Владимир Викторович был рожден 1-го февраля 1935-го года в деревне под названием Гиблицы, расположенной в пределах Рязанская область.
На 90-ом году жизни скончался Владимир Викторович Аксёнов
С 15 – 23 сентября 1976 года Владимир Викторович Аксенов совместно с Валерием Федоровичем Быковским совершил первый полет в качестве бортинженера на космическом корабле «Союз – 22». Родился Владимир Викторович Аксёнов 1 февраля 1935 года в селе Гиблицы, Рязанской области. Тёща Аксёнова с 2014 года является членом общественной палаты Крыма, а тесть получил пост замдиректора государственного казённого учреждении Республики Крым «Экспертно–технический центр». Владимир Викторович Аксенов – летчик-космонавт СССР, дважды Герой Советского Союза (1976, 1980), подполковник-инженер запаса, инструктор-космонавт-испытатель, заслуженный мастер спорта СССР, кандидат технических наук и автор более 10 изобретений. За время своей службы в отряде космонавтов Владимир Аксенов совершил два космических полета: в 1976-м, как бортинженер на корабле «Союз-22» вместе с Валерием Быковским, а затем в 1980-м с Юрием Малышевым на корабле «Союз Т-2». 9 апреля 2024 года ушёл из жизни наш земляк, выпускник Гиблицкой школы, советский космонавт Владимир Викторович Аксенов, дважды герой Советского союза.
Наш земляк Владимир Аксенов
В 1963-м окончил Всесоюзный заочный политехнический институт по специальности инженер-механик. С 1957 по 1973 работал в ОКБ-1. Участвовал в разработке и испытаниях «Восток», «Восход», «Союз» и станций «Салют». В марте 1973 года зачислен в отряд космонавтов.
Это мировой рекорд по уровню спокойствия перед стартом и на самом старте корабля.
В книге Аксёнов подробно рассматривает вопрос о роли личности С. Королёва в освоении космоса. Но Королёв творил историю не в одиночку. Вместе с ним беззаветно служили делу личности другого уровня, но тоже личности.
В их числе наш земляк Владимир Викторович Аксёнов. Путь к звёздам Владимир Викторович Аксёнов родился 1 февраля 1935 года в селе Гиблицы Касимовского района Рязанской области. Уклад жизни на селе требовал ежедневного постоянного труда, особенно это относилось к весенне-летним и осенним периодам. Во всех домашних и полевых работах всегда участвовали дети.
Родителей Володя лишился рано. Воспитывали его дедушка и бабушка, и он участвовал во всех работах наравне со взрослыми. Разнообразие и постоянство сельского уклада создавали благоприятную атмосферу для здорового образа жизни. После школы — учёба в машиностроительном техникуме, военном училище лётчиков, в политехническом институте.
Но Аксёнов считает, что свое главное образование человек получает в ходе самой жизни, и длится учёба всю жизнь. Она зависит и от рода деятельности, и от людей, которые тебя окружают. Аксёнову в этом плане повезло. С января 1957 года, после увольнения из рядов ВВС в связи с сокращением , Аксёнов стал работать на одном из самых передовых предприятий Московской области, которым руководил Сергей Павлович Королёв — человек впоследствии признанный как основоположник практической космонавтики в СССР и в мире.
Но одних условий работы совершенно недостаточно, чтобы новичок стал личностью. Для этого необходимо не только обладать редкой специальностью, но и постоянно учиться. Факт из биографии Аксёнова: работая конструктором в сложнейшей отрасли, он сразу же, без отрыва от производства, поступает заочно в политехнический институт. Две строки биографии вмещают насыщенный отрезок жизни молодого специалиста.
Работа требует полной самоотдачи. Всё ново. Учиться в такой обстановке — трудная задача, учитывая, что в 1958 году Аксёнов обзаводится семьёй. Ныне у них два сына: Валерий и Сергей, внук Александр и внучка Иванна.
Но есть цель, есть желание, настойчивость, терпение — закалка детских лет сельского паренька. Как это характерно для нашего поколения.
Опубликовано: 12 апреля 2023 Просмотров: 310 12 апреля отмечается праздник — День космонавтики. В эту дату мы хотим вам рассказать об уроженце Касимовского района Владимире Викторовиче Аксенове. Родился космонат-испытатель 1 февраля 1935 года, в селе Гиблицы Рязанской области. С детства Владимир Викторович мечтал осваивать космос.
Свой путь к звездам он начал ещё со школы, которую закончил с отличием в 1949 году, на своей малой Родине.
После второго полета продолжил работу в Центре подготовки космонавтов имени Ю. Гагарина, участвовал в подготовке космических экипажей. Владимир Викторович был настоящим профессионалом своего дела, патриотом Отечества, примером для коллег и молодого поколения специалистов космической отрасли. Его уход — это невосполнимая утрата.
Путин выразил соболезнования в связи со смертью космонавта Аксенова
С 1968 года Владимир Викторович являлся ведущим инженером, а через два года возглавил лабораторию летных испытаний 731-го отдела ОКБ-1. ↑ Умер советский космонавт Владимир Аксенов, РБК. На 90-ом году жизни умер летчик-космонавт, дважды герой СССР, наш друг и соратник, один из руководителей «Советского Фонда Мира» Владимир Викторович Аксёнов.
Скончался космонавт и Герой СССР Владимир Аксёнов
1 февраля Дважды Герою Советского Союза, лётчику-космонавту Владимиру Викторовичу Аксёнову исполняется 85 лет. "От имени госкорпорации Роскосмос и от себя лично выражаю глубокие соболезнования в связи с кончиной дважды Героя Советского Союза, летчика-космонавта СССР, подполковника-инженера запаса Аксенова Владимира Викторовича", – сказал Борисов. Железный – с. Гиблицы состоялись областные соревнования в беге по шоссе в честь дважды Героя СССР Владимира Викторовича Аксёнова Соревнования были приурочены к Всероссийскому дн.
У вас отключен JavaScript.
Лауреатом Нобелевской премии он стал в 2013 году за "теоретическое предсказание механизма". Причинами масштабного половодья в России стали природные факторы. Об этом стало известно на заседании комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций под руководством главы ведомства Александра Куренкова. Уточняется, что осенью почва была переувлажнена, затем промерзла. Также среди причин: большие объемы снега, резкое весеннее потепление и обильные осадки, передает ТАСС. По последним данным, в Саратовской области подтоплены один дом, 41 двор и 11 мостов. В Оренбургской области из-за паводка прорвало дамбу, погибли три человека.
Оно не двигалось и как будто спало. Но подойти и потрогать его ребята не осмелились. Они решили зажечь свет и посмотреть, кто же к ним пожаловал. Но выключатель в спальне оказался оторван. Тогда молодые люди вышли в прихожую, взяли фонарик и на всякий случай вооружились лыжными палками, после чего вернулись в комнату. Там был полный разгром. Большой платяной шкаф был опрокинут, по всей спальне разбросаны различные вещи. А странное существо оказалось огромным ворохом одежды, валявшейся на полу. Первой мыслью, по словам Сергея, было: «Кто это натворил? Нечего было пытаться навести порядок в жутком хаосе. И вдруг на нас напал непреодолимый сон. Мы еле-еле дотащились до дивана и отключились». О своей реакции, когда утром на следующий день Владимир Викторович вернулся домой, он рассказывает так: —В барабашек я никогда не верил, но сыну не поверить не мог. Во-первых, он никогда не обманывает. А во-вторых, сам характер разгрома говорит о его необычном происхождении: забравшийся в квартиру вор не смог бы учинить ничего подобного. Впрочем, судите сами. Аксенов ведет на место событий. Показывает, как расположены спальня, где стоят гардероб и стенной шкаф, комната сына и ванная, где тоже оставил следы барабашка. В спальне она пересекает оба шкафа. В ванной — полочку, флаконы с которой оказались на полу, причем почему-то в вертикальном положении. И ни один не разбился! В комнате сына книги, оказавшиеся в шкафу на этой же линии, аккуратной стопкой переместились на пол. Зато магнитофон и маленький телевизор, очутившиеся вне этой плоскости, остались на месте и не пострадали. Вообще многие детали происшествия кажутся поразительными. К примеру, телевизор «Сони» упал в спальне со шкафа и ударился о спинку кровати. Но почему-то трубка не разбилась, хотя платы изрядно помяты. Громоздкий гардероб лежал дверцами вниз, в замках торчали ключи. Они бы обязательно погнулись, если бы он просто рухнул. Да и на паркете появились бы вмятины от удара. Кстати, зеркало на внутренней стороне дверцы не пострадало. Самое же невероятное, что половинка одной из петель, крепящих дверцы, была разорвана, словно листочек бумаги.
Участвовал в разработке и испытаниях «Восток», «Восход», «Союз» и станций «Салют». В марте 1973 года зачислен в отряд космонавтов. С 15 по 23 сентября 1976 года вместе с Валерием Быковским в качестве бортинженера совершил свой первый полёт на «Союзе-22», получил первое звание Героя Советского Союза. С 5 по 9 июня 1980 года — второй полет на корабле «Союз Т-2» вместе с Юрием Малышевым.
В нем будут разделы, посвящённые основоположнику космонавтики Константину Циолковскому и уроженцам рязанской земли. Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном: Другие новости Культура.
Умер космонавт Владимир Аксенов, в честь которого названа улица в Гродно
Второй космический полёт совершил 5—9 июня 1980 года совместно с Ю. Была осуществлена стыковка с орбитальным научно-исследовательским комплексом « Салют-6 » — « Союз-36 », на котором работал экипаж основной экспедиции в составе: Л. Попова и В. Продолжительность полёта — 3 сут 22 час 19 мин 30 сек. Основная задача — произвести первые испытания в пилотируемом режиме нового, усовершенствованного транспортного КК типа « Союз Т », предназначенного для замены космических кораблей типа «Союз». Во время этого полёта была осуществлена первая в мире стыковка в ручном режиме, из-за отказа бортового вычислителя, за 10 минут до вход в тень. Статистика полётов.
С января 1976 года готовился в качестве бортинженера первого экипажа по программе испытания многозональной фотокамеры МКФ-6 ГДР вместе с В.
Первый космический полет совершил 15-23 сентября 1976 года совместно с В. Быковским в качестве бортинженера на КК «Союз-22» продолжительностью 7 суток 21 час 52 мин 17 сек позывной - Ястреб-2. Полет производился по программе сотрудничества социалистических стран в области исследования и использования космического пространства в мирных целях. За успешное осуществление полета и проявленные при этом мужество и героизм В. С 1978 проходил подготовку в качестве бортинженера по программе первого пилотируемого испытательного полета КК «Союз Т» вместе с Ю. Была осуществлена стыковка с орбитальным научно-исследовательским комплексом «Салют-6» - «Союз-36», на котором работал экипаж основной экспедиции в составе: Л. Попова и В.
Продолжительность полета - 3 сут 22 час 19 мин 30 сек. Основная задача - произвести первые испытания в пилотируемом режиме нового, усовершенствованного транспортного КК типа «Союз Т», предназначенного для замены космических кораблей типа «Союз».
Соболезнования семье советского летчика-космонавта Владимира Аксенова выразил глава Роскосмоса Юрий Борисов. Сообщается, что космонавт Аксенов скончался на 90-м году жизни. Борисов напомнил, что Аксенов участвовал в первом испытательном полете нового космического корабля «Союз Т-2». Также глава «Роскомоса» заметил, что Аксенов останется в памяти коллег и знакомых, как честный, трудолюбивый, справедливый и искренний человек.
Телеграмма опубликована на сайте Кремля. Биография космонавта, дважды Героя Советского Союза Владимира Аксенова "Примите глубокие соболезнования в связи с постигшей вас тяжелой утратой - кончиной Владимира Викторовича Аксенова. Дважды Герой Советского Союза, Владимир Викторович был человеком большого таланта, мужества и силы духа. Он внес значимый вклад в реализацию отечественной космической программы. Во время орбитальных полетов, в ответственной работе по испытанию и освоению новой техники всегда подавал пример настоящего профессионализма, грамотно решал нестандартные задачи", - говорится в телеграмме.
Аксёнов, Владимир Викторович
Занимался оценкой, проектированием и экспериментальной отработкой отсеков космических кораблей. Отрабатывал действия космонавтов в открытом космосе, включая переход из корабля в корабль, в условиях искусственной невесомости и лунной гравитации. На самолете-тренажере совершил 250 полетов, 1250 раз находился в условиях искусственной невесомости около 10 час и 150 раз в условиях лунной гравитации. На заседании Государственной межведомственной комиссии 27 марта 1973 года Аксенов рекомендован для зачисления в отряд космонавтов. Одновременно возглавлял группу гражданских бортинженеров, готовившихся по этой программе. Полет проводился в рамках международной программы «Интеркосмос». Продолжительность полета составила: 7 суток 21 час 52 минуты 17 секунд. С октября 1978 по май 1980 года проходил подготовку в качестве бортинженера космического корабля «Союз-Т» по программе первого испытательного полета, вместе с Юрием Малышевым. Успешно выполнена задача: произведены первые испытания в пилотируемом режиме нового транспортного космического корабля типа «Союз Т», предназначенного для замены космических кораблей типа «Союз».
Продолжительность полета составила: 3 суток 22 часа 19 минут 30 секунд.
Кандидат технических наук, профессор. Действительный член Международной академии наук информации, информационных процессов и технологий имени Винера, Международной академии духовного единства народов мира. Член Всероссийской академии космонавтики имени К. Циолковского, Российской академии проблем безопасности, обороны и правопорядка, Государственной русской академии. Генеральный директор НПО «Планета», 1990 —1992 гг.
Королёва, Ю. Гагарина; лауреат золотой медали имени академика В. Уткина за 2005 год. Аксёнов вёл большую общественную работу: с 1977 г. Впервые я увидел космонавта Аксёнова в 1976 году после первого полёта, когда он, приехав в Рязань, встретился с коллективом научно-исследовательского института газоразрядных приборов. Открытый взгляд, завораживающая улыбка, спокойный рассказ о полёте в космос, о незабываемых зарубежных встречах произвели на нас неизгладимое впечатление.
С тех пор прошло более 37 лет, но помниться, как собравшиеся в актовом зале сотрудники института не отпускали героя, наслаждаясь минутами встречи, После торжественной встречи В. Аксёнов побывал в лабораториях, где его ознакомили с разработками института. На фотографии хорошо видно, как доктор физико-математических наук В. Степанов демонстрирует В. Аксёнову работу гелий-неонового лазера. Второй раз я встретился с Владимиром Викторовичем в феврале 2010 года в музее космонавтики ВВЦ в Москве на презентации его книги «Дорогами испытаний.
Записки конструктора и космонавта — от первых спутников до нынешних дней». Мне интересно было поближе познакомиться со знаменитым земляком, побеседовать с ним — человеком одного со мной поколения разница в возрасте всего два месяца. У нас много общего. Холодное и голодное деревенское детство. Оба начинали самостоятельную жизнь с военного училища. Затем — «гражданка» учёба после работы и участие в разработке новой техники.
Мне приятно было пообщаться с человеком, который своим трудом, пройдя сложные дороги испытаний, достиг высоты в профессии и жизни. Презентация проходила в конференц-зале Музея космонавтики. В нём собрались космонавты, учёные, коллеги по работе, издатели, друзья, родственники, представители Правительства РФ, государственных и общественных организаций. Как только Владимир Аксёнов выходит на трибуну — зал взрывается аплодисментами.
Аксенов был в центре внимания на каждом празднике и торжественном мероприятии, где он принимал участие. Добрая память об Аксенове Владимире Викторовиче навсегда сохранится в наших сердцах, а его жизнь будет достойным примером для будущих поколений покорителей космоса», - приводятся в телеграм-канале госкорпорации «Роскосмос» слова руководителя Юрия Борисова. Самое читаемое.
В 1974-1976 годах возглавлял группу гражданских бортинженеров, готовившихся к полетам на новой серии пилотируемых "Союзов" - модифицированном "Союзе Т", оснащенном системой управления с бортовым компьютером. Первый полет совершил 15-23 сентября 1976 года в качестве бортинженера корабля "Союз-22" вместе с Валерием Быковским командир экипажа. Это был первый полет в рамках программы "Интеркосмос", реализуемой СССР в сотрудничестве с другими социалистическими странами. В задачу экипажа входило проведение эксперимента "Радуга" по испытанию новой многозональной фотокамеры МКФ-6, разработанной советскими и немецкими учеными и изготовленной в ГДР. Космонавты сделали около 14 тыс. В ходе полета экипаж испытал новые бортовые системы, отработал разнообразные режимы управления модифицированным кораблем, в том числе полностью ручную стыковку с орбитальной станцией, что было сделано впервые. Стыковку выполнил Аксенов, так как командир Малышев, для которого это был первый полет в космос, не справился с задачей. В то время на "Салюте-6" находились члены четвертой основной экспедиции Валерий Рюмин и Леонид Попов, прибывшие в апреле 1980 года на станцию на корабле "Союз-35". В общей сложности Владимир Аксенов за два космических полета налетал 11 суток 20 часов 11 минут. С октября 1984 года, оставаясь инструктором-космонавтом-испытателем II класса, был заместителем руководителя комплекса НПО "Энергия" Виктора Легостаева. Занимался разработкой систем управления движением, ориентации, стыковки, спуска и посадки пилотируемых кораблей. Центр занимался проектированием автоматических космических аппаратов по дистанционному зондированию Земли.
Дважды герою СССР космонавту Аксенову исполнилось 85 лет
Во встрече принял участие наш земляк, Герой социалистического труда Вячеслав Аксёнов. Владимир Викторович Аксенов родился в 1935 году в Рязанской области. Позднее Владимир Викторович вспоминал: «Когда наш корабль вышел на орбиту, Земля предстала в своем фантастически прекрасном виде.
Скончался советский космонавт Владимир Аксенов
Владимир Викторович в 1976 году первым получил звание «Почётный гражданин города Касимов». Железный – с. Гиблицы состоялись областные соревнования в беге по шоссе в честь дважды Героя СССР Владимира Викторовича Аксёнова Соревнования были приурочены к Всероссийскому дн. Фотографии из подборки РИА Новости 09.04.2024: Умер советский космонавт Владимир Аксенов | Больше фото в банке визуального контента медиагруппы «Россия сегодня». Летчик-космонавт Владимир Аксенов, уроженец Гиблиц Касимовского района, скончался на 90-м году жизни, сообщил Роскосмос. После оглашения приговора Николаю Аксенову стало плохо, он едва устоял на ногах.
АКСЁНОВ ВЛАДИМИР ВИКТОРОВИЧ
Гусь-Железный до с. На данный момент в Касимовском историко-культурном музее-заповеднике, в зале «Знатные земляки» можно увидеть гидрокостюм и фото нашей планеты из космоса — подарки Владимира Викторовича. Также по предварительной записи можно посетить познавательное мероприятие «Удивительный мир космоса», которое подробно расскажет о космонавтах и космическом пространстве. Елена Земова.
А в июне 1980 года он провёл первый испытательный полёт нового космического корабля "Союз Т-2". Он покинул отряд космонавтов осенью 1988 года.
С этим загадочным явлением, которому трудно найти объяснения, столкнулся и Владимир Аксенов. Причем не в космосе, а на Земле еще до того, как стал космонавтом. Однажды он ехал на «москвиче» к себе на дачу. На переезде через железную дорогу у него вдруг заглох мотор.
В этот момент из-за поворота метрах в 50 показалась мчавшаяся электричка. Через секунду-другую она должна была врезаться в «москвич». Даже если бы водитель попробовал открыть дверцу и выбраться из машины, он бы все равно не успел. Но Аксенов даже не пытался. Вместо этого он выдернул из гнезда, а затем опять вставил ключ зажигания и плавно надавил на стартер.
Мотор сразу же завелся, и машина съехала с рельсов, когда мчащийся электропоезд был уже в нескольких метрах. Причем, как показалось Аксенову, вагоны проплывали перед ним, как в замедленном кино. Более того, он сумел разглядеть белое как мел лицо машиниста, который даже не успел начать торможение, потому что машина на переезде находилась слишком близко. До этого он уже побывал там в качестве бортинженера на корабле «Союз-22», когда в сентябре 1976 года во время восьмидневного полета вместе с летчиком-космонавтом полковником В. Быковским проводил испытания новой аппаратуры по исследованию Земли.
И все равно, как говорят космонавты, каждый полет в космос — это шаг в неведомое. Тем более что на сей раз командиру Юрию Малышеву и бортинженеру Владимиру Аксенову предстояло впервые испытать новый космический корабль «Союз Т-2». Особенностью этого корабля было то, что все его основные системы управлялись через бортовой компьютер, а пульт управления был выведен экипажу. Сначала провести сближение космического корабля с орбитальным комплексом в автоматическом режиме управления. А затем осуществить непосредственный подход к станции и причаливание, управляя при этом «Союзом Т-2» вручную.
Позднее Владимир Викторович вспоминал: «Когда наш корабль вышел на орбиту, Земля предстала в своем фантастически прекрасном виде. Юра впервые увидел всю эту божественную красоту и не скрывал своего восторга». Ни Малышев, ни Аксенов не могли и предположить, с какими трудностями им предстоит столкнуться, прежде чем они состыкуются со станцией «Салют-6», где в это время находились космонавты Леонид Попов и Валерий Рюмин. Его оставалось, как говорится, всего ничего. Если бы еще одна коррекция не удалась, мы бы пролетели мимо станции и вернулись на Землю, не выполнив задания.
Помочь я ничем не мог, поскольку управление кораблем является исключительной прерогативой командира. Мне как бортинженеру оставалось только молча переживать, сидя рядом в кресле. Вдруг в какой-то момент в голове у меня раздалась команда: «Возьми управление на себя! Просто я воспринял чужой мысленный приказ, не выполнить который почему-то не мог. И что совсем уж удивительно, командир, не возражая, передал мне управление кораблем.
Потом он сказал, что никаких команд не слышал, а только вдруг осознал, что должен вести себя именно так, хотя это шло вразрез со всеми «железными» инструкциями. Дальше сознания я не терял, но находился словно бы в каком-то трансе и послушно выполнял команды, возникавшие в моем сознании.
Принимал участие в разработке и испытаниях космических кораблей « Восток », « Восход », « Союз », станций « Салют ».
В качестве технического руководителя испытаний и испытателя занимался оценкой, проектированием и экспериментальной отработкой отсеков КК , отрабатывал действия космонавтов в открытом космосе, включая переход из корабля в корабль, в условиях искусственной невесомости и лунной гравитации. Разрабатывал методики работы космонавтов и занимался их обучением по выполнению программы полётов. В отряде космонавтов с марта 1973 года.
В 1974—1976 годах проходил подготовку к полёту по программе 7К-С «Союз Т» в составе экипажа вместе с Леонидом Кизимом , одновременно возглавлял группу гражданских — бортинженеров, готовившихся по этой программе. С января 1976 года готовился в качестве бортинженера первого экипажа по программе испытания многозональной фотокамеры МКФ-6 ГДР вместе с Валерием Быковским.