На площадке Технопарка ЦАГИ начались стендовые испытания первого беспилотного конвертоплана с умным крылом, рассказали РИА Новости в пресс-службе Фонда. Конвертоплан совмещает признаки самолета (несущие плоскости крыльев и хвостовое оперение с устройствами управления) и квадрокоптера (четыре винта в горизонтальной. Житель Смоленска нашел возле своего дома украинский беспилотник самолетного типа Columba, начиненный взрывчаткой C-4. Беспилотный конвертоплан "Архангел" разработали в России. Об особенностях нового БПЛА журналу "Армейский стандарт" рассказал его разработчик Михаил Артамонов.
Дрон-конвертоплан для ретрансляции сигнала создали в России
Компания Кронштадт создала летающую модель беспилотного конвертоплана Фрегат. Компания «Хардберри РусФактор» представила новый беспилотный летательный аппарат «Ловкий», который можно использовать для разведки и корректировки огня. «Алмаз-Антей» разработал дрон-конвертоплан «Настасья» для ретрансляции сигнала. Как сообщает РИА «Новости», дрон построен по схеме конвертоплана и способен развивать скорость до 200 километров в час. Беспилотный конвертоплан "Архангел" разработали в России. Об особенностях нового БПЛА журналу "Армейский стандарт" рассказал его разработчик Михаил Артамонов.
Посадка на движущуюся платформу
- В РФ создали самый быстрый среди БПЛА в зоне СВО дрон-конвертоплан «Ловкий» | Аргументы и Факты
- Возрождение конвертоплана Ми-30 выгодно ВДВ и ВМФ РФ
- Новые технологии — Новые технологии
- Созданный в РФ дрон-конвертоплан «Ловкий» быстрее всех беспилотников в зоне СВО
- В РФ создали самый быстрый среди БПЛА в зоне СВО дрон-конвертоплан «Ловкий»
- «Хардберри-РусФактор»: БПЛА-конвертоплан «Ловкий» испытают в феврале 2024 года | 30.01.2024 | NVL
Компания "Съемка с воздуха" намерена производить боевые дроны в интересах СВО
| Конвертопланы и гибридные дроны перестают быть экзотикой: prorobots — LiveJournal | Российская компания «Хардберри РусФактор» разработала новый БПЛА под названием «Ловкий», который может использоваться для разведки и корректировки огня. |
| Под Смоленском нашли упавшие беспилотники со взрывчаткой C-4 | Государственный научно-исследовательский институт прикладных проблем (ГосНИИПП) из Санкт-Петербурга приступил к испытаниям беспилотного конвертоплана. |
| Разведка дроном: особенности первого российского арктического беспилотника | Беспилотный конвертоплан, созданный по заказу Минобороны РФ. |
| Прототип 1 | Конвертоплан компании «Финко» Supercam SX350 совмещает в себе конструктивные особенности БВС самолётного и вертолётного типа. |
| В России разработали дрон-конвертоплан «Ловкий», летающий быстрее всех БПЛА на СВО | Украина направила Германии запрос на передачу более восьмисот разведывательных БПЛА Vector которые производит немецкая компания Quantum Systems. |
Прототип 1
Российский беспилотник вертикального взлета запустили с ледокола в Арктике Это уже второй этап испытаний комплекса ледовой разведки Российские специалисты запустили с палубы ледокола в Обской губе беспилотник-конвертоплан ледовой разведки. Собирающий информацию о ледовой обстановке для безопасности судоходства по Северному Морскому пути комплекс включает беспилотник вертикального взлета и посадки с гибридной силовой установкой, камерой и радиолокатором бокового обзора, программное обеспечение для распознавания изображений. Конвертоплан весом около 55 килограмм перемещается по привязанным к электронной карте точкам и выдерживает выдерживает скорость ветра при взлете и посадке в 20 метров в секунду.
В то же время советские конструкторы, реально оценивая большое количество сложностей, связанных с разработкой преобразуемого аппарата, достаточно длительное время относились к разнообразным «сомнительным» проектам скептически. Но концепция, которая была предложена компанией Bell, показалась им убедительной. Большой опыт, имеющийся в фирме Миля по разработке вертолетов поперечной схемы и решении разнообразных связанных с ней проблем динамики и аэроупругости конструкции позволял инженерам надеяться на успех при разработке на МВЗ преобразуемого винтокрылого летательного аппарата, который имел бы поворачивающиеся оси несущих винтов. Миля в инициативном порядке создали проект-предложение транспортно-пассажирского конвертоплана, получившего название Ми-30. По имеющейся в СССР терминологии он первоначально назывался вертолетом-самолетом, но позднее милевцы придумали ему свое собственное обозначение — винтоплан. Главной задачей при проектировании Ми-30 было обеспечение летно-технических параметров, в первую очередь дальности и скорости полета.
Первоначально он должен был перевозить до 2 тонн груза и 19 человек десанта. В качестве силовой установки для новой машины планировалось использовать 2 двигателя ТВ3-117, размещенных над грузовой кабиной, двигатели должны были приводить в действие с помощью трансмиссии 2 несуще-тянущих винта, имеющих диаметр в 11 м. Винты были расположены по концам консолей крыла. Взлетная масса машины — 10,6 т. К исследованиям в рамках реализации данной программы милевцы смогли подключить ЦАГИ. Вскоре совместными усилиями была начата постройка аэродинамического стенда для проведения испытаний модели винта. В то же время конструкторы ОКБ Миля создали экспериментальную летающую радиоуправляемую модель винтоплана, чтобы в полете изучить переходные режимы, управляемость и устойчивость аппарата. В процессе разработки заказчик захотел увеличить грузоподъемность Ми-30 до 3-5 тонн, а пассажировместимость довести до 32 человек.
В результате этого проект винтоплана был переделан под использование 3-х форсированных двигателей ТВ3-117Ф.
Изменение аэродинамической схемы. Мне больше импонирует изменение аэродинамической схемы самолета. Но инженерам этого было мало, им хотелось, чтобы аэродинамика изменялась прямо в полете. Это все, конечно, хорошо, но не совсем мне по душе. Идея с изменяемой геометрией крыла интересна, но надо, чтоб если складывались крылья, то так, чтоб совсем, а не жалкие несколько градусов. А вот идея с поворотными силовыми установками мне импонирует. Так и родилась идея сделать свой конвертоплан. Схематично нашу идею можно описать следующим образом: Я собрал команду и вскоре мы определились. Идея нашего конвертоплана заключалась в объединении самолетной схемы летающее крыло и вертолетной продольной двухвинтовой схемы.
Мы решили, что крылья будут складываться вниз, причем не половина крыла, как у корабельных самолетов, а целиком, чтобы не создавать дополнительное сопротивление при наборе высоты в вертолетном режиме. Конвертоплан будет взлетать со сложенными вертикально вниз крыльями, затем, моторы будут поворачиваться, а крылья плавно раскрываться.
Давайте разбираться.
Конвертоплан действительно имеет массу достоинств. Он взлетает и приземляется по-вертолетному, а также превосходит его по скорости и дальности полета. Однако этот аппарат уступает обычному турбовинтовому самолету по скоростным характеристикам, а вертолету — по грузоподъемности.
Взлет осуществляется на двух винтах, а горизонтальный полет начинается за счет поворота гондолы с двигателями. Однако подобная сложная конструкция обусловливает высокую стоимость производства, повышенную сложность управления и аварийность. Американцы потеряли более полутора десятков таких аппаратов, за что те подвергаются жесткой критике, однако ни Корпус морской пехоты, ни ВВС США отказываться от них не собираются.
Конвертопланы широко используются для доставки грузов, в том числе, на авианосцы и УДК, а также в десантных и спасательных операциях. Особенно приглянулись V-22 Osprey американским морпехам, которые не готовы от них отказываться, несмотря на массу связанных с их эксплуатацией трудностей. Вероятно, это побудило и Минобороны РФ задуматься о необходимости создания подобного аппарата для российских десантников.
До конца сентября планируется получить техзадание и открыть опытно-конструкторскую работу по данной машине. Следует отметить, что подобный проект может возникнуть не на пустом месте.
Разработчики рассказали о ходе работ по созданию дрона-конвертоплана
| В России стартовали испытания первого беспилотного конвертоплана | «Хардберри-РусФактор»: БПЛА-конвертоплан «Ловкий» испытают в феврале 2024 года. |
| Гибридный беспилотник с вертикальным взлетом. Конвертоплан | 6 основных типов беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) различаются особенностями конструкции. |
| Пропеллеролет: конвертоплан для мониторинга протяженных объектов / Хабр | Создатель аппарата поделился информацией о конвертоплане и его тактических преимуществах. |
| «Хардберри-РусФактор»: БПЛА-конвертоплан «Ловкий» испытают в феврале 2024 года | 30.01.2024 | NVL | «Российские инженеры создадут уникальный беспилотный конвертоплан с вертикальным взлетом и посадкой, скоростью полета свыше 100 км/ч и повышенным уровнем безопасности за. |
| беспилотный конвертоплан серии ЭРА | В России создали дрон-конвертоплан «Ловкий», который способен летать в 2,5 раза быстрее и дольше, чем любой другой беспилотный летательный аппарат (БПЛА). |
Военный робот-указатель далеко не улетел
| Российская компания создала дрон-конвертоплан, летающий быстрее всех коптеров в зоне СВО | Беспилотный конвертоплан "Архангел" разработали в России. Об особенностях нового БПЛА журналу "Армейский стандарт" рассказал его разработчик Михаил Артамонов. |
| «Хардберри-РусФактор»: БПЛА-конвертоплан «Ловкий» испытают в феврале 2024 года | 30.01.2024 | NVL | На национальной выставке и форуме инфраструктуры гражданской авиации NAIS-2024 в «Крокус Экспо» представлен опытный образец нового дрона-конвертоплана «Настасья», который. |
| В России впервые испытали беспилотный конвертоплан «Vезделет» | Оснащенный автопилотом и камерой ночного видения конвертоплан будет использоваться для решения мониторинговых задач». |
| Разведка дроном: особенности первого российского арктического беспилотника | В России создали дрон-конвертоплан, летающий быстрее и дольше всех из применяющихся в зоне спецоперации на Украине. |
Разработанный в России беспилотный конвертоплан Д-20К завершил испытания
В России создали дрон-конвертоплан "Ловкий" для разведки и корректировки огня. Создатель аппарата поделился информацией о конвертоплане и его тактических преимуществах. Конвертоплан – летательный аппарат вертикального взлета и посадки, который в полете движется как самолет с опорой на фиксированное крыло. Демонстрация беспилотника-конвертоплана с вертикальным взлетом и посадкой от разработчика БПЛА GEOSCAN Помощь каналу. В пресс-службе отметили, что беспилотный конвертоплан с вертикальным взлетом и посадкой обладает повышенным уровнем безопасности за счет изменяемой геометрии крыла при взлете.
В РФ создали самый быстрый среди БПЛА в зоне СВО дрон-конвертоплан «Ловкий»
Как сообщало ИА Регнум, 27 декабря генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов рассказал, что его организация создала новые малогабаритные радиолокационные станции РЛС для защиты от налётов украинских беспилотников. Он отметил, что эти установки уже устанавливают на наиболее опасных направлениях, в том числе для защиты российских городов от атак дронов. Его особенностью является способность развивать скорость, в два с половиной раза превышающую скорость всех дронов, которые в настоящее время используются в зоне спецоперации.
Конвертоплан разработала компания «М-Индастриз». Глава компании Михаил Липатов рассказал, что во время испытаний будет отрабатываться система автоматического управления и возможность автономного взлёта и посадки.
Лётные испытания запланированы на осень этого года, а летом будет готов опытный образец. Что умеют программные роботы Беспилотный конвертоплан с вертикальным взлетом и посадкой обладает повышенным уровнем безопасности из-за изменяемой геометрии крыла. Он также оснащен автопилотом.
Ко второму этапу на основе полученной в ходе первого этапа — прошедшего в феврале на Рыбинском водохранилище — информации у беспилотника существенно доработали силовую установку и служебные системы. В ходе двух полетов была продемонстрирована работа радиолокатора и связанного с ним ПО, геолокационной привязки и передачи радиолокационных изображений ледовой обстановки оператору.
На следующем этапе испытаний разработчики осуществят полностью автоматизированную посадку на палубу.
Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Ecopravda.
Корейцы выпустят "в массы" беспилотник-конвертоплан
Беспилотный летательный аппарат, способный взлетать и садиться вертикально благодаря поворотным двигателям, пообещали создать в российской компании. Компания Кронштадт создала летающую модель беспилотного конвертоплана Фрегат. Несмотря на массу достоинств, конвертопланы заслужили крайне неоднозначную репутацию из-за повышенной аварийности, дороговизны и сложности в эксплуатации. Оснащенный автопилотом и камерой ночного видения конвертоплан будет использоваться для решения мониторинговых задач». Компания-разработчик "Хардберри-РусФактор" сообщила РИА Новости, что в России разработан беспилотный конвертоплан "Ловкий", который может летать в 2,5.
АЭРОСТАТИЧЕСКИЕ БПЛА
- На выставке WDS 2024 представили беспилотный конвертоплан Shaheen SH-01
- В России разработали дрон-конвертоплан «Ловкий», летающий быстрее всех БПЛА на СВО
- В России разработали новый многофункциональный БПЛА «Архангел»
- В России создали дрон-конвертоплан «Ловкий», летающий быстрее всех БПЛА в зоне спецоперации
- Конвертопланы и гибридные дроны перестают быть экзотикой: prorobots — LiveJournal
- Разработанный в России беспилотный конвертоплан Д-20К завершил испытания
Украина запросила у ФРГ 812 беспилотников Vector
ZALA — Беспилотные системы (БПЛА), беспилотные воздушные суда (БВС). Идея нашего конвертоплана заключалась в объединении самолетной схемы летающее крыло и вертолетной продольной двухвинтовой схемы. Холдинг «Вертолёты России» в следующем году планирует организовать производство нового беспилотного конвертоплана. В России создали дрон-конвертоплан "Ловкий" для разведки и корректировки огня.
Поделись позитивом в своих соцсетях
- Американцы рассказали об ударном беспилотнике-конвертоплане
- Комментарии
- Российские изобретатели создали самый быстрый на СВО дрон-конвертоплан «Ловкий»
- Разработанный в России беспилотный конвертоплан Д-20К завершил испытания -
- В России создадут «Vезделет» — конвертоплан-беспилотник с «умным» крылом
- Беспилотный бум: как в России расширяется производство дронов
В ЦАГИ испытали беспилотник «конвертоплан»
Он отметил, что при разработке был разработан уникальный метод, который должен помочь БПЛА экономить энергию в течение всего времени операции. Дрон "Ловкий" сможет взлетать, как обычный квадракоптер, поворачивать винты, а затем ускоряться, как самолет с неподвижным крылом. Этот дрон-новинка может взлетать на высоту до 5 километров, передавать данные на максимальную дальность 50 километров и оставаться в воздухе в течение полутора часов. С дроном "Ловкий" работает только один оператор. Это летательный аппарат вертикального взлета, взлетающий без помощи катапульты.
Ранее генеральный директор компании Алексей Герман рассказывал о создании этого уникального летательного аппарата, способного развивать скорость до 200 километров в час при полете на "самолетных крыльях". Инженеры в компании "Хардберри-РусФактор" разрабатывают универсальный код, который позволит любым российским беспилотникам использовать эту технологию. Испытания дрона-конвертоплана "Ловкий" призваны подтвердить его характеристики и продемонстрировать его потенциал в различных сферах, включая военную.
Модель БВС ZALA 421-16EV имеет практически безграничные возможности и предоставляет огромный потенциал для мониторинга и аэрофотосъемки любых труднодоступных мест и площадных объектов. Сочетание уникальных преимуществ беспилотного воздушного судна как вертолетного, так и самолетного типа, делает БВС ZALA 421-16EV представителем новой эры в развитии беспилотной авиационной техники.
Его производит компания Spai Tech с офисом в Одессе. Фото: spaitech Преимуществами Columba, по сравнению с другими аппаратами класса, являются всепогодность и компактность: размах крыльев — 2 м, длина — 84 см. Дрон разрабатывался как разведывательный, поэтому максимальная взлетный вес стандартной версии составляет 7 кг. Беспилотник способен находиться в воздухе до 120 минут. Разработчики также создали модифицированную версию с улучшенной автономностью и дальностью полета.
Беспилотный бум: как в России расширяется производство дронов
Украина направила Германии запрос на передачу более восьмисот разведывательных БПЛА Vector которые производит немецкая компания Quantum Systems. Разработанный компанией дрон-конвертоплан способен летать в 2,5 раза быстрее всех применяемых в СВО квадрокоптеров, поскольку он только взлетает как квадрокоптер. Россия начала испытания беспилотного конвертоплана «Vезделет», который сможет перевозить до 50 килограммов груза. Российские разработчики из компании «Хардберри-РусФактор» представили разведывательный беспилотник-конвертоплан «Ловкий», скорость которого более чем вдвое превосходит все. Как сообщает РИА «Новости», дрон построен по схеме конвертоплана и способен развивать скорость до 200 километров в час.