РЖД видят заинтересованность российских регионов в введении оплаты проезда в электричках по геолокации, рассказал в интервью РИА Новости замгендиректора компании Евгений Чаркин. EBITDA ОАО "РЖД" по МСФО выросла в 2023 г. на 24,2% по сравнению с 2022 г., до 814,6 млрд руб. на фоне опережающего роста доходов по сравнению с расходами.
Последние новости о "Российских железных дорогах" (РЖД)
Деловой кластер, медцентр, «зеленые» веранды и крытая аллея появятся в новом районе РЖД-Сити на территории Рижского грузового двора, сообщили в пресс-службе ОАО «РЖД». «РЖД-Партнер» – ведущий деловой журнал о транспорте в России. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости.
Станция за тысячу. РЖД за бесценок продает объекты в Пермском крае (в одном из них прописаны люди)
| Новости | Корпоративное телевидение ОАО «РЖД» | Об этом сегодня заявил Владимир Путин, выступая на съезде РЖД. |
| Финская железнодорожная компания Vr Group больше не сотрудничает с РЖД | В филиале компании «РЖДСтрой» (дочерня структура РЖД) в Санкт-Петербурге — Строительно-монтажном тресте № 1 — прошли обыски из-за подозрения в хищении более 62. |
Росжелдорпроект
Зеленокумск далее — Объекты. Начальная цена продажи Объектов на аукционе составляет 540 000 рублей с учетом НДС.
Дополнительную информацию об Объекте, осмотре и проведении аукциона можно получить по телефону: 863 259-00-10.
Армянский поселок Звездный, где до сих пор вокзал и административный центр покрыты армянским туфом. Ния-грузинская, где жилые дома для строителей напоминают современный Тбилиси. Азербайджанский Улькан и так далее. Для Усть-Кута юбилей БАМа, это единственное в его истории событие, которое важно не только для его жителей, но и является исторически значимым для все страны. Дата этого события только одна, это 2 мая. Никакие другие даты не символизируют БАМ для Усть-Кута так, как встреча десанта посланцев 17 съезда комсомола. Что мы имеем на сегодня, за три дня до этого юбилея?
Если быть честным, то абсолютно ничего. Ноль значимых событий посвященных юбилею и ноль каких-либо преференций со стороны властей всех уровней. Ни памятника бамовцам-первопроходцам, ни строительства какого-либо сквера или благоустройства центра города, ни даже просто подарка от РЖД Усть-Куту, в виде 10-20 новых автобусов например.
Уточняется, что действующие сотрудники РЖД не являются фигурантами дела.
Тем не менее, по данным источников, следователи приходили в офис заместителя гендиректора — директора по внутреннему контролю и аудиту Анатолия Чабунина и, предположительно, в офис заместителя главы РЖД — Павла Иванова, начальника Центральной дирекции управления движением. Источники издания также утверждают, что действия следователей «вызвали негативную реакцию» со стороны гендиректора РЖД Олега Белозерова, который возглавил компанию в конце 2015 года.
РЖД продает с аукциона здание гаража и конторы на Ставрополье
Строительный комплекс РЖД принял участие в III Международном строительном чемпионате. РЖД вновь попытаются продать завод «Красный путь» в Москве с участками и зданиями, пишет «РИА Недвижимость». Соглашение подписали заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «РЖД» Анатолий Храмцов. РЖД: все свежие новости читать на сайте «Делового квартала». Все самые интересные события за последнюю неделю и месяц.
РЖД предлагает под аренду два объекта в ТРК «Порт Находка»
Что мы имеем на сегодня, за три дня до этого юбилея? Если быть честным, то абсолютно ничего. Ноль значимых событий посвященных юбилею и ноль каких-либо преференций со стороны властей всех уровней. Ни памятника бамовцам-первопроходцам, ни строительства какого-либо сквера или благоустройства центра города, ни даже просто подарка от РЖД Усть-Куту, в виде 10-20 новых автобусов например. Вместо этого местные власти опубликовали список каких-то мероприятий по якобы празднованию юбилея. Проводит их в основном межпоселенческая библиотека и ДК Речники и Магистраль. Народ естественно на них не ходит и его замещают нагнанными школьниками с родителями и привлеченными пенсионерами. Митинг на 2 мая хоть и назначен, но проходить он будет в ужасных условиях, гораздо хуже, чем были 50 лет назад. Всю площадь перед железнодорожным вокзалом размесили так, что там одно сплошное грязевое месиво. РЖД вообще подошли безответственно к вопросу строительства нового вокзала и буквально загадили весь центр города грязью.
Процесс планировался поэтапным и должен был занять не менее 10 лет. Помимо России, плацкартные вагоны в 2013 году использовались только в Китае, Индии и Монголии [110]. Однако впоследствии эту меру пришлось отложить, поскольку для множества пассажиров с низкими доходами поездки в поездах дальнего следования оказались бы недоступны [111]. Преобладают в выборе плацкарта пассажиры с поездкой продолжительностью до 14 часов, протяжённостью до 1000 км — при заблаговременной с учётом динамического ценообразования покупке цена плацкартного билета оказывается дешевле авиаперелёта компанией- лоукостером. В среднем 1 км поездки в плацкартном вагоне в 2017 году обходился пассажиру в 1,5 рубля [98].
К 2025 году РЖД планирует полностью отказаться от закупки плацкартных вагонов, заменив их одноэтажными вагонами нового поколения с вендинговыми аппаратами и душевыми кабинами, радикальное обновление ожидает и купейные вагоны [113]. В октябре 2018 года гендиректор РЖД Олег Белозёров сообщил, что исходя из необходимости предоставить пассажирам личное пространство, плацкартный вагон нового типа, возможно, будет напоминать капсульный отель [77]. В ноябре 2018 года модернизированный плацкартный вагон был представлен на XII международной выставке «Транспорт России» в Москве. Основой вагона нового типа станут модульные конструкции, каждое пассажирское место будет оборудовано плотными шторами, напоминающими вертикальные жалюзи , при желании их в любой момент можно закрыть, чтобы возникло закрытое персональное пространство. Полки для лежания будут похожи на диваны с подголовниками, рядом предусмотрены индивидуальные электрические розетки и USB разъёмы, локальное освещение.
Санузлы в вагонах будут оснащены вакуумными унитазами, гигиеническими душами, пеленальными столиками, автоматическими кранами, дозаторами мыла и бумажными полотенцами. Новый дизайн интерьера будет оформлен в корпоративных красно-серых тонах [114]. В марте 2019 года были поставлены первые вагоны [115] , также заявлено о том, что до конца 2019 года поступят ещё 50 вагонов. До 2025 года, когда ожидается завершение модернизации, вагоны будут разделены по классам обслуживания и тарифам на 4 группы. В самый дешёвый сегмент, «эконом-бюджет», попадут вагоны не только плацкартные с низкой сервисной оснащённостью, без кондиционеров и биотуалетов [102].
Первые плацкартные вагоны с модернизированным интерьером начали курсировать в составах поездов из Ростова-на-Дону в Москву с 18 марта, а и из Москвы в Анапу — с 19 марта 2019 года [116] [117]. Пригородный пассажирский комплекс править С 2009 года РЖД не является непосредственным перевозчиком пассажиров — кроме Московского центрального кольца [118]. Пригородные перевозки осуществляют пригородные пассажирские компании, учредителями которых являются органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, РЖД и частные инвесторы [119]. Специально для ППК введён нулевой тариф за использование железнодорожной инфраструктуры, в качестве компенсации РЖД ежегодно получает от государства 25 млрд руб. Первое место по объёму пригородных перевозок по итогам 2011 года со значительным отрывом занимает Московская железная дорога — 510,1 млн чел.
На втором месте Октябрьская железная дорога — 118,9 млн чел [122]. Третье место Западно-Сибирская железная дорога — 41,9 млн чел [123]. Остальные железные дороги перевезли менее чем по 10 млн чел [119]. При этом столичные власти решили, что железнодорожному кольцу предстоит стать ещё одной линией Московского метро [124]. В 2015 году правительство РФ приняло решение об обнулении НДС для пригородных перевозок и компенсации стоимости инфраструктуры до 2030 года, что сдерживающе отразилось на билетных тарифах [125].
Эта социальная помощь государства дала возможность направить дополнительные средства на обновление парка электропоездов и вагонов, эффект от чего проявился уже после 2016 года [56]. За 15 лет существования компании РЖД 2003—2018 в пригородном сообщении перевезено чуть более 15 млрд пассажиров. В 2018 году перевезено 1,13 млрд пассажиров [128]. Инфраструктура править По состоянию на 2019 год, общая эксплуатационная длина железнодорожных путей РЖД составляет 85,6 тысяч км, в том числе по ширине колеи 1520 мм — 84,5 тысяч км, протяжённость бесстыкового пути 74,4 тысяч км, на сети железных дорог эксплуатируется 166 975 стрелок, 138 тоннелей и 30 727 мостов. Протяжённость электрифицированных линий — 43,8 тысяч км [129].
Устройства железнодорожной автоматики и телемеханики на сети железных дорог России обслуживают 203 дистанции сигнализации, централизации и блокировки и 1 технический центр автоматики и телемеханики. Ежегодно компания ремонтирует капитальным и средним ремонтом примерно по 10 000 км пути. По состоянию на 2016 год, на сети РЖД более 25 тыс. Около 10 000 км пути, по свидетельству Олега Белозёрова в 2019 году, функционирует в режиме жёсткой перегрузки, и требуется срочная модернизация [56].
Инвестор планирует строительство терминальной и железнодорожной инфраструктуры площадки «Западная» в границах ТОР «Приморье».
Это позволит обеспечить логистические потребности резидентов ТОР, создать в регионе опорный хаб для мультимодальных перевозок, повысит привлекательность территории для инвесторов, которые находятся на стадии принятие решения о об открытии своего предприятия на Дальнем Востоке», - подчеркнул Николай Запрягаев. Сотрудничество сторон направлено на обеспечение потребностей резидентов ТОР в транспортно-логистической инфраструктуре.
Несколько месяцев спустя, в конце августа, VR сообщил о списании составов, которые остались на территории Финляндии. Больше новостей в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online». Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном. По теме.
О компании
- Песков заявил, что Польша всегда пытается быть впереди телеги
- РЖД – последние новости –
- РЖД инвестируют 300 млн рублей в «Венчурный Фонд Сколково –
- Суд обязал финского партнера РЖД перезапустить Allegro
Петербург с компанией РЖД станет участником сразу в нескольких инфраструктурных мегапроектах
| Новости по тегу: Ржд | Корпорация продала 48% «Нацпроектстроя» крупнейшему строительному подрядчику РЖД — группе «1520», принадлежащей Алексею Крапивину, сообщает РБК. |
| Проперти ржд / Новое видео - 2024 | РЖД вновь попытаются продать завод «Красный путь» в Москве с участками и зданиями, пишет «РИА Недвижимость». |
Ржд – последние новости
Дата этого события только одна, это 2 мая. Никакие другие даты не символизируют БАМ для Усть-Кута так, как встреча десанта посланцев 17 съезда комсомола. Что мы имеем на сегодня, за три дня до этого юбилея? Если быть честным, то абсолютно ничего. Ноль значимых событий посвященных юбилею и ноль каких-либо преференций со стороны властей всех уровней. Ни памятника бамовцам-первопроходцам, ни строительства какого-либо сквера или благоустройства центра города, ни даже просто подарка от РЖД Усть-Куту, в виде 10-20 новых автобусов например. Вместо этого местные власти опубликовали список каких-то мероприятий по якобы празднованию юбилея. Проводит их в основном межпоселенческая библиотека и ДК Речники и Магистраль. Народ естественно на них не ходит и его замещают нагнанными школьниками с родителями и привлеченными пенсионерами. Митинг на 2 мая хоть и назначен, но проходить он будет в ужасных условиях, гораздо хуже, чем были 50 лет назад.
На сети РЖД работают локомотивы разных типов: паровозы, тепловозы, газотурбовозы и электровозы. Некоторые из них были созданы ещё в СССР и имеют большой возраст. ВЛ60,ВЛ80 1969-1995 - грузовые. Эти локомотивы имеют низкую мощность, высокий расход топлива, большое количество выбросов и вредность для локомотивной бригады. Это далеко не полный список, слишком уж "красный конвейер" клепал их и не думая останавливаться. Естественно таких темпов производства сейчас достичь практически невозможно по экономическим и политическим причинам, поэтому этот раритет до сих пор эксплуатируются. Самое плачевное положение дел с электропоездами, которые курсируют по пригородным и региональным направлениям. Часть из них были выпущены в 1980-х годах, подавляющее большинство 1990-х и начало 2000-х, например далее только ПС постоянного тока, если что такая же ситуация и в переменном : электропоезда серий ЭР2 1974 года выпуска далее г. Далее идут электропоезда, которые были созданы позже и прекратили выпускаться: ЭД4М 1998 - 2016 г. Эксплуатация этих электропоездов ведется до сих пор и завязывать с этим никто не собирается. Очевидно, что это происходит в силу отсутствия нормального финансирования и оперативного производства более менее новых моделей. Кстати о них: ЭП2Д 2015 - н. Например: коллекторный двигатель, господа - это 1960-е года. В эпоху когда есть асинхронный, говорить, что это "надежно и дешево" - очень глупо. На сегодняшний день подавляющее число данных машин принадлежат частной компании "ЦППК". Главная проблема заключается в том, что поезда имеют низкую надёжность, частые поломки, аварии и имеют серьёзные проблемы с техническим состоянием, обслуживанием и ремонтом. Вернемся к мудрому. Для пассажиров особенно в электропоездах старшей серии , они не обеспечивают достаточный уровень комфорта: в них нет кондиционеров, деревянные и неудобные кресла, розеток и других удобств. А я напоминаю, на дворе 2023 год, 90 процентов машинистов до сих пор пользуются бумажными маршрутами и предупреждениями, каждый поезд от станции А до Б может даваться с титаническими усилиями, некоторые машинисты возят с собой серьезные наборы инструментов в каждую поездку, лезут в шкафы, ремонтируют, собирают аварийные схемы от которых происходят другие поломки или перегревы и все равно с места может ничего не сдвинуться. Коллективный договор - просто бумага. Никаких прав или мнений высшее руководство не воспринимает, это относится не только к машинистам, но и к подавляющему большинству работников на железной дороге. Переработки и обман - обыденность. Формально он существует, но поверьте мне, кроме льгот на поездки в теплые города раз в год, они ни на что не способны. Отток людей это тоже одна из главных проблем современной РЖД, но это настолько большая тема, что заслуживает отдельного разговора. Это вот такая типичная кабина машиниста электропоезда ЭД4М Таким образом, РЖД продолжает эксплуатировать локомотивы, которые давно нужно заменить на новые и современные.
Административного здания площадью 149,3 кв. Тягун, ул. Земельного участка площадью 389 кв. Панкрушиха, ул. Черемушки, 16. Земельного участка площадью 25496 кв. Земельного участка площадью 846 кв. Коротояк, ул. Мира, д. Земельного участка площадью 953 кв.
Арбитражный суд Москвы 20 июля проведет предварительные слушания по иску АО "Мосгипротранс", участвовавшего, в частности, в проектировании высокоскоростной магистрали ВСМ Москва - Казань, с требованием взыскать около 2,2 миллиарда рублей с АО "Скоростные магистрали", "дочки" РЖД, курирующей проект создания ВСМ в России, следует из определения суда. Иск поступил в суд в июне. Ранее стороны неоднократно судились по поводу исполнения договора от 18 июня 2015 года стоимостью более 22 миллиардов рублей, по которому консорциум проектировщиков, включавший "Мосгипротранс", "Нижегородметропроект" и китайскую инженерную железнодорожную корпорацию "Эр Юань", обязался провести инженерные изыскания, разработать проекты планировки и межевания территорий и проектную документацию для строительства участка от Москвы до Казани будущей ВСМ Москва - Казань - Екатеринбург. Так, в 2020-2021 годах суды четырех инстанций, включая Верховный суд, отклонили иск "Скоростных магистралей", заказчика разработки проекта, о взыскании с консорциума проектировщиков около 710 миллионов рублей. По мнению истца, ответчики выполнили не предусмотренные проектом работы, незаконно применили повышающие коэффициенты и допустили арифметические ошибки при расчете стоимости работ, в результате чего у заказчика возникла переплата, которую он требовал вернуть.
РЖД инвестируют 300 млн рублей в «Венчурный Фонд Сколково – Индустриальный I»
Транспорт, Бизнес, Новости, РОССИЯ, МОСКВА, суд, РЖД, ФИНЛЯНДИЯ, движение поездов, поезд Allegro. Организация «РЖД-Технологии» совместно с резидентом Фонда «Сколково», компанией «Робин», создала платформу программных роботов для транспортно-логистических. Сообщалось ранее, что инвестпрограмма РЖД на 2024 год составит более 1 трлн 270 млрд рублей. РЖД: все свежие новости читать на сайте «Делового квартала». Все самые интересные события за последнюю неделю и месяц.
РЖД продает с аукциона здание гаража и конторы на Ставрополье
| «РЖД» выставило на аукцион здания гаража и конторы на Ставрополье | Суд счёл, что РЖД в 2014–2020 годах переплатили дочернему «Энергопромсбыту» ₽8 млрд. |
| Проперти ржд / Новое видео - 2024 | Финский ж/д оператор VR Group выкупил поезда Allegro, принадлежавшие совместному предприятию (СП) VR и РЖД. |