тормозных трубок грибком своими руками: выбираем из набора приспособление для точной перпендикулярной обрезки торца тормозной трубки, вставив в отверстие соответствующего диаметра, поджимаем винт и оборачиваем резак пару раз до упора; здесь же находится острая полукруглая пила для снятия внутренних фасок и заусениц; после опиловки торца тормозной трубы напильником сажаем на трубу гайку-штуцер и закрепляем торец в тисках струбциной, соблюдая величину выпуска конца трубы над плоскостью тисков; добавляем на торец трубки пару капель «тормозухи», вставляем оправку соответствующего размера и прессом осаживаем края трубки, получая грибок. При качественной развальцовке на опрессованной поверхности металла трубки не должно быть рисок или отпечатков линии разъема тисков. Если по условиям развальцовки необходимо получить американский вариант фиттинга, в струбцину вставляется конус, и края верхней части грибка продавливаются под конус матрицы. Иногда в конструкции струбцины встраивают трещотку, позволяющую ограничить усилие, прилагаемое к поверхности фитинга. Если развальцовку необходимо выполнять быстро и в большом количестве точек, в случае медных труб используют более простой инструмент — клещи и поворотный ролик. Пластичность и податливость меди не требует больших усилий для деформации металла, поэтому быстрее и проще развальцевать торец усилием кисти руки. Благодаря компактности приспособления щипцы могут использоваться для развальцовки тормозных труб непосредственно на автомобиле, в условиях, когда проведение работ стандартным набором затруднено. Особенности развальцовки тормозных трубок Стальные тормозные трубки, в отличие от медных, практически не имеют запаса пластичности, поэтому грибок и воронка могут получиться с образованием большого числа микротрещин. В этом смысле завальцованная кромка грибка остается менее чувствительной к наличию микротрещин, если, конечно, они находятся только в районе отверстия. Если трещины образовались на периферии, в самом широком месте фиттинга, такой вариант однозначно подлежит отбраковке. На первом этапе после обрезки и опиловки торца трубки его развальцовывают под грибок. Далее полученный вариант подвергают кратковременному отжигу нагревом горелкой, что позволяет снять значительную часть напряжений в металле. Третьим этапом будет развальцовка под промежуточный угол в 25-30о, вместо положенных 45о, и повторный отжиг. Последним выполняется окончательная развальцовка под искомый размер воронки. Если есть возможность, перед выполнением развальцовки трубки стоит потренироваться в получении стальной американской воронки на ненужном обрезке трубы из аналогичного материала. На видео показан процесс развальцовки тормозных трубок: Развальцовка труб: тонкости технологии и основные инструменты Специалистам часто приходится изменять как конфигурацию, так и другие геометрические параметры трубопроката для решения различных задач. Чаще всего для изменения формы и размеров трубного изделия используется такая технологическая операция, как развальцовка. Следует иметь в виду, что данная операция в корне отличается от той, которую называют вальцовкой, причем различия эти существенны. Концы этих медных труб развальцованы: расширены до определенной формы и подготовлены для соединения Развальцовка и вальцовка Прежде всего, следует понимать, что развальцовка труб не может называться вальцовкой, так как суть у этих технологических операций совершенно разная. Вальцовка, для выполнения которой используется специальный вальцеватель станок, оснащенный рабочими валками , — это технологическая операция, в процессе которой осуществляется деформирование листового проката или металлической трубы в радиальном направлении. При помощи такой операции, в частности, из листового металла формируют изделия цилиндрической или конической формы, а также изготавливают из круглого трубопроката изделия с другой формой поперечного сечения. Инструмент для развальцовки не содержит в своей конструкции рабочих валков, а суть самой процедуры заключается в том, что пластической деформации подвергается только конец трубы, при этом его внутренний и наружный диаметры увеличиваются до требуемых параметров. Необходимость в выполнении такой операции чаще всего возникает в тех случаях, когда два отрезка трубы требуется надежно соединить между собой. Разновидности развальцовки трубок Чтобы получить надежное и герметичное соединение двух труб, используют различные методы — пайку, применение накидных муфт и других фитинговых элементов и т. В некоторых из таких случаев в частности, при пайке и использовании накидных муфт концы трубных изделий необходимо расширить. Для выполнения этой процедуры и требуется развальцовщик. Развальцовка труб: тонкости технологии и основные инструменты Специалистам часто приходится изменять как конфигурацию, так и другие геометрические параметры трубопроката для решения различных задач. Концы этих медных труб развальцованы: расширены до определенной формы и подготовлены для соединения Как развальцевать трубу Задаваясь вопросом о том, как развальцевать трубу, следует иметь в виду, что подвергаться такой процедуре могут только изделия, изготовленные из достаточно пластичного материала. Сюда, в частности, можно отнести мягкие трубки из меди и алюминиевых сплавов, а также из отдельных марок нержавейки. Для выполнения такой технологической операции может быть использован как серийно изготовленный развальцовщик, так и самодельное устройство. Между тем развальцовка стальных труб большого диаметра или изделий, изготовленных из другого металла, должна выполняться с применением профессионального оборудования. Приспособление для развальцовки труб Как же развальцовывать трубы в домашних условиях? Развальцовке в таких ситуациях чаще всего подвергаются трубки из меди и других мягких металлов, но вне зависимости от материала изготовления изделий такая технологическая операция выполняется в следующей последовательности: Конец трубы тщательно зачищают, с его поверхности удаляют заусеницы. Затем на него устанавливают специальную муфту и помещают в приспособление для развальцовки. Если для выполнения развальцовки используется развальцовщик ручного типа, то процесс ее выполнения выглядит следующим образом: при завинчивании винта конус развальцовывающего устройства, оказывая механическое воздействие на внутреннюю поверхность трубы, деформирует ее. Разъемную муфту, которая предварительно была надета на трубку, перемещают к ее торцу и закручивают гайку. В том случае, если развальцовщик применяется для подготовки трубок к пайке, резьбовая разъемная муфта не используется.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
- Резка и развальцовка трубок: герметичные трубопроводы за несколько минут
- Развальцовка медной трубки без спец. инструмента
- Наборы для развальцовки тормозных трубок — купить в компании «Фаворит Инструмент»
- Наборы для развальцовки и резки трубок
Наборы для развальцовки и резки тормозных трубок
Ведь именно от нее зависит безопасность движения на автомобиле. Сегодня мы расскажем вам о самых страшных поломках тормозной системы, подробно опишем, что такое развальцовка тормозных трубок, для чего она нужна и с помощью каких инструментов она производится. Неисправности тормозной системы Практически все водители знают, что тормозная система автомобиля состоит из привода управления, распределительных систем и исполнительных рабочих органов. Все части тормозной системы соединяются при помощи тормозных трубок магистралей. По этим трубкам перемещается тормозная жидкость, находящаяся под давлением. В процессе нажатия на педаль тормоза, давление на ТЖ повышается и она воздействует на рабочий орган системы, который выполняет блокировку колеса и полную остановку транспортного средства. В процессе эксплуатации тормозной системы могут возникнуть следующие неисправности: Нарушение герметичности тормозных трубок и поршней, в которых жидкость находится под давлением. Механическая поломка рабочих органов. К этому можно отнести всевозможные заклинивания тормозных цилиндров и т.
Нарушение свободного хода педали. Такая неисправность составляет дискомфорт водителю при эксплуатации автомобиля. В этой статье речь пойдет именно о первой неисправности — нарушение герметичности соединения тормозных трубок с рабочими механизмами.
Отрежьте поврежденный участок магистрали, примерно на 5 сантиметров. Чтобы срезать трубу, необходимо установить ее в специальное приспособление и пройтись лезвием по всей окружности. После этого отрезанный конец трубы обрабатывается, чтобы избавиться от неровностей, способных нарушить формы трубы, а значит и ее герметичность соединения. После этого, зафиксируйте конец трубы в специальном устройстве и вставьте в нее вальцовочный грибок. Поверх грибка ставится резьбовой вал, который крепится на другом фиксирующем устройстве. Поворотом рычага происходит изменение формы срезанной части трубы. Затем, в зависимости от наличия или отсутствия резьбы происходит ее нарезка на трубе.
В большинстве случаев, все тормозные трубки изготавливаются без нее. Установите новый конец трубки в устройство крепления и закрутите гайку крепления. Перед установкой новой трубки, необходимо произвести очистку герметичной части от жира. Для этого достаточно обработать ее ацетоном или бензином. После всех этих мероприятий штуцер устанавливается на свое место, в систему заливается тормозная жидкость, она прокачивается и после этого автомобиль снова можно эксплуатировать.
В результате создаются качественные, герметичные и долговечные соединения, необходимые для безопасной работы этого важнейшего узла в автомобиле. В нашем каталоге представлены наборы для односторонней и двусторонней развальцовки тормозных трубок таких брендов, как King Tool, Licota, Mactak.
Это сертифицированная продукция, предназначенная для профессионального применения.
В продаже встречаются старые отечественные стандартные наборы, которые подходят на восьмимиллиметровую медную тормозную трубу, а также имеются более свежие советские и российские варианты, которые используют стальную шестимиллиметровую трубу. Доступными по цене и оптимальными по качеству являются наборы для развальцовки тормозных трубок Force 656B, 906T2, JonnesWay, Biltema, Licota. Если позволяют средства, выбирайте комплект, в котором вальцовочный пресс оснащен эксцентрически посаженным рабочим конусом. Дело в том, что в таком приспособлении заложено строгое ограничение по размеру выполняемого фитинга трубки, а это значит, что конус не развернет края на больший диаметр, чем вам необходимо. Что касается фитингов — в БИГСТО представлен широкий ассортимент самых разнообразных конфигураций, размеров, диаметров, углов присоединения, переходов на другие диаметры для всех трубчатых элементов автомобиля любой марки и страны производства. Наши консультанты быстро и качественно подберут любые фитинги по вашему запросу. Инструкция по развальцовке Тормозные трубки участвуют в функционале всей тормозной системы, играя крайне важную роль в безопасности транспортного средства. При неисправности трубок система торможения перестает работать. Поэтому к развальцовке трубок нужно относиться со всей серьезностью.
Купите специализированный комплект инструментов, и тогда развальцовка тормозных трубок своими руками сэкономит вам большую сумму на авторемонте, которую бы вам пришлось потратить на СТО. Чтобы избежать ошибок в техпроцессе, необходимо использовать инструкцию и специальное лекало, имеющееся в наборе. Как развальцевать тормозную трубку своими руками: Открутите трубку от тормозного цилиндра, суппорта. При обнаружении поверхностного повреждения — замените на новую. Если повреждение находится у конца трубки, то труборезом удалите поврежденный отрезок, а торец обработайте с помощью бензина.
Развальцовщик тормозных трубок Обзор
VERTUL Набор для развальцовки и резки тормозных трубок VR50179. Он отлично подходит для развальцовки тормозных магистралей, но совместим с трубками различных диаметров, что позволяет использовать его в других местах. задача не сложная, быстрая, и недорогая. задача не сложная, быстрая, и недорогая.
Набор для развальцовки тормозной трубок
Развальцевать тормозные трубки своими руками способен даже не достаточно опытный ремонтник. VERTUL Набор для развальцовки и резки тормозных трубок VR50179. Развальцовка тормозных трубок своими руками без специализированных приспособлений может быть трудной задачей, но возможной. Набор предназначен для резки и развальцовки тормозных трубок. При развальцовке трубок иногда приходется применять аццкое физическое усилие, поэтому необходимо смазывать все трущиеся детали развальцовки и чемто получше "литол 24".
Как развальцевать стальную трубку
Для Double Flare E надо дополнительно конусом дожимать. Критически важно - длина торчащей из зажима трубки и усилие. Пресс там точно не нужен. Если вы снимите оригинальную трубку, то скорей всего нижний угол 180градусов.
Для примера приведем наиболее характерные и часто встречающиеся сферы применения развальцовки, а именно: В энергетической промышленности при изготовлении решеток водотрубных теплообменников с целью создания прочного герметичного соединения между медными или латунными трубами и цилиндрическими отверстиями стальной трубной решетки. А также на предприятиях жилищно-коммунального хозяйства для уже соответственно ремонта этих водотрубных теплообменников. Развальцовку все реже используют для закрепления труб в различном котельном оборудовании как конденсаторы, парогенераторы, экономайзеры и маслоохладители. В сфере бытового хозяйства для создания разъемных соединений из медных трубок, при монтаже систем кондиционирования.
С помощью медных трубок и соединяют внешние и внутренние блоки сплит-системы, по которым и циркулирует хладагент. В пищевой отрасли при изготовлении промышленных холодильных камер для создания надежных разъемных соединений медных и латунных трубок непосредственно на месте монтажа оборудования, позволяя со стандартным оборудованием вписываться в любую конфигурацию помещений. В альтернативной энергетики при монтаже тепловых насосов, для соединения медных трубок по полной аналогии со сплит-системами. На предприятиях автопрома при изготовлении быстроразъемных соединений стальных трубок для гидравлической тормозной системы или медных трубок для гидравлической системы сцепления автомобиля. А также развальцовку методом штамповки применяют при изготовлении различных радиаторов охлаждения для двигателей внутреннего сгорания. Станок для развальцовки При приобретении прибора для развальцовки необходимо концентрировать внимание на изготовителе и стоимости. Наиболее дешёвые комплекты лучше не приобретать, так как их качество не способствует продолжительной эксплуатации.
Этот метод ремонтных работ обойдётся дешевле, чем в автомастерской. Читать также: Монтаж обратного клапана для воды Виновником внепланового износа патрубков считаются коммунальные службы. Разные химические реагенты и соли, щедро рассыпаемые для борьбы, к примеру, с гололёдом, в несколько раз стимулируют ржавление сплава и сокращают отпущенную производителем продолжительность работы многочисленных элементов. И ещё один фактор, заставляющий часто заниматься тормозной системой, — печально прославленные отечественные дороги. При нагрузке трубки деформируются и лопаются. Все совместно приводит к тому, что составляющие выходят быстро из строя. Особенности технологии В современном автомобилестроении существует восемь видов развальцовки медных, латунных, алюминиевых и стальных трубок.
Их применяют для создания разъемных соединений различных гидравлических и топливных систем в современных автомобилях. Большинство видов этих развальцовок производится промышленным способом на специальных станках в заводских условиях. Но основные три типа развальцовки являются наиболее распространенными и применяются как в автомобилестроения, так и при монтаже различного энергетического оборудования. К ним относится: простая одинарная развальцовка под конус типа «D», делается под углом в 45 градусов в виде одинарной воронки, для ее изготовления подойдет большинство ручных приспособлений для развальцовки трубок; двойная развальцовка трубок под конус типа «E» также выполняется под углом в 45 градусов в виде одинарной воронки с двойным усиленным краем трубки, для ее выполнения подойдет уже более специализированный инструмент для развальцовки со специальными насадками; одноразовая развальцовка стальных труб под грибок типа «F», выполняется специальной эксцентриковой развальцовкой. Неисправности трубок При плохой передаче жидкости по трубкам торможение авто совершается с запозданием, и тормозной путь возрастает практически в два раза. Кроме того, в работе системы, наиболее часто при нажатии педали тормоза, возникают посторонние звуки и некоторые импульсные перемещения. Причиной повреждения трубок является потеря жидкости в тормозной системе.
Эта потеря повергнет к перегреванию тормозных барабанов и к неровному изнашиванию колодок. Ещё одним показателем может быть необычное поведение авто в период нажатия на рычаг, а именно: автомобиль немного отходит в сторону.
В арсенале автовладельца, который привык самостоятельно заниматься ремонтом своего автомобиля, помимо стандартного набора инструментов, включающего в себя различные отвертки, гаечные ключи, монтировки, домкрат и т. В данной статье хотелось бы обсудить вопрос развальцовки труб, а точнее, уделить внимание приспособлению, с помощью которого и проводится указанный процесс, тем более что многие автолюбители считают его весьма полезным инструментом. Что такое развальцовка трубок? Развальцовка трубок является технологическим процессом операцией , суть которого заключается в деформировании определенного участка детали с целью увеличения его диаметра если диаметр уменьшается, то процесс носит название «завальцовки». Указанную процедуру проводят с целью получения герметичного и прочного соединения двух труб, или же трубной решетки — коллектора.
В автомобильном мире , понятие «развальцовки» обычно связывают с тормозными трубками, которые приходится ремонтировать вследствие сильного износа или наличия течи. Весь процесс развальцовки разделяют на три основных этапа: первый предусматривает выбор зазора между трубой и трубной решеткой; на втором проводится операция по совместному деформированию трубы и трубной решетки; а третий заключительный — отвечает за снятие нагрузки с внутренней поверхности трубы. В ходе проведения этапа совместного деформирования металл трубы преимущественно переходит в зону пластического деформирования, а металл трубной решетки — в зону упругих деформаций. Чтобы обеспечить такой результат, следует соблюдать правило, которое гласит, что твердость материала решетки должна превышать твердость материала, из которого изготовлена труба, благодаря чему, после завершения процесса развальцовки, трубная решетка сможет «обхватить» трубу. В итоге получается прессовое соединение, герметичность и прочность которого обеспечивается посредством контактного давления, которое образовывается между наружной поверхностью трубы и поверхностью отверстия решетки или второй трубы. В отдельных случаях, при соединении труб с трубными решетками, вместе с развальцовкой используют сварку, называя такие соединения комбинированными. В повседневной жизни развальцовка используется, когда необходимо закрепить трубы в котлах, маслоохладителях, конденсаторах, парогенераторах и некоторых других видах теплообменных устройств.
Для полноценной реализации процедуры развальцовки, помимо самого станка, с помощью которого выполняют работу, нужно также иметь электрический, пневматический или гидравлический привод с возможностью контроля крутящего момента. Наличие такого привода позволит обеспечить должное качество соединений. Принцип действия приспособления для развальцовки трубок На сегодняшний день промышленность выпускает большое количество самых разнообразных труб и небольших трубочек, применяемых для работы различных устройств и механизмов. Детали, в основе которых находится полый круглый профиль постоянного сечения, изготавливают из чугуна, железа, нержавеющей стали и цветных металлов, пластмассы, металлопластика, резины и других материалов. Кроме того, разные изделия применяются в разных бытовых и промышленных условиях. К примеру, для отопления или водопровода, для канализации или прохода отработанных газов, для скважин или прохода технических жидкостей. Диаметр выпускаемых труб может варьироваться от нескольких миллиметров до нескольких метров, а для их обработки применяют большое количество различного оборудования и инструментария.
Приспособление инструмент для развальцовки трубок не важно, медные они, тормозные или любые другие , дает возможность достаточно быстро создать требуемый профиль, имеющий форму колокольчика. Как правило, в начале процесса развальцовки трубка отрезается труборезом, после чего на нее одевается гайка-фиксатор и с помощью развальцовщика, путем вращения винта, конус создает на трубке аналогичный профиль. Другими словами, расширение поперечного сечения путем увеличения диаметра трубки дает возможность создать на ее конце небольшой раструб. Именно он является первоочередным условием, которое обеспечивает реализацию бесфитинговых соединений разных элементов. Получив требуемое расширение, можно вставить в раструб трубку меньшего диаметра и надежно зафиксировать ее в месте соединения. Наверное, стоит упомянуть и о принципе действия инструмента для завальцовки, ведь нередко требуется уменьшить диаметр трубы путем сужения поперечного сечения, чтоб она могла легко входить в раструб. Профессиональным приспособлением, позволяющим качественно выполнить завальцовку труб, являются специальные клещи.
В основном, указанный инструментарий предназначается для работы с медными изделиями. Хоть медь и недешевый материал, но в некоторых случаях имеет существенные преимущества перед остальными. Выбор приспособления для развальцовки трубок Ввиду огромного разнообразия всевозможных инструментов и материалов, выбрать подходящее приспособление для развальцовки трубок бывает очень непросто. В первую очередь, при подборе следует обладать достаточной информацией о параметрах и характеристиках систем, для которых они будут использоваться. Развальцовщики медных трубок, выпускаются не только известными компаниями , специализирующимися на инструментарии разного рода, но и малоизвестными производителями, которые на рынке не так давно. Можно подобрать простые модели, состоящие из пары оцинкованных пластин и болта, оборудованного на конце конусом, а можно приобрести и целый профессиональный набор, в состав которого входит несколько десятков отдельных элементов, выполненных из хромованадиевого сплава. Такие комплекты, помимо удобной упаковки, представленной в виде кейса с ложементом под каждый отдельный элемент самого приспособления для развальцовки тормозных трубок, могут дополняться еще и труборезом для обработки фаски, парой зажимных планок с различными отверстиями зачастую, имеют выбитое значение размера и развальцовочными насадками.
В зависимости от выбранной модели, развальцовщики труб могут создавать как стандартный конус под углом 450 , так и некоторые другие его типы, например, конус с двойным уплотнением. Перед покупкой развальцовывающего инструмента, Вам необходимо иметь следующую информацию: Значение диаметра трубы трубки ; Наличие сварочных швов; Характеристики материала, из которого изготовлена деталь. Малый вес и небольшие размеры дают возможность использовать это приспособление в развальцовке соединений тормозной системы транспортного средства и охладительных систем. Выполнение процедуры с использованием инструмента, обладающего трещоточным механизмом, требует от мастера минимальных физических усилий, а на выходе получаются гладкие и ровные раструбы. Развальцовывающий конус, изготовленный из закаленной стали, устанавливается в игольчатых подшипниках эксцентрично и вращается до достижения равномерной пластичной деформации металла. Это обеспечивает полностью однородное состояние раструбных стенок, безо всякого наволакивания. Развальцовка и вальцовка труб с помощью компактного развальцовщика так называют соответствующее приспособление , дает возможность получить специальную резьбу, не повредив при этом материал, а зажимные губы, благодаря множественному захвату, позволяют быстро и надежно зафиксировать инструмент, не позволяя изделию проскальзывать.
Если дополнительно нанести на матрицу метрическую и дюймовую разметку, то это значительно облегчит работу с трубами разных производителей. Особая форма насадки отдельного инструмента позволяет применять развальцовщик и в работе с длинными трубопроводами, и с трубами, толщина стенок которых составляет менее одного миллиметра. Хоть его так и называют пенсионеры, но автомобиль только частично состоит из стали. Остальное - пластик, резина, стекло и цветные металлы, к которым нужно особенное отношение. Сегодня мы поговорим о том, как правильно обращаться с медными и алюминиевыми трубками, которыми просто исполосована современная машина. Трубки из цветного металла в системах автомобиля Радиаторы пока трогать не будем, это тема отдельная. Поинтересуемся трубками, которые отвечают за работу тормозной и топливных систем автомобиля.
Гнилые тормозные трубки - это проблема не только старых советских автомобилей , но и более новых иномарок, которые проездили по дорогам, щедро посыпанным солью и всякой химией несколько лет. Трубки приходят в негодность в первую очередь из-за того, что на них влияет агрессивная химическая среда. Зимой у нас под колесами этой среды - полно. При человеческом дорожном покрытии соль сходит с дорог вместе со снегом, а при наших дорогах, может пролежать до следующей зимы. Причины поломок трубок тормозов Но не только в этом причина износа герметичных трубок. От соли они только гниют, а от постоянных сильных перетяжек штуцеров, неправильной фиксации, изломов и перегибов, получают сильные механические повреждения , несовместимые с жизнью. Вина в этом не трубок, а горе-мастеров, которые не умеют правильно обращаться с мягким или хрупким металлом.
Так или иначе, а приходит время замены трубок, и если нужная конфигурация не найдена, что почти невозможно, тогда приходится делать трубку самостоятельно. Отрезать нужный кусок, одевать штуцеры и развальцовывать. А это нужно уметь. Развальцовка тормозных трубок своими руками - задача не сложная, быстрая, и недорогая. Набор для развальцовки тормозных трубок Голыми руками не получится подготовить медную трубку к использованию.
Данные процессы осуществляются следующим образом: Развальцовка — сечение в поперечнике расширяется посредством увеличения диаметра, благодаря чему, на окончании трубы образуется небольшой раструб. Данный раструб будет является залогом для выполнения бесфитингового соединения различных элементов трубопровода. После того, когда будет создано необходимое расширение, в образовавшийся раструб возможно вставить трубу меньшего диаметра. А потом соединение надежно зафиксировать. Завальцовка — в данном процессе диаметр трубы подлежит уменьшению в противоположность описанному выше процессу , при нем поперечное сечение с помощью прилагаемых усилий плавно сужается. Это делается для того, чтобы окончание завальцованной трубы надлежащим образом входило в раструб более широкой и надежно фиксировалось. Оба вышеописанных процесса выполняются только на нехрупких металлах без осуществления предварительного нагрева. Когда же работа ведется с твердыми металлами, кои склонны при механических нагрузках к образованию трещин, то предварительный нагрев скорее понадобится, чем нет. Разогретая деталь станет куда податливее и эластичнее. Трубный изгиб Данный тип вальцовки используется при изготовлении различных трубных соединений и заключается в банальном перегибе трубы в определенном месте. Для производства этой операции потребуется следующий инструментарий: Наружная и внутренние пружины — они применяются для изменения формы труб из металлопластика. Суть процесса заключается в разжиме одной пружины и давлении на другую, путем чего и образуется изгиб. Подобный метод хорош только для мягких металлов например, медь, алюминий и не подходит для работы с твердыми. Непосредственно трубогиб — оптимальное решение для загиба труб под необходимый угол. С его помощью, помимо изгиба, возможно выдержать нужный радиус трубного поворота. Принцип действия заключается в приложении мускульной силы к рычагу поворота. Вальцы гибочные — специальные приспособления, позволяющие работать с изделиями из твердых материалов. Вальцы устанавливаются на особую платформу, которая оснащена специальными роликами, расположенными на определенном расстоянии друг от друга. Через эти-то ролики и прокатывается трубное изделие. А благодаря регулировке ролика-прижима можно будет устанавливать и радиус и угол загиба. Методы вальцевания В зависимости от температуры материала, подлежащего вальцовке, все процессы можно условно подразделить на две группы: Горячее — используется для обработки материалов, которые имеют высокое сопротивление к изменению формы. Как пример можно привести нагрев пластиковых труб для их вальцовки по радиусу. Холодное — применяется для обработки мягких материалов, например, сталь низкого качества, алюминий и медь, а также им подобные. Оба этих метода используются как при заводской, так и при ручной обработке.