Одна из самых долгожданных премьер 2023 года – это, без сомнения, внедорожник Toyota Land Cruiser Prado нового поколения (J250). Land Cruiser Prado 2024 получил совершенно новый интерьер, материалы отделки стали лучше. Toyota Land Cruiser Prado получила юбилейную спецверсию.
Toyota представила долгожданный Land Cruiser Prado 250
| Представлен возмужавший Toyota Land Cruiser 250 Prado — Wylsacom | Toyota land cruiser prado. Tx L pack 70TH anniver 4WD. |
| Toyota Land Cruiser PRADO 150 | Версии Ленд Крузер Прадо 2020 с базовым бензиновым мотором и дизелем динамичными назвать никак нельзя, и за стремительным ускорением нужно идти к старшей модификации с 4,0-литровым движком. |
Toyota Land Cruiser Prado
Для рамных автомобилей такой долгий срок жизни — абсолютная норма. Они простые, надежные, собраны на совесть, поэтому автопроизводители не стремятся выкатывать новое поколение каждые 5 лет, как это обычно происходит с более компактными моделями. К тому же, у рамных внедорожников немного другая целевая аудитория, которая привыкла к такому порядку вещей. Квадратно и олдскульно. Toyota не раз подчеркивала, что дизайн нового Land Cruiser Prado будет перекликаться со старыми поколениями «Крузаков».
На это указывают рубленые формы кузова, практически прямоугольные фары и фонари, а также минималистичные детали.
Он сообщил, что сразу готовился к тому, что ему придется переплачивать за внедорожник из-за навязанных дополнительных опций. Но в итоге автор истории отказался покупать Land Cruiser Prado.
Свое решение он объяснил, по сути, наглостью дилера. Во время общения с представителем автосалона автор истории узнал, что приобрести Prado по заводской цене сегодня нельзя. Зная, что сегодня практически все дилеры завышают стоимость автомобиля в среднем на 150-200 тысяч рублей, покупатель заявил, что готов переплатить такую сумму за дополнительные, но не нужные опции.
Однако менеджер автосалона заявил, что такие цены устанавливают компании, продающие бюджетные автомобили, когда как Prado относится к премиальному классу. Поэтому японский внедорожник можно взять только, если купить дополнительные опции на сумму в 1 миллион рублей. Данное заявление интересно двумя обстоятельствами.
Планируется его дополнение 48-вольтовым стартер-генератором к 2025 году, что сделает новый Land Cruiser 250 «мягким» гибридом. Все версии нового «Прадо» оснащены только автоматической коробкой передач. Двигателю 2,7 л будет доступна 6-ступенчатая, в то время как остальные версии получат 8-ступенчатую трансмиссию. Автомобиль предлагает только полный привод, подкрепленный межосевым самоблокирующимся дифференциалом и пониженной передачей, что делает его готовым к суровым условиям бездорожья. Переход к электроусилителю руля позволил внедрить систему удержания в полосе, повышая безопасность и управляемость автомобиля.
Весной 2024 года новинка прибудет на американский рынок с начальной ценой от 50—55 тысяч долларов. В остальных странах модель появится позже, а локальные цены пока остаются неизвестными. С этим внедорожником Toyota продолжает свой путь к новым высотам, предлагая невероятное сочетание стиля, комфорта и надежности.
Дизайн Тут хочется «Тойоту» только хвалить. Сходств с Lexus GX, представленным в начале июня, довольно много, особенно если смотреть на автомобиль сбоку. Но это унификация — традиция. Интересно, что базовой версии будет доступна передняя оптика с круглыми фарами, а всем остальным — прямоугольная.
Брутальности добавляют аксессуары для бездорожья, коих сама Toyota анонсировала сотню штук. Автомобиль стоит на колёсах диаметром 18 или 20 дюймов. Задняя дверь теперь открывается вверх, а не вбок. Но если вдруг вам надо, то заднее стекло также можно открыть отдельно. Салон интересный. Тут наконец-то нормальная медиасистема с экраном диагональю 8 или 12,3 дюйма. При этом сенсорных элементов не так много — всё управляется кнопочками, тумблерами, переключателями и крутилками.
Toyota Land Cruiser Prado 2021
Например, Land Cruiser Prado конструктивно серьезно отличается от моделей Camry и RAV4, которые являются легковыми автомобилями со схожей линейкой двигателей. Купить TOYOTA land cruiser prado с аукционов Японии. Цены в рублях (полная пошлина / конструктор), широкий выбор, фотографии, характеристики, комплектации. Аккумуляторы (АКБ) на Прадо 150 и все связанное с ними.
Новый Toyota Land Cruiser Prado 2022-2023 года показали на первых неофициальных рендерах в Сети
У них общая с «трехсоткой» колесная база в 2 850 мм у предшественника — 2 790 мм. Остальные пропорции также увеличились — длина выросла на 100 мм до 4 925 мм , ширина на 95 мм до 1 980 мм , высота на 20 мм до 1 870 мм. При этом создатели внедорожника позаботились о ремонтопригодности, замена кузовных панелей везде достаточно проста. Пятая дверь нового Лэнд Крузер Прадо 250 отныне подъемная и с электроприводом, но ради сохранения преемственности возможность отдельного открытия заднего стекла осталась. В зависимости от комплектации автомобиля диаметр колесных дисков варъируется от 18 до 20 дюймов. Выглядит он, по нынешним меркам, достаточно консервативно.
Подготовка производства машины, не имеющей почти ничего общего с теми, что уже стоят на конвейере, будет стоить слишком дорого, а значит, не будет выгодна», — сообщил Исида Масаси. Топ-менеджер также отметил, что текущего объёма продаж Land Cruiser Prado всё же недостаточно, чтобы рассматривать вопрос локализации внедорожника. Кстати, в 2013-2015 годах крупноузловая сборка Prado была налажена на мощностях завода «Соллерс» во Владивостоке. Как ранее сообщили в Toyota, проект закрыли из-за того, что он «экономически нецелесообразен в долгосрочной перспективе».
Отметим, в 2014-м в России было реализовано 17 369 внедорожников LC Prado, в 2015-м — 14 901 экземпляр.
Перед нами автомобиль с модным сегодня купеобразным кузовом с ниспадающей крышей, изменённой линией остекления, узнаваемой решёткой радиатора и головной оптикой в духе нынешнего LC Prado. Радиаторная решётка носит простой узор из вертикальных ламель и имеет хромированную окантовку. Фары выглядят довольно крупными, а новая линия остекления кажется заметно уже. В связке с ним работали бы 10АКПП и полный привод.
Шасси не изменилось: независимая подвеска впереди, мост сзади, но важных отличий тоже хватает. Например, новый рулевой механизм и стабилизатор поперечной устойчивости SDM с возможностью отключения. Это сделано для того, чтобы увеличить ход подвески по бездорожью.
Новый Land Cruiser 250 должен быть хорошо готов к преодолению сложных условий. А еще у «прадика» будет много вариантов двигателей. Теперь для него недоступен V6, в гамме остались только 4-цилиндровые моторы, но выбрать точно будет из чего. Основным двигателем в Европе должен стать 2. В ряде стран будут предлагать 2. В салоне новый Toyota Land Cruiser Prado также станет гораздо более современным.
Toyota Land Cruiser Prado с пробегом в Москве (28 в наличии)
Подпишитесь на страницу новостей Toyota Land Cruiser Prado, и вы всегда будете в курсе всех значимых событий, касающихся этой модели. Автомобиль новый Toyota Land Cruiser Prado, 150 Series Рестайлинг 3, внедорожник, 2023 года, стоимость 8 800 000 рублей. Рамный внедорожник Toyota Land Cruiser Prado. Познакомьтесь с особенностями культового представителя семейства Land Cruiser. Есть возможность сравнивать комплектации Тойота Ленд Крузер Прадо 2011 между собой.
Toyota представила долгожданный Land Cruiser Prado 250
| Toyota Land Cruiser Prado | Find Toyota Land Cruiser Prado stock images in HD and millions of other royalty-free stock photos, illustrations and vectors in the Shutterstock collection. |
| Toyota Land Cruiser Prado | Land Cruiser Prado 2024 получил совершенно новый интерьер, материалы отделки стали лучше. |
Представлена новая Toyota Land Cruiser Prado
По вопросам рекламы и сотрудничества: #Toyota #LandCruiser #Prado Video Timeline 0:00 – Интро 1:11 – Дизайн 3:20 – Платформа и шасси 4:37 – Интерьер и оснащение 5:50 – Двигатели 7:24 – Полный привод 8:07 – Когда появится? В России цена Toyota Land Cruiser Prado в новом кузове начинается от 3 951 000 рублей. Toyota Land Cruiser Prado — один из самых популярных в мире рамных внедорожников, который ценится за проходимость, надежность и неприхотливость. Продажи нового Toyota Land Cruiser Prado начнутся в первой половине 2024 года. Новинка также будет доступна в США, где она заменит снятый с производства Toyota Land Cruiser 200, поскольку новый Toyota Land Cruiser 300 в Северной Америке не продается. Land Cruiser’s full-time 4-wheel-drive system provides power continuously to the front and rear axles to improve traction and stability on various surfaces. Toyota Land Cruiser Prado — это автомобиль, который подойдет для любых условий эксплуатации.
Новый Toyota Land Cruiser Prado 250 стал более утилитарным и примерил ретро-дизайн
По сравнению с предшественником силовая структура стала в полтора раза жёстче. Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах с двухтрубными амортизаторами абсолютно новая. Сзади сохранён неразрезной мост, подвешенный на спиральных пружинах. Из других особенностей конструкции — электроусилитель руля, значительно увеличенные тормозные диски диаметром 432 мм , а также задняя подъёмная дверь. Впрочем, возможность отдельно открыть стекло осталась. Под капотом бензиновая «турбочетвёрка» 2. Пиковая отдача — 331 лошадиная сила и 630 Нм. Однако скромная тяговая батарея на 1,87 киловатт-часа не позволяет внедорожнику далеко уехать без активации ДВС. Агрегат на «тяжёлом» топливе на некоторых рынках дополнят 48-вольтовым стартер-генератором. В любом случае Land Cruiser Prado будет комплектоваться классическим 8-ступенчатым автоматом.
Особняком стоит консервативная связка бензинового 2,7-литрового «атмосферника» 2TR-FE 163 силы, 246 Нм и 6-ступенчатого автомата: её предложат в Японии и на Ближнем Востоке.
Однако есть нюанс: если в Китае и в США у Land Cruiser Prado 250 гибридная силовая установка, то в Великобритании, как и в Японии, машина предложена с 2,8-литровым дизельным мотором мощностью 201 л. Гибрид тоже будут продавать в Европе, но попозже — в 2025 году. В плане оснащения никаких отличий европейского Land Cruiser Prado 250 от машин в других странах нет.
Наверняка вам когда-нибудь приходилось ходить в горах по крутому склону, перепрыгивая с камня на камень. То же самое делали мы, но на машине. Иногда я включал и Auto Mode, и он тоже не подводил.
Спуски, подъемы — и все по камням. Я вышел из машины, чтобы сделать пару кадров, и едва не подвернул ногу — здесь идти-то невозможно, а мы едем! Мы добрались на Prado до вершины и замерли. Колонна ушла, вернее — уползла вперед, и нашему взору открылся пейзаж в виде непроходимых каменистых россыпей — что на спуске, что на подъеме. А главное — куда ехать? Ведь это же не песок, где остаются следы от впереди идущего автомобиля. Да и понятие «ехать» разум воспринимал с трудом.
Движение в любом направлении выглядело безумием. Мой напарник, поклонник марки Toyota , впервые приглашенный на такое мероприятие компанией, наотрез отказался садиться за руль: «Разве здесь может проехать автомобиль?! И скажу честно, в этот момент мне было все равно, какой у центральной консоли Prado дизайн, пластик и экран. Жизненно важными были внедорожные способности машины. Здесь нам пригодился бесполезный в российских снегах режим Crawl Control. На каменной горе, когда каждое неверное движение газом может закончиться переворотом автомобиля, Crawl вычислял оптимальный ритм движения с минимальным проскальзыванием колес, и Prado медленно сползал вниз и так же плавно карабкался вверх, позволяя водителю концентрировать внимание на руле и дороге. Можно было вручную подстраивать скорость движения пять ступеней , но лучше электроники справляться не удавалось.
Особой пользы, кроме удобства при парковке, я в этой функции поначалу не заметил. Так, преодолевая подъем, когда капот закрывал нужный сектор обзора, огромные камни на картинке с передней камеры выглядели как пляжная галька — полезной информации никакой. Но чуть позже, когда нам пришлось проезжать сквозь тесные ворота, причудливо выложенные природой слоеным пирогом из камней, я мог ориентироваться только по изображению на камере с контурами габаритов машины.
У всех Land Cruiser Prado 2024 есть адаптивный круиз-контроль, система мониторинга слепых зон и ряд других систем помощи водителю. В базовой версии медиасистема с экраном диагональю 8 дюймов, в вариантах подороже — с экраном диагональю 12,3 дюйма.
Многие из важнейших компонентов внедорожника спрятаны в лонжероны рамы. Все Land Cruiser J250 получат электронную систему передвижения на низкой скорости с особыми настройками педалей тормоза и газа для преодоления серьезных препятствий и спуска с крутых склонов. Land Cruiser Prado 2024 получил совершенно новый интерьер, материалы отделки стали лучше.