Последние новости Курска и области. Александр Васильченко заключил, что провозную способность улиц можно увеличить и без расширения Курск. Кроме того, как отметил Александр Васильченко, выделенка увеличит пропускную способность улиц без расширения дорог. Железногорск Новости Новости обществаЖелезногорцев примет замруководителя курского следствия Михаил Васильченко. Что из этого получилось, замминистра транспорта Александр Васильченко описал на своей страничке в соцсети «ВКонтакте».
В ЦУР Курской области анонсировали прямой эфир с Александром Васильченко
Бывший директор белгородской ЕТК перешёл на работу в Курскую область 17:29, 21 мая 2021 Бывший директор белгородской ЕТК перешёл на работу в Курскую область Фото: страница "Вконтакте" Александра Васильченко Новость Александр Васильченко с 17 мая 2021 года занимает должность первого заместителя председателя комитета транспорта и автомобильных дорог Курской области. На своей странице «ВКонтакте» бывший директор опубликовал итоги работы в ЕТК за два года «Пришло время подводить итоги профессиональной деятельности в Белгороде и строить планы дальнейшего роста и развития. С апреля 2019 года по апрель 2021-го в должности генерального директора Единой транспортной компании проведена масштабная работа», — написал Александр Васильченко в соцсети.
Среди этих проблем высокая задублированность маршрутной сети, перегружена центральная часть города, слабые механизмы контроля перевозчиков, низкая доступность для маломобильных граждан, отсутствие транспорта по вечерам. Эти все проблемы присутствуют и в Курске.
С ними предстоит бороться в ближайшее время, отмечает Васильченко.
Автобусы пришлось брать штурмом. В итоге в соцсетях появилась масса обвинений в адрес разработчиков маршрутной сети и перевозчиков. Также прозвучало категоричное требование "вернуть все как было". Чиновники и организаторы реформы с этим не согласились и объяснили, почему. Организаторы реформы рассчитывают, что пассажиры в ближайшее время оценят новшества по достоинству. Собрались на работу, вышли на свою остановку, а на чем можно уехать - неясно.
Все, конечно, знали об изменениях и даже строили маршруты в специальных приложениях. Но только на остановках среди толп недовольных горожан все это оказалось позабыто. Духота, пот градом, передала карточку, чтоб кто-то приложил к валидатору, а сама думаю: как бы этот автобус не отвез меня куда не надо. Домой курянка ехала уже с четким маршрутным планом. Как оказалось, по привычному пути на работу и домой можно пользоваться теперь сразу несколькими автобусами без пересадки, а с пересадкой способов добраться из одной точки в другую - великое множество. Выходные прошли, а в понедельник на общественном транспорте на работу поехало все региональное правительство. Курский губернатор Роман Старовойт после этой поездки сделал вывод: "Люди ждут автобуса по маршруту, которого уже не существует.
В это время к остановке подходят другие машины, но пассажир не знает, что на них можно доехать. Наша задача - достучаться до таких людей". Ответственные чиновники, увидев битком набитые автобусы, сделали вывод: машин не хватает, несмотря на увеличение посадочных мест. Ведь вместо крохотных "Газелей" на маршруты вышли более вместительные автобусы.
Единственным условием тут является, по его словам, наличие заинтересованной и профессиональной команды у руля. Однако организовать улучшение быстро не получится и у неё — на всё необходимо время. И здесь мы подходим к тому, для чего был нужен вышеописанный экскурс в курскую реформу. Сегодня курскую транспортную реформу нельзя назвать хорошей, потому что даже спустя год после её начала у населения остаётся масса претензий. Однако можно констатировать: куряне знают, что их власть старается решать проблему, люди видят изменения, обновлённый парк муниципального транспорта, ответственных чиновников, едущих утром на работу в автобусах. И пусть со скрипом, но движение идёт. А прийти куда-то может только идущий. В это же время орловцы в сотый раз слышат про одни и те же 48 ЛиАЗов, купленных 2 года назад, а единственные изменения, которые происходят с местным общественным транспортом, — это замена директора в МУП «ТТП». Топтание на одном месте, да и только. И тут, глядя на курские «проблемы», действительно зависть берёт. Новости и на наш канал в Яндекс.
# Александр Васильченко
Курск сегодня: происшествия, важные события, новости политики, экономики, культуры и спорта. Александр Васильченко с 17 мая 2021 года занимает должность первого заместителя председателя комитета транспорта и автомобильных дорог. В официальной группе пресс-службы Администрации города Курска публикуется информация о деятельности администрации и Главы города, новости из жизни Курска. Васильченко Александр Владимирович. Первый заместитель министра.
В Курске замминистра Васильченко в вечернее время проверил работу общественного транспорта
Мы предоставим свежую информацию о городе Курск: погода, афиша, новости компаний и многое другое. Первый заместитель министра транспорта и автомобильных дорог региона Александр Васильченко заявил о необходимости создания в Курске выделенных полос для. Мы предоставим свежую информацию о городе Курск: погода, афиша, новости компаний и многое другое. Последние новости Курска и Курской области, криминальные происшествия, новости политики и экономики.
Музыкант снял клип в курском троллейбусе
При этом реформа курского транспорта стартовала с начала 2023 года и подразумевает не только обновление подвижного состава, но и, например, перевод пассажирских перевозок на регулируемый тариф и брутто-контракты, внедрение автоматизированной системы оплаты проезда и учёта пассажиров, введение службы контролёров и билетного меню, выделение отдельных полос и т. В общем, курские власти избрали комплексный подход к изменениям. Хотя реформа и шла на протяжении всего года, ощущать её на себе в полной мере куряне начали ближе к его середине — когда в городе с 1 июля заработала полностью новая схема движения общественного транспорта. В её основе лежали два главных фактора. Во-первых, на сильно изменённые маршруты стало выходить меньше единиц транспорта, зато более комфортабельных и вместительных.
Во-вторых, в городе заработала новая система пересадок, благодаря которой каждый пассажир может сделать в течение одного часа сразу две пересадки. Реакцию эти новшества вызвали очень противоречивую : кто-то радовался, что теперь может съездить на рынок и быстро вернуться домой, заплатив только единожды, а кто-то жаловался на переполненные автобусы и непонятные маршруты. Дошло до того, что власти на первое время решили вернуть в город и старый транспорт, дабы хоть как-то снизить шквал критики. К слову, практика проезда на общественном транспорте со стороны чиновников появилась именно тогда — в один из дней в автобусе можно было лицезреть даже губернатора Старовойта.
Отлаживать новую схему движения чиновникам пришлось в ручном режиме, изменяя расписание и корректируя маршруты. Впрочем, и сегодня сказать, что курские власти с помощью новой реформы разрешили все проблемы, нельзя.
Ситуация носит массовый характер. Это видно по пабликам, по отзывам — атмосфера недовольства транспортом в часы пик — главная новость, обсуждаемая в городе. Стало понятно, что не везде выделены организованные полосы там, где планировалось, а в условиях погоды пробки вызвали замедление скорости. Для человека важны две поездки в день: на работу и с работы, они вызывают максимальный дискомфорт.
Это обстоятельство во многом «опрокидывает» достоинства реформы и вызывает максимальное недовольство граждан. Власть реагирует путем открытого диалога в социальных сетях и вчерашней встречи с первым заместителем по транспорту Александром Васильченко. То есть власть показывает, что слышит граждан и старается выработать антикризисные меры. Реализовать их сложно, потому что, как я понимаю, главная проблема заключается в недостатке водителей.
Он напоминает, что сейчас неслучайно по одному трамвайному маршруту курсирует автобус 1А: специалисты уже приступили к модернизации инфраструктуры для электротранспорта в рамках концессионного соглашения. Совсем скоро Курск станет единственным в Черноземье городом, совмещающим четыре вида транспорта: к автобусному, трамвайному и троллейбусному сообщению добавятся электробусы. Александр Васильченко добавляет, что в перспективе пересадочная модель с двумя бесплатными сменами машин в час может быть растиражирована на все виды городских перевозок. Это будет удобно и для пассажиров, и для перевозчиков. Пока же тем, кто жалуется на высокий тариф при плате наличными и невозможность в этом случае пользоваться бесплатными пересадками, Роман Старовойт назвал экономически обоснованную стоимость одной поездки - 70 рублей. Картой куряне платят 25, наличными - 31 рубль. Но в последнем случае часть средств легко может пройти и мимо кассы. При безналичном платеже это исключено. И пока куряне привыкают к новым автобусным перевозкам, специалисты продолжают реформировать всю транспортную инфраструктуру в полной уверенности: пассажиры еще оценят их труды. Когда по городским улицам будут курсировать новые трамвайные вагоны, троллейбусы, электробусы и автобусы, останется только вспоминать убитые маршрутки и их запредельные скорости на городских улицах. А вспомнить будет что: один из старых автобусов, вышедших на маршрут в помощь новым, вдруг покатился с полугоры по улице Дзержинского. Чудом водителю удалось остановить машину, у которой забарахлили тормоза, да так, что никто не пострадал. А как у соседей В Липецк прибыли первые новые трамвайные вагоны. Здесь перекрыт один из маршрутов: специалисты меняют инфраструктуру для движения. Кроме того, из федерального бюджета на развитие электротранспорта регион получил свыше 2,3 миллиарда рублей. Как отметил курирующий финансовый блок замглавы региона Вячеслав Щеглеватых, это лишь первый транш. В целом регион получит 4,4 миллиарда рублей.
Александр Владимирович подчеркнул, что быстрый транспорт для города является необходимостью. Ему нужно дать приоритет в движении, сделать его менее зависимым от пробок. Кроме того, по «выделенке», помимо автобусов и троллейбусов, могут ездить такси и машины экстренных служб. Замминистра уточнил, что полосы нужно делать там, где транспорт испытывает проблемы со скоростью движения. Кроме того, нужна не просто выделенная полоса, а их единая сеть.
ВАСИЛЬЧЕНКО Михаил Иванович
Сейчас идет прямой эфир пресс-конференции с первым заместителем председателя комитета транспорта и автомобильных дорог Курской области Александром Васильченко. (ЦУР) сообщили о том, что эфир с первым заместителем главы регионального комитета транспорта и автомобильных дорог Александром Васильченко пройдёт 8 декабря в 17:00. Новости и статьи на тему «Александр Васильченко». Первый замминистра транспорта и автодорог Курской области Александр Васильченко отметил, что система контроля стремится к тому. В Курске отменен сигнал угрозы ракетной опасности.
Александр Васильченко напомнил перевозчикам о правилах обслуживания особенных пассажиров
На своей странице «ВКонтакте» бывший директор опубликовал итоги работы в ЕТК за два года «Пришло время подводить итоги профессиональной деятельности в Белгороде и строить планы дальнейшего роста и развития. С апреля 2019 года по апрель 2021-го в должности генерального директора Единой транспортной компании проведена масштабная работа», — написал Александр Васильченко в соцсети. В основных реализованных задачах Александр Васильченко указал работу над улучшением подвижного состава автобусов, постройку и эксплуатацию нового транспортного предприятия, работу над новой маршрутной сетью в белгородской транспортной агломерации.
Они должны не только увеличить скорость движения общественного транспорта, но и сократить недовольство пассажиров.
Как при этом изменится на центральных улицах Курска скорость движения частного автотранспорта пока не сообщается. Потом сами узнаем, собственно.
Кроме того, в центре внимания находятся ряд персон, занимающих руководящие должности, среди которых председатель Совета регионального отделения партии «Справедливая Россия — За правду» Степан Кискин, председатель Избирательной комиссии Крыма Михаил Малышев, куратор направление туризм Правительства Республики Арина Моренец, министр здравоохранения Константин Скорупский, а также депутат Государственного Совета Республики Крым Олег Пихтерёв.
В списке обсуждаемых персоналий также есть юрист Вениамин Никифоров. Среди местных парламентариев наиболее активно упоминают Константина Чебыкина и Александра Шишлова, а также не забывают о председателе Комитета по транспорту Кирилле Полякове. Сахалинская область Губернатор Валерий Лимаренко является самым упоминаемым политиком Сахалинской области.
На муниципальном уровне особой популярностью пользуются глава Южно-Сахалинска Сергей Надсадин и вице-мэр Администрации города Алексей Белик. Ставропольский край Наиболее часто в Telegram-каналах Ставропольского края появляется губернатор Владимир Владимиров и глава Ставрополя Иван Ульянченко. Кроме того, замечены и парламентарии разных уровней, а именно Георгий Колягин, председатель Ставропольской городской Думы, и Николай Великдань, председатель Думы Ставропольского края.
Челябинская область В Telegram-пространстве Челябинской области наиболее часто упоминают губернатора Алексея Текслера и главу города Челябинска Наталью Котову. Кроме того, в центре внимания находятся первый заместитель губернатора Челябинской области Ирина Гехт, начальник Управления по архитектурно-градостроительному проектированию Челябинска Ольга Никитина и заместитель Главы города по городскому хозяйству Александр Астахов. Среди персоналий федерального уровня в онлайн-пространстве области также присутствуют губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов и губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев.
Часто упоминают и главного редактора газеты «Челябинский обзор» Дмитрия Моргулеса, корреспондента «Вечернего Челябинска» Дмитрия Куткина и известного челябинского фотографа Людмилу Ковалеву.
В настоящий момент специалисты точечно координируют работу новой транспортной сети. В течение 2 месяцев ситуация должна полностью нормализоваться.
На низком старте
Взыскать с Кашолкина Олега Алексеевича в пользу индивидуального предпринимателя Васильченко Вадима Евгеньевича расходы по уплате государственной пошлины в размере. Александр Васильченко, первый заместитель руководителя министерства транспорта и дорог Курской области, поздно вечером 9 января отправился проверять. Новости О регионе Власть Национальные проекты Жителям Бизнесу Решить проблему Интерактивная карта Контакты.
В Курске Александр Васильченко в вечернее время проверил работ | Курск | Интересное | Новости
Первый заместитель министра транспорта и автомобильных дорог региона Александр Васильченко заявил о необходимости создания в Курске выделенных полос для. Александр Васильченко сообщил, что качество работы улучшается, рейсы выполняются на 97%, динамика пассажиропотока положительная. ГТРК Курск – смотреть онлайн последние новости Курска и Курской области.