Добро пожаловать на канал ВодоходЪ (23816916) на RUTUBE. Здесь вы можете посмотреть 189 интересных видео в хорошем качестве без регистрации и совершенно бесплатно. В 2022 году доля «Водохода» в общем пассажиропотоке внутри страны составила 37,5%. Компания обслужила 120 тыс. пассажиров из 320 тыс. туристов. Лента новостей. «Совкомфлот» в I квартале получил 55,5 млн рублей убытка по РСБУ. Пассажирский порт» (дочерняя компания «Водохода»). Всего в серии пять таких судов, стоимость каждого составляет 220 млн руб.
Круизный оператор «ВодоходЪ» завершил навигацию 2023 года
В Самарской области может появиться пул туроператоров. Новости: Компания Водоход уже анонсировала несколько интересных новостей на предстоящий сезон. Одной из главных новостей является расширение маршрутной сети. В Самарской области может появиться пул туроператоров.
"Водоходъ" построит три новых судна для премиального сегмента перевозок до 2026 года
Он носит имя «Мустай Карим». Судно, рассчитанное на 329 пассажиров, строилось на заводе «Красное Сормово» с весны 2017 года. Оцените материал.
Их преимущество в ощутимо более низкой стоимости создания. При этом, продолжает эксперт, стоимость строительства дизель-электрического ледокола «Виктор Черномырдин» мощностью 25 МВт составила около 12 млрд руб. В этом случае атомные ледоколы становятся более экономически привлекательными», — заключает Григорьев из «Гекона». Срок строительства современных атомных ледоколов постепенно ускоряется. Если «Арктика» строилась более семи лет, «Сибирь» и «Урал» — 6,5—7 лет, то плановые сроки строительства ледокола «Якутия» составляют 4,5 года. Григорьев обусловливает эту тенденцию как успешным выстраиванием цепочки поставщиков, которую пришлось создавать заново в связи с развалом хозяйственных связей между предприятиями стран бывшего СССР, так и модернизацией производства.
Все лучшее — пассажирам Пассажиров инновации в судостроении тоже не обошли стороной. В 2020 г. Теплоход может ходить как по реке, так и по морю при волне в 3 м и в битом льду глубиной до 30 см. Судно вмещает 486 человек, включая персонал. Сумма контракта на это судно составила 3,2 млрд руб. Как отмечает директор по развитию агентства «Портньюс» Надежда Малышева, PV300 — первое в России круизное пассажирское судно с винторулевыми колонками в качестве единого средства движения и управления судном, что позволило ему пройти в развод мостов на Неве с пассажирами на борту.
Теплоход рассчитан на 400 человек, включая персонал. Как отмечает независимый промышленный эксперт Максим Шапошников, наши суда несколько проигрывают по тяговооруженности и экономичности, но по остальным параметрам, включая плавность обводов корпуса, «смотрятся вполне достойно». Руководитель отдела аналитики «Портньюс» Виталий Чернов отмечает, что у российских судов класса «река — море» особые обводы корпуса, которые проектируются специально под реалии внутренних водных путей страны. По словам Шапошникова, изначально предполагалось строительство 10 таких судов для обслуживания внутренних водных маршрутов: «Но кризисные явления текущего года поставили на паузу инвестиционную активность заказчиков, что приостановило заказы судов». По словам Малышевой из «Портньюс», окупаемость больших пассажирских судов превышает 20 лет. Тем не менее эксперт уверена, что в будущем спрос на такие суда возникнет вновь из-за потребности замены старого речного круизного флота.
Не отстают от своих больших собратьев и малые пассажирские суда. Например, в России появились экологичные катамараны Ecocruiser, использующие для движения аккумуляторные батареи. Экологичное судостроение уже превалирует в мире.
Судно рассчитано на 342 пассажира [21]. Первых пассажиров «Мустай Карим» принял на борт в 2020 году. В 2019 года реконструированный под люксовый отель четырёхпалубный теплоход « Максим Горький » был переправлен на Енисей для организации экспедиционных круизов от Красноярска до Дудинки [22] [23] [24]. Двухпалубный катамаран был построен для региона по заказу дочерней компании АО «Водоходъ. Пассажирский Порт» на верфи судостроительной компании «Эмпериум» в Ленинградской области входит в АО «Ситроникс» [29]. С 2023 года АО «Водоходъ.
Новинкой навигации станет круизный маршрут с посещением Выборга. На сегодняшний день "Мустай Карим" — единственное круизное судно, которое может дойти по Финскому заливу до Выборга, пройдя через исторический центр Санкт-Петербурга. Также в навигацию 2023 года на карте круизов от "ВодоходЪ" появятся Юрьевец и Сарапул.
Речные круизы Водохода на 2024 год
Выбор услуг на борту Путешествуйте в формате «все включено» и при желании исключайте ненужные вам услуги. Не платите за то, что считаете лишним! В то же время можете добавить обслуживание в каютах, массаж и лечебную физкультуру. Свободный формат Формат «Водоход. Лайт» — это круиз в вашем темпе. Вы сами выбираете, как исследовать города остановок. Экскурсии можно заказать при бронировании круиза или на борту теплохода. Если вы желаете самостоятельно исследовать город — вперед! Составьте свой маршрутный чек-лист по круизным городам и следуйте ему.
Ранее сообщалось, что 11 сентября 2019 года в Нижнем Новгороде впервые за 60 лет спустили на воду четырехпалубный круизный лайнер. Он носит имя «Мустай Карим». Судно, рассчитанное на 329 пассажиров, строилось на заводе «Красное Сормово» с весны 2017 года.
Оцените материал.
Вы можете выбрать рейсы от 3 до 8 дней навигации 2022 года с посещением Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Нижнего Новгорода, Мышкина, Углича, Костромы, Ярославля, живописных карельских городов. Теплоход «Александр Пушкин». Самый популярный маршрут последних двух лет - круизы на Соловецкие острова.
После ввода в эксплуатацию 3 апреля 1974 года теплоход «Максим Горький» был передан в Волжское пароходство , где приписан к Горькому ныне — Нижний Новгород. С 1975 года теплоход стал фрахтоваться компанией «Интурист» и выполнять рейсы с иностранными туристами по маршруту Казань — Ростов-на-Дону, вместе с однотипным теплоходом «Александр Пушкин». C 1998 по 2001 годы судно работало на рейсах из Самары. В 2012 году теплоход был передан в управление дочерней компании Волжского пароходства «Водоходъ».
вам может быть интересно
- Новости по метке «Водоход»
- «ВодоходЪ» готовит много новинок в навигацию-2023
- «Валдай» уходит в закат: 9 рейсов и всё – скоростной флот завершает работу в Самаре
- Поговорим о судовых планах компании «ВодоходЪ» в вечернем эфире канала "Россия-24"
- Круизный оператор «ВодоходЪ» завершил навигацию 2023 года
- Расписание и тарифы
ВодоходЪ классы теплоходов
- ВОДОХОДЪ. Круизы и путешествия | Group on OK | Join, read, and chat on OK!
- Или воспользуйтесь аккаунтом
- ВодоходЪ классы теплоходов
- Водоходъ — Википедия
- Расписание и тарифы
- "ВодоходЪ" завершил 11 ноября речную навигацию 2023 года
"Водоходъ" открыл речную навигацию круизами в Башкирию
Рекордсменом по количеству рейсов стал теплоход "Кронштадт", который работает в классе "Водоход. Новости: Компания Водоход уже анонсировала несколько интересных новостей на предстоящий сезон. Одной из главных новостей является расширение маршрутной сети. Новости водохода на сегодня. 28 апреля «ВодоходЪ» открыл круизную навигацию 2023 г.: из Нижнего Новгорода и Самары в путешествие отправились 6 судов. У нас отличная новость для любителей теплохода «Мстислав Ростропович»! К новому сезону навигации-2024 проведен эстетический ремонт и редизайн во всех каютах.
Из-за ЧП навигация 2023 года для «Максима Горького» на Енисее завершилась досрочно
И вот, наконец, с понедельника, 18 сентября, «Валдаям» оставляют всего 9 рейсов в неделю. Это на оба направления вместе — и в Ширяево, и в Винновку. Теперь крылатые суда будут отправляться с речного вокзала Самары только по пятницам, субботам и воскресеньям. Два рейса в каждый из дней назначены до пристани Ширяево — в 09. Обратным курсом на областную столицу — в 14. В Винновку крылатое судно выйдет из Самары в 12.
Что будет предложено туристам, которые уже забронировали туры стоимостью до 500 тыс. В туроператорской компании пообещали разъяснить это позже. Инцидент произошел в ночь на 2 сентября.
По информации «Водохода», лайнер «произвел касание с неизвестным препятствием».
Всего на майские праздники "Водоходъ" организовал четыре круиза в Уфу. В компании также отметили, что в навигацию этого года "Водоходъ" вывел в работу на пять круизных судов больше, чем в 2022 году. При перепечатке и цитировании полном или частичном ссылка на РИА "Новости" обязательна. Другие новости.
Попробуйте повторить операцию позднее","employerReviews. После модерации он появится на сайте Dreamjob. Отображается последний отзыв. Попросим работодателя открыть отзывы","employerReviews. Возможно, сама компания рассказала о них в вакансии — посмотрите описание.
Теперь соискатели видят 1 отзыв. Вы получили статус «Открытый работодатель»","employerReviews. Кандидаты увидят ответы на hh. Воспользуйтесь шаблоном — его можно редактировать. Что это даст? Попросите лояльных сотрудников конструктивно написать, что им нравится в компании и что можно улучшить.
вам может быть интересно
- «ВодоходЪ» выведет в навигацию-2023 на 5 судов больше, чем в прошлом году — Флагман-ньюс
- Водоход - все новости, события и происшествия за сегодня на сайте «Панорама»
- «ВодоходЪ» открыл круизную навигацию в сезоне 2023 года
- По Енисею запустили электрокатамараны. Сколько стоит речная прогулка из Красноярска в Дивногорск?
- Из-за ЧП навигация 2023 года для «Максима Горького» на Енисее завершилась досрочно
- Организации в тренде
По Енисею запустили электрокатамараны. Сколько стоит речная прогулка из Красноярска в Дивногорск?
История[ править править код ] Предшественником компании «Водоходъ» является туристический оператор ООО «Волга-Флот-Тур», созданный в 1999 году как дочернее предприятие Волжского пароходства [11]. В 2001 был открыт московский филиал компании «Волга-Флот-Тур», которая организовывала речные круизы для российских и зарубежных туристов. В 2011—2012 годах весь круизный флот Волжского пароходства перешёл в собственность ООО «Водоходъ» [16] , благодаря чему туристический оператором речных круизов стал крупнейшей судоходной компанией России, осуществляющей речные круизные перевозки пассажиров [4]. В 2017 произошло разделения активов VBTH между собственниками. С этого момента «Водоходъ» расширяет географию круизных маршрутов на теплоходах и пассажирских перевозок малым водным транспортом, планомерно занимается переоборудованием и модернизацией теплоходов, строительством судов нового поколения, внедрением в речную отрасль инновационных технологий. На 2023 год штат компании насчитывает около 3000 человек [12].
Составьте свой маршрутный чек-лист по круизным городам и следуйте ему. Отдыхайте так, как вам нравится! Выберите свой круиз Москва — Нижний Новгород 5 городов, 5 дней Вас ждет насыщенное путешествие вниз по Волге! Посетим старорусские города Поволжья: Тверь, калязин, Ярославль, Кострому и остановимся в месте слияния двух великих рек Волги и Оки — в Нижнем Новгороде.
Нижний Новгород — Волгоград 7 городов, 6 дней К югу! Самара — Москва 7 городов, 8 дней Один из наиболее популярных и известных маршрутов! Прекрасная возможность познакомиться ближе с дивными городами Поволжья и завершить путешествие в златоглавой Москве. В этом маршруте есть, на что посмотреть!
Оператор предлагает речные круизы по всей европейской части России от 2 до 20 дней, стоимость начинается от 7200 руб.
Цены на круизы на «Мустай Карим» от 50 798. Всего в управлении компании 26 судов круизного флота, 5 прогулочных и 9 быстроходных теплоходов. Фото: «Красное Сормово» 750.
Тогда акция «Успей купить» точно для вас! Мы решили поделиться самыми важными новостями и выгодными предложениями! Последние дни раннего бронирования Март — заключительный месяц действия акции «Раннее бронирование». Акция закончится 31 марта! Скорее бронировать!
Про»: выгодная цена Приоритетный выбор каюты, повышенная скидка, закрытые распродажи и подарки от партнёров — эти и многие другие преимущества даёт подписка «ВодоходЪ. С 1 апреля стоимость подписки станет выше. Успевайте приобрести по выгодной цене! Стать подписчиком! В круиз из Ярославля? Есть идея!
«ВодоходЪ» построит три новых судна для премиального сегмента перевозок до 2026 года
В 2022 году доля «Водохода» в общем пассажиропотоке внутри страны составила 37,5%. Компания обслужила 120 тыс. пассажиров из 320 тыс. туристов. Главная» Новости» Речные круизы от водохода на 2024 год. Расписание речных круизов Водохода из Самары в навигацию 2024: цены, скидки, наличие кают, бронирование онлайн. Новости водохода на сегодня.
На работу на «Метеоре». В Петербурге запустили водный транспорт для горожан
Говорят, что по одной ВРК все серьезно. Это вообще не ремонт. Может потребоваться замена - производитель Shottel Германия »,- рассказал источник из судостроительной отрасли. Участники профильного сообщества корабелов «Кают-компания» сообщили, что обе ВРК на судне работают нештатно и в ремонте задействован сам Shottel.
И это определенная сложность для рынка, потому что остальной флот так или иначе устаревает и требует реновации. Там, где это возможно, мы эту реновацию делаем, но для сохранения массового сегмента нужны более существенные решения и комплексный подход». Сохранению доступности речных круизов может помочь государственная поддержка, полагает Илья Суходольский: «Мы предлагали рассмотреть государственную поддержку основного флота, который работает в сегменте 3 звезды, чтобы сохранить доступность речных круизов. Потому что одним строительством нового флота вопрос с доступностью, сохранением и ростом не решить».
Навигация 2024 по рекам России продлится с конца апреля и до начала ноября. Уже сейчас на нашем сайте вы можете выбрать интересный маршрут и забронировать свою каюту на любимом или новом для вас теплоходе на максимально выгодных условиях раннего бронирования, без наценок и переплат. Размещение в каюте, выбранной категории, трехразовое питание, основные экскурсии по маршруту и развлекательная программа на борту уже включены в стоимость вашего круиза.
Осталось только выбрать маршрут и город отправления.
Фото: Медиапалуба В этом году мы открыли круизную навигацию в Юрьевце и Таганроге. Также мы увеличили количество речных круизов из Перми.
Компания планирует отправить из Перми в этом году более 2000 человек. П: Были ли сложности при освоении новых направлений? В основном ограничения связаны с параметрами судового хода на внутренних водных путях: неподтвержденная глубина, обмеление рек или невозможность подхода к некоторым причалам.
В некоторых населенных пунктах причальные стенки и вовсе требуют ремонта или освидетельствования на право эксплуатации. Ограничения могут возникнуть и из-за габаритов судна. Например, для обоснования возможности прохода теплохода «Мустай Карим» до Выборга Государственный университет морского и речного флота им.
Ведь теплоход «Мустай Карим» на сегодняшний день является одним из самых габаритных пассажирских судов на речном флоте страны, а по маршруту до Выборга есть места с ограниченными параметрами судового хода, например, Высоцкий поворот. В рамках подготовки к заходу в порт Выборг судоводители теплохода «Мустай Карим» прошли тренажерную подготовку по проходу Выборгского морского канала. Подготовка заняла 4 месяца, начиная с декабря 2022 г.
П: А какие в целом есть проблемы, которые стабильно приходится решать, организуя круизы России? Каковы слабые места отрасли? Большое количество контрагентов, объектов речной инфраструктуры и сотрудников, занятых в процессе обслуживания судов и приема туристов, повышают риски форс-мажорных обстоятельств, начиная от низкого уровня воды в реках или неготовности причальных стенок, и заканчивая нехваткой квалифицированных экскурсоводов и комфортабельного транспорта в городах круизного маршрута.
Формировать маршрутную сетку на новый сезон мы начинаем за 1-1,5 года, но как-бы тщательно мы не составляли график, природная стихия или другие обстоятельства вносят свои коррективы, вынуждая нас менять графики движения теплоходов, что, конечно же, доставляет неудобства нашим клиентам. В связи с этим, мы всегда готовы предложить гостям альтернативные даты, маршруты или дополнительный сервис. Некачественное обслуживание и прием на берегу могут испортить впечатление о круизном путешествии в целом, и мы рискуем потерять клиента.
В большинстве регионов требуется обновление автобусного парка. Только на Волге 9 городов в пиковые даты хронически не могут обеспечить всех круизных туристов качественными туристическими автобусами. Если взять другие реки, то таких пунктов в сезон уже 14!
Фото: «ВодоходЪ» П: Как за последние несколько лет изменился подход к дизайну интерьеров и экстерьеров на судах? Был ли у вас за последние годы опыт модернизации судов, их «осовременивания»? Обновление и ремонтные работы на теплоходах мы проводим в межнавигационный период ежегодно, потому что для нас важно постоянно повышать комфорт пребывания пассажиров на борту, да и современные туристы становятся в хорошем смысле все более требовательными.
Например, к этому сезону солнечные палубы теплоходов «Константин Коротков» и «Санкт-Петербург» мы оборудовали тентами, которые позволяют гостям укрыться от солнца или дождя. На теплоходах «Лев Толстой», «Георгий Жуков» и «Санкт-Петербург» организованы детские комнаты, а на теплоходе «Феликс Дзержинский» появилась вторая просторная детская комната, для того, чтобы малыши и подростки могли проводить свой досуг в разных помещениях. Модернизированы 12 кают категории «Полулюкс» и «Люкс» на теплоходе «Лев Толстой», в них оборудованы балконы площадью 7 кв.
Проведен большой объем работ в части эстетического ремонта на целом ряде теплоходов: замена напольных покрытий, обновление мебели, улучшение дизайна и эргономики общественных пространств и ресторанов. На некоторых бортах в общественных помещениях была оптимизирована система кондиционирования. Для быстрого обслуживания гостей на некоторых теплоходах в ресторанах была улучшена сервировочная зона и зона приготовления горячих блюд.
«ВодоходЪ» готовит много новинок в навигацию-2023
Главные новости. На официальном сайте Водохода вы найдете большой выбор круизов на 2024 год. Главные новости. На официальном сайте Водохода вы найдете большой выбор круизов на 2024 год. Все речные круизы без наценок от Водоход (ООО "ВодоходЪ"). C 1998 по 2001 годы судно работало на рейсах из Самары. В 2012 году теплоход был передан в управление дочерней компании Волжского пароходства «Водоходъ». Ранее интернетом в каютах пользовались только пассажиры судов класса м, и , но теперь это удобство оценят все туристы, на любом.