– В этом году по национальному проекту Иркутск получит 49% от общего объёма средств, направляемых на текущий ремонт автомобильных дорог крупных городов Иркутской области. Официальный сайт Национального проекта «Безопасные качественные автомобильные дороги» Цели. В первую очередь речь шла о планах по ремонту дорог, которые будут делать в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Эксперты отмечают, что реализация национального проекта «Безопасные качественные дороги» существенно улучшила качество жизни миллионов людей, получивших возможность беспрепятственно получать необходимые услуги и путешествовать по России.
Нацпроект «Безопасные качественные дороги» 2023
Читайте также Путин поручил проработать увеличение межремонтных сроков для всех автодорог России Почти 40 км автодорог отремонтируют в текущем году в Липецке и Ельце по нацпроекту Более 200 км федеральных автодорог будет построено и реконструировано в 2022 году "Правительству РФ продлить на период до 2030 года сроки реализации национального проекта "Безопасные качественные дороги", федеральных проектов, которые не входят в указанный национальный проект и в рамках которых осуществляется дорожная деятельность, государственной программы РФ "Развитие транспортной системы", при необходимости провести актуализацию паспортов ее отдельных структурных элементов", - указано в документе. Также Путин поручил кабинету министров "обеспечить сокращение сроков принятия решений о предоставлении права пользования участками недр местного значения для разведки и добычи общераспространенных полезных ископаемых, необходимых для строительства объектов транспортной инфраструктуры, до 30 дней с даты подачи заявки на предоставление указанного права". Правительству необходимо "утвердить критерии, на основании которых будут приниматься решения о передаче автомобильных дорог из федеральной собственности в собственность субъектов РФ, а также из собственности субъектов РФ в федеральную собственность". На выполнение этих задач президент отвел срок до 15 октября 2022 года.
В то время как большое количество пострадавших в авариях на участке увеличивает шансы для участка быть включенным в программу. Также интересным для исследования является то, что переменная, отражающая количество погибших, ни в одном городе не вошла даже в топ-20 по feature importance.
Большую разницу в политиках городов делают три переменные: «Парки и скверы» переменная топ-1 по общему и положительному влиянию в Кемерово и Барнауле, топ-1, но с отрицательным влиянием, в Ярославле, и отрицательное влияние в Ульяновске , «Школы» нейтральное влияние в Кемерово и Барнауле, отрицательное в Ярославле и Ульяновске , «Продуктовые магазины» разный эффект по городам. Косинусное расстояние кросс-предсказаний в таблице ниже показывает высокую степень схожести политик в данных городах чем ближе к 1, тем меньше различий. Косинусное расстояние кросс-предсказаний.
Доля дорожной сети городских агломераций, находящаяся в нормативном состоянии 2. Протяженность приведенных в нормативное состояние искусственных сооружений на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального и местного значения накопленным итогом.
Доля отечественного оборудования товаров, работ, услуг в общем объеме закупок 2 Повышено качество дорожной сети, в том числе уличной сети, городских агломераций 2. Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям 2. Доля автомобильных дорог, входящих в опорную сеть, соответствующих нормативным требованиям 2.
БКД 2023 - IV квартал
В то время как большое количество пострадавших в авариях на участке увеличивает шансы для участка быть включенным в программу. Также интересным для исследования является то, что переменная, отражающая количество погибших, ни в одном городе не вошла даже в топ-20 по feature importance. Большую разницу в политиках городов делают три переменные: «Парки и скверы» переменная топ-1 по общему и положительному влиянию в Кемерово и Барнауле, топ-1, но с отрицательным влиянием, в Ярославле, и отрицательное влияние в Ульяновске , «Школы» нейтральное влияние в Кемерово и Барнауле, отрицательное в Ярославле и Ульяновске , «Продуктовые магазины» разный эффект по городам. Косинусное расстояние кросс-предсказаний в таблице ниже показывает высокую степень схожести политик в данных городах чем ближе к 1, тем меньше различий. Косинусное расстояние кросс-предсказаний.
На одном и том же участке могли проводиться разные типы работ, полный список работ для каждого участка можно посмотреть по клику на объект. График плотности отражает суммарное число ДТП с погибшими и пострадавшими на участке за выбранный период времени. Эти данные в дальнейшем были использованы для проверки гипотез. Моделирование политики планирования работ в разных городах Есть ли системный подход к планированию мероприятий БКД в разных городах?
Насколько важную роль в планировании работ играют данные о погибших и пострадавших в ДТП?
Отмечается, что к началу 2024 года на территории Польши находились до 200 тыс. Ранее польские власти изъявили готовность содействовать Украине в возвращении на родину украинских граждан призывного возраста, которые сейчас находятся на территории страны.
Также сообщалось о запрете выдачи паспортов украинцам за границей. Кимаковский отметил, что отступление вооруженных сил Украины произошло «на одном из наиболее крупных и важных укрепрайонов». Напомним, российские силы прорвали оборону ВСУ и ворвались в Красногоровку.
Экс-сотрудник французской контрразведки Николя Чинкуини утверждает, что определение «наемник» в Уголовном кодексе Франции слишком узкое, что позволяет им избежать наказания. МИД Франции отрицает наличие в рядах ВСУ французских наемников, называя заявления об этом якобы «российской дезинформацией». Чинкуини объясняет это тем, что понятие «наемник» во Франции табуировано, так как за это грозит уголовное преследование, передает РИА «Новости».
На родине этих людей называют «волонтерами», однако, как подчеркивает эксперт, Россия справедливо называет их наемниками. По мнению аналитика, ожидаются «интересные юридические дебаты», если российским военным удастся поймать «разоблаченного агента французского правительства». Ранее Чинкуини сообщал , что на Украине погибли минимум 75 французских наемников.
При этом следователи так и не смогли сообщить, инцидент был организован намеренно или произошел ввиду непрофессионального судовождения, сообщает «Интерфакс». Ранее стало известно, что газопровод Balticconnector возвращен в эксплуатацию. Напомним, утечка на газопроводе была обнаружена 8 октября 2023 года.
По данным финской полиции, трубу повредил якорь, вероятно, китайского судна. Скорее всего, это связано с ротацией ВСУ на херсонском направлении, сообщил представитель пророссийского подполья Сергей Лебедев. По его словам, наблюдается большое скопление военных около военкомата в Корабельном районе Николаева, что может быть связано с ротацией на Херсонском направлении, передает ТАСС.
Однако их инвестиции ограничены из-за сложностей с трансграничными платежами, вызванными санкциями США. Предлагаемая схема позволит FPI переводить рупии со счетов SRVA на свои инвестиционные счета и вкладывать их в ценные бумаги, котирующиеся на индийских биржах, пишет издание. FPI будут платить за рупии эквивалентную сумму в рублях российским компаниям, экспортирующим товары в Индию, но не желающим принимать оплату в рупиях.
Помимо количественных показателей реализации национального проекта, безусловно, важно видеть и качественные изменения, происходящие в данной сфере: - в рамках нацпроекта решается проблема с повышением квалификации специалистов, ответственных за реализацию соответствующих задач, мероприятий: только в 2019 году около 2 тыс. Дороги» в приложении доступна информация о дорогах, включенных в программу нацпроекта, есть возможность поставить свою оценку или написать отзыв, приложить к нему фото или сделать их онлайн и др. Таблица 5. Некоторые «объектные» итоги реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в 2019-2021 гг. Показатель реализации национального проекта 2019 год 2020 год 2021 год Отремонтировано, реконструировано и построено автомобильных дорог, тыс. Более подробно риски за 20192020 гг. Особо отметим наличие противоречий в размещенной в разных открытых источниках информации относительно целевых показателей нацпроекта, объемах его финансирования. Кроме того, фактические значения ряда показателей реализации нацпроекта за 2019-2020 гг.
С 2020 года прекратилась официальная публикация об объеме ремонта автомобильных дорог в России как общем, так и в разрезе федеральных, региональных и местных дорог. Попробуйте сервис подбора литературы. Недостаточные объемы финансирования реальной потребности ремонта и реконструкции автодорог приведут к увеличению числа дорог, не отвечающих нормативным требованиям, которые не попали в нацпро-ект и на которых значительно превышены межремонтные сроки. Также не предусматриваются взаимоувязанные мероприятия, направленные на минимизацию отдельных негативных эффектов фактический рост скоростного режима на большом протяжении отремонтированных дорог, ведущий к росту ДТП. С 2022 года возник новый риск, заключающийся в заметном удорожании стоимости оборудования, материалов, ресурсов для реализации мероприятий нацпроекта а соответственно и общей сметной стоимости уже заключенных и новых контрактов в связи с имеющимися проблемами после введения западными странами в отношении России широкомасштабных санкций в различных сферах. Им предусматривается возможность компенсации дополнительных расходов строительных компаний на ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования, связанных с существенным удорожанием стройматериалов. Еще одной проблемой является недостаточная обеспеченность региональных органов государственной власти и органов местного самоуправления квалифицированными кадрами для организации эффективной работы по реализации нац-проекта. Имеются проблемы и с недобросовестностью отдельных подрядчиков, не имеющих нужного опыта выполнения большого объема дорожных работ с требуемым качеством и необходимых собственных ресурсов и средств для этой деятельности.
Таким образом, «в целом задачи по улучшению ситуации в сфере дорожного движения не должны ограничиваться только проведением дорожных работ. Важно также обеспечить оптимизацию транспортных и пешеходных потоков на автомобильных дорогах в агломерациях и на загруженных участках дорог федерального и регионального значения вне городов, в том числе путем строительства новых транспортных развязок, мостов, путепроводов, организации системы парковочных мест, внедрения автоматизированных систем управления дорожным движением» Ворошилов, 2020. Общие риски для всех проектов Сложности с проведением мониторинга и адекватной оценкой параметров реализации проекта Риск сохраняется. Сокращается количество публикуемой отчетной информации о реализации нацпроекта Ограниченность возможностей и полномочий органов власти в регулировании процессов в сфере реализации проекта Риск сохраняется. Продлен срок реализации проекта до 2030 года, однако объемы финансирования на 2025-2030 гг. По-прежнему получить госконтракты на ремонт дорог могут компании, которые не имеют необходимого опыта и ресурсов Повышениестоимостидорожнойтехники,закупаемой за пределами РФ и не имеющей произведенных в России аналогов; нерегулируемый рост цен на битум и иные дорожно-строительные материалы, низкое качество материалов, высокая стоимость доставки дорожных материалов Риск сохраняется. Какие-либо дополнительные решения по данному направлению не приняты. Кроме того, риск обостряется в связи с кризисными явлениями 2020-2022 гг.
Региональная Риск низкого качества выполненных дорожных работ, проводимых в конце года и в неблагоприятных природно-климатических условиях Риск сохраняется частично. По-прежнему в отдельных случаях отсутствует комплексный подход к проведению дорожных работ Не предусмотрены мероприятия по корректировке нормативов финансовых затрат на ремонт и содержание автодорог регионального значения Риск сохраняется. По оценке Счетной палаты РФ, данные нормативы недостаточны, что создает риск ускоренного разрушения новых и старых дорог Заметное удорожание стоимости оборудования, материалов, ресурсов для реализации мероприятий нацпроекта а соответственно и общей сметной стоимости уже заключенных и новых контрактов в связи с имеющимися проблемами после введения западными странами в отношении России широкомасштабных санкций в различных сферах Новый риск. Какие-либо дополнительные мероприятия по данному направлению не реализовывались 2.
Что сделано
- Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан
- Национальные проекты России. Безопасные и качественные дороги
- Безопасные качественные дороги
- Путин поручил продлить нацпроект "Безопасные дороги" до 2030 года - ТАСС
- Содержание
- Безопасные качественные дороги
Национальный проект России: создание качественных и безопасных дорог
Благодаря реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» на автомобильных дорогах регионального значения, расположенных в Анадырском муниципальном районе, появилась система дистанционного регулирования линии освещения. Главная федеральная программа в дорожной отрасли сегодня — национальный проект «Безопасные качественные дороги», рассчитанный до 2030 года. В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в 2023 году были выполнены строительные работы на дорогах общей протяженностью 22,1 тыс. км. В Совете Федерации прошло заседание рабочей группы по мониторингу реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в части приведения в нормативное состояние мостов и путепроводов. «Безопасные качественные дороги» – национальный проект, реализуемый в 84-х регионах страны. Напомним, национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» был переформатирован.
Безопасные качественные дороги
Положение о конкурсе "Дорожный навигатор" Состав жюри Конкурса Результаты конкурса Протоколы заседаний конкурсных комиссий Награждены лидеры реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» по итогам 2023 года Сегодня, 15 ноября, в рамках «Транспортной недели» состоялось награждение субъектов страны, ставших лидерами по реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в 2023 году. Перед нами поставлена масштабная задача — отремонтировать не менее 180 млн кв. Добиваться таких результатов удается благодаря слаженной работе федерального центра и региональных проектных офисов. Именно благодаря совместным усилиям национальный проект «Безопасные качественные дороги» так хорошо воспринимается населением нашей страны», — отметил Марат Хуснуллин.
Оценка работы субъектов РФ в рамках дорожного нацпроекта производилась по ряду критериев: это достижение целевых показателей, исполнительская дисциплина, выполнение контрольных точек по кассовому освоению и строительно-монтажным работам, а также организация информационного сопровождения и коммуникация с общественностью.
Площадь ремонта улицы Украинской составляет 5202 м2. Напомним, что данная улица является альтернативным проездом улицы 50 лет Октября.
Контроль за работами ведется ежедневно.
Контроль за работами ведется ежедневно. Поделиться новостью.
Колесникова, А. Москва: Прометей.
Лебедева Н. Патракеева О. Юг России. Черемисина Н. Quantification of the non-transport benefits resulting from rail investment. Journal of Transport Geography, 19, 212-223.
Granger-causality between transportation and GDP: A panel data approach. Impacts of transport infrastructure on productivity and economic growth: Recent advances and research challenges. Transport Reviews, 33, 686-699. Much ado about nothing? A meta-analysis of the relationship between infrastructure and economic growth. Research in Transportation Economics, 63, 13-26.
Vulevic A. Transylvanian Review of Administrative Sciences, 14 53 , 123-143. Williams D. Highway infrastructure delivery through government finance and PPPs. Competitive Government: Public Private Partnerships, 179-198. Вологда, ул.
Горького, д. To achieve the goal, we used such scientific methods as economic, statistical and comparative analysis, methods of analysis, synthesis, generalization, and monographic method. It was established that the main problems in the implementation of the national project"Safe Quality Roads" are currently unregulated growth of prices for road construction materials, the presence of unscrupulous contractors; risks of rising costs of road machinery, equipment, materials, resources for implementation of the national project activities due to existing problems after the introduction of sanctions against Russia by Western countries in various areas; the continuing, in some cases, lack of a comprehensive approach to road works; the limited capacity and powers of the authorities in regulating the processes in the sphere of project implementation; difficulties with monitoring and adequate assessment of implementation parameters. The received results can be used in the activities of public authorities of the Russian Federation and the entities of the Russian Federation in the field of road sector and transport, as well as serve as the basis for further research on this topic, including the assessment of the national project impact on specific quantitative and qualitative parameters of the development of Russian regions. Socio-network group formation in the context of evaluating the national projects implementation. Bryazgina E.
Methodological approaches to providing state support for development of public urban passenger transport. Bylinin I.
Национальный проект «Безопасные и качественные дороги»
| Национальный проект "Безопасные качественные дороги" | Показатели нацпроекта "Безопасные и качественные дороги" в РФ в 2023 году выполнены досрочно, к нормативу приведены 52% региональных дорог, заявил в. |
| Пресс-центр | Администрация Правительства Кузбасса | Национальный проект «Безопасные качественные дороги» является развитием одноименного приоритетного проекта, стартовавшего в 2016 году. |
| В Госдуме прокомментировали итоги реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» | Получать по электронной почте: Новости Министерства. |
| Приоритетный проект "Безопасные и качественные дороги" | Национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги». |
| Трансформация национального проекта "Безопасные качественные дороги" | Благодаря национальному проекту "Безопасные качественные дороги" в регионах появляются современные автобусы, троллейбусы и трамваи. |
Как оживить «убитые» дороги: обращения жителей и народный контроль
Общая сумма, направленная на эти цели в 2024 году, составит 1,5 млрд рублей. Их выделят из областного бюджета. Это на 400 миллионов рублей больше, чем планировалось в начале года. С учётом софинансирования из местного бюджета на ремонт дорог будет направлено 2,3 млрд рублей. Мы готовы увеличивать финансирование, но при этом требуем качества! Нужно стремиться к тому, чтобы по всем основным улицам Иркутска ремонтные работы проводились в едином комплексе. Ведется ремонт дорожного покрытия — тут же надо выполнить все инфраструктурные работы: тротуары, остановочные павильоны, перекладка коммуникаций.
Северный обход является частью Приморского кольца, которое мы продолжим строить», - рассказала Евгения Кукушкина, министр развития инфраструктуры Калининградской области. В этом году за счет средств нацпроекта «Безопасные качественные дороги» продолжается строительство еще одного знакового для региона объекта - автодорожного моста через Преголю в районе улицы генерала Буткова в Калининграде. Новый, современный мост возводится рядом с двухъярусным мостом, который был построен в 1925 году и не рассчитан на современные нагрузки. Автодорожный мост длиной более 380 метров включает в себя три пролетных строения. Центральный пролет будет подъемным, чтобы обеспечить проход судов.
Проведен республиканский смотр-конкурс среди ДОУ на лучшую постановку работы по пропаганде безопасности дорожного движения. Министерство по делам молодежи Республики Дагестан: Проведена пропагандистская акция «Берегите друг друга»; Проведен республиканский конкурс «Ребенок в безопасности» с вручением победителям призов в виде детских кресел.
Размещено: 2024-04-26 17:31:40 Изменено: 2024-04-26 17:33:27 Количество просмотров: 11 Cегодня: 11.
E-mail: riastrela yandex. Тексты, фото-, видеоинформация, аудиозаписи и другие материалы, опубликованные на сайте РИА "Стрела" , охраняются в соответствии с законодательством РФ. При разовой перепечатке материала сайта РИА "Стрела" обязательным условием является размещение указания на источник с гиперссылкой на исходный материал на cайте.
Трансформация национального проекта "Безопасные качественные дороги"
| Национальные проекты России | В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в 2023 году выполнены строительные работы на дорогах, общая протяжённость которых составила 22,1 тыс. км. |
| Национальный проект «Безопасные и качественные дороги» | – В этом году по национальному проекту Иркутск получит 49% от общего объёма средств, направляемых на текущий ремонт автомобильных дорог крупных городов Иркутской области. |
| Нацпроект «Безопасные качественные дороги» 2023 | Добро пожаловать в официальное сообщество национального проекта «Безопасные качественные дороги». |
| В Алтайском крае приступили к ремонту дорог по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» | Нацпроект "Безопасные и качественные дороги" в России решено продлить до 2030 года. |
| В 2024 году в России по нацпроекту введут в эксплуатацию почти 700 искусственных сооружений | Более 48 тыс. км дорог отремонтировано, реконструировано и построено благодаря реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» только за первые три года. |
Как благодаря нацпроекту развивается дорожная сеть России
Администрации города рекомендовано приступить к разработке проектной документации для обустройства сквозного проезда по улице Пискунова. В 2024 году при поддержке Правительства Иркутской области город Иркутск по специальному казначейскому кредиту Фонда развития территорий получил 80 новых автобусов большого класса и один среднего. Они задействованы как на городских, так и на садоводческих маршрутах. Мы вместе начали решать вопрос с обновлением подвижного состава. Сейчас необходимо заняться электротранспортом, войти в государственные программы, обновить технику, решить вопрос с нехваткой водительского и технического персонала транспортных предприятий. Предлагаю министерству транспорта совместно с администрациями городов собрать совещание и провести разбор проблем городского транспорта, - отметил Игорь Кобзев.
В 2023 году в 70-ти субъектов Российской Федерации будут направлены средства в объёме 120,5 миллиарда рублей. Это позволит ускоренными темпами проводить работы на ключевых объектах дорожной инфраструктуры. Он оказывает большое влияние на транспортную инфраструктуру в России: строятся новые современные магистрали, мосты и путепроводы, применяются современные технологии и материалы, внедряются интеллектуальные транспортные системы, повышается сохранность трасс.
It was established that the main problems in the implementation of the national project"Safe Quality Roads" are currently unregulated growth of prices for road construction materials, the presence of unscrupulous contractors; risks of rising costs of road machinery, equipment, materials, resources for implementation of the national project activities due to existing problems after the introduction of sanctions against Russia by Western countries in various areas; the continuing, in some cases, lack of a comprehensive approach to road works; the limited capacity and powers of the authorities in regulating the processes in the sphere of project implementation; difficulties with monitoring and adequate assessment of implementation parameters. The received results can be used in the activities of public authorities of the Russian Federation and the entities of the Russian Federation in the field of road sector and transport, as well as serve as the basis for further research on this topic, including the assessment of the national project impact on specific quantitative and qualitative parameters of the development of Russian regions. Socio-network group formation in the context of evaluating the national projects implementation. Bryazgina E. Methodological approaches to providing state support for development of public urban passenger transport. Bylinin I. Some issues of implementation of the national project "Safe and high-quality motor road". Lukyanov, 2 83 , 158-163 in Russian. Cheremisina N. Road accidents in Russia: Economic and statistical analysis. Deng T. Digital technologies in the context in the political and administrative management of the national project "Safe and high-quality roads" on the example of the Yaroslavl region. K: Policy. Social Science. Culture, 3 86 , 12-24 in Russian. Holmgren J. Kolesnikova V. Klyuchevye voprosy nauchnogo soprovozhdeniya razvitiya transportnoi sistemy: monografiya [Key Issues of Scientific Support for the Development of the Transport System: A monograph]. Moscow: Prometei. Lebedeva N. Development problems of the transport system of the Northwestern Federal District. Novikov A. Safe and high-quality roads. Patrakeeva O. Prospects for social and economic development of Krasnodar krai in the context of national transport infrastructural projects. South of Russia, 8 2 , 122-130. National development projects of transport infrastructure: Regional dimension. Safronov E.
С 2021 года также стартовала реализация новых федеральных проектов «Развитие федеральной магистральной сети» и «Модернизация пассажирского транспорта в городских агломерациях». Министерство внутренних дел РФ по-прежнему курирует проект «Безопасность дорожного движения», а Министерство обороны РФ — федеральный проект «Автомобильные дороги Минобороны России». В рамках федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» продолжится приведение в нормативное состояние региональных дорог и дорожной сети городских агломераций. Так, в 2021 году в программу мероприятий вошли объекты общей протяженностью свыше 16 тыс. Отдельное внимание будет уделено приведению в нормативное состояние искусственных сооружений. Начиная с 2022 года в проекте предусмотрена реконструкция аварийных и предаварийных мостов, а с 2023 года — строительство путепроводов на региональных и местных дорогах. Проект «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» включает в себя мероприятия по внедрению интеллектуальных транспортных систем в городских агломерациях, размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля, увеличение числа камер фото- и видеофиксации. Кроме того, планируется увеличить число контрактов, предусматривающих применение наилучших технологий и материалов. Это позволит повысить качество и долговечность дорожного покрытия. Вырастет и доля заключаемых контрактов на принципах жизненного цикла. Благодаря заключению таких договоров подрядчик сможет на несколько лет вперед понимать те объемы работ, которые предстоит выполнить.
Национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги»
- Задачи национального проекта РФ «Безопасные и качественные автомобильные дороги»:
- Основные направления нацпроекта "Безопасные и качественные дороги"
- ООО “МЕГАПРОМТЕХНОЛОГИИ”
- Региональные документы: распоряжения
Национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги»
Национальный проект «Безопасные качественные автомобильные дороги» (БКД) ставит цели. Благодаря реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» на автомобильных дорогах регионального значения, расположенных в Анадырском муниципальном районе, появилась система дистанционного регулирования линии освещения. В 84 регионах России – участниках национального проекта «Безопасные качественные дороги» продолжаются масштабные дорожные работы. В рамках исполнения национального проекта «Безопасные качественные дороги» на 2024 год предусмотрены следующие показатели.
Нацпроект «Безопасные качественные дороги» 2023
Национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги», разработанный Министерством транспорта России, направлен на создание комфортной, надежной и экономически эффективной дорожно-транспортной инфраструктуры. В 2024 году благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» кузбасские дорожники приведут к нормативному состоянию более 69 км автомобильных дорог региона, 1300 погонных метров искусственных сооружений. Национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (далее – национальный проект) разработан и реализуется во исполнение Указа Президента Российской Федерации от 7 мая 2018 года № 204 «О национальных целях и стратегических задачах. Получать по электронной почте: Новости Министерства. Реализация национального проекта «Безопасные качественные дороги: технологии настоящего — возможности будущего». В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в 2023 году выполнены строительные работы на дорогах, общая протяжённость которых составила 22,1 тыс. км.
Путин поручил продлить нацпроект "Безопасные дороги" до 2030 года
По всей стране строители реализуют очередной этап национального проекта «Безопасные и качественные дороги». Нацпроект "Безопасные и качественные дороги" в России решено продлить до 2030 года. Завершается третий год реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» (БКД). Реализация национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Тюменской области. Национальный проект «Безопасные качественные дороги»: стратегический подход к улучшению дорожной сети регионов. Всего во Владимирской области по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в этом году приведут к нормативам свыше 80 км региональной и местной дорожной сети.