Как сообщил директор по производству автозавода «Москвич» Олег Масляков в интервью «РИА Новости», Renault, предыдущий владелец производственной площадки «Рено Россия», теперь известной как «Москвич», не оставил заводу никаких технологий. Завод «Москвич» приостановил производство автомобилей на время планового корпоративного отпуска с 22 июля по 6 августа 2023 года. По словам Собянина, зарубежный владелец воспользовался правом закрытия московского завода, однако градоначальник решил перевести предприятие на городской баланс и дать начало новому витку выпуска легковушек ставшего уже историческим бренда «Москвич». Все последние новости Московского автомобильного завода «Москвич» на официальном сайте.
Renault и «Москвич»
- Содержание
- «Завод "Москвич" умер теперь навсегда»
- Заводу "Москвич" присвоили статус промышленного комплекса — 27.09.2023 — В России на РЕН ТВ
- Поедет ли "Москвич"?
- Новые модели
- Впервые крупный дилерский холдинг отказался продавать автомобили «Москвич»
Всё! Вывеску сняли. Москвич закрывается? Даже за 1 000 000 не могут найти директора
На еще большие мысли по поводу закрытия завода подталкивает решение предприятия о выпуске своего электрокара, который должны представить в 2025 году. Автомобильный завод «Москвич» начинает поиск второго китайского партнера, рассказали источники РБК, издание сообщило об этом 13 марта. Тогда во всю банкротился старый завод «Москвич», наследник АЗЛК. Он подчеркнул, что производитель почти одновременно принял решение закрыть свой завод и покинуть рынок России. Кроме того, предприятие посчитало действия, предпринятые Silver Basis, направленными на подрыв его деловой репутации. В 2010 году завод АЗЛК окончательно закрылся и больше не существовал.
«Москвич» в печали: почему главный автомобильный завод столицы стал снова убыточным
А «Правда» помещает большую беседу журналиста Никиты Барашева с руководителями производственного объединения «Москвич» — пусть и далёкую от комплиментарности, но перекладывающую проблемы предприятия на промышленность в целом. В пресс-службе завода «Москвич» заявили, что никаких причин для объявления столичного предприятия банкротом нет. Ошибки прошлого Один раз завод Москвич уже банкротили из-за плохого менеджмента. Компания из Гонконга решила обанкротить завод «Москвич». 1975 — Москвич АЗЛК-2150, внедорожник, дальнейшее развитие прототипа Москвич-416, рамный полноприводный, с закрытым кузовом, серийно не выпускался. 1975 — Москвич АЗЛК-2150, внедорожник, дальнейшее развитие прототипа Москвич-416, рамный полноприводной, с закрытым кузовом, серийно не выпускался.
Производство автомобилей на АЗЛК
- История «Москвича»
- Москвич (завод) — Википедия
- На "Москвиче" раскрыли детали ухода Renault из России
- «Завод "Москвич" умер теперь навсегда» / «Компания»
- Почему автозавод АЗЛК обанкротился
- Утраченные московские производства:: olegchagin — LiveJournal
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Бренд «Москвич» передан в собственность государства вместе с активами предприятия, но на данный момент не сообщается, какие модели будет производить московский завод. Бывший московский завод французской автомобилестроительной корпорации Renault («Рено») официально переименован в «Москвич», следует из данных единого государственного реестра юридических лиц (ЕГРЮЛ). Производственным активом компании стали мощности завода АЗЛК («Москвич»).
Завод «Москвич» заявил об отсутствии причин для его банкротства
Французская компания Renault, в прошлом владевшая производственной площадкой «Рено Россия» в Москве, где сейчас располагается завод «Москвич», не оставила на предприятии никаких технологий и комплектующих и намеренно избавлялась от всех ответственных. оборудование было отключено от программного обеспечения. Он подчеркнул, что производитель почти одновременно принял решение закрыть свой завод и покинуть рынок России.
Бывший завод Renault в Москве переименовали в «Москвич»
Москва Последние 20 лет вокруг сферического здания, отделанного алюминием, менялся не только завод, но и город. Перед главным входом возник железобетон опор будущей автомобильной развязки, тут же огромный котлован новой станции большой кольцевой линии метро. Куда-то пропало ещё одно здание-тарелка — советская автозаправочная станция, ещё недавно работавшая по назначению. Переоделся в низкокачественный вентфасад и посинел тонированным остеклением Дворец спорта «Москвич». Изменился подвижной состав транспорта. Территория Южного порта ушла под застройку бесчисленным по метражу и этажности жильём.
На повестке вопрос о рентабельности Технополиса, который может быть вынесен за пределы Москвы. И тогда на территорию бывшего завода «Москвич» вновь зайдёт тяжёлая техника, которая теперь не оставит и следа от промышленного характера территории. Практически завершена деиндустриализация и перестройка экономики и жизненного уклада Москвы. Наступил момент социокультурного переосмысления казавшегося незыблемым индустриального прошлого столицы. И для рефлексии, а также передачи исторических знаний нужны форма и пространство.
Даже в случае полной ликвидации бывшего предприятия и превращения всех 55 гектаров, включающих завод «Рено», в жилой квартал, власти Москвы оставят городское наследие автозавода по другую сторону Курской железной дороги МЦД-2. Город модернизировал стадион «Москвич», сохранив архитектурный замысел трибун, так или иначе отремонтирован Дворец спорта «Москвич», одноимённый культурный центр — в процессе окончания ремонта. На противоположной стороне Курской железной дороги, в бывшей промзоне, строится памятник воевавшим сотрудникам автозавода. Но для трудовых свершений мало одного мемориала, нужно что-то большее, и желательно на историческом месте.
В июне 2022 года столичный автозавод, ранее принадлежавший Renault, перешел на баланс Москвы и был переименован в «Москвич». Выпускаемая линейка автомобилей включает в себя три модели — городской кроссовер «Москвич 3», электромобиль «Москвич 3е» и седан «Москвич 6». Производственный план автозавода на 2024 год составляет около 50 тыс.
Мэр также рассказал, что для этой работы будут нужны международные партнеры, потому что «создать российский автомобиль с нуля своими силами невозможно», но на это «есть перспективы». В то же время Собянин заявил , что на заводе Renault на Волгоградском проспекте будут производить автомобили под брендом «Москвич», которые в перспективе станут электромобилями.
Ее руководство утверждает, что компания «Рено Россия», правопреемником которой стал «Москвич», в 2021 году, задолжала 2,5 млн долларов за изготовление пресс-форм для пластиковых деталей кузова Renault Logan. Также гонконгская фирма требует 124 тыс. В «Москвиче» прокомментировали эту информацию.
Почему автозавод АЗЛК обанкротился
Пока возрожденное предприятие выпускает две модели: бензиновый «Москвич-3» и электрический «Москвич-3е». А на днях там представили новую версию — «Москвич-6». Корреспонденты MSK1. RU побывали на конвейере и посмотрели, как там всё устроено. Многие детали салона автомобилей аккуратно запакованы в пленку, внутри размещены заводские маркировки. RU По дороге к сборочному цеху — склад деталей будущих авто.
Все они сейчас приезжают от «восточного партнера». Из них рабочие делают крупноузловую сборку «Москвич-3». Пока в отечественной машине из российских частей — система «Глонасс». Но много деталей, по словам сотрудников завода, сейчас в разработке и на согласовании. Нужно весь персонал вернуть сюда, — рассказал руководитель проектов автозавода «Москвич» Максим Клюшкин.
Фото: greenstartpoint. Отгрузки автомобилей дилерам осуществляются в штатном режиме согласно размещенным заказам. Все автосалоны получат автомобили в срок.
Но дальше будет тупик, потому что больше автомобили продавать будет некому. В августе продажи Москвича уже просели с 2132 до 1510 машин. Кстати, после запуска завода он был в убытке на 2,5 млрд рублей из-за ухода Renault. Ошибки прошлого Один раз завод Москвич уже банкротили из-за плохого менеджмента. В 1996 году, когда завод перешел во владения правительства Москвы, у него появился новый управляющий - армянин Армен Асатрян, который в итоге полностью похоронил завод. Тогда было принято решение о выпуске новых моделей премиум класса для правительства города, милиции, медицинских и таксомоторных служб.
Большой представительский седан Москвич-2144R7 назвали Иван Калита. Он предназначался для правительства. Юрий Долгорукий являлся серийным лифтбеком М-2141, только его удлинили на 200мм. Такой же модернизации подвергся седан Князь Владимир, который являлся серийным М-2142. Машины имели большое кол-во импортных комплектующих и собирались мелкосерийным методом. При этом качество сборки оставляло желать лучшего. В общем, модели не прижились ни у чиновников, ни в других службах и предприятиях. При этом в завод вливали огромное кол-во денег из бюджета Москвы. Завод работал в убыток и постепенно сокращал темпы выпуска в плоть до 4 марта 2002 года, когда его полностью закрыли из-за банкротства.
Печальный итог Такие печальные события могут вновь повторится, если во главе завода не появится идейный человек, а не тот, кто преследует цели распилить бюджетные средства и в очередной раз прикрыть эту контору.
Завод «Москвич» прокомментировал возможное банкротство Пресс-служба автопроизводителя прокомментировала сложившуюся вокруг компании ситуацию. Московский автозавод «Москвич» отрицает обстоятельства банкротства. О намерении зарегистрированной в Гонконге Silver Basis Investment Development Company обратиться в Арбитражный суд Москвы с требованием признать завод «Москвич» банкротом ранее сообщило агентство «Интерфакс» со ссылкой на уведомление, опубликованное на Федресурсе. Обсудить МАЗ «Москвич» Зарубежный поставщик компонентов указал на задолженность «Москвича», которая подтверждается решением Арбитражного суда Москвы от 24 ноября прошлого года.
Завод «Москвич» заявил об отсутствии причин для его банкротства
Незадолго до сноса удалось посетить то, что оставалось от музея: к тому моменту в нём оставались лишь раскрашенные под «Восстание машин» стены и небольшие предметы бутафории. Оценить культурную ценность оформления — предлагаю читателю. Но как считает редакция — «раньше было лучше». В музей с «Москвичами» мне сходить, было бы намного интереснее. Единственное, что внутри напрямую напоминало об историческом прошлом объекта — это центральная колонна, вокруг которой когда-то красовались модели отечественного автопрома. По состоянию на март текущего года от причудливой формы объекта не осталось ничего. Спасти «инопланетное» здание не вышло, поскольку сооружение не относилось к объектам культурного наследия.
Суд частично удовлетворил иск, незначительно скорректировав сумму взыскания. В январе текущего года «Москвич» подал апелляционную жалобу, ссылаясь на форс-мажор — введенные против него санкции США. Однако Девятый арбитражный апелляционный суд оставил жалобу без удовлетворения. В июне 2022 года столичный автозавод, ранее принадлежавший Renault, перешел на баланс Москвы и был переименован в «Москвич».
Москвич подталкивают к банкротству внутри страны. Начнем с того, что ценовая политика Москвича изначально оказалась провальной. Покупать китайский кроссовер за 2млн никто не побежал, потому что у людей просто нет таких денег, как и нет возможности выплачивать огромные автокредиты. Казалось бы, надо организовать льготы, скидки, различные программы поддержки при покупке авто, и тогда продажи пойдут вверх. Но дальнейшее развитие событий просто шокировали. В России подняли ставку утильсбора, из-за которой Москвичи в моменте подорожали на 228 тысяч за бензиновую версию и на 392 тысячи за электро версию. Теперь цена топливного Москвича - 2. Назвать эти цены адекватными невозможно. По сути, такой уровень цен рушит любые надежды на благоприятный исход событий этого бизнеса. Тянуть его можно только за счет бюджетных вложений, то есть за счет налогоплательщиков. Нас с вами. Возможно, даже ряд госслужащих заставят покупать такие авто. А каршеринговым компаниям и службам такси будут предоставлять льготы на покупку Москвичей. Но дальше будет тупик, потому что больше автомобили продавать будет некому. В августе продажи Москвича уже просели с 2132 до 1510 машин. Кстати, после запуска завода он был в убытке на 2,5 млрд рублей из-за ухода Renault.
Он обратил внимание на то, что выпускаемые на заводе "Москвич" транспортные средства хорошо показали себя в сервисах такси и каршеринга. Всего на возрожденном предприятии, где выпускают кроссовер "Москвич-3", электромобиль "Москвич-3е" и седан "Москвич-6", трудятся около 1,6 тысячи человек. Развернуть 30 марта 2023, 15:22 Возрожденный столичный автозавод "Москвич" начал собирать первые автомобили "Москвич-3" и "Москвич-3е" на перезапущенном производстве в ноябре прошлого года. Ранее там производили автомобили Renault.
Бывший московский завод Renault официально переименовали в «Москвич»
Что будет дальше Обобщая слова собеседников с официальной информацией, можно сделать примерно такие выводы. Процесс ухода Renault из России, судя по всему, удалось неплохо продумать. Все это можно адаптировать к текущим реалиям. Либо положить под сукно и продолжать делать хорошо знакомые модели. Для Renault поддержка предприятия на дорогущей столичной земле и так была в тягость. Так что расставание с ним оказалось чуть ли не долгожданным. Ну, а о перспективах предложено было подумать уже новому руководству. Есть ли у этого руководства четкие планы? Похоже, что прямо сейчас нет: сформирована общая концепция, под которую ищутся новые партнеры. И прежде, чем возрожденный «Москвич» расскажет о своей первой новой модели, нам всем предстоит услышать еще множество слухов — от реалистичных до самых безумных. Вот вам, например, еще один: возле главной проходной «Москвича» несколько часов простоял китайский кроссовер Changan Uni-K, который официально еще нельзя купить в России.
Планируется, что на первом этапе будет налажено производство автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, а в перспективе и электромобилей. Минпромторг РФ ожидает запуска производства автомобилей под брендом «Москвич» на бывшем заводе «Renault Россия» в этом году. Директором автомобильного завода назначен замруководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Дмитрий Пронин.
Это не конфуз, это — скандал. Срочно возникла идея подставить КамАЗ.
Но КамАЗ, только что переживший принуждение к «Аурусу», потянувшийся к национальному проекту транспортной электрификации, почувствовал себя схваченным с поличным и ловко отодвинулся в сторону, невнятно промычав про собственную легковую платформу, взяться которой неоткуда. От дезертирства КамАЗа повеяло топором и плахой, что вынудило от словесных абстракций перейти к созданию ощутимых иллюзий. И тут же грянула презентация несуществующего модельного ряда на несуществующем заводе. В опустевших цехах показали картинки китайских автомобилей третьего сорта фирмы JAC. Наверху не оценили, внизу — обиделись.
Старая территория завода так и осталась заброшенной. Автомобили и кузова растащили - кто на металлолом, кто просто так, кто на восстановление. На ней теперь ошиваются бомжи, алкаши, а также приезжают кинорежиссеры - снимать фильмы. К слову, именно там снимали несколько дублей из фильма "Черная Молния", а также фильмы про чеченскую войну. От съемок "Черной Молнии" там осталась пробоина, от фильма про Чечню - следы "обстрела". Именно на старой территории долгое время стояли экспериментальные образцы "Москвич-2142" с кузовом универсал и "Москвич-2336". Также там осталось несметное количество несобранных кузовов. В 2006-2009 годах там была организована несанкционированная распродажа кузовов - любой желающий мог купить себе несобранный кузов, скажем, "Князя Владимира" , а потом с использованием соответствующих навыков и литературы собрать из него автомобиль, чтобы потом на нем ездить. Так было куплено множество кузовов. А те, что остались, либо совсем гнилые, либо распиленные на металл. На старой территории также проводятся различные сталки, а также рок-фестивали для людей, не одаренных интеллектом. Мнения экспертов[ ] Эксперты утверждают, что банкротство завода "Москвич" было вызвано несколькими причинами. Во-первых, Перестройка, в результате которой прекратилось госфинансирование. Во-вторых, мэром стал Лужков, а руководителем завода - Асатрян, который ишачил на Лужкова и производил машины специально для московской мэрии, но они ей обошлись слишком дорого, а Лужков пересел на "Вольво".
Почему завод «Москвич» все же отдадут под элитную застройку
И даже на фоне этого прогнозируемое многими "экспертами" закрытие завода нас не ждет, этот проект никто не отменит по щелчку пальца из-за финансовой несостоятельности. Тогда пришлось уточнять собственные фантазии, пообещав на заводе «Москвич» вполне осязаемые тольяттинские «Лады». оборудование было отключено от программного обеспечения. О том, что бывший завод АЗЛК, а ныне «Рено Россия», снова становится «Москвичом», было объявлено 16 мая. На завод грозится подать в суд компания из Гонконга, причина — задолженность Рено Россия, правопреемником которой стал «Москвич».