Смотрите видео онлайн «МАЗ-365022 забронирован в медицинскую службу | Новости с колёс №2320» на канале «Авто Плюс — Новости» в хорошем качестве и бесплатно. Презентация дорожного уборочного автомобиля-самосвала МАЗ-МАН 752559. Смотрите все материалы о белорусской автомобилестроительной компании МАЗ, которая специализируется на выпуске большегрузной автомобильной, а также автобусной. Предлагаем Вашему вниманию последние новости о грузовой технике МАЗ.
МАЗ показал туристический автобус нового поколения
Спрос на автомобили МАЗ в июне 2023 г на российском рынке грузовых автомобилей вырос на 70,5% по сравнению с аналогичным периодом 2022 г. За 10 месяцев МАЗ нарастил продажи новых грузовиков на российском рынке до 5241 единицы (+55,2% к уровню января – октября 2022 года). Из заявления Минфина следует, что БелАЗ и МАЗ попали под санкции как предприятия, которые находятся под контролем белорусских властей и «действуют в их интересах».
«Пассажиравтотранс» закупит 372 больших автобуса Volgabus и МАЗ
Максимальное наказание, предусмотренное данной статьей Уголовного кодекса, составляет 7 лет лишения свободы. Как сообщили в прокуратуре Вологодской области, 19 августа на 14-м километре автодороги Вологда — Новая Ладога А. Баранов, двигаясь на самосвале, нагруженном 20 т шлака, выехал на правую обочину. В это время там находилась остановленная сотрудниками ДПС для проверки документов автомашина "Волга".
Объем багажных отсеков 11,1 м3. Автобус оборудован топливным баком объемом 590 л. Запас хода составляет внушительные 2000 км. Туристический автобус состоит из белорусских и российских комплектующих. Автомобиль-самосвал МАЗ-65262L Модель самосвала МАЗ-65262L с колесной формулой 8х8, является частью новой линейки самосвальной техники, предназначена для перевозки сыпучих промышленных и строительных грузов по всем видам дорог, допускающим проезд автомобилей с установленной технически допустимой максимальной массой 50 т. Рама лестничного типа из штампованных, штампосварных и литых деталей, соединенных при помощи самостопорящихся крепежных изделий и заклепок.
В раме применяются лонжероны из высокопрочной стали, что обеспечивает увеличенный ресурс и надежность рамы на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля. Масса снаряженного автомобиля 19950кг, грузоподъёмность 30050кг.
Тягач МАЗ 5440А9-1320-031 дополнительно укомплектован ограничителем скорости, подрессоренным водительским и пассажирским сидениями, ремнями безопасности, шумоизоляцией кабины, спойлером, подогревателем двигателя, тахографом, а также системой АBS и ASR-электронной системой противобуксования. Дополнительно устанавливается независимый воздушный отопитель кабины и магнитола. Ежегодный конкурс «Лучший коммерческий автомобиль года в России» проводится с 2001 года. Он стал первым конкурсом подобного рода в России и за время своего существования приобрел статус самого авторитетного.
За право стать призером конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России» ежегодно борются ведущие мировые и отечественные производители грузовиков, автобусов, фургонов, официально продаваемых и эксплуатирующихся на территории Российской Федерации. В 2005 году МАЗ 544008 стал победителем в номинации «Лучший отечественный грузовик года». В последнее время Минск и Каракас подписали ряд соглашений о сотрудничестве в разных областях: строительстве, нефтедобыче, образовании, сельском хозяйстве, а также машиностроении.
Нагрузка на седельно-сцепное устройство составляет 22550 кг, что позволяет буксировать полуприцепы в составе автопоезда полной массой до 65 тонн.
На автомобиле установлен двигатель Weichei Power WP12. Предусмотрены комплектации для работы как с бортовыми, так и с самосвальными полуприцепами. Офис на колесах состоит из двух отсеков: довольно просторной комфортабельной переговорной и кухонного блока. В переговорной расположен удобный диван, стол, кондиционер, телевизор.
Предусмотрена возможность проведения презентаций подключение мультимедиа. На кухне установлена газовая плита, мойка, холодильник. В автомобиле используется фильтр-водоотделитель Racor c подогревом, который позволяет исключить влияние некачественного топлива на эксплуатационные качества автомобиля. Рама состоит из двух прямых лонжеронов швеллерного сечения с ровной верхней и нижней полками.
Эта конструктивная особенность позволяет изменять длину заднего свеса и базы автомобиля, а также упрощает установку различных видов коммунальных и индустриальных надстроек. Рулевое управление интегрального типа способствует увеличению маневренности автомобиля. Электро» EnergyExpo , организованная Министерством энергетики совместно с заинтересованными компаниями. Ежегодно форум становится уникальным местом встреч энергетиков и экологов Беларуси и зарубежья, способствуя тем самым расширению сотрудничества, обмену передовыми разработками и проектами.
Выставка EnergyExpo традиционно с 1995 года привлекает внимание ведущих белорусских и мировых производителей оборудования, технологий и материалов для энергетики, экологии, энергосбережения, электротехники и является одной из самых крупных по данной тематике в странах СНГ и Балтии. В структуре экспозиции предусмотрены отраслевые разделы Министерства энергетики, Министерства промышленности, Министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды, Министерства жилищно-коммунального хозяйства, Государственного комитета по науке технологиям, Белорусского государственного концерна по нефти и химии концерна «Белнефтехим» , Департамента по энергоэффективности Государственного комитета по стандартизации.
Please wait while your request is being verified...
Но объём изменений можно оценить хотя бы потому, что внесение всех доработок в документацию у наших конструкторов заняло больше года. Перед «Шёлковым путём» новый грузовик уже проехал одну гонку и показал себя очень надёжным, поэтому я не опасался, что будут проблемы технического характера. Больше переживал за опыт экипажа — для него ралли-марафон стал первой гонкой такой протяжённости в новом составе, так что им надо было растянуть и возможности самих себя, и возможности автомобиля на почти три тысячи боевых километров. Совсем без проблем экипаж Мурылёва всё-таки не обошёлся Фото: Пресс-служба ралли «Шёлковый путь» — В этом году вы впервые едете на покрышках «Белшина» — как пришли к решению сменить шинника и в целом как вам отечественные шины?
Мы после прошлогоднего «Шёлкового пути» сразу же отказались от импортных шин. Проехали на них уже четыре гонки и пока никаких нареканий не имеем, но переживания всё равно есть, потому что это испытания и для завода, и для нас. Так что это ещё один экзамен для нас.
Это полностью серийные покрышки, 248-е — это принципиальный и для «Белшины», и для нас момент, чтобы ехать на серийных шинах. Потому что такой же резиной комплектуются серийные автомобили на конвейере завода, и мы хотим доказать всем, кто за нами следит, что не только автомобили МАЗ, но и другая продукция, которая производится на территории Республики Беларусь, очень высокого качества. В основном, конечно, это элементы подвески — например, рессоры мы теперь не используем импортные.
Раньше были бельгийские, а сейчас едем на российских. Амортизаторы, безусловно, остались Rieger, но есть сложности с их обслуживанием и обновлением. Двигатель остался Caterpillar, но теперь мы его обслуживанием практически полностью собственными силами, без привлечения сторонней помощи.
А вот всякие вещи, касающиеся обустройства автомобиля — телеметрия, система наблюдения — переходим-либо на собственное производство, либо теперь уже смотрим в сторону Китая. Это довольно-таки затратные части при разработке их с нуля.
Продолжается развитие производства общественного электротранспорта.
Партия техники проходит тестовую эксплуатацию в Беларуси в городе Жодино, после чего завод намерен перейти к серийному выпуску электробусов. В 2024 году МАЗ планирует выпустить рекордное количество сочленённых автобусов — 320 штук. Заинтересованность в их приобретении выразили российские и белорусские заказчики.
В новом электрогрузовике силовой агрегат электродвигатель с коробкой передач размещен внутри рамы и смещен к задней ведущей оси. Сам двигатель более мощный —165 кВт на «пике». При использовании «медленного» типа зарядки ночью в парке батареи заряжаются за девять часов. Время быстрой зарядки составляет один час. В качестве преимуществ МАЗ-4381ЕЕ отметим также практически 100-процентную локализацию его разработки и производства.
Масса тягача в составе автопоезда — 44 тонны. МАЗ удалось добиться высокого уровня локализации производства нового тягача.
Остальные компоненты поставляются из дружественных стран.
Златоуст получил 17 новых автобусов МАЗ
На стенде МАЗа — полноприводный самосвал с индексом 65262L. На калужском заводе Volvo могут наладить выпуск грузовиков МАЗ. Спрос на автомобили МАЗ в июне 2023 г на российском рынке грузовых автомобилей вырос на 70,5% по сравнению с аналогичным периодом 2022 г.
МАЗ на выставке ИННОПРОМ-2023
Эксперт рассказал редакции «ГлавПахарь» и о том, как компания МАЗ и МАЗ-Купава адаптируются к новым реалиям, в частности ответил на вопрос о том, насколько сильно завод ощущает конкуренцию на рынке в связи с наплывом грузовой техники от китайских производителей. Прессинг со стороны брендов из Поднебесной в компании не ощущают, однако конкуренция, конечно же, есть, и она будет усиливаться. Но она, конечно же, есть если говорить именно о грузовых автомобилях , однако в бизнесе конкуренция должна присутствовать всегда и во всём, ведь это позволяет развиваться. МАЗ старается реагировать на все тренды рынка и подстраиваться под новые реалии экономики как в России, так и в Беларуси».
Речь идет не только про основное производство, но и про предприятия, входящие в структуру МАЗа. Бренд непрерывно развивается и постоянно модернизирует материально-техническую и производственную базу, в частности обновляя станочный парк. Если говорить о производстве изотермических фургонов или панелей для хлебовозов, то для этих целей у нас есть самые современные инновационные заливочные машины, где используются, допустим, экологичные вспениватели, которые не разрушают озоновый слой.
Это итальянское оборудование.
Запас хода составляет внушительные 2000 км. Туристический автобус состоит из белорусских и российских комплектующих. Автомобиль-самосвал МАЗ-65262L Модель самосвала МАЗ-65262L с колесной формулой 8х8, является частью новой линейки самосвальной техники, предназначена для перевозки сыпучих промышленных и строительных грузов по всем видам дорог, допускающим проезд автомобилей с установленной технически допустимой максимальной массой 50 т. Рама лестничного типа из штампованных, штампосварных и литых деталей, соединенных при помощи самостопорящихся крепежных изделий и заклепок. В раме применяются лонжероны из высокопрочной стали, что обеспечивает увеличенный ресурс и надежность рамы на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля. Масса снаряженного автомобиля 19950кг, грузоподъёмность 30050кг. Кабина малого типа, двухместная, подрессоренная пружинная подвеска. Объём самосвальной платформы 22 м3.
Это строительный самосвал «Валдай 33».
И да, он чуть менее, чем полностью китайский. Под кабиной — дизельная рядная шестерка на 460 л. Кузов — на 25 кубометров. Корреспондент «Газеты. Ru» насчитал в задней рессоре аж 12 толстых листов. Ru» 11:05 «КамАЗ-54901» в «санкционноустойчивом» исполнении. Двигатель — «КамАЗ R6» мощностью 560 л. Автоматизированная коробка передач, пневмоподвеска сзади. На седле тягача от поставщика V. Orlandi удалось разобрать надпись Made in PRC.
У него есть несколько модификаций, перед вами — самосвал с трехсторонней разгрузкой. Кузов можно поднять назад или набок. Движение таких грузовиков запустили по трассе М-11 «Нева», предварительно создав точную математическую модель дороги. Но работу беспилотника в движении должен контролировать водитель.
Техника МАЗ работает в каждом её уголке и за рубежом: грузовики, автобусы, специальная и коммунальная техника, техника строительного и сельскохозяйственного назначения. Это стало возможным по одной причине - целыми поколениями мы работали и продолжаем работать, не отвлекаясь на внешние обстоятельства, невзирая на сложную конкурентную борьбу в сфере промышленного автомобилестроения. И это правильно!
Не нужно останавливаться на достигнутом, нужно всегда двигаться вперед. Вместе мы продолжим наше дело, будем развивать новые направления в автомобилестроении, осваивать новые рынки, работать для наших клиентов. Примите самые искренние и сердечные поздравления с Юбилеем! Крепкого здоровья, счастья и благополучия всем работникам и партнерам нашего предприятия. Энергии, оптимизма и дальнейших успехов в вашей деятельности на благо Минского автомобильного завода! В ходе переговоров состоялся обмен мнениями по вопросам расширения объемов поставок в Северо-Западный округ техники белорусского производства, в том числе грузовой и специальной для нужд транспортных компаний и предприятий ЖКХ российских городов. Ожидается, что поставки грузовой техники в Северо-Западный федеральный округ Российской Федерации в 2019 году возрастут.
Низкопольный городской автобус МАЗ 203L65, работающий на компримированном природном газе, создан на базе городского низкопольного автобуса МАЗ 203. Эта модель хорошо зарекомендовавшего себя в Беларуси, России и других странах. Общая пассажировместимость МАЗ 203L65 — 90 человек, 26 мест для сидения. Средний запас хода на одной заправке — более 700 км. Автобус обладает удобным для пассажиров салоном, а также эргономичным рабочим местом водителя.
МАЗ-365022 забронирован в медицинскую службу | Новости с колёс №2320
| Новости об автомобилях МАЗ | Важным достижением для МАЗа в 2024-м станет рекордный единиц данной техники. |
| МАЗ занял восьмое место по продажам грузовиков в России по итогам июня 2023 г | Новости отрасли. |
| МАЗ всё-таки отправит в отставку автобус-бестселлер родом из 1990-х | Представлен новый кроссовер МАЗ-4370 2024 года, который может заменить уходящий KIA Sportage. |
| Кроссовер МАЗ «Меркурый» 2024 | Это туристический автобус МАЗ-350 и перронный автобус МАЗ-271, — поделился представитель завода. |
| Новые модели МАЗ на выставке COMTRANS 2023 | Актуальные новости и авторские статьи от Rusbase. |
Маз новости
В связи расширением парка электрокаров ежегодно увеличивается и количество ЭЗС, технологии которых постоянно совершенствуются. Так в Минске недавно уже начал работу первый супербыстрый зарядный комплекс , аналогов которому пока нет в СНГ. Сейчас в Беларуси работает более 600 зарядных станций.
Он, естественно, стал тяжелее, из-за этого пришлось доработать существенно шасси автомобиля. Но МАЗ — в наименьшей степени, чем то, что мы делали на базе Нивы.
Подшипники, ступицы, рессоры усиливали, амортизаторы другие ставили. Двигатель здесь остался тем же, это дизельный двигатель, поэтому его достаточно». К слову, у самого Джака есть и двухлитровая модификация Санрея, но МАЗ предлагает только старший двигатель 2. Георгий Белов: «С виду это обычная зимняя шипованная покрышка, но на самом деле всё куда интереснее.
Дело в том, что внутри колеса есть специальная композитная вставка. Если пуля или осколок пробьют покрышку, то воздух, да, выйдет, но колесо не упадёт на обод, машина сможет продолжить движение. Производители таких колёс гарантируют пятьдесят километров пробега». Практическая задача такой защиты — помочь машине уехать из-под обстрела.
В этом году МАЗ планирует продать рекордные 1700 автобусов, из которых 1300 единиц — это конкретные заказы. До 3000 автобусов производство планируют нарастить в 2025 году, когда планируют запустить совершенно новый цех.
Предлагается дизельный мотор мощностью 154 л.
В салоне 19 стационарных и 2 откидных пассажирских кресла. Снаряженная масса — 4,9—5,5 тонн. В движение его приводит дизель мощностью 154 л.
Среди опций предлагается окраска по схеме заказчика, видеонаблюдение, двойное остекление. Ru» 11:28 В России начнутся продажи автомобилей нового бренда «Валдай». Компания ГАЗ передала права на бренд «Валдай» компании «Нижегородские грузовые автомобили», сообщает корреспондент «Газеты.
Ru» с выставки Comtrans-2023. По словам представителей предприятия, их продукция производится совместно с компанией Foton. Выпуск коммерческой техники планируется локализовать на территории промышленного кластера рядом с Горьковским автозаводом в Нижнем Новгороде.
Суть та же — в основе китайский грузовик Foton, который в марте-апреле будут производить крупноузловым методом в Нижнем Новгороде. В перспективе сборка с окраской и сваркой. Ru» 11:15 Вероятно, у вас уже возникла оскомина от этих Foton, которым навесили шильдики Валдая, но что делать — такова санкционная реальность.
Это строительный самосвал «Валдай 33». И да, он чуть менее, чем полностью китайский.
МАЗ на выставке ИННОПРОМ-2023
Смотрите видео онлайн «МАЗ-365022 забронирован в медицинскую службу | Новости с колёс №2320» на канале «Авто Плюс — Новости» в хорошем качестве и бесплатно. На стенде МАЗа — полноприводный самосвал с индексом 65262L. Все последние новости Московского автомобильного завода «Москвич» на официальном сайте. За 10 месяцев МАЗ нарастил продажи новых грузовиков на российском рынке до 5241 единицы (+55,2% к уровню января – октября 2022 года). Ранее «Новости транспорта» сообщали, что КАМАЗ доложил об увеличении чистой прибыли за 2023 год до 16,9 млрд рублей.
Новости об автомобилях МАЗ
Сетевой журнал «СЕТ–auto» – это интернет–ресурс, где головной блок представляет собой новости и свежие обзоры автомобильной техники. Подписаться на новости. США ввели санкции в отношении Белорусского автомобильного завода (БелАЗ) и Минского автомобильного завода (МАЗ). Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Гендиректором АО "Московский автомобильный завод "Москвич"" стал Ханс-Петер Мозер, сообщили на. Продажа и обслуживание коммерческих автомобилей МАЗ. 8 800 700 55 78.
Губернатор Смоленской области ознакомился с модельным рядом техники МАЗ
Баранову назначено наказание в виде лишения свободы сроком на 3,5 года с лишением права управлять транспортным средством на 2 года. Водитель осужден по ч. Максимальное наказание, предусмотренное данной статьей Уголовного кодекса, составляет 7 лет лишения свободы. Как сообщили в прокуратуре Вологодской области, 19 августа на 14-м километре автодороги Вологда — Новая Ладога А.
Сейчас «МАЗ-Вейчай» выпускает двигатели мощностью от 190 до 460 «лошадей», чего достаточно для действующей линейки автотехники — от среднетоннажных автомобилей до тяжеловесов. Новые заводы занимают около 3,5 га каждый. При двухсменной работе предприятия способны удвоить объемы производства. Руководитель ООО «Дорэксплуатация» Алексей Тутыкин и представитель компании «НВБ-Груп» Александр Балаян подчеркнули взаимную заинтересованность в развитии сотрудничества в сфере поставок белорусской дорожной и коммунальной техники в российские регионы. По параметру «цена-качество» белорусские комбинированные дорожные машины являются более предпочтительными в сравнении с зарубежными аналогами. В самое ближайшее время белорусская техника приступит к реализации масштабных региональных проектов дорожного строительства в Новгородской области. С днем рождения, МАЗ! Минский автомобильный завод - стратегическое предприятие для нашей страны. Техника МАЗ работает в каждом её уголке и за рубежом: грузовики, автобусы, специальная и коммунальная техника, техника строительного и сельскохозяйственного назначения.
Это стало возможным по одной причине - целыми поколениями мы работали и продолжаем работать, не отвлекаясь на внешние обстоятельства, невзирая на сложную конкурентную борьбу в сфере промышленного автомобилестроения. И это правильно! Не нужно останавливаться на достигнутом, нужно всегда двигаться вперед. Вместе мы продолжим наше дело, будем развивать новые направления в автомобилестроении, осваивать новые рынки, работать для наших клиентов. Примите самые искренние и сердечные поздравления с Юбилеем! Крепкого здоровья, счастья и благополучия всем работникам и партнерам нашего предприятия.
Рама лестничного типа из штампованных, штампосварных и литых деталей, соединённых при помощи самостопорящихся крепежных изделий и заклепок.
В раме применяются лонжероны из высокопрочной стали. Масса снаряжённого автомобиля — 19 950 кг, грузоподъёмность — 30 050 кг. Кабина малого типа, двухместная, подрессоренная пружинная подвеска. Объём самосвальной платформы — 22 м3. Другой экспонат — полуприцеп МАЗ-975830 в составе автопоезда c упомянутым выше тягачом. Погрузочная высота шторного полуприцепа — 1 270 мм, внутренняя высота загрузочного пространства — 2 700 мм.
Установлены электроуправляемые зеркала заднего вида, центральный замок, мультиплексная система электрооборудования, электрические стеклоподъемники, светодиодные дневные ходовые огни, система ЭРА-Глонасс.
Среди других компонентов — роботизированная 12-ступенчатая коробка передач. Масса в составе автопоезда — 44 тонны. Туристический автобус МАЗ 350 Среди новинок Минского автомобильного завода — автобус туристического класса третьего поколения МАЗ 350, предназначенный для пригородно-междугородних и туристических перевозок. Высота основного прохода — 2080 мм. Автобус оснащен дизельным двигателем экологического класса Евро-6 мощностью 400 л. Объем багажных отсеков 11,1 м3. Автобус оборудован топливным баком объемом 590 л.