У стен Музея Победы 25 апреля пройдет ретроавтопробег. Жители и гости столицы смогут увидеть 14 машин марки «Победа», выпущенных в 1948-1955 годах. Сотрудники ФСБ проводят мероприятия в музее современного искусства «Гараж» в Москве. Коллекция автомобилей музея АЗЛК воссоединится с музеем «Авто-СССР» Михаила Красинца — пишут сегодня СМИ. В Москве в музее современного искусства «Гараж» проходят обыски.
Сроки проведения
- ПАРТНЕРЫ МУЗЕЯ:
- Музей транспорта Москвы — Википедия
- Место проведения
- В Москве закрывают музей ЗИЛа
Автовыставка ТОП-100 машин от «Тюнинг-Арт Музея»
Каждый такой проект оказывает влияние на весь город в целом, и новое пространство на Новорязанской улице также даст мощный импульс», — главный архитектор города Москвы Сергей Кузнецов. Проектом гаража Константина Мельникова на Новорязанской улице, 27 занимаются архитектурное бюро «Проект Меганом» и архитектурно-реставрационная мастерская «Фаросъ». Как рассказала главный архитектор Музея Транспорта Москвы Наталья Воронцова, в соответствии с проектными решениями и согласованной с реставраторами технологией отреставрируют 54 фермы: они демонтированы, ведутся работы по их обследованию, очистке, вычинке, и окрашиванию — после завершения которых фермы будут возвращены в проектное положение. Также вернут исторический облик вертикальным витражам на торцевых фасадах и восстановят наклонный ленточный витраж на кровле: заменят стеклоблоки 60-70 годов на светопрозрачные конструкции, какими их задумывал Константин Мельников. Витражи восстанавливают по историческим материалам и в соответствии с проектом реставрации, утвержденным Департаментом культурного наследия. По словам сооснователя и руководителя архитектурного бюро «Меганом» Юрия Григоряна, в планах и реставрация кирпичных фасадов: сейчас закладывают поздние проемы, воссоздают по обмерным чертежам верхние ряды кирпичной кладки и карнизы, страдавшие от постоянного намокания в течение 80 лет: «Строили гаражи из недорогих материалов. Кладка сейчас вычиняется под руководством реставраторов, основные потери в верхних частях — там, где она начинала разрушаться, закладываются поздние проемы».
Заместитель руководителя Департамента культурного наследия города Москвы — главный археолог города Москвы Леонид Кондрашов также отметил, что при реализации такого рода проекта, как здание Музея Транспорта Москвы, перед его командой стоит две важные задачи: выполнение всех технических условий, которые обеспечат полноценно функционирование музея, и сохранение уникальности памятника: «У меня особое уважение к коллегам, которые занимаются объектами конструктивизма, которым является гараж Мельникова, так как строительные материалы того времени оставляют желать лучшего, и работа должна вестись с невероятной аккуратностью.
Участие в мероприятиях бесплатное, по предварительной регистрации на сайте музея. Во время майских праздников горожане и гости столицы могут не только посетить популярную выставку «Вы находитесь здесь. Послезавтра», но и бесплатные мероприятия для всей семьи», — приводятся в сообщении слова заместителя мэра города по вопросам транспорта Максима Ликсутова. Уточняется, что с 1 мая действует акция на детский квест к выставке «Вы находитесь здесь. Послезавтра» от семи до 11 лет : при покупке детского билета на выставку — квест в подарок. Так, посетители смогут разгадать загадки и головоломки, ответы на которые спрятаны в экспозиционном пространстве. А специальные задания из программы квеста помогут детям погрузиться в тему развития городского движения.
Фото: pxhere. Жители и гости столицы смогут увидеть 14 машин марки «Победа», выпущенных в 1948-1955 годах. Колонна отправится от музея, проследует по Кутузовскому проспекту и, совершив круг, вернется обратно к мемориальному комплексу на Поклонной горе. В этот день гостей парка также будет ждать бесплатная развлекательная программа.
Реалии; Крым. НЕТ»; Межрегиональный профессиональный союз работников здравоохранения «Альянс врачей»; Юридическое лицо, зарегистрированное в Латвийской Республике, SIA «Medusa Project» регистрационный номер 40103797863, дата регистрации 10. Минина и Д. Кушкуль г. Оренбург; «Крымско-татарский добровольческий батальон имени Номана Челебиджихана»; Украинское военизированное националистическое объединение «Азов» другие используемые наименования: батальон «Азов», полк «Азов» ; Партия исламского возрождения Таджикистана Республика Таджикистан ; Межрегиональное леворадикальное анархистское движение «Народная самооборона»; Террористическое сообщество «Дуббайский джамаат»; Террористическое сообщество — «московская ячейка» МТО «ИГ»; Боевое крыло группы вирда последователей мюидов, мурдов религиозного течения Батал-Хаджи Белхороева Батал-Хаджи, баталхаджинцев, белхороевцев, тариката шейха овлия устаза Батал-Хаджи Белхороева ; Международное движение «Маньяки Культ Убийц» другие используемые наименования «Маньяки Культ Убийств», «Молодёжь Которая Улыбается», М.
Музей автомобильных историй
27.12.2022 С 2018 года комфортные автобусы Мосгортранса туристического класса бесплатно доставляют учащихся 900 школ и колледжей до городских музеев и галерей. В столице представили первую постоянную экспозицию Музея транспорта Москвы, которая откроется в конце 2024 года в гараже Константина Мельникова. Еженедельно мы рассказываем о новостях индустрии и развитии выставки MIMS Automobility Moscow в нашей рассылке. Это настоящий мир детства и уникальный комплекс семейного и детского досуга в самом сердце Москвы. В музее хорошая подборка Корветов разных лет, есть Aston Martin DB6 и, конечно же, представлена вся палитра советских представительских машин от ЗиСов до ЗиЛов.
Особенности посещения
- Регистрация
- Владельцы советской ретротехники встретятся в музее «Автомобили мира»
- Владельцы советской ретротехники встретятся в музее «Автомобили мира»
- Правила комментирования
- Сайт Музей Транспорта Москвы Переехал!
- Выставка ретро-автомобилей. Москва. Ленинские горы. 9 июля 2023 года
Музеи ретроавтомобилей в Москве: мир легендарной классики, стиля и шика
Через неделю на Поклонной горе у Музея Победы откроется выставка трофейной техники из зоны спецоперации. Директор Музея транспорта Москвы Оксана Бондаренко уверяет, что это будет «музей в движении». Коллекция в музее не очень большая – всего порядка 60 автомобилей – но очень интересная. Друзья! Наш сайт переехал! Перейти. Музей «Автомузей Автомобили Мира» по адресу Москва, Самокатная улица, 4, стр. 34, метро Площадь Ильича — перейти на сайт, +7 495 180 42 09. Музей педальных машин в Москве на улице Коптевской, 71 приглашает детей и взрослых на культурную программу: экскурсии, мастер-классы, Дни рождения.
СМИ сообщили об обысках в музее современного искусства «Гараж»
Силовики пришли в музей современного искусства «Гараж» для проведения обысков, сообщает канал «Осторожно, новости». Музей «Автомузей Автомобили Мира» по адресу Москва, Самокатная улица, 4, стр. 34, метро Площадь Ильича — перейти на сайт, +7 495 180 42 09. В фондах музея находятся более 250 экземпляров легковых и грузовых автомобилей, такси, автобусов, троллейбусов, коммунальных машин, вело и мототехники. Музей транспорта Москвы отреставрировал троллейбус ТБЭС. Уникальная модель с футуристическим дизайном была создана в 1955 году на заводе СВАРЗ специально для перевозки гостей Всесоюзной сельскохозяйственной выставки. Увидеть троллейбус ТБЭС.
Итоги работы Мосгортранса в проекте Мэра Москвы «Музеи — детям»
Кроме самой выставки, здесь находятся мастерские, коворкинг, лекторий, сувенирная лавка, зоны отдыха, залы для мастер-классов, кафе, площади для ралли, спортивных состязаний. Коллекция знакомит с историей мирового автомобилестроения, позволяет проследить его эволюцию. Яркость впечатлениям добавляют интерактивные экспонаты и современные инсталляции. В числе дополнительных возможностей — фотосессии, катания на старинных машинах, вождение на симуляторах. Многие представленные ретрокары заслуживают отдельного внимания. Кастро, Ю. Гагарина, Г. Улановой, британского королевского дома и др. Ломаковский музей старинных автомобилей и мотоциклов: первый негосударственный в России Год создания: 1987 открыт с 1991 Сайт: lomakovka.
Его основу составляет частная семейная коллекция, собиравшаяся не одним поколением и включающая более 150 машин. Экспозиция расположена в просторном ангаре в Люблино. Это первый негосударственный музей в России, появившийся после 1917 года. Наибольший вклад в его развитие внес Дмитрий Александрович Ломаков, президент клуба любителей старинных авто. Он продолжает дело отца и свою работу: запланировано строительство новых помещений, которые позволят демонстрировать порядка 900 экспонатов. В собрании учреждения немало эксклюзивных и ценных образцов. Отдельно стоит выделить: Mercedes-Benz 540 К 1935 , принадлежавший Й. Герингу и К.
Рокоссовскому; уникальный алюминиевый БМВ-328 1935 ; предположительно единственный в мире ЗИС-6; предшественника «Хаммеров» Dodge 1943 на 14 пассажиров. Музей также продает модели машин, тематические книги и журналы, помогает частным лицам реализовать старинную технику, устраивает встречи коллекционеров, парады ретрокаров.
И в этом плане мы помогаем музею, так как эти мероприятия для ФХР не бесплатные. Да, в последнее время у музея возникли затруднения с финансированием, и мы не могли остаться в стороне. Очень важно сохранить и преумножить хоккейное историческое наследие. Мы уже несколько месяцев прорабатываем с собственником музея возможные варианты, есть значительные подвижки, ситуация под контролем». Как нам известно, содержать Музей хоккея в год стоит где-то 15 млн рублей.
Плюс-минус, это порядок цифр. Но даже если федерация найдет эти деньги в своем бюджете, то нужно еще получить права от собственника. Этого пока не произошло. Все экспозиции и экспонаты принадлежат музею, то есть тому же собственнику из банка. В последние месяцы зарплата работникам музея погашалась за счет тех денег, которые были получены за счет проведения мероприятий. Тем не менее двухмесячная задолженность остается. И этот вопрос нужно как-то решить.
ТУМ-975 музей приобрел в декабре 2020 года. Машина обслуживала коммунальное хозяйство в Вологодской области, а в конце 1990-х годов была списана. Сейчас реставрация ТУМ-975 завершается совместными усилиями реставраторов музея и ремонтной бригады цеха на базе Сокольнического вагоноремонтно-строительного завода СВАРЗ. В конце 2024 года машина станет частью постоянной экспозиции музея в гараже Константина Мельникова на ул.
Новорязанская, д.
Имеются разнообразные кухни... На нынешнем осеннем фестивале автомобильной культуры и творчества Тюнинг Арт Музей 2023 представлены десятки эксклюзивных тюнинговых легковушек разных марок и эпох и совершенно разных стилей. Так, здесь представлены самоделки, строгая немецкая классика, stance, дрифт-корчи и прочий броский стайлинг — здесь собрались проекты на любой вкус и цвет, стенды партнеров дополненные мотоциклами, деловой программой для профессионалов например конференция по вопросам легализации самоделок и индивидуального технического творчества и развлечениями для любителей. Мода, танцы, музыка. Маркет, огромный Фудмол и множество ресторанов и корнеров. Темы 8 сентября — Контент, ярмарка вакансий, мастер-классы: работа с роторными двигателями, окраска автомобиля, детейлинг, работа с подвеской, создание кастомных дисков, работа с автозвуком, маркетинг проектов, развития артистов, режиссура, фотоискусство, продакшн, блогинг.
Вечером с 20:00 «Ночь в Музее» — Концерт и ночные фото и видео-сессии.
Представлен проект реставрации и приспособления под музей гаража Константина Мельникова
| В столице создается Музей транспорта Москвы - Новости - Музеи - РЕВИЗОР.РУ | В Москве предположительно на территории музея современного искусства «Гараж» проходят обыски. |
| «Осторожно, новости»: в «Гараж» пришли с обысками. В самом музее это отрицают | В Москве силовики пришли с обысками в музей современного искусства «Гараж» в парке Горького. Об этом сообщает телеграм-канал "Осторожно, новости". |
В музей «Гараж» в Москве пришли силовики
Москва, ул. Правды, д. Почта: mosmed m24.
Почти десятитонную махину видно из любого угла небольшого зала. Рядышком притулился редкий британский мотоцикл Norton 16H c одноцилиндровым моторчиком на 490 "кубиков" мощностью 14 л. Зал делит надвое этакая «ось зла» — техника Германии и её сателлитов. Крупногабаритные экспонаты превращают просторное помещение бывшего транспортного цеха в уютную комнату. Иногда даже в игровую: за небольшую доплату можно сфотографироваться в каком-нибудь Виллисе. Всё-таки военные машины не назовёшь недотрогами. Сильно задолго до Фольксвагена был лейбваген: телега с ёмкостью для конской отдушки и инструкцией по эксплуатации. Вячеслав Лен — реставратор и при этом вкладывается в поисковые экспедиции, организуемые музеем. Так что экспозиция «Моторов» периодически обновляется. Мне показали свежеотстроенную неотапливаемую площадку с навесом: туда встанет погодоустойчивая техника, освободив место для новых теплолюбивых раритетов. Ещё один бронированный ЗиС-115 c шестилитровым двигателем V8 из-под Сталина. Здесь для меня его радушно открыли. Считается, что генералиссимус не ездил на заднем диване, а предпочитал среднюю "раскладушку". Кстати, если вы уже видели замечательный журнал Rolling Wheels, который издаёт семья Лен, то вам приятно будет узнать, что экскурсии в «Моторах» ведёт его военно-исторический редактор Юрий Пошалок. Немного неудобно, что филиал находится на закрытой для проезда территории, но идти от музейного КПП всё равно ближе, чем от метро. И всё же хотелось бы проще добираться. Возвращённый к жизни артиллерийский тягач "Комсомолец", Dodge WC-57 по прозвищу Три четверти, на котором, по легенде, Жуков принимал парад, — единственное в своём роде немецкое 105-миллиметровое орудие LeFH 18, спасённое из финского леса, британское чудо эргономики Morris Commercial C4... Любителю военной истории есть чем залюбоваться в "Моторах войны". Адрес: Московская область, Ногинский район, городской округ Черноголовка, село Ивановское Около 300 экспонатов в трёх корпусах и на открытых площадках Взрослые билеты по 200 рублей, экскурсии по 1000 рублей Добираться на машине или на электричке Прошлое и не наступившее будущее: за обломками двух штурмовиков Ил-2 виден полноразмерный прототип экранолёта ЭКИП. Предполагалось, что летательный аппарат с фюзеляжем дискового типа будет подниматься с любой поверхности благодаря воздушной подушке. Программа свёрнута в 2000-х до начала лётных испытаний: завод разорён, конструктора Щукина загнали в гроб. Изначально я планировал ограничиться столичными площадками. Однако меня убедили, что Черноголовка — неотъемлемая часть московского фонда. Потолкавшись в пробках на Щёлковском шоссе и преодолев небольшой участок разбитой грунтовки, я попал в особенное место. Государственный областной музей арендует для своих нужд бывший пионерский лагерь. Здесь не просто получаешь удовольствие от большой коллекции самой разнообразной техники, но ещё и от детских воспоминаний. Вряд ли я был именно в этом лагере — но они же все похожи, как две капли! Наиболее интересная из черноголовских "двадцать первых" Волг — версия ГАЗ-21И c автоматической коробкой передач вверху. Черноголовка унаследовала коллекцию «Музея такси», который базировался в 19 ТМП столицы. Долматовского на агрегатах Москвича-408. Одна из экспозиций развёрнута прямо в спальном корпусе! Там, где стояли в несколько рядов наши с вами кровати с аккуратно заправленными одеялами и подушками «домиком», выставлены попарно автомобили. Техника в палатах смотрится странно. Тем, кто понятия не имеет, что такое пионерлагерь, подобное размещение покажется нелепым. Но для нормального советского ребёнка — это кайф! Атмосфера лагеря неубиваема — машины и мотоциклы, выглядывающие в коридор, где мы строились на линейку, смотрятся круто. Два немецких кюбельвагена времён Второй мировой войны вверху : Volkswagen Typ 82 c «оппозитником» 1. Внизу справа — не подвергавшийся реставрации Horch 830R с V8 3. Внизу слева — коллекция военных Доджей в пионерлагерной столовке. В столовке стоят военные грузовики, бронемашины, мотоцикл с турелью на коляске и пушка — сон пионера-бунтаря. Вот вам, Марь-иванна, за клейкий кисель! Вот вам, вожатые, за ваше ночное пьянство и за то, что кошмарили нас в полуприсяди после отбоя! И плевать, что стены обшарпаны — так и должен выглядеть лагерь после бунта с применением тяжёлой техники. Пожарная машина пенного тушения на гусеничном шасси тягача АТ-С модели 712 — словно атлант, подпирающий свод нового ангара музея. Достойное помещение для серьёзной коллекции. Жаль, что Форды Т спрятаны на антресолях, но для организации нормальной выставки не хватает персонала. За посетителями, жалуются музейщики, нужен глаз да глаз — всё время норовят что-нибудь открутить.
Ранее сообщалось , Экс-замминистра культуры Ярилову приговорили к семи годам колонии за махинации с «Пушкинской картой»Противоправные действия экс-чиновницы принесли ущерб на сумму в 125 млн рублей что экс-замминистра культуры Ольгу Ярилову приговорили к семи годам колонии за махинации с «Пушкинской картой». Оказалось, что бывшая чиновница включила в данную программу «Самый высокий музей мороженого в мире», что принесло ущерб на сумму в 125 млн рублей. Сторона обвинения объяснила, что комплекс не относится к музеям и имеет более развлекательный характер.
Те, кто хочет узнать больше о разработке и истории КИМа, а также подробности о «Москвичах» всех поколений, могут прочесть море интересного на информационных стендах, красиво оформленных вдоль стены. И это, определенно, настоящая фишка музея: все автомобили экспозиции сопровождаются подробным описанием, историческими фотографиями, редкими тематическими вещицами. А сколько здесь представлено моделек! Перед вами «Буратино» — грузопассажирский универсал, выпускавшийся в 1949—1957 годах. Деревянные фургоны не поступали в открытую продажу, а отправлялись, в основном, на автобазы Министерства связи СССР для перевозки почты и контейнеров с монетами из телефонов-автоматов. Почему вообще они были деревянными? После войны страна переживала дефицит стального проката, и металл экономили. Напротив «Буратино» — экспонат из коллекции Политехнического музея, уникальное пособие по анатомии «Москвича-401». Представленный в музее миллионный «Москвич» им стал 408-й, сошедший с конвейера в мае 1967 года собран как раз в экспортном исполнении. Кстати этот экземпляр не выставлялся на продажу, а сразу отправился в заводскую коллекцию. Передний мост подключался напольным рычагом, в трансмиссии была предусмотрена понижающая передача. Эта модель, кстати, стала самым массовым автомобилем завода. Следующая часть экспозиции посвящена автоспорту.
В музей «Гараж» в Москве пришли силовики
Братьев Фонченко, д. А заполнять площади помогают частные коллекционеры. Филиал музея под названием «Моторы войны» — по сути собрание военной техники, известной в реставрационном мире семьи Лен. Собственных экспонатов музея ВОВ тут всего пяток. Но статус госмузея позволяет «Моторам» пускать нас с вами задёшево. Почти десятитонную махину видно из любого угла небольшого зала. Рядышком притулился редкий британский мотоцикл Norton 16H c одноцилиндровым моторчиком на 490 "кубиков" мощностью 14 л. Зал делит надвое этакая «ось зла» — техника Германии и её сателлитов. Крупногабаритные экспонаты превращают просторное помещение бывшего транспортного цеха в уютную комнату. Иногда даже в игровую: за небольшую доплату можно сфотографироваться в каком-нибудь Виллисе. Всё-таки военные машины не назовёшь недотрогами.
Сильно задолго до Фольксвагена был лейбваген: телега с ёмкостью для конской отдушки и инструкцией по эксплуатации. Вячеслав Лен — реставратор и при этом вкладывается в поисковые экспедиции, организуемые музеем. Так что экспозиция «Моторов» периодически обновляется. Мне показали свежеотстроенную неотапливаемую площадку с навесом: туда встанет погодоустойчивая техника, освободив место для новых теплолюбивых раритетов. Ещё один бронированный ЗиС-115 c шестилитровым двигателем V8 из-под Сталина. Здесь для меня его радушно открыли. Считается, что генералиссимус не ездил на заднем диване, а предпочитал среднюю "раскладушку". Кстати, если вы уже видели замечательный журнал Rolling Wheels, который издаёт семья Лен, то вам приятно будет узнать, что экскурсии в «Моторах» ведёт его военно-исторический редактор Юрий Пошалок. Немного неудобно, что филиал находится на закрытой для проезда территории, но идти от музейного КПП всё равно ближе, чем от метро. И всё же хотелось бы проще добираться.
Возвращённый к жизни артиллерийский тягач "Комсомолец", Dodge WC-57 по прозвищу Три четверти, на котором, по легенде, Жуков принимал парад, — единственное в своём роде немецкое 105-миллиметровое орудие LeFH 18, спасённое из финского леса, британское чудо эргономики Morris Commercial C4... Любителю военной истории есть чем залюбоваться в "Моторах войны". Адрес: Московская область, Ногинский район, городской округ Черноголовка, село Ивановское Около 300 экспонатов в трёх корпусах и на открытых площадках Взрослые билеты по 200 рублей, экскурсии по 1000 рублей Добираться на машине или на электричке Прошлое и не наступившее будущее: за обломками двух штурмовиков Ил-2 виден полноразмерный прототип экранолёта ЭКИП. Предполагалось, что летательный аппарат с фюзеляжем дискового типа будет подниматься с любой поверхности благодаря воздушной подушке. Программа свёрнута в 2000-х до начала лётных испытаний: завод разорён, конструктора Щукина загнали в гроб. Изначально я планировал ограничиться столичными площадками. Однако меня убедили, что Черноголовка — неотъемлемая часть московского фонда. Потолкавшись в пробках на Щёлковском шоссе и преодолев небольшой участок разбитой грунтовки, я попал в особенное место. Государственный областной музей арендует для своих нужд бывший пионерский лагерь. Здесь не просто получаешь удовольствие от большой коллекции самой разнообразной техники, но ещё и от детских воспоминаний.
Вряд ли я был именно в этом лагере — но они же все похожи, как две капли! Наиболее интересная из черноголовских "двадцать первых" Волг — версия ГАЗ-21И c автоматической коробкой передач вверху. Черноголовка унаследовала коллекцию «Музея такси», который базировался в 19 ТМП столицы. Долматовского на агрегатах Москвича-408. Одна из экспозиций развёрнута прямо в спальном корпусе! Там, где стояли в несколько рядов наши с вами кровати с аккуратно заправленными одеялами и подушками «домиком», выставлены попарно автомобили. Техника в палатах смотрится странно. Тем, кто понятия не имеет, что такое пионерлагерь, подобное размещение покажется нелепым. Но для нормального советского ребёнка — это кайф! Атмосфера лагеря неубиваема — машины и мотоциклы, выглядывающие в коридор, где мы строились на линейку, смотрятся круто.
Два немецких кюбельвагена времён Второй мировой войны вверху : Volkswagen Typ 82 c «оппозитником» 1. Внизу справа — не подвергавшийся реставрации Horch 830R с V8 3. Внизу слева — коллекция военных Доджей в пионерлагерной столовке. В столовке стоят военные грузовики, бронемашины, мотоцикл с турелью на коляске и пушка — сон пионера-бунтаря. Вот вам, Марь-иванна, за клейкий кисель! Вот вам, вожатые, за ваше ночное пьянство и за то, что кошмарили нас в полуприсяди после отбоя!
Сергей Демидов Как появился гараж на Новорязанской Каждый, кто хоть раз был на Новорязанской улице, наверняка запомнил красное полукруглое здание, чем-то похожее на подкову или даже на серп. Это легендарный гараж в стиле конструктивизма. Его построили в 1929—1931 годах по проекту знаменитого архитектора Константина Мельникова, а помогал ему в работе не менее известный инженер Владимир Шухов.
Так удалось компактно разместить места для машин и обеспечить их беспрепятственный въезд в парк и выезд на Новорязанскую. Кстати, о машинах. Изначально гараж предназначался для грузового транспорта. Собственно, поводом для строительства стало то, что Горьковский автозавод начал выпускать грузовые машины ГАЗ-АА, так называемые полуторки, и их нужно было где-то хранить. В 1948 году здесь заработал 4-й автобусный парк, который обслуживал маршруты на востоке столицы. В середине 2010-х он переехал в Новокосино, а в гараже Мельникова началась большая реставрация. Ее итогом и стало открытие Музея транспорта Москвы. Музей в движении: что здесь покажут и для чего будут желтые линии Нам выпала уникальная возможность увидеть своими глазами, как выглядит музей сейчас, оценить масштаб работ и узнать, какой будет постоянная экспозиция. Всем журналистам выдали каски: как-никак идет стройка.
И вот первый сюрприз: вход в Музей транспорта будет снизу, с подземного этажа. Он будет похож на светящийся треугольник! Рядом появятся большая сувенирная лавка и мозаика. Пока они есть только в проектах, но даже там это смотрится впечатляюще. К подземному этажу мы еще вернемся. На первом этаже, как и когда-то в гараже, будут стоять исторические автобусы, грузовые машины, к ним также добавятся конки, трамваи и троллейбусы, в том числе и двухэтажный ЯТБ-3! В сумме 46 многотонных экспонатов.
Главное — внизу. С гаражом случилось то же, что с Большим театром или парком «Зарядье» — у него появился подземный этаж. Там не парковка и не склад, а полноценный подземный выставочный зал, и посвящен он будет подземке. Помимо вагонов, покажут анимированные мозаики на станциях и трехмерную схему всех веток. Колонны в подземном помещении нужны не для красоты, а для того, чтобы поддерживать перекрытия, на которых будут стоять многотонные конки, трамваи и прочие транспортные средства на наземном этаже. Экспозиция выстроена по хронологическому принципу.
С их точки зрения они пошли нам навстречу, решив ситуацию так: территорию, которую мы занимали, оставили парку, а под музей выделили другой участок, буквально в 600 метрах от места, где мы находились. Под развитие этой площадки были выделены бюджетные деньги, чтобы построить там ангар под здание музея. Площадка была приведена в порядок, заасфальтирована, но вся проблема в том, что выделена она не для автономной некоммерческой организации «Музей индустриальной культуры». Так как на это дело израсходованы бюджетные деньги, права на эту землю могла получить только государственная организация. Поэтому ту территорию и здание музея передают культурно-досуговому центру «Люблино». И нам было предложено часть экспонатов передать туда для организации нового музея. И вы это сделаете? Я пообещал это сделать, экспонаты были на ту площадку уже отвезены, чтобы ускоренными темпами их можно было использовать для создания музея. Но теперь оказалось, что все они будут уничтожены. Их отвезут на свалку, и таким образом 70 процентов экспонатов нашего музея будут утрачены. Нет, потому что срок нам дали — 48 часов, а там — экспонаты. Можете себе представить — если мы вывозили экспонаты фурами в течение месяца, упаковывали аккуратно в коробки, ставили на палеты, обматывали стретчем с тем, чтобы они могли сохраниться... То как здесь можно спасти за два дня большую часть коллекции? Например, у музея огромная библиотека, в которой насчитывается 20 тысяч томов изданий, часть из них — начала прошлого века. Уникальные экспонаты, которых вы больше нигде не найдете — советская электроника, компьютеры, фототехника. И вот теперь встал вопрос о том, что на этой новой территории они не нужны, и на совещании префектуры было принято решение просто отвезти все это на городскую свалку. А есть возможность сейчас спасти эту часть коллекции? Как бы парадоксально это не звучало, похоже, только Путин может решить наш вопрос. Потому что никто в администрации города, префектуры, управы таких решений не принимает. При той вертикали власти, которая есть сейчас у нас в стране, только указание сверху сможет этот процесс остановить. Потому что деньги выделены, их надо осваивать. На освоение бюджетных средств сейчас — большой спрос среди тех организаций, которые их получили. Правительство Москвы, выделившее средства, спрашивает с префектуры, как они освоены, почему музей до сих пор не открыт? Префектура, выполняя указание Правительства Москвы, со своей стороны старается все сделать как можно быстрее. Поэтому вопрос сохранения и размещения коллекции Музея индустриальной культуры не решается никак. Что за музей вы устраиваете в Тульской области? Когда он откроется? Откроется, как только мы туда полностью переедем. Пока часть экспонатов находится на временных площадках, потому что убираться отсюда надо было очень быстро.
"Мой район. Навигатор": выставка ретроавтомобилей открылась на ВДНХ
Оказалось, что бывшая чиновница включила в данную программу «Самый высокий музей мороженого в мире», что принесло ущерб на сумму в 125 млн рублей. Громом прогремела новость о том, что Музей отечественного хоккея, расположенный в Парке легенд на «Автозаводской», решено закрыть. Новости музея. Музей Транспорта Москвы отреставрировал автомобиль-трансформер «МазЗил». Музей Транспорта Москвы принял участие в 5-м сезоне Образовательной программы Московской международной биеннале современного искусства.