Например, в Иркутской области налог на моторную лодку, мощностью от 100 л. с. рассчитывается по ставке 39,5 рублей за 1 л. с., то есть сумма налога составит от 3950 рублей в год. Налог на транспорт придется платить хозяевам лодок с мотором не выше пяти лошадиных сил, а также весельных лодок. Сейчас налог дифференцирован в зависимости от мощности двигателя водного транспорта, при этом в «средней» категории от 30 до 75 л.с. они выше, чем в соседних регионах.
Владельцев моторных лодок могут обязать платить транспортный налог
По информации Федеральной налоговой службы, облагаться налогом будут только те лодки, которые зарегистрированы в Государственной инспекции по маломерным судам. В Кодексе внутреннего водного транспорта Российской Федерации указано, что суда, массой до двухсот килограмм, и двигателем, мощностью не больше десяти лошадиных сил, не обязательна регистрация в ГИМС. Однако после нововведений владельцам таких судов придется снять их с учета, чтобы не платить налог.
До настоящего времени в регионе было лишь четыре диапазона для налоговых ставок: до 30 лошадиных сил; 30-75, 75-100 и свыше 100 лошадиных сил. При этом в диапазоне свыше 30 лошадиных сил ставки налога в Саратовской области превышают ставки, установленные в других регионах. Принятым законопроектом вводится следующая градация: до 30 лошадиных сил — 20 рублей; 30-50 лошадиных сил — 50 рублей; 50-75 лошадиных сил — 60 рублей; 75-90 лошадиных сил — 80 рублей; 90-100 лошадиных сил — 100 рублей; 100-150 лошадиных сил — 140 рублей; 150-200 лошадиных сил — 160 рублей; свыше 200 лошадиных сил — 200 рублей.
И таких штрафов будет много. Зачем "кошмарить" народ.
Также не у всех владельцев есть документы на приобретенные ранее маломерные суда. Зачем их хранить, если судно не подлежит регистрации. Многие их давно выкинули. И как теперь вводить новую норму и технически проводить регистрацию этих "нерегистратов" без документов? Не все захотят возиться с новыми требованиями. Для повышения безопасности нужно не регистрацию вводить новую, а повысить штраф за нахождение на воде в нетрезвом виде, считает Мазалецкий.
Рассчитать стоимость налога на аэролодку или любой другой водный транспорт можно на сайте ФНС при помощи налогового калькулятора. Также рекомендуем проверить, попадаете ли вы в категорию льготников по налогам. Это можно узнать в личном кабинете налогоплательщика. Последние записи:.
Порядок расчета транспортного налога для катеров и моторных лодок
- Транспортный налог за 2023 год
- Порядок расчета транспортного налога для катеров и моторных лодок
- Требования ГИМС для «чайников»
- Найти транспортный налог по ИНН
- Владельцы весельных лодок теперь будут платить транспортный налог
- Налог на лодочный мотор - законодательство и судебные прецеденты
Статья 358 НК РФ комментарий. Налог на моторные лодки.
ставки и новое в законе, о чем должны знать собственники плавсредств и ПЛМ. Налог на доходы физических лиц при продаже катеров и яхт. порядок и сроки уплаты налога (ст. 356 НК РФ). Вёсельные и моторные лодки с двигателем мощностью менее 5 лошадиных сил исключены из перечня транспортных средств, которые не облагаются налогом. С 1 января 2020 года владельцы маломерных судов вне зависимости от мощности его двигателя обязаны платить транспортный налог. В начале апреля в сети поднялся скандал по поводу, якобы, введения налога на весельные лодки и малоразмерные плавсредства с моторами мощностью до 5 л/с, как это часто бывает современные журналисты то.
Налог на весельные лодки не будет введён в России
ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ Налогового кодекса в статье 358 Объект налогообложения, в пункте 2 «Не являются объектами объектами налогообложения» подпункт 1 признается утратившим силу. С 1 января 2020 года весельные лодки, а также легкомоторные лодки с двигателем не выше пяти лошадиных сил могут облагаться транспортным налогом. Да и на мотор без лодки тоже налога нет. Предлагаем статью на тему: "Налоги на резиновые лодки без мотора" с понятными комментариями и выводами. Подборка наиболее важных документов по вопросу Транспортный налог на лодочный мотор нормативно-правовые акты формы статьи консультации экспертов и многое другое. Узнать размер и срок оплаты транспортного налога налога на яхту, катер или моторную лодку в 2020 году от производителя Velvette Marine.
2024 год: Какие лодки надо будет регистрировать
В случае отсутствия у брокера до указанного срока документов, подтверждающих расходы на приобретение ценных бумаг, налоговая база будет рассчитана без учёта понесённых расходов. В этом случае клиент имеет право самостоятельно обратиться в налоговый орган по месту своей регистрации для оформления вычета по произведенным расходам путём предоставления налоговой декларации с приложением подтверждающих документов. Проверить, учтены ли брокером расходы на приобретение ценных бумаг, можно по запросу на адрес Clients akbf. Вниманию клиентов-нерезидентов РФ! В последнем случае налогоплательщик обязан представить документ, подтверждающий, что он является резидентом государства, с которым заключено соглашение. При расчёте налоговой базы по итогам налогового периода налоговый агент не учитывает суммы полученных убытков за предыдущие налоговые периоды. Для этого клиенту необходимо обратиться в налоговый орган по месту своей регистрации. Сальдирование финансовых результатов, полученных у разных брокеров, также производится клиентом самостоятельно посредством подачи налоговой декларации в налоговые органы по месту своей регистрации.
Кто обязан платить транспортный налог Для номерных знаков плавсредств малого размера в ГИМС также существуют определенного рода правила, которые необходимо выполнить владельцу.
В этом вопросе, придерживаясь ранее взятого образца, конечно, проведем череду сравнений и в этой области. Раньше, например, в 2021 году регистрационный номер представлял собой совокупность семи различных знаков. Здесь использовались как цифры, так и буквы. Этот номер должен был наносится на обе стороны судна: внутреннюю и внешнюю. Регламентация процесса регистрации. Новая Правила регистрации маломерного судна постоянно подвергаются пересмотру, зачастую приобретают новый облик или даже разные прочтения. Все нюансы отражены в этой части статьи. Проще всего понять и оценить весь масштаб изменений в регламенте возможно только на конкретном примере.
Представим, что некоторое плавстредство имеет определенную массу снаряжения, которая составляет 110 кг. Раньше, до внесения изменений в правила, к такому судну возможно было прикреплять двигатель с мощностью равно 9,9 лошадиных сил, что позволяло даже не ставить на учет и не проходить регистрации плавательного средства в определенных органах. В подобном случае вес лодки совместно с мотором исчислялся 200 килограммами. Новый регламент заставляет владельцев водных транспортных средств учитывать такой вес мотора, максимальная мощность которого позволена непосредственным производителем плавсредства. Допустим, изготовители лодки указали в паспорте изделия, что максимальная мощность любого двигателя, возможного к применению, может быть равна 50 лошадиным силам. Подобный мотор на сегодняшнем рынке имеет вес приблизительно сто килограммов. Таким образом, выходит, что суммарный вес транспорта и двигателя, несомненно, будет значительно превышать указанную в Федеральном законе норму в 200 килограмм. Теперь другого выхода, кроме регистрации плавательного средства в органах, производящих контроль, нет.
Необходимо ли регистрировать лодки ПВХ?
Госдума приняла в третьем окончательном чтении поправку в Налоговый кодекс об исключении моторных лодок с двигателем мощностью менее 5 лошадиных сил из перечня необлагаемых налогом транспортных средств. До недавнего времени в Налоговом кодексе значилось, что такие маломерные суда НЕ выступают объектами налогообложения. Теперь же исключение для них отменено. Так что, похоже, вскоре владельцам весельных и моторных лодок, туристам и рыбакам, могут прийти уведомления об уплате транспортного налога. Причем есть один важный нюанс, о котором говорит автор тематического YouTube-канала Hardcore spinning.
В основном данное правило может коснуться тех, кто зарегистрировал такие суда в инспекции до 2012 года. Но это частности.
Если лодка не подлежит ремонту и доказана конструктивная гибель, то надо не просто избавиться от нее, но и посетить ГИМС. В ином случае владельцу придется в течение нескольких лет продолжать платить налог за плавательное средство. Причиной для получения услуги по прекращению регистрации может стать переход на классификационный учет другой организации или отсутствие технического осмотра в течение 5 лет.
Конечно, маломерное судно снимают с учета после продажи, то есть смены судоводителя. Порядок снятия через портал госуслуг Не первый год через портал государственных услуг возможно зарегистрировать или снять с учета лодку с мотором. Теперь не нужно несколько раз посещать ГИМС, заполнять множество бумаг и долго стоять в очередях. Для начала гражданину РФ необходимо зарегистрироваться на портале, а также подтвердить учетную запись в МФЦ или по почте. Нужные документы Как уже было сказано, необходимо документально подтвердить, почему маломерное судно нужно снять с учета.
Одного договора купли-продажи недостаточно, так как при переходе лодки с мотором к другому лицу посещать ГИМС следует вместе с новым владельцем. Не важно каким образом ему перешло право собственности: в результате продажи или обмена, дарения. С собой следует взять паспорта а также копии главной страницы и прописки , квитанцию об оплате государственной пошлины и заявление продавца о прекращении регистрации ТС. Новый владелец должен заполнить карточку судового водителя, которую можно получить в инспекции. В качестве подтверждения оснований для прекращения регистрации может выступать судебное решение либо решение госоргана об изъятии маломерного судна, документ, подтверждающий конструктивную гибель ТС.
В случае кражи необходимо предъявить в Государственную инспекцию справку из полиции. Смена гражданства собственника — еще одна причина для снятия плавсредства с учета, но и это необходимо подтвердить соответствующим документом. Результат процедуры Если оснований для прекращения регистрации достаточно и все документы, подтверждающие это, предоставлены, процедура не занимает много времени. После проверки всех бумаг возвращается судовой билет, в котором будет стоять отметка о снятии с учета. Помимо него в ГИМС также выдается свидетельство об исключении моторной лодки, катера или яхты из реестра маломерных судов.
Требования ГИМС для «чайников» Это статья для начинающих водномоторников, и в ней доступным языком объясняется — что нужно регистрировать в ГИМС, а что нет; — в каких случаях не нужны права; — как и на какую лодку можно законно повесить мотор большей мощности; — что нужно обязательно иметь в лодке, чтобы инспектор ГИМС вас уважал. Как было раньше? Не так давно до 2012 года все лодки с мотором назывались маломерными судами, и их нужно было регистрировать в Государственной инспекции по маломерным судам ГИМС. То есть в основе было два «проклятия» — наличие любого мотора и грузоподъёмность от 220 кг. И это только полбеды — если на транец 5 и более «кобыл» прикрутил, то ещё и удостоверение на право управления маломерным судном гоже иметь, а для этого учиться надо, медсправку получать, экзамены сдавать, пошлины платить.
Причём ладно бы учёба с толком была, а то ведь одно недоумение — тебе на речке в глуши с удочкой рыбачить, а тебя по навигационным морским огням «гоняют», как будто не лодка у тебя надувная, а авианосец в международных водах. Читайте так же: Увеличится ли пенсия если пенсионер продолжает работать Сегодня все эти ужасы можно забыть как страшный сон. С 2012 года вместо маломерных судов появились плавательные средства плавстредство — всё, что весом меньше 200 кг и с мотором меньше 8 кВт 10. Исключительно по воле самого владельца — хочешь регистрируй, как раньше, хочешь так просторы водные борозди, никто с тебя не спросит. Помнить только две характеристики, связанные со своей лодкой: 1.
Вес лодки вместе с мотором но без бака, груза и пассажиров : — если до 200 кг, не надо регистрировать; — если больше, надо. Мощность мотора: — до 10. Всё, что не подлежит регистрации см. Никаких санкций за это не следует. Инспектор по имеющимся надписям на лодке и моторе определяет, плавательное средство или маломерное судно перед ним.
Максимум, что может попросить, ознакомиться с шильдой на лодке и моторе. Допустим, у вас надувная лодка, для которой «десятка» — мотор хоть и не маленький, но не соответствующий реальным потребностям. Выход из сложившейся ситуации предложили производители техники, заинтересованные в продажах, наладив выпуск моделей ПЛМ с возможностью из формальных 10 нерегистрируемых «лошадок» сделать 15, а то и 20 фактических, но никем кроме владельца не видимых. То есть на шильде у вас скромные «пони», а под колпаком ещё несколько неучтённых «голов». Такие моторы не что иное, как Russian edition — модели, специально созданные в обход российского закона.
Покупатель и продавец довольны, налоговая, подбивая статистику по транс-портному налогу, наверное, не очень. Если вы решили пойти по пути увеличения мощности мотора, но при этом избежать регистрации, то это вполне разумный, хоть и полузаконный способ. Тут главное не переусердствовать и трезво соотнести результат с техническими возможностями вашей лодки, просчитав риски. Если транец на лодке 18 мм, то она рассчитана на мотор до 10 л. Это вовсе не означает, что под «пятнашкой» она немедленно лопнет и расползётся по швам, но систематическая эксплуатация в таком режиме ни к чему хорошему не приведёт.
В один прекрасный момент мотор сделает прощальный «вжик» и нырнёт в царство Нептуна, либо лодка потребует внезапного ремонта. Производитель, ставя тонкий транец и выбивая на шильде ограничение в 8—10 сил, намекает: дальше на свой страх и риск, если что, то мы здесь ни при чём. Хотите сделать из 10 л. При минимальном диаметре баллона 44 см нижняя граница длины лодки, при котором использование мотора в 15 сил можно считать безопасным, начинается от 3. В противном случае ставить мотор свыше 10 л.
Для примера возьмём проверенное временем наблюдение, справедливое для надувной лодки: для выхода на режим глиссирования требуется мощность двигателя из расчёта 1 л. Получается, что 10 сил без проблем «подымут» снаряженную лодку массой 250 кг. При грамотном подборе модели лодки и винта мотора, а также исходя из условий плавания, можно добиться глиссирования и при большей массе. В большинстве случаев если ходите в одиночку или вдвоём без перегруза , ставить мотор больше 10 л. А вот что касается безопасности, то 3.
Даже на холостом ходу можно в секунду оказаться за бортом. Автор этих строк стал не просто свидетелем, а невольным участником на первый взгляд штатной ситуации. Товарищ по рыбалке, будучи рулевым, решил во время троллинга привстать, чтобы на секунду разглядеть, что там впереди. Держа румпель, он поднялся на ноги и в этот момент из-за волны чуть качнулся назад, потеряв на долю секунды равновесие. Машинально рука на румпеле провернула газ в поисках опоры, и 15-сильная «Ямаха» подняла нос нашей небольшой лодочки.
Пол буквально выдернуло из-под ног, от падения за борт спасло лишь то, что лодка продолжила идти прямым курсом, и реакция — одной рукой удалось схватиться за леер, второй за товарища и удержать его, дав возможность сбросить газ. Ограничение на лодке было как раз 8 л. Нужны ли они на рыбалке? Читайте так же: Законы связанные с пенсионным обеспечением «Форсированный» мотор ставим на лодки, где это разумно: длина от 3. Если планируем ставить «раздушенную» десятку, то стоит рассматривать лодки с толщиной транца от 24 мм.
Обращаем внимание на усиления: наличие стрингеров, толщина пайол от 8 мм.
Расчет транспортного налога для катеров и моторных лодок в Москве, таблица ставок
Сейчас налог дифференцирован в зависимости от мощности двигателя водного транспорта, при этом в «средней» категории от 30 до 75 л.с. они выше, чем в соседних регионах. маразм крепчал, ведь с мотором ставка - 0. Помимо прочего, может пострадать и рынок моторных лодок и моторов: продажи резко просядут, а это налоги и рабочие места. «Изменяется дифференциация ставок транспортного налога на катера и моторные лодки. Ставка водного налога при заборе (изъятии) водных ресурсов из водных объектов для водоснабжения населения с 1 января по 31 декабря 2023 года включительно устанавливается в размере 246 рублей за одну тысячу кубических метров водных ресурсов, забранных (изъятых). Главной новостью станет рост налога на лодки с моторами.
Налог на доходы физических лиц при продаже катеров и яхт
Как начислить транспорный налог на моторные лодки и лодочные моторы? На основании какого документа определить мощность моторной лодки, лодочного мотора? Таким образом, обязанность по уплате транспортного налога, в том числе по моторным лодкам, ставится в зависимость от регистрации объекта налогообложения с указанием мощности всех зарегистрированных на него подвесных моторов. Онлайн калькулятор транспортного налога для автомобилей, грузовиков, мотоциклов, автобусов и другого транспорта. Владельцев небольших моторных лодок могут обязать проходить госрегистрацию и платить транспортный налог.