Станция Московского метрополитена на Арбатско-Покровской линии. Станция метро Мякинино расположена на Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена (линия 3, синяя линия), между станциями «Строгино» и «Волоколамская». В московском метро после теракта в подмосковном Crocus City Hall усиленно досматривают пассажиров, сообщил в своем Telegram-канале столичный Дептранс. Станция метро «Мякинино», расположенная вблизи «Крокус Сити Холла», работает в штатном режиме. В 2009 году в Крокус Сити открылась станция метро «Мякинино».
Станция метро «Мякинино» на карте Москвы, график работы, выход к улицам
Станция была спроектирована с тремя вестибюлями, из которых на момент открытия был построен только южный, вестибюль в северном торце был открыт 19 декабря 2013 года, а вестибюль в середине станции планируется достроить в будущем. Северный выход со станции ведёт в 3-й павильон выставочного центра Крокус Экспо , в котором также находится концертный зал « Crocus City Hall ». Другой действующий вестибюль расположен в южном торце. В октябре 2015 года открылся пешеходный мост, соединяющий южный вестибюль с 1-м павильоном « Крокус Экспо » и ТРЦ « Vegas ». Переход с одной платформы на другую возможен как через вестибюль, так и по переходному мостику в центральной части платформенного зала. Выход и переход между платформами осуществляется по лестницам, эскалаторами и лифтами станция не оборудована. На противоположном берегу Москвы-реки построен новый жилой район Красногорска и круглогодичная крытая горнолыжная трасса « Снежком ». Строительство пешеходного моста, связывающего этот район со станцией метро и с «Крокус-Сити», начато в мае 2013 года [16] , завершено в ноябре 2014 года, стоимость составила 800 миллионов рублей [17]. В марте 2021 года было объявлено о выдаче положительного заключения на достройку вестибюлей в северной и центральной зонах платформы [18]. Наземный вестибюль станции в день открытия Пешеходный мост в Павшинскую пойму Архитектура и оформление [ править править код ] Станция «Мякинино» наземная крытая , с боковыми платформами.
Сооружена из монолитного железобетона. Несмотря на то, что между путями расположен ряд колонн, по конструкции станция является однопролётной станцией. Прямоугольный в плане закрытый объём станционного комплекса перекрыт мощной железобетонной плитой, которая опирается на боковые ограждающие стены из монолитного железобетона. Стальные колонны внутри перронного зала не являются несущими для конструкций станции, а проходят сквозь плиту покрытия станционного комплекса и служат опорами, поддерживающими перекрытия расположенной над станцией девятиэтажной парковки. Такая конструкция позволяет изолировать станцию метро от паркинга, обеспечить противопожарную безопасность и автономную работу конструкций станции и паркинга. Станция построена в стиле хай-тек и по своему сугубо функциональному архитектурному решению резко выделяется на фоне других станций Московского метрополитена. Уже в ходе строительства для удешевления отделочных работ по решению частного инвестора облицовку стен стеклом и мрамором, предусмотренную авторами архитектурного проекта, заменили на гранит и штукатурку. Также по экономическим соображениям отказались от предполагавшейся основной архитектурной темы перронного зала — ряда изящных светильников в виде облачков-отражателей.
Также планируется выполнить архитектурную отделку помещений, установку инженерного оборудования, техники по обслуживанию пассажиров и другие работы.
Эксперты считают, что огромный пассажиропоток, который «Мякинино» ежедневно принимает со стороны Красногорска, практически невозможно перераспределить безболезненно. Закрытие станции неминуемо обернется масштабным транспортным коллапсом — и в столичной подземке это наверняка хорошо понимают. На эту мысль наводит тот факт, что проблемы с безопасностью у «Мякинино» нашли как раз перед крупным мероприятием — Московским международным автомобильным салоном ММАС , который должен пройти в «Крокус Экспо» с 24 августа по 4 сентября. Поэтому закрытие станции — это способ либо добиться у владельца «Крокуса» Араса Агаларова полной отмены ММАС, либо получить от него какие-то преференции, финансы или что-то еще», — говорит эксперт Комитета гражданских инициатив, координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. По его мнению, наличие нарушений в плане безопасности на станции вызывает огромные сомнения, а ее закрытие оставит без метро около 100 тысяч человек. Поэтому устроить транспортный коллапс на границе Москвы и области из-за собственных корыстных интересов столичным чиновникам вполне под силу», — считает эксперт. Причина возможного закрытия станции в том, что на ней нет досмотровых зон — в том числе ставших привычными для пассажиров рамок металлодетекторов. Из-за этого станция не соответствует требованиям антитеррористической безопасности», — объясняет руководитель направления «Общественный транспорт» экспертного центра «Probok. Пресс-секретарь начальника столичного метро Андрей Кружалин 17 августа сообщил, что станция будет работать в привычном для пассажиров режиме. Потенциально закрытие «Мякинино» может оставить без метро жителей Красногорска и Павшинской поймы.
По проекту вестибюли обеспечивают два выхода непосредственно на тротуар, два выхода в подземные переходы и два выхода в надуличные переходы, соединённые с выставочными павильонами. Переход с одной платформы на другую возможен в каждом из вестибюлей: в начале, в середине и в конце станции. Путевое развитие Станция без путевого развития. Строительство Первая станция Московского метрополитена , построенная за пределами административных границ Москвы. Она расположена в Красногорском районе Московской области в Мякининской пойме, рядом с новым административно-общественным центром Московской области. Строительство этой станции не было предусмотрено первоначальным проектом — её появление вызвано активным развитием данной территории: в пределах зоны обслуживания станции в последние годы были построены такие крупные объекты, как Международный выставочный центр «Крокус Экспо», гипермаркеты «Ашан», «Леруа Мерлен» и «Крокус Сити Молл», а также комплекс зданий Правительства Московской области. Впервые в практике строительства метрополитена в столице был реализован принцип государственно-частного партнёрства: станция построена с привлечением частных инвестиций компании Crocus International. Художественное оформление Памятный билет По решению владельца «Крокус Сити Групп» Араса Агаларова, за чей счёт велись строительные и отделочные работы, уже в ходе строительства первоначальный проект оформления станции был изменён с целью удешевления. Вместо стен, облицованных стеклом и мрамором — серый гранит на высоту человеческого роста и штукатурка, отказ от предполагавшейся основной архитектурной темы перронного зала — ряда изящных светильников в виде облачков-отражателей.
Безопасность или конфликт интересов: почему хотели закрыть «Мякинино»
Тогда, по мнению автоэксперта Дмитрия Золотова, парадоксально, но появление метро осложнит ситуацию на дорогах. По его словам, развитие инфраструктуры, сопряженное с заселением районов вдоль линии метро, может привести к затруднениям на близлежащих шоссе. В то же время специалист уверен: если на местности все останется как есть, то метро только облегчит жизнь местным жителям. Однако экс-глава Института генплана Москвы Ткаченко заявил, что необходимость строительства метро в этом районе назрела уже давно. Появление подземки в любом случае облегчит жизнь и пешеходам, и автолюбителям. Там достаточно много жилья построено было и ранее, сейчас возводятся дома в огромных объемах. Сергей Ткаченко, бывший глава Института генплана Москвы Собеседник сайта также рассказал про еще одну — главную — нужду местных жителей. Местные разбились на два лагеря Зачем миллионерам метро?
Первый вопрос, который возникает в контексте обсуждения Рублево-Архангельской ветки. Однако нужно понимать, что новая линия необходима не только за МКАД, она принесет пользу и в пределах Москвы. Кроме того, ошибочно полагать, что на Рублевке живут только зажиточные слои населения. Как минимум метро облегчит доступ к особнякам обслуживающему персоналу. И в целом это большой район, где бок о бок с элитой проживают и простые граждане. Которые, что интересно, не были единодушно за появление метро рядом с их домами.
Здесь все предусмотрено для того, чтобы покупатели чувствовали себя комфотно.
Здесь работает множество разных магазины, в которых можно приобрести модную одежду, восхитительное белье, косметику, детские товары.
Однако этого не произошло. В связи с этим руководство столичного метро приняло решение закрыть «Мякинино» до тех пор, пока АО «Крокус» не устранит все замечания. Предполагалось, что поезда будут проходить мимо станции без остановки, а пассажирам придется искать альтернативные маршруты. Информация о закрытии «Мякинино» вызвала бурную реакцию со стороны пассажиров. Уже 17 августа руководство московского метро дало разъяснения по поводу сложившейся ситуации. Как выяснилось, еще в декабре 2013 года столичный «сабвей» совместно с АО «Крокус» утвердил план-график, согласно которому компания, принадлежащая бизнесмену Арасу Агаларову, обязалась завершить все работы, оформить имущественные права и паспорт антитеррористической защиты на станции в срок до 1 июля 2014 года. По гарантийным письмам за подписью самого Агаларова сроки выполнения всех обязательств АО «Крокус» якобы переносились несколько раз, однако они не выполнены до сих пор.
Представители метро утверждают, что за все эти годы собственник станции ничего не предпринял для сдачи «Мякинино» и обеспечения безопасности пассажиров. При этом они подчеркивают, что количество инспекций и осмотров станции «Мякинино» в 25 раз превышает показатели других станций, а о ее возможном закрытии руководство АО «Крокус» предупреждали еще 18 июля 2016 года. Что именно грозит пассажирам, не понятно и из официальных сообщений столичного метро.
Шумаков, Г.
Мун, Я. Мун, Е. Главные инженеры В. Шмерлинг, Т.
Инженеры-конструкторы Н. Кудрявцева, М. Конструкция Наземная крытая с боковыми платформами. Высота перронного зала станции — 7,4 м.
Место и время проведения выставки
Мякинино Московская область, городской округ Красногорск, Красногорск, Международная ул., 12, МКАД, 66-й километр МОСКВА, метро Мякинино. Станция Мякинино – одна из 15 наземных станций Московского метрополитена. Станция метро «Мякинино» находится за МКАДом на северо-западе Москвы.
Транспортная блокада ММАС: метрополитен закрывает станцию «Мякинино»
Также он напомнил, что в последнее время в московском метро ведутся широкомасштабные ремонтные работы. Все работы в основном проводят ночью, тогда возможно отключить высокое напряжение». Добавим, работа станции «Мякинино» будет восстановлена после устранения собственником всех нареканий. О дате открытия будет объявлено дополнительно. В её строительстве впервые участвовал частный инвестор — компания Crocus Group.
Несмотря на то, что между путями расположен ряд колонн, по конструкции станция является однопролётной станцией.
Прямоугольный в плане закрытый объём станционного комплекса перекрыт мощной железобетонной плитой, которая опирается на боковые ограждающие стены из монолитного железобетона. Стальные колонны внутри перронного зала не являются несущими для конструкций станции, а проходят сквозь плиту покрытия станционного комплекса и служат опорами, поддерживающими перекрытия расположенной над станцией девятиэтажной парковки. Такая конструкция позволяет изолировать станцию метро от паркинга, обеспечить противопожарную безопасность и автономную работу конструкций станции и паркинга. Уже в ходе строительства для удешевления отделочных работ по решению частного инвестора облицовку стен стеклом и мрамором, предусмотренную авторами архитектурного проекта, заменили на гранит и штукатурку. Также по экономическим соображениям отказались от предполагавшейся основной архитектурной темы перронного зала — ряда изящных светильников в виде облачков-отражателей.
Освещение выполнено в виде световых линий, дополняемых небольшими светильниками на колоннах. Из-за большого объёма станции и отказа от использования отражателей освещённость перронного зала оказалась довольно низкой. Полы облицованы серым гранитом. Круглые в сечении колонны уже после открытия станции были отделаны нержавеющей сталью. Однако подвесной потолок из шумопоглощающих панелей был сохранён и реализован.
Благодаря такой конструкции, а также использованию деревянных шпал на щебёночном балласте и большому объёму, станция «Мякинино» стала одной из самых тихих станций в московском метро. Светодиодными полосами по краям платформы станция не оборудована. В начале 2017 года станция была оборудована стойками для зарядки гаджетов, оснащёнными розетками и USB-портами [21]. Панорама станции «Мякинино» через день после открытия Лёгкое метро «Стрела»[ править править код ] Строительной компанией « Мортон » была начата реализация проекта подвесного лёгкого метро от станции «Мякинино» до посёлка Ильинское-Усово. На линии длиной 13 километров планировалось построить 10 станций.
Летом 2016 года прошли испытания на первом километре линии [22].
Компания Crocus Group завершила процесс передачи станции "Мякинино" в бессрочную безвозмездную аренду городскому правительству и Московскому метрополитену. Метро работает в штатном режиме", - сказал он.
В августе 2016 года Московский метрополитен объявил о закрытии станции "Мякинино" на неопределенный срок из-за несоответствия нормам безопасности. Это было связано с неурегулированными имущественно-земельными отношениями между собственником станции, которым, по данным метрополитена, является Crocus Group, и столичной подземкой.
Сейчас на сайте смотрят прямые трансляции: Онлайн трансляция в лесу в Дании Онлайн трансляция гнезда беркута, Эстония Онлайн трансляция гнёзд с брошенными аистятами, Козубщина, Польша Онлайн трансляция гнезда чёрных аистов в Великопольском воеводстве Мякинино на карте Точка, где находится Мякинино на карте, обозначена красным маркером. Так же около обозначенной точки можно найти населённые пункты: Рублёво , Покровское-Стрешнёво , Павшино , Щукино , Красногорск.
Безопасность или конфликт интересов: почему хотели закрыть «Мякинино»
все варианты снять или купить жильё. Информация об ограничении выхода людей со станции метро «Мякинино», ведущей к «Крокусу», не соответствует действительности. Скандал вокруг объявленного с 22 августа закрытия станции Мякинино Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена вторые сутки будоражит столичный регион.
На карте Москвы: где находится станция метро Мякинино?
- Разработчики проекта
- Мякинино (станция метро) | это... Что такое Мякинино (станция метро)?
- Компания Crocus Group завершила передачу Москве станции метро "Мякинино"
- Почему закрывают станцию метро Мякинино?
Ст.м. Мякинино.
Станция метро «Мякинино», расположенная вблизи «Крокус Сити Холла», работает в штатном режиме. Выберите из списка станций метро ниже ту, до которой нужно добраться от станции «Мякинино». «Дело в том, что станция метро «Мякинино» находится в эксплуатации Московского метро, и инкассацию денег, и провоз пассажиров проводит Московское метро, мы в свое время просто финансировали строительство станции, поэтому я не знаю.
Компания Crocus Group завершила передачу Москве станции метро "Мякинино"
А в 11:25 того же дня станция стала доступной для пассажиров. Благодаря открытию новой станции Москва стала вторым городом после Санкт-Петербурга, где метро тянется за границы административной территории. Характерные особенности станции «Мякинино» - наземная станция - является частью наземного паркинга. В ее состав входят береговые платформы и единственный вестибюль, соединяющий платформы. По центральной части станции проходит мостик, который обеспечивает информационный обмен между платформами. Стены «Мякинино» облицованы гранитом, светильники вмонтированы. Сначала планировалось совершенно другое оформление станции. Светильники предполагались со светоотражателями, а стены — отделанные мрамором и стеклом. Но из-за ограничений в финансировании пришлось изменить такой дизайн-проект. Станция «Мякинино» считается одной их самых невзрачных и темных в столице.
Как добраться до метро «Мякинино», знает каждый местный житель, но некоторые намерено предпочитают избегать такого путешествия, пользуясь наземным транспортом. Дело в том, что тусклое освещение и серый гранит создают непривлекательную картину.
До знаменитого во всем мире выставочного комплекса «Крокус Экспо» можно добраться именно так. Метро «Мякинино». Общее описание На Арбатско-Покровской линии расположилась довольно интересная станция. Находится она между «Строгино» и «Волоколамской». А вообще, схема метро «Мякинино» ясно показывает, что построена станция за пределами административных столичных границ. Кстати, нельзя не отметить, что она считается первой станцией с таким далеким расположением. Пролегает она по территории Мякининской поймы, относящейся к Красногорску.
Станция называется в честь небольшой деревни Мякинино, что в Кунцево-Западном столичном административном округе. Этот небольшой населенный пункт расположен сразу за МКАДом. Изначально планировалось назвать станцию «Оборонная», «Казахстанская», рассматривался даже вариант «Крокус Сити», но остановились все-таки на «Мякинино». Первоначальный проект предполагал наличие трех вестибюлей. Пока возможно использование только южного.
Бульвар строителей стал искать где в красногорске бульвар строителей а мн показано что это метро мякинино разве метро мякино красноорск? Конкретно к городу Красногорску - но чисто формально: из "собственно-Красногорска", например от Горсовета или от оптико-механического завода имени Зверева "Зоркий", "Зенит" , туда можно было добраться только через Москву, хотя бы по МКАД.
Колонны облицованы стальным покрытием. Станция оборудована шумопоглотителями и является одной из самых тихих в столичном метро. Тип станции — наземная крытая, однопролётная.