Болт крепления корзины сцепления Газ, Уаз, и болт соединения картера Кпп Газель, Волга, 290656-П29 за 30.00 руб. Вы можете заказать Радиатор водяного охлаждения УАЗ Патриот с 2019 (с АКПП) ООО УАЗ онлайн прямо сейчас. Система охлаждения Уаз состоит из рубашки охлаждения двигателя, радиатора, водяного насоса, термостата, расширительного бачка, вязкостной муфты привода вентилятора, электровентилятора, соединительных шлангов и трубок. новый радиатор УАЗ Относительно переделок при установке, то необходимо вместо нижних штатных болтов устанавливать стандартные болты, так как резьба расположена на самом радиаторе. Вы можете приобрести Патрубок радиатора УАЗ-3163 Патриот,Хантер дв.409 Евро-2 подводящий (верхний) ОАО "БРТ" от рублей.
Устройство и замена радиатора на УАЗ Патриот
регулярно проверять уровень и качество охлаждающей жидкости. Имеем Патриот11г. двигатель 409 и: Текущий радиатор которому года 2. Брал тогда его за 7500р. Предложение от компании Магазин запчастей УАЗ: Радиатор водяного охлаждения УАЗ Патриот с 2019 (с АКПП) ООО УАЗ по цене 20 912 ₽/шт. в городе Ульяновск. Потёк радиатор УАЗ патриот на 20000км пробега.
РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ (ДЛЯ А/М УАЗ ПАТРИОТ С 2019 Г.В., АКПП) (3163 1301010-31) УАЗ на АКГС МАРКЕТ
Промывка системы охлаждения УАЗ Патриот с заменой расширительного бачка на новую модификацию, которая улучшает выведения воздуха из патрубков и каналов. Необходимо помнить, что в качестве охлаждающей жидкости не рекомендуется использовать воду, а применяются только специализированные растворы, которые не только имеют значительно низкую температуру замерзания, а не позволяют образование накипи в каналах и вспенивания ОЖ. Профессионалы акцентируют внимание на том, что надежность системы отопления в первую очередь зависит от ее герметичности, то есть первоочередная модернизация должна быть проведена по замене штатных патрубков на силиконовые. Порядок замены жидкости на УАЗ Важно! Все работы проводятся при холодном двигателе. Для самостоятельного слива тосола, вам потребуется тряпка, ключи и емкость на 10 литров. Сама процедура довольно легкая и не занимает много времени: Необходимо установить автомобиль на ровной поверхности; Снять защиту картера; Поставить приготовленную емкость для старого тосола под радиатор; Снять пробку с расширительного бачка; Открутить сливную пробку радиатора УАЗ; Дождаться пока жидкость полностью сольется; Переместить емкость с отработанным тосолом под блок цилиндров; Открутить сливную пробку; Слить остатки жидкости; Закрутить на свои места все пробки При желании, можно промыть систему охлаждения Патриот евро 3 проточной водой. Для этого необходимо заполнить ею систему и запустить на пару минут мотор УАЗ, после чего слить воду по описанной выше схеме. При заполнении системы охлаждения, следует обратить внимание на некоторую специфику этого процесса. Крайне не рекомендуется использовать в качестве охлаждающей жидкости обычную воду.
Однако в случае экстренной необходимости, например пробоина радиатора в дороге, можно залить воду желательно дистиллированную и проехать 3 — 4 километра. Вреда машине это не нанесет. Циркулирующий по магистралям антифриз используется для отопления салона. Для непрерывной подачи жидкости применяется насос с принудительным приводом от коленчатого вала. Конструкция системы охлаждения На внедорожниках УАЗ Патриот с бензиновым мотором ЗМЗ-409 используется замкнутый контур охлаждения с радиатором, расположенным в передней части кузова. Для подачи воздуха через соты теплообменника установлен вентилятор с вязкостной муфтой, позволяющей регулировать производительность в зависимости от степени нагрева антифриза. Для соединения рубашки двигателя с радиатором и теплообменником отопителя салона используются армированные эластичные шланги, закрепленные хомутами. На машинах Патриот ранних серий устанавливались теплообменники из меди, но после цикла испытаний конструкция стала алюминиевой. В радиаторе и расширительном бачке предусмотрены пробки с паровыми клапанами, которые срабатывают при перегреве силового агрегата.
Пары антифриза выбрасываются в атмосферу, предотвращая разрыв шлангов или теплообменников под воздействием избыточного давления. Плоская отвертка, тряпка ее лучше приготовить заранее, чтоб потом не бегать с грязными руками. Решетка радиатора остается на месте, в ее съеме нет необходимости. Как подключить дополнительные фары на ниву Итак, последовательность действий: Слить тосол из системы охлаждения; Открутить 4 болта крепления и снять верхний щиток; Аналогичным образом снять правый щиток и левый всего 3 щитка ; Отсоединить провода от датчика перегрева и разъединить колодку проводов электровентилятора; Снять шланг с патрубка радиатора; Снять пароотводящий шланг; Снять отводящий шланг; Выкрутить гайки из тяг крепления радиатора. Они расположены с обеих его сторон; Выкрутить болты крепления радиатора к раме, предварительно сняв с них проволочные фиксаторы. Эти болты расположены снизу радиатора и проходят через резиновые подушки; Перед тем как вынимать радиатор — убедитесь, все ли вы от него отсоединили; Вынуть радиатор, не отсоединяя электровентилятор; Отсоединить электровентилятор; Очистить радиатор от грязи и промыть его водой. Осмотреть его на наличие трещин, если они есть — радиатор необходимо менять; Если трещины не обнаружены, необходимо проверить его на герметичность. Для этого необходимо заглушить все патрубки кроме одного, опустить радиатор в емкость с водой и подать в открытое отверстие воздух под давлением 1 атмосферы. Если он вышел из строя — появятся пузырьки воздуха; Необходимо осмотреть подушки радиатора, вполне возможно, им необходима замена.
Возможность доработки В конструкции ЗМЗ-409 предусмотрен масляный радиатор, обеспечивающий снижение температуры смазки в поддоне мотора.
Разработана и протестирована лично дядей Сашей и энтузиастами УАЗоводами! Разработка решения для защиты радиатора УАЗ Патриот с 2019 модельного года длилась с января 2021 в условиях Москвы. Было решено открыть доступ холодного воздуха к воздушному фильтру, для чего в районе воздухозаборника сделаны жалюзи, которые не только решают проблему перегрева, но и очень эстетично смотрятся и имеет классный внешний вид. Материал:АБС-пластик — ударопрочная техническая термопластическая смола, которая обладает одновременно высокой прочностью и мягкостью. Данная картонка не треснет от удара камней, льда и т.
Продажа осуществляется со складов в Санкт-Петербурге и Ульяновске. Быстрая доставка наших товаров осуществляется Транспортными компаниями по всем городам России! Удобная карта покажет все розничные и оптовые точки продаж на территории страны! Или нажмите на кнопку «Где купить» в любой карточке товара и вам откроется список магазинов Вашего города в которых вы сможете найти продукцию МеталПарт.
Поэтому требуется введение вспомогательных мер для увеличения эффективности системы охлаждения, то есть рекомендуется проведение тюнинга системы охлаждения. Кроме того, рекомендуется повышение эффективности системы охлаждения при планировании установки кондиционера, так как при этом происходит значительное возрастание температуры в подкапотном пространстве. При низком отводе тепла возможно выгорание масла, ухудшение смазки, перегрев деталей мотора. В этих случаях необходим тюнинг системы охлаждения, так как это в большинстве случаев влечет за собой различные неисправности и некорректную работу агрегатов. Также нежелательно чрезмерное охлаждение двигателя. Основные причины поломок в работе системы охлаждения: Изменение нагрузки на мотор и соответственно, изменение количества рассеиваемого тепла двигателем. Повышение или снижение температуры воздуха, в результате чего в радиаторе наблюдается изменение скорости охлаждения жидкости. Изменение нагрузки на двигатель, и как следствие — изменение температуры в подкапотном пространстве как результат работы дополнительных агрегатов. Изменение порядка работы радиатора охлаждения как результат изменения скорости автомобиля. Поглощение дополнительного тепла различными системами автомобиля, которые работают в контуре системы охлаждения газовые испарители, радиатор отопителя и т. Значительное влияние на функционирование системы охлаждения оказывает также водяной насос, радиатор и вентилятор охлаждения мотора. Водяной насос При применении гильз цилиндров большего диаметра в стандартном блоке при проверке уровня охлаждающей жидкости довольно часто наблюдается уменьшение ее объема.
Радиатор охлаждения АКПП УАЗ Патриот с 2019г 500 г.
Паяный — двухрядной конструкции, обладает высокой жесткостью и прочностью, более высоким ресурсом. Сборный — трехрядной конструкции, его прочность и жесткость выражена в меньшей степени, по сравнению с паяной конструкцией, он более бюджетный. Гарантия на оба радиатора составляет 1 год.
Cайт предоставляет услуги, как частным лицам, так и организациям. Осуществляем доставку по всей России. Для покупки необходимо добавить Радиатор охлаждения 3163 Патриот, Пикап, Профи с 2019 г.
Рекмендуем купить именно УАЗ патриот. И вот пол года минуло с тех пор и я решился на покупку. Отыскал модель бренда УАЗ, на одном из городских рынков.
Конечно же я ее немедленно купил. Каждый раз, как гляжу, глаз радуется! Не налюбуюсь! Впечатления приятные, я доволен приобретением. Все детали созданы из современных материалов. При всем при этом производитель не забыл уделить внимание внешнему виду и проработке ньюансов.
Есть полное описание по принципу работы и эксплуатации. Хорошая модель! Очень хорошо себя показывает при работе. Стоило взять несколько единиц. Очень довольны приобретением! Спасибо за божественный товар!
Советуем всем и каждому! Подходит под наши запросы идеально. Если вы преследуете те же цели, что и мы, то их - идеальный вариант!!! Если обобщить как обычно бренд УАЗ оказался на высоте, и порадовал меня своей безупречностью качества. Подлюбливаю когда все по красоте. Порадовало, что патриот имеет:.
Конечно, стоит отметить удобство использования. Имеет действительно качественный вид. Было довольно много требований, но самое первое-качество. Увидел у коллеги патриот от от проверенного мной бренда и узнал о характеристиках. Функционирует всё, как и написано. Я очень доволен.
Буду рекомендовать всем товарищам, если им понадобится Радиатор. Выбор пал на модель патриот. Эта модель впечатлила нас своей надёжностью, потому что качество материалов и изготовления выше всяких похвал. Всем довольны, проблем не возникло! Со своими целями справляется на ура.
Установка защиты радиатора от "Стрелка11" избавит вас от лишних хлопот и затрат. Правильный подбор ячейки алюминиевой сетки, которая идеально защищает радиатор без ущерба для охлаждения двигателя. Со стандартным, ромбовидным рисунком. Защищает радиатор автомобиля от попадания в него небольших камней, насекомых и прочего мелкого мусора, не препятствуя потокам воздуха без ущерба для охлаждения двигателя.
Новости автомира: УАЗ «Патриот» стали выпускать в упрощенной версии
| радиатор алюминиевый УАЗ Патриот ЕВРО-3 40мм MT AJS | Подводя итог, важно отметить, необходимость радиатора на внедорожнике УАЗ Патриот и соблюдения его целостности. |
| Защита радиатора Уаз Патриот (рестайлинг 3) 2016- chrome | Нашли для вас все объявления по запросу «радиатор уаз патриот»: большой выбор товаров с фото и отзывами по выгодным ценам во всех регионах России на сервисе объявлений Юла. |
| Радиатор охлаждения на уаз патриот 2017 года в Ростове-на-Дону | РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ УАЗ ПАТРИОТ С КОНДИЦИОНЕРОМ LI Большой выбор, низкие цены! |
Радиатор УАЗ-3163 алюминиевый 2-х рядный дв.ЗМЗ-409 с 2015 до 2017 года ИРАН (NOKOLOK) цена:
- Выбранные фильтры
- Радиатор УАЗ-3163 алюминиевый 2-х рядный дв.ЗМЗ-409, 40904, IVECO ЕВРО-2, 3 PEKAR
- Ремонт радиатора охлаждения двигателя уаз патриот
- какой радиатор выбрать на уаз патриот
- Защита радиатора Уаз Патриот (рестайлинг 3) 2016- chrome
Радиатор охлаждения на уаз патриот 2017 года в Ростове-на-Дону
Патрубок УАЗ-3163 Патриот -409 ЕВРО-3 радиатора с кондиционером комплект 3шт. Радиатор охлаждения УАЗ ПАТРИОТ, ПИКАП, ПРОФИ, ХАНТЕР (с 2019г.) (с кондиционером) IVECO алюминий (ШААЗ) / 31631А-1301010 NOCOLOK. В продаже радиатор уаз-3163. В нашем магазине Вы сможете купить автозапчасти УАЗ по самым низким ценам. Термостат системы охлаждения масла АКПП УАЗ Патриот с 2019г.в. Труба отводящая патрубков радиатора УАЗ Патриот (с 08.2013) с отводом для
Радиатор охлаждения двигателя УАЗ-3160, 3162, 3163 2-х рядный паяный NOCOLOK
Предлагаем вам ознакомиться со схемой полной конструкции охлаждающей системы. Ниже на схеме приведен весь перечень элементов, задействованных в работе системы. Схема наглядно показывает не только все работающие элементы в системе, но также и то, как проходит жидкость во всей системе. Благодаря приведенной схеме вы сможете представить себе, как устроена система, и как она функционирует. Далее рассмотрим, как все-таки функционирует система: В системе существует определенное давление, поскольку она закрытого типа.
Насос принимает главное участие в создании необходимого давления. Насос работает за счет крутящего момента, исходящего от вала силового агрегата. В специально предназначенный отсек направляет жидкость, конечно же, насос. Именно там происходит передача тепла, которую отдает 409 двигатель непосредственно самой охлаждающей специализированной жидкости.
Из отсека передачи тепла, жидкость направляется прямо в термостат, принимающий участие в полном распределении потоков специально предназначенной жидкости — соответственно горячих и холодных. Когда жидкость имеет очень высокую температуру, устройство направляет ее для своевременного охлаждения к радиатору. А вот уже к водяному насосу жидкость направляется исключительно холодная. Именно так и происходит работа системы охлаждения силового агрегата УАЗа, да и в большинстве других современных авто.
Приведенная схема уместна и в отношении ряда других машин. Когда требуется повысить температуру воздуха в салоне УАЗ Патриот, то водитель самостоятельно задействует переключатель отопителя. В этот момент открывается доступ жидкости к радиаторам отопителя. Для чего необходима модернизация Стоит сразу отметить, что переделка системы охлаждения ваз 2114 не является обязательным условием для нормальной работы автомобиля.
Главная ее цель — это достижение максимального комфорта в салоне автомашины как в жаркую, так и в морозную погоду. Она поможет избежать чрезмерной жары или холода внутри автомобиля и избавит от резких скачков температуры характерных, кстати, и всем другим автомашинам от АвтоВАЗа — ведь у всех у них система охлаждения построена по одному общему принципу. Наиболее вероятной причиной плохой работы системы многие считают радиатор, который действительно не отличается высокой пропускной способностью, другие грешат на насос и в некоторых случаях бывает виноват действительно он. Но, как показали серьезные исследования, основная причина плохой работы системы охлаждения — это ее термостат.
Ведь именно эта деталь отвечает за равномерный прогрев воды и ее защиту от чрезмерного нагрева или замерзания. Доработка системы включения термостата по приведенной ниже схеме поможет избежать таких неприятностей, как: Долгий нагрев салона после стоянки. Скачки температуры во время движения. Плохое охлаждение в летнюю жару.
Неравномерный обогрев салона. Модернизация системы охлаждения УАЗ Патриот любых модельных рядов Для любого двигателя внутреннего сгорания обязательно нужна надежная и стабильная система охлаждения, поэтому ей уделяется особое внимание. Система охлаждения УАЗ Патриот построена на базовых принципах по отведению избыточного тепла в окружающую среду, причем сама структура имеет максимальную схожесть с другими системами охлаждения двигателей. Знание базовых принципов строения охлаждающих систем дает возможность проведения ремонтов и модернизаций любой сложности.
В данной статье рассмотрим, что же представляет собой радиатор на внедорожнике УАЗ Патриот и каковы особенности его строения и замены. Назначение и конструкция Главным предназначением агрегата является охлаждение жидкости, поступающей от двигателя. Благодаря наличию радиатора и охлаждающей жидкости осуществляется эффективное охлаждение мотора и недопущение его перегрева. При достижении критической температуры двигателя происходит его заклинивание, поэтому очень важно во время передвижения следить за показаниями датчика на панели приборов. Представляет собой агрегат специальную емкость, в которой осуществляется охлаждение жидкости, циркулирующей от двигателя. На фото ниже представлена конструкция радиатора на внедорожник УАЗ Патриот.
Благодаря такой конструкции устройства осуществляется быстрое охлаждение рабочей жидкости. Но чтобы охладить жидкость, одного изделия будет недостаточно, поэтому эффективного охлаждения антифриза или тосола без вентилятора достичь практически невозможно. Поэтому внедорожник УАЗ Патриот имеет в конструкции и вентилятор, привод которого осуществляется за счет специальной вязкостной муфты или электровентилятора. Единственным отличием Евро-2 от Евро-3 является разница в конструкции некоторых элементов. Так, например, на радиаторе поздних моделей Патриота имеется съемный штуцер, который позволяет перетекать жидкости в расширительный бачок. На внедорожнике УАЗ Патриот первых моделей такой штуцер является пластиковым и впаянным в конструкцию устройства.
Теплообмен осуществляется за счет наличия в конструкции радиатора специальных ребристых оснований, изготовленных из сплава алюминия или меди. В таком случае, благодаря такой конструкции происходит ускоренная отдача тепла жидкостью и тем самым ее охлаждение. Конструкции большинства устройств изготавливаются из сплавов алюминия, но имеются латунные и медные конструкции ребристых оснований. Достоинствами медных радиаторов являются следующие факторы: продолжительный срок эксплуатации, превышающий в два-три раза срок службы алюминиевого латунного радиатора; скорость охлаждения намного выше, чем у предыдущих теплообменников. Латунь имеет низкую теплопроводность и большой вес. Алюминиевый же подвергается коррозии, поэтому чему отдать предпочтение, решать вам.
В вопросе о том, какой радиатор лучше поставить на УАЗ Патриот, имеются споры. Для внедорожника УАЗ Патриот выпускается как медный, так и алюминиевый агрегат.
Мы предлагаем полный каталог деталей для автомобилей УАЗ Хантер, Патриот, Симбирь: радиаторы, насосы, сцепление, электрика, элементы ходовой части и многое другое. Запчасти для УАЗ поставляются напрямую с завода-производителя, а потому мы даём долгосрочную гарантию на все комплектующие.
Обычно в автомобиле могут быть установлены 3 блока радиаторов: общий охлаждающий, «подкапотной» печки и печки салона. Патрубки, доставляющие охлаждающую жидкость в различные узлы и соединяющие их в единую систему.
Термостат, который отвечает за распределение тепла по малому и большому кругу системы охлаждения УАЗ Патриот. Это температурный переключатель потока охлаждающей жидкости в двух направлениях. Расширительный бачок, позволяющий удерживать полностью заполненную систему независимо от температуры ОЖ, так как она от перепада температур сильно меняет объем. Циркуляционный насос или помпа, которая ответственна за всю циркуляцию ОЖ. Именно она позволяет прокачать систему охлаждения УАЗ Патриот с выгоном воздуха из каналов и трубопроводов системы.
Назначение и замена радиатора на УАЗ Патриот
- 1. Хорошо: заправляться проще
- Особенности устройства
- 💡 Похожие видео
- Рекомендуем
Радиатор охлаждения АКПП УАЗ Патриот с 2019г.
| Автозапчасти, запчасти, каталог запчастей для иномарок, интернет – магазин Emex | Радиатор Охлаждения Уаз-3163 Патриот Алюминиевый 2-Х Ряд Змз-409, Ivecoz Fauto. |
| Устройство и замена радиатора на УАЗ Патриот - | Труба отводящая патрубков радиатора УАЗ Патриот (с 08.2013) с отводом для |
| Радиаторы охлаждения УАЗ — купить в интернет-магазине | цены характеристики | BAZA | регулярно проверять уровень и качество охлаждающей жидкости. |
| радиатор УАЗ ПАТРИОТ | Вы можете купить Радиатор охлаждения АКПП УАЗ Патриот с 2019г 16х60х60 по цене: 14 084 ₽ У нас большой ассортимент оригинальных запасных частей для автомобилей твляем доставку по всей России. |
| Скрытая неисправность радиатора УАЗ Патриот - YouTube | Похожие. Следующий слайд. Радиатор охлаждения алюминиевый УАЗ Патриот Мостат. |
Как устроена система охлаждения на УАЗ Патриот
Радиатор охлаждения двигателя УАЗ-3160, 3162, 3163 2-х рядный паяный NOCOLOK. Первый день тестирую патриот, на сегодня замечаний ор охлаждения АКПП УАЗ Патриот с 2019г. Подушка радиатора нижняя УАЗ Патриот, ROSTECO, полиуретан.
Какой радиатор подходит на УАЗ Патриот вместо родного
Неисправность вентилятора и радиатора охлаждения ведут к плохой циркуляции и недостаточном охлаждении системы. При этом мотор может перегреваться. Если в паре с этим ещё и неисправен термостат, то это приведёт к перегреву мотора, что потянет более серьёзные неполадки. Термостат Обеспечивает перевод потоков охлаждающей жидкости с малого на большой круг и наоборот. Так, открывается термостат при температурном диапазоне в 60-70 градусов. Это одна из самых важных деталей мотора, поскольку именно она регулирует эффективный и быстрый прогрев движка, а также нормальную работу системы ОЖ.
При прогреве мотора термостат находится в закрытом положении и циркуляция ОЖ обеспечивается по малому кругу без участия радиатора. После открытия термостата жидкость начинает гоняться по большому кругу, что обеспечивает эффективное охлаждение благодаря радиатору. Неисправность термостата приводит к тому, что двигатель начинает греться, поскольку он находится в закрытом состоянии и зачастую, эта неисправность сопровождается частым включением электровентилятора. Смена термостата проводится легко, для этого просто необходимо слить ОЖ до уровня ниже детали и открутить корпус. Под корпусом находится изделие.
При замене стоит менять и уплотнительную резинку. Водяной насос Водяной насос или помпа служит для обеспечения циркуляции ОЖ по всей системе. Неисправность данного элемента приводит к потере жидкости и перегреву силового агрегата. Обычно износ подшипников внутри изделия приводит к заклиниванию, из-за чего из-под водяного насоса начинается течь. Отопитель Одним из неотъемлемых элементов системы охлаждения является система отопителя.
Она включает в себя входящий и выходящий патрубок, радиатор и электровентилятор. В зимнее время активно эксплуатируется, чем дополнительно охлаждает движок. Расширительный бачок и пробка В расширительный бачок вытесняются газы и пары, которые образуются вследствие эксплуатации системы. Там, этот элемент служить также уровнем ОЖ в системе.
Расширительный бачок пластмассовый, соединен патрубками радиатора с термостатом и закрыт резьбовой пробкой с клапаном, поддерживающим избыточное давление в системе.
Кран или пробка слива охлаждающей жидкости расположен с левой стороны блока цилиндров двигателя. Емкость системы охлаждения с учетом отопителя : с трубчатоленточным радиатором — 12,0 литров, с радиатором с горизонтальными трубками — 14,0 литров. Рабочая температура охлаждающей жидкости в системе охлаждения Уаз Патриот. Допускается кратковременная, не более 5 минут, работа двигателя при повышении температуры охлаждающей жидкости до 109 градусов.
Детали, обладающие обозначениями Б, Б1, Б2 и т. Параллельно для буквенных обозначений в соответствии со всеми последующими изменениями для указаний, связанных со взаимозаменяемостью или не взаимозаменяемостью деталей или сборочных единиц, осуществляется введение цифровых индексов: 01 — 1-ый взаимозаменяемый вариант.
Не допускайте ее недостатка или загрязнения, так как это может привести к перегреву двигателя и серьезным поломкам. Это гарантирует соответствие размеров и характеристик, а также надежную работу и долговечность нового радиатора. Для более эффективной работы системы охлаждения рекомендуется проверять и очищать регулярно панель радиатора, удаляя налет и грязь.
Устройство радиатора охлаждения двигателя уаз патриот
Трехрядная конструкция обладает более высокой теплоотдачей по сравнению с двухрядной. Обслуживание заключается в периодической очистке внешних загрязнений, промывке системы охлаждения и контроле отсутствия утечек охлаждающей жидкости. Признаки износа: снижение эффективности охлаждения радиатор внутри забит грязью , неустранимые течи. Паяный — двухрядной конструкции, обладает высокой жесткостью и прочностью, более высоким ресурсом.
Качество всех запчастей УАЗ, представленных в нашем ассортименте, полностью отвечает всем требованиям, которые сегодня предъявляются к автозапчастям. Мы предлагаем полный каталог деталей для автомобилей УАЗ Хантер, Патриот, Симбирь: радиаторы, насосы, сцепление, электрика, элементы ходовой части и многое другое. Запчасти для УАЗ поставляются напрямую с завода-производителя, а потому мы даём долгосрочную гарантию на все комплектующие.
Довольно распространенным дефектом радиаторов автомобилей УАЗ выступает протекание швов верхнего расширительного бачка. Более того, у многих радиаторов они из завода выходили не запайными. Для устранения данной проблемы рекомендуется снять радиатор. Правда, можно сделать данную процедуру на машине, но не очень будет удобно. Сливаем небольшое количество охлаждающей жидкости. Тщательно прочищаем швы — до металла либо припоя. Затем обрабатываем хорошо флюсом, прикладываем припой с олова и хорошо прогреваем грелкой либо феном промышленным. Необходимо отметить, что шов нужно хорошо прогревать. В противном случае не избежать свищей. Обратите внимание, что припой обязательно должен растечься и прилипнуть к стенкам.
Если же не липнет, то нужно очистить и еще добавить. Если место протекания расположено под усилителем, то нужно отпаять от бачка сверху, отогнуть, чтобы не перекрывал путь ко швам. После того, как швы будут пропаяны, бачок необходимо вернуть на место.
Всю работу проделал evkaruna , так же он изложил отчет о проделанной работе тут Я же опишу ход работы со своей стороны взгляд заказчика так сказать! Все приехало довольно быстро, звонок от evkaruna , договариваемся на вечер! Дальше все просто пригоняю авто и еду домой! Звонок раздался в 22. Но evkaruna убедил меня, чуть ли не нарисовал весь процесс охлаждения на доске, все плюсы описал, да и с установкой проблем нет он уже все продумал! Ок по рукам дою добро на модернизацию! Да совсем забыл, почитав много информации по поводу радиатора, все жалуются на его потечки по местам крепления к раме «радиатор крепится с завода низ к раме, а верх к кузову, что и способствует разбитию креплений»! Было принято решение завязать радиатор только на кузов изготовив новые крепления! Оставил машину поехал на работу, через пару дней приезжаю забирать авто, и что вы думаете, работа была проделана идеально, новый радиатор встал как родной, все крепления прочные аккуратные, покрашены краской! Система была промыта в несколько этапов, до тех пор пока из блока не пошла прозрачная вода! Крепление электровентилятора было доработано! Залили антифриз и я поехал домой! Поездив пару дней почитав форумы и прочее, мной было замечен тот факт что с данным радиатором устанавливается другой бачек, да и штатный мне не очень нравился «для доливки антифриза необходимо было снимать патрубок верхний и через него заливать» Было принято решение заменить бачек. Все собрали заполнили систему антифризом!